Установка компрессора на гранту
В штатной комплектации автомобили семейства Лада Гранта не оснащены системой кондиционирования. По мере необходимости владельцы самостоятельно устанавливают оборудование, предварительно купив его в автомагазине.
Эффективность системы кондиционирования зависит от корректности подбора агрегата, его технических характеристик, мощности, прочих показателей.
Обзор цен производителей. Стоимость установки
*цены актуальны состоянием на 24.09.18 года.
Стоимость установки кондиционера на Гранту Лифтбек варьируется в зависимости от региона, типа СТО, профессиональности мастеров. Минимальная цена 5000 рублей.
В мегаполисах, крупных городах установка кондиционера на Лада Гранта Лифтбек выше на 15 – 20 %. Профилактика, замена дренажного шланга кондиционера, заправка фреоном от 1500 рублей.
На авторынках можно отыскать агрегаты подешевле, стоимость которых не превышает 20 – 24 тыс. рублей. С большей долей вероятности гарантия на такое оборудование не распространяется, его называют одноразовым.
Стандартная комплектация
- Компрессор;
- Модуль испарителя;
- Конденсатор;
- Ресивер;
- Испаритель;
- Модуль трубопроводов высокого и низкого давления;
- Реле – регулятор;
- Расходные материалы: болты, гайки, шайбы, гроверы;
- Ролик – натяжитель;
- Ремень;
- Сливная труба;
- Герлен (фильтр с гигроскопичным волокном).
Способ установки: сертифицированное СТО или своими руками
Если рассматривать вопрос с экономической точки зрения, то при самостоятельной установке можно сэкономить 5 – 6 тысяч. С другой стороны, непрофессиональная работа не может гарантировать длительность эксплуатации, устранение дефектов на бесплатной основе.
Важный момент, связанный с сохранением заводской гарантии на автомобиль. Пункт 3.3 гарантийного талона гласит, что в случае самовольного демонтажа, установки, разборки деталей, внесения изменений в программное обеспечение приводит к утрате гарантийных обязательств изготовителя.
Дополнительное оборудование всегда устанавливайте только в сертифицированных СТО, где предоставляют гарантию качества на выполненные работы.
Технические данные автокомпрессора отечественного производства на Лада Гранта
Отзывы владельцев
| № | Положительные |
| 1. | Виктор, 32 года: покупал Гранту с салона, сразу заказал установку кондиционера. Работы проводились в СТО при дилере, проблем с гарантией не было. |
| 2. | Вячеслав, 41 год: после трех лет эксплуатации Гранты решил установить «кондёр», без него крайне сложно. Так как гарантия закончилась, СТО выбрал по территориальности. Месяц использую, нареканий нет. |
| 3. | Кирилл, 44 года: год прошел с момента покупки Гранты с салона, все хорошо, но «кондера» не хватает. Так как у меня действует гарантия, сервис выбирал официальный. Работает, проблем нет. |
| 4. | Иван, 37 лет: работаю таксистом, целый день в жару и без «кондёра» очень трудно. На днях установил отечественный (2190F-8100046-40). Мои рекомендации, нареканий нет. |
| 5. | Глеб, 33 года: отечественным «охладителем» доволен, работает исправно, сезон пережил хорошо. Слышал негатив по качеству, подтвердить не могу. |
| 6. | Виталий, 36 лет: по рекомендации товарищей установил отечественный кондиционер на Лада Гранта (2190F-8100046-40). Работает стабильно, мой отзыв положительный. |
| 7. | Константин, 29 лет: устанавливал кондиционер в сервисе при официальном дилере, проблем с заводской гарантией не было. Агрегат работает стабильно, 12 месяцев гарантии. |
| Отрицательные | |
| 1. | Иван, 33 года: отечественный кондиционер прослужил не долго, сломался. Заменил по гарантии новым, аналогично. Буду устанавливать от Опель, слышал совместимы. |
| 2. | Кирилл, 39 лет: покупал Гранту три года назад в салоне, гарантия закончилась. Отечественный кондиционер устанавливать не стану, слышал много негатива. От Датсун совместим, буду пробовать. |
| 3. | Виталий, 41 год: недоволен качеством изготовления, ресурсом использования отечественных кондиционеров для Лада Гранта. Много недоработок, сыроватые они. |
Вывод
Штатные кондиционеры на Lada Granta Liftback, при условии профессиональной установки, покупки по гарантии, работают исправно. Свой ресурс они выхаживают. Негативные отзывы носят единичный характер и в большей степени связаны с нарушениями условий использования, несвоевременным проведением технического осмотра.
В данной записи разговор пойдет о компрессоре, точнее о кит-комплекте от компании AutoTurbo. Мысли по этому поводу у меня ходили очень давно, и тут подвернулась возможность взять. Взвесил я все плюсы и минусы, прикинул свои средства и заказал эту неведомую для меня вещь — установочный комплект с компрессором ПК23-1. Думаю, как раз в отпуск пойду и поставлю. Забегая вперед — денег ушло в 2 раза больше чем планировал и ставилось это все долго из за определенной нехватки времени.
Итак, компрессор был заказал 31 июля, со скидкой — весь комплект за 19000. неделя ожидания и я счастливый несусь в транспортную компанию
В комплекте — сам компрессор, ремень приводной, патрубки металлические, пара резиновых углов 90 градусов, еще какой то резиновый рукав, кронштейн для установки и… все. По факту из всего этого пригодилось только сам компрессор и кронштейн.
дополнительно были куплены — форсунки бош 107 (от волги), распредвал Нуждин 10,42, разрезная шестерня, блоу-офф, фильтр нулевого сопротивления.
Потом этого всего оказалось мало и дополнительно пришлось докупать — силиконовые патрубки, свечи, ВВ-провода, металлические трубы, мозги (да да, кто бы мог подумать), датчик абсолютного давления… И что то еще.
При установке проблемы возникли моментально. Началось все с того, что компрессор неплотно прилегает к кронштейну, напильник в помощь. Затем — у кронштейна есть 2 способа крепления — выше и ниже. Если ставить ниже то компрессор упирается в телевизор. Если ставить выше то приводной ремень который в комплекте — короткий. Ну, само собой понятно что ремень купить дешевле чем пилить телевизор.
Далее, все что было в комплекте для установки — вообще не то. Слабо я представляю как на ЭТОМ собрать нормальную впускную трассу. Поэтому был "окей гугл", найдено оптимальное изображение прокладки впускного тракта и пошел закупаться всем необходимым.
Площадка для блоу-оффа была вварена в трубу с помощью аргонной сварки.
Запилены волго-форсы, встают на место родных, рампа становится чуть выше, может на 1-2см. Было изобретено офигительное крепление))
В итоге спустя еще неделю все детали на своих местах. По поводу ремня расписывать не буду, скажу что сейчас у меня стоит 6РК938. В комплекте был 6РК894, его катастрофически не хватало.
Первый запуск, иии… Машина не заводится. Дело оказалось в том что шестерня на болтах была перевернута на 120 градусов. Сразу не сравнили с родной по меткам. Окей, перевернули. Вылез еще один нехороший момент — на шестерне шкала по градусам. И 0 по родной шестерне соответствует -10 на разрезной :-\ кривая шкала… Выставили все как надо, авто завелся.
Далее — прошивка. Но первое время катался на родной. Как уверяли производители — компрессор и вал прошивки не требовали. И, да, оно ехало… Пока не пробило прокладку ГБЦ. А это еще 5 тысяч ремонта…
Прокладку сменили, надо прошиваться. Договорился я с Сергеем Белоглазовым. Тут выплыл еще один момент — он сказал что на ДМРВ это все корректно не отстроить и нужно переводить машину на ДАД. Сказал купить ДАД от дизельной газели с двигателем камминс, в этом датчике уже совмещен ДАД И ДТВ.
Датчик был куплен за 2500
Разъема я к нему так и не нашел… Поехал к Сергею. Встретили меня вот такие забавности:
Далее все было обговорено, что он ставит датчик потом звонит мне и едем кататься. Прошло 2 дня, звонит Сергей и говорит что у меня мозги Январь 7.2+. Который не откатывается в онлайне… И нужен обычный 7,2… Предложил что он найдет у кого нибудь сгоревшие, отремонтирует и на них откатаем. Я немножко приуныл и решил купить новый январь… Ой как же его оказалось непросто найти… Внешне я не понял как отличаются блоки, поэтому открыв сайт чиптюнер пошел я смотреть по версиям прошивок. На складе автоваза нашел один единсвенный 7,2 среди 7,2+… По цене… 11650! Наступила безысходность. Но я все таки купил.
В итоге — датчик запилен, мозги вставлены и откатаны
Что мы имеем в итоге — таз поехал, я бы сказал что бодрее чем большинство других машин. На первой на газе в пол тупо шлиф. На второй уже чувствуется такая хорошая уверенная тяга после 3к оборотов. По БК разгон 9,7 секунды. Верить нельзя, но рейслоджика нет. Будем считать что это правда))) Если еще научиться не буксовать на 1 передаче то думаю разгон можно еще ускорить и сделать около 9 секунд. Но ощущения непередаваемые :-D особенно от лиц людей, которые не ожидают от автоваза такой прыти)
Что вышло по деньгам — на вскидку из того что вспомню:
Кит-комплект с компрессором: 19000
вал и шестреня — 5000
блоу офф — 3000
фильтр, впускная трасса — 5000
мозги и прошивка — 21000
Замена прокладки ГБЦ — 5000
Итого вышло порядка 60000 рублей. Да, я сумасшедший. И не жалею об этом!
Любителям — турбо — друзья, каждому свое. И неизвестно что было бы лучше и дешевле. Я выбрал для себя этот путь. Путь компрессора.
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумулятора.
2. Удалите хладагент из системы кондиционирования, как описано здесь.
3. Снимите брызговик двигателя и защиту масляного картера (если она установлена), как описано здесь.
4. Снимите ремень привода вспомогательных агрегатов.
5. Проверьте состояние приводного ремня.
Примечание:
Замените ремень, если при осмотре вы обнаружите:
- следы износа рабочей поверхности, трещины, подрезы, складки или отслоение ткани от резины;
- трещины, складки, углубления или выпуклости на наружной поверхности ремня;
- разлохмачивание или расслоение на торцовых поверхностях ремня;
- следы масла на поверхности ремня.
6. Отсоедините разъем жгута проводов от разъема электромагнитной муфты включения компрессора кондиционера.
7. Выверните болт крепления фланца трубопровода высокого давления к фланцу компрессора кондиционера, снимите шайбу и отсоедините трубопровод.
Предупреждение:
Сразу же после отсоединения заглушите пробками отверстия компрессора кондиционера и трубопровода, чтобы не допустить попадания влаги и грязи в систему кондиционирования.
8. Аналогично отсоедините фланец трубопровода низкого давления от фланца компрессора кондиционера.
9. Выверните три болта крепления компрессора кондиционера к кронштейну двигателя.
10. Снимите компрессор кондиционера, опуская его вниз.
11. При подозрении на возникновение проблем с подшипником шкива компрессора кондиционера рукой проверните шкив. Шкив компрессора кондиционера должен вращаться на подшипнике равномерно, бесшумно, без заеданий. Не должно быть осевого и радиального люфта.
В случае если подшипник компрессора кондиционера заедает и вращается туго, то его необходимо выполнить ремонт кондиционера и заменить подшипник, не дожидаясь его полного разрушения.
12. Установите на автомобиль Лада Гранта ВАЗ 2190 компрессор кондиционера в порядке, обратном снятию, с учетом следующего:
- болты крепления компрессора кондиционера к кронштейну двигателя затяните моментом 25-29 Н-м;
- установите новые уплотнительные кольца на трубопроводы и смажьте их компрессорным маслом ATMOS GU-10;
- присоедините трубопроводы к компрессору и затяните болты крепления их фланцев моментом 7-9 Н-м.
Предупреждения:
Технологические заглушки фланцев нового компрессора кондиционера открывайте только непосредственно перед подсоединением трубопроводов.
Новые уплотнительные кольца фланцев трубопроводов при установке обязательно смажьте маслом для компрессора кондиционера.
13. Убедитесь, что при установке ремня привода клиновые дорожки совпали с ручьями шкивов, а натяжение ремня соответствует норме.
14. Заправьте кондиционер и систему кондиционирования хладагентом в специализированном центре по обслуживанию автомобильных кондиционеров.
Полезный совет:
При покупке нового компрессора кондиционера уточните у продавца количество и тип залитого в новый компрессор масла. Эта информация может быть полезна для механиков, которые впоследствии будут заправлять систему хладагентом.
Элементы насоса изготавливаются с применением селективной сборки. В связи с этим в продаже нельзя найти запчасти для ремонта компрессора. Единственным заменяемым элементом является электромагнитная муфта привода.
Ниже приведем наглядную схему строения электромагнитной муфты.
На рисунке обозначены: 1. Демпфер прижимной пластины; 2. Прижимной диск; 3. Ведомый диск; 4. Подшипник муфты и его внутренняя обойма(5); 6. Рабочая поверхность; 7. Канавки шкива; 8. Электромагнитная обмотка и ее корпус(9).
При малейших признаках неисправности электромагнитной муфты компрессора снимите ремень привода и попробуйте вращать шкив руками. Вращение должно быть легкое и плавное. Также не должно быть заметного осевого и радиального люфта.
Если имеются признаки неисправности, то следует заменить подшипник во избежание серьезных последствий.
На крышке компрессора установлен специальный клапан сброса аварийного давления хладагента в системе.
При превышении определенного порогового давления хладагента в системе в клапане разрушается мембрана и сбрасывается давление во всей системе. Это может произойти при неисправном датчике давления или каких-либо других нештатных ситуациях. Клапан является одноразовым. После того, как он сработает, его необходимо заменить новым.
Замена компрессора кондиционера
Для замены компрессора на автомобиле Лада Гранта Вам понадобятся головки(на 8,10,12), ключ "на 17", крестовая отвертка, вороток и пассатижи(плоскогубцы). Автомобиль следует установить на смотровую яму или на подъемник.
Последовательность выполнения работ
| 1. | Первым делом обесточиваем автомобиль, сняв минусовую клемму с аккумулятора. |
| 2. | Стравливаем хладагент из системы кондиционирования. См. статью "Как стравить хладагент". |
| 3. | Снимите брызговик двигателя. Если не помните как это сделать, то смотрите статью "Снятие брызговика двигателя Лада Гранта". |  |
| 4. | Далее снимаем ремень привода вспомогательных агрегатов. Проверяем его состояние путем внешнего осмотра. На ребрах и канавках должны отсутствовать механические повреждения, трещины. Поверхность по всей внутренней площади ремня должна быть ровной, без расслоений и разлохмачиваний. |  |
| 5. | Отключаем разъем электропроводки от электромагнитной муфты компрессора. |
| 6. | После выворачиваем болт крепления фланца трубопровода высокого давления к фланцу компрессора и отсоединяем его, сняв шайбу. Точно также отсоедините трубопровод низкого давления. Не забывайте после снятия заглушить отверстия пробками, чтобы грязь не попадала внутрь системы. |
| 7. | Компрессор крепится тремя болтами к кронштейну двигателя. Открутите их. |  |
| 8. | Снятие компрессора производится снизу автомобиля. Удобнее всего это делать подняв автомобиль на подъемнике. |  |
Установка компрессора
Установка компрессора кондиционера на автомобиль Лада Гранта осуществляется в порядке, обратном снятию. При этом существует определенный момент затяжки болтов крепления. Он составляет 25-29 Нм. При сборке и подключению трубопровода замените уплотнительные кольца на новые. Также следует смазать их компрессорным маслом ATMOS GU-10. Болты крепления фланцев трубопроводов следует затягивать моментом 7-9 Нм.
При установке нового компрессора обратите внимание на то, что в отверстиях подключения трубопроводов имеются специальные заглушки. Снимать их следует только перед непосредственным подключением трубок.
Новые уплотнительные кольца обязательно перед установкой смажьте специальным маслом.
После установки и подключении компрессора кондиционера следует правильно установить и натянуть приводной ремень.
На рисунке показано правильное совмещение клиновых дорожек ремня с ручьями шкива.
После всех вышеописанных действий систему заправляют соответствующим хладагентом (R-134a).
Эти данные служат для уникализации устанавливаемых запчастей в определенный период выпуска, так как производители постоянно модернизируют автомобили с конвейера.
Выберете модификацию т/с для поиска компрессор кондиционера
На следующем шаге для расширенного выбора, можно ввести Vin код автомобиля для перехода в иллюстрированные каталоги, где можно найти раскладку деталей до болтика и дубли отсутствующие в каталоге аналогов.
Компрессор кондиционера Лада Ларгус
Кронштейн крепления компрессора для Chevrolet Niva
Компрессор кондиционера Panasonic Калина, Приора 11180-8111012-10
Компрессор кондиционера Приора Halla 21700-8111012-10
Компрессор кондиционера Гранта, Калина 2 нового образца 21910-8111012-20
Компрессор кондиционера Гранта, Калина 2 2190-8111012-00
Блок трубопроводов Калина 2, Гранта 21900-8120100
Трубопровод кондиционера (низкого давления) Калина 2, Гранта 21900-8120310
Трубопровод кондиционера 21900-8120300 (нагнетающий)
Блок трубопроводов нового образца Гранта 21910-8120100
Трубопровод кондиционера нового образца Калина 2, Гранта 21910-8120300
Трубопровод кондиционера нового образца Калина 2, Гранта 21910-8120310
Не нашли нужный товар.
Хочу поблагодарить интернет магазин AVTOZAP63 Заказывали колпачки ступицы диска литого R17 Лада Веста SW Cross почтой России. Посылку быстро отправили, шла в течении недели. Товар хорошо упакован, все пришло в целом виде. Мы очень довольны. Большое спасибо магазину AVTOZAP63
Людмила Анатольевна Васенко
31.07.2019 18:49
Спасибо за посылочку. заказали электроподъёмники на ваз 2106. пришли очень быстро.не смотря,что шло почтой России, 5 дней до Воронежа!! спасибо за сотрудничество. магазин рекомендую
Ирина
29.07.2019 08:51
Читать все отзывы
Вы можете оставить отзыв директору магазина на сайте или по телефону:
+7 9277 899 597 Алексей
Уважаемые покупатели, во избежание ошибок при отправке компрессора кондиционера ВАЗ 2190 в сборе, в строке "Комментарий" указывайте модель вашего автомобиля, год выпуска.
На автомобилях ВАЗ 2190, Калина 2, Ларгус, Датсун устанавливают кондиционеры производителя "HALLA" - корейского производства.
Система кондиционирования состоит из следующих элементов: компрессора , конденсатора, испарителя, ресивера - осушителя и трубопроводов.
1- отопитель с испарителем в сборе; 2 - радиатор системы охлаждения с вентилятором; 3 - конденсатор с ресивером и электровентилятором; 4 - датчик температуры; 5 - трубопровод компрессора; 6 - компрессор с электромагнитной муфтой; 7 - блок трубопроводов; 8 - контроллер; 9 - датчик температуры салонный.
Компрессор одназаходный трехлопасной роторного типа. Компрессор создает необходимое для работы кондиционера давление и обеспечивает циркуляция хладогента. Компрессор устанавливается под генератором. Крутящий момент на вал компрессора передается от коленчатого вала поликлиновым ремнем через электромагнитную муфту.
Конденсатор представляет собой теплообменник и предназначен для охлаждения хладагенту путем отвода тепла в окружающую среду. Конденсатор охлаждает газообразный хладагент с высокой температурой и под высоким давлением, поступающий от компрессора и конденсирует его в жидкий хладагент. Конденсатор устанавливается на рамку радиатора перед радиатором системы охлаждения.
Испаритель представляет собой теплообменник и предназначен для охлаждения и осушения воздуха, поступающего в салон автомобиля. Блок испарителя устанавливается в корпус отопителя перед радиатором отопителя.
Ресивер представляет собой металлический цилиндр присоединенный к конденсатору. Ресивер предназначен для аккумулирования хладагента в жидком состоянии, отделения от него влаги и возможных механических частей. В ресивере установлен съемный фильтр осушитель.
Другие артикулы товара и его аналогов в каталогах: 21900811101200 .
ВАЗ 2190, Калина 2, Ларгус 4601, Датсун.
При демонтаже компрессора кондиционера и трубопроводов принять меры по исключению утечки озонобезопасного фреона.
Любая поломка – это не конец света, а вполне решаемая проблема !
Как проявляются неполадки компрессора кондиционера ВАЗ 2190 у автомобиля семейства ВАЗ .
Как самостоятельно заменить компрессор кондиционера ВАЗ 2190 на автомобиле семейства Ваз.
С интернет - Магазином Дискаунтер AvtoAzbuka затраты на ремонт будут минимальными
Просто СРАВНИ и УБЕДИСЬ .
Не забудьте поделиться со своими друзьями и знакомыми найденной информацией, т. к. она им тоже может понадобится — просто нажмите одну из кнопок социальных сетей, расположенных выше.
Уважаемые покупатели и посетители ! Обращаем Ваше внимание что Мы отправляем заказы из города Тольятти !
Перед отправкой тчательно проверим, бережно упакуем и быстро доставим на Почту России или в транспортную компанию !
Удачных Вам покупок !
Уважаемые посетители и покупатели обращаем Ваше внимание какими способами можно оплатить заказы
Оплатить любой кортой на сайте за заказ и доставку. Есть так же Вариант оплатить только за заказ - а за доставку оплатить при получении товара
Читайте также: