Видеорегистратор на уаз патриот какой выбрать
Никогда не любил, чтобы перед глазами что-то маячило и болталось в машине. Никогда ничего не вешаю на салонное зеркало, и конечно же меня раздражал висящий перед глазами провод питания для регистратора. На предыдущей машине я делал скрытую проводку, с питанием от колодки предохранителей, так же решил сделать и теперь.
Для монтажа нам понадобится.
Отвёртка крестовая, нож, клей-момент (либо резиновый клей), гаечный ключ или трещётка с головкой (для подключения массы), запасные клипсы, розетка 12V (для подключения блока питания).
Первым делом открыл колодку предохранителей и нашёл на каком предохранителе отключается питание при выключении зажигания. Топливный насос и дальний свет фар трогать не стал, а вот розетка прикуривателя в багажнике, очень даже подошла. Кстати, на прикуривателе, который размещён на передней панели, питание при выключении зажигания не пропадает, что доставляет некий дискомфорт, когда подключаешь к нему гаджеты и зарядки. Попозже поставлю второй, т.к. заглушка и отверстие под него там уже есть. Ходят слухи, что на нём-то питание и отключается ))
По перечню предохранителей и схеме из руководства по эксплуатации выяснил, что за розетку в багажнике отвечает предохранитель F12 – «Прикуриватель. Розетка в багажном отделении». Предохранитель там установлен на 20А, но меня это вообще не смущает, т.к. на регистратор будет установлен свой, отдельный предохранитель, номиналом 10А, с питанием от той же клеммы. Как человек бывалый, я трижды всё проверил прозвонкой, перед тем, как начинать что-либо монтировать и убедился, что питание на предохранителе F12 действительно пропадает после отключения зажигания. В общем на модели Патриот 2019 г.в., это самый верхний ряд, самый правый предохранитель.
Для подключения к колодке предохранителей, на Али, была куплена вот такая клемная колодка, найти ей можно по названию – Держатель для предохранителей. А дальше, выбирайте по размеру самих предохранителей, которые стоят в блоке. Там 3 размера, большой, средний и маленький (Гусары не ржать), кому надо – разберётся, а кому не надо, этот пост сейчас не читает.
Всем привет.
Вот собрался приобрести себе видеорегистратор, старый ушел вместе с предыдущей машиной при продаже.
Выбрал 6 кандидатов но определиться не могу. Посоветуйте какой лучше взять, а если ещё и пользовались им то вообще замечательный совет будет
УАЗ Patriot 2015, двигатель бензиновый 2.7 л., 128 л. с., полный привод, механическая коробка передач — аксессуары
Машины в продаже
УАЗ Патриот, 2015
УАЗ Патриот, 2006
УАЗ Патриот, 2018
УАЗ Патриот, 2014
Комментарии 24
Еще superhd пишит
Подарили мне prestigio 585 недавно, отличный регик, отличное видео получается, больщой захват, микрофон качественный, 64 гига флешку берет.
Трипятсот и крутой девайс👍🏻
как качество съемки?
Вот такой на 2 камеры катаю. Пока доволен
Спасибо. Но на зеркало не хочу
Катаю 2й год Каркам Q7, примерно в той же ценовой категории, пока все устраивает. Мб конечно есть лучше и навороченней но свои деньги он оправдывает.
Каркам Q7 хорош, но он стоит 8 к, а эти до 6 ((((.
как человек, давно в видеонаблюдении, скажу — важно — кадровка (кадров в секунду — не ниже 25к/с), тип матрицы и ее размер (чем больше тем лучше), светочувствительность (реальная, а не в режиме накопления кадров), разрешение — 720р иль 1080р — больше в принципе не нужно, ну и главное ночная съемка — здесь большая часть региков пассуют — ибо построены на КМОП матрицах, кои крайне хреново видят ночью, особенно быстродвижущиеся объекты — от того большая часть региков могу смело назвать дневными, ибо номер проезжающей ночью встречки (на дороге без исскуственного освещения) на боль-мень высоких сокростях — нечитаем! Линза — особого значения не имеет, ибо все регики имеют адски широкий угол — при котором качество оптики (в куче с говноматрицей) осбого значения не имеет!
спасибо за развернутый совет
как человек, давно в видеонаблюдении, скажу — важно — кадровка (кадров в секунду — не ниже 25к/с), тип матрицы и ее размер (чем больше тем лучше), светочувствительность (реальная, а не в режиме накопления кадров), разрешение — 720р иль 1080р — больше в принципе не нужно, ну и главное ночная съемка — здесь большая часть региков пассуют — ибо построены на КМОП матрицах, кои крайне хреново видят ночью, особенно быстродвижущиеся объекты — от того большая часть региков могу смело назвать дневными, ибо номер проезжающей ночью встречки (на дороге без исскуственного освещения) на боль-мень высоких сокростях — нечитаем! Линза — особого значения не имеет, ибо все регики имеют адски широкий угол — при котором качество оптики (в куче с говноматрицей) осбого значения не имеет!
А можете посоветовать марку регистратора который подходит по перечисленным Вами параметрам? Или как сами пользуетесь. Так как вопрос на самом деле сложный и лучше довериться профессионалы.
Выбор гаджета в чем-то сродни выбору автомобиля. Кто-то готов рискнуть, отдав предпочтение нераскрученным производителям, большинство выбирает продукцию из сегмента массовых марок, другие раскошеливаются на премиум, где в цену заложена доплата за бренд.
К регистраторам первой категории относятся приборы дешевле 2500–3000 рублей. Найти среди них достойные сложнее, чем выиграть в лотерею. За 3000–4500 рублей предлагают приличные модели, но без функциональных излишеств. Выложив 4500–8000 рублей, приобретете хороший регистратор с GPS-модулем и базой камер фиксации нарушений. Дороже — это уже премиальный сегмент.
Из конкретных марок смело советую победителей наших сравнительных тестов. Это SilverStone F1, Playme, Inspector, Sho-Me. Регистраторы Neoline неплохи, но при прочих равных всегда чуть дороже.
Хорошо раскручены и популярны приборы Mio, но их качество не всегда на уровне. Хотите премиум? Выбирайте Datakam — это качественные гаджеты с отличным функционалом. Хотя они не настолько лучше близких по потребительским свойствам аналогов, насколько дороже.
2. РАЗРЕШЕНИЕ ВИДЕО
Приличное качество записи — это как минимум разрешение Full HD (1920×1080 пикселей). В низшем ценовом сегменте немало HD-приборов (1280×720 пикселей), но от них хорошего изображения не ждите. Номерные знаки точно не прочитаете. Такой регистратор сойдет только как подарок человеку, которого вы больше никогда не увидите.
Хватает на рынке моделей с нехорошей хитрецой. Имя ей интерполяция. Реально гаджет пишет видео в разрешении HD, а затем оно программно «растягивается» до Full HD. Результат — размытое изображение и сплошное разочарование. А на коробочке при этом указаны красивые рекламные параметры.
Нередко по этой же схеме реализуется разрешение Super HD (2304 × 1296 пикселей), полученное интерполяцией из Full HD. Но тут уж не так обидно, ведь исходное качество съемки вполне приемлемое.
Выбирайте видеорегистратор, снимающий видео как минимум Full HD. Чтобы не стать жертвой обмана производителя, поищите в интернете примеры съемки, сделанной приглянувшимся прибором. Или же внимательно читайте наши сравнительные тесты.
3. КОМПОНЕНТЫ
На качество видеозаписи влияют три ключевых компонента — процессор, матрица и объектив. Но даже использование «правильных» составляющих отнюдь не гарантирует хорошего результата. Во‑первых, не все производители уделяют должное внимание точной настройке, без которой даже звездный состав не отработает на должном уровне. Во‑вторых, малоизвестные производители могут лукавить. Не будете же вы вскрывать прибор перед покупкой, чтобы проверить их честность!
Самые популярные на сегодняшний день процессоры — Ambarella и Novatek. Есть и менее раскрученные, но вполне пристойные бренды. Например, компания SilverStone предлагает отличное комбоустройство с процессором AIT. Матрицы ставят Sony или OmniVision. Объектив у хорошего видеорегистратора всегда стеклянный, с пятью — семью линзами.
Качественные компоненты — это хорошо, но только записанное прибором видео покажет, на что он способен.
4. УГОЛ ОБЗОРА
В подавляющем большинстве случаев производители заявляют для своих моделей угол от 130 до 170 градусов. Иногда лукавят, указывая обзор объектива не по горизонтали, а по диагонали: при одинаковом охвате угол по диагонали получается больше. Лучший способ проверить «кругозор» гаджета — посмотреть отснятое им видео. Не следует слепо верить тому, что написано в официальной характеристике.
Наши тесты показывают, что угол обзора у всех моделей достаточный. Не стоит уделять этому параметру особое внимание. Разочаровать могут только самые дешевые приборы (до 3000 рублей), но их мы в принципе не рекомендуем покупать.
5. РАБОТА ОТ БАТАРЕИ
Регистраторы в большинстве своем не предназначены для длительной работы от встроенного аккумулятора. Он им нужен только для того, чтобы сохранить последний видеофрагмент после отключения внешнего питания — например, при серьезной аварии. А ведь мертвая батарея — это риск остаться без видеосвидетеля в нужный момент. Впрочем, о кончине аккумулятора вы узнáете: многие модели попросту перестают работать. Даже при подключении к сети. Для оживления потребуется заменить батарею.
Практически во всех гаджетах предусмотрен так называемый парковочный режим работы: встроенный датчик распознаёт движение снаружи автомобиля в зоне обзора регистратора и включает запись. Если планируете его использовать, выбирайте прибор с емким аккумулятором. Но… не соблазнит ли висящий на стекле «видик» взломщиков?
Видеорегистраторы не создаются как приборы для съемки в автономном режиме. Без питания они проживут в лучшем случае 10–15 минут, хотя отдельные модели обещают до часа автономности. Аккумуляторы этих гаджетов недолговечны, мороз быстро их приканчивает. Если этот параметр для вас важен, не поленитесь запросить детальную информацию у производителя — приличная компания ответит честно. Или выбирайте регистратор с живучим суперконденсатором. Впрочем, ресурсных тестов мы не проводили и не станем однозначно утверждать, что такие конденсаторы принципиально превосходят классические аккумуляторы.
6. ДАТЧИК УДАРА
В большинстве приборов есть датчик удара. Он реагирует на столкновение автомобилей и сохраняет запись, сделанную в течение нескольких секунд до и после аварии, в защищенной от перезаписи директории. Но это в теории, а на практике всё не так гладко. Электроника не отличает легкое ДТП от проезда «лежачего полицейского» или трамвайных путей, от попадания в крупную яму.
Лучше всего выставить для датчика удара минимальную чувствительность, чтобы он реагировал только на действительно сильные сотрясения. Иначе тревожные фрагменты буквально за пару дней забьют всю память, не оставив места для обычных записей.
Датчик удара полезен, если настроен на минимальную чувствительность. Если есть функция, ограничивающая объем памяти под «аварийные» записи, можно настроить акселерометр гаджета и на максимальный уровень «паникерства».
7. ВТОРАЯ КАМЕРА
Двухкамерные видеорегистраторы представлены на рынке в богатом ассортименте. Обычно второй объектив подключается проводом длиной 5–6 метров — хватит, чтобы протянуть его к корме. Перед покупкой такой модели учтите несколько моментов.
Первый — способ установки второй камеры. При наружной установке объектив придется постоянно протирать, а еще изрядно повóзитесь с установкой. В салоне пристроить дополнительный объектив проще, он будет в чистоте, - но заднее стекло должно постоянно очищаться дворником. Для седанов такой вариант, пожалуй, не подойдет.
Второй нюанс — предназначение вспомогательной камеры. При использовании в качестве ассистента парковки достаточно разрешения HD, а ставить объектив придется снаружи. Если же нужен второй канал видеорегистратора для записи происходящего сзади, лучше выбрать модель с двумя камерами Full HD (например, Playme Zeta из нашего теста).
Вторая камера с разрешением VGA (640×480 пикселей) — выброшенные на ветер деньги, обходите такие приборы стороной.
Использовать камеру одновременно как парковочную и как второй канал регистратора вряд ли получится. Для помощи при парковке ее придется нацеливать вниз, прямо под бампер, что лишит объектив возможности смотреть вдаль. Во втором случае — всё наоборот.
Двухкамерные видеорегистраторы обладают широким функционалом. Но перед покупкой нужно четко представлять, как вы будете устанавливать и использовать такой прибор. Если всё заранее продумать, он не разочарует.
8. ИНЫЕ ФУНКЦИИ
GPS-модуль служит для определения координат и скорости, которые отображаются на видеозаписи. У законотворцев была идея использовать видеозаписи с отображением координат при оформлении аварий по европротоколу, но страховым компаниям это показалось неинтересным. В России регистраторы не являются сертифицированными устройствами видеофиксации, поэтому их ролики могут проигнорировать.
Но лучше все же выбрать модель с GPS. Связь со спутником автоматически выставит правильные дату и время при каждом включении прибора. А это очень важно.
Приобщить запись к делу прямо на месте аварии позволит регистратор со встроенной памятью. В нее владелец копирует нужный ролик для себя, а оригинал на карте памяти отдает автоинспектору. Для этой же цели выпускают модели с двумя картами памяти. Кстати, в регистраторах и смартфонах применяют карты единого формата: можно переставить в телефон и скопировать видео в его память.
Есть «видики» с модулем Wi-Fi, чтобы обновлять программное обеспечение и переписывать видео «по воздуху». Но и без такого функционала, как уже сказано выше, можно сохранить копию ролика для себя.
База камер фиксации нарушений в наших условиях очень полезна. Регистраторы с такой базой стоят от 4500–5000 рублей. Обновления, как правило, ежемесячные. Качество наполнения у всех разное. В наших тестах попадались приборы с весьма значительными пробелами в знаниях, но и у лучших новые камеры появляются в базе данных лишь месяца через два. В плане оперативности и полноты наполнения баз гаджеты проигрывают специализированным мобильным приложениям для смартфонов, лучшие из которых — «Стрелка» и Mapcam.
Всевозможные системы активной безопасности вроде контроля дистанции и рядности фактически бесполезны. Качественно работать они способны только будучи интегрированными в автомобиль на заводе. Равно как инфракрасная и светодиодная подсветка, призванная улучшить качество картинки в темноте. В любой реализации она неэффективна. Впрочем, эти прибамбасы уже ушли в прошлое.
9. ФОРМ-ФАКТОР И ТИП КРЕПЛЕНИЯ
Присоска — штука громоздкая, зато прибор можно легко перевешивать из машины в машину. Крепление на двухстороннем скотче компактное, но «одноразовое».
Большинство моделей крепится на резьбе или вставляющемся в паз кронштейне, - не очень удобно, но пользоваться можно. Лучший вариант — это магнит, позволяющий снять-поставить гаджет в секунду. До недавнего времени такое крепление было только у дорогих приборов, сейчас встречается и в среднем ценовом сегменте.
Дисплей необходим видеорегистраторам с базой камер фиксации нарушений. Остальные и без него хороши: такой прибор компактнее, его легко спрятать за салонным зеркалом. А для просмотра видеозаписи, сделанной на месте аварии, можно использовать смартфон.
Особняком стоят видеорегистраторы, надевающиеся на штатное центральное зеркало автомобиля. В глаза воришкам они не бросаются, дорогу водителю не загораживают. Но горящий экран сильно ограничивает обзор назад, а широкий корпус мешает опустить противосолнечные козырьки. Кроме того, перестает нормально работать функция автозатемнения (если она есть в штатном зеркале).
Выбирайте форму и тип крепления по своему вкусу. Я предпочел бы гаджет с присоской, магнитом и экраном.
Купил регистратор, взял INTEGO VX-127, на следующий день купил 32 Гб флешку class 10. Короче, поездил полчаса, пришел домой закачал на комп…и…расстроился. Качество картинки вообще никакого, всё расплывчато, даже сблизи. Наплевался короче. Стоит конечно не дорого, ПО ЦЕНЕ И КАЧЕСТВО.
-
Функционал:
Я на эту машину 70mai Dash Cam 4K A800S с камерой заднего вида поставил (но чего там увидишь на экранчике 3.5 дюйма, да и лишние телодвижения нужны) как бы зеркало не хочу менять да и проводка уже вся есть под штатный монитор.
-
Функционал:
Подарила мне любимая вот такую крутую штуку. Давно хотел, чтоб все эти приборы не занимали много места. Тут и регистратор и радар и GPS модуль. Показывает скорость и из какой-то базы берет точки с камерами. Проверил, все отлично работает!
Я себе поставил такой - Eplutus D84, устанавливается вместо зеркала, 2 камеры (одна на дорогу, одна в салон), видео в fullhd пишет, в общем бомба.
Решено было приобрести видеорегистратор, но вмонтированный в зеркало заднего вида. Решено, сделано. Качество записи классное. Я доволен, рекомендую.
Напишите свой отзыв о видеорегистраторах
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
- загрузка.
- загрузка.
- загрузка.
- загрузка.
- Vectra
- Mokka
- Antara
- Astra
- SPORTS TOURER
- Meriva
- Zafira Tourer
12 июля 2021, 12:02
12 июля 2021, 11:57
У решеток радиатора SAILING только 3 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?
12 июля 2021, 11:56
У выжимных подшипников сцепления LPR только 2 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?
12 июля 2021, 11:55
У бендиксов стартера WAI только 2 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?
12 июля 2021, 11:53
12 июля 2021, 11:53
У динамометрического ключа Matrix только 15 голосов! Рекомендуете?
12 июля 2021, 11:52
12 июля 2021, 11:52
12 июля 2021, 11:20
У шкива коленвала FEBI только 15 голосов! Рекомендуете?
12 июля 2021, 11:16
12 июля 2021, 10:56
У датчика давления масла SAT только 10 голосов! Рекомендуете?
12 июля 2021, 10:37
12 июля 2021, 10:22
12 июля 2021, 09:39
12 июля 2021, 09:35
12 июля 2021, 08:42
12 июля 2021, 05:56
12 июля 2021, 00:34
Камера заднего вида
12 июля 2021, 00:13
11 июля 2021, 23:46
Где реальный отзыв,вижу кучу грязи на фильтре? .
11 июля 2021, 18:51
11 июля 2021, 14:47
11 июля 2021, 13:28
После замены в машине тишина, и это повод ставить оценку 5. Да любой новый поставь и будет тишина. .
11 июля 2021, 13:03
11 июля 2021, 04:07
10 июля 2021, 22:50
Как себя чувствует опора? .
10 июля 2021, 09:46
10 июля 2021, 01:06
После того как движок капитально напугал своей работой, диагносты сослались на ошибку в катушке зажигания. Решили менять .
10 июля 2021, 00:54
10 июля 2021, 00:51
Диски не плохие. Косяков пока найти не могу, хотя проехал чуть больше 40тыс на них .
10 июля 2021, 00:45
В машине были незадействованные штатные места под газовые упоры капота. Решил попробовать с чем-то бюджетным. По итогу м .
8 июля 2021, 15:40
7 июля 2021, 14:14
Краска для суппортов
7 июля 2021, 07:39
6 июля 2021, 14:44
3 июля 2021, 11:03
ТОП производителей видеорегистраторов для УАЗ Patriot
Данную запчасть для автомобилей УАЗ Patriot делают в разных точках мира. На сайте имеются отзывы о производителях видеорегистраторов из таких стран как: Чехия, Китай, Россия, Южная Корея .
Какие видеорегистраторы выбрать для УАЗ Patriot?
В прошлом месяце пользователи PartReview отдали предпочтение NAVITEL. 18% положительных голосов принадлежит этому производителю.
На втором месте оказались видеорегистраторы Eplutus - 18%.
Замыкает тройку фирма DEXP с результатом в 18% голосов.
Другие запчасти для УАЗ Patriot
Выяснив, какие видеорегистраторы предпочитают ставить владельцы УАЗ Patriot, можно посмотреть и другие популярные запчасти для данного автомобиля. В июле 2021 года на PartReview лидировали:
Также можно узнать, что выбирали владельцы УАЗ Patriot среди производителей таких запчастей как: Подушка двигателя, Радиатор охлаждения, Помпа, Термостат, Катушка зажигания, и других.
Выбирайте тип авторегистратора исходя из своих потребностей: классические регистраторы, зеркала с регистратором, многофункциональные устройства с функциями радар-детектора, GPS, Wi-Fi и камерой заднего вида в комплекте - переходите на сайт вышеуказанных онлайн магазинов, заказывайте по выгодной цене с гарантией и кэшбэком.
Предложения от магазинов: видеорегистраторы из ТОПа
Классические видеорегистраторы
Prestigio RoadRunner 330i недорогой китайский авторегистратор с датчиком движения, G-сенсором и непрерывной циклической записью видео
Рейтинг: 4.7 ★ Отзывов: 15 ❤
Рейтинг: 4.6 ★ Отзывов: 59 ❤
Рейтинг: 4.6 ★ Отзывов: 308 ❤
Рейтинг: 4.8 ★ Отзывов: 3 480 ❤
Рейтинг: 4.8 ★ Отзывов: 440 ❤
Рейтинг: 4.5 ★ Отзывов: 21 ❤
Рейтинг: 4.9 ★ Отзывов: 4 300 ❤
Рейтинг: 4.5 ★ Отзывов: 16 ❤
Рейтинг: 4.9 ★ Отзывов: 712 ❤
Рейтинг: 4.8 ★ Отзывов: 395 ❤
Определиться с Выбором устройства Вам поможет статья на тему:
Рейтинг лучших видеорегистраторов - ТОП 20 моделей
Читайте также: