Установка стеклоподъемника маз 4370
На современных грузовиках применяются стеклоочистители с электроприводом. Замену устройства выполняют в строгой последовательности согласно схеме установки стеклоподъемника на МАЗ.
Сопряженные поверхности смазывают качественным моторным маслом.
Затем устанавливают усилитель панели нужной двери. Под головки винтов ставят небольшие пружинные шайбы. Кронштейн необходимо разместить только в рабочем положении.
При этом обязательно совмещают отверстия крепежа. На нижний болт надевают накладку с зубьями. Крепежный элемент наживляют на кронштейн.
Для дальнейшей установки стеклоподъемника МАЗ редуктор в сборе с тросиком нужно положить на верстак. Важно проследить, чтобы не было спутывания. Поэтому для этого:
- Концы троса наматывают на канавки барабана в разные стороны;
- В одном направлении - 3 витка, а во втором 2;
- Ветви необходимо скрестить, а затем скрепить с помощью проволоки;
- Важно не допустить ослабления намотки.
Удерживая механизм установки стеклоподъемника МАЗ, на валик наденьте ручку. Необходимо добиться, чтобы скрещенные ветви находились между ближайшими отверстиями. Затем можно снять ручку.
Установка стеклоподъемника МАЗ 5336 выполняется через монтажный люк. Нижнюю часть троса задевают в канавку небольшого ролика вверху. Верхний опускают вниз. Все кронштейны размыкают и разворачивают на 180 градусов.
Зацепы пружины вставляют в специальные отверстия. Затем вновь разворачивают кронштейн ролика. Деталь фиксируют болтом. С троса снимают всю проволоку.
Для замены стеклоподъемника на МАЗ используя гаечный ключ, торец кронштейна пружины смещают в нижнее положение. все необходимые крепления затягивают до конца. Далее собирают опускное стекло.
Более полную инструкцию по сборке можно получить при просмотре видео установки стеклоподъемников на МАЗ.
Купить запчасти для ремонта вашего автомобиля вы можете в нашем каталоге.
Комплекты вспомогательной пневмоподвески АРАЙД крепятся к основным силовым элементам автомобиля: рама, лонжерон, подрамник, мост, балка, рычаг. Легкая и простая сборка на болтовых соединениях позволяет быстро и без ошибок установить оборудование, а также осуществить замену деталей, в случае их механических повреждений. Кронштейны пневмоподвески выполнены из высокопрочной стали СТ3 6мм и 8мм и проходят дополнительное антикоррозийное покрытие цинкованием и порошковой окраской, которое защищает их от коррозии и значительно продлевает срок службы изделия. Использование пневмоподушек сильфонного и рукавного типа позволяют адаптировать наши комплекты под широкую линейку автомобилей (коммерческий транспорт, грузовики, микроавтобусы, пикапы). Прямая работа с заводами изготовителя пневмоподушек и пневматической аппаратуры, крепежа позволяет нам гарантировать качество продукции и сохранение ее характеристик на протяжении всего срока службы.
Установка вспомогательной пневмоподвески на малотоннажный коммерческий автомобиль МАЗ Зубренок (43070) является отличным решением и даёт ряд преимуществ по сравнению со штатной рессорной подвеской.
- Снижение нагрузки на рессоры, сайлентблоки, амортизаторы и других элементов шасси, что значительно увеличивает их срок службы
- Устранение шумов и вибраций, устранение пробоев при перегрузе
- Выравнивание горизонтального положения машины, при просевших рессорах, а это правильная работа головного света и уменьшение тормозного пути.
- Улучшение курсовой устойчивости за счет уменьшения кренов и раскачивания
- Увеличение энергоёмкости подвески, увеличение комфорта для водителя и пассажиров, а также сохранность хрупкого груза при езде по плохим дорогам
- Увеличение прибыли от перевозок за счет возможности перевезти больше груза за 1 рейс, а также экономия на замене рессор и штрафах ГИБДД за перегруз
- Возможность регулировки высоты свеса заднего борта при загрузке и выгрузке
В стандартной комплектации осевых комплектов АРАЙД воздух в пневмоподушки подается любым внешним компрессором через клапан подкачки.
В зависимости от задач и типа транспорта мы можем предложить различные варианты оснащения системой управления пневмоподвеской, которые позволяют осуществить ручную регулировку давления из салона, либо автоматическую регулировку давления/клиренса. В состав данных систем входит все необходимое оборудование (компрессор, манометр, блок управления, пневматическая аппаратура, трубки и т.д.), необходимое для подключения и корректной работы с нашими комплектами.
Фото монтажа пневматической подвески на автомобиль МАЗ Зубренок (43070).
Быстрое? оформление и отправление заказа, полная и точная информация о заказе.
Осипов Алексей
сразу-же перезвонили ,уточнили заказ.Заказ пришёл раньше срока.
Молодцы. Оперативно работаете. И самое главное цены приемлемые .так держать!!
Достоинства: Хорошая скорость обработки заказов.Приятное общение у сотрудников.
Недостатки: нет.
Я очень доволен работой магазина, всё без обмана и быстрая доставка. Так держать!
Магазин безусловно рекомендую. Очень быстро и чётко. Другим интенет-магазинам получится бы.
сухоловский виталий
Достоинства: Все понравилось
Недостатки: нет
Комментарий: Заказ пришол вовремя все устраивает спасибо вам.
Заказал в воскресенье, отзвонились через 10 секунд. Отправили в понедельник. Молниеносные товарищи! Молодцы!
Достоинства: отличный магазин
Недостатки: нет
Комментарий: быстро,дешевле чем в других магазинах,качественно.
Королев Александр
Очень отзывчивые продавцы, после оформления сразу же перезвонили и обговорили заказ, на следующий день выслали.
Сулин Владимир
Отличный магазин,четко приняли заказ,быстро отправили,получил раньше чем ожидал.Товар соответствует заказу. Молодцы!
Достоинства: Все супер, быстро и качественно.
Недостатки: Нет
Комментарий: Спасибо, молодцы все качественно и быстро.
Бобровский Игорь
Достоинства: удобно, быстро, без проблем
Недостатки: нет
Комментарий: Работают оперативно, отправляют быстро. Спасибо!
Достоинства: Быстрая реакция на заказ, вежливая тех поддержка,оперативная помощь в возникших вопросах
Недостатки: Не выявлено
В целом только положительные впечатления. Рекомендую этот магазин. Цены могут оказаться даже дешевле, чем в розничных магазинах.
арбузов валерий
Отличный магазин, быстро приняли и обработали заказ. Качественно вели посылку до пункта назначения. Успехов вам ребята. Всех благ.
Достоинства: Быстрая доставка, качество
Недостатки: Нет недостатков
Комментарий: Отправили быстро, ЭСП шикарны в установке и эксплуатации
gilmanov sergey
Понравилось оперативность, отлата при получении товара, широкий выбор с доставкой товара, ну и конечно качество самого тавра не высоте.
Читайте в блоге
Vigilant: Распаковка универсальных электростеклоподъемники ACM-002
ГРАНАТ: Стеклоподъемники в передние двери ВАЗ-2110 и LADA Priora. Распаковка
Видеоотчет о замене левого переднего стеклоподъемника на Mitsubishi Outlander I
ВниманиеЭлектронный автокаталог запчастей предназначен для справочных целей! Наша компания продает только те товары, у которых есть цены в списке.
| Номер | 6430-6104011-001 |
| Наименование | Стеклоподъемник левый |
| Кол-во на "Количество" | 1 |
| Модель | 6430 |
| Группа | Дверь кабины (передняя) |
| Подгруппа | Механизм перемещения стекла двери (стеклоподъемник) |
| Порядковый номер детали | 011 |
Номер детали на чертеже:
Стеклоподъемник левый
Заводской номер: 6430-6104011-001 Количество на модель: 1
На складах : 29 шт.
| Номер | 6430-6104010-001 |
| Наименование | Стеклоподъемник правый |
| Кол-во на "Количество" | 1 |
| Модель | 6430 |
| Группа | Дверь кабины (передняя) |
| Подгруппа | Механизм перемещения стекла двери (стеклоподъемник) |
| Порядковый номер детали | 010 |
Номер детали на чертеже:
Стеклоподъемник правый
Заводской номер: 6430-6104010-001 Количество на модель: 1
На складах : 5 шт.
| Номер | 6430-6104112 |
| Наименование | Кулиса нижняя |
| Кол-во на "Количество" | 2 |
| Модель | 6430 |
| Группа | Дверь кабины (передняя) |
| Подгруппа | Механизм перемещения стекла двери (стеклоподъемник) |
| Порядковый номер детали | 112 |
Номер детали на чертеже:
Кулиса нижняя
Заводской номер: 6430-6104112 Количество на модель: 2
| Номер | 201416 |
| Наименование | Болт М6-6gх12 |
| Кол-во на "Количество" | 10 |
| Покрытие | без покрытия |
Номер детали на чертеже:
Болт М6-6gх12
Заводской номер: 201416 Количество на модель: 10
На складах : Нет в наличии
На складах : Под заказ
| Номер | 252174 |
| Наименование | Шайба 26 |
| Кол-во на "Количество" | 10 |
| Покрытие | без покрытия |
Номер детали на чертеже:
Шайба 26
Заводской номер: 252174 Количество на модель: 10
Внесение данных изменений допустимо. Общий вид авто и колесная база будет такая, как на рисунке в приложении. РММ не изменится, увеличится снаряженная масса.
Установка доп. оси допустима без поднятия РММ. Если хотите увеличить РММ, необходимо заменить раму, тормозную систему и рулевое управление в сборе, а также оси с подвеской от аналогичного автомобиля с РММ 12т.
Допустимо любым из указанных способов, крышу придется менять целиком.
Комментарий
Комментарий
Комментарий
Комментарий
Не вижу смысла ставить доп. ось без поднятия РММ, только потеряете в грузоподъемности и затраты на "расходники" увеличатся)))
Комментарий
1)Ось хочу поставить для уменьшения заднего свеса и дополнительных тормозов,потеря в грузоподъёмности не так критично,если не трудно сделайте рисунок с установкой оси и прежних параметров платформы,с установкой допоси с передним расположением и с задним,да и можно ли для этих целей использовать задний мост или переднюю ось от маз-4370,только с доработкой,в случае с задним мостом и установкой его позади основного,доработка будет заключаться в удалении картера моста и заменой его толстостенной трубой,в случае использования передней оси и установкой перед основным мостом,то доработка будет заключаться в жёстком креплении поворотных кулаков,ленивец будет односкатными или двускатными,пока не решили,как лучше.Цель сделать меньше базу и задний свес при удлинение.Доп ось будет на пневмоподвеске как и задний мост,,с функцией разгрузки оси,пои не обходимости в этом.Возможное ли такое переоборудование?
2)С удлинением все понятно,сделают как положено,внутренний усилитель нужно ставить цельный или можно по примеру КамАЗ,усилители г-образные, и хочу проложить его от заднего крепления передней рессоры до переднего крепления задней полурессоры или до конца рамы,чтобы исключить излишнее провисание рамы,с наружной стороны не хотелось ставить накладку,как считаете правильным?
3)Все будет как на Мане,только вместо электронных датчиков уровня пола будут установлены механические уровни пола,на каждую сторону свой,с дополнительным краном управления высотой подвески по принципу полуприцепов,сколько ресиверов должно быть добавлено,я и так планировал их добавлять,своих родных мало для специфики своей работы(частые поездки в горную и холмистую местность).
4)Сколько будет стоить ваши заключения и какие заключения нужны при таком переоборудование.
Читайте также: