Установка датчик дождя на ларгус
И так новый девайс, который я хотел установить еще на предыдущем авто! Это датчик дождя. В сети вообще много разных мнений по этому прибору! Одни пишут, что не знают, как раньше жили без него, другие, что он глючит только так и ну его нафиг!
По своему опыту могу сказать, что периодически в дороге этой вещицы действительно сильно не хватает!
В чем суть?! На улице мокрая и мерзкая погода, а вы едете в плотном потоке или же даже по свободной трассе и вас периодически обдает водой и грязью от встречного потока машин, то вам приходиться постоянно дергать рычаг стеклоочистителя. Причем в последнем случае это может произойти неожиданно, и на то время пока вы соображаете (а это не мгновенно, не надо себе льстить!) у вас пропадает контроль над ситуацией на дороге ввиду напрочь залитого водой стекла! Или дождик мелкий и периодически моросит, то даже в прерывистом режиме щетка будет ходить по почти сухому стеклу. А дергать постоянно рычаг через некоторое время уже напрягает тем, что приходиться пусть и ненадолго, но часто отвлекаться от дороги. А датчик сам реагирует на интенсивность «замыливания» стекла и вовремя реагирует, а вы просто едете и не отвлекаетесь. Некоторых правда наоборот бесит, когда дворники живут своей жизнью, но это уже проблема психики конкретного человека, всем не угодишь!
В установке ничего сложного нет. Сам датчик устанавливается в зону работы дворников. Для того чтобы он не бросался в глаза его лучше установить перед салонным зеркалом заднего вида. Я установил его в зону работы пассажирского дворника, слева от крепления зеркала, для того, чтобы иметь к нему оперативный доступ и визуально контролировать режим работы.
Датчик крепится на двухсторонний скотч. Предварительно нужно протереть стекло обычной салфеткой, входящей в комплект поставки…
Провод от датчика проводим за обшивку потолка и далее за накладкой левой передней стойки…
Далее протягиваем провод за торпеду и внутри нее до правого подрулевого переключателя…
Подключаем четыре провода по схеме…
Разрезаем бежевый провод от переключателя (контакт А1) и подключаем к его концам желтый (со стороны переключателя) и красный (на ЦЭКБС) провода. Зеленый провод датчика идет на фиолетовый провод переключателя (контакт А3), ну а черный к черному проводу переключателя (контакт В3)…
Во время покупки осмотрите комплект, кроме самого датчика должны быть кабели. Стоит отметить, что отечественный датчик оказался по-настоящему автоматическим, потому что он срабатывает не только от капель, прибор еще определяет интенсивность выпадающих осадков.
Нам нужно определиться с местом установки основного блока. Его мы приклеиваем на ветровое стекло автомобиля, а точнее — за салонным зеркалом заднего вида. Крепление осуществляется при помощи двухстороннего скотча, который тоже имеется в основном комплекте.
Перед тем как приклеить блок, рекомендуется тщательно вымыть и высушить лобовое стекло, для ускорения процесса применяем фен. В идеале, датчик не должен быть виден ни с водительского, ни с пассажирского места.
Следующий этап — прокладываем кабель интерфейса. Будет гораздо удобнее, если мы на время работы демонтируем переднюю панель. Кабель проходит по левой стойке ветрового стекла. Почему именно на левой? Потому что по правой стойке может проходить кабель антенны.
С основным блоком и интерфейсным кабелем разобрались, на очереди блок реле. Лучше всего инсталлировать его прямо под рулевым колесом, слева от отопителя. Здесь уже есть готовое отверстие овальной формы. От нас требуется лишь сделать необходимые разметки, просверлить еще одно отверстие на 5 мм.
К этому самому блоку реле мы подключаем интерфейсный кабель, здесь пригодится разъем. Разъем в процессе эксплуатации автомобиля может создавать дополнительные звуки, мы стараемся не допустить этого, поэтому одеваем на разъем своеобразную трубку, сделанную из пористого вещества.
Занимаемся подключением проводов. Разбираем жгут проводов, который подходит к правому подрулевому переключателю. Абсолютно все соединения выполняются пайкой, потом это место обматываем изолентой или сверху одеваем термоусадочную трубку.
По завершению всех соединительных действий, мы еще раз обматываем жгут изоляционной лентой. Подключение выполняем в соответствии с прилагаемой схемой. Данный этап не должен вас напугать, все понятно и доступно, так что попробуйте собрать схему своими руками.
Дошли и до кнопки включения датчика дождя. Соответствующую клавишу мы размещаем слева от рычага коробки передач. Правда, в этом случае придется удлинить провода (голубой и красный). Активировать его можно только после того, как дворники сделали один взмах или же вы нажали соответствующую клавишу. Датчик дождя совсем не портит вид автомобиля.
Внимание! Ежели установка датчика произошла на автомобиль, у которого не доработан рычаг стеклоочистителя, то есть вероятность, что прибор будет прикреплен на тот самый участок, который дворником не счищается. Тогда устройство будет функционировать неправильно.
Еще один момент — нужно правильно регулировать чувствительность, чтобы датчик срабатывал даже при моросящем дожде.
Источник
Приобретаем комплект датчика дождя и смотрим за наличием кабелей в комплекте. Мы сделали выбор в пользу отечественного датчика, который оказался автоматическим и срабатывал не только от капель, но и определял интенсивность выпадающих осадков.
Итак, разберем в такой теме как установка датчика дождя на Ларгус.
Теперь нам необходимо выбрать место установки основного блока. Было принято решение приклеить его на ветровое стекло (за салонным зеркалом заднего вида). Крепление производим с помощью двухстороннего скотча. Непосредственно перед процессом приклеивания нужно вымыть, а после чего высушить с помощью фена лобовое стекло. Идеальный вариант – это когда датчик не виден ни с водительского, ни с пассажирского мест.
Прокладываем кабель интерфейса. Советуем во время работы снять переднюю панель. Кабель пролегает по левой стойке ветрового стекла. С основным блоком все понятно, переходим к блоку реле. Лучше всего установить его под рулевым колесом Ларгус (левее отопителя). Здесь мы можем видеть готовое отверстие овальной формы, от нас требуется лишь просверлить еще одно отверстие диаметром 5 мм. Интерфейсный кабель подключается к этому блоку реле, на разъем надеваем своеобразную трубку, дабы избежать вероятности возникновения посторонних звуков.
Следующий этап установки датчика дождя на Ларгус – это подключение проводов. Нужно разобрать жгут проводов, который идет к правому подрулевому переключателю. Все соединения выполнены пайком, поэтому на нужное место одеваем термоусадочную трубку, либо обматываем изолентой. Как только все было соединено, еще раз обматываем жгут изолентой. Подключение датчика осуществляется в полном соответствии с прилагаемой схемой.
Вот мы приблизились к кнопке включения датчика дождя на Ларгус. Кнопка расположилась слева от коробки переключения передач. Пришлось удлинить красный и голубой провода. Мы провели работы таким образом, чтобы датчик не активировался во время включения зажигания (активация происходит только после первого взмаха дворников или после нажатия соответствующей кнопки). При этом датчик дождя совсем не портит внешний вид автомобиля Ларгус. Обратите внимание на то, что важно правильно произвести регулировку для того, чтобы датчик срабатывал даже при мелком моросящем дожде.
Часто автолюбители интересуются, как сделать датчик дождя своими руками для автомобиля. Это очень полезный элемент, позволяющий сделать поездку под дождем более комфортной. При дожде датчик подает сигнал на блок управления, который регулирует частоту работы дворников, в зависимости от силы дождя.
В большей части современных автомобилей это штатная функция, их можно встретить даже на отечественных машинах. При этом, функция эта серьезно увеличивает стоимость авто в салоне. Поэтому, многие люди отказываются от нее. Но, это не мешает сделать эту доработку позже, изготовив датчик самостоятельно, или купив готовый в магазине.
Как сделать датчик дождя своими руками для автомобиля? Для начала следует разобраться, какими они бывают и как работают. Самыми распространенными являются оптические датчики, они реагируют на свет, и являются наиболее простыми в установке. Единственным недостатком является реакция на насекомых, пыль. Также их не установишь на стекла с ограниченным пропусканием инфракрасного излучения. Более эффективными можно назвать датчики влаги, они намного точнее, при этом нет сбоев. Недостатком такой системы является сложность монтажа.
Установка светового датчика
Здесь работа довольно проста, от вас не понадобится делать ничего особенного. Но, учтите несколько нюансов. Первый и основной, это необходимость вертикальной установки. В противном случае, датчик будет подавать ложные сигналы намного чаще. Размещать его следует в зоне охвата дворников, это позволит более точно производить управление. Обязательно проверьте место установки на наличие сколов и трещин. Они могут при определенных условиях значительно преломлять свет. Для установки вам понадобятся следующие вещи:
- Датчик;
- Держатель;
- Специальный гель;
- Провода;
- Микропроцессор.
В качестве держателя можно использовать присоску от видеорегистратора, но ее придется немного доработать. Намного эффективнее приобрести специальный крепеж, благо стоит он недорого. Перед установкой на стекло, непосредственно соприкасающееся с датчиком, наносят гель, он выравнивает преломление. Корпус прибора крепят в держателе, на этом сборка закончена, остается только подключить его.
Стоимость замены
Если вас интересует не только техническая, но и финансовая сторона вопроса, то за точными расценками обращайтесь к нашим операторам: 8(495)9169161. Они запишут вас на диагностику, которая позволит определить тип и габариты стекла, нуждающегося в замене, марку автомобиля и ряд других факторов, оказывающих существенное влияние на цену. Также от них вы сможете узнать условия акций, участие в которых поможет снизить финальный ценник и другие интересующие вас нюансы работы сервиса. Тем же, кто хочет просто сравнить стоимость оказания услуг с другими автосервисами столицы, поможет наша таблица с приблизительными расценками:
| Цены временно недоступны |
| Узнать цены можно по телефону |
| +7 (495) 916-916-1 |
Установка датчика влажности
Такой, предназначенный специально для автомобилей, вы наверняка не найдете. Конечно, можно купить готовый комплект, но это достаточно дорого. Поэтому, будем изобретать велосипед. Приобретите элементарные датчики влажности, предназначенные для теплиц. Они бывают в виде плоских таблеток или тонких полос, сделанных из материала похожего на пластик. Лучше всего второй вариант.
Размещаем датчик на лобовом стекле, удобнее всего сделать это в самой верхней части. Там обычно располагается цветная полоса. Поэтому, мешать тут ничего не будет. Закрепить датчик проще всего с помощью клея. Место подключения проводов желательно надежно заизолировать. Сами провода проводятся в салон. Делать это следует по передней стойке. Будьте внимательны, располагайте проводку так, чтобы не повредить ее дверями.
Замена датчика дождя и ее нюансы
Факт, что стекло выступает наиболее хрупкой и уязвимой деталью любого автомобиля. Стоит отлететь камню от едущей навстречу фуры, как оно тут же либо разбивается, либо покрывается паутинкой из мелких и крупных трещин. Вот только эстетическая проблема здесь находится далеко не на первом месте. Повреждение остекления создает водителю проблемы с обзором (повышая риск создания аварийной ситуации) и климатом в салоне. А потому, если ремонта требует еще и датчик дождя, замена стекла подразумевается как нечто очевидное. И производить ее необходимо сразу же, чтобы в дальнейшем промедление не обернулось еще более серьезными повреждениями.
Подключение
Самым ответственным процессом является подключение прибора. От того, как вы это сделаете, зависит надежность работы датчика дождя. Начать следует с подключения к массе:
- Для этого, к соответствующему выводу датчика подсоединяют провод, который подводят к кузову в наиболее удобном месте;
- Далее подключают плюсовой провод, его тянут к блоку управления. Желательно, чтобы его можно было отключить кнопкой, для перехода в ручной режим управления дворниками;
- Подключают блок к «минусу»;
- Тянут провода к монтажному блоку, и подключают их совместно со стандартными, идущими на стеклоочистители.
Как приклеить
При установке датчика дождя не потребуется разбирать или настраивать деталь, но зная основной принцип работы устройства, будет понятно, почему следует крепить это изделие максимально плотно к поверхности лобового стекла. Чтобы правильно выполнить эту операцию необходимо:
- Очистить от загрязнений и обезжирить поверхность ДД, которая будет соприкасаться со стеклянной поверхностью.
- Протереть специальным очистителем поверхность лобового стекла с внутренней стороны.
- Установить акриловый двухсторонний прозрачный скотч на датчик.
- С силой прижать ДД к поверхности лобового стекла.
После установки нового элемента для его проверки достаточно включить омыватель стекла. Если произойдет автоматическое включение стеклоочистителей, то процесс замены ДД можно считать успешно завершенным.
Какой датчик дождя подойдет к автомобилю Лада
| Модель датчика дождя | Устанавливается вместо штатного реле | Подходит к автомобилям | Примечание |
| 524.3747; 528.3747; РАЛД10.3747; 412.3777; 2110-37477 | ВАЗ 2108, 2109, 2110, Нива Шевроле | Одинаковые, отличия только в расположении контактов реле. | |
| 525,3747; 526.3747; 41,3777; РАЛД08,3747 | ВАЗ 2113, 2114, 2115, Лада Калина, Приора, Гранта | ||
| Доработанная версия ДДА-25, может работать как датчик дождя и как реле с регулировкой паузы. | |||
| ─ | Нива 4х4 ( схема ) | Кабель от датчика вместо реле заканчивается разъёмом. Требуется подключение по схеме. Отличия: при срабатывании, на выходе (красный провод) у ДДА-35 масса, а у ДДА-45 +10В. | |
| ─ | Лада Гранта Люкс ( схема ), Ларгус, Калина 2 | ||
| ─ | Инструкция | Универсальным датчиком, заменяющий ДДА-35 и ДДА-45. | |
| ─ | Инструкция | Функции и подключение аналогичны ДДА-55 с добавлением датчика света в одном изделии. |
Чтобы на 100% быть уверенным, что датчик дождя подойдет, лучше проверить, какое реле стеклоочистителя установлено на автомобиле. Затем сравните расположение контактов по схеме:
Если датчики дождя ДАА-15 и 25 не подходят, значит, придется использовать ДДА-35 или 45, которые можно подключить к любому автомобилю. Но в этом случае подключение придется выполнять вручную по схемам.
Устанавливаем датчик дождя сами
В принципе можно самим смастерить автоматическую систему управления стеклоочистителями. Это позволит вести контроль работы дворников при разной погоде. Современные авто уже оснащены такой функцией.
Владельцы старых моделей ВАЗ все чаще задаются вопросом о возможности установки датчика дождя на свой автомобиль?
Многие иномарки на лобовом стекле имеют датчик дождя («ДД» – далее по тексту), который вмонтирован в переднее стекло, что не позволяет его снимать.
Водителям авто, в котором отсутствует такой датчик, можно установить его своими силами с использованием универсального датчика. Такое устройство подойдет для любого автомобиля, в том числе и “десятки”.
Основные принципы работы универсального ДД.
Расположение оптического датчика должно быть вертикальным. Помещают его внутрь салона на лобовое стекло в зону, которую охватывают щетки. Место для установки датчика выбирают без дефектов, таких как сколы или трещины.
Благодаря инфракрасному излучению происходит сканирование состояния стекла с внешней стороны. Влага или загрязнение на стекле изменяет показатель уровня отражения сигнала. Блок электронного управления принимает команду о необходимости включения стеклоочистителя. Системой предусмотрено автоматическое изменение паузы для движения щётки, что зависит от количества осадков.
ДД подойдут на различные ветровые стекла, верхняя тонированная полоса на стекле не будет мешать его установке. Вот только инфракрасный фильтр на стекле будет помехой работы такого датчика, например, у Шевроле – Нивы Люкс.
Особенности включения ДД.
Работа датчика происходит только при включении дворников в первом положение, а потом с помощью датчика происходит увеличение или уменьшение скорости движения дворников. Во 2-ом и 3-ем положениях работа дворников не изменяется.
При сухой погоде желательно держать ДД отключенным, во избежание ложного включения из-за летящего насекомого в детектируемой области, пуха, листьев и даже тени, которые являются причиной для работы дворника, протирая сухое ветровое стекло.
Во всех автомобилях омыватель стекла включается только вручную, автоматическое включение струи жидкости может стать неожиданностью и ограничителем обзора для водителя.
Для наглядности приведено рассмотрение двух моделей ДД. В первой используется в качестве основы зарубежный микропроцессор, а вторую создали отечественные специалисты:
Основные характеристики датчика дождя модели RS-22 RAIN sensor
В датчике используется микропроцессор производства американской компании”Microchip”. Установка такого датчика возможна для любого автомобиля, имеющего 12 вольтовое оборудование.
Поэтапное подключение ДД модели RS-22:
1. На лобовом стекле с помощью клея крепят держатель от датчика; 2. Чтобы выровнять коэффициент преломления, наносят немного специального геля на поверхность двух рабочих зон в корпуса датчика; 3. Закрепляют саморезом основание корпуса датчика к держателю; 4. Следует проверить рабочую зону от датчика до стекла автомобиля на отсутствие воздушных пузырьков.
Подключение на ВАЗ ДД:
Переключатель режима работы стеклоочистителей служит местом подключения датчика, по прилагаемой схеме.
1. С помощью синего провода датчик соединяют с корпусом автомобиля. 2. Красным проводом датчик подключают переключателю в контакт “I”, а штатный желтый шнурс полоской зеленого цвета отключают. 3. Датчик подключают желтым проводом к автомобильному желтому шнуру с полоской зеленого цвета. 4. Черным проводом датчик подсоединяют к колодке переключателя на “53”контакт, используя синий провод.
Чтобы устройство правильно работало, нужна его первоначальная калибровка чувствительности по параметрам пропускной способности переднего стекла. При дальнейшем использовании для датчика устанавливают необходимый порог чувствительности, чтобы срабатывал стеклоочиститель. Инструкция к модели RS-22 содержит информация о подключении и работе системы.
Основные качества датчиков ДДА (DDA)
Нашими отечественными инженерами придуман особый датчик дождя, при создании которого не копировались идеи с чужими решениями. Проектировщики системы учитывали такие условия:
1. Простота работы и управления системы; 2. Самостоятельный монтаж ДД в домашних условиях; 3. Возможность подключения, не вмешиваясь в электрическую проводку автомашины, особенно авто, находящихся на гарантии; 4. Наличие возможности отключения датчика дождя и управление стеклоочистителями вручную; 5. Дешевая покупка.
Помимо этих условий, в готовом устройстве есть функция возможности регулировки паузы движущихся щёток, которая контролируется скоростью автомобильного движения. При низкой скорости увеличивается время для паузы. Большой объем воды при езде по глубоким лужам система «распознает» раньше, чем вода подлетит к поверхности стекла, еще на дистанции от 50 до 100 мм, поэтому заранее приводит в действие очистители стекла.
Модель датчиков ДДА-25 ставят на Ладу Приору и Калину, ее отличие от модели ДДА-15 заключается в разном расположениина реле контактов.
Наличие режимов: для дождя \ снега \ стандартный режим. Лицевая сторона датчика оснащена двумя индикаторами и кнопкой для оперативного изменения режимов.
В соответствии с пожеланиями клиентов, создателями постоянно проводится усовершенствование системы и ее доработка. Так, в первой модели не было возможности регулировать чувствительность датчика. Проблему решали за счет пленки тонировочной, которую несколькими слоями подкладывали под элементами датчика, а затем эту полезную функцию добавили в новые модели ДДА (что указано в инструкции).
Этапы установки датчиков (ДДА):
1. Приклеивают держатель оптического датчика к переднему стеклу салона. 2. Разбирают монтажный блок в автомашине, вынимают реле управления стеклоочистителем, на его место вставляют блок ДД, придерживаясь маркировки и положения ключа. 3. Прокладывают провода по стойке лобового стекла с левой стороны. 4. Выставить уровень чувствительности устройства.
Для лучшей наглядности, установку датчика можно посмотреть на видео:
Покупка для ВАЗ датчика дождя
Интернет-магазины предлагают широкий выбор ДД для любых автомашин, достаточно зайти в раздел “Аксессуары” и заказать нужную модель.
Стоимость датчиков дождя зависит от изготовителя и накрутки магазина, начальный предел около 1 тысячи рублей.
В заключение
Устанавливать данную систему или нет решать автолюбителю, для многих она кажется ненужной. Фактом остается то, что во время езды водителю не нужно переводить взор от дороги для регулировки движения стеклоочистителей, а это снижает риск ДТП и делает езду более комфортной при неблагоприятных метеоусловиях.
В отрицательных отзывах часто можно услышать нарекания на некачественную работу датчика дождя. Это может быть срабатывание дворников, когда включается левый поворотник, когда отсутствует возможность регулировки чувствительности на датчике. При подведении итогов, можно сказать, что положительные моменты у данного устройства преобладают над отрицательными отзывами.
Оставить комментарий Отменить ответ
Принцип действия датчика
Оптический датчик размещают вертикально внутри салона на лобовом стекле машины в области действия щеток. В точке установки на стекле не должно быть никаких дефектов в виде трещин или сколов.
За счет инфракрасного излучения этот датчик сканирует состояние внешней стороны стекла. При наличии влаги или загрязнений на стекле меняется уровень отраженного сигнала, а электронному блоку управления отправляется сигнал, и он включает дворники. Система может автоматически менять паузу движения щеток, в зависимости от дождя.
Датчики дождя можно устанавливать на разные ветровые стекла, в том числе на те, которые имеют сверху тонированную полосу. Исключение – стекла с инфракрасным фильтром, которые устанавливаются на автомобили Шевроле Нива Люкс и пр.
Как включить датчик
Датчик активизируется лишь в том случае, когда дворники включены на первое положение. Далее датчик сам распознает и включается, увеличивая или уменьшая скорость работы дворников. Второе и третье положения остаются неизменными.
Ручное управление должно быть обязательно, так как бывают разные ситуации. К примеру, брызги от лужи могут попасть на сторону водителя, не охватив зону датчика и пассажира. Или вы могли сесть в машину утром и заметить «подарок» от голубей. В сухую погоду рекомендуем отключать датчик дождя, так как он может ложно срабатывать. К примеру, при появлении насекомых в зоне действия датчика, пуха, листьев. Иногда даже тень вызывает срабатывание дворников.
Включение омывателя остается доступно лишь в ручном режиме. Самостоятельно не вовремя брызнувшая струя может удивить, ограничить обзор и даже испугать некоторых водителей.
Рассмотрим два типа современных датчиков, которые широко распространены на российском рынке. Первая система работает на базе импортного микропроцессора, а вторая изготовлена российскими специалистами
Когда я первый раз увидел Lada Largus, сразу решил для себя: Он будет у меня.
С утра получил датчик ДДА-55, к обеду он уже был установлен! ;)
Задумывался я давно, о покупке и установке датчика дождя. Из доступного и не дорогого был датчик дождя ДДА-45. Но ничего не стоит на месте, в том числе и прогресс и новые разработки и технологии! Пока созрел к покупке датчика ДДА-45, производитель уже его снял с производства! И на замену ДДА-45, производитель предоставил датчик дождя ДДА-55!
Описание датчиков дождя от производителя ООО "Радиосистемы":
ДДА-45
ДДА-55
Задумано. Заказано. Оплачено. Получено!
И сегодня, не свет не заря, почтальон принес мою посылочку с датчиками! Хотя если честно, сам собирался часам к 10:00 пойти на почту за посылкой!
На удивление, посылка пришла в целостности! Не помятая, не вскрытая. В общем, удивлен! И в тоже время доволен!
Было решено установить данный датчик незамедлительно! Выходной, хорошая погода, и есть свободное время!
И так, для подключения датчика дождя мне понадобилось:
1. ДДА-55 (комплект);
2. Отвертка ТОРКС Т20;
3. Бокорезы;
4. Скальпель;
5. Стяжки(хомуты);
6. Термокембрики;
7. Паяльник + припой;
8. Обезжириватель + пара ватных дисков;
9. Изолента.
10. Стальная проволока для протяжки (мне не понадобилась).
Приступим к установке.
Начинаю разборку, для удобства установки датчика!
Откручиваю и снимаю верхний кожух рулевой колонки (ТОРКС Т20):
Снимаю накладку левого воздуховода:
И левую накладку стойки:
Так же для удобства снял салонное зеркало заднего вида.
Начинаю с приклеивания датчика:
Обезжириваю и протираю:
Снимаю защиту с двухстороннего скотча и приклеиваю к лобовому стеклу:
Укладываю кабель, под обшивку крыши, по стойке (прихватил хомутами), спускаю вниз под "торпеду" в район блока ЦЭБКС, вывожу в район разъемов подрулевых переключателей.
Первая часть работы выполнена!
Перехожу к подключению (врезке) в проводку правого подрулевого переключателя.
Подключение ДДА-55 произвожу по приведенной схеме:
Вынимаю левую и правую фишки подрулевых переключателей:
Делаю доступ к проводке правого подрулевого переключателя:
Так как все врезки буду осаживать (изолировать) термокембриком то, по накатанному, разбираю разъем!
Врезку произвожу к нужным мне проводам на скрутку:
Все врезки пропаиваю:
И все осаживаю термокембриком:
При подключении к Лада Ларгус датчика ДДА-55, не используются 2 провода (синий и серый). Поэтому я их просто изолировал термоусадкой и уложил с остальными проводами:
Теперь собираю разъём:
Укладываю и подключаю все разъёмы (в том числе и к ДДА-55):
Т.к. проводку датчика с ответным разъемом не укорачивал, то подключив датчик, вывел плату и разъем под торпеду и к общей проводке притянул хомутом. Оно и лучше, в кожухе у подрулевых переключателей места и так не очень много.
Собираю снятую обшивку:
Устанавливаю салонное зеркало, и заодно приклеил блок антенны сигнализации к лобовому стеклу. Смешно, но после замены лобовика на сервисе, на блок антенны наклеили такой "крутой" 3М скотч, он так крепко держался, что отвалился на 2 день!
Фото сделал сбоку, так как за салонным зеркалом он не виден.
Читайте также: