Зачем нужен прикуриватель в jalopy
Добрый день, сегодня мы узнаем, что называется автомобильным прикуривателем, какими особенностями и строением обладают элементы системы электрооборудования того или иного транспортного средства, а также, какие разновидности устройств существуют. Кроме того, расскажем про то, каков принцип действия машинных прикуривателей, по каким причинам выходят из строя эти компоненты электрооборудования и можно ли эксплуатировать автомобиль со неисправным устройством. В заключении поговорим о том, какими преимуществами и недостатками обладают прикуриватели, как правильно пользоваться, а также обслуживать данные устройства, чтобы постоянно не происходило перегорания электроприборов и предохранителей в машине.
Автомобильный прикуриватель является одним из единственных элементов транспортного средства, который за долгие годы не претерпел практически никаких изменений в строении и сохранил свою первоначальную конструкцию. Самое интересное, что если даже вспомнить старые добрые советские автомобили и теперь представить современные модели машин, то как в тех, так и в других применяется одна конструкция данного элемента. Однако различие прикуривателя в советских машинах и современных все же есть. Заключается это отличие в том, что сегодня прикуриватели выполняют множество функций, например используются, как разъем для автомобильных гаджетов ( навигатора, видеорегистратора ), пуска-заряда автомобилей и многого другого. В советских же машинах функция устройства была всего одна – прикурить сигарету, например “Беломор Канал”.
Благодаря устоявшейся конструкции – прикуриватель является простым и сверх надежным устройством. Справочно заметим, что на современном этапе многие автопроизводители, чтобы облегчить жизнь водителю и пассажирам, устанавливают в салоне машины не один, а сразу несколько разъемов устройств с гнездами. Делается это для того, чтобы прикуривателями могли пользоваться не только передние, но и задние пассажиры, причем дело даже в не курении. Как мы знаем, с каждым годом пассажиры и водители все реже курят в салоне автомобиля, зато чаще используют специальную электротехнику, которая помогает в движении, например найти нужный адрес или спастись от радара госавтоинспекции.
1. ОСОБЕННОСТИ, СТРОЕНИЕ И ПРИНЦИП РАБОТЫ АВТОМОБИЛЬНОГО ПРИКУРИВАТЕЛЯ
В первые годы установки прикуривателей на советские машины, автопроизводители делали эти компоненты сугубо для прикуривания сигарет прямо из салона автомобиля. Однако изготовители даже предположить не могли, что прикуриватели через, каких то 30-35 лет будут использоваться не по своему основному назначению. Как видим из названия устройства, отцы создатели компонента электрооборудования автомобиля закладывали в прикуриватель – прикуривание сигарет и ничего более. Справочно заметим, что с самого начала установки устройств в машины, они не получили у автовладельцев должной популярности, так как курящие все равно использовали спички или зажигалки, а для не курящих, элементы просто были незачем.
Из-за такой слабой востребованности на компонент, был такой период времени в истории, когда некоторые производители автомобилей даже задумывались о том, чтобы не устанавливать прикуриватели на свои машины. Но так сложилось, что на рынке автомобильных электрических аксессуаров появилось много гаджетов, которые и спасли прикуриватели от вымирания. Дело в том, что почти всем современным автомобильным аксессуарам, на примере того же навигатора нужна розетка, чтобы “питаться” бортовым током. Прикуриватели для снабжения током устройств подошли просто идеально, вот поэтому сегодня на многих автомобилях можно найти в салоне не один прикуриватель, а целых два , а то и три .
Что касается современных прикуривателей, которыми мы их знаем сегодня, то они были запатентованы еще 1925 году , однако впервые на машинах они стали использоваться только в 50-ых годах 20 века. Дек вот именно с 50-х годов конструкция прикуривателей ни разу не менялась, только слегка изменялся внешний вид устройства. Можно смело сказать, что на данный элемент, который относится к системе электрооборудования автомобиля технический прогресс никак не влияет. На сегодняшний день большинство автомобилей штатно оснащаются прикуривателями, причем как минимум одним. Даже, если в купленной машине установлено устройство только с одним гнездом, а нам необходимо, как минимум на два выхода, то не составляет никаких проблем эту мечту осуществить. Для этого можно приобрести даже самый недорогой разветвитель прикуривателя и из одной розетки сделать столько гнезд, сколько нам нужно.
Автосимуляторы привыкли подманивать нас дорогими тачками, ревущими моторами, бешеной скоростью и прочей адреналиновой бижутерией, начисто порой забывая, что машина - только первый год роскошь, а потом - средство передвижения, которому нужны внимание и уход.
Это постоянная борьба с мелкими и крупными неисправностями, постоянный контроль состояния техники и липкий холодок страха, когда в привычный шум мотора вдруг заползает какое-то подозрительное постукивание.
А уж если вы в дальнее путешествие собрались, то тут вообще как в поход на Царьград: ремкомплект, свечи, запаска, проволока, ружье и свисток от акул. Чего-то не возьмешь - и все, встанешь посреди дороги, опозорив гордое имя автолюбителя. Как вы уже догадались, Jalopy (англ. «драндулет») - как раз про это. Великое Дорожное Путешествие.
Знакомьтесь, это «Лайка». «Лайка 601 Делюкс», легенда автомобилестроения ГДР, оснащена компактным двухцилиндровым двигателем, позволяющим разгоняться до ста километров в час за 22,5 секунды при экономичном расходе топлива в 9 литров на сто километров. «Лайка» станет вашим верным спутником на дорогах дружных социалистических стран (если сможете ее починить).
Примерно так сватает нам это старое корыто наш дядя Люфти, который и предлагает дикую авантюру: смотаться на этой чахоточной, собранной из мусора и гвоздей «Лайке» из Берлина в Стамбул, чтобы навестить дядин родной город. Дескать, 1990 год на дворе, свобода, можно делать что хочешь!
Дядя Люфти в поездке выступает гидом и травит байки, развлекая лучше радио
Однако делать все же придется то, что надо. А именно: ехать осторожно, чтобы не раздолбать «легенду автомобилестроения», следить за состоянием агрегатов, постоянно искать новые (снимать с брошенных у дороги убитых «Лаек», покупать у дилера в городе, находить на свалках) и попутно собирать в багажник всякое плохо лежащее, чтобы было чем оплачивать бензин, ремонт и ночевки в мотелях.
Багажник у «Лайки» маленький, много товара в него не запихнешь, приходится мучительно думать, что брать, а что выбросить
Очарование Jalopy - в простоте и одновременно в многогранности. Например, устройство автомобиля здесь упрощено, но как раз до такой степени, чтобы каждая деталь была важной и несла свою функцию. Движок, карбюратор, воздушный фильтр, блок зажигания, аккумулятор, колеса - все эти элементы можно быстро скрутить-выдрать и заменить на новые в пару кликов мышки. Но когда ты посередине неизвестности, «Лайка» дымит на все лады и грозит вот-вот развалиться, а у ремнабора осталось всего два использования, тут уже начинаешь лихорадочно соображать, какие детали ДЕЙСТВИТЕЛЬНО нужны, чтобы дотянуть до города.
А еще машина тут учит внимательности, прямо как настоящая. Включил дворники или оставил включенными фары при заглушенном движке, пока рыскал на свалке? Рискуешь посадить аккумулятор. Не выключил движок перед пешей прогулкой? «Лайка» тихонько выжрет четверть бака, пока ты там видами любуешься и коробки у дороги осматриваешь. Кончилось топливо, и ты пошел с канистрой до города? И даже пришел на заправку и залил? Молодец какой! А бумажник из машины взял, чтобы расплатиться? Вот иди обратно теперь.
К сожалению, до культового статуса Jalopy чуть-чуть не дотягивает. Все же это маленькая инди-игра (созданная, кстати, всего одним человеком!), где только одно путешествие, после прохождения которого остается лишь повторный гринд - чтобы проапгрейдить «Лайку» до максимума (постепенно прикипаешь душой к этой развалюхе, хочется сделать из нее конфетку).
Ну и плюс баги-баги-баги. Игра долго добиралась до релиза, но все равно не смогла избавиться от провалов сквозь текстуры, зависающих скриптов и прочих«радостей» жизни.
Съехал с шоссе и решил дернуть напрямки по грунтовке? Готовься к дорогому ремонту
Но даже в данной отнюдь неделюксовой комплектации игрушка все равно доставляет массу удовольствия. Особенно если вы сами когда-то ездили в дальние путешествия и в полной мере можете оценить главный посыл игры: не важно, быстро или медленно ты едешь. Главное, что едешь, а не идешь.
1
| 4,619 | уникальных посетителей |
| 86 | добавили в избранное |
Jalopy. Игра где вам придется по сути ездить на машине, чтобы находить вещи, чтобы их продавать, чтобы улучшать свою машину, чтоб ездить. ну вы поняли.
Главным героем является Laika 601 deluxe, это прототип реальной машины Trabant 601.
В самом начале вам будет предложено в прямом смысле собрать свою машину. После чего вы отправитесь в путешествие.
Если у вас с игрой все норм или вам лень читать, дуйте к следующему разделу
Данная информация последний раз обновлялась на Болгарии и чуток устарела
Я думаю, каждый замечал что игра работает несколько медленно. Понимаю, что не у всех монстр пекарни (я из вашего числа) так что сейчас постараемся разобраться.. С какими лучше настройками играть.
- intel core i5 6300HQ @2.3 ГГЦ 4 ядра 4 потока (во время игры разгоняется до 2,8ггц)
- nvidia geforce gtx 960m (2gb vRAM)
- 8 gb Оперативной памяти
- Экран fullHD
- Минимальные настройки (снято с видео записываемого на OBS)
- Максимальные настройки(снято стимом)
Так же с недавних пор появились отражения. Работают они шикарным образом (для примера в ARMA 3 картинка в низком разрешении и дергается), правда оптимизировано не очень.. Эта настройка в моем случае жрет примерно 10-15 кадров.
Так же при наличии 8 гигов оперативки, win7 и в фоне открытым хромом с небольшим количеством вкладок, скайпом и большим количеством небольших фоновых процессов, удается потратить 6,2-7,3 гигов.
Они убиваются. Правда их можно починить рем, комплектами или ключами.
Самое важное для нас это двигатель. Он тянет нашу машинку вперед. Чем он сильнее убит, тем машина медленнее.
Карбюратор нужен для смеси топлива и воздуха, чем он сильнее убит, тем машина медленнее.
Воздушный фильтр нужен для очистки воздуха, чем сильнее он убит, тем сильнее убивается двигатель.
Зажигание нужно чтоб завестись, чем сильнее убит тем сложнее завестись.
Баки для воды и топлива нужны чтоб хранить топливо и воду для чистки лобового стекла, убитый бак течет прям как школьница при виде Оксимирона или кого то в этом духе.
Аккумулятор, штука без которой вам не обойтись, нужна дабы работала электроника (в том числе и зажигание). По своим наблюдениям, поломанная батарея садится быстрее (но это не точно)
Топливная смесь, очень важная штука. Отсутствие, недостаток или переизбыток масла ведет к ускоренному износу движка.
Где взять новые запчасти?
- Самый простой способ.
Это купить. Да ничего сложного. В каждом городе есть магазин запчастей, их ассортимент абсолютно идентичен. Исключения это апгрейды и краска. Они обновляются из города в город и всегда рандомны. - Еврейский способ.
Если вы стартуете с Берлина (это город в котором игра начинается), то от туда можно выбрать путь со свалкой. Обозначается на в книге знаком вопроса.
Приехав на свалку вы встретите ворота, и рядом стоящий кусочек лайки со стоковыми частями и с ним всегда не все в порядке. Возможно там поломана какая то запчасть (или она вовсе отсутствует) или нет топлива (масло для этого не требуется). Далее дергаем за рычаг, ворота открываются. Внутри могут лежать какие либо запчасти. Определенное рандомное количество, рандомные запчасти. Так же там их может и не оказаться. Какое максимальное количество частей, я не знаю. - Удача!
Во время ваших поездок можно встретить лайку, стоящую на кирпичах. В салоне и возле машины можно найти коробки, в багажнике, различный стаф, включая колеса, а под капотом, запчасти!
РЕБЯТУШКИ, не поленитесь и обойдите машину вокруг, загляните в салон, багажник и под капот, там частенько бывает всякий разный лут!
- По сути можно жить только без контейнера для воды. Остальное так или иначе требуется.
- Можно выдернуть зажигание, да машина без нее хорошо работает, но не заводится.
- Можно выдернуть воздушный фильтр, но без него движок будет быстрее умирать.
- Можно выдернуть аккумулятор. Однако без него вы не сможете завестись, а так же использовать приборы в машине, фары, дворники и т.д.
- Лишившись чего либо другого, машина заглохнет.
С Болгарией, в игру прилетают колеса, а так же немного измененная механика. Все равно требует рассмотрения.
И так, теперь у нас имеется аж 3 вида колес. Обычные, для дождливой погоды и для внедорожья. Обычные хороши для обычных, дорог и так далее. Так же каждый вид колес, имеет свои подвиды. Мягкая, средняя и жесткая резина.
Так для чего этот сыр бор?
Народ который играет достаточно давно, вкурсе что колеса со временем убиваются. Теперь они еще по разному убиваются в разную погоду и на разной дороге. Так вот, каждое колесо имеет, так скажем силу трения, или как это ♥♥♥♥♥♥♥♥♥♥♥♥ можно назвать. Измеряется в кило ньютонах. Давайте постараюсь объяснить на пальцах.
Чем сильнее машина нагружена, тем быстрее колеса убиваются, чем быстрее вы едите, тем быстрее колеса убиваются.
Так же вас может занести, при резком повороте. Угол входа в занос зависит от типа ваших колес, их изношенности, мягкости резины, погоды, и конечно же от вашей скорости. На большой скорости входя в резкий поворот вас понесет. Благо вырулить не сложно. Скажите, так вырулить не сложно так почему бы мне не гонять как Шумахер? Дело в том, что от вашего заноса колеса начинают износиться с небывалой скоростью.
Приведу пример:
Выезжая из Берлина, выбрав дорогу в 280 километров и ездой со средней скоростью 90-110 км в час. Вы приедете с полностью убитыми колесами.
Ах да, на мокрой дороге на изношенных колесах вы рискуете запустить NFS Undeground и зайти в гонку в режиме Дрифт.
Починка? Замена?
Меня многие в коментах спрашивают(Да,да, я их читаю), эй бро, а как чинить колеса, в Болгарии добавили чудную возможность починки колес ремкомплектами, в Турции же это выпилили. Баг или новая фича, покажет время. Благо теперь стоимость колес упала в 2,5 раза что делает замену колес не такой уж и болезненной.
К тому же теперь полностью убитые колеса можно починить специальным набором, продается не дорого (кажется за 10 марок) в автошопе. Восстанавливает прочность до 1. Рационально ли это? решайте сами, но место в багажнике эта штука занимает много.
- Катайтесь по полосе максимально близкой к встречной полосе, иногда там спаунятся коробки
- На больших пространствах не ленитесь оглянуться, бывает иногда что коробочка затаилась где то, чтобы вы не заметили её.
- Если у вас нет места в машине и есть выбор между алкоголем за 0.7 Марок и сосисками за 2.5 марки, выбирайте алкоголь, он потенциально выгоднее.
- Открывайте коробки, они занимают меньше места в машине, а с последними апдейтами, они еще и не всегда полные, так что не ленитесь.
- Не открывайте коробки если вам кажется, что ее содержимое не поместится в багаж, позже объясню почему.
- По возможности, в первую очередь из запчастей покупайте багажник на крышу, банально сможете возить в 2 раза больше вещей.
Если в вас горит дух капитализма, то этот совет точно для вас.
Не хотите ли инвестировать?
Дада, просто покупайте дешевые товары в магазине и позже продавайте их в разы дороже.
-Что ты рекомендовуешь покупать?
-Табак, Бухло, медикаменты.
Что ты не рекомендуешь покупать?
-Все остальное.
-Почему так?
-У этих товаров высокая волатильность.
-ЭЭЭЭ.
-Если по русски, то высокая изменчивость цены. Предположим вы купили пачку Зиккурата за 5 марок, а позже продали за 35. Лучше всего покупать именно алкоголь, там выгода может быть выше 1500%
Не покупайте слишком за дорого, край цены каждый конечно каждый определяет сам для себя, но лично у меня алкоголь
30 марок, сигареты и таблетки
12-16.
И ПОКУПАЙТЕ ТОЛЬКО ЕСЛИ ИМЕЕТЕ СВОБОДНЫЕ ДЕНЬГИ!
Кто знает когда вы сможете все это продать. Да и вдруг в следующей стране коробок совсем не будет.
Что-ж. Теперь вас надо грамотно научить продавать. Начнем с того что цены всегда округляются в меньшую сторону. Если вы продаете что то за 14,90, то вы получите только 14 марок. С покупкой та же ситуация. Т.е Можно купить 10 бутылок вина каждая бесплатно, просто потому что они стоят меньше 1 марки.
Приехав в город обязательно чекайте границу. Там стоит таблица на которой видно, что запрещено будет перевозить через границу. Запрещенные к провозу вещи как правило взлетают в цене, однако иногда теряют полностью свою ценность. Будьте осторожны, ведь на границе иногда вашу машину проверяют, и если найдут что то запрещенное, то конфискуют, а вас оштрафуют.
Проектируйте, ремонтируйте, и вообще занимайтесь всеми аспектами существования своего старого винтажного автомобиля. А затем отправляйтесь в увлекательное путешествие по восточным землям своей страны. Вас ждут километры дорог, разные встречи с необычными персонажами, много сожженного топлива, замены карбюратора и свечей, красивый окружающий мир, дорога днём и ночью, дождь, снег и многое другое. Старайтесь адаптироваться ко всему, что случайно генерируемый мир игры Jalopy готов вам предложить.
В вашем распоряжении старая модель авто под названием Laika 601 Deluxe. И вам нужно заниматься её ремонтом, улучшать параметры технической составляющей и многое другое. Следите внимательно за состоянием всех частей автомобиля - шины, мотор, масло, да что там говорить, даже свободное пространство в багажнике, и оно тоже должно использоваться рационально. Мир вокруг вас и вашей Лайки постоянно меняется, и вам нужно вовремя ставить улучшения, чтобы бы вовремя адаптироваться к изменениям. Но игре скрыто намного больше, чем может показаться на первый взгляд. Вы столкнётесь не только с проблемами механика, но так же с экономическим кризисом и капитализмом. Нужные для игры ресурсы всегда можно найти просто путешествуя по миру, а можно стать настоящим авто бароном и начать торговать запчастями. В игре Jalopy много свободы выбора, так что принимайте обдуманные решения.
1990 год, Берлинская стена пала, а вы только что получили в свое владение Laika 601 Deluxe. Этот видавший виды старый автомобиль разгоняется на 0-60 за 22,5 секунды и развивает максимальную скорость 100 км/ч. Это не локомотив, и ему постоянно грозит опасность поломки, но это все, что у вас с вашим дядей есть, чтобы пересечь Германию. Среди всех предпосылок к играм, эта довольно уникальна. Jalopy выйдет в раннем доступе Steam на следующей неделе, но я получил шанс провести ранний тест-драйв этого старого ведра с болтами.
Но прежде чем пуститься в путь, мне пришлось починить машину. В начале игры она стояла на подъездной дороге к дому моего дяди, корпус без колес или внутренностей, чтобы заставить ее ехать. Я заменил отсутствующую дверь, которая, естественно имеет другой окрас. Затем я взял различные детали в гараже – карбюратор, топливный бак, катушку зажигания, двигатель, аккумулятор – чтобы вернуть зверя к жизни. И когда я делал это, мой дядя объяснял, для чего они нужны. Простая, стилизованная графика с приглушенной цветовой палитрой, которая идеально передает эпоху и сеттинг, цепляет. Игра также показывает хорошую физику, когда вы берете предметы и вставляете их в машину. Когда я закончил, настало время для очень необычного путешествия.
Когда я устанавливал двигатель, я заметил, что у каждой детали есть показатель прочности. Jalopy – что-то вроде симулятора выживания, но в нем вам не нужно следить за голодом и усталостью, вместо этого вы пытаетесь сохранить свою полуразваленную старую машину в рабочем состоянии. Вес тоже важен, поэтому скорость, с которой Laika движется, зависит от веса деталей, которые я использовал, и того, что лежит в багажнике. Уровень симуляция впечатляет, вплоть до рычага под рулем, который нужно дернуть, чтобы открыть капот. Вся игра вращается вокруг машины, и я сам начал привязываться к этому маленькому корыту, с которым столько провозился.
У Laika двухтактный двигатель, поэтому я должен добавлять масло в топливную смесь, когда заправляю ее. Если я этого не сделаю, двигатель не будет смазан и будет изнашиваться быстрее. Но если я налью слишком много масло, упадет производительность. Все дело в балансе. Играя в Jalopy, я узнал больше о двухтактных двигателях и древних автомобилях, чем за всю свою жизнь. Разработчик Грег Приймачук ранее работал над гоночными играми Formula 1, поэтому ясно, что он любит машины на более глубоком уровне, чем просто водить их.
В машине мой дядя указал на несколько полезных предметов. В ней есть руководство по техническому обслуживанию, которое научит меня, как ремонтировать автомобиль, когда он неизбежно сломается, и есть карта, которая позволит мне выбрать маршрут через страну. Когда я сделаю это, игра процедурно сгенерирует ландшафт, по которому я смогу проехать. В руководстве я узнал, что Laika была названа в честь бездомной собаки, которую Советский Союз запустил в космос в 1957 году. «Ваш новый автомобиль, с его выдающимся именем, всегда будет вашим верным компаньоном», – говорится в вводном тексте со слегка пропагандистским тоном.
Первая часть моего путешествия – поездка из Берлина в Дрезден, расстояние в 210 километров. Я вставил ключ в замок зажигания, завел Laika, покинул гараж моего дяди и направился по автобану в Дрезден. Я слышал, как двухтактный двигатель вздыхал и стонал, и думал о том, сколько он еще продержится. Я видел другие машины на дороге, военные мемориалы и много деревьев. В игре не было музыки, поэтому я включил плейлист с музыкой конца 80-ых в Spotify для усиления атмосферы. «Looking for Freedom» Дэвида Хассельхоффа показалась мне уместной.
Хотя модель самого автомобиля достаточно глубокая, модель вождения не имеет так много нюансов. Если вы привыкли к чему-то увесистому вроде Euro Truck Simulator, вы можете быть разочарованы. Но у меня сложилось впечатление, что вождение – это не самое главное в Jalopy. Она больше о том, чтобы поддерживать вашу машину на ходу, зарабатывать деньги торговлей и доставкой товаров, и в игре, кажется, есть сюжетная линия о возвращении вашего дяди в родной город, которую я не смог распробовать в этой очень ранней сборке.
Я отвлекся, а затем внезапно врезался в другую машину. Я увидел тонкую струйку дыма, просачивающуюся сквозь капот Laika, и понял, что сделал что-то ужасное. Мой дядя велел мне остановиться, когда это будет безопасно, и я начал искать место, где можно было заняться ремонтом. В итоге я добрался до города и остановился на парковке мотеля. К счастью, когда мы еще были в гараже, я положил в багажник комплект для ремонта, и я использовал его, чтобы починить сломавшийся двигатель. Довольные, мы решили остановиться в мотеле на ночь и продолжить наше путешествие завтра.
Вот только я не смог, потому что в этой сборке игра закончилась, как только я лег спать. К счастью, на самом деле, потому что пока я пытался открыть дверь в комнату мотеля, я случайно уронил свой кошелек и паспорт, и они исчезли в земле. Езда по бывшему восточному блоку без паспорта кажется очень плохой идеей. Увы, я не узнаю, что произойдет дальше, пока не выйдет более законченная версия игры. Jalopy – одна из самых странных игр, в которые я играл в последнее время, но также одна из самых пленительных. Я с нетерпением жду возможности узнать больше о политической ситуации в этой части мира в начале 90-х, если смогу избежать столкновения с другими водителями.
Читайте также: