Установка датчика буста на субару
Установка самих будильников оказалась довольно таки простой так как для подключения питалова не пришлось тянуть 5км проводов достаточно было запитать 1 будильник и от него подключить мостом (прям на торпеде) остальные.
По поводу мест расположения сенсоров было очень много споров, обсуждений со знающими и опытными людьми и по итогу было найдено максимально удачное расположение для Верных показаний ( о каждом расположении я вам распишу подробно. Что как зачем и почему!)
Сенсор давления масла: оптимальные показания (на холостых не менее 1.5 бар под нагрузкой не менее 3.5 бар)
Расположение в штатное место вместо или вместе со штатным датчиком давления масла (ПОД ГЕНЕРАТОРОМ)
Расположение выбрано из соображений ( лучше штатного места быть не может + точка расположения находится непосредственно над маслонасосом)
Если будете ставить вместо штатного то в таком случае выкрутил штытный вкрутил сенсор и поехал но этот способ ТОЛЬКО для маленьких датчиков давления и для автомобиля Субару Импреза или Форестер с Легаси такая штука не прокатит ( Не встает генератор ) НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ ПОВТОРЯЙТЕ МОЮ ОШИБКУ И НЕ МЕНЯЙТЕ ГЕНЕРАТОР от Легаси 100 ампер НА ГЕНЕРАТОР от ИМПРЕЗЫ ОН не вывозит Легасевую Электрику! ЗАРЯДКИ НЕ БУДЕТ я проверял!
При отключении штатного датчика давления масла ничего не поменяется кроме того что перестанет гореть лампочка мертвого мотора которая загорается при давлении масла 0.6 бар…
Вариант установки для Легаси и Всех остальных Субарей с возможностью оставить Штатный Датчик и поставить большой сенсор в стиле DEPO (Так сделал я)
Покупается Т-ОБРАЗНЫЙ тройник стоимость 50-100 рублей (фото тройника и место где его можно приобрести выложу чуть позже)
Тройник вкручивается в блок на место штатного датчика и вкручиваем штатный датчик и сенсор в этот тройник!
Вуаля все заработало и встал генератор!
Сенсор температуры масла: оптимальны показания (зависят от масла в среднем до 130 градусов)
Расположение в технологическом отверстии на задней части блока (возле моторного щита (под кулером))
Расположение выбрано из соображений ( Это самое теплонагруженное и не продуваемое место в блоке (за исключением 4 цилиндра) + ко всему там есть штатное отверстие )
Установка проста выкрутил вкрутил поехал! Но требуется купить ПЕРЕХОДНИК стоит он 250-300 рублей на сколько я знаю можно купить в любом субару магазине (фото и точное место где его взять выложу так же чуть позже!)
НЕ ЗАБУДЬТЕ обезжирить отверстия и нанести герметик на резьбу и подождать минут 30 чтоб все это дело кристаллизовалось и масло не поссало изо все щелей!
Датчик буста — это одна из ключевых деталей в турбированном двигателе. От его корректной работы зависят рабочие характеристики всего автомобиля.
Что это за устройство
Для начала стоит понять, что собой представляет датчик буста. Этот элемент входит в систему турбонаддува. Его роль заключается в увеличении заряда топлива в цилиндрах двигателя внутреннего сгорания. Сегодня популярностью пользуется турбонаддув, поэтому конструкция дополнительно оснащается турбокомпрессором. Механический компрессор, который использовали ранее, уходит в прошлое.
Применение датчика
Система турбонаддува увеличивает мощность мотора. Это в дальнейшем имеет отрицательные последствия: повышается рабочее давление внутри цилиндров. Чтобы не допустить перегрева, в конструкции был продуман датчик наддува турбины. Он следит за отклонениями давления, передавая сигналы промежуточному охладителю в случае необходимости. Его значения позволяют электронному блоку управления оценивать состояния автомобиля на текущий момент.
Без всех деталей системы, наддув турбины невозможен. Поэтому, если из строя выйдет датчик буста, его необходимо в срочном порядке заменить. Сегодня такие устройства предлагают многие производители автозапчастей. Например, Bosch, Vemo, Metzger, Febi Bilstein, Hella.
Конструкция и особенности работы
Производство считывающего устройства осуществляется по 2 технологиям: толстопленочной и механической. Второй вариант считается более прогрессивным и доступным, поэтому большинство моделей изготавливается механическим способом.
Главным элементом в конструкции служит чип, а еще диафрагма с 4 тензорезисторами. Когда на диафрагму оказывается давление, она начинает сгибаться, передавая сигналы чипу. Вследствие механической растяжки все 4 тензорезистора меняют направление работы, создавая сопротивление. Электронный блок управления двигателем анализирует величину возникшего напряжения и оценивает давление. При увеличении напряжения повышается и рабочий показатель давления.
Работает датчик давления турбины в автоматическом режиме. Он передает показатели с помощью сигналов, которые могут быть и звуковыми, и визуальными. Сейчас выпускаются устройства с разными режимами яркости, либо с несколькими цветными показателями, которые обеспечивают быстрое и удобное считывание данных даже при плохом освещении.
Если показатель длительное время выходит из установленных рамок, то система турбонаддува, скорее всего, неисправна. Если же отклонения носят временный характер, наличие неисправности исключается.
Виды датчиков буста
Потребителям доступны 2 типа датчиков турбонаддува: электромеханический и байсный. Первый вариант производится чаще всего, так как считается универсальным и более современным.
Независимо от модели, устройство для управления турбиной подключается напрямую к регулятору давления. Чаще всего сразу в комплекте дополнительно идет подставка с возможностью изменения угла.
Подбирая датчик турбонаддува, следует учитывать марку, год выпуска, модель автомобиля, объем и тип двигателя (дизельный, бензиновый). Устройства отличаются формой, размерами, рабочим диапазоном давления.
Подключение датчика буста
Установку нового датчика буста желательно выполнять в сервисных центрах, которые имеют весь необходимый запас инструментов и требуемое оборудование для диагностики.
Если же человек уверен в своих силах и имеет основные знания, он может подключить датчик буста дома.
Для настройки механизма потребуются:
- пассатижи;
- ключ на 10;
- отвертка крестовая.
Подключение устройства в машине производится в такой последовательности:
- Снимается турбокомпрессор с автомобиля.
- Удаляется скоба.
- Осуществляется подтяжка винта регулировки за счет его поворота влево.
- С помощью ключа «десятка» элемент подтягивается до тех пор, пока не исчезнут любые посторонние звуки, включая дребезжание.
- Затягивается гайка.
- Скоба возвращается в первоначальное положение.
При выполнении этих действий следует обратить внимание, что чем туже затягивается датчик системы турбонаддува, тем выше будет создаваемое давление. После завершения всех работ в обязательном порядке необходимо проверить правильность подключения, прежде чем садиться за руль. Для этого достаточно запустить мотор и попереключать различные режимы. Если все действия были выполнены правильно, то скрипов, скрежетов не будет.
Заключение
Датчик турбонаддува будет полезен для автомобиля в любом случае. Он позволит следить за величиной давления, и не даст показателям отклоняться от допустимых значений. Главное, это своевременно производить проверку и замену устройства при обнаружении неисправности, чтобы не допустить выхода из строя всей системы.
Как легко подключить датчик буста к любому турбо мотору
Может кто подскажет как подключить датчик буста DEFI, серия BF, по электрической части и в какой шланг лучше врезаться по части давления? Ссылки на нас в соц сетях: Вконтакте Алексей Вконтакте Василий Драйв2 Ауди .
Как поставить Датчик Буста Boost
Читая в своё время интернеты в поисках пошаговой инструкции я был разочарован до нельзя! Купил Депо, установка; Установка датчика буста Депо; и т. И вот я решил пойти по самому легкому пути то есть подключения питания к магнитоле. Для начала прокинул провод который идет на сенсор через заглушку в подкапотке в салон, протянул его под торпедой и вывел к правой стойке. Boost.
Установка Depo 4in1 в Subaru
Вот и у меня дошли руки до приобретения датчика буста! Дрожащими руками вскрыл коробку и обнаружил в ней много всяких проводов (это лично мой кошмар) сам будильник, шланг, выносную кнопку, тройник, подставку и козырёк, а так же инструкцию по подключению. VK INSTAGRAM На бензин и бичпакеты Яндекс .
Установка датчика буста на subaru legacy b4 twin turbo
И так, чтобы хоть как-то можно было отследить наступающую кончину стоковой улитки TF035, был установлен механический датчик буста фирмы DEPO. От реплики DEFI или прочих всяких яких отказался сразу, да и если не ошибаюсь даже реплика DEFI уже идет электронная, но не суть.
Установка датчиков буста, и на масло.
Подскажите, а этот датчик показывает , если критически высокое давление? Не регулярно, но тем не менее, выбивает ошибку овербуст. Как своими руками установить доп. датчики, просто и без гемора.
Установка датчика буста Defi на Nissan Skyline R34 RB25DET
Привет ReStorm, сегодня буду ставить датчик Defi bf китайский не пойму как подключить проводку прошу более простых пояснений ставить на автомобиль skoda tour двигатель AGU 1. Канал ютуб Краткий обзор установки датчика буста Defi! Так же сзади датчик.
Васе домой (спасиб ему за помощь) взяли другой датчик который прям от ваакума работает(забыл как называеться) подключили. Ссылка на девайс: Установка электронного манометра наддува Блог в драйве: /users/Atypoc Матери.
Быстрый тюненх: Установка датчика буста Depo на MMC Pajero 3 4m41
Можешь врезать его в любой вакуумный шланг, который ведет во впускной коллектор. Будь то шланг на байпас, блоуофф, регулятор топлива, датчики какие и тп. Так же можешь в коллекторе просверлить отверстие, нарезать в отверстии резьбу под штуцер и в штуцер вставить шланг. Видео от Дмитрия Островского по установке датчика буста на ММС Pajero.
Ford Transit 2008 датчик буста Defi
Собираюсь прикупить датчики, но вот ни как не пойму 52мм или 60мм это посадочный или самая широкая часть датчика? Установка китайского датчика буста Defi в Ford Transit 2008 2.2 100 л.с. Куда врезать и как подключить к проводке. Группа.
Как узнать сколько дует турбина
В интернете много всякой инфы куда именно врезать тройник, и каждый советует именно свой способ ибо стальные это ложный путь! Проверим) Взял шланг идущий с турбины на соленоид, без колебаний резанул его и подключил. Врезался в этот шланг (даже не знаю как он называется) завел машину и опппа -0,8! Проверка работоспособности китайского датчика буста Defi.
Тюнинг Impreza WRX STI установка датчиков давления и температуры S02E07
И все-таки, у кого стоят датчики, пожалуйста, сделайте фото, откуда берете давление (где под капотом стоит тройник на датчик), или можно на словах, если доходчиво. А то в салоне уже все установлено, а вот под капотом не знаю куда лезть. В этом выпуске мы расскажем вам как установить датчики температуры масла, охлаждающей жидкости и давления.
Как легко подключить датчик буста к любому турбо мотору
Может кто подскажет как подключить датчик буста DEFI, серия BF, по электрической части и в какой шланг лучше врезаться по части давления? Ссылки на нас в соц сетях: Вконтакте Алексей Вконтакте Василий Драйв2 Ауди .
Как поставить Датчик Буста Boost
Читая в своё время интернеты в поисках пошаговой инструкции я был разочарован до нельзя! Купил Депо, установка; Установка датчика буста Депо; и т. И вот я решил пойти по самому легкому пути то есть подключения питания к магнитоле. Для начала прокинул провод который идет на сенсор через заглушку в подкапотке в салон, протянул его под торпедой и вывел к правой стойке. Boost.
Установка Depo 4in1 в Subaru
Вот и у меня дошли руки до приобретения датчика буста! Дрожащими руками вскрыл коробку и обнаружил в ней много всяких проводов (это лично мой кошмар) сам будильник, шланг, выносную кнопку, тройник, подставку и козырёк, а так же инструкцию по подключению. VK INSTAGRAM На бензин и бичпакеты Яндекс .
Установка датчика буста на subaru legacy b4 twin turbo
И так, чтобы хоть как-то можно было отследить наступающую кончину стоковой улитки TF035, был установлен механический датчик буста фирмы DEPO. От реплики DEFI или прочих всяких яких отказался сразу, да и если не ошибаюсь даже реплика DEFI уже идет электронная, но не суть.
Установка датчиков буста, и на масло.
Подскажите, а этот датчик показывает , если критически высокое давление? Не регулярно, но тем не менее, выбивает ошибку овербуст. Как своими руками установить доп. датчики, просто и без гемора.
Установка датчика буста Defi на Nissan Skyline R34 RB25DET
Привет ReStorm, сегодня буду ставить датчик Defi bf китайский не пойму как подключить проводку прошу более простых пояснений ставить на автомобиль skoda tour двигатель AGU 1. Канал ютуб Краткий обзор установки датчика буста Defi! Так же сзади датчик.
Васе домой (спасиб ему за помощь) взяли другой датчик который прям от ваакума работает(забыл как называеться) подключили. Ссылка на девайс: Установка электронного манометра наддува Блог в драйве: /users/Atypoc Матери.
Быстрый тюненх: Установка датчика буста Depo на MMC Pajero 3 4m41
Можешь врезать его в любой вакуумный шланг, который ведет во впускной коллектор. Будь то шланг на байпас, блоуофф, регулятор топлива, датчики какие и тп. Так же можешь в коллекторе просверлить отверстие, нарезать в отверстии резьбу под штуцер и в штуцер вставить шланг. Видео от Дмитрия Островского по установке датчика буста на ММС Pajero.
Ford Transit 2008 датчик буста Defi
Собираюсь прикупить датчики, но вот ни как не пойму 52мм или 60мм это посадочный или самая широкая часть датчика? Установка китайского датчика буста Defi в Ford Transit 2008 2.2 100 л.с. Куда врезать и как подключить к проводке. Группа.
Как узнать сколько дует турбина
В интернете много всякой инфы куда именно врезать тройник, и каждый советует именно свой способ ибо стальные это ложный путь! Проверим) Взял шланг идущий с турбины на соленоид, без колебаний резанул его и подключил. Врезался в этот шланг (даже не знаю как он называется) завел машину и опппа -0,8! Проверка работоспособности китайского датчика буста Defi.
Тюнинг Impreza WRX STI установка датчиков давления и температуры S02E07
И все-таки, у кого стоят датчики, пожалуйста, сделайте фото, откуда берете давление (где под капотом стоит тройник на датчик), или можно на словах, если доходчиво. А то в салоне уже все установлено, а вот под капотом не знаю куда лезть. В этом выпуске мы расскажем вам как установить датчики температуры масла, охлаждающей жидкости и давления.
MMC RVR SG X3 MAHLE, MANLEY, ACL, ARP, FMIC, TD05, MКПП, AEROMOTIVE ;)
MMC RVR SG X2 N74W0001659 4G64(GDI) АКПП 97г.
MMC RVR N23W5000755 4G63 МКПП 92г. - был, продан.
In theory there is no difference between theory and practice. In practice there is.
maratka » Чт июл 21, 2011 8:07 am
rvr80 » Чт июл 21, 2011 8:48 am
rvr80 » Чт июл 21, 2011 8:54 am
Junkman » Чт июл 21, 2011 9:02 am
rvr80 » Чт июл 21, 2011 9:54 am
GREEN » Чт июл 21, 2011 11:57 am
Anti Police » Чт июл 21, 2011 3:06 pm
rvr80 » Чт июл 21, 2011 4:07 pm
Junkman » Чт июл 21, 2011 4:48 pm
ezh9 » Чт июл 21, 2011 5:04 pm
olsi » Чт июл 21, 2011 5:59 pm
Ну не сказал бы, прям так и отвратительно.
На скорости от 70-80 - в потоке просто супер.
По теме: на пиках 1,0, а так 0,7-0,9 как топтать.
Sosed » Чт июл 21, 2011 6:35 pm
херня что вы все о разных турбинах речь ведёте?
Короче ну вас! я в отпуск
Anti Police » Пт июл 22, 2011 4:43 am
Anti Police » Пт июл 22, 2011 4:45 am
Anti Police » Пт июл 22, 2011 4:47 am
Homa » Пт июл 22, 2011 12:00 pm
N73W 0001029 燃費は性交する！ICQ 197700554 тел.+7(921)891-90-02 Саша.
olsi » Пт июл 22, 2011 1:05 pm
А я скажу ужасное - турба сдохла: крыльчатка горячая сгорела, либо холодная чиркает по улитке лопастями, либо лопнула горячка,и газы идуд мимо турбы.
З.Ы Рад буду если не так.
Anti Police » Пт июл 22, 2011 1:56 pm
Anti Police » Пт июл 22, 2011 1:59 pm
GREEN » Пт июл 22, 2011 2:58 pm
Junkman » Пт июл 22, 2011 4:02 pm
Homa » Пт июл 22, 2011 5:00 pm
N73W 0001029 燃費は性交する！ICQ 197700554 тел.+7(921)891-90-02 Саша.
olsi » Пт июл 22, 2011 6:39 pm
Anti Police » Вс июл 24, 2011 7:10 am
MyName » Вс июл 24, 2011 8:19 am
MMC RVR SG X3 MAHLE, MANLEY, ACL, ARP, FMIC, TD05, MКПП, AEROMOTIVE ;)
MMC RVR SG X2 N74W0001659 4G64(GDI) АКПП 97г.
MMC RVR N23W5000755 4G63 МКПП 92г. - был, продан.
In theory there is no difference between theory and practice. In practice there is.
Anti Police » Вс июл 24, 2011 1:41 pm
Anti Police » Вс июл 24, 2011 1:42 pm
Anti Police » Пн июл 25, 2011 7:04 am
Anti Police » Пт июл 29, 2011 9:45 am
Anti Police » Пт июл 29, 2011 9:48 am
Junkman » Пн авг 01, 2011 11:14 am
Anti Police » Ср авг 03, 2011 10:45 am
Sosed » Пт авг 19, 2011 10:14 pm
Junkman » Вс авг 21, 2011 1:37 am
Тут видос буста. Все в стоке. Никакова тюнинха.
maratka » Пн сен 12, 2011 8:07 am
pirilya » Сб окт 08, 2011 6:21 pm
Sosed » Сб окт 08, 2011 6:26 pm
pirilya » Вс окт 09, 2011 11:14 am
Homa » Пн окт 10, 2011 1:58 pm
N73W 0001029 燃費は性交する！ICQ 197700554 тел.+7(921)891-90-02 Саша.
Буст и качество бензина
pirilya » Вт окт 11, 2011 7:19 am
Привет всем форумчане.
Вопрос такой,так как это первая турбо машина митцубиси.
Вчера с дуру залил 92 бенз у нас во владивостоке,да еще так добряче почти полный бак,так вот пропало давление .
если раньше нормальный буст0,9 при переключениях докидывало до 1,1, тио после этой заправки дует макс 0,75
Вопрос взаимосвязанно ли давление турбы и качество бензина и может ли от этого сильно упасть давление в турбе?
Знаю что на Джейзетах давление может максимум упасть на 0,05-0,1 а тут так резко((((
И сразу вопрос какие последствия мне стоит ожидать после такого х. о бензина сети Альянс?
Всех благодарю за ответ.
wsx321 » Вт окт 11, 2011 9:42 am
pirilya писал(а): Привет всем форумчане.
Вопрос такой,так как это первая турбо машина митцубиси.
Вчера с дуру залил 92 бенз у нас во владивостоке,да еще так добряче почти полный бак,так вот пропало давление .
если раньше нормальный буст0,9 при переключениях докидывало до 1,1, тио после этой заправки дует макс 0,75
Вопрос взаимосвязанно ли давление турбы и качество бензина и может ли от этого сильно упасть давление в турбе?
Знаю что на Джейзетах давление может максимум упасть на 0,05-0,1 а тут так резко((((
И сразу вопрос какие последствия мне стоит ожидать после такого х. о бензина сети Альянс?
Всех благодарю за ответ.
GREEN » Вт окт 11, 2011 12:29 pm
Согласен с мнением вверху.
Про Альянс конечно ничего не слышал, но себе лью исключительно АИ-98 на одной заправке в городе, в которой уверен.
Бедную смесь поймаешь, и будешь как я)))
ШПГ искать новые и голову))))
Вот короче что будет:
Sosed » Вт окт 11, 2011 1:14 pm
шрубо: в мозгах зашито 2 карты. "аварийная" и "боевая" чем меньше октан тем выше склонность к детонации. как только моцк видит сигнал с датчика детонации некая переменная (назовём её дельта) плавно переключается между картами в сторону аварийной, по достижению заданного алгоритмом кол-ва обращений от дд - дельта становится 100% и работает только аварийная карта-месь, углы, надув всё чтобы не спалить мотор.
как только звенеть перестаёт - примерно за 200-300км без звона дельта возвращается в 0%.
Читайте также: