Volvo xc90 2006 год подключение видеорегистратора к освещению
- Клубные Автосервисы:
- Vadim777-(Войковская) • Миша S90-(Север) • borisych-(Юг) •
- Клубные услуги:
- • Запчасти для Вольво • Страхование • Клубные карты • Атрибутика • Сувенирка VOLVO •
- Партнеры:
- VOLVO CAR RUSSIA • Viamobile •
Куда можно подключить Видеорегистратор?
Куда можно подключить Видеорегистратор?
Читал эту тему. Там сильно намудрено с пайкой. Гораздо проще на прикуриватель запитать. Так делал в предыдущих машинах. Поэтому и спросил. Но боюсь подковыривать прикуриватель, может погнуться алюминий. Может кто пробовал вытаскивать прикуриватель из гнезда.
Добавлено спустя 3 минуты 2 секунды:
Что то пробыла мысль о втором гнезде между сиденьями. Попробую посмотреть завтра эту версию. Там написано 12V. Интересно, там постоянно ток, или тоже от замка зажигания. Видел где то тему про то, как снимать ту панельку.
ziggizmund Судя по схеме можно туда подключить, там у Вас штекер 5-ти контактный 4 контакт "-", а 5 контакт "+", как я выше и писал, максимум предохранитель рассчитан на 60 Вт, но если этого будет не достаточно, то можно и поставить предохранитель на 10А, тогда макс. мощность увеличиться до 120 Вт. Да кстати, заглянул к опелеводам на форум, там многие пишут что просто подключили к плафону.
Добавлено спустя 1 минуту 20 секунд:
До ключа зажигания на этом проводе стоит предохранитель в (моторном отсеке) на 15 А.
Добавлено спустя 5 минут 54 секунды:
Еще уточнение, в плафоне если будете подключаться: оранжевый провод плюсовой, а черный минусовой. По мне это самый менее геморройный способ подключения да и включаться будет автоматически с поворотом ключа.
Юзаю iphone 5 + ipad mini
Всем желаю ездить всегда без поломок и ДТП
я так же сделал, только после потолка потом вывел на правую стойку верхнюю, там жесткий пластик, и по правой верхней части где мягкая резинка завел под нее. как пример фото что получилось
Подключил я свой видеорегистратор к бортовой системе (потолочная). Наконец-то. Свершилось. У меня дошли до него руки.
Увы, сразу, когда делал, сфотографировать процесс не получилось, т.к. было это уже ночью и хотелось закончить быстрее, да поехать домой. Поэтому буду использовать частично фотографии из этого поста и из этого Да простят меня авторы.
Итак. Первое, что нужно сделать — это снять потолочный плафон. Для этого тонкой отверткой или лучше пластиковой оправкой, поддеваем и выводим из зацепов рефлекторы ламп в направлении, указанном стрелками (пункт 1).
Затем освобождаем накладку в местах, указанных в пункте 2, просто потянув вниз. Держится она там некрепко. Трудностей не возникнет. Зеркало заднего вида нужно выровнять, а то будет мешать.
После этих манипуляций получится вот так
Далее нужно освободить защелки (пункт 4) и открутить 2 болта, которые держат зеркало (пункт 5)
Белая накладка начнет отделяться, но ее держит еще 2 защелки (пункт 6). Чтобы их отщелкнуть, нужно как можно дальше просунуть руку под накладку белую и придержать черную основу, а белую накладку в этот момент потянуть вниз и немного назад. Назад потянуть нужно для того, чтобы вывести накладку за кнопки. Иначе они ей не дадут выйти.
Эта фотка не моя. Если снять плафон, как изображено на фото выше, то есть большой риск повредить кромку (пункт 8), т.к. черная пластмасска держится за нее крепко защелками (пункт 7). Тогда нужно будет что-то колхозить, чтобы потолочная консоль держалась за потолок. На этом фото видна клемма, которая нам нужна (пункт 10) и ниша (пункт 11). О них чуть позже.
Итак, подходим к самому интересному. Если Вы все сделали правильно, то у Вас получится вот это.
Кстати, на ней обозначены те самые защелки (пункт 6) озвученные выше.
Теперь нам требуется снять черную основу. Как я уже говорил, она держится за потолок защелками (пункт 7. См. выше) и зеленой клипсой (пункт 9. См. выше). Последнюю можно выдернуть, как показано на рисунке ниже. Однако, есть шанс ее сломать. Я поступил по другому. Освободил защелки (пункт 7) и оттягивая вниз и назад (по ходу движения авто), вывел черную основу из зацепа зеленой клипсы.
Получится такая картина.
Как видно на фото, ниша (пункт 11) весьма приличных размеров, в нее-то и можно уложить все лишние провода!
Теперь непосредственно переходим к подключению видеорегистратора к проводке.
На фото отмечены провода, которые нам потребуются.
Т.к. портить вещи не обучен с детства, то во всем люблю универсализм. Резать, перепаивать родной блок питания видеорегистратора мне совсем не хотелось, поэтому я использовал вот такой адаптер. Должен продавать в радиомагазинах.
Вставив туда блок питания от видеорегистратора, обязательно замотайте всю эту конструкцию изолентой крест на крест (т.е. восьмеркой), чтобы от вибрации блок питания не вывалился из переходника.
Вот собственно и все. Далее все аккуратно собираем и пользуемся.
Да. При таком подключении логика работы следующая.
При снятии с сигнализации камера включается, при постановке — выключается.
Если после снятия с сигналки или глушения двигателя ничего не происходит, то бортовой компьютер ровно через 5 минут обесточивает машину и камера, соответственно выключается. Если после этого открыть двери или что-либо еще сделать, активизирующее питание машина, то камера опять включится. Если включена магнитола, то питание не пропадает через 5 минут бездействия.
Напряжение в месте подключения постоянное — 12В и при старте двигателя не пропадает, как в случае запитывания от прикуривателя.
Если моя писанина была Вам полезна, то ткните Нравится.
Спасибо.
Volvo XC90 2005, 210 л. с. — электроника
Машины в продаже
Volvo XC90, 2004
Volvo XC90, 2003
Volvo XC90, 2004
Volvo XC90, 2010
Комментарии 112
Как думаете без ( блока питания/выпрямителя) регистратор будет работать?
Не будет. В подавляющем большинстве напряжение питания регистратора 5В.
Вполне выгодная схема! с учётом что машина компьютеризирована возможности куда либо врезаться крайне скудны! И не для кого не секрет прикуриватель перегружать источниками потребления ведут к плачевным последствиям. А плафон освещения имеет свою индивидуальную схему и датчик времени отключения, работает не зависимо от всей бортовой системы, сам вынашиваю план именно с плафона запитать регистратор, но не знал к каким проводам врезаться! теперь знаю))) на днях сделаю! А то как то выбешивает что всё в шлангах у панели приборов))) Да и не любитель я что бы прикуриватель регулярно занят был, всякой фигнёй. На счёт врезки в провода, народ будьте современней! давным давно применяются кембрики (скрепки) для врезки, пайка, колхоз-скрутки это всё для отечественного автопрома! хорошие машины не любят колхоз! кембрики (скрепки) на алеэкспресс продаются при чём под разное сечение проводов, да и в автомагазинах конечно если автомаг нормальный, так что ни чего паять не надо! На счёт блока питания к регистраторам, по факту это не блок питания как все привыкли думать а обычный выпрямитель потока напряжения, просто предохраняет от колебания напряжения, соответственно потребляемость как у любой лампочки в машине, только выдержка выше и не более того!
Здравствуйте, а если подключить как у Вас видеорегистратор он во время длительных стоянок авто может включаться например при срабатывании сигнализации ( если кто стукнет например)
Здравствуйте. Нет. Сигнализация имеет автономное питание.
Ясно. Спустя 7 лет никаких неприятностей не вылезло? Рекомендуете такой способ подключения?
У меня уже на второй машине такая схема и по стране очень многие так сделали по моёй схеме. Проблем не было
А как подключиться к питающим проводам, идущим из зеленой фишки? снимать изоляцию и на скрутки?
Wi-Fi видеорегистратор Redpower предназначен для скрытной установки в автомобили Volvo. Видеорегистратор не имеет своего экрана, но легко соединяется со современными смартфонами на платформах Android и IOS. C экрана смартфона Вы можете управлять настройками видеорегистратора и просматривать текущее видео.
Видеорегистратор Redpower DVR-VOL3 совместим с автомобилями Volvo XC90 с датчиком дождя.
| Модель | Кузов | Год выпуска |
| XC90 | 2015+ |
Как выглядит штатный короб совместимый с Redpower DVR-VOL3-N
Основные технические характеристики Redpower DVR-VOL3-N
- Wi-FI видеорегистратор с Full HD фронтальной камерой 119 градусов по горизонтали и G сенсором
- Автоматическая запись при старте. Постоянная циклическая запись при заведенном автомобиле
- Функция "Парковочный режим" - автоматическое включение записи на выключенном автомобиле при толчке или ударе на 1 минуту
- Функция "LowFrame" – запись с пониженным энергопотреблением в течение 24 часов после выключения зажигания (1 кадр в секунду)
- Габариты длина 100 мм. x ширина 97 мм. x 95 мм.
- Автоматическая запись при старте. Постоянная циклическая запись при заведенном автомобиле
- Маркировка даты и времени (автоматическая синхронизация со смартфоном)
GoTrec - программа для управления видеорегистратором на русском языке. Доступно для Android и IOS
Так же, для регистраторов Redpower на чипах Novatec доступны следующие приложения: TimaCam для Android и IOS или FN Cam для Android и IOS ;
Интересное
Данная статья посвящена небольшим, но полезным секретам, которыми делятся на форумах владельцы автомобилей Volvo. Конечно, не все функции, описанные ниже, будут входить комплектацию различных моделей данной марки автомобиля, но будет совсем неплохо, если даже малая часть автовладельцев сможет воспользоваться полученной информацией и использовать ее на практике.
Включение диагностического меню DTCS (Diagnostics Trouble Codes) на автомобилях Вольво
Для включения DTCS необходимо завести двигатель или повернуть ключ в положение II. Нажать и держать кнопку READ, которая находится в торце левого подрулевого переключателя, и одновременно трижды быстро нажать кнопку задних противотуманных фар, расположенную на блоке управления головным освещением справ от кнопки передних противотуманных фар. После чего повторно нажать READ для перехода в меню. При попытке включить диагностическое меню на движущемся автомобиле в информационном окне появляется сообщение NO MESSAGE
Меню точно работает на автомобилях volvo S60 и volvo ХС90.
Сброс межсервисного интервала на автомобилях Вольво
Чтобы вручную сбросить межсервисный интервал нужно повернуть ключ во второе положение, затем нажать и держать кнопку сброса дневного пробега до тех пор, пока на панели не загорится желтый треугольник и через три секунды отпустить.
Если первый вариант не дал результата, можно попробовать совершить сброс следующим образом:
- Ключ зажигания в положение I;
- Нажать и удерживать кнопку одометра до сброса суточного пробега;
- Не отпуская кнопку быстро, в течение 2 секунд, перевести ключ зажигания в положение II;
- Удерживать кнопку, пока на одометре вновь не появятся цифры суточного пробега;
- После загорания оранжевого треугольника отпустить кнопку сброса.
Самозакрывание замков на автомобилях Volvo
Включить функцию самозакрывания замков при достижении автомобилем скорости 7-10 км/ч можно следующим способом:
- Сесть в машину и захлопнуть двери;
- Повернуть ключ в положение II;
- Зажать и держать кнопку, запирающую водительскую дверь.
На дисплее высветится надпись ***** off или on, означающая, что автозапирание выключено или включено.
Опция включается следующим способом:
Необходимо заглушить двигатель и вынуть ключ, затем отвести на себя левый подрулевой переключатель. При этом включается ближний свет, время горения которого можно установить через меню. Этого времени достаточно для того, чтобы выйти из машины, закрыть ее и дойти до подъезда (парадного). Свет выключается автоматически.
Закрываем автомобиль с работающим двигателем
Удобная функция, когда необходимо ненадолго выйти из автомобиля (например, за газетой или сигаретами), особенно в зимнее время. Чтобы запереть автомобиль таким образом, нужно изнутри закрыть все двери, выйти из машины и, не закрывая водительскую дверь, нажать и держать у топленной кнопку запирания двери в течение трех секунд. После чего дверь можно закрыть и отправляться по своим делам.
Важный момент: открыть двери запертого таким образом автомобиля может только человек, у которого находится брелок. Так что, не стоит оставлять его в закрытой машине.
Запоминание положения водительского кресла
Компьютер запоминает настройки водительского кресла для каждого ключа-брелока. Для этого:
- Открываем дверь первым ключом;
- При включенном зажигании настраиваем кресло и зеркала и заводим в память бортового компьютера;
- Выключаем зажигание и с помощью пульта ДУ на ключе закрываем машину;
- Повторяем процедуры с другим (другими) ключом.
Компьютер запоминает настройки для каждого из ключей (пультов ДУ) и автоматически ставит кресло и зеркала в положение, зависящее от ключа, которым открыт автомобиль.
Сброс ошибок на автомобилях Volvo
- Ключ в положение I, затем назад в нулевое положение;
- Нажать кнопку сброса суточного пробега и одновременно повернуть ключ в первое положение;
- Дождаться звукового сигнала или мигания какого-либо индикатора на панели приборов;
- В левом табло через запятую отобразятся ошибки, которые должны сброситься.
Проблемы с сигнализацией
Многие владельцы Volvo частенько жалуются, что машина при постановке на сигнализацию закрывает двери, но не встает на охрану. Чаще всего в этом виноват концевой выключатель в левом замке капота. При мягком закрывании капота «концевик» не срабатывает в 50% случаев, вызывая отказ в работе охранной системы.
Вместо заключения еще несколько полезных для некоторых владельцев Вольво мелочей.
На отдельных моделях устанавливается компас, который можно активировать через отверстие, расположенное в салонном зеркале сзади.
Можно отключить сигнализацию непристегнутых ремней безопасности. Делается это при заглушенном двигателе и поставленном в положение II ключе зажигания. Необходимо вставлять и вытаскивать скобу ремня в замок до тех пор, пока не раздастся пикающий звуковой сигнал, после чего сигнализация будет отключена.
Подключение видео-регистратора. S60. Вольво (P2)
- megasergei
- 17.11.2019
- 575
- 0 Комментариев
Проблема тянущегося провода от видео-регистратора к прикуривателю теперь решена.
Провод аккуратно выходит сверху из под потолочной обивки.
Для воплощения в жизнь данной задачи, потребуется полностью снять плафон освещения, припаять преобразователь и собрать все обратно.
Снятие плафона
Снятие начинается с отщелкивания треугольной заглушки, которая очень легко поддается. Далее надавливаются две защелки и снимается верхняя часть плафона.
На внутренней половине плафона, откручиваются два винта под головку на 8, крепящих зеркало к балке крыши автомобиля.
Начиная от лобового стекла, надавливая на две защелки, вытаскиваем внутреннюю часть плафона.
Со стороны водителя, взору открывается фишка электро-разъема. Она нам и нужна. Необходимо произвести соединение с крайними проводами. Крайний левый — масса. Крайний правый — питание.
Отсоединяем фишку. В моем случае, я цеплялся при помощи пайки.
Припаиваем красный провод преобразователя к питанию, черный к минусу.
После пайки, соединения изолируем. Внутренняя поверхность преобразователя обезжиривается и так же обезжиривается поверхность балки крыши. Затем при помощи двухстороннего скотча, преобразователь приклеивается. Провод с USB разъемом, выводится спереди, наружу к регистратору.
Установка плафона, проверка работы.
Сначала внутренняя часть вставляется от середины автомобиля к лобовому стеклу. Затягиваюся болты.
Так же со стороны центра салона, устанавливается облицовочная крышка. Все защелкивается.
Производится проверка работы регистратора.
Хочется немного рассказать о работе регистратора с новым подключением. Во время запуска мотора, теперь нет провала в напряжении, как в гнезде прикуривателя — ток стабильный. Регистратор отключается при постановке машины на сигнализацию, а также сразу включается при снятии с сигнализации. Если машина заглушена и стоит не под охраной, то через несколько минут регистратор так же отключается, так как машина переходит в состояние сна.
На мой взгляд, это идеальный способ подключения.
По традиции, подробный видео-отчет.
Читайте также: