Видеорегистратор neoline как работает
* Видеорегистратор разработан для эксплуатации в широком диапазоне температур. Суперконденсатор, в отличие от аккумулятора, более долговечен и способен эффективнее работать при низких и высоких температурах окружающей среды.
Комплектация видеорегистратора NEOLINE G-TECH X72
• Видеорегистратор Neoline G-Tech X72
• Магнитное крепление на скотче
• Автомобильное зарядное устройство (2 USB-разъема)
Описание видеорегистратора NEOLINE G-TECH X72 и его кнопок
1. Индикатор работы
2. Кнопка выбора режима М
3. Кнопка подтверждения ОК
5. Кнопка перехода вниз DOWN
6. Кнопка перехода вверх UP
7. Слот карты памяти
8. Кнопка Hot-key
9. Разъем для подключения кабеля питания (microUSB)
10. Контактная площадка
11. Кнопка включения/выключения ON/OFF
12. Кнопка перезагрузки RESET
14. Объектив со съемным CPL-фильтром
15. Разъем для подключения кабеля питания (microUSB)
16. Контактная площадка
Описание кнопок NEOLINE G-TECH X72
ON/OFF - Нажмите для включения устройства. Нажмите и удерживайте для отключения устройства. Когда устройство включено, нажмите для отключения подсветки дисплея.
M - В режиме ожидания (запись не ведется) нажмите для входа в Меню или выхода из него. Нажмите и удерживайте для переключения режимов ВИДЕОФОТО-ВОСПРОИЗВЕДЕНИЕ.
OK - Нажмите для старта/остановки записи. При выборе настроек используйте для подтверждения выбранного пункта меню.
UP - Нажмите для перехода вверх по меню. В режиме ВИДЕО и ФОТО нажмите и удерживайте для приближения изображения, в режиме Воспроизведение используйте для выбора файла.
DOWN - Нажмите для перехода вниз по меню. В режиме ВИДЕО и ФОТО нажмите и удерживайте для удаления изображения (если перед этим использовали приближение), в режиме Воспроизведение используйте для выбора файла.
HOT-KEY - Нажмите для блокирования видеозаписи. Нажмите и удерживайте для активации дополнительной функции (например, включение Режима Парковки).
RESET - Нажмите, если устройство не реагирует на нажатие кнопок, для перезагрузки.
Описание работы индикатора
Красный мигающий - Идет запись
Красный мерцающий - Осуществляется обновление программного обеспечения
Установка видеорегистратора NEOLINE G-TECH X72
Установка на лобовое стекло
- Заранее определите место установки видеорегистратора в автомобиле, так как используемый на креплении скотч является одноразовым.
- Обезжирьте место установки крепления и прогрейте его для обеспечения надежного сцепления.
- Установите магнитный держатель в устройство и включите видеорегистратор. Оценивая картинку на дисплее, убедитесь, что соблюдена горизонталь, а линза захватывает изображение слева и справа симметрично. Затем прислоните крепление к лобовому стеклу, заранее удалив защитную пленку с поверхности скотча, и нажмите на него.
Регулировка угла обзора NEOLINE G-TECH X72
ВНИМАНИЕ! Регулировка угла обзора может осуществляться только по вертикали, потому правильно расположите устройство на лобовом стекле по горизонтали и как можно ближе к его центру. Толкая устройство в держателе в направлении “к себе” или “от себя” направьте объектив таким образом, чтобы камера захватывала изображение в пропорции 30% небо/70% дорога
Подключение питания
Для питания устройства и зарядки батареи используйте только прилагаемый в комплекте адаптер питания. Подключите кабель питания к креплению, либо к видеорегистратору, затем подключите штекер зарядного устройства в прикуриватель/розетку автомобиля. После запуска двигателя автомобиля устройство автоматически включится.
Примечание. Для оптимального обзора устройство следует устанавливать рядом с зеркалом заднего вида по центру и вверху лобового стекла. Установите объектив таким образом, чтобы камера захватывала изображение в пропорции “30% небо/ 70% дорога” для достижения наилучшего результата съемки.
Использование антибликового фильтра (CPL-фильтр)
Антибликовый (CPL) фильтр – это оптический фильтр, предназначенный для устранения бликов и отражений с лобового стекла для улучшения качества видеосъемки.
Для наилучшего результата видеосъемки при использовании CPL-фильтра следуйте следующей инструкции:
1. Установите видеорегистратор на лобовое стекло в соответствии с вышеприведенными рекомендациями
2. Положите белый лист бумаги на приборную панель
3. Вращайте CPL-фильтр до того момента, когда на экране видеорегистратора отражение белого листа бумаги будет минимально.
В темное время суток рекомендуется снимать CPL-фильтр для достижения наилучшего результата съемки.
Отрегулировав положение CPL-фильтра, запомните положение риски на внешнем кольце фильтра, чтобы в следующий раз настройка правильного положения занимала меньше времени.
Эксплуатация видеорегистратора NEOLINE G-TECH X72
Подготовка устройства
А. Вставьте карту microSD в слот для карты памяти.
Перед установкой карты памяти выключите устройство, вставьте карту памяти до полной фиксации.
Установка карты: Разверните microSD карту к слоту, как показано на рисунке и вставьте до щелчка.
Извлечение карты: Осторожно нажмите на карту и затем извлеките ее из слота.
ВНИМАНИЕ: Попытка вставить карту памяти не той стороной может привести к повреждению устройства и непосредственно самой карты памяти. Убедитесь, что карта памяти находится в правильном положении.
Предупреждение: Не прикладывайте чрезмерное усилие при установке карты памяти, во избежание повреждения устройства. Для установки карты памяти вставьте microSD карту в слот до фиксации (до щелчка), если это необходимо, используйте иглу для досылки карты. Чтобы извлечь карту памяти, нажмите на карту до щелчка и извлеките карту из слота, если это необходимо, используйте иглу для установки карты.
Включение и выключение устройства
После запуска двигателя автомобиля устройство автоматически включается.
Для включения устройства вручную нажмите кнопку питания.
Для выключения устройства нажмите и 3 секунды удерживайте кнопку питания.
Циклическая запись
1) Вставьте карту microSD в слот для карты памяти и режим Циклической записи будет автоматически включен.
2) Рекомендуется выставить в настройках цикл на 3 минуты.
3) Когда на карте памяти не останется места для записи новых видеозаписей, устройство автоматически заменит ими старые видеофайлы, кроме файлов, защищенных от удаления.
4) Видеозаписи снятые в режиме Циклической записи хранятся в папке: Driving
Экстренная запись
Экстренная запись предназначена для защиты текущего видеофайла от перезаписи и удаления. Для того чтобы защитить текущий видеофайл, нажмите на кнопку Hot-key, при этом записываемый видеофайл будут помечен специальной меткой, которая запретит устройству удалять и перезаписывать этот файл. На экране отобразится соответствующий значок.
Экстренная запись автоматически включается при срабатывании G-сенсора (резкое ускорение, торможение) или столкновении. Экстренная запись автоматически блокируется во избежание стирания во время циклической записи. Файлы, защищенные от перезаписи, хранятся на карте памяти в папке Locked.
Внимание! Файлы в папке Locked могут занимать не более
30% (зависит от размера файла) объема карты памяти. После того, как папка Locked будет заполнена, устройство начнет циклическую запись в папке Locked. При включении устройства на дисплее отобразится предупреждение “Папка Locked заполнена!“. Во избежание утери нужных файлов переносите их с карты памяти вовремя, например, на ПК.
Ночной режим
При включении данной функции устройство определяет уровень освещенности и автоматически снижает цветность изображения для снижения шумов целью увеличения детализации.
Режим парковки
Для активации режима парковки нажмите и удерживайте кнопку Hot-key, если Режим парковки назначен в качестве дополнительной функции в настройках меню. Если вы используете оригинальный аксессуар для подключения видеорегистратора к блоку предохранителей, то включите Режим Парковки в меню. При использовании оригинального аксессуара для подключения к блоку предохранителей и включенном в меню Режиме парковки устройство активирует режим парковки при выключении зажигании. Видеоролики записанные в режиме парковки имеют длительность 30 секунд. Для доступа к настройкам режима парковки необходимо перейти в меню в пункт Режим парковки, выбрать параметр Вкл. и подтвердить выбор кнопкой OK для доступа к подменю.
- Разрешение: 1080p30fps/720fps30fps/720p25fps (XXXXp, означают разрешение съемки в режиме парковки, XXfps - частота кадров при съемке в режиме парковки)
- Чувствительность G-сенсор: значение от 1 до 10 (10 означает максимальный уровень чувствительности датчика удара, 1 - минимальный)
- Длительность парковки: Выкл./6 часов/12 часов/24 часа/36 часов/48 часов (через заданный промежуток времени с момента активации режима парковки устройство выключится)
- Интервальная съемка: Выкл./125мс/200мс/250мс/500мс/1000мс
125мс - 112,5 сек (93,75 сек) - Реальное время в рамках 30 секундного ролика при съемке 30 к/с (25 к/с)
200мс - 180 сек (150 сек)
250мс - 225 сек (187,5 сек)
500мс - 450 сек (375 сек)
1000мс - 900 сек (750 сек)
- Режим триггера: По датчику движения*/По датчику удара/Оба сенсора.
ВНИМАНИЕ! При включении датчика движения устройство активно расходует заряд автомобильной батареи.
*При обнаружении движения перед объективом камеры видеорегистратор автоматически начнет запись.
Все файлы, записанные в Режиме парковки, хранятся в папке Parking.
Воспроизведение/удаление файлов
Воспроизведение
- В режиме ожидания нажмите и удерживайте кнопку M для перехода в режим просмотра.
- Выберите файл для просмотра, используя кнопки Вверх/Вниз и Подтверждение.
- Используя кнопки Вверх/Вниз выберите необходимый для просмотра файла и нажмите кнопку Подтверждение для начала воспроизведения.
Удаление
- Кнопками UP/DOWN выберите пункт Удалить и нажмите кнопку OK.
Удалить один - Удалить этот файл.
Удалить все - Удалить все файлы.
- Выберите опцию удаления всех файлов или только выбранного, затем
подтвердите свой выбор, следуя указаниям на дисплее.
Внимание! Заблокированные файлы можно удалить только после их разблокирования, используя соответствующий пункт подменю “Заблокировать” в режиме Воспроизведение. Либо отформатируйте карту
Примечание. Удаленные файлы восстановить нельзя. Перед удалением создайте резервные копии файлов, если это необходимо.
Элементы меню
Режим ВИДЕО
Full HD Max (1920*1080p 30 к/с c максимальной детализацией)
Full HD ECO (1920*1080p 30к/с с нормальной детализацией)
HD 60FPS (1280*720p 60 к/с)
HD 30FPS (1280*720 30 к/с)
- Горячая клавиша: Режим парковки
Данная настройка назначает дополнительную функцию на кнопку Hot-key. По мере запуска оригинальных аксессуаров прошивка будет модернизироваться и список опций данной настройки будет увеличиваться.
- Режим парковки: Выкл./Вкл.
При выборе опции Вкл. на дисплее выводится список настроек Режима парковки. См. пункт Режим парковки.
Не рекомендуется выключать данную настройку, так как WDR обеспечивает быструю настройку экспозиции при резком изменении условий съемки
- Ночной режим: Вкл./Выкл./Авто
- Экспозиция: от -2 до +2 с шагом 1/3
- Резкость: Сильная/ Cтандартная/ Мягкая
- Запись звука: Вкл./Выкл.
- Чувствительность G-сенсор: от 1 до 10 с шагом 1 (10 - макс.уровень)
В зависимости от условий эксплутации установите соответствующий уровень. Слишком высокий уровень приведет к накоплению большого числа заблокированных файлов.
- Гос.номер: введите гос.номер автомобиля, используя цифры и буквы латинского алфавита.
- Штамп дата/время: Вкл./Выкл.
- Дата/время: используя кнопки установите текущую дату
- Автоотключение дисплея: Выкл./7 сек/30 сек/1 мин/3 мин
- Звук кнопок: Вкл./Выкл.
- Язык: выберите нужный язык меню из списка
- Напоминание о форматировании: Выкл./15дн/30дн/60дн
- Форматирование: используйте для форматирования карты памяти, следуя указаниями на дисплее
Внимание! После форматирования карты памяти файлы не подлежат восстановлению. Перед форматированием сохраните нужные файлы на компьютер.
- Сброс настроек: используйте для сброса устройства до заводских настроек
- Версия ПО: используйте для просмотра версии программного обеспечения
Режим ФОТО
- Баланс белого: Авто баланс/Солнечно/Пасмурно/Вольфрам/Флуоресцент
- ISO: Авто баланс/100/200/400
- Экспозиция: от -2 до +2 с шагом 1/3
- Быстрый просмотр: Выкл./2 сек./ 5сек.
- Штамп дата/время: Выкл./Дата/Дата и время
Режим ВОСПРОИЗВЕДЕНИЕ
- Удалить: Удалить текущий файл/Удалить все файлы
- Заблокировать: Заблокировать файл/Разблокировать файл/Заблокировать все/Разблокировать все
- Слайд-шоу: 2 сек/5 сек/8 сек
Обновление прошивки
1) Скачайте файл с прошивкой с официального сайта извлеките файл из архива.
2) Отформатируйте карту памяти и перенесите разархивированный файл на карту памяти microSD.
3) Вставьте карту памяти со скаченным файлом в слот видеорегистратора.
4) Подключите устройство к источнику питания и включите его.
5) Световой индикатор будет мигать, пока файл прошивки загружается на устройстве.
6) По завершению процесса устройство автоматически перезагрузится.
7) Проверьте в меню настроек, нужная ли версия прошивки отображена.
8) Отформатируйте карту памяти через меню видеорегистратора.
Внимание! Если карта памяти не будет отформатирована после обновления прошивки, то при следующем включении процесс обновления будет запущен снова.
Внимание! Не отключайте питание видеорегистратора во время обновления прошивки.
Возможные проблемы видеорегистратора NEOLINE G-TECH X72 и их устранение
Если при соблюдении условий эксплуатации, в устройстве возникли проблемы, используйте этот раздел для их разрешения.
- Невозможно фотографировать и записывать видео.
Проверьте, есть ли достаточно свободного места на microSD карте, а также, не заблокирована ли она.
- Самопроизвольная остановка в процессе записи.
По причине большого объема видеофайлов, используйте только высокоскоростные microSD карты не ниже 10 класса проверенных производителей.
- При попытке просмотреть/ воспроизвести фото-видео файл, на дисплее появляется надпись «неверный файл».
Незаконченная запись в файл по причине ошибки файловой системы
на microSD карте. Отформатируйте microSD карту.
- Размытое изображение.
Проверьте, нет ли на объективе и CPL-фильтре грязи, отпечатков пальцев. Если есть, протрите объектив мягкой тканью перед работой (рекомендуется использовать специальные средства по уходу за оптикой, чтобы не повредить поверхность линзы объектива).
- Затемненное изображение при фотографировании неба или воды.
Если в сцене присутствует большой контраст, это будет влиять на экспозицию. Измените настройки значения экспозиции в меню.
- Зависание (нет изображения на дисплее, не реагирует на нажатия кнопок).
Тестируем новый видеорегистратор от Neoline, который научили распознавать ограничения скорости на дороге и информировать о них водителя.
Еще совсем недавно технологии заключались в «железе». Скажем, прошло довольно много времени, пока банальные автокондиционеры стали доступны в массовом сегменте — долгое время они были прерогативой премиум-класса. Сегодня многие инновации приходят к нам через софт. И новый видеорегистратор Neoline тому пример.
Вспомните, как лет 5 назад производители автомобилей гордились возможностью считывания дорожных знаков и их отображением на щитке приборов. Причем это были не самые простые модели и комплектации! И вот у нас в руке миниатюрный прибор, который может с таким же успехом следить за знаками — правда, пока только за теми, которые ограничивают скорость. Никаких сложных систем на борту: обычный регистратор и продвинутый софт.
Дизайн и функции
- Угол обзора: 140°
- Максимальное разрешение съемки: Full HD, 30 или 60 fps
- Диагональ экрана: 2 дюйма
- Антибликовый фильтр
- Магнитное крепление
- Режим парковки
- Датчик удара, GPS-датчик
Новый Neoline G-TECH X77 как две капли воды похож на модель G-TECH X74, которую мы уже тестировали. Характеристики и функции почти те же самые — разве что новый регистратор умеет снимать в Full HD с частотой не только 30, но и 60 кадров в секунду. Сочетание высокого fps и разрешения может быть полезно на больших скоростях: например, при съемке в 720p и 30 кадрах в секунду из автомобиля, движущегося около 100 км/ч номера встречных машин уже не разглядеть.
Но главная особенность G-TECH X77 — это возможность распознавания знаков ограничения скорости и сравнения лимита с текущей скоростью. С определением последней проблем не возникает — GPS-датчик позволяет сделать это с высокой точностью. Вопрос только в верной идентификации знаков в разных дорожных условиях.
Для начала коротко о самом регистраторе — это на случай, если вы не читали наш тест его «родного брата» G-TECH X74. Устройство относительно компактное, с большим 2-дюймовым экраном и простой системой управления. Крепится с помощью магнитного кронштейна на ветровое стекло. То есть сам кронштейн можно приклеить на скотч, проложить к нему провода, а видеорегистратор просто прицеплять к магнитному разъему. Не надо каждый раз возиться с кабелем — питание поступает через контакты разъема.
Аккумулятора у регистратора нет — только суперконденсатор. Это одновременно и хорошо, и плохо. Хорошо тем, что ничто не взорвется внутри даже, если оставить гаджет под солнцем на целый день. Плохо — потому что стоит снять устройство с крепления, оно выключается. Даже настраивать его не очень удобно (хотя можно подключить непосредственно с помощью кабеля через USB-разъем).
Регистратор может записывать как видео, так и звук в салоне. Есть несколько полезных режимов: например, парковки, в котором запись начинается при обнаружении движения. Или блокировки видео от перезаписи, если на нем запечатлено действительно что-то очень важное.
Опыт использования
Качество съемки очень достойное. В видеорегистраторе использован антибликовый фильтр и реализована технология HDR, расширяющая динамический диапазон. Именно за счет HDR удается избежать «провалов» или сильной засветки при резкой смене уровня освещения (например, при въезде в тоннель).
В хорошую погоду при движении примерно со скоростью потока можно разглядеть номера автомобилей на расстоянии до 50 м. Но с падением качества освещения или росте разницы в скоростях ситуация осложняется. Этот ролик снят пасмурным днем. Если вы хотите оценить качество съемки в полной мере, скачайте оригиналы отсюда.
При минимуме освещения (например, в тоннелях), шумов откровенно много. Но это вполне рядовая ситуация для всех регистраторов. Распознать что-то при таком движении непросто — особенно, если номерные знаки грязные.
Теперь о самой интересной функции: распознавании знаков. Тут у нас было несколько опасений, но подтвердилась только часть из них.
Итак, что нам понравилось.
Распознает знаки даже из третьего ряда. На 8-полосной (в одну сторону) МКАД тоже проблем не возникало, потому что знаки продублированы на разделительной полосе.
Распознает знаки на светодиодных панно. То есть не металлические, а светящиеся. Они, кстати, тоже имеют силу, так как прописаны в ПДД.
Не путается со знаками высоты. Они очень похожи на лимитирующие скорость: тоже цифры на белом фоне с красным ободком. Но регистратор на них не реагирует.
Теперь о том, что нас слегка расстроило.
Не распознает знаки «Начало населенного пункта», то есть черный текст на прямоугольном белом фоне. При въезде в населенный пункт действует ограничение скорости 60 км/ч, даже если нет никаких других знаков. Соответственно, G-TECH X77 о таких случаях не предупредит.
Пропускает знаки примерно в 3% случаев. У нас нет обширной статистики на этот счет, но на сотню распознанных знаков приходится 2-3 пропущенных (обычно в поворотах или с не самой стандартной установкой).
Вот на этом стоп-кадре с Третьего транспортного кольца в Москве виден знак, которые остался незамеченным. Дорога в этом месте делает небольшой изгиб.
Нельзя посмотреть лимит скорости в текущий момент. К этой опции мы привыкли на навигаторах, но видеорегистратор высвечивает оповещение на экране только в первые 5 с после въезда в зону действия знака. Это упрек в сторону не конкретного устройства, а скорее функции распознавания знаков.
Вот видеоролик, который показывает, как все это работает. Включите звук, чтобы услышать звуковое предупреждение.
Качество ночной съемки — удовлетворительное. Фары встречных машин дают минимальную засветку, Дорожные знаки видны хорошо. Номера машин, движущихся с заметно отличающейся от вашей скоростью, даже при съемке FHD 60 fps в большинстве случаев определить невозможно. Но хорошая светоотражающая способность знаков позволяет видеорегистратору успешно их идентифицировать.
Наше резюме
Автор этих строк за прошлый год получил три штрафа за превышение скорости, причем все нарушения произошли из-за невнимательности. Возможно, если бы видеорегистратор предупредил о текущем лимите скорости, этих расходов бы не было. Поэтому распознавание знаков — полезная опция для аккуратных водителей, предпочитающих соблюдать скоростной режим, а не вычислять местоположение камер. Более активным водителям подойдет гибридное устройство (радар-детектор + видеорегистратор). Кстати, одно из них Neoline X-COP 9300с, мы сейчас тестируем.
Конечно, здесь следует вспомнить известную поговорку, которую можно перефразировать как «на гаджет надейся, а сам не плошай». Neoline G-TECH X77 может пропустить знак, к тому же, как мы уже отметили, никак не реагирует на знаки типа «Начало населенного пункта» на трассе. Но в любом случае это хороший помощник, причем стоит относительно недорого.
В принципе в этой модели есть все, что считается must have для современных видеорегистраторов: широкий угол обзора, съемка в FHD, конденсатор, удобная система крепления. Плюс функция распознавания знаков, с которой Neoline стал пионером на рынке таких устройств.
На всякий случай вот вам подборка оптимальных регистраторов с радар-детектором для большей уверенности на дороге. И пара советов, как выбрать радар-детектор для города и трассы.
С давних пор в России есть две проблемы, ну вы знаете эту поговорку. Особенно она актуальна в случае, если вы автомобилист.
Почему надо брать видеорегистратор NEOLINE
Найдите камеру, которая пишет видео в Full HD на фото.
Кроме двух камер в авто устанавливаются центральный блок управления, микрофон, отдельный GPS/Глонасс датчик и физическая кнопка блокировки видеофайлов от перезаписи и удаления.
Блок управления прячется под рулевой колонкой, а крошечный микрофон можно прикрепить на передней боковой стойке, чтобы писать звук из салона, и всё. Никто и не заметит наличие записывающей аппаратуры, если не будет очень внимательно присматриваться.
В коробке с этим гаджетом есть все необходимые провода, чтобы оборудовать любое авто. Видео пишется на карточку micro-SD, а при желании можно моментально подключиться к NEOLINE G-TECH X53 по Wi-Fi, чтобы посмотреть изображения с камер в реальном времени, а также сохранить себе в память смартфона уже записанные видео.
Внешний вид и характеристики
У них в ассортименте есть и попроще видеорегистраторы, но всем автовладельцам в редакции однозначно понравился NEOLINE G-TECH X53, и вот почему:
● две камеры, которые фиксируют обстановку спереди и сзади авто
● установка управляющего блока в незаметном месте
● камеры автоматически пишут видео в случае срабатывания датчика удара в машине, если она стоит на месте
● во время движения, если срабатывает датчик удара, видеофайл автоматически блокируется и его невозможно удалить с карты памяти
● есть встроенный GPS/Глонасс модуль, так что на видео показывается не только дата и время, но и скорость с координатами
А чтобы гаджет работал и зимой, внутри основного блока установлен конденсатор вместо стандартной батареи. Конденсатор гораздо устойчивее к высоким температурам и обладает длительным сроком службы.
Изображение с камер транслируется в реальном времени на смартфон.
Так что NEOLINE G-TECH X53 не перегреется, не потеряет файлы, а «глазки» камер не запотеют в самый ответственный момент.
Технические характеристики NEOLINE G-TECH X53:
Чтобы подключиться к видеорегистратору после его установки в авто, нужно скачать приложение Neoline G-Tech. Оно бесплатно как в App Store, так и в Google Play.
Всё просто: скачал, запустил, ввёл пароль по умолчанию, подключился к камерам. В настройках приложения можно выставить параметры записи, качество и интервал.
Установка Neoline. Лучше довериться профессионалам
На сайте NEOLINE есть список авторизованных сервисов, в каждом из которых мастера точно знают, как максимально быстро и грамотно установить оборудование.
Мы выбрали сервис Ziesta, до которого было удобно добраться: приехали, взяли кофе, и буквально через полчаса всё было готово. Цена установки видеорегистратора составила 3 825 руб. с учетом скидки.
Специально пофотографировал процесс на примере Nissan Qashqai, может кому пригодится в качестве инструкции:
1.
Сперва мастер снял пластиковую обшивку с багажника, приклеил заднюю камеру и начал тянуть провод через крышу с правой стороны.
2.
Чтобы проложить провод, пришлось снять резинки-уплотнители с дверей.
3.
Блок управления было решено установить под рулевой колонкой. Именно туда должны сходиться провода от камер, микрофона, GPS/Глонасс датчика и кнопки блокировки видеозаписей от стирания.
4.
Передняя камера была установлена на скотч 3М в районе зеркала заднего вида, а провод от нее был проложен через правую стойку.
5.
Так же был проведен и провод от микрофона, который установили со стороны водительского места.
6.
Кнопку защиты видеофайлов от стирания и GPS/Глонасс датчик были установлены также под рулевой колонкой. Длина проводов позволяет вынести кнопку куда угодно на торпедо, а датчик желательно установить в районе мотора, под капотом. Но можно оставить и в салоне.
7.
Наконец, все провода были подключены к центральному блоку (на фото), который в свою очередь мастер подключил к электрической цепи в машине.
В заключение специалист установил обратно пластиковые накладки в багажнике, резинки на дверные проемы, аккуратно смотал провода под рулевой колонкой и закрыл кожух.
Вся работа заняла от силы 30 минут, но мы сами никогда бы не сделали это так аккуратно, точно и быстро. Провозились бы полдня, если не больше. Поэтому напоминаю: езжайте устанавливать авторегистратор NEOLINE в Зиесту, чтобы не ломать машину и не нарушать работу электрооборудования.
Как работает, примеры съёмки
В приложении на смартфоне можно отключить запись звука, например. А если агрессивно штурмовать лежачих полицейских, главный блок управления авторегистратором сам защищает видеофайл от стирания, считая что произошло столкновение.
Обо всех действиях, будь то автозапуск, блокирование видео или автовыключение, регистратор уведомляет женским голосом на русском языке.
Вывод. Брать, или нет?
Ты едешь, а видео пишется.
После установки авторегистратора NEOLINE G-TECH X53 я несколько дней ждал фидбека от автовладельца: будут ли какие-то сбои, замечания, пожелания?
Спустя неделю я спросил, что там насчёт впечатлений от нового регистратора? И автолюбитель ответил: а знаешь, я попросту забыл о нём. Гаджет работает настолько незаметно и без сбоев, что кажется, будто это какая-то штатная система, которая всегда была установлена в моей машине.
Мне кажется, это лучшая похвала такой полезной штуки, как авторегистратор. У тебя в тачке есть всевидящие «глаза», которые всегда готовы записать всё, что ты сам видишь по дороге. За ними не нужно ухаживать, протирать, бояться, что их украдут. Они просто есть, и это хорошо.
Этот топовый регистратор стоит сегодня 13 990 руб. Купил один раз, и навсегда.
Для всех читателей сайта NEOLINE дарит скидку 10% на всю свою продукцию по промокоду IPHONES10 . Выбирайте себе новый авторегистратор, покупайте выгодно, ставьте в своё авто и забудьте о нём.
Возможно, когда-нибудь эта штука спасёт ваши нервы, деньги, и поможет восстановить справедливость в случае чрезвычайной ситуации на дороге. Езжайте аккуратно, доброго пути!
Нужен ли автомобилисту видеорегистратор? Ответ на этот вопрос в России очевиден. Русские ролики с регистраторов смотрят по всему миру, восхищаясь нетипичным мышлением и откровенным безумием некоторых представителей водительской фауны. Для обычного человека — регистратор это если и не гарантия, то хотя бы надежда отстоять свою правоту в спорной дорожной ситуации. Выборам регистратора посвящены тысячи обзоров, самих устройств развелось видимо-невидимо. Лично для меня основные критерии очень просты: это высокое качество картинки, позволяющее различать номера других участников движения, надежность. Следом в списке пожеланий идут простота работы и дополнительные функции, например, радар-детектор или распознавание стационарных камер по GPS-координатам.
Да-да, и прошу не кидать в меня камнями. Дело не в том, что я люблю превышать скорость. Я всегда и везде стараюсь ездить по правилам, доказательством чему является то, что штрафы мне приходят раз в год и без всяких устройств. Но с моей точки зрения, предупреждение о камерах помогает лучше отслеживать дорожную обстановку. Во всей Европе перед камерами стоят таблички, предупреждающие не только о том, что сейчас надо будет оттормозиться, чтобы не влететь на штраф. Основная идея подобных предупреждений в том, что камеры во всем цивилизованном мире ставят в тех местах, где снижение скорости необходимо по объективным причинам. Например, в населенных пунктах рядом с нерегулируемыми пешеходными переходами, на опасных перекрестках и так далее. Поэтому для меня наличие подобных функций представляется не как индульгенция при нарушении правил, а как дополнительный способ увеличения безопасности движения.
И тут мы плавно переходим к герою моего обзора, гибридному устройству Neoline X-Cop 9000. Гибридность девайса заключается в следующим — в граненый пластиковый корпус запихнули одновременно и видео-регистратор с процессором Ambarella A7 и оптическим сенсором Sony EXMOR (как у камер GoPro Hero третьего поколения), и GPS-модуль SIRF-STARIV с базой камер, и полноценный радар-детектор, определяющий радары, работающие в диапазонах Х, К, Ка, "Лазер", "Стрелка". То есть, устройство умеет засекать комплексы "Автодория", "Стрелка", "Робот", "MESTA", "Кордон" и другие модели в широком диапазоне частот.
Девайс поставляется в качественной картонной коробке, с подробной инструкцией на русском языке. В комплект входит само устройство, кабель питания, присоска, а также набор крепления для кабеля (на фото они отсутствуют, т.к. ранее я установил их в автомобиль)
В автомобиле устройство выглядит отлично.
Neoline позиционируется как российский разработчик, но место изготовления устройства — Южная Корея. Качество изготовления высокое — корпус хотя и похрустывает в руках при очень сильном нажатии, но все детали подогнаны точно, на них нет облоя или заусенцев, после трех месяцев использования управляющие клавиши не разболтались и так далее.
Расположены эти кнопки по краям 2-х дюймового IPS-экрана в тыльной части аппарата. На правой панели расположена клавиша включения, на левой — два слота для карт типа MicroSD (Вторая карта предназначена для оперативного резервирования важных видеофайлов, например, дорожного конфликта. Переписать на нее файлы можно из меню встроенного плеера).
Крепление к стеклу на компактной присоске оставило двоякое впечатление. С одной стороны, оно показало себя достаточно надежным, но частая перестановка из автомобиля в автомобиль все же не прошла даром. За время тестов мой "гибрид" сменил с десяток авто, плюс я почти каждый день снимал присоску на ночь, если автомобиль оставался в неохраняемом дворе. В итоге все держится хорошо, регистратор не болтается даже на самых плохих дорогах, но его стало возможным повернуть рукой на пару градусов в любом направлении при установленном и затянутом крепеже. Мелочь, конечно, но не упомянуть это было бы неправильно. Как и про то, что разъем питания у девайса — не стандартный USB или Micro-USB Type B, а собственный, штыревой. Потеряв оригинальный кабель, найти замену будет непросто.
Навигация по меню при помощи четырех клавиш показала себя отлично. Логика проста и понятна, настроить устройство сможет любой человек, знакомый хотя бы с мобильными телефонами начала двухтысячных годов. В числе доступных настроек — разрешение картинки (HD или FullHD), протяженность частоты работы радар-детектора, и даже то, при каком превышении скорости прибор начинает предупреждать вас о камерах. То есть, систему можно настроить, например, так, что если ваша скорость будет ниже разрешенной (или превышать ее на заданный диапазон, например, на 10 км.ч.), то устройство не будет включать звуковой сигнал. Впрочем, обо всем по порядку.
Начнем с качестве видео-записи. В настоящее время очень многие производители видеорегистраторов и экшн-камер заявляют крутые чипсеты, но на картинку без слез не взглянешь. В данном случае нет никаких причин сомневаться, что под панелями корпуса скрыт чипсет Ambarella A7LA30, с оптическим сенсором Sony EXMOR IMX322LQJ и стеклянный объектив с 6-ю линзами, имеющий угол обзора в 135 градусов.
Видео с регистратора:
Картинка получается технически качественная, номера автомобилей считываются с видео без труда. Более того, система позволяет увеличить резкость картинки (т.н.) шарпинг при помощи настроек в меню.
Да, "перешарпленная" картинка (максимальное значение — 5) выглядит не столь кинематографично, но на видео номера читаются даже на встречных автомобилях.
У этого режима есть и недостатки — так, на стекле становится заметным отражение торпеды, а в пасмурную погоду — нити обогрева лобового стекла.
Вторая проблема — перешарпленные отражения очень плохо воспринимаются конвертором Youtube, и при заливке на видеосервис картинка с высокими показателями шарпинга и отражениями в лобовом сильно теряет в качестве (это можно наблюдать на 0:39). Поэтому очень важно установить устройство таким образом, чтобы в объективе было как можно меньше бликов и отражений.
Сверху — оригинальный скриншот, ниже то, что получается в Youtube. Потеря детализации видна невооруженным глазом.
Понижение значения шарпинга до двух единиц (0:15 и 3:24) делает картинку более красивой и плавной, но номера читаются хуже. Таким образом, оптимальное значение шарпинга — 3-4 единицы. Ведь в данном случае красота — не главное!
При настройке соответствующих пунктов меню, на изображение накладывается штамп дата-время, а также скорость движения. Производитель предусмотрел также возможность отключения штампа скорости, если она превышает 100 км.ч.
Опция WDR в меню теоретически позволяет записывать картинку с расширенным динамическим диапазоном, что особенно полезно при выезде из тоннелей и прямом солнечном свете. По факту особой разницы от включения этой настройки не заметно, но в условиях ограниченной освещенности, картинка "шумит" в меру, и номера автомобилей читаются без проблем.
У системы есть несколько автоматических режимов записи видео, помимо основного. Так, при срабатывании G-сенсора полученное видео копируется в папку Event ("Экстренное событие") на SD-карте. Это работает, например, при попадании автомобиля в яму, ДТП или ударе по стоящему автомобилю. Да-да, в режиме парковки регистратор продолжает работать — распознав движение перед автомобилем, записывает видео в папку Parking на карте памяти. Для понижения энергозатрат, "парковочное" видео пишется со скоростью 15 кадров в секунду.
Теперь что касается работы с радарами. У системы есть несколько базовых режимов — "Город" (Сниженная чувствительность), "Трасса" (Полная чувствительность), "Турбо" (Повышенная чувствительность) и "X-Cop" (Адаптивный режим).
Последний режим является наиболее универсальным. На скорости до 40 км.ч. устройство не подает звуковых предупреждений, от 41 до 80 км.ч. работает в режиме "Город", помогающим избегать ложных срабатываний. После 81 км.ч. включается режим "Трасса". И самое главное, все это действительно работает.
Почуяв "врага" (или увидев приближение к камере по координатам), устройство начинает издавать звуковые сигналы, отображая на экране тип радара и расстояние до него согласно базе GPS-координат.
В базе координат зашиты стационарные радары и камеры контроля РФ, Беларуси, Казахстана, Европы, Украины, Азербайджана и Армении. Если обнаружен источник излучения, то на экране загорается соответствующая иконка. Если мощность излучения выше трех из пяти единиц, то автоматически включается голосовое оповещение.
Женский голос произносит: "Видеоконтроль скорости". В случае с комплексом "Стрелка", например, звучит "Радар Стрелка", шестьдесят километров в час". В случае с комплексами "Автодория", звучит "Видеоконтроль Автодория". При проезде первой камеры, на дисплее поочередно мигает расстояние до второй камеры и средняя скорость автомобиля. При проезде последней камеры, устройство оповещает о прекращении видеоконтроля.
Громкости оповещения хватает с запасом, даже если у вас играет громкая музыка. На максимальной громкости динамик устройства начинает слегка хрипеть.
В целом все, что касается детекторной части, работает хорошо, но есть нюанс. В Москве устройство любит пугать водителя обилием "видеоконтроля", которого на самом деле нет, а также частыми ложными сигналами, указывающими несуществующие радары диапазона К и Х. Еще одна "издержка" — при проезде эстакад, раздается предупреждение о камерах, которые находятся под эстакадой на трассе (в видео — на 0:45). На трассе ситуация лучше — ложных срабатываний практически не бывает.
Как у Neoline с поддержкой пользователей? На данный момент свежие базы данных камер и обновленные прошивки для устройства выходят регулярно и доступны для бесплатного обновления на сайте производителя. Для обновления достаточно просто сохранить нужный файл на флешке, после чего включить устройство в автомобильную сеть и нажать "Обновить прошивку" в главном меню. Делается это очень просто, ненужный файл автоматом удаляется с флешки.
Также стоит отметить, что для просмотра видео-роликов у Neoline есть собственная программа, которая также доступна на сайте.
С помощью X-Cop Viewer можно не только смотреть отснятые ролики с привязкой к координатам, но и пакетно редактировать настройки (они будут записаны на SD-карту и автоматически "подтянуться" при установке карты в устройство).
Подведем итог. После нескольких месяцев теста я решил в свой автомобиль установить такое же устройство. Стоит ли оно тех 14 тысяч рублей, которые за него просят? На мой взгляд, это адекватная цена за качественный и функциональный прибор. Для меня главная функция в нем — это качественный видео-регистратор. Но важно, чтобы производитель не забывал обновлять базу данных камер, ведь она, как показывает практика, имеет не меньшую, а то и большую роль, чем собственно радар-детектор.
Всем привет! Время неумолимо движется вперед, производители видеорегистраторов вынуждены придумывать что-то новое, чтобы заинтересовать очередного покупателя. Именно так поступила компания Neoline, в 2017 году произошел выпуск необычного видеорегистратора - Neoline WIDE S39. В нем используется необычный объектив, в котором задействован специальный светофильтр. При плохом уровне освещенности инфракрасный светофильтр автоматически переключается на прозрачный, цветная картинка пропадает, появляется черно-белое изображение с повышенным уровнем детализации. Так ли хороша новинка на самом деле, и на что все-таки способен видеорегистратор, предстоит узнать в данном обзоре!
Технические характеристики
• Разрешение видео: FHD 1920*1080 (30к/с), HD 1280x720P (30к/с)
• Угол обзора: фронтальная камера 160˚
• Формат видеозаписи/компрессия: MOV/H.264
• Битрейт, max.17 Мб/с
• Встроенный аккумулятор 180 мА*ч
• Дисплей: LCD 3 дюйма
• Штамп Даты и Времени
• Штамп гос. номера авто
• MicroSD (8Гб-32Гб) SDHC Class 10 и выше
• Рабочая температура: от -10˚до +60˚
• Размеры (мм): 87x50x34
Упаковка и комплектация
Поставляется видеорегистратор Neoline WIDE S39 в небольшой картонной упаковке белого цвета. Упаковка выглядит дешево, на верхней крышке нанесен логотип компании, а на одной из боковых сторон наклеен штрих-код. Больше ничего на упаковку не нанесено.
У упаковки откидная крышка, внутри есть две секции, в первой находится сам видеорегистратор, упакованный в полиэтиленовый пакетик. Во второй секции коробки, под черной подложкой, можно найти:
- кронштейн – присоска на лобовое стекло; - автомобильное зарядное устройство; - кабель mini-USB; - руководство пользователя; - гарантийный талон.
Каждый элемент комплекта поставки был упакован в отдельный пакет. Внутри упаковки ничего не болталось, все аккуратно было уложено.
Внешний вид
Видеорегистратор
Видеорегистратор Neoline WIDE S39 трудно выделить из толпы других видеорегистраторов по внешнему виду. Он производится прямоугольной формы, со стороны напоминает миниатюрный фотоаппарат. Корпус выполнен из «софт-тач» пластика черного цвета. Габариты устройства – 87 х 50 х 34 мм, а вес составляет 66 грамм.
Такие размеры корпуса видеорегистратор Neoline WIDE S39 получил благодаря 3-х дюймовому дисплею. Он занимает всю тыльную сторону, дисплей обрамлен в небольшую рамку. По краям с правой и левой стороны расположены миниатюрные белые значки, так сказать «подписи» к клавишам управления. С первого взгляда можно подумать, что это сенсорные кнопки, но увы, это не так. В левом верхнем углу расположены два световых индикатора (индикатор заряда и записи).
| С правой стороны находятся 4 кнопки: - Кнопка подтверждения «ОК»; - Кнопка «MODE»; - Кнопка «Экстренная запись», иными словами блокировка записи; - Кнопка включения – выключения видеорегистратора. | |
| С левой стороны кнопок всего 3. Также расположен разъем для установки карты памяти. - Кнопка навигации «Вверх»; - Кнопка «MENU»; - Кнопка навигации «Вниз». |
Все клавиши выполнены из матового пластика, имеют небольшой ход нажатия, который сопровождается слабым щелчком.
В нижней части видеорегистратора Neoline WIDE S39 расположен микрофон и кнопка сброса. С противоположной стороны, находится разъем mini HDMI, mini USB и место для установки кронштейна.
На лицевой стороне видеорегистратора Neoline WIDE S39 по центру находится специальный объектив, со стороны, чем-то напоминает «фи-шай», в какой-то степени это действительно так, так как угол обзора составляет 160 градусов, а на видеозаписях немного ощущается эффект "рыбьего глаза". Ниже объектива расположен динамик, а по бокам в нижней части нанесены две надписи: Neoline и Night Vision.
Кронштейн
В комплект поставки данной модели видеорегистратора входит небольшой кронштейн-присоска на лобовое стекло. Все составные части крепления выполнены из плотного пластика черного цвета. Фиксируется кронштейн в специальный паз видеорегистратора. Такая связка выглядит очень дешево, сразу чувствуется экономия.
Хочу отметить, что на начало эксплуатации фиксация данного крепления очень крепкая, я еле как установил кронштейн в паз. Однако если подумать о тех, кто часто станет эксплуатировать данный видеорегистратор и постоянно снимать его с кронштейна, то будет ли им удобно?! Я думаю, что нет. К тому же, через некоторое время возникнет люфт и неплотная фиксация, отсюда появится дребезжание, болтание видеорегистратора, нечеткая картинка тогда точно будет обеспечена.
О самой присоске ничего плохого сказать не могу, несмотря на небольшой диаметр, фиксируется практически «намертво».
Меню и настройки
У видеорегистратора Neoline WIDE S39 качественный русскоязычный интерфейс. В нем запутаться невозможно. Меню настроек стандартно поделено на два раздела:
- настройки активированного режима;
С помощью клавиши "MODE" осуществляется переключение между режимами. Их всего три:
1) Режим видеозаписи;
2) Режим фотоаппарата;
3) Режим просмотра.
Интерфейс меню видеозапись
Настройки меню видеозапись
Интерфейс меню фото
Настройки меню фото
Интерфейс меню просмотра
Меню общих настроек
Тестирование
Так как длина кабеля питания составляет 3 метра, то произвести скрытую прокладку кабеля не составит труда, можно устанавливать видеорегистратор в любом месте на лобовом стекле. Производитель рекомендует устанавливать в зоне зеркала заднего вида, что-ж последуем их совету.
Для тестирования видеорегистратора была использована карта памяти SP 10 класса на 32 ГБ. Видеорегистратору Neoline WIDE S39 данная карта подошла без проблем. Видеофрагменты записывались циклически через каждые 3 минуты. Запись видеофрагментов ведется в формате *.MOV (H264). Один такой видеофайл продолжительностью 3 минуты весит 242-378 МБ (в зависимости от выбранного разрешения), потоковая скорость составляет - 17 МБ/с, а частота кадра – 30 к/с.
Предлагаю ознакомиться с возможностью видеорегистратора Neoline WIDE S39, просмотреть видеофрагменты, записанные как днем, так и ночью:
Дневные видеофрагменты
День. Солнечно. FHD 1920*1080 WDR
День. Облачно. FHD 1920*1080 без WDR
День. Пасмурно. HD 1280x720P WDR
День. Облачно HD 1280x720P без WDR
Демонстрация работы функции Night Vision ночью FHD 1920*1080 WDR
Ночные видеофрагменты
Ночь 1920х1080 WDR автоматический режим Night Vision
Ночь FHD 1920х1080 без WDR автоматический режим Night Vision
Ночь HD 1280x720P WDR автоматический режим Night Vision
Ночь HD 1280x720P без WDR автоматический режим Night Vision
Режим фото
Видеорегистратор поддерживает фотосъемку, но будьте готовы к тому, что полученные фото, будут ни чем не лучше, чем фото самой дешевой "мыльницы". Качество оставляет желать лучшего. И это не удивительно, ведь основная функция данного девайса - это запись видео.
Примеры фото:
12 МБ 4032 х 3024
10 МБ 3648 х 2736
8 МБ 3264 х 2448
Личные впечатления
Эргономика и управление видеорегистратором Neoline WIDE S39 новичку может показаться немного сложной. Лично я испытал незначительные трудности. Например, из-за того, что кнопки управления на видеорегистраторе расположены по бокам, неоднократно промахивался ночью, производя настройки, и случайно нажимал не на те клавиши при передвижении по меню. Хотя если рассматривать это с другой стороны, то это не критично, так как произвел настройки один раз и забыл.
Качество видео меня не восхитило, хотелось бы лучше. В плотном потоке на небольшой скорости номера машин читабельны, но на скорости свыше 60 км/ч это уже становится сделать сложно. Угол обзора широкий и это очень хорошо, но при увеличении скорости картинка немного "подмыливает", мне не хватило более повышенной резкости изображения, о которой заявлял производитель…
Работа режима WDR спорная, мне не довелось найти существенного различия между включенным и выключенным режимом, проезжая по одним и тем же местам.
А вот работа функции Night Vision меня полностью порадовала. Конечно, при работающем режиме прочитать номера машин нереально из-за засветки. Однако общая картина обстановки на проезжей части в темном неосвещенном месте хорошо видна, а это большой плюс. Единственное, с чем нужно смириться в данной ситуации, это то, что изображение становится черно-белым. Данная функция настраиваемая, ее можно отключить или включить на постоянную работу, а также установить автоматический режим. На практике же лучше использовать автоматическую настройку, видеорегистратор прекрасно справляется с автоматическим переключением светофильтра и это хорошо видно на видеороликах выше.
ИТОГИ
Подводя итоги обзора, получаем: видеорегистратор Neoline WIDE S39 получился довольно спорной новинкой, его большинство минусов уверенно перекрывает функция Night Vision, придавая хоть какую-то уникальность данному видеорегистратору. Во всем остальном - это обычный видеорегистратор со всеми необходимыми дополнительными настройками и функциями (G-sensor, датчик движения, режим парковки и пр.).
Читайте также: