Установка задних стеклоподъемников ford focus 2
Static-X
Можно ставил ВОТ ТАКИЕ
Покупал в Южном порту по цене 2000 руб. + доп.кнопки+провода
Проблем с установкой не было если ставить 2 кнопки.
Но ставил четыре чтобы открывать/закрывать у себя пришлось повозиться с подключеем. (есть схема подключения на 4 кнопи)
Есть вопросы задавайте.
Big Daddy
Нет в комплекте есть схема подключения.
R_E_D
В комплекте со стеклоподъемниками, кнопки как на десядке хорошо подходят на штатные места.
Anders
Понятно, спасибо за информацию.
А никто не знает сколько стоят кнопки родные в дверь заднюю и в водительскую.
Я в свое время тоже хотел пожадничать и заказать поначалу только передние стеклоподъемники. Однако когда в Маджоре мне сказали, что доустановка задних стеклоподьемников у них обойдется в 1100 уев, я окончательно решил брать все сразу. Причем данными работами они постоянно не занимаются. Надо заказать комплектующие, потом время на установку. Причем, как они сказали, задние двери разобрать сложно, потому и цена на работу высокая.
Дополнительно к комплектующим необходимо менять обивку задних дверей, чтобы не уродовать их заглушками, и высвердивать дырки под кнопки. Также нужны накладки и на ручки передней водительской двери под все 4 кнопки. И т.д. Короче чтоб все было красиво много геммороя. Потому и берут косарь.
Я тоже о своей жадности ужасно жалею.
Сделал так:
1. Купил штатный блок кнопок от комплектации со всеми кнопками. Вытряхнул из него управление зеркалами. Цена около 2000. В штатной ручке за три вечера прорезал два отверстия под 2 доп. кнопки.
2. Купил два двухстекольных контроллера управления стеклами от Альтоники - MG-01. Кажется. По 1500.
3. У дилера купил неродные стеклоподъемники. С установкой 6500, точно не помню.
4. Заплатил дилеру за подключение контроллеров. Около 3000.
В итоге переплатил кучу денег, потратил массу времени и пролучил то, что мог-бы заказать сразу (на момент приобретения денег было нехватно).
Зато получил прикольную функцию - при снятии с охраны стекла опускаются в то же положение что были до постановки на нее, если прошло не более 30 мин. времени. Управление стеклами как и положено - в одно касание.
Работу проводим для замены механизма стеклоподъёмника.
Работа по снятию стеклоподъёмника показана на левой двери.
Механизм стеклоподъёмника правой двери снимается аналогично.
Снимаем обивку задней двери (см. «Снятие обивки задней двери Форд Фокус 2»).
Ослабляем затяжку болтов крепления стекла к держателю (см. «Снятие стекла задней двери Форд Фокус 2».).
Поднимаем стекло в верхнее положение и крепим его скотчем к рамке двери, как при снятии стеклоподъемника передней двери (см. «Снятие электростеклоподъёмника передней двери Форд Фокус 2»).
Отсоединяем трос привода замка двери от внутренней ручки (см. «Снятие внутренней ручки задней двери Форд Фокус 2»).
Отверткой с тонким лезвием проталкиваем внутрь фиксаторов запорные втулки.
Данную операцию следует производить с особой осторожностью, чтобы не повредить лепестки фиксаторов.
После снятия монтажной панели соберите запорные втулки (см. «Снятие электростеклоподъемника передней двери Форд Фокус 2»), они будут нужны при последующей установке монтажной панели.
Вынимаем уплотнитель троса внутренней ручки двери из отверстия в монтажной панели и продеваем уплотнитель вместе с тросом во внутреннюю полость двери.
Отсоединяем колодку жгута проводов от динамика.
На автомобиле с электростеклоподъёмниками нажимаем на фиксатор и отсоединяем колодку жгута проводов от мотор-редуктора стеклоподъёмника.
Головкой «на 10» отоворачиваем девять болтов крепления монтажной панели к внутренней панели двери.
Отводим монтажную панель от внутренней панели двери и одновременно выводим жгуты проводов вместе с их уплотнителем из отверстия в монтажной панели.
Снимаем монтажную панель в сборе со стеклоподъемником.
Устанавливаем механизм стеклоподъемника задней двери в сборе с монтажной панелью в обратной последовательности.
Для того, чтобы фиксаторы замка двери вошли в отверстия монтажной панели, рекомендуем для удобства воспользоваться инструментом в виде крючка, показанным на фото. Если фиксаторы или втулки при демонтаже повреждены, то их можно заменить саморезом.
Для этого необходимо просверлить отверстие размером под диаметр самореза в середине расположения втулок.
У меня машина на стекла бомж)
Есть только передние подъемники, и доводчик только водительский и только вниз.
Тут меня как-то осенило: "Хочу 4 подъёмника с автодоводчиками."
Да думаю чё там, фигня. 2 подъёмника купи, 2 кнопки назад купи, блок на водительскую дверь и проводку протяни.
Да херас два, извините)) не тут то было.
Заехала на разборку узнать что по чём, и тут мне рассказали интересную историю как установить назад стеклоподъемники вместо весел.
Вообщем, что нужно:
1. 2 задних стеклоподъёмника
2. 2 задних алюминиевых щита
3. Все 4 моторчика
4. Всю новую проводку на все 4 двери
5. Всю салонную проводку
6. Обшивку в сборе водительской двери
7. Блок управления стёклами и центральным замком
За все это ценник на разборе мне объявили 6000р.
В принципе ценник адекватный относительно, но работы это ппц, полмашины разбери, полмашины собери.
Предложили там же сделать, за всё провсё хотят 8000р.
Так в будущем и сделаю)
Самому все это дело делать, обплюёшься)))
Вообщем пока что я бросила эту затею) и не кому не советую)
Но может кто как делал по-другому? Может есть у кого идеи? )
Была бы очень признательна)))
Ford Focus Hatchback 2007, engine Gasoline 2.0 liter., 145 h. p., Front drive, Manual — electronics
Comments 22
хмм я начинаю серъёзнее подумывать про эту затею НО! по моему мнению вёсла не стыдоба а они даже удобнее в плане ночёвки в таче не придётся лезть к замку зажигания полусонным чтобы приоткрыть окно. Икстате ценник ни о чём для такой цели, я вообще расчитывал касарей на 15 но мона и дешевле если начинать подсабирывать лего самому на дроме
Тоже так, тоже хотела. Но почитала и перехотела
и правильно) глупая затея)
Ни фига, я и не знал что такие комплектухи как у тебя бывают, у меня оказывает вообще ЛЮКС. 4 электро стеклоша, все авто не только вниз, но и вверх :)
А я вообще хрен знает как у меня называется комплектация 😄😄😄
Вроде по признакам похожа на тренд спорт с доп опциями и зимним пакетом
А там хз)
Вот у меня такая же комплектация, + какой-то мой тюнинг, тоже хотел сзади поставить, прочитал твою историю, перехотел 😅
на разборе предлагают всю панель менять так как подлокотник впаян в обшивку, зачем им замарачиваться со снятием когда все целиком можно сменить
Ну мне так и предложили)
только ручку ну или рамку вокруг блока управления
тогда для б/у это норм. я блоки с моторами, управление, кнопки и т.д ставил новое вышло 9500р еще остались задние моторы с блоками запасные
А ты полностью обшивку водительскую менял? Или только ручку? Или вообще врезал блок управления в свою?
я ставил себе, рестаил на дорестаил. Если решишь ставить рестаил то разъемы на зеркала у рестайловой проводки дверей другие и в салонной проводке пола нет запирания лючка бензобака, поэтому лучше все таки ставить комплект дорестаил., Все проще:
1. 2 задних стеклоподъёмника
2. 2 задних алюминиевых щита
3. Все 4 моторчика
4. Всю новую проводку на все 4 двери
5. Всю салонную проводку
6. Обшивку в сборе водительской двери
7. Блок управления стёклами и центральным замком
Как правило на разборках 1,2,3,4 пункты это щит в сборе на каждую дверь снимается старый устанавливается новый тут все быстро и легко.
5 напольную проводку не обязательно менять всю на новую, в силовой схеме что у Вас избыточное количество пинов в разъемах грамотный в электрике человек может это использовать. Все Схемы есть на ФФклабе.
6 Менять всю обшивку водительской двери не обязательно можно только ту часть подлокотника что вокруг модуля управления стеклами и зеркалами я так и сделал.
7. Блок управления стёклами и ЗЕРКАЛАМИ, центральным замком управляет уже учтенный в пункте 3 модуль.
8000р только за работу? Это уж слишком
а также:
набор инструментов
палки-выручалки
скотч
предохранители (особенно 4шт на 25)
свёрла по металлу (если планируете ставить нештатную акустику с усилителем)
домкраты и желательно 1 подкатной
паяльник
термопистолет
Видим пространство для творения
Отцепляем плюсовую клемму ради нашей безопасности, да и нельзя слушать радио 4 часа не на заведенном автомобиле, а то акк сядет и будут уже проблемы потяжелее…
Я начал с задних дверей
отлепляем шумку
Берем палку выручалку и отгибаем сзади фиксатор
поднимаем стекло наверх и приклеиваем стекло к верху скотчем на всякий случай
Откручиваем 4 болта или при-откручиваем и поднимаем в пазах наверх и вытаскиваем
В сравнении
На место ставим электростеклоподъемник фиксируем к стеклу и прикручиваем 3 болта
Теперь также поступаем с передней дверью, поднимаем стекло полностью наверх
Откручиваем динамик
Просовываем руку в тех. отверстие и выкручиваем 3 торекса держащую моторчик
при открываем заглушки там болты чуть ослабляем и вытаскиваем моторчик
в сравнении
вставляем в паз моторчик и прикручиваем 3 торексами и затягиваем винты на двери
прокладываем тестовую проводку подключаем на каждой двери к моторчику, центральному замку и к кнопкам управления кладем проводку сверху старой переподключаем массу 2 слева и 4 справа вроде =)
в районе печки переподключаем фишку с правой стороны
лезем под бардачок отцепляем 2 фишки слева и 2 фишки справа
вставляем с новой проводки 4 фишки
смотрим чтобы все предохранители были на своём месте а именно 4 шт 25, у меня их почему-то не было…
подключаем плюсовую клемму и тестим, должно всё заработать :)
отключаем плюсовую клемму
теперь откручиваем ремень безопасности, вытаскиваем его наружу, если застопорится ничего страшного немножко потрясите вверх вниз, главное наверх не поднимайте у вас будет меньше шансов опустить пусть
лучше внизу болтается :)
вообщем также как в Разборе задней двери отщелкиваем фишки вытаскиваем разъемы
снимаем полностью проводку с задних дверей отщелкиваем центральный замок, палками выручалками поднимаем защелки некоторые даются очень трудно, но если долго мучаться, что нибудь получится :)
если у вас не штатные динамики то также просверливаем фишки дверей как с одной так и с другой стороны в моём случае сверлом по металлу на 4 мм на задние двери
разница проводки
пропихиваем провод
и прокладываем новую проводку
клеим обратно шумку
теперь также поступаем с передними дверьми
отключаем фишки с моторчика, центрального замка, управления зеркал, пищалки
отцепляем фиксаторы
теперь нам надо вытащить междверные фишки также как в Разборе передней двери вытаскиваем фишки играем в гинеколога…)))
всё вытаскиваем проводку передних дверей
также просверливаем фишки на передних здесь провода потолще поэтому сверлом на 5 мм
пропихиваем провод
теперь на очереди карты дверей так как у меня новые были от тренд спорта обшивка у меня была тёмная,
я решил оставить старую в итоге берем паяльник выпаиваем заклепки и каждый раз вытягиваем материал
делаем так на всех 4 обшивках
ровняем площадки на обшивках тренд спорта, прикладываем материал от тренда и термопистолетом приклеиваем
и на всё это дело клеим stp Бипласт premium
теперь очередь перекладки польной проводки
начинаем с левой задней стороны
отцепляем фишку, отцепляем заклепки, откручиваем 2 винта снимаем задний фонарь
вытаскиваем фишку, откручиваем блок предохранителей, отцепляем лампочку таким образом
за место всего этого подключаем новую проводку подключаем массу фишки заклепки теперь очередь датчика есп, берем домкраты поднимаем заднюю часть авто, залезаем под машину
откручиваем 3 торекса снимаем накладку, вытаскиваем датчик, поднимаем из салона заглушку ставим новый датчик
не позволяйте чтобы провода путались всё делайте поэтапно
вставляем новую фишку в заднюю дверь
переподключаем фишку на ремне безопасности, но вам может не повезти и фишка может оказаться другая поменять разобрав не получится совсем иная конструкция только резать и скручивать (спаивать)
переподключаем массу
пропихиваем провод и вставляем фишку в переднюю дверь и всё это дело фиксируем
отцепляем провод от ручника отогнув фиксатор
откручиваем 5 болтов у коробки приподнимаем
разрезаем скотч открываем фиксаторы вытаскиваем фишку с блока управления коробкой
вытаскиваем провода к задней части авто перепрокладываем новую проводку
отцепляем 4 фишки под бардачком
отцепляем фишки с передней правой двери вытаскиваем при этом можно примотать акустический провод для удобства
отцепляем массу
отцепляем фишку с правой задней двери
отцепляем с ремня безопасности
на всё это дело подцепляем новую проводку
меняем домкраты на правую сторону лезим также отцепляем есп + теперь у нас появился корректор если будущий владелец заморочится =)
вот теперь 1 из самых геморов это бак — датчик к бензонасосу (это задача для сильных или кто имеет крутые инструменты), берем подкатной домкрат ставим под бак, поднимаем желательно чтобы бак был не полон, чтобы не вырвало креплений, здесь лишь есть одна тема когда бак будет опускаться может погнуться серебристый экран, значит откручиваем болт и приспускаем на домкрате бак (я про этот момент увидел у одного человека DM-02 )
здесь есть возможность влезть рукой и вытащить фишку, только в моём случае датчик застрял, лежать под машиной весьма неудобно, зажим аж подпирал палкой выручалкой, но даже это мне не помогло… ни в раскачку, никак, убил 5 часов, было десяток подходов, даже просил соседа и мы вместе пытались… не вышло, вообщем плюнул резанул 4 провода подцепил к новой проводке, поднял бак на место…
отцепляем фиксаторы доходим до заднего фонаря всё тоже самое и тут представьте провод пошел на антенну и чтобы не помять потолок пришлось его опускать полностью
Разбор потолка, меняем провод на антенну ставим потолок на место…
подцепляем плюсовую клемму
теперь снова тест запускаем машину смотрим всё ли правильно работает не светятся ли ошибки тестируем зеркала и стеклоподъемники если всё ок то собираем
и едем прошивать так как не будут работать запирание передних дверей и кнопка блокировки задних электростеклоподъемников
и обучаем стеклоподъемники достаточно на водительской двери 5 сек поддержал наверх, 5 сек опустил вниз и поддержал, 5 сек поддержал наверх так для каждого стекла и вваля всё готово…
ИТОГ:
если бы я знал, что всё будет настолько тяжело я бы не пошел на этот шаг вообще…
на это всё я потратил вместе с шумкой неделю и 1 день, без шумки бы потратил 6 дней…
из машины вообще не вылезал иногда даже не ел только чтобы побыстрее закончить
делал всё 1, респект и уважуха кто вообще решился на этот шаг и сделал всё сам
Время приветов:
Спасибо Antoshick с ffclub теперь и на Драйве AntoshickCBR =) продал мне полностью комплект, правда нехватало 5 предохранителей и защита на колодке к подцеплению к правому креслу =)
но, а так всё работает, я всё думал только бы работало)))
Спасибо Друзьям кто предоставил дачу, приютили и кормили меня)))
Спасибо Другу Prokoshkin за предоставление важных инструментов и помощи по телефону :)
Спасибо Другу DiriJaba за домкраты :)
Спасибо Другу DAfT-88 за пупырышки на них было весьма удобно лежать :)
Спасибо Товарищу DodGi-S за оперативную помощь и подсказкам
Спасибо Товарищу DeadlySin за оперативную прошивку
Работу проводим для замены механизма стеклоподъемника.
Работа по снятию стеклоподъемника показана на левой двери.
Механизм стеклоподъемника правой двери снимается аналогично.
Снимаем обивку задней двери.
Ослабляем затяжку болтов крепления стекла к держателю.
Поднимаем стекло в верхнее положение и крепим его скотчем к рамке двери, как при снятии стеклоподъемника передней двери.
Отсоединяем трос привода замка двери от внутренней ручки.
Отверткой с тонким лезвием проталкиваем внутрь фиксаторов запорные втулки.
Данную операцию следует производить с особой осторожностью, чтобы не повредить лепестки фиксаторов.
После снятия монтажной панели соберите запорные втулки, они будут нужны при последующей установке монтажной панели.
Вынимаем уплотнитель троса внутренней ручки двери из отверстия в монтажной панели и продеваем уплотнитель вместе с тросом во внутреннюю полость двери.
Отсоединяем колодку жгута проводов от динамика.
На автомобиле с электростеклоподъемниками нажимаем на фиксатор и отсоединяем колодку жгута проводов от мотор-редуктора стеклоподъемника.
Головкой «на 10» отоворачиваем девять болтов крепления монтажной панели к внутренней панели двери.
Отводим монтажную панель от внутренней панели двери и одновременно выводим жгуты проводов вместе с их уплотнителем из отверстия в монтажной панели.
Снимаем монтажную панель в сборе со стеклоподъемником.
Устанавливаем механизм стеклоподъемника задней двери в сборе с монтажной панелью в обратной последовательности.
Для того, чтобы фиксаторы замка двери вошли в отверстия монтажной панели, рекомендуем для удобства воспользоваться инструментом в виде крючка, показанным на фото. Если фиксаторы или втулки при демонтаже повреждены, то их можно заменить саморезом.
Для этого необходимо просверлить отверстие размером под диаметр самореза в середине расположения втулок.
Читайте также: