Установка прикуривателя в багажник шкода октавия а5
Розетка в багажник на А5
Кто-нибудь выводил себе розетку (12В) в багажник на А5? На универсале она вроде стоит. Выложите, плиз, фотки где установлена на универсале. Может есть схема как ее подключить и где протянуты провода. Может кто знает ее код? Машину забираю в эти выходные. Летом часто езжу купаться, портативный холодильник (от 12 В) очень спасал тем летом. Хотелось бы держать его в багажнике.
если бы у вас была астра, то я бы вам и номер каталожный розетки дал, и как проводка для розетки в багажнике проложена рассказал ))
а с ВАГом все сложнее. приятель круиз-контроль на свой гольф уже не первый год собирается поставить, а все никак: дилеры цены ломят жутко, на форумах информации крайне мало и она противоречива.
Доброго времени суток!
Кто-нибудь выводил себе розетку (12В) в багажник на А5? На универсале она вроде стоит. Выложите, плиз, фотки где установлена на универсале. Может есть схема как ее подключить и где протянуты провода. Может кто знает ее код? Машину забираю в эти выходные. Летом часто езжу купаться, портативный холодильник (от 12 В) очень спасал тем летом. Хотелось бы держать его в багажнике.
ну вот - 5 рублей.
а мне два рубля. 1500р - переключатель в экзисте, 500р - прием специалиста с прибором.
по гольфу(октавии), говорят, что для круиза нужен мультируль и что-то там еще (на мкпп), и вообще надо смотреть машину конкретную - как-то так.
ну вот - 5 рублей.
а мне два рубля. 1500р - переключатель в экзисте, 500р - прием специалиста с прибором.
по гольфу(октавии), говорят, что для круиза нужен мультируль и что-то там еще (на мкпп), и вообще надо смотреть машину конкретную - как-то так.
ну вот - 5 рублей.
а мне два рубля. 1500р - переключатель в экзисте, 500р - прием специалиста с прибором.
по гольфу(октавии), говорят, что для круиза нужен мультируль и что-то там еще (на мкпп), и вообще надо смотреть машину конкретную - как-то так.
я же написал: отдал 500р - за прошивку круиза теком-2 (точнее за сеанс работы прибора, при этом можно еще что-то сделать/прошить/настроить). устанавливать надо только ручку методом "вынуть старую, вставить новую". разбирать для этого ничего не надо - справится любой за пару минут.
з.ы. на самом деле если кто-то знает где на гольф(октавию А5) можно не дороже 4-5тр (всего с деталями) сделать круиз в спб вы не стесняйтесь - пишите сразу телефон, без лишней теории ;)
Много кто уже установил розетку в багажник нашей Окташи. Я не исключение. Тем более действительно полезная вещь и стоит не дорого.
На Exist были куплены:
— розетка багажника FLOSSER 181399 (дешевле оригинала, надежней китайцев)
— контакт электропроводки 90732703 (для блока предохранителей)
В ближайшем автомагазине приобрел 4 метра провода сечением 2.5 мм (к сожалению был только черный). Мне 4 метра хватило впритык. Для тех кто будет покупать, советую взять хотя бы на пол метра больше.
Клеммы типа "мама" и клемма для массы нашлись в гараже.
Снимаю обшивку багажника, разбираю левый порог и протягиваю провод до блока предохранителей.
Снимаю блок предохранителей, для подключения контакта к 26 разъёму.
А дальше у меня возникли трудности с подключением этого самого контакта. У всех у кого я читал статьи по подключению розетки написано, что просто вставляем контакт до щелчка. Как только я его не пытался вставлять, он не вставлялся. Это сейчас я понимаю, что на всех ВАГах, для того чтобы вставить новый контакт в любой разъём, нужно розовую площадку сдвинуть в сторону. Примерно пол часа поиска в интернете и на одном из форумов Audi я нашел статью, где автор показывает, как нужно подключать контакты к блоку предохранителей.
И так. Сдвигаем розовую площадку в сторону и вставляем контакт в нужный нам разъём.
Далее все собираем в обратной последовательности и возвращаемся к багажнику.
Коронки для высверливания отверстий у меня нет. Я поступил намного проще. Приложил пластиковую гайку от розетки к обшивке багажника и скальпелем (можно узким канцелярским ножом) вырезал отверстие по внутреннему контуру. Режется очень легко. Отверстие получилось на удивление ровным и аккуратным.
Как я писал выше 4-х метров оказалось маловато. У меня хватило ровно от розетки до предохранителя. На массу провода не хватило. Благо в гараже всегда валяется много старого хлама. Из старого переносного светильника (по моему от Москвича) было позаимствовано ещё пол метра провода сечением 2.5 мм.
Обжимаю клеммы и подсоединяю их к розетке. Массу брал от болта на кузове, как и все ребята, кто подключал розетку.
Поглядывая на других шкодоводов (и не только), установивших себе в багажник 12В-розетку, тоже решил провернуть сие небольшое усовершенствование, тем более, что с женой на юга махнуть хотели попозже — возможно, что возьму автохолодильник.
Читая статьи тех, кто уже установил розетку, сделал неутешительный вывод: родная VAG-овская розетка (к слову, состоит из трёх компонентов: 7L6 919 341 F, 8E0 919 309, 1J0 919 321) обойдётся около 1400-1500ру. Слишком дорого. Кто-то ставил от Форда, кто-то что-то совсем иное. Я же, по старой доброй традиции, неспешно заказал на Алиэкспрессе: дело было зимой, торопиться было некуда. Да и почта, к слову, тоже не особо торопилась: продаван выслал какой-то левой WeDo Logistic — посылка шла аж 63 дня — я уж и забыл (кстати, абсолютный рекорд в моей практике покупок из кЕтаев)… Фото розеток:
Также была куплена пара контактов (пинов) для панели предохранителей на провод сечением 4мм^2. Код: N 906 966 03:
Провод купил ПВ-3 4мм^2, многожильный, 7 метров. По окончании работ остался кусок около 1,5 метра. Так что, если кто будет себе делать — берите 5-5,5 метров — этого хватит. Провод в процессе укладки прикреплял к основному жгуту проводки нейлоновыми стяжками.
На "минусовой" контакт оставил провод с запасом — около метра. Реально хватило бы и полметра.
Теперь приступаем к разборке обшивки. Для этого нам понадобятся:
— отвёртка шлицевая;
— ключ Torx 25;
— ключ Torx 20;
— ключ Torx 15.
В начале снимаем нижнюю облицовку торпеды под рулём. Для этого:
— выкручиваем два шурупа снизу:
— и, наконец, снимаем крышку отсека с предохранителями и видим справа один шуруп — откручиваем его также ключом Т20;
После чего облицовку можно снять. Будьте внимательны! К этой облицовке внизу приделан диагностический разъём OBD-2: как его отсоединить от облицовки — я не понял, поэтому осторожно положил облицовку на пол и старался лишний раз её не дёргать.
Переходим к снятию облицовки порогов. В начале — снимаем облицовку центральной стойки. Подробно описывать не буду — это в картинках и с описанием можно посмотреть тут: forum.skoda-club Довольно ясно и доходчиво. Мне лопатка не потребовалась — получилось всё сделать руками :) При установке обшивки обратно не забудьте про кнопку отключения датчика объёма, как забыл я! :) Пришлось снова снимать обшивку и ставить кнопку на место… Плюс — обязательно проверьте функционирование регулятора положения ремня безопасности после всех манипуляций: при отгибании верхней накладки регулятор слезает с механизма регулировки!
Теперь снимаем переднюю облицовку порога. В начале — снимем ручку открывания крышки капота. Та ещё веселуха… Читаем и смотрим видео здесь: forum.skoda-club Тоже снял не сразу — главное фиксатор правильно отстегнуть :) Под этой ручкой находим и откручиваем ещё один шуруп ключом Т20:
После чего аккуратно выдёргиваем обшивку из креплений вверх, по одному креплению. Теперь идём в зад… В смысле, к месту заднего пассажира… И снимаем оставшуюся обшивку порога. Для этого седушку поднимаем за переднюю часть и тянем вверх-влево, переворачиваем вниз и опускаем. Господи-боже… какой под ней был срачЪ… Орешки, деталька от Lego, монетка достоинством 1 рубль и прочий трэш… Ну ппц… Ладно, выкинули весь трэш (рубль — в карман — пригодится) и снимаем боковую часть спинки (эта из-за которой вылезает ремень безопасности заднего левого пассажра). Это отдельная деталь, сидит в двух скобах, приваренных к кузову, на пружинящих крючках. Надавливаем на неё сверху (выводя из верхней скобы) и отводим влево, после чего поднимаем (вынимая тем самым из нижней скобы) и откладываем в сторону.
Можно полностью снять данную часть облицовки (я не снимал — просто отвёл в сторону и просунул под открытую дверь) — для этого выкручиваем шуруп, находящийся в верхней части этой облицовки, ключом Т20 и аккуратно тянем облицовку вверх, снимая с двух опор.
Теперь открываем багажник, вынимаем полку и снимаем левый крюк для вещей (он идёт установленным на заводе — для снятия потребуется ключ Т25; резьба винтов перед закручиванием была обмазана краской, так что — выкручиваются они с трудом) и левый крючок для сетки (находится возле лючка в обивке багажника, через который мы меняем сгоревшие лампочки в задних фонарях) с помощью ключа Т15. Шуруп тут длинный и выкручивается с трудом. Теперь отгибаем левую часть обшивки багажника:
Проделываем удобным нам способом в обшивке дырку нужных размеров, вставляем в неё розетку, закручиваем крепёжную гайку. "Минусовой" провод прикручиваем под гайку — она расположена на кузове, под пластмассовой опорой полки:
"Плюсовой" провод просовываем вдоль основного жгута проводки скрепляя стяжками, где необходимо, не перетягивая.
Теперь снимаем блок предохранителей. В целях безопасности — рекомендуется отключить от бортсети один из полюсов АКБ.
Вынимаем блок предохранителей, переворачиваем и снимаем заднюю крышку — она на трёх защёлках. Отмеряем наш провод и отрезаем излишек, зачищаем и зажимаем в контакт (пин) для предохранителя. Находим нужное гнездо на блоке (поз.26) и вставляем туда контакт:
Одеваем на блок предохранителей крышку, притягиваем наш провод к общему жгуту стяжками, прикручиваем блок на место.
Я, честно говоря, не интересовался номиналом предохранителя для поз.26, поэтому установил на 10А. Думаю, для большинства случаев такого номинала должно хватить.
Теперь прикручиваем обратно облицовку, устанавливаем декоративные элементы, переключатель режимов света, вставляем в поз.26 предохранитель и подключаем обратно АКБ. Проверяем, что предохранитель случайно не перегорел и в установленной розетке присутствует напряжение, после чего ставим на место крышку отсека предохранителей и идём радоваться :) Фото установленной розетки:
Честно говоря, в процессе работы, при +33 градусах на улице, с меня сошло десять потов, так что, я прямиком отправился в душ попутно опустошив литровый графин с водой…
Если кому будет интересно — вот ссылка на Али, где я брал свои розетки: ru.aliexpress Не кидайтесь сразу брать у этого продавана: не знаю как сейчас у него с отправкой, но WeDo Logistic — ещё та тормозная контора…
Да, сразу добавлю следующее: питание в установленной розетке присутствует всегда, как и в разъёме прикуривателя в салоне, т.е. независимо от положения ключа зажигания. Поэтому, при эксплуатации каких-либо электроприборов, подключенных через эту розетку, не забывайте их отключать от розетки, если двигатель автомобиля будет заглушен в течение продолжительного времени — во избежание разряда АКБ.
Всем спасибо! Надеюсь, вам понравится :)
UPD: Маленькое дополнение касаемо кабельной продукции на прилавках магазинов.
Народ, если вы соберётесь вдруг где-то прокладывать проводку (дом/дача/машина и т.п.) и хотите быть уверены в кабеле — старайтесь искать кабели, где в условиях производства значится ГОСТ, а не ТУ! Просто зайдите в большой магазин электрики и сравните два кабеля одинаковых по сечению (согласно маркировки), но разными по условиям производства: ТУ и ГОСТ — вы сильно удивитесь. Кабель, например, 2*2,5мм^2 сделанный по ТУ на самом деле выглядит, как 2*1,5мм^2, ну максимум как 2*2мм^2. При этом, естественно, кабель с ТУ стоит на 20-35% дешевле ГОСТ-овского. Не экономьте на этом.
Не редкая проблема у шкодоводов: пропадает свет в салоне и багажнике, предохранители целые, не отображается открытый багажник на приборке. Или после мойки в морозы пропадает свет, но при потеплении появляется. Собственно, свет там живёт по своим законам. Что посмотреть, где копать?
В чем основная проблема.
Здесь я собрал видео, в которых ребята показывают сам процесс ремонта этого замка и нюансы, с которыми вы можете столкнуться. Не поленитесь, прочите всю статью до конца, шкодоводы делятся самыми разными способами. Давно известно, что порой проблема может решаться совсем просто и если не бесплатно, то не с такими большими финансовыми затратами.
Ну, и сами не забывайте делиться своими идеями для пользы другим.
Автор видео, Александр из Саратовской области показывает свой вариант ремонта замка багажника кустарным способом без разборки самого замка.Провод припаиваем к нижнему витку пружины и выводим его на штекер. Всё работает отлично.
Обшивку полностью снимать не обязательно. Клипсы просто отщелкиваем.
Автор следующего видео показывает нюансы, кому пригодится, не лишне.
Провод, который припаянный к пружине, припаиваем к проводу с зеленой полосой.
Вставляем в замок штекер.
Прикручиваем замок на место чтобы была масса.
Проверяем.
Багажник-салон не работает освещение Шкода 1.6
Что еще можно проверить
Нижняя часть замка, которая в бампере — регулируется.
Снимаешь обшивку и там две звездочки.
Чуть ослабьте и поднимите выше.
Затяните и проверьте результат.
Должно помочь.
Как вытащить лампы подсветки багажника
Лампы подсветки багажника вытаскиваются легко.
Оттяните обшивку, или подденьте сам плафон отверткой.
Плафон держится за обшивку, там все просто.
Цепи питания электрооборудования Шкода Октавия А5 защищены плавкими предохранителями и реле. Предохранители установлены в двух монтажных блоках: один расположен в салоне, второй – в моторном отсеке.
Перед тем, как заменить перегоревший предохранитель, выясните причину его выхода из строя. Для извлечения используйте специальный пинцет, имеющийся в каждом из блоков. На место сгоревшего предохранителя устанавливайте предохранитель такого же номинала. В зависимости от максимальной силы тока все предохранители окрашены в разные цвета.
Цветовая маркировка предохранителей
| светло-коричневый | 5 |
| коричневый | 7.5 |
| красный | 10 |
| синий | 15 |
| желтый | 20 |
| белый | 25 |
| зеленый | 30 |
| оранжевый | 40 |
| красный | 50 |
Блок предохранителей в салоне
Предохранители в салоне Skoda Octavia A5 находятся под крышкой в левой части передней панели. Открыть крышку можно с помощью отвертки, которая вставляется в специальный паз.
Схема предохранителей в салоне:
Назначение предохранителей в салоне:
Предохранители и реле в моторном отсеке
Блок предохранителей в моторном отсеке расположен слева по ходу движения автомобиля. Чтобы получить доступ к предохранителям, необходимо сдвинуть фиксаторы и снять крышку монтажного блока.
Схема предохранителей и реле в моторном отсеке:
Назначение предохранителей и реле в моторном отсеке:
Прикуриватель Шкода Октавия А7: замена предохранителя
Все современные автомобили комплектуются этим устройством. Пользуются им даже некурящие владельцы машин. Вместо своего прямого назначения, гнездо прикуривателя применяется как стандартная 12-вольтовая розетка для подключения электронных приборов:
- насос, подкачивающий шины;
- электронная зарядка для мобильника или планшета;
- видеорегистратор, наблюдающий за текущей дорожной ситуацией;
- навигатор, рассчитывающий подходящую дорогу;
- переносная лампа освещения;
- компактный пылесос;
- вентилятор.
Выход прикуривателя из строя чреват определенными хлопотами или неудобствами. Чтобы избежать их, следует знать, как провести замену или ремонт прикуривателя на Шкода Октавия А7 или А5.
Устройство и принцип работы прикуривателя
Прибор сделан следующим образом. Устройство прикуривателя аналогично для всех моделей Skoda, включая Фабия, Рапид или Octavia. Внутри передней панели расположен металлический патрон, к которому подведены три провода.
- Основной плюс (красный). Приходит к аккумуляторной батарее через защитный элемент (предохранитель). Отвечает за нагрев внутренней спирали.
- Постоянный плюс (желтый). Подключен к светофильтру. Отвечает за корректную работу лампочки подсветки.
- Постоянный минус (черный). Масса, одним концом приходящая на корпус прибора, а вторым – к кузову автомобиля.
В разъем вставляется сам прикуриватель Октавия А7, внутри которого расположена металлическая спираль. При нажатии на кнопку контакты замыкаются, а спираль подвергается термическому воздействию. Как только она нагревается до температуры, достаточной для прикуривания, специальное термореле отщелкивает прибор в начальную позицию.
Причины неисправности прикуривателя
Со временем прибор может выходить из строя. Причин, по которым требуется снять и отремонтировать прикуриватель на Шкода Октавия А7 несколько.
- Перегоревший предохранитель. Защитный элемент прикуривателя является выключателем, защищающим провода от оплавления или пожара в случае короткого замыкания. Каждый участок электрической цепи Школа Октавия А7 рассчитан на определенную силу тока. При превышении максимального значения перегорает предохранитель прикуривателя. Необходимо добраться до монтажного блока и поменять элемент. Замене подлежит предохранитель прикуривателя Шкода Октавия А7 с индексом F24, номиналом 25 ампер.
- Короткое замыкание. Если новый предохранитель прикуривателя на Шкода Октавия А7 снова сгорел, то велика вероятность, что провода замыкают. Необходимо открыть моторный отсек и проверить вольтаж аккумуляторной батареи при выключенном зажигании. Затем включаем его и проверяем вольтаж снова при помощи тестера. Если есть просадка более чем 0,5 вольта, то по цепи гуляет «коротыш».
- Необходимо осмотреть все провода: не должно быть заломов или обрывов, изоляция должна быть целой и не оплавленной. Стоит прозвонить все провода прикуривателя на предмет обрыва. Берем тестер, а затем проверяем кабели на предмет сопротивления. При выявлении обрыва припаиваем провод или заменяем его новым.
- Ненадежные контакты. Со временем разбалтываются фиксирующие усики из-за постоянного подключения посторонних приборов, а на самих контактах может образоваться налет. Менять прикуриватель на Шкода Октавия А7 необязательно – достаточно почистить контакты надфилем или наждачкой, подогнуть их для надежной фиксации.
- Перегоревшая спираль прикуривателя. Внутри устройства установлена тонкая нихромовая нить, которая постоянно разогревается и охлаждается. Со временем она может перегореть. Ее починка нецелесообразна – желательна установка нового прикуривателя на Октавия А7.
- Неисправная лампочка подсветки. Специально для поиска гнезда в темное время суток прикуриватель на Октавия А7 имеет светофильтр. Лампочка, расположенная внутри, может перегореть. Необходимо разобрать устройство и поменять перегоревший элемент.
Замена предохранителя
Одна из самых распространенных поломок прикуривателя – выход из строя защитного элемента. В таком случае надо добраться до блока предохранителей Шкода Октавия и поменять перегоревший элемент. Один блок находится в моторном отсеке: там расположены основные реле, предохранители лямбда зонда, звукового сигнала и т.д.
Нас интересует тот набор, что расположен в салоне авто Октавия А7. Он находится с левой стороны передней панели, за декоративной крышкой. Чтобы добраться до него, следует открыть дверь и отсоединить пластиковые защелки, поддев их отверткой. На обратной стороне располагается схема элементов:
| Номер | Ампераж | Назначение |
| 1 | 10 | Диагностический разъем, ЭБУ, бензонасос |
| 2 | 5 | Блок антиблокировочной и антипробуксовочной системы |
| 3 | 5 | Аирбеги |
| 4 | 5 | Печка, климат-контроль, лампы сигналов задней передачи |
| 5 | 5 | Комбинация приборной панели, усилитель руля |
| 12 | 10 | ЦЗ |
| 13 | 10 | Сигналы стопов |
| 14 | 5 | Блокировка селектора АКПП |
| 15 | 7,5 | Внутрисалонная лампа |
| 16 | 10 | Блок управления климатом |
| 18 | 5 | Парктроник |
| 19 | 5 | Тягово-сцепное устройство |
| 20 | 5 | Систем помощи при старте в гору |
| 22 | 40 | Вентилятор |
| 23 | 30 | Электростеклоподъемники |
| 24 | 25 | Прикуриватель |
| 25 | 30 | Элемент обогрева заднего стекла |
| 26 | 20 | 12-вольтовая розетка в багажнике |
| 27 | 15 | Топливные форсунки, реле бензонасоса |
| 29 | 10 | ЭБУ двигателя |
| 30 | 20 | Блок управления коробкой передач |
| 31 | 20 | Вакуумный насос тормозных контуров |
| 32 | 30 | Задние электростеклоподъемники |
| 33 | 25 | Люк в крыше |
| 34 | 20 | ЭБУ комфорта |
| 35 | 5 | Сигнализация |
| 36 | 20 | Омыватели фар |
| 37 | 20 | Элементы подогрева передних кресел |
| 38 | 30 | Элементы подогрева задних кресел |
| 40 | 40 | Вентилятор отопителя |
| 41 | 15 | Стеклоочиститель заднего стекла |
| 42 | 15 | Стеклоочиститель лобового |
| 43 | 15 | ТСУ |
| 44 | 15 | ТСУ |
| 45 | 15 | ТСУ |
| 46 | 5 | Обогрев жиклеров |
| 47 | 5 | Реле дублирующего отопителя |
| 49 | 5 | Выключатель освещения |
Необходимо заменить элемент за номером F24 с номиналом 25 ампер. Важно, чтобы новый предохранитель прикуривателя на Шкода Октавия А7 был рассчитан на указанную силу тока. При установке детали с большим амперажем увеличивается риск короткого замыкания, оплавления проводки, пожара.
Проверка и замена
Перед тем, как снять прикуриватель на Шкоде Октавии А5 2016 года, следует проверить его работоспособность. Нажимаем кнопку, а затем выжидаем 20 положенных секунд. Если после этого времени прикуриватель не разогрелся до нужной температуры или не отщелкнулся в начальное положение, то следует провести инспекцию. Ниже представлена таблица, рассказывающая о том, когда деталь можно ремонтировать, а когда необходима замена.
| Причина неисправности | Варианты решения |
| Плохой контакт | Подогнуть металлические фиксаторы внутри патрона. |
| Наличие окислов или ржавчины | Обработать надфилем контакты от налета. |
| Перегоревший предохранитель | Замена предохранителя прикуривателя под номером F24 с номиналом 25 Ампер для Шкода Октавия А5. |
| Обрыв проводки | Проверить целостность проводов при помощи мультитестера, припаять или заменить оборванные кабели. |
| Расплавление шайбы | Замена новым устройством. |
| Выгорание металлической спирали | Замена автоприкуривателя. |
Как снять прикуриватель
Перед работами необходимо купить подходящий инструмент. Производитель рекомендует осуществлять снятие автоприкуривателя Skoda Octavia A5 со специальным съемником, стоимостью 1800 рублей. Однако можно выполнить эту процедуру проще, имея на руках небольшую отвертку.
- Открываем капот, где снимаем минусовую клемму с аккумулятора, обесточивая цепь. Это гарантирует безопасность работ и отсутствие возможности короткого замыкания.
- Вынимаем патрон прикуривателя.
- Берем тонкую отвертку, аккуратно вставляем ее между пластмассой облицовки и металлическим патроном.
- Отгибаем корпус к центру.
- То же самое делаем с другой стороны. Затем отсоединяем колодку проводов.
- Вынимаем светофильтр.
Далее проводим ремонт или замену прикуривателя Октавия А7. Сборка осуществляется в обратном порядке.
установки дополнительного прикуривателя
Некоторые водители модернизируют устройство, устанавливая еще одно гнездо. Для этого потребуются.
- Дрель или шуруповерт с набором сверл по металлу.
- Коронка для выреза отверстия. Диаметр должен совпадать с диаметром прикуривателя.
- Напильник.
- Паяльник с припоем.
- Кусачки.
- Отвертки.
- Мультитестер.
- Термоусадочная трубка.
- Провод подходящего сечения. Следует взять кабели с запасом, чтобы исключить возможность оплавления проводки. Оптимальным будет сечение 1,5-2 мм.
- Предохранитель, выдерживающий силу тока, рекомендуемую производителем.
Перед работой надо купить подходящие запчасти на Шкода Октавия А7. Желательно приобретать оригинальные детали. Цена прикуривателя составляет от 600 до 1500 рублей.
Далее приступаем к установке дополнительного девайса своими руками.
- Обесточиваем автомобиль и выбираем место для подключения дополнительного автоприкуривателя. Желательно, чтобы это была ровная панель – на рифленых или изогнутых поверхностях прибор держаться не будет.
- Сверлим отверстие подходящего диаметра, края зачищаем надфилем.
- Осуществляем подключение к проводке, через предохранитель.
- Проверяем работоспособность модели, собираем.
Ниже представлено видео о том, как снять прикуриватель на примере Шкода Октавия 2016-го года, которое поможет в ходе ремонта или замены.
Все предохранители в Skoda Octavia A5
| Полезность – 89% | Распечатать |
На Октавии А5 всего — 2 блока с предохранителями и реле. Данная схема и расшифровка предохранителей актуальна на кузовах 2004, 2005, 2006, 2007, и pecтайлинговых кузовах 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013 года выпуска.
Расположение блоков в кузове машины
Первый блок расположен в передней панели водителя — в салоне. Второй блок находится в моторном отсеке — справа от двигателя.
Откроем и расшифруем предохранители каждого из блоков.
1. Блок предохранителей в салоне
Открываем водительскую дверь крышка блока будет в панели. Снять ее можно при помощи отвертки — поддев снизу (см схему.)
Крышка первого блока
Для наглядности показано несколько фотографий блоков. Для сопоставления расположению основных предохранителей в разных машинах.
Читайте также: