Видеорегистратор с подключением камеры заднего вида
Учитывая культуру вождения и состояние отечественных дорог, говорить о пользе видеорегистратора не приходится. И если ещё недавно обычная видеокамера на присоске была предметом гордости автовладельца, то функционал современного регистратора сопоставим с возможностями компьютера. Ниже мы разберёмся с критериями выбора и рассмотрим, как происходит установка видеорегистратора с камерой заднего вида в зависимости от его конструкции и ваших пожеланий.
Сразу о главном: определитесь с типом устройства. Их всего два:
- классический – это отдельный двухканальный дисплей, который устанавливается на торпеде или лобовом стекле;
- зеркало со встроенной передней камерой и разъёмом для подключения камеры заднего вида – совмещает функции зеркала и дисплея, крепится на штатное зеркало в салоне или заменяет его.
Очевидное преимущество второго варианта – возможность стационарной установки. При этом лобовое стекло и торпеда не загромождаются дополнительными гаджетами, а сам видеорегистратор, внешне неотличимый от обычного зеркала, не вызывает интереса у недобропорядочных граждан.
Оба типа двухканальных видеорегистраторов последнего поколения с выносной камерой заднего вида комплектуются приблизительно одинаково, а их установка отличается только способом крепления дисплея. Об этом подробнее.
Установка зеркала видеорегистратора с камерой заднего вида и подключение
Комплектация зеркала-видеорегистратора включает: само зеркало-монитор со встроенной передней камерой, зарядное устройство от прикуривателя, камеру заднего вида, 5-метровый соединительный кабель, набор крепёжных элементов (рис. 1).
Рис. 1 – Комплектация зеркала-видеорегистратора
Если вы правильно выбрали зеркало, то быстро и без проблем зафиксируете его на штатном с помощью двух эластичных ремней. В противном случае придётся демонтировать старое зеркало и приобрести отдельное крепление для нового.
Как подключить питание
Как и обычный электроприбор, видеорегистратор можно подключить к бортовой сети в любом месте, соблюдая полярность и потребляемое устройством напряжение, которое обычно составляет 5 В.
В зависимости от марки и модели авто, часть его электроприборов находится под постоянным напряжением, а часть отключается вместе с зажиганием. Этот момент и обуславливает выбор провода, к которому вы подключаетесь.
Поставляемое в комплекте зарядное устройство обеспечивает питание от 12-вольтной сети автомобиля. При этом во многих моделях видеорегистраторов штекер прикуривателя оснащён преобразователем напряжения из 12 вольт бортовой сети в 5 вольт, потребляемых самой камерой. Поэтому если вы не сильны в электрике и не хотите покупать отдельный преобразователь, не стоит отрезать штекер зарядки – лучше приобрести дополнительное гнездо прикуривателя, которое и будет соединяться с нужным контактом. К тому же такая установка позволит сохранить видеорегистратор с камерой заднего вида в целостности на срок гарантийного обслуживания.
Перед началом работы по подключению гаджета снимите минусовую клему с АКБ.
К прикуривателю
Длина шнура зарядки позволяет проложить его под обшивкой крыши и накладками передней правой боковой стойки, а затем вывести непосредственно к прикуривателю или в бардачок с розеткой. Если вы регулярно используете прикуриватель для зарядки других устройств, рассмотрите такой вид разветвителя как тройник с выключателями – очень полезный при дальних поездках девайс.
При таком подключении активация записи происходит автоматически при запуске двигателя. После отключения зажигания прибор выключается. Но если видеорегистратор имеет встроенный аккумулятор и датчики движения, он может активировать запись и при выключенном двигателе.
К плафону освещения салона
Это самый короткий путь и простой способ. Понадобится только снять крышку плафона и найти плюсовой провод. При этом важно не перепутать его с тем, который идёт от реле, реагирующем на двери, иначе запись будет включаться при каждом их открывании.
Так как в абсолютном большинстве случаев лампа салона находится под постоянным напряжением, видеорегистратор тоже будет постоянно активен.
К блоку с предохранителями
Обычно он расположен внизу передней или боковой части панели. На крышке блока есть схема расположения предохранителей электроприборов (рис 2). Выбрав подходящий, нужно вытащить его предохранитель, закрепить красный провод от гнезда прикуривателя на плюсовой клеме и вставить обратно (рис 3). Минусовой контакт – масса – идёт на крепёжный болт. (рис 4)
Рис. 2 – Схема расположения предохранителей электроприборов
Рис. 3 – Клемма
Рис. 4 – Минусовой контакт
При таком варианте подключения видеорегистратор будет включаться при подаче напряжения на выбранный вами электроприбор. Если же последний находится под постоянным напряжением, отключать регистратор нужно будет вручную.
К аккумулятору
Удачный способ питания видеорегистратора – отдельно выделенная линия. Подключение аналогично предыдущему: провод выводится под капот к блоку с предохранителями – плюс к плюсу, а минус можно закрепить прямо на корпусе автомобиля.
Если же в дополнение к разъёму прикуривателя приобрести ещё и контроллер питания, можно будет самостоятельно управлять подачей напряжения на камеру.
Как подключить камеру заднего вида к видеорегистратору
Этот вопрос состоит из двух частей: непосредственного монтажа камеры заднего вида и её соединения с видеорегистратором.
Парковочные камеры бывают врезными и накладными. Для установки врезных потребуется сверлить бампер. Накладные фиксируются на стекле липучкой, на бампере или накладке – липучкой и саморезами.
Накладную камеру заднего вида можно установить на стекле внутри салона или снаружи – над госномером (рис.5). Понятно, что первый вариант не рассматривается, если заднее стекло не имеет электроподогрева и дворника. Но ещё один важный недостаток такой установки – вы не увидите дорогу прямо под колесами. А такая функция очень полезна при езде по бездорожью задним ходом.
Рис. 5 – Варианты установки камеры заднего вида
Как видно из рисунка, прокладка кабеля подключения к видеорегистратору при монтаже внутри салона особых сложностей не вызывает. Иначе обстоит дело с наружным креплением.
В этом случае понадобится:
- снять накладку с подсветкой номера и отметить место крепления камеры;
- зафиксировать её липучкой, после чего проделать отверстия для саморезов – сверлом или шилом;
- вкрутить саморезы, затем вырезать ножом по нижнему краю накладки небольшое углубление для провода и вывести его в багажник.
Питание подключается к лампе заднего хода (красный провод – к плюсу фонаря), видеосигнал – к соответствующему разъёму (рис 6). Таким образом, при включении задней передачи происходит автоматическая активация записи и вывод на экран картинки с задней камеры.
Рис. 6 – Схема подключения камеры заднего вида
По салону провод протягивается от зеркала к багажнику под накладками обшивки салона или пропускается через штатную гофру с проводкой.
Вывод
По большому счёту, самостоятельная установка видеорегистратора с камерой заднего вида, приобретенной в одном комплекте, не должна вызывать больших затруднений. Но если парковочную камеру вы приобретали отдельно от двухканального видеорегистратора и хотите подключить именно её, лучше обратиться к специалистам.
Видеорегистратор с камерой заднего вида позволяет фиксировать происходящее на дороге во время движения транспортного средства как спереди, так и сзади.
Как работает видеорегистратор с камерой заднего вида
Пользователь устанавливает свой авторегистратор на лобовое стекло автомобиля, а затем подключает вторую камеру. Она может быть встроенной или выносной. Вторая встроенная камера может фиксировать только происходящее внутри салона. В этом случае не требуется никаких дополнительных настроек, устройство ведет запись в автоматическом режиме.
Если это задний видеорегистратор выносного типа, то его необходимо установить на заднее стекло транспортного средства. Такой девайс подключается отдельно от основной камеры, у него есть свои кнопки управления и питания. При желании такой гаджет также можно развернуть внутрь салона для видеофиксации происходящего.
В чем преимущества
У такой техники есть ряд преимуществ, например:
- Увеличивается угол захвата происходящего на дороге во время движения. Это помогает ликвидировать слепые зоны.
- По функционалу такие приборы схожи с парктроником, поэтому они используются для парковки.
Лучшие модели видеорегистраторов с камерой заднего вида
Среди распространенных моделей регистратора с камерой заднего вида можно выделить:
- Каркам;
- Prestige-540;
- BlackView MD;
- Neoline G0Tech;
- Car DVR.
Каркам А7 ДУО
Каркам А7 ДУО может записывать видеоролики в формате Full HD.
За счет встроенного стабилизатора изображений картинка получается четкой и с высоким уровнем детализации даже при передвижении автомобиля по бездорожью.
Из преимуществ этого девайса можно выделить наличие технологии Smart AE, а также запись информации о времени, дате и скорости транспорта. Вся эта информация отображается на отснятом ролике. Гаджет крепится к зеркалу заднего вида на 3М-скотч.
Технические характеристики и параметры видеорегистратора и камеры заднего вида:
| Угол обзора | 160° |
| Допустимый объем карты памяти | 32 Гб |
| Напряжение бортовой сети автомобиля | 12 В |
| Емкость встроенной аккумуляторной батареи | 500 мА*ч |
| Рабочий температурный режим | -20°…+50°С |
| Ширина | 300 мм |
| Высота | 80 мм |
| Глубина | 15 мм |
| Полная масса | 230 г |
| Камера | 2 Мп |
| Частота кадров в секунду | 30 |
| Разрешение видео | 1920*1080 |
| Число камер | 2 |
| Физический размер матрицы | 2,7 дюйма |
| Диагональ экрана | 3 дюйма |
| Разрешение экрана | 960*240 |
| Минимальная продолжительность ролика | 1 минута |
| Максимальная продолжительность ролика | 10 минут |
| Количество каналов для записи звука | 1 |
Prestige 540 Full HD
Технические показатели и характеристики камеры с регистратором:
| Угол захвата объектива | 120° |
| Количество мегапикселей | 2 |
| Диагональ дисплея | 2,7 дюйма |
| Объем памяти | До 32 Гб |
| Ширина | 300 мм |
| Высота | 80 мм |
| Глубина | 40 мм |
| Разрешение видеозаписи | 1920*1080 |
| Скорость записи | 30 к/с |
| Напряжение | 12 В |
| Объем оперативной памяти | 64 Мб |
| Рабочий температурный режим | -10°…+45°С |
| Полная масса устройства | 240 г |
| Циклическая запись | До 10 минут |
| Продолжительность работы в автономном режиме | 7 минут |
| Число каналов для записи звука | 1 |
| Разрешение монитора | 480*240 |
Blackview MD X3 Dual
Технические параметры и характеристики гаджета:
| Угол | 170° |
| Емкость встроенной батареи | 300 мА*ч |
| Диагональ монитора | 4,3 дюйма |
| Разрешение видеоролика | 1920*1080 |
| Частота кадров в секунду | 30 |
| Разрешение дисплея | 960*480 |
| Рабочая температура | -20°…+70°С |
| Напряжение | 12 В |
| Наибольшая продолжительность видео | 15 минут |
| Минимальная продолжительность видео | 3 минуты |
| Габаритные параметры | 310*82*45 мм |
| Полная масса | 250 г |
| Оперативная память | 256 Мб |
| Камера | 3 Мп |
Neoline G-Tech X2
Технические показатели и данные этой модификации регистратора:
| Угол обзора | 120° |
| Допустимый объем карты памяти | 32 Гб |
| Напряжение бортовой сети автомобиля | 12 В |
| Емкость встроенной аккумуляторной батареи | 220 мА*ч |
| Рабочий температурный режим | 0°…+60°С |
| Ширина | 300 мм |
| Высота | 80 мм |
| Глубина | 10 мм |
| Полная масса | 270 г |
| Камера | 2 Мп |
| Частота кадров в секунду | 30 |
| Разрешение видео | 1920*1080 |
| Число камер | 2 |
| Физический размер матрицы | 1,5 дюйма |
| Диагональ экрана | 3 дюйма |
| Разрешение экрана | 480*240 |
| Минимальная продолжительность ролика | 1 минута |
| Максимальная продолжительность ролика | 5 минут |
| Количество каналов для записи звука | 1 |
Car DVR Mirror
Технические характеристики и показатели:
| Угол захвата объектива | 140° |
| Количество мегапикселей | 5 |
| Диагональ дисплея | 4,3 дюйма |
| Объем памяти | До 32 Гб |
| Ширина | 300 мм |
| Высота | 80 мм |
| Глубина | 40 мм |
| Разрешение видеозаписи | 1920*1080 |
| Скорость записи | 30 к/с |
| Напряжение | 12 В |
| Объем оперативной памяти | 64 Мб |
| Рабочий температурный режим | -10°…+55°С |
| Полная масса устройства | 270 г |
| Циклическая запись | До 15 минут |
| Продолжительность работы в автономном режиме | 20 минут |
| Число каналов для записи звука | 1 |
| Разрешение монитора | 480*240 |
Как подключить камеру заднего вида
Перед тем как подключить камеру к видеорегистратору, необходимо очистить предполагаемое место установки на заднем стекле от скопившейся грязи и пыли.
Затем нужно проложить автомобильный адаптер, который входит в комплект поставки, через салон транспортного средства, заправляя все провода под обивку салона. После этого подключаются провода в соответствии с рекомендациями, прописанными в руководстве пользователя.
Отзывы владельцев и цены
Средняя стоимость такого устройства составляет 6200 руб.
Антон, 30 лет, Омск: «Пользуюсь регистратором с двумя камерами уже около полугода. Это удобный девайс, который позволяет полностью зафиксировать дорожную ситуацию. Покупал модель Neoline в 2017 году. Здесь есть режим парковки и навигатор, что выделяет ее среди аналогичных устройств».
Сергей, 23 года, Ростов-на-Дону: «Среди преимуществ такого прибора могу отметить широкий функционал. Девайс можно использовать и как фотоаппарат, и как парктроник. Такой авторегистратор не раз выручал при спорной ситуации во время аварии. Пользуюсь версией Car DVR Mirror. За год эксплуатации никаких проблем и сбоев в работе не было».
Роман, 45 лет, Орел: «Это удобное устройство, которое полностью фиксирует происходящее на дороге. Из плюсов отмечу простоту эксплуатации и надежное крепление. Выносная камера небольшого размера, поэтому не мешает обзору».
Спорить о пользе видеорегистратора сегодня не имеет смысла. С нашим хаотичным движением больших городов и панибратством в малонаселенных районах страны, когда виновник ДТП может оказаться другом или родственником инспектору ДПС, приехавшему на оформление аварии, только видеорегистратор в любой ситуации будет на вашей стороне. Этого свидетеля не подкупить и не запугать. Все, что попало в объектив его камеры, можно использовать впоследствии в суде при разборе полетов. Вот только не всегда авария попадает в поле зрения гаджета, ведь большинство автомобилистов используют только фронтальную камеру с углом обзора от 120 до 170 градусов. А если удар пришелся на заднюю часть вашего автомобиля и виновник решил скрыться — что тогда? На этот случай лучше иметь и вторую камеру.
На рынке видеорегистраторов за последнее время появилось множество моделей, которые записывают сразу два видеосигнала. Причем вторая камера, направленная назад по ходу движения автомобиля, может быть вмонтирована в основной корпус видеорегистратора (тогда в ее поле зрения попадает салон и в меньше степени дорога позади машины) или же может крепиться на заднее стекло автомобиля. Вот этот вариант нам как раз и интересен. Что если «убить сразу двух зайцев»? Использовать изображение с этой же камеры для облегчения парковки задним ходом?
Кому это может пригодиться?
Львиная доля автопарка России — это машины в начальной или средней комплектации. Зачастую у таких автомобилей нет штатной камеры заднего вида или даже датчиков парковки. А опции эти весьма полезные, особенно для начинающих водителей. И той и другой можно обзавестись и после покупки автомобиля. Достаточно приобрести на рынке соответствующие аксессуары.
В случае с парктроником предстоит упрятать под обшивку салона и багажника проводку, просверлить отверстия в бампере под парковочные датчики и все правильно подключить. Не всякий современный автомобилист возьмется сделать эту работу самостоятельно. Кому-то недостает времени, а кому-то необходимых навыков, инструмента или гаража. Поэтому платить, скорее всего, придется не только за само устройство (1000–4000 руб.), но и за его инсталляцию (работа оценивается от 2000 до 6000 руб.).
То же касается и установки камеры заднего вида (от 1000 руб. за устройство и от 2500 руб. за установку), которая крепится снаружи автомобиля. К тому же не в каждой машине имеется магнитола с подходящим дисплеем, на который можно вывести изображение с камеры.
Владельцам таких машин может пригодиться способ, который мы и хотим опробовать.
Сколько при этом можно сэкономить?
Предположим, что у вас есть видеорегистратор с подходящим, достаточно крупным дисплеем. Тогда остается подобрать тыловую камеру (лучше того же бренда). Например, в случае с производителем «Каркам» — это будет камера КАМ-110 (4990 руб.). Есть подобная камера и у фирмы Dunobil : все модели с приставкой Duo поддерживают двухканальную видеозапись.
Функционал у всех схожий, поэтому выбор производителя в данном случае роли не играет. Для эксперимента выбрали Mio MiVue A30 (4 990 руб.), которую можно приобрести отдельно либо в комплекте с видеорегистратором Mio C380D.
В чем преимущества такого типа камеры?
Конечно, на рынке есть и более доступные камеры заднего вида. Цена зависит от характеристик. Нам нужно достаточно качественное изображение. А чем выше качество, тем дороже сам гаджет. К тому же большая часть аналогов предназначена для установки снаружи автомобиля и монтируется под козырек номерного знака. Но если номер расположен в бампере, то смысла в этом попросту нет. Низко расположенная камера не увидит препятствия, расположенные над ней. Паркуясь задним ходом, можно напороться на какую-нибудь высокую перекладину забора, к примеру.
Именно поэтому для эксперимента мы подобрали камеру с хорошим разрешением, которая крепится к заднему стеклу автомобиля изнутри при помощи двухстороннего скотча. Преимущества следующие:
- Внутри салона камера менее заметна и недоступна для вандалов.
- Камера не слепнет, если установлена в зоне работы заднего стеклоочистителя. Ее объектив не нужно протирать в грязную погоду.
- Установка не требует специальных навыков, ведь прилепить камеру на скотч сможет и ребенок.
- Камера расположена в верхней части автомобиля, а значит изображение с нее более информативно.
Какой тип кузова подойдет?
Итак, первым делом подключаем нашу тыловую камеру к основному видеорегистратору в салоне седана Nissan Almera. Понятно, что трехобъемный кузов для нашего эксперимента категорически не подходит, но мы это все же проверим. Должна же быть хоть какая-то точка отсчета.
Ну что ж, седаны отпадают. Однако в России также популярны и хэтчбеки ( Renault Sandero , Lada Granta , Hyundai Solaris и Kia Rio прошлого поколения). А уж кроссоверов с двухобъемным кузовом еще больше.
Продолжим эксперимент на другой популярной модели — Lada Largus . У этого универсала практически вертикальная задняя дверь. Обзор должен быть идеальным.
Итак, мы выяснили, что камера не должна быть ориентирована слишком низко. При установке придется подбирать угол атаки так, чтобы линия горизонта попадала в кадр. Кроме того, очевидно, что многое в нашем эксперименте зависит от угла наклона заднего стекла. Попробуем промежуточный вариант на Peugeot 3008.
В результате нашего эксперимента удалось определить, что использовать заднюю камеру видеорегистратора и в качестве помощника при парковке тоже можно. Такой способ подойдет владельцам машин с двухобъемным кузовом, силуэт которого не слишком купеобразный. Однозначно можно рекомендовать такое решение владельцам любых универсалов, а также таких популярных кроссоверов, как Hyundai Creta, Renault Duster и Kaptur, Lada XRAY и др. Большинство хэтчбеков B-класса тоже подойдут.
Есть ли минусы?
Ну а если в автомобиле установлена достаточно современная магнитола с большим дисплеем, то изображение с нашей камеры можно вывести и на него. Правда, своими силами при установке здесь уже не обойтись. Лучше обратиться к специалистам.
В ходе эксперимента мы выяснили, что дополнительную камеру видеорегистратора, которая установлена на заднем стекле изнутри, можно использовать и в качестве парковочного ассистента. При этом среднестатистический владелец бюджетной машины сэкономит от 3000 до 10000 рублей, так как необходимость установки отдельной парковочной камеры снаружи или датчиков парковки отпала. Главное условие: машина должна быть с двухобъемным кузовом, а угол наклона заднего стекла — не более 40° от вертикали.
В данной статье мы рассмотрим ТОП лучших видеорегистраторов c камерой заднего вида для парковки представленных на рынке на конец 2019, начало 2020 гг. Рейтинг лучших моделей основывается на отзывах покупателей таких интернет гипермаркетов, как Алиэкспресс, М.Видео, Эльдорадо, ДНС, Юл ма рт . Каждое из устройств обладает набором преимуществ, которые позволяют определиться с выбором оптимального варианта для автомобиля.
Вначале мы рассмотрим рассмотрим классические и многофункциональные корпусные регистраторы с 2-мя камерами, а далее популярные зеркала видеорегистраторы с камерой заднего вида, некоторые из которых работают на операционной системе (ОС) Андроид.
Представленные устройства относятся к разным ценовым сегментам: недорогие, бюджетные и премиум модели. Покажем также, что бренды E-ACE, Junsun, Artway, TrendVision и прочие поставляют на рынок как дешёвые, так и дорогие модели с GPS и радар-детектором, чтобы удовлетворить растущий спрос со стороны покупателей.
Сравнительная таблица характеристик регистраторов с 2-мя камерами
5 хороших корпусных регистраторов с камерой заднего вида
1. Fujida Zoom City
Одним из главных недостатков устройства является отсутствие возможности работы без подключения к бортовой сети. При пропадании электропитания у авторегистратора сбивание даты, времени и настроек замечено не было.
Рейтинг: 4.7 ★ Отзывов: 63 ❤
Главная фишка Range Tour – наличие 2 FullHD-камер. Одна из них является выносной, имеющей отдельную систему крепления. Основная видеокамера заключена в корпус авторегистратора, который клеится на лобовое стекло с помощью 3М-скотча. В устройстве предусмотрен небольшой 2,4-дюймовый дисплей с достаточным запасом яркости и неплохими углами обзорами.
Ещё одной особенностью Range Tour является возможность установки флеш-карты объёмом 256 гигабайт. Это большая редкость для автомобильных регистраторов из Китая, чаще работающих с 32- и 64-гигабайтными накопителями.
Большинство покупателей положительно отзывается о стабильности работы видеорегистратора, качестве записи обеих камер и системе ADAS. Есть только маленькие замечания к сборке Range Tour, касающиеся шатания кнопок.
Рейтинг: 4.9 ★ Отзывов: 23 ❤
3. Junsun 3 в 1
Недорогие комбо-видеорегистраторы 3 в 1 редко отличаются высокими техническими характеристиками и богатой комплектацией.
Junsun 3 в 1 – одно из исключений. Представляет собой доступный combo-регистратор с качеством записи SuperHD. Основная камера обладает высокой чувствительностью и имеет 140-градусный угол обзора, что позволяет получать полную картину происходящего на дороге. В комплекте также поставляется дополнительная HD-камера, записывающая в разрешении 1280х720 px.
Рейтинг: 4.8 ★ Отзывов: 580 ❤
4. Ai CAR FUN
Хороший видеорегистратор с Алиэкспресс 2018 в плане качества изображения дисплея, а также внешнего вида. Устройство имеет 4-дюймовый IPS-экран, позволяющий с комфортом просматривать отснятое видео и изменять настройки съёмки. Кнопки управления располагаются сбоку экрана.
Ai CAR FUN имеет классический вид регистратора-фотоаппарата, выполненного в прямоугольном корпусе с закруглёнными краями. Расцветка – комбинированная. Половина тыловой части устройства покрашена в светло-золотой, остальная часть – в чёрный. Вокруг объектива также имеется красивое обрамление золотистого цвета.
Видеорегистратор хорошо снимает при разных условиях освещения. Нет нареканий к детальности картинки и читаемости номеров.
В комплекте также поставляется камера заднего обзора, которая в отличие от основной плохо справляется со своими функциями. Во-первых, картинка получается размытой, со слабой детализацией. Во-вторых, вторая видеокамера имеет ограниченный угол обзора.
Пользователи также не слишком довольны сборкой авторегистратора. Есть претензии к шатанию боковых кнопок.
Рейтинг: 4.7 ★ Отзывов: 266 ❤
5. Junsun H7
Хороший автомобильный регистратор с Алиэкспресс с качеством съёмки SuperHD (использована технология интерполяции), поддержкой системы ADAC, 4-дюймовым экраном и дополнительной камерой для упрощения парковки.
Устройство многофункционально, но при этом относится к категории бюджетных моделей до 3000 рублей. Исправно справляется со съёмкой происходящего на дороге в любое время суток. Днём получается очень детальная и чёткая картинка. Ночью изображение также заслуживает положительной оценки со стороны пользователей. Дополнительная камера присутствует, хорошо справляется со своей задачей.
Ещё одной особенностью Junsun H7 является наличие функции контроля полосы движения. Судя по многочисленным отзывам покупателей на Алиэкспресс, работает без нареканий.
Главными недостатками этого автомобильного регистратора из Китая являются слабый крепёж и проблемы с АКБ. У некоторых покупателей устройство сразу отключается без подключения к бортовой сети авто.
Рейтинг: 4.8 ★ Отзывов: 910 ❤
5 хороших зеркал регистраторов с камерой заднего вида
Лучший видеорегистратор-зеркало в начальном ценовом сегменте с Алиэкспресс. Владельцы CAR DVR довольны качеством видеосъёмки и широким углом обзора. Объектив видеокамеры не упускает из виду проезжающие машины в соседних полосах и пешеходов, идущих по тротуарам. При этом изображение не имеет сильных искажений по краям (выраженного эффекта «рыбьего глаза»).
Также покупатели довольны стабильностью работы авторегистратора, не требующего к себе дополнительного внимания, и яркостью 4,3-дюймового дисплея. Экран CAR DVR имеет антибликовое покрытие. Благодаря этому водителя не ослепляют фары позади движущейся машины.
При этом устройство не лишено недостатков. Главные претензии к этому недорогому авторегистратору-зеркалу касаются слабой аккумуляторной батареи (похожая проблема у AV-604) и плохо настраиваемой чувствительности датчика движения.
Рейтинг: 4.9 ★ Отзывов: 4 310 ❤
Зеркало заднего вида на Андроиде с 4G и дополнительной камерой, которое можно заказать на Алиэкспресс. Одно из главных преимуществ – яркий IPS-дисплей 9,88”. Имеет чувствительный сенсор, обеспечивающий простое управление. При необходимости на экран выводится изображение сразу с 2 видеокамер.
Устройство построено на базе операционной платформы Android 8.1. У пользователей нет нареканий к скорости работы системы. В этом плане авторегистратор Junsun опережает модель 955NK, владельцы которых сталкивались с программными ошибками в Андроид.
A930 ADAS 4G одновременно хвалят и ругают за качество снимаемого видео. Большинство покупателей устраивает картинка, получаемая с обеих камер в светлое время суток. Однако с наступлением сумерек начинаются проблемы. На изображении появляются шумы и засвеченные области. В результате становится проблематично распознавать номера автомобилей.
По качеству ночной видеосъёмки зеркало заднего вида на Андроиде с Алиэкспресс A930 ADAS 4G уступает модели Spiegel Smart Duo 4G.
Доброго времени суток товарищи! Я давно думал о том что хорошо бы парковаться с камерой заднего вида, при этом не вешать ни чего дополнительного (вроде обычного регистратора) в общем душа требовала минимализма, полной автоматики, чтобы все работало надежно, без соплей и в штатном режиме, и при этом не как не мешало повседневной эксплуатации и не бросалось в глаза. Сегодня я поведаю Вам о том как все это можно запихнуть в наш чудесный японский автомобиль!
И так немного предыстории. Товарищь Леха установил себе видео регистратор с камерой заднего вида. Я посмотрел и мне очень понравилось, с той лишь разницей что у него эта херня снаружи выглядит как моя зеркальная камера. В общем очень заметно. Я так не хотел. Но хотел камеру заднего вида, и чтобы как говорится без палива!
И по тому купил у товарищей наших ускоглазых вот такую штуку. Сразу оставлю ссылку на продавца, так как очень ответственный товарищ. ru.aliexpress Консультировал и помогал по любому вопросу. + доставка 5 суток + отличная упаковка. Заказывал зеркало и камеру заднего вида. Без флешки, так как как правило они ужасного качества. Весь крепеж и провода в комплекте.
И так имеем зеркало заднего вида с записью сразу с 2х камер которое нам нужно подключить и протянуть.
Начнем с первого.
Подключение!
Штатный адаптер на 1 ампер. + он здоровый, а так как нам нужен минимализм
отрезаем его и перепаиваем кабель питания на блок с током 2.1 ампера. Устройство больше чем нужно не возьмет, но при работе блок питания, инвертор, зарядник, называйте как хотите, не греется и не работает на износ. + он компактный и спрятать его проще. Естественно все открытые соединения убираем в термоусадку во избежания непонятных моментов.
Все бы ни чего. Да только у меня на прикуривателе висит еще и радар детектор (антирадар в простонародии), так же туда подключен вольтметр который так же надежно спрятан, и ремоут от усилителя (пост о музыке может когда нибудь напишу до конца(но это не точно)). И меня задолбало то что при каждом повороте ключа все это включается и выключается во время завода, а потом снова включается. Да я понимаю что можно было взять питание с етакса, или повесить туда емкость конденсаторов на сколько нибудь тысяч мкф, или тыкать самому каждый раз эти кнопки но вмешиваться в штатную проводку не очень хочется а тыкать ручками будут ленивые. Я же сделаю для себя! А так же тут все на ладони. Захотел, за 15 минут все снял и поменял если вдруг чего.
И чтобы все было хорошо заказываем у тих же ускоглазых
реле задержки. Суть его работы проста. Имеется таймер который регулирует задержку от 0 до 12 секунд. Работает очень просто. Есть питание. На фотографии справа 2 контакта. Подписаны. VCC + GND — суда мы подаем 12 вольт для питания реле. С другой стороны на центральный канал нужно подать питание. В нашем случае так же + 12 вольт, и в зависимости от того сработал таймер или нет питание появляется на нижнем если реле разомкнуто и на верхнем если сработало. Нижний контакт нас не интересует. И по тому выглядит пробное подключение так
Так же я понял что 12 секунд мало, порылся в интернете и узнал что изменить время задержки очень просто, нужно просто добавить емкость конденсатора. Там изначально стоит полярный конденсатор на 50 вольт и 100 мкф, я поставил на 220 мкф, если поставить на 470 задержка будет в минуту. Можно и сразу найти готовый вариант, но я подстраивал под себя
И так.
На данный момент мы имеем питание регистратора с запасом, а так же реле которое после завода авто через 30 секунд включает все дополнительное оборудование.
Далее нам нужно протянуть все провода. А именно их всего 3.
1 Само питание регистратора. Фотографий процесса нет, но разобраться без проблем. Из центрального тоннеля все это тянется сторону подушки безопасности в ногах водителя (присутствует на сколько мне известно не во всех комплектациях) далее в левую стойку и по стойке в левый передний угол потолка, снимать потолок не нужно вообще, не для питания не для камеры, просто аккуратно его подсовываем заподлицо кромки потолка, провод входит плотно, ни где ни чего не мешает, и легко как протянуть так и вынуть.
2 Кабель задней камеры. В багажнике снимаем обшивку и тянем до салона кому как нравится. По салону тянем так же из багажника в левую заднюю стойку, далее отгибаем уплотнительную резинку дверного проема, тянем к центру, в центральной стойке под заглушкой болт на 10, я его выкрутил для облегчения монтажа. Далее так же вдоль резинового уплотнителя в левую переднюю стойку, а дальше как и с питанием. Но не стоит забывать что нам нужно еще вывести камеру наружу из багажника.
Для этого я вынул уплотнительную резинку, она находится под оббивкой с левой стороны. Вынимается она просто, но если до Вас ни кто в проводку не лазил, тогда там все будет в изоленте, которую непросто размотать. Без нее провода с места не сдвинуться, рвать не стоит, просто осторожно размотать изоленту, а после установки вернуть все на место. Камеру закрепил по центру углубления заднего бампера для подсветки номера.
Сверлить ни чего не стал. Взял кусочек пластика, подойдет любой, к примеру я порезал старую игрушку, обрезал по контуру крепления самой камеры, просверлил в пластике отверстия для облегчения монтажа. (именно дополнительного а не в бампере). Положил 2х сторонний скотч который был в комплекте. И прикрутил. Болты так же в комплекте. Просто на скотч не хотел вешать, так как думается при мойке может отвалиться, а так держится просто намертво. Протянул сам кабель камеры немного левее уплотнителя, там куча места, и протянуть ее там легко. Далее провод закрепил на усилителе заднего бампера. И опять же ни чего лишнего. Все на своих местах и не каких лишних дырок. Если вдруг при удалении не каких следов не останется.
3. Далее у нас идет кабель питания подсветки камеры, и благодаря ему когда мы включаем заднюю скорость на дисплей выводится камера заднего вида на весь экран. + как бы я скептически не относился к подсветке, она действительно помогает в темное время суток.
Кабель тянул через уплотнитель в багажнике, при помощи проволоки. Так просто протянуть не получится. Не забываем так же разматывать штатную изоленту и крепить все на место. Далее снимаем обшивку крышки багажника. Крепится на пистонах И далее по полостям протягиваем провод к проводке заднего хода. Нужен нам именно + Так же нужно нарастить тот самый красный провод который идет от камеры так как он короткий. Берите с запасом 2 метра. Все подключаем, заматываем изолентой, где необходимо термоусадкой.
Проверяем! Все работает! Можно собирать на место!
Благодаря всем нашим штуковинам установленным и прикрученным ранее алгоритм устройства такой. Мы поворачиваем ключ в первое положение. И если мы не заведем машину в течении 30 секунд все включится. Если же мы завели машину в течении 30 секунд то все оборудование включится через 30 секунд после завода авто. Из за настроек зеркала по истечении 3х минут экран отключается, и получается просто зеркало, которое вообще ни чем не отвлекает. После выключения питания, и вынимания ключа через 5 секунд все доп оборудование гаснет. И совершенно не расходует аккумулятор так как реле размыкается. Я понимаю что аккумулятор новый стоит. Но все же. Автомобиль заводится полностью в штатном режиме без потерь какого либо даже самого минимального питания что зимой само собой полезно.
После завода у нас включается сам регистратор и начинает писать видео сразу с обеих камер. Мы при этом ни чего вообще не нажимаем, не втыкаем, и не думаем. И ни чего не раздражает. Так как все спрятано.
Крепится само зеркало на резинки которые так же в комплекте. Крепится плотно и без усилий ни куда само собой не двигается.
Вот так оно выглядит из салона. Зеркало немного синит, Изначально непривычно, но оно просто охереть какое огромное по сравнению с штатным! И в него видно все заднее стекло полностью, и даже немного в задних дверях. В общем обзорность кратно становится выше просто благодаря самому зеркалу!
После включения с дисплеем.
Дисплей хороший, видный, но в яркий солнечный день так как авто без тонера вообще отсвечивает немного панель, и при выезде под прямым солнцем видно плохо, не критично и все ровно видно, но яркости может хотелось побольше. Для авто с тонером неудобств думаю не возникнет.
При включении задней передачи через 2 секунды мы видим картинку с камеры заднего вида. Там так же есть разметка, но к ней я еще не привык. И по тому просто картинка с задней камеры в светлое время суток.
Вот так это выглядит спереди. А если точнее пока не подойдешь прямо к капоту вообще не поймешь что там есть камера. Ее не видно от слова вообще и совсем.
Сама линза камеры поворотная, и так как зеркало стоит не прямо, изображение с камеры легко регулируется. Датчик света не цепляет, видно только воздуховоды в салоне под лобовым стеклом ну и капот само собой разумеется.
Что касается самой записи она очень посредственна, в общем как и цена устройства. Но и не стоит забывать что покупал я именно камеру заднего вида! Которая справляется со своей задачей на ура! А сам регистратор просто дополнение. В нем конечно есть куча настроек, видео пишет в 720 и в 1080 но так как это все ровно интерполяция оставил в 720. Авто экспозамер работает сносно. Пишет только 30 кадров. Циклическая запись по 3 минуты. Пишет как и освещал выше сразу с обеих камер, так же есть фотосъемка. Естественно камеры можно совмещать, смотреть картинку сразу с обоих к примеру. В общем все как в стандартном регистраторе. Если Вы рассматриваете данное устройство в первую очередь именно как регистратор, думаю лучше купить именно регистратор, с камерой как у товарища. А если Вы любите минимализм и в заднице есть зуд чего нить попаять да покрутить, милости просим!
+ Самое пожалуй главное!
Что конкретно меня в данный момент вообще ни чего не раздражает.
Нет висяшек в салоне, ни чего не нужно нажимать, все само собой работает, включается и выключается.
Всем спасибо кто осилил! Всех благ!
ппс эта статья содержит 10531 символов после написания последней точки.
Читайте также: