Установка второй камеры видеорегистратора

Обновлено: 24.01.2025

Учитывая культуру вождения и состояние отечественных дорог, говорить о пользе видеорегистратора не приходится. И если ещё недавно обычная видеокамера на присоске была предметом гордости автовладельца, то функционал современного регистратора сопоставим с возможностями компьютера. Ниже мы разберёмся с критериями выбора и рассмотрим, как происходит установка видеорегистратора с камерой заднего вида в зависимости от его конструкции и ваших пожеланий.

Сразу о главном: определитесь с типом устройства. Их всего два:

- классический – это отдельный двухканальный дисплей, который устанавливается на торпеде или лобовом стекле;

- зеркало со встроенной передней камерой и разъёмом для подключения камеры заднего вида – совмещает функции зеркала и дисплея, крепится на штатное зеркало в салоне или заменяет его.

Очевидное преимущество второго варианта – возможность стационарной установки. При этом лобовое стекло и торпеда не загромождаются дополнительными гаджетами, а сам видеорегистратор, внешне неотличимый от обычного зеркала, не вызывает интереса у недобропорядочных граждан.

Оба типа двухканальных видеорегистраторов последнего поколения с выносной камерой заднего вида комплектуются приблизительно одинаково, а их установка отличается только способом крепления дисплея. Об этом подробнее.

Установка зеркала видеорегистратора с камерой заднего вида и подключение

Комплектация зеркала-видеорегистратора включает: само зеркало-монитор со встроенной передней камерой, зарядное устройство от прикуривателя, камеру заднего вида, 5-метровый соединительный кабель, набор крепёжных элементов (рис. 1).

Рис. 1 – Комплектация зеркала-видеорегистратора

Если вы правильно выбрали зеркало, то быстро и без проблем зафиксируете его на штатном с помощью двух эластичных ремней. В противном случае придётся демонтировать старое зеркало и приобрести отдельное крепление для нового.

Как подключить питание

Как и обычный электроприбор, видеорегистратор можно подключить к бортовой сети в любом месте, соблюдая полярность и потребляемое устройством напряжение, которое обычно составляет 5 В.

В зависимости от марки и модели авто, часть его электроприборов находится под постоянным напряжением, а часть отключается вместе с зажиганием. Этот момент и обуславливает выбор провода, к которому вы подключаетесь.

Поставляемое в комплекте зарядное устройство обеспечивает питание от 12-вольтной сети автомобиля. При этом во многих моделях видеорегистраторов штекер прикуривателя оснащён преобразователем напряжения из 12 вольт бортовой сети в 5 вольт, потребляемых самой камерой. Поэтому если вы не сильны в электрике и не хотите покупать отдельный преобразователь, не стоит отрезать штекер зарядки – лучше приобрести дополнительное гнездо прикуривателя, которое и будет соединяться с нужным контактом. К тому же такая установка позволит сохранить видеорегистратор с камерой заднего вида в целостности на срок гарантийного обслуживания.

Перед началом работы по подключению гаджета снимите минусовую клему с АКБ.

К прикуривателю

Длина шнура зарядки позволяет проложить его под обшивкой крыши и накладками передней правой боковой стойки, а затем вывести непосредственно к прикуривателю или в бардачок с розеткой. Если вы регулярно используете прикуриватель для зарядки других устройств, рассмотрите такой вид разветвителя как тройник с выключателями – очень полезный при дальних поездках девайс.

При таком подключении активация записи происходит автоматически при запуске двигателя. После отключения зажигания прибор выключается. Но если видеорегистратор имеет встроенный аккумулятор и датчики движения, он может активировать запись и при выключенном двигателе.

К плафону освещения салона

Это самый короткий путь и простой способ. Понадобится только снять крышку плафона и найти плюсовой провод. При этом важно не перепутать его с тем, который идёт от реле, реагирующем на двери, иначе запись будет включаться при каждом их открывании.

Так как в абсолютном большинстве случаев лампа салона находится под постоянным напряжением, видеорегистратор тоже будет постоянно активен.

К блоку с предохранителями

Обычно он расположен внизу передней или боковой части панели. На крышке блока есть схема расположения предохранителей электроприборов (рис 2). Выбрав подходящий, нужно вытащить его предохранитель, закрепить красный провод от гнезда прикуривателя на плюсовой клеме и вставить обратно (рис 3). Минусовой контакт – масса – идёт на крепёжный болт. (рис 4)

Рис. 2 – Схема расположения предохранителей электроприборов

Рис. 3 – Клемма

Рис. 4 – Минусовой контакт

При таком варианте подключения видеорегистратор будет включаться при подаче напряжения на выбранный вами электроприбор. Если же последний находится под постоянным напряжением, отключать регистратор нужно будет вручную.

К аккумулятору

Удачный способ питания видеорегистратора – отдельно выделенная линия. Подключение аналогично предыдущему: провод выводится под капот к блоку с предохранителями – плюс к плюсу, а минус можно закрепить прямо на корпусе автомобиля.

Если же в дополнение к разъёму прикуривателя приобрести ещё и контроллер питания, можно будет самостоятельно управлять подачей напряжения на камеру.

Как подключить камеру заднего вида к видеорегистратору

Этот вопрос состоит из двух частей: непосредственного монтажа камеры заднего вида и её соединения с видеорегистратором.

Парковочные камеры бывают врезными и накладными. Для установки врезных потребуется сверлить бампер. Накладные фиксируются на стекле липучкой, на бампере или накладке – липучкой и саморезами.

Накладную камеру заднего вида можно установить на стекле внутри салона или снаружи – над госномером (рис.5). Понятно, что первый вариант не рассматривается, если заднее стекло не имеет электроподогрева и дворника. Но ещё один важный недостаток такой установки – вы не увидите дорогу прямо под колесами. А такая функция очень полезна при езде по бездорожью задним ходом.

Рис. 5 – Варианты установки камеры заднего вида

Как видно из рисунка, прокладка кабеля подключения к видеорегистратору при монтаже внутри салона особых сложностей не вызывает. Иначе обстоит дело с наружным креплением.

В этом случае понадобится:

- снять накладку с подсветкой номера и отметить место крепления камеры;

- зафиксировать её липучкой, после чего проделать отверстия для саморезов – сверлом или шилом;

- вкрутить саморезы, затем вырезать ножом по нижнему краю накладки небольшое углубление для провода и вывести его в багажник.

Питание подключается к лампе заднего хода (красный провод – к плюсу фонаря), видеосигнал – к соответствующему разъёму (рис 6). Таким образом, при включении задней передачи происходит автоматическая активация записи и вывод на экран картинки с задней камеры.

Рис. 6 – Схема подключения камеры заднего вида

По салону провод протягивается от зеркала к багажнику под накладками обшивки салона или пропускается через штатную гофру с проводкой.

Вывод

По большому счёту, самостоятельная установка видеорегистратора с камерой заднего вида, приобретенной в одном комплекте, не должна вызывать больших затруднений. Но если парковочную камеру вы приобретали отдельно от двухканального видеорегистратора и хотите подключить именно её, лучше обратиться к специалистам.

Спорить о пользе видеорегистратора сегодня не имеет смысла. С нашим хаотичным движением больших городов и панибратством в малонаселенных районах страны, когда виновник ДТП может оказаться другом или родственником инспектору ДПС, приехавшему на оформление аварии, только видеорегистратор в любой ситуации будет на вашей стороне. Этого свидетеля не подкупить и не запугать. Все, что попало в объектив его камеры, можно использовать впоследствии в суде при разборе полетов. Вот только не всегда авария попадает в поле зрения гаджета, ведь большинство автомобилистов используют только фронтальную камеру с углом обзора от 120 до 170 градусов. А если удар пришелся на заднюю часть вашего автомобиля и виновник решил скрыться — что тогда? На этот случай лучше иметь и вторую камеру.

На рынке видеорегистраторов за последнее время появилось множество моделей, которые записывают сразу два видеосигнала. Причем вторая камера, направленная назад по ходу движения автомобиля, может быть вмонтирована в основной корпус видеорегистратора (тогда в ее поле зрения попадает салон и в меньше степени дорога позади машины) или же может крепиться на заднее стекло автомобиля. Вот этот вариант нам как раз и интересен. Что если «убить сразу двух зайцев»? Использовать изображение с этой же камеры для облегчения парковки задним ходом?

Кому это может пригодиться?

Львиная доля автопарка России — это машины в начальной или средней комплектации. Зачастую у таких автомобилей нет штатной камеры заднего вида или даже датчиков парковки. А опции эти весьма полезные, особенно для начинающих водителей. И той и другой можно обзавестись и после покупки автомобиля. Достаточно приобрести на рынке соответствующие аксессуары.

В случае с парктроником предстоит упрятать под обшивку салона и багажника проводку, просверлить отверстия в бампере под парковочные датчики и все правильно подключить. Не всякий современный автомобилист возьмется сделать эту работу самостоятельно. Кому-то недостает времени, а кому-то необходимых навыков, инструмента или гаража. Поэтому платить, скорее всего, придется не только за само устройство (1000–4000 руб.), но и за его инсталляцию (работа оценивается от 2000 до 6000 руб.).

То же касается и установки камеры заднего вида (от 1000 руб. за устройство и от 2500 руб. за установку), которая крепится снаружи автомобиля. К тому же не в каждой машине имеется магнитола с подходящим дисплеем, на который можно вывести изображение с камеры.

Владельцам таких машин может пригодиться способ, который мы и хотим опробовать.

Сколько при этом можно сэкономить?

Предположим, что у вас есть видеорегистратор с подходящим, достаточно крупным дисплеем. Тогда остается подобрать тыловую камеру (лучше того же бренда). Например, в случае с производителем «Каркам» — это будет камера КАМ-110 (4990 руб.). Есть подобная камера и у фирмы Dunobil : все модели с приставкой Duo поддерживают двухканальную видеозапись.

Функционал у всех схожий, поэтому выбор производителя в данном случае роли не играет. Для эксперимента выбрали Mio MiVue A30 (4 990 руб.), которую можно приобрести отдельно либо в комплекте с видеорегистратором Mio C380D.

В чем преимущества такого типа камеры?

Конечно, на рынке есть и более доступные камеры заднего вида. Цена зависит от характеристик. Нам нужно достаточно качественное изображение. А чем выше качество, тем дороже сам гаджет. К тому же большая часть аналогов предназначена для установки снаружи автомобиля и монтируется под козырек номерного знака. Но если номер расположен в бампере, то смысла в этом попросту нет. Низко расположенная камера не увидит препятствия, расположенные над ней. Паркуясь задним ходом, можно напороться на какую-нибудь высокую перекладину забора, к примеру.

Именно поэтому для эксперимента мы подобрали камеру с хорошим разрешением, которая крепится к заднему стеклу автомобиля изнутри при помощи двухстороннего скотча. Преимущества следующие:

Внутри салона камера менее заметна и недоступна для вандалов.
Камера не слепнет, если установлена в зоне работы заднего стеклоочистителя. Ее объектив не нужно протирать в грязную погоду.
Установка не требует специальных навыков, ведь прилепить камеру на скотч сможет и ребенок.
Камера расположена в верхней части автомобиля, а значит изображение с нее более информативно.

Какой тип кузова подойдет?

Итак, первым делом подключаем нашу тыловую камеру к основному видеорегистратору в салоне седана Nissan Almera. Понятно, что трехобъемный кузов для нашего эксперимента категорически не подходит, но мы это все же проверим. Должна же быть хоть какая-то точка отсчета.

Ну что ж, седаны отпадают. Однако в России также популярны и хэтчбеки ( Renault Sandero , Lada Granta , Hyundai Solaris и Kia Rio прошлого поколения). А уж кроссоверов с двухобъемным кузовом еще больше.

Продолжим эксперимент на другой популярной модели — Lada Largus . У этого универсала практически вертикальная задняя дверь. Обзор должен быть идеальным.

Итак, мы выяснили, что камера не должна быть ориентирована слишком низко. При установке придется подбирать угол атаки так, чтобы линия горизонта попадала в кадр. Кроме того, очевидно, что многое в нашем эксперименте зависит от угла наклона заднего стекла. Попробуем промежуточный вариант на Peugeot 3008.

В результате нашего эксперимента удалось определить, что использовать заднюю камеру видеорегистратора и в качестве помощника при парковке тоже можно. Такой способ подойдет владельцам машин с двухобъемным кузовом, силуэт которого не слишком купеобразный. Однозначно можно рекомендовать такое решение владельцам любых универсалов, а также таких популярных кроссоверов, как Hyundai Creta, Renault Duster и Kaptur, Lada XRAY и др. Большинство хэтчбеков B-класса тоже подойдут.

Есть ли минусы?

Ну а если в автомобиле установлена достаточно современная магнитола с большим дисплеем, то изображение с нашей камеры можно вывести и на него. Правда, своими силами при установке здесь уже не обойтись. Лучше обратиться к специалистам.

В ходе эксперимента мы выяснили, что дополнительную камеру видеорегистратора, которая установлена на заднем стекле изнутри, можно использовать и в качестве парковочного ассистента. При этом среднестатистический владелец бюджетной машины сэкономит от 3000 до 10000 рублей, так как необходимость установки отдельной парковочной камеры снаружи или датчиков парковки отпала. Главное условие: машина должна быть с двухобъемным кузовом, а угол наклона заднего стекла — не более 40° от вертикали.

Приветствую вас, друзья! В этом обзоре мы рассмотрим, что такое видеорегистраторы с двумя камерами, которые записывают одновременно. Также вы узнаете о назначении устройства (зачем он нужен и чем отличается от обычного), какие модификации существуют, как правильно устанавливать и какие нюансы нужно учесть при его выборе. Помимо этого, мы рассмотрим наиболее популярные модели приборов, доступных на сегодняшнем рынке.

Назначение двухкамерного регистратора

Как вам, наверное, уже известно, назначение любого видеорегистратора – фиксация всего происходящего в непосредственной близости авто. Как правило, в ходе передвижения, а порой и на стоянках, возникают непредвиденные случаи, в результате которых владелец авто становится пострадавшим. Чтобы доказать впоследствии свою правоту и нужна запись с видеорегистратора.

Однако, как показывает неумолимая статистика, именно однокамерные видеорегистраторы не обеспечивают полноту информации, разворачивающихся возле машины во время ЧП событий. Порой после просмотра видео остается еще больше вопросов, чем было до него. На выход в такой ситуации и приходят приборы с двумя записывающими камерами.

Итак, 2-камерный видеорегистратор существенно повышает охват фиксируемого на видео пространства. Камеры могут быть установлены вперед – назад, или в салон машины, или в наиболее проблемную сторону (пешеходную или встречного потока). Фактически дополнительная камера может стать мобильным блоком видеозаписи, который можно крепить, настраивать и направлять в зависимости от ситуации и цели.

Существенно повышает угол обзора устройства.
Улучшает информативность происходящих событий (вокруг и внутри авто).
Позволяет одновременно вести видеозапись в направлении движения авто и в зоне общения водителя (когда камера направлена в сторону водительской двери).
Полноценно фиксирует события, происходящие сзади/сбоку машины.
Дает возможность скрытой установки второй камеры в любом удобном месте авто.

Этим набор положительных свойств 2-камерного авторегистратора не ограничивается. Если вам известны случаи, события, иные полезные свойства таких устройств, поделитесь об этом с читателем в комментариях к этому обзору.

Как функционирует двойной видеорегистратор?

Принцип действия 2-камерных авто-видеорегистраторов практически ничем не отличается от стандартных, за исключением, выдачи картинки сразу с двумя обзорами. Экран дисплея разделяется на две области – каждой соответствует запись с определенной видеокамеры. Карты памяти таких устройств, как правило, имеют большой объем – до 64 Гб и более. При этом все они оснащены механизмом циклической перезаписи, когда свежие кадры записываются только поверх самых старых.

Все модели выпускаемых сегодня двухкамерных регистраторов для автомобилей имеют автоматическое пусковое устройство. При включении двигателя устройство записи запускается, при выключении – останавливается. Если возникает необходимость продления работы прибора при отключенном моторе, можете подобрать модель с интегрированным аккумулятором необходимой мощности. Среди дополнительных функций привлекает внимание датчик движения – устройство начинает запись при появлении объекта и его движениях в поле объектива камер.

Разновидности 2-камерных регистраторов

Все двухкамерные видеорегистраторы по сути относятся к двухканальным. Такие приборы состоят из главного корпуса, основной и дополнительной видеокамеры, соединяемой с главным блоком посредством провода.

В зависимости от цели производители выпускают следующие модификации приборов:

Зеркало заднего вида. Одна камера направлена вперед, другая – внутрь салона авто, либо вбок или назад (устанавливается на заднем стекле).
Регистраторы, скрытно установленные в зеркале обзора вида сзади. Применяются для тайного видеонаблюдения салона авто.
Стандартные. Состоят из главного блока и дополнительной камеры.

Критерии выбора видеорегистратора с 2 камерами

Качество оптического блока. Оно в свою очередь определяется свойством линз, их количеством, материалом и системой установки. Ведь в конечном итоге будет ли снятое изображение четким и ясным, зависит именно от качества оптики, а не только от разрешающей способности. Линзы должны иметь большой диаметр. От этого будет зависеть светосила камеры и качество изображения, особенно в темное время суток. Наличие поляризационных фильтров способствует устранению эффекта бликов от лобового стекла.

Чистота звукозаписи. Регистратору в авто для получения полноценной информации мало снимать видео, ему также нужно хорошо фиксировать звук. Хороший микрофон позволяет на записи слышать разговор даже при сильных помехах – движении авто с открытым окном.
Характеристики встроенного процессора. «Движок» видеорегистратора должен быть и достаточно мощным, и скоростным. Это необходимо для высококачественной обработки видеозаписи, быстроты старта и эффективности регистратора в целом.

Нюансы установки 2-камерного авторегистратора

Монтаж видеорегистратора с двумя камерами осуществляется в полном соответствии с его конструктивными особенностями. Так, стандартные видеорегистраторы по установке ничем не отличаются от однокамерных аналогов. Они также крепятся на лобовое стекло с помощью присоски или липучки. Могут иметь поворотные и любого другого вида кронштейны.

Однако в отличие от 1-камерных, они имеют дополнительную камеру, соединяемую с основным блоком посредством провода. Вторая видеокамера устанавливается в любом необходимом месте также с помощью обычного крепления.

Видеорегистратор в форме зеркала заднего вида установить еще проще – нужно снять штатное зеркало и монтировать на его место прибор, подсоединив его к питанию через прикуриватель авто. Существуют видеорегистраторы, одна из камер которых встраивается в зеркало. Для их установки потребуется помощь профессионала.

Небольшой совет по поводу проводки: потратьте время и уберите всю проводку под обшивку салона. Особенно это касается задних камер и салонных. Этим вы улучшите эстетику интерьера, а также убережете устройство от посторонних глаз.

Обзор популярных моделей

Большинство потребителей, как правило, основывают свой выбор видеорегистратора для автомобиля по цене и предпочитают покупать хотя и бюджетные, но самые надежные модели. Поэтому рассмотрим приборы, попавшие в ТОП, но по отдельным ценовым категориям.

Дорогие модели

BlackVue DR750S-2CH . Это, пожалуй, один из самых дорогих среди популярных моделей авто-регистраторов. В 2018 году его стоимость равняется более 28 тыс. руб. Прибор корейского производства отличается мощным процессором и 2-мя камерами Full HD со светосильной стеклянной оптикой. Угол обзора достигает 139 град. Регистратор оснащен GPS-приемником и управляется через Wi-Fi посредством смартфона. Устройство представляет собой два блока без дисплеев с отдельными картами памяти. ( Россия ).
IROAD DASH CAM T10 с GPS . Еще один южнокорейский видеорегистратор с внешне подключаемым GPS-приемником. Угол обзора передней и задней камеры составляет 155 и 142 градуса, соответственно. Прибор оснащается дисплеем сенсорного типа с диагональю 3,5 дюйма, и такими полезными функциями, как автоматический контроль полосы движения в реальном времени LDWS, вычислении безопасного расстояния до впереди идущего авто FCWS и др. Стоит прибор около 23 тыс. руб. ( Россия , Москва ).
Redpower MD50 . Модель видеорегистратора выполнена в виде зеркала заднего вида. Одна камера прямо встроена в зеркало, другая крепится отдельно. Фактически этот регистратор устанавливается на место штатного зеркала и обеспечивает съемку впереди и сзади авто в качестве Full HD при разрешении 1920*1080. Сенсорный 5-дюймовый экран расположен непосредственно в зеркале. Стоит прибор около 11 тыс. руб.

Бюджетные модели

ParkCity DVR HD 900. Устройство 7 в 1 – GPS-навигатор, фронтальная камера FullHD, высокоскоростной модем 3G, камера заднего вида VGA, модуль Bluetooth, FM-модулятор и Wi-Fi модуль. Угол обзора главной камеры составляет 140 град. Прибор стоит чуть более 10 тыс. руб.
Dunobil Space Touch Duo. Китайский видеорегистратор с выносной камерой. Стоит около 6-7 тыс. руб. Оптическая система переднего объектива охватывает 170 градусов пространства и ведет запись в превосходном Full HD качестве. Прибор оснащен сенсорным дисплеем диагональю 3,5 дюйма.
Artway AV-620 . Авторегистратор двухкамерный из Китая в виде зеркала заднего вида с выносной дополнительной камерой. Укомплектован различными дополнительными функциями – датчиком удара, сенсором движения, помощью при парковке и другими полезностями. Стоит порядка 6 тыс. руб.
ParkCity DVR HD 495. Двухкамерный видеорегистратор. Обе камеры имеют настраиваемые поворотные кронштейны до 180 градусов. Угол обзора каждой камеры – 140 град. Устройство оснащено различными функциями, стоит порядка 5 тыс. руб.
Dunobil Oculus Duo . Новинка от производителя. Отличается стильными дизайном и сильными характеристиками. Камеры оснащаются поворотными кронштейнами на присосках. Объем памяти до 128 Гб. Стоимость прибора – около 6 тыс. руб. ( Россия , Москва и не только).

Какую модель выбрать?

Моделей видеорегистраторов с двумя камерами сегодня достаточно много – и бюджетных, и среднеценовых, и дорогих, и от разных производителей – из Китая, Германии, России, Кореи. Каждая из них имеет свой набор функций, технических характеристик и дополнений. Какая из них лучше, каждый должен решить сам, исходя из найденных преимуществ и реальной пользы.

Еще раз повторюсь, одно из главных свойств видеорегистратора – это качество записи. Оно зависит от совокупности факторов. И в первую очередь это качество оптики. Смотрите, чтобы линзы были изготовлены из качественного стекла. Если у вас есть уже любимая модель, порекомендуйте, поделитесь информацией о ней с читателем в комментариях.

На этом я с вами прощаюсь. Не забывайте подписываться на новости моего блога, отмечать статью понравившейся и рекомендовать ее своим знакомым в социальных сетях.

Приветствую, коллеги ;) По случаю данный гаджет может разрешить спор и сохранить кошелёк. Ранее данный экземпляр служил на "Ящере". Решил не тратиться на новый и переставить на Nissan (всё же машина дороже).

Повторюсь здесь по характеристикам:
Конструкция видеорегистратора две камеры, с экраном
Количество каналов записи видео/звука 2/1
Запись видео 1280×720 (передняя камера снимает с максимальным реальным разрешением 1280×720 и 30 кадров в секунду с углом обзора 120 градусов, а камера заднего вида на проводе с разрешением 720×480)
Режим записи циклическая
Функции датчик движения (G-сенсор)
Звук встроенный микрофон

Камера
Угол обзора 120° (по диагонали)
Ночной режим есть, ИК-подсветка
Режим фотосъемки есть
Особенности поворот

Запись видео
Видеокодек H.264

Питание
Питание от аккумулятора, от бортовой сети автомобиля
Время работы от аккумулятора 2 ч

Экран
Диагональ 2.1"
Откидной/поворачивающийся экран есть

Подключение
Выходы HDMI, видео композитный

Подключение к компьютеру по USB есть

Хранение данных
Поддержка карт памяти microSD (microSDHC) до 32 Гб

Выкладываю два видео файла (еще с установленного рега на "Ящере") с основной и задней камеры. Задняя не блещет качеством картинки, но ситуацию показывает даже через тонировку.
Качество закаченных файлов хуже оригинала.

По установке тот же принцип — максимально спрятать провода, включение/выключение отдельной кнопкой независимо от зажигания.

В последнее время большую популярность начинает приобретать видеорегистратор скрытой установки. Современные модели, как правило, дают возможность снимать качественное видео. Более того, многие гаджеты являются не только регистраторами, но и антирадарами, а также частью охранной системы. Последнее становится возможным благодаря наличию в устройстве датчика движения.

Использование видеорегистратора в качестве части охранной системы будет максимально удобным, если аппарат представляет собой модель скрытого типа с двумя выносными камерами. В этом случае монтаж устройства будет несколько отличаться от обычного. При этом камера становится незаметна посторонним, но съемка всех объектов остается на высоком уровне.

Особенности регистраторов скрытого типа

Скрытый автомобильный видеорегистратор имеет очень много преимуществ. Тут стоит в первую очередь отметить незаметность видеорегистратора. Часто, оставляя транспортное средство без внимания на долгое время, к примеру, на ночь, автомобилисту приходится отсоединять все гаджеты, присутствующие в салоне. Со скрытым регистратором проходить эту процедуру нет необходимости. Прибор не будет бросаться в глаза, и его не смогут обнаружить злоумышленники. При этом устройство может в отсутствие хозяина машины выполнять роль охранной системы, записывая все, что происходит вокруг автомобиля.

Чаще всего автомобильные регистраторы такого типа состоят из отдельных блоков. Это сам аппарат и от одной до двух выносных видеокамер, что очень удобно, так как позволяет добиться угла обзора до 360°.

Типы скрытых регистраторов

Ассортимент скрытых регистраторов постоянно растет, поэтому у автомобилиста всегда есть выбор из аппаратов, которые могут в значительной степени отличаться по типу конструкции.

Наибольшей популярностью пользуется скрытый видеорегистратор с двумя камерами или одной. Первый вариант особенно удобен, так как дает возможность максимально расширить угол обзора.

Вторым вариантом скрытого регистратора является миниатюрное устройство. Его можно расположить на лобовом стекле так, что камера будет незаметна. Несмотря на максимально компактные размеры, в таких аппаратах присутствует все, что должно быть у качественного видеорегистратора.

Еще одним вариантом для скрытой видеосъемки можно считать автомобильные регистраторы, встроенные в зеркало заднего вида. Некоторые фирмы выпускают подобные аппараты в форме зеркала. В них установлено две камеры, что позволяет получать картинку и из салона, и с улицы.

Подобные приборы очень функциональны, поэтому они пользуются большим спросом даже при высокой стоимости.

Очень удобно, когда устройство оснащено беспроводной системой. Это дает возможность закрепить камеру в любом положении и месте. При необходимости автомобилист может получать изображения на один экран сразу с нескольких устройств.

Плюсы и минусы скрытого регистратора

В последнее время скрытая установка пользуется особой популярностью у автовладельцев. Тут одну из основных ролей играет простота монтажа и возможность спрятать прибор. Специалисты отмечают, что для некоторых типов транспортных средств использование именно скрытых видеорегистраторов является наиболее подходящим вариантом. Речь идет в первую очередь об инкассаторских машинах, коммерческих автомобилях, маршрутных такси и автобусах пригородного и междугороднего сообщения. Они нередко попадают в сложные ситуации на дорогах, решение которых требует максимально точного восстановления событий.

Кроме того, к основным преимуществам видеорегистраторов с возможностью скрытой установки стоит отнести следующее:

высокий потенциал в техническом плане;
надежность функционирования;
угол обзора в таких моделях является максимальным;
запись видео с высоким разрешением;
наличие в приборах датчика движения;
возможность съемки в круглосуточном режиме;
недоступность прибора для злоумышленников;
возможность подключения дополнительных камер (для некоторых моделей).

Недостатков у видеорегистраторов со скрытой установкой немного. Главной проблемой, с которой сталкивается большинство автомобилистов, решающих приобрести именно такие устройства, является цена. Она высокая ввиду технических особенностей аппарата. При этом если автовладелец хочет купить качественный регистратор, то ему стоит быть готовым к тому, что отдать придется более 20000 руб.

Также многие скрытые видеорегистраторы, которые оснащены системой беспроводного соединения, требуют использования мощных аккумуляторов.

Каким должен быть регистратор скрытой установки

В первую очередь покупатель должен обратить внимание на качество видеозаписи, которое дает видеорегистратор с выносной камерой. Это главный показатель прибора. На качество записи может повлиять разрешение видео, оптика и угол обзора. У хорошей камеры последний показатель находится на уровне 140º. Есть и такие видеорегистраторы, которые обеспечивают угол обзора до 360º.

Качественный регистратор должен быть оснащен удобным креплением. Если камеры подсоединяются к основному блоку через провода, все должно быть крепким и надежным. Сам корпус должен быть прочным и без люфтов.

Отдельно стоит обратить внимание на простоту настроек. Многофункциональные приборы часто обладают сложным меню. Это делает использование регистратора неудобным.

Особенности

Основной блок такого автомобильного регистратора оборудован одной или двумя камерами выносного типа, которые можно установить в передней части автомобиля и прикрепить на заднее стекло.

Блок можно спрятать в бардачок или любое другое место.

Плюсы и минусы

Среди преимуществ скрытого видеорегистратора для автомобиля можно выделить:

легкость установки;
возможность спрятать устройство при необходимости;
больший угол обзора объектива;
наличие датчика движений;
недоступность гаджета для злоумышленников;
возможность подключения дополнительных внешних камер.

Недостатки автомобильного регистратора с выносной камерой:

высокая стоимость;
большой расход энергии из-за мощного аккумулятора.

Видеорегистратор

Так сказать базовый блок видеорегистратора (с мозгами) представляет собой вот такую штуковину:

Блок крепится вокруг держателя зеркала заднего вида (на стекло клеится пластинка с выступами, за которые защелкивается регистратор). Никаких проводов, все аккуратно прячется внутри корпуса, есть дополнительная декоративная нашлепка, закрыть провода от зеркала до потолка. А проводов две штуки — один для подключения кабеля от адаптера питания, второй для подключения камеры заднего вида.

Да, совершенно верно, регистратор пишет два видеопотока: с основной камеры и с задней. Соответственно на карте памяти создаются две папки DCIMA и DCIMB, в каждой синхронно по времени создаются ролики в формате .avi. Кодек используется Motion JPEG.
справочно:
MJPEG (Motion JPEG) — покадровый метод видеосжатия, основной особенностью которого является сжатие каждого отдельного кадра видеопотока с помощью алгоритма сжатия изображений JPEG.
При сжатии методом MJPG межкадровая разница не учитывается.
Качество видео с передней камеры (которая Sony) в меню можно выбрать из: 1920х1080, 1280х720, 800х480, 640х480. Хотя на сайте заявлена поддержка Full HD, на самом деле это интерполяция, самая правильная картинка будет в формате 1280х720, больше — бесполезная трата места на карточке. Видео с камеры заднего вида пишется всегда в формате VGA, причем даже если камера не подключена в папке все равно будут создаваться видеофайлы с черным фоном. Размер 2х минутных роликов 320 Мб (передняя HD) и 150 Мб (задняя VGA). Итого на 8 Гб карту влезет примерно полчаса записей, на 32 Гб около двух часов.

Для механического управления на корпусе видеорегистратора есть три кнопки:
— верхняя — старт/стоп записи (в меню можно зайти только при выключенной записи) и она же подтверждение внутри меню.
— средняя — вход/выход из меню
— нижняя — переключение вида (передняя/задняя камеры), выдаваемого на видеовыход «тюльпан», она же перемещение внутри меню.

Видеорегистратор не монолитный блок, поэтому при тряске издает раздражающие звуки. Стучат провода по корпусу изнутри и дребезжат пластиковые кнопки. Не зря же продавец замотал регик в изолон — он то нам и пригодится. Со стороны защелок крышка крепится 4мя шурупами.

Откручиваем, снимаем — это легко.

Видна плата с микросхемой. Гугл говорит, что это контроллер WiFi

Остальные платы внутри корпуса, который можно располовинить

На внутренней плате главную микросхему мне не удалось идентифицировать

Кроме нее на плате еще две непонятных микросхемы

Внутреннюю плату можно открутить и достать — она двухсторонняя, но чтобы открыть вторую сторону нужно откручивать еще 4 гайки и снимать пластинку. Я побоялся дальше разбирать, чтобы не сломать ценный прибор.

Доработка заключается в добавлении изолоновых прокладок во все места потенциального трения и дребезжания.

После сборки корпус при тряске не издает ни единого звука. Кнопки работают. Я доволен.

Установка и подключение

Так как регик не имеет встроенного аккумулятора ему нужно постоянное питание от АКБ авто. Ток, потребляемый в дежурном режиме по инструкции 6-12 мА, я намерял 10-12 мА. Это около 300 мА за сутки или 2 А в неделю. Т.е. оставив машину на пару недель на стоянке на время отпуска я не получу по возвращении «в ноль» посаженный аккумулятор. Желтый провод подключаем к плюсу АКБ, т.е. питание на нем должно присутствовать всегда (это нужно для корректного завершения записи при выключении двигателя и для запоминания даты и времени). Красный провод подключается к АСС, на нем питание появляется при запуске двигателя и автоматически стартует запись.
Изобразил схематично что куда подключать:

Крепится видеорегистратор на скотч вокруг держателя зеркала заднего вида, вот сюда:

Скотч подписан как 3М, и действительно очень цепкий. Клеить нужно аккуратно, десять раз примерив, т.к. отодрать и переклеить потом не получится

Защелкиваю видеорегистратор, вот так выглядит изнутри и снаружи. По началу скотч снаружи выглядит каким-то беловатым (на фото), но через пару дней начал темнеть и через недельку стал совсем темным и снаружи незаметен. Чем вызвано потемнение я не знаю.

Питание «массу» и постоянный "+12В" я взял с разъема плафона освещения, все рядышком и удобно. Для подключения к АСС у меня есть такие замечательные китайские разветвители предохранителей (заменяет собой предохранитель и позволяет подключить доп.нагрузку через отдельный предохранитель, при этом старый предохранитель работает).

Пришлось повозиться, протаскивая провод к левой стойке и вниз к панели предохранителей, зато ни одного проводочка в машине не резал. Подключил к предохранителю прикуривателя, у меня там питание появляется при включении двигателя.

Работа регистратора, впечатления.

В главном окне программы два раздела: работа с регистратором (сверху) и просмотр записей (внизу)

При переходе в работу с регистратором сразу открывается изображение с передней камеры

Справа внизу кнопочка переключает вид передняя/задняя камера

Слева внизу кнопка «шестеренка» открывает окно с настройками

Второй раздел главного меню открывает записи внутри регистратора (на карточке памяти) и загруженные в телефон

Файлы в регистраторе отсортированы по именам

Вернемся к впечатлениям. Угол обзора передней камеры по горизонтали 170°, если не больше, т.к. видит очень широко, практически от стойки до стойки. По вертикали внизу виден край капота, вверху горизонт, выше не нужно, вертикальная регулировка не требуется. На стекле заметны отражения, сначала я подумал, что виновато расположение регика, но оказывается я и сам с водительского места вижу такие же отражения, но не обращал раньше на них внимания. Расположением регистратора я доволен, перед лицом ничего не маячит и не мешает обзору.

Родная задняя камера подключается и работает отлично, но я хотел пойти другим путем: у меня уже стоит встроенная в пятую дверь камера и накладка на зеркало заднего вида с монитором. Эта связка работала без нареканий. Я попытался свою существующую камеру подключить к регистратору — он ее не видит, хотя разъемы одинаковые с 4мя дырочками. А забить на запись заднего вида жалко, тем более что пустые файлы на карточку все равно создаются и место занимают… Ставить сзади две камеры вообще пипец колхоз какой-то! Придется как-то менять свою камеру на эту, а они разные по габаритам и креплению. Этим я займусь в отпуске, а пока протянул провод под потолком и прилепил заднюю камеру внутри салона на скотч над задним стеклом чтобы показать вам ее работу.

Еще столкнулся с такой закавыкой: раньше монитор в зеркале включался при включении заднего хода (от камеры идет плюсовой провод внутри штатного и выходит около разъема «тюльпан» — я его использовал для питания монитора. В проводе, который я протянул от регистратора возбуждающего провода нет, а на входе монитора сигнал будет всегда от регистратора, либо передний вид, либо задний. При движении включенный экран мешает пользоваться зеркалом. Этим я тоже озадачусь позже, а пока пусть так.

Примеры видео в разных условиях

Оригиналы видео на Яндекс диске: ссылка

Вечернее низкое солнышко.
Вид вперед:

Оригиналы видео на Яндекс диске: ссылка

Для сравнения ролики в форматах FullHD 1080p и WVGA 480p ссылка

UPD: добавлено спустя месяц

Ну вот и появилось время позаниматься машинкой. Прозвонил старый (свой) и новый (от регистратора) провода для камеры заднего вида и обнаружил странную вещь — контакты расположены одинаково, относительно друг-друга, но развернуты на 90 градусов, относительно ключа в разъеме. Повернул штекер от своей задней камеры на 90 градусов и с силой вогнал в разъем регистраторовского провода — все работает! Это для меня очень хорошая новость, так как во-первых не нужно ковырять дверь багажника для замены одной камеры на другую, во-вторых моя то задняя камера широкоугольная, в отличие от той, что в комплекте с регистратором. Кстати, вот она, спрятана в ручке двери

Камеру колхозил сам, при бросании тапок делайте на это поправку )). Между парковочными линиями у меня получилось примерно 20см, от красной до края бампера 10см.

Долго придумывал хитроумный выход для включения монитора в зеркале, в итоге ничего не надумал и протянул отдельный плюсовой провод от фонаря заднего хода для питания зеркала — потратил день, зато полная автоматизация.
Заодно переделал подключение к АСС. Эти китайские поводки — полная хрень, не берите никогда! На кочках он выскакивает из панели предохранителей. Выкинул в помойку. Протянул провод ок регистратора по потолку, по правой стойке и подпаял к разъему прикуривателя. Так надежнее.

Таким образом, при включении зажигания видеорегистратор автоматически начинает запись с обеих камер. При включении заднего хода в зеркале включается монитор с изображением задней камеры.
Если нужно поковыряться в настройках регистратора можно пойти двумя путями: через приложение на смартфоне по WiFi или, если смартфон занят можно включить заднюю передачу и сделать что нужно физическими кнопками на регистраторе, глядя в монитор в зеркале заднего вида.

Еще примеры видео (сзади уже моя старая камера)

Поздий вечер КАД.
Вид вперед:

Очень хотелось выложить ночную съемку, но в Питере в это время года белые ночи и даже пасмурное небо не дает нужных сумерек. Осенью обязательно добавлю сюда ночные кадры для полной картины.

Мои выводы

Через месяц использования я не пожалел, что установил этот регистратор (тем более учитывая что он мне обошелся кхмм кхмм за недорого )). За свои деньги я бы выбирал модель либо попроще до 3000р, а если уж брать дорогой, то искал бы с GPS.
Кого заинтересовал такой формфактор советую прислушаться к совету Egor1974

Итак, плюсы:
+ незаметное и не мешающее водителю расположение
+ синхронная запись переднего и заднего вида с возможностью наложить дату и время
+ жесткое крепление, а значит вид не будет сбиваться на кочках
(регулировка не требуется ни по горизонтали, ни вертикали)
+ низкое энергопотребление в режиме ожидания
+ отсутствие встроенного аккумулятора, который через полгода сдохнет и начнутся проблемы со сбросом даты и т.п.
+ удобно вынимать вставлять карту памяти

Минусы
— отсутствие провода возбуждения в кабеле удлинителе задней камеры
— комплектная задняя камера имеет небольшой угол обзора по горизонтали.
— я не впечатлен кодеком MJPEG (заметны небольшие рывки на видеопотоке, хотя, после прогона через ютуб изображение плавное). В оправдание этого кодека можно отметить, что получаются четкие стоп кадры.

Информация о скидке

Это купон на скидку $8 при покупке от $50 в магазине rumall
Купон действует до 12.07.2017
В поле для ввода купона ввести JUNE8

Спасибо за внимание, всем удачи на дорогах!

Товар предоставлен для написания обзора магазином. Обзор опубликован в соответствии с п.18 Правил сайта.

Читайте также: