Видеорегистратор который пишет постоянно купить

Обновлено: 09.01.2025

Запись с автомобильного видеорегистратора поможет доказать невиновность в случае аварии, восстановить справедливость при споре с инспектором. Особенно удобны устройства с двумя камерами, которые записывают одновременно ситуацию в передней и задней полусфере.

Так как ассортимент приборов в магазине очень широк, главной задачей была определить самые лучшие из них по надежности, функциональности, качеству исполнения и отзывам владельцев.

Наш топ видеорегистраторов с 2 камерами для машины:

Лучший видеорегистратор с двумя камерами BlackVue DR490L-2CH

качественную съемку впереди и позади;
большой сенсорный экран;
питание от 12 или 24 вольт;
качественную сборку.

Девайс, если не самый надежный, то один из лучших по этому критерию. Передняя видеокамера с матрицей Sony Starvis 2.13px, снимает с качеством 1920×1080 на 30 кадрах в секунду. Задняя видеокамера клеится на стекло. Можно на переднее – будет снимать происходящее в салоне. Матрица там слабее, но подробности хорошо видны и также Full HD

Годится в машину для применения в условиях даже плотного потока движения. Подойдет для профессионалов: такси, маршруток, автобусов, грузовых автомобилей. Для легковых машин тоже хороший вариант.

Отзывы

Плюсы:

карты до 128 Гб;
матрица Sony Starvis 2.13px;
напряжение 12 и 24 вольта;
большой сенсорный дисплей;
сборка добротная.

Минусы:

вторая видеокамера снимает в зеркальном изображении;
в некоторых комплектах нет блока gps.

Лучший бюджетный регистратор с двумя камерами высокого разрешения Roadgid Duo

2 камеры с FullHD;
цена около 3500 рублей;
выходы HDMI и USB;
парковочный режим.

Качественный бюджетный видеорегистратор для тех, кому нужна четкая запись с обеих камер. Несмотря на стоимость около 3500 рублей, девайс имеет 2 видеокамеры, пишущие ролики в формате FullHD и с углом обзора 140°. Объективы с четырехслойной линзой из стекла. Максимальное разрешение 1920×1080 точек с частотой 30 к./сек. Первая камера вмонтирована в переднюю панель устройства, представляющего собой классическую мыльницу 87x53x34 мм и весом 110 грамм.

С обратной стороны находится трехдюймовый экран с разрешением 640×480 пикселей. Вторая камера выносная. В комплекте идут 2 кабеля (короткий и длинный) для крепления видеокамеры или над номерным знаком, или внутри салона. Головное устройство оборудовано выходом HDMI для подключения телевизора и USB. Видео пишется на карту формата microSD максимальной ёмкости 32 Гб.

Качество картинки высокое: отчетливо видны номера автомобилей. Ночью снимает с небольшими артефактами, но тоже вполне отчетливо все видно. Питание возможно как от бортовой сети, так и от встроенного аккумулятора на 250 мАч для автономной съемки в течение 20 мин. Для его подзарядки предусмотрено зарядное устройство с дополнительным гнездом USB, которое используется и для телефона.

Камера включается автоматически при срабатывании датчика удара. Устройство крепится на лобовое стекло на кронштейн с присоской и может поворачиваться на 360° по горизонтали. Задняя видеокамера имеет режим парковки, что очень удобно для реалий крупного города. Также она оснащена светодиодной подсветкой.

Качественный и при этом недорогой авторегистратор Roadgid Duo подойдет для любых условий движения, включая насыщенный транспортный поток мегаполиса. Оптимален для таксистов, водителей автобусов и микроавтобусов для записи происходящего в салоне.

Отзывы

Владельцам нравится качество картинки, наличие ассистента парковки, крупный дисплей. Также отмечают хорошую запись с двух камер одновременно и низкую стоимость. Недостаток – не очень ясная картинка в ночном режиме, но за такую цену сложно ожидать лучше.

Привет всем! Хотел попросить совета у тех, кто уже реализовывал идею обеспечить постоянную видеозапись в машине (или как минимум, кто успешно пользуется датчиком движения).

Моя проблема. Когда мне в очередной раз ночью повредили машину (грузовик сдал задом и повредил капот), я опять задался целью сделать так, чтобы в мое отсутствие регистратор писал видео и при этом желательно, передавал это видео в какое-то хранилище за пределами машины (облако, сервер и пр).

За две недели поиска я не нашел ни одного решения на рынке. Не увидел ни в магазинах, ни в спец студиях какого-либо готового технического решения под круглосуточную запись. Основной проблемой всегда встает, как обеспечить питание на длительный срок (от полусуток и далее) и при этом быть уверенным, что гарантированно заведешься.

Пока пришел к выводу, что для моих целей наиболее часто используют так называемый датчик движения (парковочный режим) обычных регистраторов. Обеспечивают регистратор постоянным питанием, и он пишет ролики, когда перед машиной что-то меняется. Но когда я попытался реализовать это решение, то тоже начали возникать сложности, а именно:

1) моя (как и большинство машин) не будут давать питание от прикуривателя, если вытащить ключ. нужно привлекать электриков.
2) если напрямую подсоединить к акумулятору, то всегда есть риск что утром не заведешься. возникает вопрос, помогает ли реально такой девайс типа

3) регистратор в режиме датчика движения некорректно пишет, когда ты едешь (иногда прекращает писать, тк ему нужны значительные изменения картинки). Поэтому нужно или включить ДД каждый раз при выходе из машины (что не удобно), или вешать отдельный регистратор, или менять чувствительность ДД (не видел таких регистраторов).

Пока пришел к желанию повесить чисто под сьемку с заглушенной машиной отдельный регистратор (маленький каркам т1), сделав наихудшее разрешение, отключив экран и все, что может есть энергию, и подключить его через это устройство black vue magic pro.

Буду рад советам от тех, кто уже делал себе круглосуточную (или через ДД) запись. Заранее спасибо!

ДАЛЕЕ КОНЕЦ ИСТОРИИ 06 ИЮЛЯ.
По итогам моего первого поста. Целый месяц я изучал идею. выводы следующие:

1) на рынке готового решения под круглосуточную сьемку нет. я не нашел ни в интернете, ни на рынках, нигде.

2) пользоваться датчикоv движения тоже не удобно и судя по всему так никто не делает. (его надо включать и выключать при выходе из машины, тк в режиме езды камера некорректно работает из-за датчика. это нормальное явление суда по тому, что пишут в интернете).

3) если что-то делать в машине, когда она заглушена, то всегда есть риск разряжения акумулятора. мнения разделяются. никто сказать не может, высаживает ли регик за ночь акумулятор. плюс есть много переменных (температура, старость акумулятора), что не позволяет сделать однозначный эксперимент. Плюс решения, применяемые у фур и автобусов, не подходят машинам, тк в машине маломощные акумуляторы и мало места.

4) все устройства типа Блеквю Magic Box Pro не пользуются популярностью. Я купил, в Рсервисе мне не захотели ставить. Есть много тюнинг студий, указанных на сайте Блеквью, которые готовы поставить, но я решил не делать. (машина старая, клипсы поломают, потом дребезг будет).

5) Мысль от меня лично. Когда оставляешь машину на долгое время, почти всегда окна теряют видимость (зимой снег, в межсезонье грязь, летом водная пленка). Если еще добавить к этому, что имея сьемки с одной стороны, остаются еще три "мертвых зоны", то в совокупности шансов заснять что-либо полезное очень мало. К этому еще надо добавить, что ночью может быть плохое освещение. Регит могут стырить. В общем, от Каско больше пользы, как мне кажется.

6). самое забавное что я не нашел ни одного человека, даже из тех кто имеет свои автосервисы, кто сделал бы себе круглосуточную или от датчика движения запись. Это с одной стороны странно, с другой подтверждает мои выводы. За всю жизнь разговаривал лишь с одним человеком, который себе это сделал. Он был инженером.

Так что я забил на круглосуточную сьемку и на попытки что-то снимать при заглушенной машине. По итогам экспериментов остался нетронутый девайс Blackvue power magic Pro, который отдам за 2,5 тр. (против цены нового 3-4т).

Также по итогам экспериментов могу отметить, что Каркам выпускает плохие реги (говорят, что у них качество упало). Я купил два, и не в восторге (отсутствуют или криво работают полезные функции, несоответствует меню инструкции и пр). Пришел к выводу пока, что идеальный баланс цены и качества у рега Ritmix AVR-777

Буду рад советам от тех, кто уже делал себе круглосуточную (или через ДД) запись. Заранее спасибо!

ДАЛЕЕ КОНЕЦ ИСТОРИИ 06 ИЮЛЯ.
По итогам моего первого поста. Целый месяц я изучал идею. выводы следующие:

1) на рынке готового решения под круглосуточную сьемку нет. я не нашел ни в интернете, ни на рынках, нигде.

Выбор гаджета в чем-то сродни выбору автомобиля. Кто-то готов рискнуть, отдав предпочтение нераскрученным производителям, большинство выбирает продукцию из сегмента массовых марок, другие раскошеливаются на премиум, где в цену заложена доплата за бренд.

К регистраторам первой категории относятся приборы дешевле 2500–3000 рублей. Найти среди них достойные сложнее, чем выиграть в лотерею. За 3000–4500 рублей предлагают приличные модели, но без функциональных излишеств. Выложив 4500–8000 рублей, приобретете хороший регистратор с GPS-модулем и базой камер фиксации нарушений. Дороже — это уже премиальный сегмент.

Из конкретных марок смело советую победителей наших сравнительных тестов. Это SilverStone F1, Playme, Inspector, Sho-Me. Регистраторы Neoline неплохи, но при прочих равных всегда чуть дороже.

Хорошо раскручены и популярны приборы Mio, но их качество не всегда на уровне. Хотите премиум? Выбирайте Datakam — это качественные гаджеты с отличным функционалом. Хотя они не настолько лучше близких по потребительским свойствам аналогов, насколько дороже.

2. РАЗРЕШЕНИЕ ВИДЕО

Приличное качество записи — это как минимум разрешение Full HD (1920×1080 пикселей). В низшем ценовом сегменте немало HD-приборов (1280×720 пикселей), но от них хорошего изображения не ждите. Номерные знаки точно не прочитаете. Такой регистратор сойдет только как подарок человеку, которого вы больше никогда не увидите.

Хватает на рынке моделей с нехорошей хитрецой. Имя ей интерполяция. Реально гаджет пишет видео в разрешении HD, а затем оно программно «растягивается» до Full HD. Результат — размытое изображение и сплошное разочарование. А на коробочке при этом указаны красивые рекламные параметры.

Нередко по этой же схеме реализуется разрешение Super HD (2304 × 1296 пикселей), полученное интерполяцией из Full HD. Но тут уж не так обидно, ведь исходное качество съемки вполне приемлемое.

Выбирайте видеорегистратор, снимающий видео как минимум Full HD. Чтобы не стать жертвой обмана производителя, поищите в интернете примеры съемки, сделанной приглянувшимся прибором. Или же внимательно читайте наши сравнительные тесты.

3. КОМПОНЕНТЫ

На качество видеозаписи влияют три ключевых компонента — процессор, матрица и объектив. Но даже использование «правильных» составляющих отнюдь не гарантирует хорошего результата. Во‑первых, не все производители уделяют должное внимание точной настройке, без которой даже звездный состав не отработает на должном уровне. Во‑вторых, малоизвестные производители могут лукавить. Не будете же вы вскрывать прибор перед покупкой, чтобы проверить их честность!

Самые популярные на сегодняшний день процессоры — Ambarella и Novatek. Есть и менее раскрученные, но вполне пристойные бренды. Например, компания SilverStone предлагает отличное комбоустройство с процессором AIT. Матрицы ставят Sony или OmniVision. Объектив у хорошего видеорегистратора всегда стеклянный, с пятью — семью линзами.

Качественные компоненты — это хорошо, но только записанное прибором видео покажет, на что он способен.

4. УГОЛ ОБЗОРА

В подавляющем большинстве случаев производители заявляют для своих моделей угол от 130 до 170 градусов. Иногда лукавят, указывая обзор объектива не по горизонтали, а по диагонали: при одинаковом охвате угол по диагонали получается больше. Лучший способ проверить «кругозор» гаджета — посмотреть отснятое им видео. Не следует слепо верить тому, что написано в официальной характеристике.

Наши тесты показывают, что угол обзора у всех моделей достаточный. Не стоит уделять этому параметру особое внимание. Разочаровать могут только самые дешевые приборы (до 3000 рублей), но их мы в принципе не рекомендуем покупать.

5. РАБОТА ОТ БАТАРЕИ

Регистраторы в большинстве своем не предназначены для длительной работы от встроенного аккумулятора. Он им нужен только для того, чтобы сохранить последний видеофрагмент после отключения внешнего питания — например, при серьезной аварии. А ведь мертвая батарея — это риск остаться без видеосвидетеля в нужный момент. Впрочем, о кончине аккумулятора вы узнáете: многие модели попросту перестают работать. Даже при подключении к сети. Для оживления потребуется заменить батарею.

Практически во всех гаджетах предусмотрен так называемый парковочный режим работы: встроенный датчик распознаёт движение снаружи автомобиля в зоне обзора регистратора и включает запись. Если планируете его использовать, выбирайте прибор с емким аккумулятором. Но… не соблазнит ли висящий на стекле «видик» взломщиков?

Видеорегистраторы не создаются как приборы для съемки в автономном режиме. Без питания они проживут в лучшем случае 10–15 минут, хотя отдельные модели обещают до часа автономности. Аккумуляторы этих гаджетов недолговечны, мороз быстро их приканчивает. Если этот параметр для вас важен, не поленитесь запросить детальную информацию у производителя — приличная компания ответит честно. Или выбирайте регистратор с живучим суперконденсатором. Впрочем, ресурсных тестов мы не проводили и не станем однозначно утверждать, что такие конденсаторы принципиально превосходят классические аккумуляторы.

6. ДАТЧИК УДАРА

В большинстве приборов есть датчик удара. Он реагирует на столкновение автомобилей и сохраняет запись, сделанную в течение нескольких секунд до и после аварии, в защищенной от перезаписи директории. Но это в теории, а на практике всё не так гладко. Электроника не отличает легкое ДТП от проезда «лежачего полицейского» или трамвайных путей, от попадания в крупную яму.

Лучше всего выставить для датчика удара минимальную чувствительность, чтобы он реагировал только на действительно сильные сотрясения. Иначе тревожные фрагменты буквально за пару дней забьют всю память, не оставив места для обычных записей.

Датчик удара полезен, если настроен на минимальную чувствительность. Если есть функция, ограничивающая объем памяти под «аварийные» записи, можно настроить акселерометр гаджета и на максимальный уровень «паникерства».

7. ВТОРАЯ КАМЕРА

Двухкамерные видеорегистраторы представлены на рынке в богатом ассортименте. Обычно второй объектив подключается проводом длиной 5–6 метров — хватит, чтобы протянуть его к корме. Перед покупкой такой модели учтите несколько моментов.

Первый — способ установки второй камеры. При наружной установке объектив придется постоянно протирать, а еще изрядно повóзитесь с установкой. В салоне пристроить дополнительный объектив проще, он будет в чистоте, - но заднее стекло должно постоянно очищаться дворником. Для седанов такой вариант, пожалуй, не подойдет.

Второй нюанс — предназначение вспомогательной камеры. При использовании в качестве ассистента парковки достаточно разрешения HD, а ставить объектив придется снаружи. Если же нужен второй канал видеорегистратора для записи происходящего сзади, лучше выбрать модель с двумя камерами Full HD (например, Playme Zeta из нашего теста).

Вторая камера с разрешением VGA (640×480 пикселей) — выброшенные на ветер деньги, обходите такие приборы стороной.

Использовать камеру одновременно как парковочную и как второй канал регистратора вряд ли получится. Для помощи при парковке ее придется нацеливать вниз, прямо под бампер, что лишит объектив возможности смотреть вдаль. Во втором случае — всё наоборот.

Двухкамерные видеорегистраторы обладают широким функционалом. Но перед покупкой нужно четко представлять, как вы будете устанавливать и использовать такой прибор. Если всё заранее продумать, он не разочарует.

8. ИНЫЕ ФУНКЦИИ

GPS-модуль служит для определения координат и скорости, которые отображаются на видеозаписи. У законотворцев была идея использовать видеозаписи с отображением координат при оформлении аварий по европротоколу, но страховым компаниям это показалось неинтересным. В России регистраторы не являются сертифицированными устройствами видеофиксации, поэтому их ролики могут проигнорировать.

Но лучше все же выбрать модель с GPS. Связь со спутником автоматически выставит правильные дату и время при каждом включении прибора. А это очень важно.

Приобщить запись к делу прямо на месте аварии позволит регистратор со встроенной памятью. В нее владелец копирует нужный ролик для себя, а оригинал на карте памяти отдает автоинспектору. Для этой же цели выпускают модели с двумя картами памяти. Кстати, в регистраторах и смартфонах применяют карты единого формата: можно переставить в телефон и скопировать видео в его память.

Есть «видики» с модулем Wi-Fi, чтобы обновлять программное обеспечение и переписывать видео «по воздуху». Но и без такого функционала, как уже сказано выше, можно сохранить копию ролика для себя.

База камер фиксации нарушений в наших условиях очень полезна. Регистраторы с такой базой стоят от 4500–5000 рублей. Обновления, как правило, ежемесячные. Качество наполнения у всех разное. В наших тестах попадались приборы с весьма значительными пробелами в знаниях, но и у лучших новые камеры появляются в базе данных лишь месяца через два. В плане оперативности и полноты наполнения баз гаджеты проигрывают специализированным мобильным приложениям для смартфонов, лучшие из которых — «Стрелка» и Mapcam.

Всевозможные системы активной безопасности вроде контроля дистанции и рядности фактически бесполезны. Качественно работать они способны только будучи интегрированными в автомобиль на заводе. Равно как инфракрасная и светодиодная подсветка, призванная улучшить качество картинки в темноте. В любой реализации она неэффективна. Впрочем, эти прибамбасы уже ушли в прошлое.

9. ФОРМ-ФАКТОР И ТИП КРЕПЛЕНИЯ

Присоска — штука громоздкая, зато прибор можно легко перевешивать из машины в машину. Крепление на двухстороннем скотче компактное, но «одноразовое».

Большинство моделей крепится на резьбе или вставляющемся в паз кронштейне, - не очень удобно, но пользоваться можно. Лучший вариант — это магнит, позволяющий снять-поставить гаджет в секунду. До недавнего времени такое крепление было только у дорогих приборов, сейчас встречается и в среднем ценовом сегменте.

Дисплей необходим видеорегистраторам с базой камер фиксации нарушений. Остальные и без него хороши: такой прибор компактнее, его легко спрятать за салонным зеркалом. А для просмотра видеозаписи, сделанной на месте аварии, можно использовать смартфон.

Особняком стоят видеорегистраторы, надевающиеся на штатное центральное зеркало автомобиля. В глаза воришкам они не бросаются, дорогу водителю не загораживают. Но горящий экран сильно ограничивает обзор назад, а широкий корпус мешает опустить противосолнечные козырьки. Кроме того, перестает нормально работать функция автозатемнения (если она есть в штатном зеркале).

Выбирайте форму и тип крепления по своему вкусу. Я предпочел бы гаджет с присоской, магнитом и экраном.

Между тем видеорегистратор зачастую единственный способ доказать невиновность в ДТП, зафиксировать грабителя или вандала. Именно поэтому в последние годы спрос на эти устройства значительно вырос.

«КП» разобралась, как нужно выбирать видеорегистраторы в 2021 году, на что стоит обратить внимание, и собрала 10 лучших устройств этого сегмента.

Рейтинг топ-10 по версии КП

Выбор редакции

1. Roadgid Premier

Прибор отечественного бренда Roadgid с превосходными техническими характеристиками. Видеорегистратор и радар-детектор в одном корпусе. Адаптирован для российских условий эксплуатации, к которым относятся и очень низкие температуры, и плохие дороги.

Видеорегистратор на новейшей технологической платформе по оптимальной стоимости. Важное преимущество – используется сигнатурная радарная антенна, поэтому ложные срабатывания радар-детектора практически исключены. Кроме того, снимает Roadgid Premier лучше своих дорогих аналогов - максимальное разрешением записи 2304х1296 пикселей на сенсор Sony Starvis 5mPx. Интегрирован WIFI модуль и удобное обновление прошивки через смартфон. Среди дополнительных преимуществ: CPL фильтр от засветов, магнитное крепление, термостойкие суперконденсаторы вместо аккумулятора, распознавание дорожных знаков.

Цена: от 16 490 рублей