Установка генератора на форд мондео 3
1. Поддомкрачиваем, откручиваем правое переднее колесо, ставим на подставку для страховки. На домкрате НЕ ОСТАВЛЯТЬ!! У меня знакомому машина с домкрата на голову упала – еле выжил.
2. Открываем капот, снимаем декоративную крышку с двигателя, скидываем клемму с аккума (не забываем запастись кодом для магнитолы - заблокируется).
3. Смотрим слева от двигателя, ближе к моторному щиту, в пространстве виден генератор: (сорри, плохая фотка, но месторасположение ясно)
4. Снизу, в нише колеса откручиваем 3 болта (10 и 8) и снимаем грязезащитный фартук.
5. Открывается такой вид :
6. На ролике шестигранник на 15 (не помню точно) . На него накидываем головку, через удлинитель поворачиваем по часовой стрелке насколько получится (градусов 30), при этом он смещается вправо вверх:
7. Удерживая коленкой трещотку я снял ремень с ролика, заглянув в моторный отсек сверху. В первый раз я снимал его с самого шкива генератора, но это неудобно
8. Скинув с ролика ремень вы легко снимите его с гены. Итак, сняли ремень, дальше:
9. Снимаем с генератора пластиковую Г-образную трубку охлаждения. Там две защелки, снимается рукой, но третьим местом ее крепления является пластина на нижнем наружном болте генератора, отщелкните оттуда, там типа пистона:
10. Рядом на последней фотке виден провод, прищелкнутый к кронштейну – можете снимать, можете нет. Кронштейн сам легко снимается при полу открученном болте, но пока вы не увидите как, вряд ли получится. В общем, сами решайте.
11. Откручиваем два нижних болта. Там ключ на 13. Я пользовался трещоткой и коротким удлинителем. Мне оказалось удобнее сверху, т.к. снизу моей трещоткой не было возможности работать:
12. Снимаем все провода (лучше вместе с кронштейном) с верхнего болта, предварительно отпустив его на пяток оборотов. Там все видно, разберетесь. Кронштейн просто сощелкните движением вверх. Отведите все в сторону. Постарайтесь открутить гайку на 10, которой к гене привернут толстый провод от аккумулятора. Он рядом с трехконтактным разъемом. Можно спокойно подлезть трещоткой без удлинителя.
13. Разъем снять вслепую ни в первый, ни во второй раз мне не удалось – если не видишь его, то не понять как его отщелкивать. Я полностью вынимал гену и снимал разъем уже на свету. Там есть щелка, в нее я засовывал лезвие своего перочинного ножа, он снимается.
14. Итак, откручиваем верхний болт, ловим генератор. Он довольно тяжелый, килограммов 5, норовит выскользнуть и упасть вниз, порвав провода. Будьте внимательны.
15. Через верх помучавшись, поматерясь, попомнив родичей конструкторов, вытаскиваем гену. Здесь рекомендаций нет – сами посмотрите. Скажу сразу, что обратно он пропихивается гораздо легче – сила тяжести помогает
16. А это я и мой трофей (Типа, охотился на льва в Африке )
17. А это инструмент:
Всем спасибо,
С уважением,
Алексей Doc Прибытков.
P.S: Кстати, должен предупредить: НЕ ПОЦАРАПАЙТЕ ПРЯЖКОЙ РЕМНЯ КРЫЛО. Я специально тряпку повязывал, а то без ремня штаны падают, в куртке жарко, а пряжкой крыло можно поцарапать
Добавлю свои 5 копеек по поводу снятия гены (касательно машин с V6)
Во-первых, как уже сказал Алексей, ни в коем случае не оставляйте машину на штатном домкрате. Я по спешке, первый раз оставил, только из под машины вылез, а она и опустилась, (слизав резьбу на гайке домкрата).
Далее, операции примерно все такие же, за исключением следующего:
Натяжитель на V6 отжимается из моторного отсека, для чего в него вставляется 4-х гранная часть трещотки (вроде размер 3/8), отжимается и снимается ремень.
В моторном отсеке более никакие операции не доступны, все делается снизу, либо через колесную арку, либо с ямы.
Далее откручиваем болты гены. Места там катастрофически мало, поэтому я снимал сначала верхний болт, с которым приходится долго мучится, затем уже 2 нижних. С ними проще. Ну и напоследок, генератор сверху не вынуть, вынимается он через колёсную нишу, предварительно скинув косточку.
Снятие генератора на FordMondeo — процедура сложная и трудоемкая, требующая времени и определенных навыков. Генератор снимают, как правило, в случае его неисправности или других случаях требующих диагностики или вмешательства.
Для того чтобы снять генератор Форд Мондео 3 вам необходимо подготовить:
- Домкрат.
- Ключи на "8", "10", "13".
- Шестигранник на "15".
Снимаем генератор на FordMondeo 3 своими руками
1. Установите домкрат и поддомкратьте переднее правое колесо, после чего снимите его. Установите страховочные упоры, на случай если домкрат не выдержит.
2. Далее, необходимо открыть капот и снять декоративную пластиковую накладку с двигателя.
3. Обесточьте автомобиль, для этого снимите "минусовую" клемму с АКБ.
4. В колесной арке открутите три болта на "10" и "8", после чего снимите пластиковую грязезащиту двигателя, расположенную в колесном проеме. В итоге у вас получится вот что:
5. Возьмите шестигранник на "15", затем наденьте на него головку и с помощью удлинителя поверните ролик по часовой стрелке примерно на 30°, при этом он будет смещаться вверх вправо.
6. Снимаем ремень с ролика, а затем и с генератора.
7. Далее в порядке очереди демонтируем пластиковую трубку охлаждения генератора Г-образной формы. Две защелки, которые там имеются снимаются от руки, третий крепеж — пластина расположенная на наружном болте генератора расположенном снизу.
8. Открутите два нижних болта ключом на "13" с трещоткой и удлинителем.
9. Отпустите верхний болт и снимите все провода (лучше будет если вместе со всем кронштейном). Сам кронштейн снимается простым движением вверх, после этого отведите все это в сторонку.
10. Откручиваем гайку на "10", которой крепится питание генератора. Расположен он возле трехконтактного разъема, не сложно добраться даже без удлинителя.
11. Осталось отвернуть верхний болт и снять наш генератор. Будьте осторожны и аккуратны, «деталька» довольно увесистая, килограммов пять не меньше, если упустите или выскользнет, то проблем добавится, например оторвете провода или повредите корпус.
Вот и все! Снимаем, радуемся, выполняем запланированные мероприятия и устанавливаем в обратном порядке.
Еще в ноябре когда полным ходом шла распродажа генераторов удалось купить оригинал.
Наконец таки выкроил время для замены. Итак:
1. Снимаем минусовую клемму с аккумулятора.
2. Снимаем декоративную крышку двигателя.
3. С ямы снимаем защиту закрывающую натяжной ролик(крепится на 3-ех винтах).
4. Головкой на 15 поднимаем натяжной ролик, скидываем ремень вспомогательного оборудования.
5. Снимаем тепловую защиту выпуска (6 винтов).
6. С ямы приоткручиваем два болта крепящих вторую половину тепловой защиты, снимаем ее с направляющих и аккуратно отворачиваем ее для освобождения места для демонтажа генератора. Аккуратно с проводами кислородного датчика.
7. Снимаем патрубок с генератора, держится на 2-ух защелках, они просто нажимаются внутрь и патрубок стягивается.(на фото видна одна из защелок, вторая на обратной стороне).
8. Отсоединяем разъем от генератора нажав на язычек который находится со стороны патрубка(плоская отвертка в помощь)
9. Отсоединяем силовой плюс от генератора.
10. Откручиваем два нижних болта крепления генератора
11. Так же мне для демонтажа мешал сигнал от внештатной противоугонной системы, открутил и его.
12. Для страховки подвязываем генератор, дабы уберечь его и все окружающее от нечаянного падения, т.к. извлекать его крайне неудобно. Откручиваем верхний болт крепления генератора и извлекаем его.
13. Внешний осмотр показал уставшие подшипники и заклинившую обгонную муфту. Вот он старичек
14. Со старого генератора снимаем пластиковую крышку(держится на четырех гайках) и ставим ее на новый
Устанавливаем новый генератор на место в обратной последовательности действий. Гайку крепления силового плюса желательно слегка смазать графиткой.
У меня до замены генератора наблюдалось значительное падение напряжения зарядки, показываемое панелью приборов в режиме диагностики, после замены ситуация не изменилась — на ХХ 13,5 Вольт, при включении всех потребителей падает до 11 Вольт, при нажатии на газ поднимается до 12,5 Вольт. В мыслях только хорошенько прочистить все точки массы на авто, если не поможет даже не знаю что делать.
Снятие генератора на FordMondeo — процедура сложная и трудоемкая, требующая времени и определенных навыков. Генератор снимают, как правило, в случае его неисправности или других случаях требующих диагностики или вмешательства.
Для того чтобы снять генератор Форд Мондео 3 вам необходимо подготовить:
Снимаем генератор на Форд Мондео 3 своими руками
1. Установите домкрат и поддомкратьте переднее правое колесо, после чего снимите его. Установите страховочные упоры, на случай если домкрат не выдержит.
2. Далее, необходимо открыть капот и снять декоративную пластиковую накладку с двигателя.
6. Снимаем ремень с ролика, а затем и с генератора.
7. Далее в порядке очереди демонтируем пластиковую трубку охлаждения генератора Г-образной формы. Две защелки, которые там имеются снимаются от руки, третий крепеж — пластина расположенная на наружном болте генератора расположенном снизу.
9. Отпустите верхний болт и снимите все провода (лучше будет если вместе со всем кронштейном). Сам кронштейн снимается простым движением вверх, после этого отведите все это в сторонку.
11. Осталось отвернуть верхний болт и снять наш генератор. Будьте осторожны и аккуратны, «деталька» довольно увесистая, килограммов пять не меньше, если упустите или выскользнет, то проблем добавится, например оторвете провода или повредите корпус.
Вот и все! Снимаем, радуемся, выполняем запланированные мероприятия и устанавливаем в обратном порядке.
Генератор является ответственным узлом бортовой цепи автомобиля Форд Мондео 3. Для нормальной, стабильной работы силового агрегата источник питания должен находиться в полностью исправном состоянии. В противном случае возможно существенное сокращение ресурса аккумуляторной батареи и электроники.
Поэтому при первых же симптомах неисправности генератора ему требуется ремонт или замена.
Обзор генератора на Форд Мондео 3
На Форд Мондео 3 применяются генераторы Visteon и VALEO. Компания Visteon является дочерним проектом концерна Ford Motor Company.
Генераторы, используемые на Мондео 3 весьма схожи по конструкции и имеют отличие лишь в том, что используются шкивы с разными габаритами. При этом источники питания являются полностью взаимозаменяемыми. Лишь в некоторых случаях им требуется доработка.
Артикульный номер и стоимость генератора Форд Мондео 3
На Форд Мондео 3 используются генераторы фирм Visteon и VALEO. Фирменные источники питания имеют стоимость порядка 12-23 тыс. рублей. Применяемые узлы имеют различные артикульные номера. Наиболее популярные оригинальные генераторы представлены в таблице ниже.
Так как цена на оригинальные генераторы Форд Мондео 3 высока, владельцы ищут более дешевые варианты. Одним из них является приобретение узлов и запчастей на авторазборках. Цена на такой генератор не превышает 8 тыс. рублей. При этом проверить остаточный ресурс бывшего в использовании источника питания невозможно.
Не желая приобретать поддержанный генератор владельцы присматриваются к узлам от сторонних производителей. Среди аналогов имеется весьма большое количество хороших вариантов. Наилучшие из них представлены в таблице ниже.
| Производитель | Артикульный номер генератора | Примерная стоимость, рубль |
|---|---|---|
| Bosch | 986049520 | 8000-8800 |
| Messmer | 210362 | 12500-15000 |
| WPS | 22150N | 8900-11300 |
| Starline | AX1201 | 5500-7100 |
| Cargo | 113708 | 8400-9500 |
Требуемые инструменты
Для ремонта и замены источника питания на Форд Мондео 3 необходимы инструменты, перечень которых представлен ниже.
| Наименование | Примечание |
|---|---|
| Домкрат | Для вывешивания автомобиля |
| Подпорка | Для удержания машины |
| Рожковый ключ | "на 8", "на 10", "на 13", "на 15" |
| Головка | "на 8", "на 10", "на 13", "на 15" |
| Вороток | С трещоткой и удлинителем |
| Съемник | Для подшипников |
| Ключ-шестигранник | "на 15" |
| Ветошь | Для очистки загрязнений |
| Проникающая смазка | Например, ВД-40 |
Замена предполагает проведение части работ со стороны днища. Для удобства рекомендуется воспользоваться смотровой ямой или эстакадой. В таком случае отпадает необходимость снимать колесо и подкрылок за ним.
Процесс замены генератора на Форд Мондео 3
Пошаговый алгоритм замены генератора на Форд Мондео 3 представлен ниже.
- Открыть капот.
- Снять клемму с аккумулятора.
- Демонтировать декоративную крышку двигателя. За ней, слева от двигателя, со стороны моторного щита можно увидеть генератор.
- Поддомкратить машину.
- Установить подпорку.
- Открутить правое переднее колесо.
- В нише колесной арки открутить три болта. Данное действие поможет снять грязезащитный фартук.
- Провернуть с помощью шестигранника ролик.
- Снять ремень генератора.
- Демонтировать с генератора пластиковую трубку охлаждения. Для этого необходимо отщелкнуть две защелки. Третьим креплением трубки является пластина на нижнем наружном болте источника питания. Для высвобождения требуется отщелкнуть три пистона.
- Снять провод идущий к кронштейну.
- Полностью скинуть ремень.
- С помощью трещотки открутить два болта.
- Открутить силовой провод и скинуть его.
- Отсоединить разъем от генератора. Данную операцию может потребоваться проводить на ощупь.
- Открутить верхний болт, который фиксирует генератор.
- Удерживая источник питания от падения, вытащить узел через верх моторного отсека.
- Установить новый генератор и подключить все в обратной последовательности.
Ремонт генератора
Ремонт генератора Форд Мондео 3 выполнятся согласно пошаговой инструкции, которая приведена ниже.
Читайте также: