Ваз 2115 не работают дворники поворотники спидометр

Обновлено: 09.01.2025

Некоторые владельцы автомобиля ВАЗ-2115 иногда сталкиваются с такой проблемой, как нерабочая панель приборов. Зачастую эта неисправность вызывается неквалифицированными вмешательствами при ликвидации различных проблем с авто. Помимо этого, проблема может начаться из-за производственного брака. Для выявления причины поломки необходимо обратиться в автосервис за диагностикой.

Причины, по которым перестала работать ПП

На самом деле их не так уж и много и самыми распространенными являются:

Самая легкая – это плохой контакт панели с электронным блоком управления. Решается проблема заменой штекера или попросту зачисткой контактов.
Поломка в самой панели приборов или сбои в работе. Для решения проблемы все разъемы соединяются повторно с учетом схемы правильного подключения.
Неполадки работы тахометра, спидометра, контроллера уровня топлива. В этом случае причина механическая или электрическая. Для устранения неполадок заменяют регуляторы или проверяют работу предохранителей.
Перестала работать подсветка ПП ВАЗ-1215. В данной ситуации необходимо выяснить причину неполадки.

Маловероятно то, что произойдет одновременный сбой в работе датчиков, от которых напрямую зависит работа ПП. Если учитывать, что они работают не прямо с приборами, а посредством ЭБУ (электронный блок управления), то, соответственно, сбои в работе приведут к тому, что ПП перестанет работать. К тому же стоит отметить, что двигатель тоже прекратит свою работу.

Встречаются такие ситуации, когда перестают одновременно работать все приборы на панели. В этом случае водитель авто должен проверить состояние предохранителя F16, который имеет мощность 16 А.

Для проверки необходимо включить аварийный сигнал либо поворотник. Отсутствие их работы говорит о том, что предохранитель сгорел. Следовательно, можно сделать вывод о том, что произошло короткое замыкание. Для устранения проблемы проверяют электрическую цепь.

Однако бывает и так, что предохранитель целый и в рабочем состоянии, но на автомобиле ВАЗ-2115 перестает работать панель приборов. Здесь причину выяснить намного сложнее. Решением проблемы будет снять панель приборов и проверить, идет ли напряжение с данного предохранителя на клеммы белой и красной колодок. По белой колодке идет питание к спидометру, тахометру, указателю температуры. А по красной – указатель топлива.

Если в результате проверки клеммы показывают напряжение +12 В, то это говорит о том, что ПП не работает в результате плохого контакта провода, который идет на массу авто. В случае если на клеммах не отражается напряжение +12 В, то необходимо разбирать монтажный блок и искать причину неполадки.

Что делать, если не работает панель приборов ВАЗ-2115

Как уже было сказано выше, предстоит установить причину неполадки панели приборов. Если они существенны и не поддаются ремонту, то в таком случае необходимо произвести установку новой ПП. Для более благополучного исхода при монтаже панели нужно знать и придерживаться следующей инструкций:

Замена панели приборов осуществляется строго в соответствии с распиновкой.
Первоначально нужно отсоединить кабель, идущий к прикуривателю.
Произвести демонтаж контрольного щитка. Необходимо, выкрутить 2 самореза, располагающихся по краям, сверху и снизу панели приборов.
Следующим этапом будет демонтаж накладки. Сложность состоит в том, что она удерживается фиксаторами, поэтому ее нужно чуть раскачать.
После этого отключаются все провода, идущие к панели приборов (разъем световой сигнализации, часов, спидометра, датчика уровня горючего).
Самым последним действием производят демонтаж контрольного щитка. Откручиваются все болты, которые ее фиксируют. На данном этапе стоит очень осторожно совершать действия, так как реально повредить проводку.

После всех вышеупомянутых действий процесс демонтажа контрольного щитка можно назвать завершенным. Если есть необходимость сменить лампочки, то нужно извлечь патроны и поставить новые. При демонтаже патронов их поворачивают против часовой стрелки. Делать это следует с особой осторожностью во избежание их повреждений. Сбор нужно осуществлять в обратном направлении.

Соблюдая все правила монтажа панели приборов, можно самостоятельно решить все возникшие проблемы, связанные с ее работой. Если это не удается, то придется обратиться за помощью в автосервис для исправления неполадок с ПП.

Здравствуйте! помогите кто чем может! проблема вот в чем вчера сел в машину( ваз 2115 2003 г) повернул ключ зажигания, а от панели не ответа не привета т.е не работает ни спидометр ни тахометр ни указатель уровня топлива ни указатель температуры охл жидкости и не показывает пробег лампы все в исправности машина заводится и работает исправно! бортовик работает предохранитель менял толку 0 ! зараее всем спасибо за совет!

Комментарии 52

Хоть и поздно:) У меня заработало когда поменял F3 и приборка ожила.

устранил причину? тоже проблема такая, у все что перечислили это не то, снял приборку и в дом. условиях не работают приборы и циферблаты

прозвони массу на белой колодке первый контакт

я не знаю был такое ответ или нет, все читать лень, но возможно дорожка в блоке предохранителей сгорела

проверь предохранитель на 15А, нет ли кз на нем не перегорает ли сразу после того как вставишь его.У меня точно такое же было 3 предохранителя менял сгорали сразу.Лучше съездь к толковому электрику, а лучше к нескольким и послушай что скажут.Мне один мастер за 1000 все сделал

все предохранители живы здоровы ! я F 16 поменял на всякий случай!

приборка так и не работает

все предохранители живы здоровы ! я F 16 поменял на всякий случай!

Резко все отключилась, приборка, поворотники, итд поменял F16 все заработало, спасибо!

все предохранители живы здоровы ! я F 16 поменял на всякий случай!

Спасибо дружище, выручил👍

предохранатель на приборы посмотри или фишки пошевели из салана

а где этот предохранитель?

10 вроде у тебя у меня из за него не зоводилось и приборка не работала

Пр №2 15А проверить.

открутилась масса возле ручника, пройденный этап=)

иногда спидометр откажет, тахометр. Уровень топлива начнет левые показания давать — т.е. не нашкале а где нибудь за шкалой. Помогает тест панели. Кнопку сброса километража зажми, потом дай зажигания. Пойдет режим теста, если не сработает то копатся тебе дальше.

спасибо завтра попробую! что то про тест панели совсем забыл

у меня тахометр иногда от 5 тыщ показывает. Уровень топлива в другую сторону стрелка убегает и один раз пока чтось температура убежала )))

интересно что у меня завтра покажет))))

ищи потерянный минус. если не горит после зажигания должно гореть от подсветки. если ее нет, то копай минус. посмотри от акб на кузов заодно. может и там быть беда

так самое интересное, что подсветка горит!

минус может через другое место пройти. попробуй все же проверить провода.
кстати горит как положено или тусклее чем обычно?

так самое интересное, что подсветка горит!

Была такая штука — оказалось плохо кантачило реле зажигания, несколько раз всеё гасло на полном ходу в третьем ряду вместе с поворотниками и габаритами, заодно и вырубались дворники, да еще в снегопад . Метод дедукции не помог, советы бывалых чуть в дебри не завели, оказалось — фиговый контакт в колодке реле, разобрал колодку, вынул клеммы, поджал малость, тут главное не переусердствоать, а то реле не запихнёшь, всё собрал, заодно махнул реле на 40А — заработала!

Поиск возможных причин, почему не работает панель приборов ВАЗ 2114, периодически беспокоит то одного, то другого владельца машин этой модели. Понятное дело, если не видишь ни одного параметра на торпеде, ехать можно только, как говорится, на ощупь. Правда, известны отдельные спецы, которые все же умудрялись как-то доползти до базы без всех показаний, однако следовать их примеру как-то не хочется.

Да и нужно ли создавать на дороге дополнительные неприятности и опасность возникновения ДТП? Так что большинство тех, с кем случился данный казус, все же добираются до работы (или куда они там собирались) общественным транспортом с тем, чтобы вечером вернуться к решению проблемы самостоятельно или с помощью знакомого автомастера.

Почему не работает панель приборов ВАЗ 2114? Навскидку можно назвать сразу несколько причин. Однако, возможно, они не исчерпывают весь список, поскольку могут проявляться индивидуальные особенности автомобиля. Об этом и о многом другом, не менее интересном, попробуем рассказать в нашей сегодняшней статье.

Содержание

Самая распространенная поломка

Прежде, чем закапываться во внутренности автомобиля, проверьте, насколько надежно зафиксирован массовый провод, ведущий на переднюю панель. Непоседливый пассажир спереди нередко ногами просто выдергивает его с насиженного места. Чтобы ситуация не повторялась, после закрепления стоит изолировать провод от досягаемости.
Ситуация чуть посложнее

Ее признаки очень характерны:

Указатели не работают все: спидометр, тахометр, одометр, регистратор уровня топлива, датчик температуры охлаждающей жидкости;
Остальной набор аппаратуры – оптика, магнитола, даже подсветка панели включаются штатно и не капризничают;
Зажигание срабатывает режимно, машина заводиться не отказывается;
Практически 100% перегорел предохранитель F3. Расположен он в монтажном блоке, менять придется обязательно. Но сначала надо выяснить, почему он накрылся, в противном случае поставленный новый постигнет та же участь. В большинстве случаев в перегорании виновато короткое замыкание. На хорошо попользованных ВАЗ-2114 частенько предохранитель перегорает после каждой мойки. Вместо того чтобы возить с собой запасной, нужно выяснить, откуда проникает к нему влага.

Если предохранитель цел, это не повод сразу же оставлять его в покое. Не лишним будет его извлечь и проверить контакты: при живом предохранителе, но окисленных клеммах цепь будет прерываться, и приборка перестанет подавать всякие признаки жизни.

Тяжелый случай

До сих пор разбирались ситуации, когда какие-то признаки жизни торпеда еще подавала. Если к приборам добавились неработающие стеклоподъемники, поворотники, стеклоочистители, дело уже не в реле и предохранителях.

Могут быть 2 варианта:

Подгорели контакты на замке зажигания. В принципе, после установки реле (еще на версии ВАЗ-2109) такая проблема возникает нечасто. Однако вероятность осталась. Замок снимается, контакты проверяются, при необходимости – зачищаются;
Монтажный блок. На его плате могут оказаться перегоревшими дорожки. Спасет только замена на новый. Впрочем, стоит он отнюдь не космически, а установка доступна в самостоятельном исполнении.

Частные ситуации

Общие признаки не всегда говорят о конкретных поломках. Могут быть и исключения.

Если отказываются работать отдельные приборы, вполне возможно, что это их личная проблема. Придется разбирать конкретный указатель. В нем могла треснуть шестеренка, которую следует заменить.

Еще, почему не работает панель приборов ВАЗ 2114? Если капризничают указатель топлива и тахометр (то функционируют, то никак не реагируют), контакты и монтажный блок в норме – нужно устроить небольшую проверку.

Нажимается и держится сброс, параллельно включается зажигание. Поднявшиеся стрелки говорят о необходимости дальнейших поисков. Безжизненные – о том, что в самом щитке появились микротрещины. Придется его снимать и обследовать под лупой все пайки и дорожки. В принципе – это все основные варианты. Если прозванивание всех перечисленных узлов и деталей не привело к возрождению панели приборов, ваш случай индивидуален, и определяться с ситуацией придется в компании с опытным автомехаником.

не работае панель приборов ваз 2115

забыл написать. завис пробег и температура. машина вся отключенна а на панели показывает пробег машины и температуру. заводишь машину а цифры не меняются.

А ты разьемы не не пробобовал пошотать. По вынимать и повставлять?. Этож нормально. Бабы задели пучок праводов коленками фишка вышла.

Кстати смех смехом а у меня на каризме так и вышло. Там все датчики под панелью. Но чот както отошли.

всё) разобрался. просто отключил клемму от аккумулятора на минут 5 и всё. приборка работает как и раньше. походу просто был глюк у неё.

спасибо друг твоя подсказка помогла

Всем привет! Ребят я пробовал все что вы перечислили, но увы ни чего не помогает. С утра или в любое время когда машина не работает примерно пару тройку часов,панель не работает,подсветка и все остальное работает кроме показаний приборки. Также бывало что зависали стрелки и когда глушил машину они были зависшими. Суть такова,что сначала панель не включается,примерно через 1.5 -2 часа работы машины она резко включается и все параметры показывают,только стоит 2,3 часа не ездить(когда как) она опять перестает работать. И так день за днем. Ориентируюсь по расходам и т.д по борт компу (Sigma) если не ошибаюсь стоит у меня. И еще один такой странный момент, в области приборки все время слышится странный звук,даже когда машина не работает. Странный тихий при тихий писк (если это можно так назвать) похож на подобе когда конденсатор вздувается и начинает издовать слабенький постоянный писк. Подскажите свои варианты,ну все что можно было перепробовал.

Комментарии 50

Хоть и поздно:) У меня заработало когда поменял F3 и приборка ожила.

прозвони массу на белой колодке первый контакт

я не знаю был такое ответ или нет, все читать лень, но возможно дорожка в блоке предохранителей сгорела

все предохранители живы здоровы ! я F 16 поменял на всякий случай!

приборка так и не работает

предохранатель на приборы посмотри или фишки пошевели из салана

а где этот предохранитель?

10 вроде у тебя у меня из за него не зоводилось и приборка не работала

Пр №2 15А проверить.

открутилась масса возле ручника, пройденный этап=)

спасибо завтра попробую! что то про тест панели совсем забыл

интересно что у меня завтра покажет))))

так самое интересное, что подсветка горит!

Впервые Лада 2115 увидел свет в 1997 году и закончили выпускать в 2012. За столь долгий срок существенно изменилась электронная начинка машины. Не удивительно, что не раз менялись модификации монтажных блоков, а с ними и предохранители ВАЗ 2115.

Авто старого образца с карбюратором требовал одного монтажника в подкапотном пространстве. С появлением нового инжектора на 8 клапанов, понадобился второй блок, установленный в салоне под торпедой. Под рулем поместили часть новых реле во время модернизаций 2007 и 2008 годов.

Дизайн коробки монтажного блока со временем стал современнее. Для упрощения жизни водителей на крышке поместили схему и прикрепили пинцет для замены элементов.

Предохранители в салоне

С 2005 года внутри ВАЗ 2115 устанавливают дополнительный блок. Его элементы связаны с работой двигателя. Найти плату можно прямо под бардачком на приборной панели.

Реле под капотом

Основным считается блок предохранителей возле мотора. Тут находится абсолютное большинство плавких защитных элементов и почти все реле. За время существования модели его модификации менялись несколько раз. Наиболее распространенный современный блок был презентован в 2008 году. В этом выпуске несколько поменялось расположение отдельных элементов и добавились новые.

Найти блок можно в моторном отсеке над всеми устройствами подкапотного пространства. Его защищает крышка, открыть которую легко нажатием двух защелок.

Распиновка блока предохранителей ВАЗ 2115

Подключение проводов и разъемов электросистемы происходит в соответствии со схемой в руководстве пользователя.

Схема предохранителей ВАЗ 2115

Наиболее распространенными моделями стали 3722010 (с 2004 года) и 21150 3722 010 10. Набор защитных элементов электрооборудования в них не сильно отличается между собой, но различия есть, и они отражены в расшифровке схем, поданной ниже.

Основной монтажный блок под капотом машины.

Звёздочкой обозначены старые комплектации.
Реле

К1	Очистители фар
К2	Прерыватель поворотников и аварийной сигнализации
К3	Стеклоочиститель
К4	Целостность ламп
К5	Стеклоподъемники
К6	Звуковые сигналы
К7	Обогрев заднего стекла
К8	Дальний света
К9	Ближний

Дополнительный блок в салоне

Предохранители	Мощность, А	За что отвечает
1	15	Главное реле
2	15	Постоянное питание контроллера
3	15	Топливный насос

К4	Топливный насос
К5	Вентилятор системы охлаждения
К6	Главное реле

Предохранитель и реле стартера

Втягивающее ВАЗ 2115 стоит искать на самом устройстве. Чтобы его проверить, не снимая прибор, подняв крышку капота его место между радиатором вентилятора и двигателем. На схемах часто обозначают, как включатель блокировки. Реле защиты контактов называют дополнительным. На фото показано, как оно выглядит.

Предохранитель прикуривателя

Стоит под номером F4 с номиналом 20 Ампер. В новых промаркирован, как F7 мощностью 30 А. Элемент часто не работает из-за замыканий.

Предохранитель и реле бензонасоса

Помещен в дополнительном монтажном блоке салона под бардачком. Первый промаркирован, как F3 и его мощность 15 А, а номер второго — К4.

Где находится реле и предохранитель зажигания

Находится в салоне, под панелью приборов со стороны водителя.

Предохранитель печки ВАЗ 2115: где находится

F7 и рассчитан на 30 Ампер помещен в салоне.

Вентилятор

Генератор

Трехуровневое реле регулятора напряжения поместили на установку. Его можно увидеть сразу у проводов, идущих от последнего.

Реле поворотников

У Лады 2115 с 2006 года маркируется К2. Находится в подкапотном монтажном блоке.

Обогрев заднего стекла

Отвечает F4, мощностью 20 А.

Стеклоочистители

Плавкий элемент номер Ф7.

Стоп сигналы

F3 номиналом 7,5 Ампер.

Магнитола

Предохранитель заднего хода

Реле холостого хода

Находится на дроссельном узле.

Дворники

Это №3. Основные признаки его неисправности — внезапная остановка стеклоочистителей и их прерывистая работа.

Реле контроля исправности ламп

№ 4 в основном блоке.

Где находится реле противотуманных фар

Расположено на крыле у аккумулятора. Или же проследить его положение по проводам от самих туманок.

Какой предохранитель отвечает за стеклоподъемники на ВАЗ 2115

Элемент F6 основного монтажника, номиналом 30 А.

Ближний и дальний свет

Освещение салона

За него отвечает №3 на 7,5 А.

Зарядка

Предохранитель аккумулятора установлен на АКБ.

Центральный замок

Нужно определить местоположение жгута проводов, идущих к монтажнику, где и расположена вставка.

Аварийка

Габариты

Элементы защиты обозначены, как F10 и F11 и оба на 7,5 А.

Предохранитель приборной панели

№ F16 и рассчитан на 15 А.

Подсветка приборов

Идет в комплекте с защитой габаритов в F10 на 7,5 А.

Подсветка номера

№ F10 на 7,5 Ампер.

Предохранитель стеклоомывателя

№ F7 и рассчитан на 30 Ампер.

Реле ЭБУ

Предохранитель F3

Ответственен за защиту цепей освещения салона, подсветку приборов, сигнальные лампы торможения и в отдельных комплектациях — бортовой компьютер. Номинал — 7,5 А.

Предохранитель F7

Плавкий элемент у ВАЗ 2115 отвечает за очистители фар и стекол, омывателя, подсветку вещевого ящика и печку. Его мощность 30 А.

ВАЗ 2115: горит предохранитель F10

Плавкий элемент отвечает за левые габариты, перегорает по одной причине — металлический каркас торпедо перетирает проводку и происходит замыкание. Для решения проблемы, необходимо заизолировать и закрепить кабель.

Горит предохранитель F16

Элемент номиналом 15 А один из самых важных у ВАЗ 2115 — он отвечает за огромное число цепей, от поворотников до сигнализации. Перегорание связано с некачественной работой датчика заднего хода — заводской требует замены.

Предохранитель на бортовой компьютер

Элемент занимает место F3 номиналом 7,5 А или F16 на 15 А в основном блоке.

Реле К4 ВАЗ 2115: за что отвечает

Отвечает за исправность работы ламп фар. Находится под капотом с номером 4.

Распространенные причины поломок

Чаще всего вставки страдают из-за коротких замыканий. В некоторых случаях проблема может крыться в неправильной работе потребителя электроэнергии.

Замена предохранителей на ВАЗ 2115

нужно открыть крышку монтажного блока;
достать прикрепленный к ней пинцет;
отключить от блока питание;
найти нужный элемент;
достать его пинцетом;
вставить новый.

Важно использовать устройство того же номинала, что и вышедшее из строя.

Как разобрать блок

Понадобится его предварительно снять. После вынуть элементы и отсоединить гнезда. Под ними окажется материнская плата. Поддевайте по краям плоской отверткой и осторожно тяните к верху.

Ремонт монтажного блока

Главное правило удачного ремонта монтажного блока — использование только подходящих элементов. Подробности в видео.

Блок предохранителей ВАЗ 2114 и 2115: отличия

Оба взаимозаменяемы. Основное отличие касается обозначения тех или иных плавких элементов.

Сколько стоит блок предохранителей на ВАЗ 2115

В зависимости от артикула, цена в магазине на новый монтажник будет колебаться от 2 до 3,5 тыс рублей.

Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.

Ресурс работы дворников на ВАЗ-2115, как и на любом другом автомобиле рассчитан на длительный срок эксплуатации. Различные неисправности, как правило, появляются по причине неправильного использования этого механизма. Обычно подобные неприятности происходят в зимнее время, когда щетки просто примерзают к стеклу, а водитель, не замечая этого, включает электродвигатель, приводящий в действие дворники.

Сломаться может как электрическая, так и механическая составляющая стеклоочистителей. Далее в статье мы расскажем вам об особенностях поиска неисправностей дворников на ВАЗ-2115.

Выясняем, почему не работает омыватель лобового стекла ВАЗ 2114

Иногда автолюбители сталкиваются с тем, что не работает омыватель ваз 2114. Эта, казалось бы, не опасная проблема, на самом деле может привести к очень серьезным последствиям. Ведь омыватель предназначен для того, чтобы очищать лобовое стекло от попадающей на него грязи и различного сора, удалить которые с помощью одних дворников порой невозможно.

Такие загрязнения значительно ухудшают видимость сквозь лобовое стекло, а это, в свою очередь, может сделать движение по дороге небезопасным.

Следует помнить, что согласно нормам закона, движение на автомашине, у которой вышел из строя омыватель — категорически запрещено. Пройти техосмотр с неисправным омывателем также не получится.

Сам омыватель устроен довольно просто, а наиболее важными его компонентами являются:

бачок;
насос с моторчиком;
шланг;
форсунки;
датчик уровня омывающей жидкости.

О том, почему поломки случаются даже в таком несложном агрегате и о том, как их устранить самостоятельно — расскажем ниже.

Авто-помощь

Без работающих стеклоочистителей лобового стекла или как их в народе называют «дворников» даже на легковом автомобиле ВАЗ-2115 двигаться во время дождя или снегопада, нельзя. Во-первых, это запрещают российские Правила дорожного движения, за что предусмотрено соответствующее наказание, если Вас остановят инспектора ГИБДД, а во-вторых, и самому водителю становится понятно, чем может закончиться, такая попытка продолжать движение.

Условно, все неисправности, которые приводят к отказу в работе дворников, можно разделить на: механические и электрические. К механическим неисправностям можно отнести закисание во втулках осей, к которым крепятся поводки щёток. Первым признаком появления такой проблемы становится более медленное перемещение щёток по лобовому стеклу, особенно заметное при работе дворников в прерывистом режиме в момент их включения. Устранять эту неисправность нужно сразу, как только её заметили, так как впоследствии, после снятия трапеции трудно будет выбить оси из втулок, для того чтобы их смазать консистентной смазкой. Кроме этого ещё и увеличивается нагрузка на шестерни редуктора, зубья которого может срезать.

Коллектор электродвигателя стеклоочистителя имеет три щётки, это говорит о том, что он может работать на 2-х скоростях вращения якоря. Первая, «медленная скорость», может включаться в прерывистом режиме (1-ое положение под рулевого переключателя), и без него (2-ое положение под рулевого переключателя). Прерывистый режим работы обеспечивает реле К3, расположенное в монтажном блоке. Вторая, «быстрая скорость», включается (3-е положение под рулевого переключателя), когда напряжение подаётся на две диаметрально противоположенные щётки коллектора. Зная это и имея электрическую схему работы дворников, существенно облегчается поиск возникающих электрических неисправностей.

Две неисправности дворников, связанные с отказом работы в прерывистом режиме и невозвращением щёток стеклоочистителя в исходное нижнее положение после того, как их выключат, напрямую зависят от исправности реле К3. Отказ работы в прерывистом режиме происходит из-за того, что выходит из строя схема таймера этого реле, а не возврат щёток в исходное положение происходит по причине разомкнутых контактов реле К3, через которые должно было подаваться напряжение на возврат щёток в нижнее положение.

Если стеклоочистители отказываются работать на первой или второй скорости, включение которых происходит напрямую, без участия реле К3, то и искать неисправность нужно будет в контактных соединениях проводов идущих от под рулевого переключателя к электродвигателю дворников.

Поделитесь статьей с друзьями:

Механические поломки

Наиболее распространенными причинами того, почему не работает омыватель лобового стекла ваз 2114, являются механические повреждения.

Наиболее распространенные из них — это:

в бачке закончилась омывающая жидкость;
засорился трубопровод, идущий к стеклоочистителю;
засорились форсунки стеклоочистителя;
замерзла вода, используемая в качестве омывающей жидкости;
слетел шланг с насоса;
пережался шланг, идущий к стеклоочистителю;
разорвался подающий шланг.

Проблемы, касающиеся омывающей жидкости, решаются практически моментально — если она закончилась, ее следует долить, если замерзла — отнести расширительный бачок в теплое помещение, отогреть его, после чего слить воду или жидкость, несоответствующую сезону, и залить незамерзающую.

Если произошло засорение шланга, то его следует прочистить (продуть), после чего установить на место. При засорении форсунок — их также следует аккуратно прочистить, используя очень тонкую иголку. Эту операцию следует делать аккуратно, без излишних усилий.

Согласно рекомендациям автопроизводителей, заливать омывающую жидкость внутрь расширительного бачка следует через специальную фильтровальную сеточку, которая защитит шланг и форсунки от возможного засорения.

Конструкция стеклоочистителя ВАЗ-2114

Стеклоочиститель на автомобиле ВАЗ-2114, так же как и на других моделях, состоит из таких составляющих, как:

привод (электродвигатель с длинным валом);
редуктор;
система рычагов (трапеция).

Именно последняя деталь приводит в движение дворники.

На передней части ротора электродвигателя нарезан червяк, который приводит в движение главную шестерню редуктора. Когда включается стеклоочиститель, на электродвигатель поступает напряжение, и вал начинает вращение, приводя в движение редуктор. Благодаря ему двигаются рычаги, к которым крепятся концы корпуса дворников, выведенные на внешнюю часть кузова автомобиля. На одном из концов вала располагается специальный крючок. С его помощью происходит управление подвижным контактом остановки стеклоочистителя в крайнем положении.

Отказали дворники ВАЗ 2115, что сделать и как починить?

Сразу хочу оговориться: 1. реле дворников которое под капотом (внутри пластмассовой коробки с реле) менялось не так давно (пару месяцев назад) 2. ручка переключения дворников (под рулем) недавно была заменена также на новую (так как недавно просто сломал старую ручку) 3. пока утром заводил машину, включил дворники – они 1 раз метнулись в сторону и после этого встали

Что делал далее: 1. первое – заменил реле на старое, которое завалялось в бардачке, но еще работало (правда с этим реле работало только 2 режима – быстрое и очень быстрое переключение). Результата это не дало, дворники остались неподвижными. 2. смотрел провод питания на мотор, который дергает дворники. Там на какую-то гайку он прямо так и намотан из косы. Вроде бы провод не оторван, все на месте. Помнится ранее он оторвался и мне его прикрутили обратно в сервисе, в целом этот провод на месте, обрыва визуально не наблюдается. 3. пробовал чистить контакты реле (ножиком, вдруг окислились), – не помогло, пробовал на обоих имеющихся реле. 4. пробовал подтянуть болты дворников ключом на 10, пробовал двигать дворники руками (зачем не знаю).

В целом за все мои манипуляции в какой-то момент дворники пришли в движение (внезапно) пока я сидел в салоне – пару движений, и встали. Это случилось когда заглушил двигатель и снова включил, далее включил дворники. Больше они не двигаются.

Размеры

На самом деле размер дворников на ВАЗ 2114 играет достаточно большую роль в качестве и эффективности очищения стекла.

Схема вулючения дворников

Маленькие щётки — это тоже не хорошо, поскольку тогда площадь очистки уменьшается, очищается не все поверхность стекла, которая обеспечивала бы требуемый обзор для водителя.

Тогда какой должен быть размер этих самых щеток в случае с «четырнадцатой» моделью?

На лобовом стекле ВАЗ 2114 установлены две щетки одинакового размера — 51 сантиметр. Щетку со стороны водителя можно заменить на элемент длиной 53 сантиметра, но со стороны пассажира важно оставить 51 см. В противном случае между водителем и пассажиром на стекле будет оставаться полоска счищаемой воды.
На заднем стекле ВАЗ 2114 очиститель также присутствует. Но в данном случае размер элемента составляет 30 сантиметров. Допускается установка очистителя на 33 сантиметра, что позволяет идеально вписать его в размеры заднего стекла. Некоторые устанавливают даже компоненты на 40 сантиметров, однако в таком случае вам придется обязательно увеличить границу хода дворника. Для этого снимают моторчик, смещают зубья на несколько единиц и ставят на место.

Управление дворниками

Управление дворниками происходит с установленного на рулевой колонке переключателя, позволяющего работать стеклоочистителю в нескольких режимах, необходимых при разных погодных условиях. В автомобиле ВАЗ-2114 предусмотрено три вида движения дворников:

прерывистый режим;
постоянная маленькая скорость перемещения;
постоянная высокая.

Часто в автомобилях ВАЗ стеклоочиститель не хочет работать только в одном режиме, поэтому нужно знать не только конструкцию, но и механизм управления системой очистки стекол.

Прерывистый режим начинает работать в первом и втором положении переключателя. За его работоспособность отвечает реле, расположенное на монтажной плате автомобиля и обозначенного на схеме как «КЗ». В третьем положении переключателя дворники работают в постоянном режиме с маленькой скоростью движения. Чтобы переключить стеклоочиститель в постоянный режим работы с высокой скоростью, нужно включить четвертое положение.

Проблема с подрулевыми рычажками и предохранителем

Довольно часто может пропадать контакт в подрулевом рычажном переключателе стеклоочистителей. Он находится на рулевой колонке справа. Как можно предположить данную неисправность? Возможно, в автомобиль попадала в последнее время влага или пыль. Или дворники перестали работать после поездки с любопытными детками, которые любят нажимать кнопки и дергать рычаги!

В этом случае необходимо открутить пластиковую защиту рулевого колеса, аккуратно отсоединить переключатель от разъема и почистить контакты надфилем или мелкозернистой наждачной бумагой. В случае необходимости заменить переключатель. Это можно сделать самостоятельно или в автосервисе.

Еще одна довольно распространенная причина отказа дворников ваз – срабатывание биметаллического предохранителя механизма стеклоочистителя.

Это так называемая тепловая защита. При повышении температуры на моторчике стеклоочистителя пластинки из биметалла размыкают цепь и дворники не работают. Через некоторое время, когда температура опускается до нормальной, все может работать какое-то время в обычном режиме.

Здесь необходимо разобраться, в чем причина. Возможно, просто нужно перебрать рычажную систему, так как она дает нагрузку на моторчик. Проверить ее износ, промыть, смазать.

Основные неисправности дворников

Стеклоочистители лобового стекла имеют несколько режимов работы:

Прерывистый, когда движение щеток осуществляется с паузой.
Низкая скорость.
Высокая скорость.
Разовое очищение стекла.
Работа щеток с омывателем.

К основным неисправностям механизма относятся:

Полный отказ от работы, когда не один режим очистки не включается и не слышно работы моторчика. Для устранения такой поломки проделайте следующие действия:

удостоверьтесь, что на шестую клемму подается напряжение 12 В, а на четвертой проверьте массу. Посмотрите питающие схемы, а именно: четвертый и пятый предохранитель, переключатель, замок зажигания, монтажный блок и так далее;
посмотрите, правильно ли работает переключатель режимов. Присутствует ли управляющее напряжение на 1 и 2 клемме разъема стеклоочистителя, в то время как происходит переключение режима работы;
удостоверьтесь, работает ли электрический мотор. Если проблема в нем, тогда понадобится демонтаж и разбор.

Не работает прерывистый режим, когда все остальные функционируют как обычно. Основной причиной в этом случае является неисправность реле «КЗ» на схеме. Проверить его можно методом подмены на исправное устройство.
Щетки дворников не доходят до своих положений в верхнем и нижнем положении. Очистители останавливаются каждый раз в разных местах. Причинами этой поломке могут быть:

выход из строя концевого выключателя в моторе. Для решения проблемы нужно заменить весь электромотор целиком. Если вы обладаете неким опытом в ремонте, можно попробовать починить выключатель;
неверная калибровка положения дворников. В таком случае нужно правильно отрегулировать их расположение;
вал привода механизма щеток начал обходиться. Для решения проблемы нужно просто разобрать и заменить необходимые детали.

Мотор работает, но щетки не сдвигаются с места. Неисправности ищите в месте приводного вала стеклоочистителя. При необходимости нужно заменить шлицевую часть мотора. Дополнительно может раскрутиться гайка, которая фиксирует шток механизма к валу мотора. Для решения проблемы затяните гайку.
После включения омывателя не включаются дворники. Причиной такому поведению может быть неисправный переключатель режимов, который нужно заменить. В ином случае возможна нестабильная работа монтажного блока. Для выявления причины измерьте напряжение на 9 и 18 клемме.
Стекло плохо очищается. В таком случае проверьте состояние щеток, возможно, они потеряли эластичность или стерлись ввиду длительного срока эксплуатации. Для решения просто замените щетки на новые детали.

Посмотрите внимательно на стекло, возможно, на него попали масляные материалы от впереди едущих машин или после воскования на мойке.

Помойте стекло специальным очищающим средством и проблема должна быть решена.

Иные способы решения проблемы

Но ведь не зря был представлен целый список разнообразных проблем, встречающихся, помимо неисправностей трапеции. Если с ней проблем не возникло, но дворники все еще работают медленно, не помешает провести полную разборку системы и проверить все ее механизмы на наличие неполадок. Берите в руки стандартный набор инструментов и вперед!

Проверку рекомендуется провести в таком порядке:

Распространенные проблемы

Не редко автовладельцы сталкиваются с ситуацией, когда дворники на ВАЗ 2114 работают не должным образом. Причины проблем могут быть разными, потому следует внимательно изучить поломку, после чего предпринимать соответствующие действия.

К типичным неисправностям относят:

Работают постоянно;
Стеклоочистители могут работать сами по себе, хотя водитель ничего не включал и не нажимал;
Могут работать слишком медленно;
Происходит самопроизвольное включение.

Часто встречающиеся причины неисправности

Почему дворники стали медленно работать? Этот вопрос звучит в кругах владельцев ВАЗа наиболее часто. Так уж вышло, что почти все авто модели 2109 страдают от этого недуга. Так из-за чего не работают дворники? Почему система так быстро изнашивается? Ниже представлен список самых распространенных проблем стеклоочистителей:

Поломка рычагов системы. Даже небольшое изменение формы этих деталей может повлиять на скорость механизма.
Неисправность проводов питания. Если в систему не подается достаточно электричества, немудрено, что она замедлит ход.
Инородные предметы в механизме. Любой камешек или травинка, случайно попавшая в устройство, может привести к серьезной поломке, не то, что к замедлению.
Щетки примерзли к лобовому стеклу. Зимой нужно особенно пристально следить за механизмом, если вы не хотите отдирать его примерзшие части от стекла.
Короткое замыкание в обмотке или чрезмерное загрязнение деталей. За конструкцией нужно внимательно следить, время от времени ее надо чистить и менять обмотку, если требуется.

Но все эти неисправности чаще всего не имеют ничего общего с замедлением хода дворников на автомобиле. Опытные автовладельцы уже давно разобрались, в чем заключается истинная причина поломки стеклоочистителей. Чаще всего причина в том, что водители плохо ухаживают за своей машиной. ВАЗ нуждается в особенно пристальном внимании в силу своей конструкции.

Читайте также: