Выключатель приборов и стартера с противоугонным устройством

Обновлено: 24.01.2025

Выключатель приборов и стартера 3111.3704010 или 29.3704-02 установлен на рулевой колонке под рулевым колесом. Выключатель приборов и стартера имеет запорное устройство с ключом и противоугонное устройство (стопорящее вал рулевой колонки).

Установка выключателя приборов и стартера 3111.3704010.

1 – рулевая колонка; 2 – болт; 3 – выключатель приборов и стартера.

Разъём А.

Контакты	Цепь провода
30	Жёлтый
15/2	Коричневый
15/1	Красный
30/1	Розовый
50	Белый

Положения ключа выключателя приборов и стартера.

0 – все выключено, ключ не вынимается, противоугонное устройство не включено; I – включены приборы, ключ не вынимается; II – включены приборы и стартер, ключ не вынимается; III – приборы выключены, при вынутом ключе включено противоугонное устройство.

Из позиции II в позицию I ключ возвращается автоматически.

Повторный поворот ключа в позицию II из позиции I заблокирован. Повторное включение цепи стартера (позиция II) возможно только после возврата ключа в позицию 0.

Для выключения противоугонного устройства вставьте ключ в выключатель приборов и стартера и, слегка покачивая рулевое колесо вправо-влево, поверните ключ в положение 0.

Запрещается

вынимать ключ из замка во время движения автомобиля, в том числе и при его буксировке, во избежание запирания вала рулевой колонки.

Для проверки исправности выключателя приборов и стартера необходимо собрать электрическую схему, показанную на рисунке.

Электрическая схема проверки выключателя приборов и стартера.

При повороте ключа в положение I (включены приборы) должны гореть лампы А и В, в положении II (включены приборы и стартер) должны гореть лампы А и Б. В положениях 0 и III лампы гореть не должны. Падение напряжения в цепях выключателя приборов и стартера не должно превышать значений, указанных в таблице.

Падение напряжения.

Электрическая цепь	Ток, А	Падение напряжения, мВ, не более для новых автомобилей	Падение напряжения, мВ, не более предельно-допустимое значение
30-50	5,0	150	220
30-15/2	22,0	300	380
30/1-15/1	7,5	180	260

В случае неисправности выключатель приборов и стартера заменить на новый.

При установке выключателя приборов и стартера на рулевую колонку болты 2 затянуть до срыва головок.

Выключатель зажигания и стартера ВК-347 (ВК347) с противоугонным устройством размещается в приливе опоры рулевого вала автомобиля ЗАЗ-968М (ЗАЗ-968М-005) «Запорожец» и прикрепляется при помощи подпружиненной скобой и двух винтов .

Замок 24 автомобиля ЗАЗ-968М состоит из корпуса, у которого внутри размещен механизм, с помощью которого в действие приводится контактная систему замка и запорный стержень 25. Контактная система состоит из ротора 30 с контактными пластинами 31 и клеммной панели 28 с выведенными наружу контактами. Клеммная панель фиксируется в корпусе замка стопорным кольцом 27 и выступами.

Между приводным ротором замкового механизма и контактным ротором 30 установлена шайба с номером ключа для данного замка.

Замок автомобиля ЗАЗ-968М имеет четыре положения: 0 — выключено; I — зажигание; II — стартер, III — стоянка (ключ 26 вынимается и вставляется только в этом положении). В положении «выключено» постоянно под током находятся клеммы «30» и «30/1» (см. таблицу на рисунке). При повороте ключа 26 на угол 90° в положение I — зажигание ротор 30 поворачивается и происходит замыкание клемм «30» с «INT» и «30/1» с «15». Замыкание клемм «30/1» с «15» происходит в результате находа выступа А на роторе на пружину контакта «30/1»

Выключатель зажигания и стартера ВК-347 с противоугонным устройством автомобиля ЗАЗ-968М «Запорожец»: 24 — Замок зажигания; 25 — Стержень запорный; 26 — Ключ; 27 — Стопорное кольцо; 28 — Клеммная панель; 29 — Скоба запорная; 30 — Ротор; 31 — Контактные пластины.

При дальнейшем повороте ключа с преодолением усилия внутренней пружины в положение «стартер» выступ Б на роторе нажимает на пружину контакта «30» и замыкает клеммы «30» и «50». Это положение не фиксируемое. В положение «стоянка» для включения противоугонного устройства необходимо вынуть ключ и повернуть руль влево или вправо, пока он не зафиксируется. При этом запорный стержень освобождается и под действием пружины входит в паз втулки, приваренной к рулевому валу. Для выключения противоугонного устройства на «Запорожце» и предотвращения поломки ключа следует вставить ключ в замок и, поворачивая слегка руль вправо-влево, обеспечить условие легкого поворачивания ключа в положение 0.

Категорически запрещается во время движения автомобиля ЗАЗ-968М выключать зажигание, потому что ключ может перейти в режим «стоянка» и выйти из гнезда, руль при этом зафиксируется, что может привести к аварии.

Для обеспечения надежного соединения контактов клемм «30/1» и «15» в положение «зажигание» ключ 26 следует устанавливать так, чтобы его ребро было напротив цифры I.

Применение: ВАЗ-2101-2107, ГАЗ-2410, ГАЗ-31029, ПАЗ, КАМАЗ (новые модели), АЗЛК (кроме 2141), ЛиАЗ.

Характеристики:

Габаритные размеры, мм: 42,1x90,4;
Номинальное напряжение, В: 12/24;
Масса, кг: 0,42;
Монтажное подсоединение: штыри серии 6,35;
Номинальный ток, А: 30/15.

Покупают аналоги

Автобусы / ЛиАЗ / ЛиАЗ-5256, 62121 чертеж

Замок зажигания с противоугонным устройством в сбореЭлектрооборудование / Противоугонное устройство. Переключатель указателей поворота и звукового сигнала, комбинированный переключатель света

Выключатель зажигания с противоугонным устройствомЭлектрооборудование / Установка подрулевых переключателей и замка зажигания 103-3700084

Выключатель зажигания с противоугонным устройствомЭлектрооборудование / Установка подрулевых переключателей и замка зажигания 103-3700084

Замок зажигания с противоугонным устройством в сбореИнструмент и принадлежности / Противоугонное устройство
Замок зажигания с противоугонным устройством в сбореЭлектрооборудование / Электрооборудование

Выключатель зажиганияЭлектрооборудование / Электрооборудование автобуса
Выключатель зажиганияЭлектрооборудование / Электрооборудование автобуса

Выключатель зажигания с противоугонным устройствомЭлектрооборудование / Установка подрулевых переключателей и замка зажигания 103-3700084

Выключатель зажигания с противоугонным устройствомРулевое управление / Установка подрулевых переключателей и замка зажигания 103-3700084

Выключатель зажигания с противоугонным устройствомЭлектрооборудование / Установка подрулевых переключателей и замка зажигания 103-3700084

Выключатель зажигания с противоугонным устройствомЭлектрооборудование / Установка подрулевых переключателей и замка зажигания

Выключатель зажигания с противоугонным устройствомЭлектрооборудование / Установка подрулевых переключателей и замка зажигания 103-3700084

Выключатель зажигания с противоугонным устройствомЭлектрооборудование / Установка подрулевых переключателей и замка зажигания

Замок зажигания с противоугонным устройством в сбореИнструмент и принадлежности / Противоугонное устройство
Замок зажигания с противоугонным устройством (включение приборов и стартера)Радиооборудование / Электрооборудование и радиооборудование
Замок зажигания с противоугонным устройством (включение приборов и стартера)Электрооборудование / Электрооборудование

ВыключательУправление рулевое / Управление рулевое, трубопроводы ГУР

Выключатель зажиганияЭлектрооборудование / Электрооборудование автобуса

Выключатель зажигания с противоугонным устройствомЭлектрооборудование / Установка подрулевых переключателей и замка зажигания 103-3700084

Выключатель зажигания с противоугонным устройствомЭлектрооборудование / Установка подрулевых переключателей и замка зажигания 103-3700084

Выключатель зажигания с противоугонным устройствомЭлектрооборудование / Установка подрулевых переключателей и замка зажигания 103-3700084

Замок зажигания 1902-3704Электрооборудование / Установка переключателей на рулевой колонке

Замок зажигания 1902-3704Электрооборудование / Установка переключателей на рулевой колонке

Замок зажигания 1902-3704Электрооборудование / Установка переключателей на рулевой колонке

Замок зажигания 1902-3704Электрооборудование / Установка переключателей на рулевой колонке

Замок зажигания с противоугонным устройством в сбореУправление рулевое / Управление рулевое

Замок зажигания с противоугонным устройством (1902.3704000)Управление рулевое / Управление рулевое

Замок зажигания с противоугонным устройствомЭлектрооборудование / Установка переключателей на рулевой колонке

Замок зажигания с противоугонным устройствомЭлектрооборудование / Установка переключателей на рулевой колонке. Установка радиооборудования

Выключатель стартера и приборовЭлектрооборудование / Схема электрооборудования

Выключатель стартера и приборовПриборы и датчики / Установка приборов и выключателей

Выключатель стартера и приборовПриборы и датчики / Установка приборов и выключателей

Выключатель приборов и стартера с замком противоугонного устройстваУправление рулевое / Колесо рулевое, вал карданный и колонка рулевого управления
Выключатель приборов и стартераУправление рулевое / Колесо рулевое, вал карданный и колонка рулевого управления

Выключатель стартера приборов 1902.3704 ТУ 37-461-010-93Управление рулевое / Колонка рулевого управления с замком противоугонного устройства в сборе 5425-3444009
Выключатель приборов и стартера с замком противоугонного устройстваУправление рулевое / Колонка рулевого управления с замком противоугонного устройства в сборе 5425-3444009

Выключатель зажиганияУправление рулевое / Управление рулевое
Выключатель зажиганияУправление рулевое / Шланга рулевого управления
Выключатель стартераЭлектрооборудование / Схема электрооборудования

Выключатель зажиганияУправление рулевое / Управление рулевое

Выключатель зажиганияУправление рулевое / Управление рулевое

Выключатель зажигания 1902.3704Электрооборудование / Установка переключателей на рулевой колонке. Установка стеклоочистителя

Выключатель зажигания 1902.3704Электрооборудование / Установка электрооборудования в кабине

Выключатель зажигания 1902.3704Электрооборудование / Установка переключателей на рулевой колонке

Выключатель зажигания 1902.3704Электрооборудование / Установка переключателей на рулевой колонке

ВыключательЭлектрооборудование / Установка жгутов проводов в кабине

Замок зажигания 1902-3704Электрооборудование / Установка переключателей на рулевой колонке

Замок зажигания 1902-3704Электрооборудование / Установка переключателей на рулевой колонке

Замок зажигания 1902-3704Электрооборудование / Установка переключателей на рулевой колонке

ВыключательЭлектрооборудование / Установка радиооборудования

Замок зажигания с противоугонным устройством (1902.3704000)Управление рулевое / Управление рулевое

Выключатель зажигания 2101.3704Управление рулевое / Рулевое управление
Замок зажигания с противоугонным устройством (1902.3704000)Управление рулевое / Рулевое управление

Замок зажигания с противоугонным устройствомЭлектрооборудование / Установка переключателей на рулевой колонке

Выключатель стартера и приборовПриборы и датчики / Установка приборов и выключателей

Выключатель стартера и приборовЭлектрооборудование / Схема электрооборудования

Выключатель стартера и приборовЭлектрооборудование / Электрооборудование. Перечень элементов

Выключатель приборов и стартера с замком противоугонного устройстваЭлектрооборудование / Генератор

Выключатель стартера приборов 1902.3704 ТУ 37-461-010-93Управление рулевое / Колонка рулевого управления с замком противоугонного устройства в сборе
Выключатель приборов и стартера с замком противоугонного устройстваУправление рулевое / Колонка рулевого управления с замком противоугонного устройства в сборе

Выключатель приборов и стартера с замком противоугонного устройстваУправление рулевое / Колонка рулевого управления с замком противоугонного устройства

Выключатель зажиганияУправление рулевое / Управление рулевое
Выключатель стартера с замкомЭлектрооборудование / Электрооборудование КрАЗ-6510, КрАЗ-65101

Выключатель зажиганияУправление рулевое / Управление рулевое

Выключатель зажиганияУправление рулевое / Управление рулевое

Выключатель зажигания 1902.3704Электрооборудование / Установка основного жгута проводов. Установка электрооборудования в кабине. Установка переключателей на рулевой колонке. Установка радиооборудования

Выключатель зажигания 1902.3704Электрооборудование / Установка электрооборудования в кабине

Выключатель зажигания 1902.3704Электрооборудование / Установка электрооборудования в кабине

Выключатель зажиганияЭлектрооборудование / Выключатель зажигания

Выключатель зажиганияЭлектрооборудование двигателя / K110. Выключатель зажигания

Выключатель зажигания с противоугонным устройствомУправление рулевое / 340. Управление рулевое\Механизм рулевого управления в сборе, вал карданный и колонка рулевого управления, выключатель зажиг

Выключатель зажиганияЭлектрооборудование / Система зажигания

Выключатель зажиганияЭлектрооборудование / Система зажигания
Выключатель зажиганияЭлектрооборудование / Система зажигания

Выключатель зажиганияЭлектрооборудование / Система зажигания

Выключатель зажиганияСистема управления двигателем электронная / Выключатель и блоки электронные системы зажигания
Выключатель зажиганияЭлектрооборудование / Выключатель и блоки электронные системы зажигания

Выключатель зажиганияСистема управления двигателем электронная / Система зажигания
Выключатель зажиганияЭлектрооборудование / Система зажигания

Выключатель зажиганияЭлектрооборудование / Система зажигания
Выключатель зажиганияЭлектрооборудование / Система зажигания

Замок зажигания с противоугонным устройством в сбореУправление рулевое / Рулевое управление
Замок зажигания с противоугонным устройством в сбореЭлектрооборудование / Электрооборудование

Выключатель зажигания с замком и противоугонным устройствомЭлектрооборудование / Система зажигания

Выключатель зажиганияЭлектрооборудование двигателя / K110. Выключатель зажигания

Выключатель зажиганияЭлектрооборудование / Система зажигания

Выключатель зажиганияЭлектрооборудование / Система зажигания
Выключатель зажиганияЭлектрооборудование / Система зажигания

Выключатель зажиганияЭлектрооборудование / Система зажигания
Выключатель зажиганияЭлектрооборудование / Система зажигания
Выключатель зажиганияЭлектрооборудование / Система зажигания

Выключатель зажиганияЭлектрооборудование / Система зажигания

Выключатель зажиганияЭлектрооборудование / Выключатель зажигания

Замок зажигания с противоугонным устройством в сбореУправление рулевое / Управление рулевое

Замок зажигания с противоугонным устройством в сбореУправление рулевое / Управление рулевое

Выключатель зажигания ВК 352 (в компл. с цил. 968-3704018 может устанавливаться взамен замка 2101-3704000-10. Возможна его установка взамен выкл. ВК330 с заменой наконечников присоединяемых проводов нУправление рулевое / Опора вала рулевого управления
Замок зажигания с противоугонным устройством и ключами (до 04.84 г. контактное устройство данного замка зажигания изготавливалось с восемью штекерами)Управление рулевое / Опора вала рулевого управления

Современный автомобиль или мотоцикл трудно представить без одной маленькой детали, которая обеспечивает защиту и управление транспортным средством — замка зажигания. О назначении и роли замка зажигания в автомобиле, его устройстве и работе, а также о его типичных неисправностях читайте в этой статье.

Система зажигания относится к одной из основных систем управления силовым агрегатом автомобиля. Предназначена она для своевременного воспламенения топливной смеси.

Сегодня очередная статья серии ««Хрустальные ВАЗы» или типичные поломки отечественных автомобилей» посвящена «классике»: ВАЗ-2101, 2103, 2104, 2104, 2105, 2106 и 2107. Эти машины уже не один десяток лет колесят по нашим дорогам и, несмотря на все недочеты, о которых расскажем, их популярность по-прежнему высока.

Замок зажигания ВАЗ-2101-2107,ГАЗ-2410,3102, КАМАЗ,МАЗ АВТОАРМАТУРААртикул: 1902.3704Код для заказа: 068972945 ₽или оформите заказ по телефону 8 800 6006 966

Установка выключателя приборов и стартера 3111.3704010.

1 – рулевая колонка; 2 – болт; 3 – выключатель приборов и стартера.

Разъём А.

Контакты	Цепь провода
30	Жёлтый
15/2	Коричневый
15/1	Красный
30/1	Розовый
50	Белый

Положения ключа выключателя приборов и стартера.

Из позиции II в позицию I ключ возвращается автоматически.

Запрещается

Электрическая схема проверки выключателя приборов и стартера.

Падение напряжения.

Электрическая цепь	Ток, А	Падение напряжения, мВ, не более для новых автомобилей	Падение напряжения, мВ, не более предельно-допустимое значение
30-50	5,0	150	220
30-15/2	22,0	300	380
30/1-15/1	7,5	180	260

В случае неисправности выключатель приборов и стартера заменить на новый.

При установке выключателя приборов и стартера на рулевую колонку болты 2 затянуть до срыва головок.

Грузовики марки КАМАЗ оснащены стартером Ст-142б с напряжением в 24В и силой тока на холостом ходу до 130 Ампер. Для его запуска необходим поворот ключа в нефиксируемое положение. Как только запуск состоялся, ключ отпускается.

Его действие происходит таким образом:

проходящий через тяговое реле ток от аккумуляторных батарей производит сцепление зубчатого венца маховика и шестерни привода с одновременным замыканием контактов питания стартера.
создается вращение якоря с передачей крутящего момента на маховик через шестерню привода.
они разъединяются после того, как двигатель начинает работать в автономном режиме.

Общие сведения о системе пуска

Электропроводка на КАМАЗ представляет собой довольно сложную систему, а стартер в ней является, по сути, электродвигателем, оснащенным тяговым реле. Также можно узнать на нашем сайте кому и зачем нужна схема электропроводки КАМАЗ 5320

Располагается он на картере маховика с водительской стороны.
Крепится при помощи 3-х болтов и шпильки.
Электрический двигатель стартера последовательного возбуждения работает от постоянного тока.

Устройство стартера
Кроме самого корпуса в нем насчитываются такие составляющие, как:

якорь,
обмотка возбуждения,
щетка и коллектор,
вал привода,
две крышки (передняя и задняя).

Корпус устройства выполняет роль магнитопровода с закрепленными на нем сердечниками. Передняя крышка стартера закрывает непосредственно механизм привода, в то время, как задняя – узел со щетками и коллекторами. В обмотке возбуждения применяют провод из меди прямоугольного сечения.

Один его конец выходит на изолированный вывод корпуса, другой – на положительные щетки. Изолирование витков обмотки происходит с помощью пропитанной кабельной бумаги.

Основные элементы пускового устройства

Схема подключения Томагавк 9010: установка сигнализации своими руками

Установку охранной системы можно провести самостоятельно. Для этого понадобится инструкция и схема подключения Томагавк 9010. Для предотвращения замыкания отключите все потребители электрической энергии и аккумулятор, отсоединив минусовой провод.

замок зажигания провода пневмо сзади негативное цз стопы ручник электропривод

Комплектация автосигнализации Томагавк 9010

Набор противоугонной системы состоит из:

пульта дистанционного управления с жидкокристаллическим дисплеем;
одностороннего брелка;
датчика удара;
одного реле;
модуля приёма и передачи;
кнопки Anti-Hi-Jack;
клавиши переключения режимов;
светодиодного индикатора;
десяти проводов;
одного концевого выключателя;
наклейки для машины;
инструментов для монтажа;
датчика температуры;
инструкции по установке сигнализации в автомобиль;
центрального блока управления.

Важной составляющей комплекта является руководство по подключению, без которого нельзя правильно подсоединить и настроить противоугонную систему.

Правила установки своими руками

Порядок подключения едины и распространяются на все модели и марки автомобилей: на ВАЗ 2114, 2107, 2110, Приору, Honda CRV rd1, Лексус rx300, Тойоту Пассо, Мазда Демио dw3w и др. При установке охранной системы самостоятельно особое внимание уделите следующим позициям.

Все подключения выполняйте согласно схеме, приложенной в руководстве пользователя.
Тщательно продумайте расположение основного блока управления сигнализацией, от которого зависит безопасность вашего транспортного средства. Разместите его в труднодоступном месте, чтобы угонщикам тяжело его было найти и отключить. Таким же образом установите и кнопку «Оверрайд», но учтите, что она должна быть доступна для аварийного отключения охранной системы и её настройки.
Ответственно отнеситесь к соединению проводов с бортовой сетью автомобиля. Скрутки надёжно заизолируйте, используя термоусадку.
Расположите светодиодный индикатор на приборной панели или на стойки лобового стекла.
Датчик удара установите ближе к центру машины для точной регистрации вибраций и колебаний кузова.
Для увеличения дальности приёма радиосигнала антенный блок установите как можно выше (в верхнем углу ветрового стекла).

Размещение главных блоков Tomahawk 9010

Рекомендуемые места установки основных элементов сигнализации.

Блок управления охранной системой расположите в салоне автомобиля. Он имеет небольшие габаритные размеры и его место под панелью приборов.
Сирену расположите в двигательном отсеке. Она не должна быть доступна через нижнее отверстие. Провода от сирены сразу же заведите внутрь автомобиля, защитив их от окисления.
Шок – сенсор установите внутри салона машины. Прикрепите его к металлической части кузова саморезами или скотчем. Не устанавливайте устройство на пластиковые детали – это не обеспечит ему корректной работы.
Концевые выключатели дверей, капота, багажника врежьте в защищённые от влаги места. При закрытых элементах доступа к выключателям быть не должно.
Все сильноточные линии электропередач защитите предохранителями соответствующего номинала.

Подсоединение автозапуска Томагавк ТВ 9010

Для сигнализации Tomahawk 9010 используется нестандартная коммутация стартерного тока. При автозапуске напряжение выходит с 6-ти контактного силового разъёма. Всё остальное время провод, идущий на стартер, передаёт электрический ток, даже при неправильно или совсем неработающей сигнализации. В разрыв штатной проводки установите блокирующее реле.

Противоугонная система может управлять обходчиком иммобилайзера. Минусовой провод соедините с чёрно-красным, на котором электрический ток появляется до включения стартера. Это условие и нужно для обходчика иммобилайзера.

Дополнительный датчик температуры двигателя соединяется по следующей схеме:

Программная нейтраль

Если на автомобиль установлена механическая коробка переключения передач, то концевой выключатель ручника соединяется с сигнализацией. Тип коробки тоже настраивается, как и другие параметры противоугонной системы. При использовании МКПП петлю выбора типа коробки разрежьте. После этих действий двигатель не заведётся без активации «нейтрали». Как подключить программную нейтраль?

Остановите автомобиль и включите ручной тормоз.
Нажмите на пульте клавишу запуска двигателя.
Выньте ключ зажигания и выйдете из автомобиля.
Закройте все двери.
Промежуток времени между 2 и 4-м шагами не должен превышать тридцать секунд.

Основные настройки

Для датчика температуры установите пороговые значения, при которых им будут отправляться сигналы на пульт дистанционного управления или проводиться автоматическая корректировка работы автозапуска.

Настройте чувствительность датчика удара по результатам его реакции. Для этого лёгкими стуками по кузову автомобиля спровоцируйте его на срабатывание. Удары наносите серийно, давая ощутимый толчок.

Система позволяет настроить следующие её параметры:

дистанционный запуск мотора;
ежедневный автозапуск машины;
турботаймер для охлаждения турбины;
автозапуск двигателя по температуре, по времени;
вызов владельца транспортного средства.

Все настройки противоугонной системы установлены, и она работает исправно уже продолжительное время. Но случается, что на брелке высвечивается ошибка sp (на ВАЗ 2112 купе, Ауди, Форд и др.). Это глюк автозапуска.

В машине происходит что-то, нарушающее условия автозапуска. В этом случае проверьте, правильно ли вы выполняете условия автозапуска, корректно ли запрограммирована эта функция на пульте.

Второй причиной может быть поломка блока управления охранной системой. Обратитесь в сервисный центр.

Фото схем и подробное описание

Схема блока управления охранной системой в картинках, показана распиновка сигнализации Томагавк 9010 с автозапуском:

инструкция ручник комплектация стопы электропривод цз негативное разъём пневмо

Используйте следующие данные для самостоятельного подсоединения основного разъёма блока управления.

Чёрным проводом соединитесь с отрицательной клеммой аккумулятора.
Синим свяжитесь с системой освещения салона.
Красно-чёрным подключите замок зажигания и выход IGN3.
Жёлто-чёрным проводом соединитесь с реле блокировки стартера.
Красно-жёлтым совместитесь со вторым каналом управления электрооборудованием.
Чёрно-серым — с тахометром.
Красно-синим (положительный вход) — с датчиками капота и дверей.
Бело-оранжевым (минусовой выход) — с дверными замками.
Фиолетовым — с контактом «Антиограбление».
Чёрно-зелёным свяжитесь с питанием габаритов.
Жёлто-зелёным подключитесь с питанием внешних световых приборов.
Чёрно-белым проводом — с контактом дополнительной блокировки двигателя.
Серым — питание сирены.
Сине-жёлтым — с контактом третьего дополнительного канала.
Чёрно-жёлтым проводом подсоедините контакт для дистанционного открывание двери багажника.
Фиолетово-оранжевым — с концевым выключателем стояночного тормоза.
Чёрно-синим и серо-оранжевым проводами подключитесь с контактами входов концевиков дверей и капота.

Установка без автозапуска

Без функции автозапуска противоугонной системы её монтаж значительно упрощается. Для подключения Томагавк 9010 потребуются концевые выключатели дверей и контактные элементы выключателя зажигания. Для установки выполните следующие действия.

В электрическую цепь зажигания дополнительно соедините реле и предохранитель.
Подключите «мозги» противоугонной системой.
Проведите монтаж датчика удара.
К блоку управления подведите провода от замка зажигания, концевых выключателей дверей. Параллельно сирене подсоедините световую сигнализацию.

Подключение Томагавк 9010 к замку зажигания

Рассмотрим вариант подсоединения Томагавк 9010 на примере замка зажигания ВАЗ 2110 (инструкция универсальна и подходит к китайскому блоку цз).

Сигнализация Tomahawk комплектуется блокирующим реле, подключите его по следующей схеме:

Инструкция по установке к концевикам двери

Концевые выключатели дверей устанавливаются в данной последовательности.

Если нужно, то просверлите отверстия для концевиков.
Проложите жгут проводов до блока управления.
Установите и подключите датчики.
Соедините провода при помощи паяльника.
Мультиметром проверьте работу при открытых и закрытых дверях.

Технические сведения Tomahawk TW 9010

Противоугонная система отличается следующими техническими характеристиками.

Функцией охраны без звука.
Защитой от открывания дверей, багажника и капота.
Таймеров для охлаждения турбины.
Измерением температуры салона.
Запуском силового агрегата по температуре и времени.
Автоматическим запуском двигателя через определённое время.
Управлением дополнительными устройствами по трём каналам.
Самодиагностикой системы.
Режимом «Паника» и Антиограбление».
Скрытой клавишей «Оверрайд».
Поиском автомобиля на стоянке.
Защитой от перехвата сигнала.
Возможностью использования до четырёх брелков.

Основные симптомы неисправной работы пускового устройства

Для определения возможных неисправностей стартера придется обратить внимание на его поведение, а также издаваемые звуки.

Так, если тяговое реле срабатывает, но коленчатый вал не проворачивается, начнем с проверки заряда аккумуляторов. Причиной может быть засорение грязью и пылью щеток либо коллектора. При этом само тяговое реле может иметь подгоревшие или окисленные контакты.
После запуска двигателя может продолжаться вращение якоря стартера. Это может означать, что сломались пружины реле, которые необходимо заменить новыми. Может произойти приваривание контактного диска к болтам. В данном случае нам понадобится схема проводки КАМАЗ, чтобы зачистить сам диск и болты, либо заменить их. При необходимости может потребоваться замена реле блокировки стартера.
Другая ситуация – при попытке запуска наблюдаются характерные щелчки, которые издает тяговое реле. В таком случае необходимо начать с проверки контактных соединений в цепи самого реле и восстановления надежности контактов. В случае необходимости, может понадобиться и замена самого втягивающего.

Обратите внимание! Может отсутствовать контакт между щетками и коллектором, и в этом случае меняются либо сами щетки, либо их пружины.

Если проводка на КАМАЗ была собрана с нарушением регулировки контактов в момент замыкания, включение стартера будет сопровождаться скрежетом шестерни привода. Понадобится регулировка зазора между упорной шайбой и шестерней. При попытке запуска двигателя может наблюдаться скрежет шестерен, но запуска не происходит.

Визуально проверяем состояние контактов и жгутов проводки
Это значит, что дело может быть в неверно отрегулированном моменте замыкания контактов тягового реле. Или же торцы зубьев шестеренки маховика либо привода забились. В таком случае придется или заменять шестерни новыми или попытаться восстановить зубья. Реанимируют их способом наплавки.

Совет: Как минимум, сначала попытайтесь зачистить на них неровности.

Возможна ситуация, когда вращения якоря продолжаются, но коленчатый вал не проворачивается, что означает, что между ними нет взаимодействия. Прежде всего, проверьте правильность регулировки стартера. После этого убедитесь в том, что зубья шестерен привода и венца маховика находятся в неизношенном состоянии.

Приступаем к демонтажу стартера КАМАЗ

Для того чтобы провести ремонтные работы, нам потребуется специальный стенд, на котором будем разбирать данный блок, и схема электропроводки КАМАЗ.

Схема кликабельна — 1600х1088

Демонтаж этого блока начинается с того, что отключаем «массу». Если возникают сложности , прочтите статью проблема с «массой» на нашем сайте.

После этого поднимаем кабину и отсоединяем ту проводку, которая подходит к реле стартера.

Итак, наши действия будут следующими:

откручиваем гайки на корпусе стартера и на крышке реле;
снимаем перемычки, соединяющие обмотку возбудителя и выводной болт тягового реле;
далее необходимо отвинтить гайки, крепящие траверсу, расположенные со стороны коллектора;
откручиваем замковые шайбы;
снимаем крышку со стороны нахождения коллектора после откручивания болтов;
выкручиваем винты, которыми крепятся щетки к траверсе;
можно, наконец, снимать сами щетки;
выкручиваем винт регулировочного фланца и демонтируем ось рычага;
крышка привода закреплена винтом – выкручиваем его;
снимаем реле одновременно с якорем;
отгибаем замковые шайбы и выкручиваем болты;
крышку привода демонтируем одновременно с самим приводом и рычагом;
заканчиваем снятием упорной шайбы, после чего извлекается якорь стартера.

Теперь устройство готово к диагностике либо ремонту, если остальная проводка на КАМАЗе в исправности.

На что нужно обратить внимание

Как проходит проверка разобранного стартера

Разберем основные этапы проверки работоспособности:

Проверяем тяговое реле. Для этого подводим «+» от АКБ непосредственно к тому выводу, который втягивает обмотку реле. Реле будет рабочим, если слышен щелчок и происходит вращение электродвигателя. Если двигатель не вращается, то нужно проверить контрольной лампой, есть ли напряжение на контактном болту. Подобная проверка нужна и гражданским владельцам.

Важно! В случае, когда лампа горит, значит, реле исправно.

Проверяем реле включения стартера. Находится оно под панелью предохранителей. Подводим «+» к выводу «К». Если есть щелчки контактов, а контрольная лампа горит при подключении к проводу черного цвета, это говорит о том, что реле включения работает.

Внутренние элементы пускового устройства

Проверка реле блокировки устройства. Его не удастся проверить обычной контрольной лампой, т.к. собирается оно из полупроводниковых приборов. Узнать его работоспособность можно только с помощью специального прибора. Однако выход его из строя не обязательно приведет к проблемам запуска двигателя.
Проверяем электромотор стартера. Проверить его исправность необходимо на стенде, в разобранном виде. Данная процедура является наиболее сложной и трудоемкой и занимает около получаса.

Как правило, проверка работоспособности этого пускового устройства происходит по таким факторам, как величина используемого тока и частота вращения на холостом ходу. Полученные данные сверяются с теми, которые предусмотрены для данного типа стартера.

Режим Валет

Режим называется Валет. Его предназначение – перевод всей системы в режим установки, т.е., сервиса. Вот как он задействуется:

В замок зажигания вставляется ключ;
Зажигание включается и выключается;
Удерживается кнопка включения сервисного режима примерно 10 секунд.

Статья в тему: Электронная система зажигания и впрыска топлива — motronic

После этого система должна издать короткий сигнал, после чего лампочка СИД будет постоянно гореть. Такое будет означать, что все опции системы противоугона выключены, блокировка с пускателя снята.

В салоне автомобиля должна иметься «волшебная» кнопка, оставленная умным производителем на всякий случай. Ей и следует воспользоваться. Особенно, если симптомы нечаянного или ошибочного задействования режима «Blocking» отсутствуют.

Кнопка, по сути, задействует аварийное отключение сигнализации. Находится она в салоне автомобиля. Её местоположение в конкретном автомобиле легко определить по сервисной книжке.

Читайте также: