Установка видеорегистратора сильверстоун ф1

Обновлено: 24.01.2025

Вот решил приобрести видеорегистратор в автомобиль. При появлении комбо-устройств (видеорегистратор, радар-детектором, GPS-информатор) в компактном корпусе (таких как Silverstone F1 HYBRID UNO, SHO-ME Combo SMART, INSPECTOR CAYMAN и т.п.) решил, что буду брать именно такой. Далее появились более "навороченные" модели с сигнатурным режимом работы (типа INSPECTOR CAYMAN S и т.п.), но стоимость их считаю завышенной. Выбор пал на Silverstone F1 HYBRID UNO (победитель теста журнала "За рулём"). Приобрел в DNS TechoPoint по цене 8790 руб. + карту памяти Transcend Premium microSDHC 32 Гб class 10 за 1150 руб.
Качеством съемки доволен.
Качеством детектирования камер-радаров доволен.
Минусы (по моему мнению):
1. Неотключаемое приветствие при включении "Не забудьте пристегнуть ремни!".
2. Датчик удара очень чувствительный, даже на минимальном уровне чувствительности много файлов помечает как "событие" (даже при неособо сильной вибрации). Датчик был отключен.
3. Отсутствие разъема USB для обновления. Для обновления приходится извлекать SD-карту и через картридер закидывать файлы обновления — Не удобно.
4. Ощущение, что база GPS-Точек не очень обширная. Раньше пользовался приложением на смартфоне "Стрелка", в нем на трассе Красноярск — Канск, база приложения больше треног обнаруживала.

Установка Silverstone F1 HYBRID UNO "без лишних проводов".

Почитав, материал по установке, Видеорегистратор без лишних проводов решил делать аналогично.
У Silverstone F1 HYBRID UNO питание от 12 В — что более удобно — можно присоединять напрямую к сети автомобиля без использования адаптера питания.
Так как места под кожухом блока индикации довольно много., я решил устанавливать вместе с комплектным штекером питания (внутри штекера имеется предохранитель). Снял блок индикации, принес его домой, разобрал, (припаял провода мне мастер за 200 руб., т.к. я не в пайке ноль — боялся что испорчу плату), замотал всё х/б изолентой, уложил все под кожух и защелкнул на место. На фото видно как все получилось.

Всем привет! Наконец-то прикупил себе нормальный видеорегистратор. Выбор пал на модель Silverstone F1 S8 WiFi. Во-первых, стоит она достаточно недорого, и брал я её по акции за 2500 рублей. Во-вторых, меня зацепили характеристики, о которых я напишу чуть ниже. Установка и подключение достаточно простые. Статья будет разбита на две части, в первой я буду рассказывать про саму модель, а во второй буду подключать.

Обзор характеристик и внешний вид

По размеру он действительно небольшой, производитель заявляет, что он будет скрытым. Но на деле посмотрим. Внутри коробки мы можем наблюдать саму камеру, крепление, кабель питания, а также руководство пользователя и гарантийный талон.

Теперь давайте взглянем на характеристики:

Процессор	Novatek 96655
Разрешение	Full HD 1920x1080p
Угол обзора	170 градусов
Частота кадров	30-60
GPS	Нет
Датчик движения	есть
Запись звука	есть
Карта памяти	microSD 32ГБ
Вес	111 г
Размер	12 х 6 х 6 см

Установка и крепление скрытой камеры

Ничего сложного, как оказалось, не было. Снял накладку сверху, подключил провод к питанию, проклеил его, чтобы он не болтался, и вывел его вперед, где находится зеркало заднего вида. Установил чуть сбоку от зеркала, чтобы вид был лучше, а также чтобы камеру не было видно.

Настройка и подключение к Wi-Fi

Теперь надо с AppStore или GooglePlay скачать программу «SilverStone». Также убедитесь, что внутри есть карта памяти.
После запуска нажмите на значок плюсика, чтобы добавить эту камеру в список устройств.

Далее вы должны увидеть изображение с камеры. В разделе «Настройки» можно поменять разрешение съемки, настроить чувствительность датчика движения, а также включить и выключить его. В разделе «Файлы» можно скачать видео файл к себе на телефон.

Радар-детекторы и видеорегистраторы являются крайне полезными компаньонами для современного автолюбителя, при этом зачастую пользователи хотят иметь в салоне своего автомобиля оба устройства одновременно. Многие производители учли пожелания автовладельцев и начали выпуск гибридных устройств, отвечающих требованиям пользователей. В сегодняшнем обзоре речь пойдет о сигнатурном гибридном устройстве SilverStone F1 Hybrid X-Driver, включающем полную библиотеку сигнатур с возможностью обновления.

Технические характеристики

Характеристики радар-детектора

Диапазон K 24,150 ГГц ± 100 МГц
Диапазон Ka 34,700 ГГц ± 1300 МГц
Диапазон X 10,525 ГГц ± 50 МГц
Детектор лазерного излучения есть, 800-1100 нм
Угол обзора лазерного детектора 180°
Поддержка режимов Ultra-K, POP
Приемник сигнала (радиоканал) Супергетеродинный с двойным преобразованием частоты
Тип детектора Частотный дискриминатор
Обработка сигнала (радиоканал) Цифровая
DSP
Настройки радар-детектора
Режим Город, Режим SMART, Режим Трасса
Функции радар-детектора
Обнаружение радаров типа «Стрелка», «Кордон», «Robot», «Автодория», «Крис», «Арена», «АМАТА», «ЛИСД»
GPS
Защита от обнаружения VG-2
Память настроек

Характеристики видеорегистратора

Процессор AIT8339 (Южная Корея)
Камера OV4689
Канал 1CH
Разрешение видео Full HD (1920х1080p)
Частота кадров 30 к/с
Датчик изображения камеры OV4689
Тип линзы GO2M171
Угол обзора камеры 145°
Отображение информации IPS LCD — дисплей 16:9 3"
G-sensor 3 уровня чувствительности
Аккумулятор Li-ion (3,7 В / 250мАч)

Звук

Голос женский
Регулировка громкости
Отключение звука
Micro SD card Рекомендуемый объём:
SDHC-Class 10 (до 32 Гб),
скорость >40 Mb
Максимальный объём:
SDXC-Class 10 (до 64 Гб),
скорость >40 Mb
Язык Русский / English

Корпус

Крепление на присоске
Вес (с креплением) 221 г
Размер (ДШВ) 8,9 см х 6,8 см х 2,5 см

Дополнительно

Потребляемый ток 225 мА
Рабочая температура от –20°С до +70°С
Производство Корея
Провод питания
Бесплатное обновления ПО + база камер на сайте производителя
Гарантия 12 мес

Упаковка и комплект поставки

Поставляется SilverStone F1 Hybrid X-Driver плотной картонной коробке, выполненной в бело-синих тонах. На коробке расположена информация о производителе, наименовании и модели устройства, его краткие технические характеристики и изображение.

Внутри коробки, в мягком уплотнителе расположен гибрид.

Комплект поставки достаточно неплохой. В него вошли:

Гибрид SilverStone F1 Hybrid X-Driver;
Адаптер питания;
Крепление на стекло с активным питанием;
Карт-ридер;
Руководство пользователя на русском языке;
Гарантийный талон.

Безусловно, для полного комплекта не хватает карты памяти microUSB.

Внешний вид

Компактный корпус устройства изготовлен из глянцевого пластика, который неплохо собирает отпечатки пальцев. Кнопки управления гибридом SilverStone F1 Hybrid X-Driver («Режим» / «Меню» / «Запись» / «Громкость» / «Вкл./Выкл»), как и большой 3” дисплей расположены на передней поверхности.

На тыльной поверхности (обращенной в сторону дорожного полотна) находятся объектив, обрамленный в хромированное пластиковое кольцо, окошко датчика лазера и стилизованная решетка, за которой находится динамик.

На верхней поверхности находится место крепление кронштейна с контактной группой для активного питания.

На левом торце находится лоток для подключения карт памяти формата microSD. Производитель говорит, что максимальный объем карты памяти не одолжен превышать 64 Гб (файловая система FAT32) и при этом рекомендует осуществить форматирование карты памяти непосредственно в самом устройстве.

На правом торце находится окошко микрофона и кнопка «reset».

Наклейка с серийным номером расположена на нижней поверхности.

Крепление с активной зарядкой имеет присоску и рычаг для зажима.

Установка и программное обеспечение.

Установка устройства не вызывает никаких сложностей. Все, что необходимо сделать пользователю, это выбрать место на лобовом стекле, таким образом, чтобы гибрид не мешал обзору, после чего необходимо зафиксировать крепление с активным питанием. Для этого необходимо повернуть рычаг на креплении од упора. После этого необходимо установить само устройство, до щелчка, в фиксатор, расположенный на корпусе крепления.

Конструкция устройства такова, что позволяет осуществлять регулировку угла обзора по вертикали, при этом у пользователя нет возможности вращать устройство в горизонтальной плоскости.

Меню оболочки полностью русифицировано, интерфейс интуитивно понятен, разделен на несколько разделов:

Быстрые настройки (сюда можно добавить наиболее часто используемые пункты меню из различных разделов, добавление/удаление осуществляется путем удержания кнопки «Запись»);
Настройки радарной части – настройки радарной части и GPS-информатора;
Настройки видеорегистратора – настройки видеорегистратора, дисплея, чувствительности G-сенсора;
Файлы – настройки папок и работа с ними.

Дисплей устройства в рабочем режиме весьма информативный.

Весьма интересными и полезными оказываются такие настройки, как:

Автооткл. записи скорости — отключение штампа скорости на видео, когда транспортное средство движется быстрее, чем указанное значение;

АвтоВыкл Пеленга – отключение радарной части устройства, при достижении минимального (установленного) порога скорости;

Превышение лимита – устанавливается лимит скорости, при превышении которого устройство будет сообщать пользователю: «Снижайте скорость!»;

Здесь же следует отметить возможность установки порогов скорости, при достижении которых устройство будет автоматически осуществлять переход в режимы: Город2, Город3, Трасса.

Очень важным моментом является обновление базы данных GPS и программного обеспечения в целом. Здесь у SilverStone F1 Hybrid X-Driver все отлично. На сайте компании регулярно выкладываются обновления, причем к каждому обновлению идет достаточно подробное описание, какие изменения были внесены.

Сам производитель говорит, что обновлению постоянно подвергается библиотека сигнатур, которая уже включает в себя такие радарные комплексы, как: Кордон, Стрелка, Крис, Вокорд, Бинар, Кречет, Визир, Робот, ЛИСД, Амата, Полискан, MultaRadar CD.

Процесс обновления устройства подробно описан в инструкции по эксплуатации, более того в каждом архиве присутствует описание данного процесса (на русском языке). По факту, все, что необходимо сделать пользователю, это записать необходимые файлы в корень карты памяти и запустить устройство. В случае, если на карте памяти находится более свежая версия ПО либо базы данных, обновление произойдет в автоматическом режиме. Более того, если в корне карты присутствуют файлы обновления ПО, радарной части и базы данных POI, устройство произведет обновление каждого модуля поочередно.

Тестирование

В режиме видеорегистратора SilverStone F1 Hybrid X-Driver способен осуществлять запись видеороликов в разрешении 2304х1296@30р / 1920x1080@30p / 1280x720@60p, столь высокое качество записи видеороликов обеспечивается за счет двухядерного процессора AIT8339, матрицы OMNI VISION 4689 и шестислойной стеклянной линзы GO2M171 с углом обзора объектива в 145°.

Видеоролики, записанные на данное устройство можно фрагментировать по 1/3/5 минут, сами видеофрагменты имеют весьма высокий уровень качества, причем как при записи в солнечную погоду, так и в условиях недостаточной видимости и низкого уровня освещенности. При этом, в яркую солнечную погоду, иногда, присутствуют блики от приборной панели, читаемость автомобильных номеров – приемлемая.

Просмотр видео на персональном компьютере с использованием фирменного программного обеспечения позволяет осуществлять контроль на карте за тем, где находился автомобиль в каждый конкретный момент времени, с какой скоростью он двигался. Переход от одного файла к другому происходит плавно, без подтормаживаний.

За фиксацию сигналов от полицейских радаров в SilverStone F1 Hybrid X-Driver отвечает современная патч-антенна, благодаря которой устройство умещается в корпус достаточно скромных размеров. В последнее время все чаще появляется информация о том, что современные патч-антенны намного эффективнее рупорных. С этим заявлением достаточно сложно спорить, но и безоговорочно соглашаться не следует.

Для того, чтобы обеспечить наивысшую защиту от ложных срабатываний, в SilverStone F1 Hybrid X-Driver используется технология ISF (Image Signal Filtering), в основе которой лежит принцип фильтрации сигнала нескольких различных Z-сигнатур одного и того же источника ложного сигнала с последующим формированием амплитудно-частотной характеристики. Более гибкую настройку реакции радарного модуля на входящие сигналы — чувствительности радарного модуля (низкая/средняя/высокая) позволяет провести функция DSL (Detection Sensitivity Level).

Говоря о радарной части устройства, нельзя забывать о безотказном GPS-информаторе, база данных которого содержит сведения о большинстве стационарных радаров. Именно GPS-информатор предупреждает водителя о контроле скорости, о необходимости снизить скорость движения транспортного средства и о различных «ловушках». Теплый старт GPS модуля происходит примерно через 49 секунд после включения зажигания.

В процессе тестирования гибрида SilverStone F1 Hybrid X-Driver на пути следования встречались следующие радарные комплексы:

Фоторадарный комплекс Кордон – автоматический комплекс осуществляющий выявление нарушений скоростного режима всех целей на 4-х полосах движения в обоих направлениях, с последующей передачей информации на сервер центрального поста;
Автоматизированный комплекс Multaradar SD580 — позволяет осуществлять контроль до шести полос движения, способный различать грузовые и легковые транспортные средства. Комплекс оснащен высококачественной 11 мегапиксельной фотокамерой, которая осуществляет распознавание регистрационных номерных знаков транспортных средств. Электромагнитное излучение с четырех частотной модуляцией FSK позволяет осуществлять непрерывное измерение скорости. Устройство осуществляет постоянный контроль за всеми ТС, попавших в зону действия радиолокационного блока измерителя скорости;
Фоторадар АРЕНА – комплекс, установка которого осуществляется на треноге, на обочине дороге, в 3-5 м от края проезжей части. Накопление данных о нарушениях происходит в памяти устройства либо передаются по радиоканалу на мобильный пост ДПС на расстояние до 1.5 км по ходу движения автотранспорта.

Заезд на Арену в режиме «Трасса». Тестирование проходило практически в идеальных условиях. Автомобиль двигался по трассе с умеренной плотностью транспортного потока, погодные условия – ясно. Ограничение скорости на участке местности составляло 90 км/ч, скорость движения транспортного средства была 105 км/ч. Предупреждение от GPS-информатора, о приближении к радарному комплексу произошло на удалении 860 метров, радарная часть смола обнаружить излучение на удалении примерно в 790 метров.

Примерно идентичные результаты были получены при движении с активированным режимом «Смарт», что и не удивительно, ведь данный режим предусматривает автоматическое переключение между режимами «Город1» / «Город2» / «Трасса» в зависимости от скорости движения транспортного средства, причем скоростные ограничения настраиваются непосредственно пользователем.

Заезд на достаточно сложный в детектировании радарный комплекс «Кордон», при умеренном транспортном потоке показал, что GPS-информатор предупреждает о приближении к опасному участку примерно на удалении 650 метров, а радарный модуль смог уловить излучения на расстоянии около 380 метров, что является вполне приемлимым результатом, и позволяющим водителю заблаговременно снизить скорость движения.

Заезд на радарный комплекс «Multaradar» оказался наиболее сложным для SilverStone F1 Hybrid X-Driver. Если GPS-информатор заблаговременно предупреждал о приближении к опасному участку дороги (о приближении к камерам фотофиксации устройство предупреждало на удалении 433 метра в городе и примерно на удалении 840 метров при движении по трассе), то радарный модуль хоть и предупреждал об опасности, но делал он это поздновато. В частности, при движении в городе предупреждение происходило на удалении 10-30 метров, а при движении по трассе это расстояние хоть и увеличивалось, но незначительно. Радарный модуль предупреждал об опасности на удалении 45-50 метров от радарного комплекса. Устройство работало в режиме «Смарт».

Заезд на радарный комплекс «Кордон»

Отдельно хочется сказать, что при работе устройства в режиме «Город1»/«Город2» ложные срабатывания практически отсутствуют, особенно если речь идет о «К» диапазоне.

Достоинства

Современный, эргономичный дизайн;
Компактные размеры;
Качество сборки и качество материалов;
Информативный 3” дисплей;
Продуманный интерфейс;
Большое количество настроек;
Фирменное программное обеспечение для просмотра видео;
Чувствительная патч-антенна;
Запись видео в формате SuperHD (2304х1296@30р);
GPS-информатор;
Регулярное обновление программного обеспечения и базы данных POI;
Изготовлен в Южной Корее.

Недостатки

Неповоротное крепление.

Заключение

SilverStone F1 Hybrid X-Driver – отличный представитель гибридных устройств, предназначенных для записи дорожной обстановки и фиксации излучений от полицейских радаров. Устройство ориентировано на отечественный рынок, адаптировано к работе с полицейскими радарами, используемыми на дорогах стран СНГ. Использование патч-антенны позволило производителю уместить все модули в корпусе небольших размеров, при этом качество работы радарной части, GPS-модуля и видеорегистратора находятся на высоком уровне.

SILVERSTONE F1 HYBRID X-DRIVER - бережливый помощник автовладельца!

Радар-детектор
и видеорегистратор помощники каждому автовладельцу. Следить за скоростным
режимом и фиксировать происходящее в пути - их основная функция. Много лет я
пользовался в автомобиле SHO-ME G900STR и ICONBIT FHD QX2. На SHO-ME
отвалился модуль GPS. Заказал модуль у производителя, поменял, но спутники GPS находились долго. ICONBIT FHD QX2
оказался достаточно надежным устройством и не ломался. Правда при покупке было
куплено 3 штуки, два сломались в течение нескольких дней и возвращены по
гарантии. Я решил
купить совмещенное комбо-устройство, меньше проводов. В летний период на жаре и
зимой в мороз аккумулятор, как правило, портится, да и конденсат скапливается в
аппарате, поэтому желательно забирать его с собой, нужна компактность и
легкость отключения от авто. Помониторив сведения в интернете, мне понравились модели
корейских производителей SILVERSTONE F1 HYBRID X-DRIVER (GPS) и SHO-ME COMBO
SLIM SIGNATURE (GPS, ГЛОНАСС). Известные производители с хорошей технической
поддержкой. В принципе, по характеристикам и качеству это схожие модели, я
выбрал, что дешевле - SILVERSTONE F1 HYBRID X-DRIVER.

Это СИГНАТУРНОЕ гибридное устройство.
Для сведения: сигнатура - это цифровой код сигнала, посылаемого полицейским
радаром или иной системой контроля дорожного движения. Устройство определяет
тип радара по его сигнатуре и оповещает об этом пользователя с помощью
голосового сигнала и индикации на дисплее (S-сигнатура). Библиотека сигнатур включает: Кордон,
Стрелка, Крис, Вокорд, Бинар, Кречет, Визир, Робот, ЛИСД, Амата, Полискан,
MultaRadar CD. Библиотека сигнатур постоянно расширяется и включает всё больше
устройств, используемых на дорогах России и стран СНГ. Радар-детектор
оснащен уникальной многоступенчатой системой защиты от ложных срабатываний.
Видео часть - это матрица OMNI VISION 4689 и тайваньский процессор AIT8339,
объектив - шестислойная стеклянная линза с углом обзора 145. Максимальное
разрешение 2304х1296 30 кадров/сек.
В комплектации: само комбо-устройство, крепление
на лобовое стекло автомобиля, переходник SD USB, руководство пользователя,
адаптер питания.

Были
определенные сомнения: сможет ли компактная патч - антенна SilverStone F1
HYBRID X-DRIVER ловить сигнал на уровне классической рупорной. Шестимесячный
опыт эксплуатации показал, что ДА! За это время я съездил из Саратова в Крым,
ежедневно пользуюсь в городе и на трассе, снимаю и устанавливаю на место
крепления.
Что мне
понравилось:

Легко
устанавливается, легко снимается с авто. Компактен.
При переноске в кармане в
зимнее время можно греть пальцы пока устройство еще теплое. При работе греется
не сильно.
Много разных
настроек. Хорошая поддержка производителя, естественно обновляемые базы
расположения радаров, есть версии прошивок устройства с полным оповещением
информации о радаре, где приятный женский голос длительно рассказывает о
радаре, расстоянии и др., а есть версия, где фразы лаконичны и коротки.
На экран
может выводится видео часть и информация радара, а можно просто на темном
экране данные о скорости и радаре это очень удобно, особенно крупные цифры
показателя скорости, которые более точные в сравнении с показателями спидометра
авто.
Есть режимы
ГОРОД 1-3, ТРАССА и режим SMART, который сам в автоматическом режиме выбирает режимы
ГОРОД или ТРАССА в зависимости от скорости движения, я пользуюсь режимом SMART.
Абсолютно
нет никаких ложных срабатываний, установленные радары не пропускает ни одного,
ловит либо сам антенной, либо оповещает по базе точек радаров, база кстати
легко обновляется, скачать ее можно на сайте производителя.
Очень удобен
режим вычисления средней скорости. Сейчас на трассах стало много радаров с
контролем средней скорости на длительных участках. На экране выводятся данные о начале и окончании участка контроля средней
скорости и скорости, с которой вы проехали этот участок.
SilverStone
F1 HYBRID X-DRIVER это совсем другой уровень комфорта, нет никакого
бестолкового пиканья, нет срабатывания на устройства дорогих авто, проезжающих
мимо, камер бензозаправок, супермаркетов. Только по делу. Чем выше скорость
движения, тем раньше SilverStone определяет радар. На трассе М-4 Дон, сами
знаете какие там скорости, определение практически происходит за 1500 метров,
можно заблаговременно снизить скорость и безопасно для вашего кошелька проехать
участок. В городе я установил порог срабатывания устройства при скорости выше
40 км/час, если скорость выше при надобности устройство оповещает буквально за
сотню метров и не досаждает в дороге.
Видео я
установил по максимальному разрешению, в таком режиме наиболее четко видно
номера авто ночью и днем при встречном движении. На видеозаписи полностью есть
информация о радаре, расстоянии до него, скорости движения, номерного знака авто,
дате и времени фиксации, геоданные расположения авто.
$NORMAL210102-152015\[20-11-49\].JPG$

$NORMAL210102-152015\[20-14-04\].JPG$
$NORMAL210102-152516\[20-20-29\].JPG$
$NORMAL210108-173804\[20-45-28\].JPG$
В инструкции
указан максимальный объем используемой карте памяти 64Гб. Я установил microSDXC UHS-I U1 KINGSTON Canvas
Select Plus 128 ГБ,
100 МБ/с, Class 10,
SDCS2/128GBSP. Работает
без проблем.
Слот карты
памяти удачно расположен сбоку. Не снимая устройства, ничего не открывая, карта
памяти легко вынимается и вставляется.
Есть
отдельная папка Normal для сохраненных видео файлов движения авто и есть папка для экстренных
случаев при ДТП, когда срабатывает датчик G-sensor при ударе, данные заносятся туда и
защищены от стирания. Размеры папок вы можете по своему усмотрению выбрать сами
при установке карты памяти и обязательно отформатировать карту после этого.
Что не понравилось:
В течение
недели сразу сломалось крепление на стекле. Механизм пластиковый, снимать и ставить
надо аккуратно. Разобрав и проклеив секундным клеем, работает по сей день.
Нет чехла в
комплекте для переноски в кармане.Кнопка
включения комбо-устройства крайняя сбоку. Непроизвольно в кармане она легко
нажимается и устройство включается, например, идешь по улице, а из кармана приятный
женский голос советует пристегнуть ремень безопасности.
Глянцевый
экран. Работает как дополнительное зеркало заднего вида, сильно бликует при попадании
яркого света. Я купил самую дешевую антибликовую пленку для смартфона, вырезал
по размеру экрана, приклеил и стало очень комфортно.

В общем, устройством
я очень доволен. SILVERSTONE F1 HYBRID X-DRIVER полностью оправдал мои
ожидания. В итоге штрафов за превышение скорости нет, поездки на авто комфортны
и безопасны.
Где
купить? - спросите ВЫ. Конечно, где дешевле и лучшая сервисная поддержка, где
без каких-либо проблем вам помогут, при гарантийном случае произведут возврат
денег или поменяют на другое устройство. Я практически любую технику покупаю в
СИТИЛИНК. Очень удобно, если зарегистрировать свой кабинет и регулярно следить
за ценой товара, можно очень выгодно купить по минимальной на рынке цене, еще
получить при этом баллы-рубли, которые в дальнейшем можно использовать при
следующей покупке. Всем удачи на дорогах и правильных покупок!

Качество съёмки, функциональные возможности девайсов, оригинальный внешний вид – вот причины успеха видеорегистраторов Сильверстоун Ф1.
Рассмотрим лучшие видеорегистраторы Silverstone F1 с радар-детектором и без него.

Содержание:

Рейтинг лучших видеорегистраторов Silverstone F1

Модели стандартных видеорегистраторов обладают хорошим функционалом.

В них есть модуль навигации с базой данных установки камер наблюдения, датчики удара и движения, включающие камеру на стоянке в отсутствие водителя.

Качество съёмки этих автомобильных девайсов находятся на самом высоком уровне.

SilverStone F1 A90-GPS Crod Poliscan

Качество съёмки, угол обзора. Съёмка происходящих событий вокруг автомобиля производится с разрешением 1920х1080 (Full HD) при скорости 30 к/с.

Наличие функции широкого динамического расширения WDR позволяет сохранить качество записи при сложных условиях освещения (в тоннеле, при контровом свете).

Угол обзора широкоугольного объектива 140°. Это позволяет водителю увидеть на снятом материале все нюансы событий.

Трансляция проводится на экране с диагональю 2 дюйма, данные записываются в карту памяти MicroSD или MicroSDHC ёмкостью до 128 Гб.

В регистраторе установлен процессор Novatek NT 96672 и матрица с 2 млн. пикс.

Управление. Сетевой провод с адаптером подсоединяется одним концом к основанию прибора, другим – к гнезду прикуривателя.

Устройство включается в работу нажатием кнопки, расположенной с правого торца модели.

Наличие сенсора G или датчика удара, а также детектора движения позволяет владельцу авто снимать события, происходящие в его отсутствие. В этом случае запись проводится при помощи конденсатора.

Длительность роликов съёмки: 1, 3, 5 минут. Запись ведётся в циклическом режиме.

Нужные материалы сохраняются в отдельном файле, не подлежащем стиранию.

Наличие модуля GPS позволяет автолюбителю получать оповещения о приближении авто к месту установки камер наблюдения.

Крепление. Основание модели крепится к стеклу автомобиля при помощи скотча 3M.

Регистратор фиксируется к нему при помощи эффективной магнитной защёлки.

Комплектация. В упаковке владелец увидит кроме самого прибора крепление, сетевой кабель с адаптером, подключаемый к гнезду прикуривателя, инструкцию и гарантийный талон.

Хорошее качество съёмки.
Наличие нужного функционала.
Привлекательный внешний вид.
Высокое качество пластикового материала.
Своевременные сообщения о камерах.

Отсутствует поворотный механизм в креплении, нельзя развернуть регистратор в нужном положении.

Владельцев видеорегистратора устраивает качество работы и сборки устройства. Они рекомендуют модель к покупке.

SilverStone F1 NTK-60F Taxi II

Качество съёмки, угол обзора. Регистратор ведёт съёмку двумя камерами, одна из которых расположена в едином корпусе с устройством и направлена в салон автомобиля.

Это позволяет водителю контролировать действия своих пассажиров.

Угол обзора камер: 140°, разрешение: 1920х1080. В устройстве установлен процессор JL5601. Снимаемый материал можно увидеть на экране диагональю 1,5 дюйма.

Управление. Кнопки управления располагаются в нижней части изделия под дисплеем.

Устройство питается от бортовой сети напряжением 12 В или работает с помощью конденсатора в автономном режиме.

Назовём основные полезные функции модели:

Наличие датчиков движения и удара.
Есть ночной режим съёмки с ИК-подсветкой.
Микрофон для ведения аудиозаписи, есть возможность его отключения.
Режим фото.

Съёмка проводится роликами 1. 3, 5 минут.

Крепление. Видеорегистратор крепится к лобовому стеклу при помощи мягкой резиновой присоски.

Её широкое основание позволяет надёжно удерживать прибор даже при движении по неровной дороге.

Механизм поворота разрешает автолюбителю развернуть устройство в нужную сторону. Угол поворота: 180°.

Комплектация. В комплекте имеется: регистратор, крепёжное устройство, провод для подключения к гнезду прикуривателя, а также руководство пользователя и гарантийный талон.

Стильное оформление.
Малые габариты.
Возможность записи в автономном режиме.
Хорошая техническая поддержка.
Простое меню.

Крепление не всегда эффективно – на морозе отваливается.
Небольшие размеры экрана.

Пользователям нравится эта модель, они считают её лучшей для соотношения цена – качество.

SilverStone F1 HYBRID mini PRO

Качество съёмки, угол обзора. Модель привлекает внимание автолюбителей высоким качеством записи Super Full HD 2304х1296 (30 к/сек).

Здесь установлен процессор Ambarella A12 и матрица OmniVision 1/3 дюйма.

Функция WDR улучшает запись при сложных условиях.

Объектив камеры охватывает панораму под углом 170°. Экран монитора модели: 2 дюйма, его разрешение: 320х240.

Для записи данных используются карты памяти типа MicroSD или MicroSDHC с объёмом до 32 Гб.

Управление. Сетевой кабель подключен к держателю конструкции.

Модель оснащена датчиком удара и детектором движения. При их срабатывании регистратор начинает снимать происходящее в отсутствие владельца машины при форс-мажорных обстоятельствах.

Съёмка проводится при помощи встроенного аккумулятора ёмкостью 400 мАч.

Наличие модуля Wi-Fi разрешает передавать записанное на смартфон, а также проводить обновление ПО.

Блок навигации даёт возможность водителю узнать о местах расположения камер ГИБДД.

Крепление. Платформа прибора крепится к ветровому стеклу за счёт эластичной присоски.

К ней при помощи магнитов присоединяется само устройство.

Комплектация. В упаковке покупатель увидит видеорегистратор, сетевой шнур с адаптером, крепление.

Сюда также входят инструкция и гарантийный талон.

Миниатюрный корпус.
Удобные настройки меню.
Правильная информация о камерах полиции.
Надёжное и удобное укрепление.
Широкий угол обзора.
Достаточная ёмкость аккумулятора.
Качество записи.

Перегревается.
Небольшой объём карты памяти.

Рейтинг лучших видеорегистраторов Silverstone F1 с радар-детектором

Модульные блоки радаров-детекторов Сильверстоун работают в тех же диапазонах, на которых функционируют российские полицейские радары.

Они способны обнаружить сигналы таких сложных приборов контроля, как «Стрелка», Автодория, «Робот», а также перехватить направленные на машину лазерные излучения.

SilverStone F1 HYBRID S-BOT

Качество съёмки, угол обзора. Камера устройства снимает с разрешением 1920х1080 (30 к/сек) или 1280х720 (60 к/сек).

Угол обзора объектива с высококачественными стеклянными линзами: 60° (высота), 113°(ширина), 135°(диагональ).

Размер экрана видеорегистратора: 3 дюйма.

В модели установлен процессор AIT8328P, а также матрица 1/3.

Аудиозапись проводится при помощи встроенного в корпус микрофона.

Управление. Модель работает в обычном и автономном режимах.

Для съёмки экстраординарных событий, происходящих на парковке, источником питания при выключенном зажигании является встроенный аккумулятор ёмкостью 500 мАч.

Комбо устройство оснащено датчиком удара, модулем GPS и радаром детектором.

Запись ведётся в циклическом режиме роликами длительностью 1, 3, 5 минут.

Информация сохраняется на карте памяти типа MicroSD или MicroSDHC (32 Гб).

Крепление. Водитель может разместить регистратор в удобном для себя месте на стекле авто при помощи резиновой присоски.

Наличие механизма поворота позволяет ему установить устройство в нужном направлении.

Комплектация. В набор входят кроме самого прибора сетевой кабель для присоединения к гнезду прикуривателя авто, конструкция крепежа, руководство для пользователя и гарантийный талон.

Также владелец модели найдёт здесь картридер USB для просмотра карты памяти на компьютере.

Радар-детектор. Блок детектора работает в диапазонах K, X, Ka, ловит лазерные лучи.

Он без проблем обнаружит сигналы, посланные такими комплексами и приборами, как «Стрелка», Автодория, «Беркут» и т. д.

Водитель может установить нужный режим чувствительности в зависимости условий поездки: «Город» (два варианта), «Трасса».

Качественная работа детектора.
Отличная запись видео.
Минимальное количество ложных срабатываний.
Эргономично расположенные кнопки управления.
Удобное и надёжное крепление.

Небольшой угол обзора.

Владельцев модули устраивает качество её работы. Они считают её одной из лучших в своём сегменте.

SilverStone F1 HYBRID X-DRIVER

Качество съёмки, угол обзора. Приведём характеристики видеорегистратора: разрешение съёмки – 1920х1080, угол обзора – 145°, скорость записи 30 кадров в секунду.

В модели установлен южнокорейский процессор AIT8339 и матрица OV4689 1/3 дюйма (КНР).

Экран для просмотра видео имеет диагональ 3 дюйма. Материал записывается роликами длиной от 1 до 5 минут.

Данные заносятся на карту памяти MicroSD (MicroSDXC) объёмом до 64 Гб.

Управление. Устройство запитывается от автомобильной сети при помощи кабеля и адаптера.

Наличие аккумулятора в модели позволяет вести запись при отключенном зажигании авто в экстренных случаях.

Регистратор оснащён G-сенсором или датчиком удара, срабатывающим при механических контактах с кузовом.

При этом включается запись, владелец машины может увидеть причину повреждения.

Встроенный микрофон записывает аудиоинформацию происходящего. По желанию автолюбителя он может быть отключён.

Крепление. Установка прибора на лобовое стекло производится при помощи присоски, соединённой с основанием устройства.

Сам регистратор фиксируется к держателю магнитными защёлками.

Комплектация. В фирменной бело-голубой коробке находятся:

Комбо прибор.
Шнур сетевой с адаптером.
Крепление.
Карт-ридер.
Инструкция пользователя.
Гарантийный талон.

Радар-детектор. Данный блок работает с диапазонами K, X, Ka, принимает лазерные излучения.

Он фиксирует сигналы таких трудноуловимых приборов, как «Стрелка», Автодория, «Робот», «Беркут» и др.

Наличие режимов чувствительности позволяет водителю использовать нужных при поездке вариант: «Трасса», два вида «Города», «Смарт».

Качество съёмки.
Компактные габариты.
Обнаруживает комплексы ГИБДД, например, «Стрелку» на большом, 1,5 км, расстоянии.
Голосовые подсказки хорошего качества.
Эффектный дизайн.

Нет возможности поворота прибора в нужном направлении.
Недостаточно громкий звук.
Долгий поиск спутников.

Качество работы и южнокорейская сборка устраивает пользователей, несмотря на отдельные замечания.

SilverStone F1 Hybrid Uno S

Качество съёмки, угол обзора. Регистратор ведёт съёмку с разрешением Super HD 1920х1080 при скорости 30 к/сек.

Угол обзора объектива с линзами из стекла – 140°. Видео информация записывается роликами протяжённостью от 1 до 5 минут.

Они транслируются на экране диагональю 2,31 дюйма. Материал сохраняется на картах памяти объёмом до 64 Гб.

Модель оснащена процессором AIT 8336 и матрицей CMOS 1/2.8 дюйма.

Управление. Назовём наиболее полезные функции модели:

Наличие встроенного микрофона.
Есть сенсор G (датчик удара).
Возможность просмотра записанного материала через ПК с помощью USB-порта.
Работа в автономном режиме от аккумулятора (ёмкость 420 мАч).
Оснащение модулем GPS.
Радар-детектор.

Крепление. Комбинированный видеорегистратор устанавливается на стекло машины при помощи присоски, сделанной из эластичной резины.

Поворотный механизм даёт возможность пользователю повернуть объектив камеры в нужном направлении.

Комплектация. В комплекте присутствуют: комбо регистратор и сетевой кабель с адаптером, крепление и руководство по эксплуатации, а также гарантийный талон.

Радар-детектор. Детекторный блок работает в диапазоне K, X, Ka, поддерживает режимы POP, Ultra K.

Он также способен перехватить лазерные лучи в диапазоне 800- 1100 нм.

Наличие компактной патч-антенны улучшает качество приёма устройства, делает его размеры более компактными.

Водитель может настроить его работу для определённых условий: «Город» – три варианта, «Трасса», «Смарт».

Хорошие функциональные возможности.
Минимальное количество ложных оповещений.
Привлекательный дизайн.
Качество записи.
Понятное меню.
Хорошее качество пластика корпуса.

Отсутствие Wi-Fi.
Немного громкий звук.
Мелкий шрифт инструкции.

Модель устраивает по качеству работы большинство пользователей.

SilverStone F1 Hybrid Uno Sport

Качество съёмки, угол обзора. За качество записи в модели отвечает матрица SONY IMX307, руководит работой комбо прибора процессор AIT 8339.

Линзы объектива выполнены из стекла, угол обзора составляет 140° по диагонали.

Съёмка ведётся с разрешением Full HD 1920х1080 при скорости 30 к/сек.

Трансляция записи производится на экране с диагональю 3 дюйма.

Также есть возможность просмотра записанных событий на компьютере, используя для подключения к видеорегистратору кабель USB.

Длина снимаемых роликов варьируется от 1 до 5 минут, файлы хранятся на карте памяти объёмом до 64 Гб.

Управление. Видеорегистратор подключается шнуром питания к крепёжному основанию.

Другой конец кабеля вставляется в гнездо прикуривателя автомобиля. Рабочее напряжение устройства 12 В.

Модель может также работать от конденсатора, ведя запись при экстренных случаях при срабатывании датчика удара или детектора движения.

Наличие модуля навигации позволяет водителю получать информацию о камерах наблюдения Госавтоинспекции из базы данных.

Крепление. Установочная платформа фиксируется на автомобильном стекле за счёт эффективного 3M-скотча. Сам прибор соединяется с держателем магнитами.

Комплектация. В неё входят магнитный держатель, комбо устройство, провод подключения к автомобильной сети с адаптером, а также карт-ридер, чехол для транспортировки, инструкция по эксплуатации и талон на гарантию.

Производитель добавил ещё один кусок липкой ленты для установки прибора.

Радар-детектор. Устройство оборудовано блоком сигнатур, позволяющим определять сигналы контрольных приборов полиции по их параметрам.

Это заметно снижает количество ложных срабатываний, особенно в городе, где радар-детектор может реагировать на различные посторонние датчики, например, АЗС, шлагбаумов, автоматических дверей в торговых центрах.

Детекторный модуль работает в диапазонах K, X, Ka, а также может обнаружить лазерные лучи устройств ГИБДД.

Он поддерживает режимы POP, Ultra K. Назовём комплексы и радары, сигналы которых ловит SilverStone F1 Hybrid Uno Sport: «Стрелка», Автодория, «Крис», «Кордон», «Амата», ЛИСД и многие другие.

Режимы «Трасса», «Город» – 3 вида позволяют настроить работу радара-детектора согласно условиям поездки.

Читайте также: