Usb вместо прикуривателя прадо 150

Обновлено: 24.01.2025

Решил немного навести порядок в салоне и убрать вечно путающиеся провода для зарядки телефонов.
Заказал на Али USB зарядку (ссылка) в форме штатной кнопки Тойоты.

Проверил работоспособность — все ОК, ну и принялся устанавливать.
Запитать решил от "прикуривателя", т.к. на мой взгляд, туда проще всего добраться.
Для разборки консоли потребуется пластиковая лопатка и вороток с головкой на 10.
По порядку:
— отсоединяем клемму АКБ
— подцепляем и тащим на себя блок климата (держится на 4 защелках)
— подцепляем и тащим на себя боковые накладки (тоже клипсы)
— откручиваем 2 самореза и 2 болтика на 10, что рядом с боксом и вытаскиваем его
— подцепляем и тащим на себя блок с управлением раздаткой
— откручиваем набалдашник ручки КПП
— вытягиваем максимально вверх ручник и тянем вверх весь туннель.

Полностью его снимать не стал, к фишке прикуриваетеля уже можно беспрепятственно подобраться.

К ней идет 2 провода: с черной полосой -, без полосы +
Припаялся к + проводу и протянул его к месту расположения USB розетки.
Потом изолируем соединение, закрепляем провод и собираем все в обратной последовательности.
Минус подсоединил за блоком кнопок, под один из болтов.

Ставим на место все фишки — установка завершена.
Теперь в авто 2 слота USB для зарядки без каких-либо переходников.

Попутно установил лоток в бардачек, который приехал одновременно с зарядкой (ссылка) при заказе важно не ошибиться с модельным годом и комплектацией (с холодильником или без).

В новую розетку на постоянку запитал держатель для телефона с функцией беспроводной зарядки, которым пользуюсь уже несколько месяцев. Возможно, в дальнейшем, провод питания подставки протяну под обшивкой.

Всем хороших и интересных дорог, какие вопросы — обращайтесь.

Ну и для любителей ОФФ-роада, приглашаю на покатушку к останкам разбившегося бомбардировщика (маршрут для авто на МТ резине) 07.09.2019

Повышаем взломостойкость штатных охранных систем Toyota Prado 150

Перед тем, как рассказать, что из себя представляют штатные охранно-противоугонные системы таких популярных автомобилей, как Toyota Prado или LC-200, и о том, каким образом можно гарантированно эффективно защитить данные автомобили от угона, позвольте в общих так сказать чертах коснуться таких теорий, как "захотят угнать - угонят" и "лучшая защита от угона - полис КАСКО".
К сожалению, поводом (и надо признать не безосновательным) для этих "теорий" служит тот факт, что 90-95% предлагаемых вариантов по защите автомобиля (особенно в регионах) есть устаревшие и неэффективные решения (или банальные коммерческие схемы), построенные, на базе некриптостойких (легко вскрываемых электронным взломом) охранных систем, или (что увы, встречается чаще) речь идет о в корне неправильной (неэффективной) установке.
В первую очередь это касается большинства спутниковых систем, которые, как правило навязываются страховыми компаниями и которые в реальной жизни, к сожалению, малоэффективны. Так же речь идет о целом спектре сигнализаций (с «брелочками-пейджерами»), которые не только не способны хоть как то осложнить угон, но и как ни парадоксально звучит, наоборот его облегчить. В эту же категорию можно отнести и неэффективные блокировки запуска двигателя, которые большинство установочных "контор", не утруждаясь реализуют где попало, что делает подобную установку абсолютно неэффективной. Ну и так далее. Все эти факторы и дают повод скептикам утверждать "захотят угнать - угонят, а лучшая защита, это КАСКО. ))"
Страховка - аргумент весомый, и как минимум первый год эксплуатации, новый автомобиль, я считаю, нужно застраховать. Однако отказываться при этом от противоугонной защиты, тоже неразумно… Потому как в случае угона застрахованного авто, проблем и потерь тоже будет не так мало, как это может показаться. В первую очередь речь идет о том, что не будет автомобиля. Для многих, автомобиль есть часть привычной жизни, и лишившись его на пару месяцев (раньше страховка не выплачивается), привычный жизненный ритм как правило дает сбой. Конечно можно взять автомобиль в прокат, или воспользоваться услугами такси. В этом случае конечно будет легче. но вот только сумма, потраченная на данные услуги, в разы будет выше предлагаемого противоугонного решения. Также хочется отметить, что если автомобиль угонят, пускай даже спустя месяц после его приобретения, страховщики при выплате обязательно удержат так называемую амортизацию, сумма которой так же будет выше стоимости усредненного комплекса. Плюс сделанные в автомобиль вложения (новые колеса, магнитола, тонировка, и.т.п..), будут безвозвратно утеряны. Добавим сюда кучу "нервняка и головняка", связанного с подачей разных заявлений, общения с менеджерами, службой безопасности СК, сотрудниками полиции и сомнений ( у меня лично) в том, что до угона лучше не доводить , не остаётся.
Кого не убедил, могут дальше не читать, ну а придерживающихся иной точки зрения, предлагаю более детально ознакомиться с тем, что же из себя представляют штатные охранно-противоугонные системы автомобилей Toyota Prado, как повысить их взломостойкость и как собственно можно реально эффективно и гарантированно защитить эти модели автомобилей от угона… К слову, премиум внедорожники Land Cruiser 200 имеют схожие системы управления и большинство условий, что касается автомобилей Прадо, можно применять и к Лэнд Крузерам.

У премиум моделей (речь идет в первую очередь о дилерских версиях, продаваемых на территории РФ, в комплектациях от Комфорта и выше) присутствуют две штатные противоугонные системы, это иммобилайзер и сигнализация.
Иммобилайзер, это пассивная "чисто" противоугонная система, задача которой не позволить запустить двигатель без штатного ключа (ключа-метки).
Сигнализация - активная охранно-противоугонная система, задача которой подать сигнал тревоги при несанкционированном проникновении в автомобиль.
Штатная сигнализация активируется через 30 сек, после закрытия замков с кнопки на штатном ключе, или от датчика в дверной ручке (для комплектаций с бесключевым доступом). В режиме "охрана", штатная сигнализация контролирует несанкционированное открытие дверей, капота, багажника, а также отслеживает внутреннее пространство автомобиля посредством ультразвуковых датчиков. В случае несанкционированного проникновения в эти зоны, активируется сигнал тревоги, который выводится на штатные клаксоны (включая 3-й дублирующий сигнал, установленный в глубине моторного отсека). А вот датчика удара, увы, у штатной сигнализации нет.
Казалось бы. целых две штатные охранно-противоугонные системы, что может лучше. Но чуда, увы, не происходит и оборудованные только штатными системами автомобили «успешно» угоняются. Наш автоцентр с давних времён проповедовал для своих клиентов нешаблонные противоугонные решения. Благодаря которым (и как следствие, множеству неудачных попыток угона и их последующего анализа), нам удалось найти уязвимые бреши в штатных противоугонных системах автомобилей семейства Лэнд Крузер, а так же разработать реально эффективные противоугонные комплексы, построенные с учетом существующих вариантов угона. И надо сказать, что вот уже более, чем за 12 лет, благодаря этим комплексам, ни одного случая угона автомобиля, оборудованного нашим комплексом, зафиксировано не было! Тьфу-тьфу-тьфу!))

Штатный иммобилайзер у Prado 150 находится в так называемом блоке Э.Б.У (электронный блок управления, или в просторечии "мозги").

Блок Э.Б.У, в свою очередь, расположен в ближайшем доступе, за перчаточным ящиком

Расположение блока ЭБУ на автомобилях с кузовом 120 (у 150-го там же):

Существует несколько способов, при помощи которых угонщики приноровились "деактивировать" штатный иммобилайзер.

Способ №1:
Физическая замена штатного блока Э.Б.У на аналогичный, но предварительно «доработанный», с отключенным иммобилайзером.
В этом варианте угонщики достаточно быстро снимают штатный блок, поскольку находится он, как я уже писал, в ближайшей доступности – за перчаточным ящиком (даже инструмента никакого не надо), а на его место устанавливают свой, после чего двигатель можно завести без штатного чип-ключа. Достаточно просто сломать (высверлить) рулевой запор. Кстати, замок зажигания деактивируется угонщиками совсем просто. В определенном месте замка просверливается отверстие диаметром 5мм.,(корпус замка изготовлен из силумина, который сверлится как "масло") после чего "пины" замка просто падают в высверленное отверстие и замок становится возможно повернуть хоть ногтем.
Второй вариант деактивации замка – проворот мощной свёрткой. А поскольку корпус, как я и писал, силуминовый, то ломается и он, и пин, запирающий руль.

Фото "высверленного" замка автомобиля Toyota Camry (замки абсолютно идентичны с Прадо, просто установлены в разных местах):

Способ №2:
Еще проще первого. Для отключения штатного иммобилайзера используется простой сканер, который подключается к диагностическому разъему, после чего, при помощи оригинальной программы toyota, штатный иммобилайзер вводится в сервисный режим и не требует транспондера (т.н. функция BackDoor в системе на случай утери родного чип-ключа. )
Мнений много на этот счёт, в том числе и от различных "интернет-гуру" на эту тему. Но периодические известия от Полиции, говорят о том, что угонщики таки используют разъём диагностики. Не мудрено, ведь в этот разьём приходит CAN-шина автомобиля и однопроводная шина связи с иммобилайзером

Способ №3:
На сегодняшний день, в силу распространения систем Keyless Entry (бес ключевой доступ), существует ещё одна «лазейка» для т.н. «подшивания дополнительных ключей» в автомобиль. За опознавание ключа-метки «свой-чужой» в автомобилях семейства Тойота последних лет выпуска отвечает отдельно стоящий модуль, так называемый «Блок сертификации». Установлен он, в ближайшем доступе (за бардачком), что в нашем случае, как раз играет не на руку владельцу. Угонщики за несколько секунд, вынимают модуль, вскрывают его, подключаются к микросхеме, в которой записаны коды штатных ключей и просто-напросто перепрошивают память EEPROM, записывая в автомобиль ещё один ключ. После чего машина заводится штатно, начинают работать все блокировки двигателя на разрешение его работы, разблокируется руль и т.д. То есть машина понимает, что в зоне действия антенн «свой» ключ. И если не установлено каких-нибудь дополнительных систем охраны, машина просто уезжает в неизвестном направлении. Чтобы защитить владельца от подобных злодеяний, нашей компанией был разработан комплекс мер для защиты штатного оборудования от злодейских посягательств, одной из которых и является стальная защита модуля опознавания ключей, которая запирает модуль в сейф на срывные гайки, после чего доступ к модулю становится крайне затруднителен.

Реализуется при помощи подключения мультимедийно-развлекательной системы на базе ОС Android – AirTouch Performance. Наша андроид-система – это весь функционал планшетного компьютера, встроенный в оригинальную мультимедийную систему автомобиля Toyota. Управление всеми опциями происходит при помощи штатных кнопок, с оригинального джойстика или сенсорного стекла, в зависимости от модели и комплектации автомобиля Toyota.

Цена: от 28 000 руб.

Хотите наслаждаться фильмами в дороге всей семьей? Обеспечьте монитором с выходом в Интернет каждого пассажира – установите дополнительные сенсорные дисплеи в спинки кресел!

Цена: от 28 900 руб.

Как правило у вас часто не получается закрыть дверь с первого раза. Чтобы этого избежать некоторые намеренно хлопают дверью. Доводчик гарантирует решение этих проблем – плавно и бесшумно сам подтянет дверь до полного закрытия. Доводчик позволяет плотно закрыть двери и избежать их открытия при движении автомобиля.

Цена: от 20 200 руб.

Цена: от 25 000 руб.

Компания "Киберкар" предлагает полный комплекс услуг по установке камер на автомобили Toyota. К установке предлагаются камеры только высшего класса, превосходные по качеству и характеристикам. Все камеры и системы кругового обзора можно установить на любую модель Toyota.

Цена: от 22 700 руб.

Теперь парковочные камеры всегда в боевой готовности! Установите омывательную систему для передней и задней камеры – и забудьте о необходимости протирать их, тратя свое время и пачкая руки в самый неподходящий момент. Данная услуга доступна для всех типов кузовов Toyota.

Цена: от 3 440 руб.

Проект Detcibelov является специализированным подразделением компании КИБЕРКАР и занимается исключительно шумоизоляцией премиальных марок автомобилей. Во главе проекта мастера из материнской компании, которые занимаются автомобилями с 2014 года. Объективно мы видим, что спрос на эффективную и качественную шумоизоляцию не удовлетворен, поэтому мы заручились поддержкой инженеров-акустиков, производителей вибро- и шумоизоляционных материалов (ComfortMat), а также поддержкой мастеров с реальным стажем работы не менее 5 лет.

Цена: от 95 000 руб.

Компания KIBERCAR предлагает возможность полной модернизации акустической системы вашего автомобиля. Начиная от интеграции мощных динамиков, и заканчивая установкой акустических систем по индивидуальному заказу.

Цена: от 126 300 руб.

Восстановление кузова после сколов каменной крошкой или абразивного воздействия – дело не из приятных и дешевых. Компания КИБЕРКАР поможет нашим клиентам защитить кузов при помощи оклейки антигравийной полиуретановой пленкой.

Цена: от 3 300 руб.

Любую охранную систему можно обойти и угнать автомобиль, даже самую современную, с максимальной защитой. Наша задача увеличить это время, чтобы защищенный автомобиль стал не интересен вору и он переключился на другой. Профессиональный угонщик никогда не будет связываться с автомобилем, время угона которого превышает заранее установленные рамки, обычно это не более 30 минут, для дорогих авто угоняемых по заказу, не более 1,5 часа. Если сроки превышают эти рамки, то в этом случае вор предпочтет выбрать более простой для взлома автомобиль, чем рисковать со сложной машиной.

Цена: от 21 650 руб.

С программируемым прогревом двигателя и дистанционным управлением его запуска вам не придется ждать, пока моторное масло и двигатель позволят вам стартовать. Просто садитесь в кресло – и в дорогу!

Цена: от 17 700 руб.

Цена: от 40 750 руб.

Предлагаем установку потолочных мониторов работающих на базе ОС Android для развлечения задних пассажиров. Потолочным экраном можно укомплектовать практически любое авто, но в основном установка производится в внедорожниках, кроссоверах и минивенах.

Цена: от 33 400 руб.

Предлагаем Вам новинку в коллекции дооснащения Киберкар - звездное небо в стиле Rolls-Royce. Звездное небо создает в автомобиле ни с чем не сравнимую атмосферу мерцающих на небосклоне звезд.

Цена: от 16 800 руб.

Цена: от 116 200 руб.

Максимально реалистичное звучание. Активная выхлопная система Thor создает потрясающий звук спортивного выхлопа для любого дизельного, бензинового и электрического транспортного средства.

Цена: от 75 800 руб.

Премиальные видеорегистраторы скрытой установки для российского рынка. Мы являемся сертифицированным партнером компаний Blackvue и Thinkware по установке выпускаемого ими оборудования.

Цена: от 21 300 руб.

Neoline выпускает премиальные радар-детекторы скрытой установки для российского рынка. Мы являемся сертифицированным партнером данной компании по установке выпускаемого ими оборудования.

Цена: от 35 900 руб.

Цена: от 2 600 руб.

Подключим ваш автомобиль к Интернет. Скорость до 150 Мбит/с в движении!
Пользуйтесь Wi-FI интернетом на максимальных скоростях даже в зоне с плохим приемом сигнала. В отличие от обычного модема или телефона, с нашим оборудованием вы будете уверены в том, фильм не зависнет на интересном моменте, а интернет не пропадет внезапно при выезде на скоростное шоссе.

Цена: от 24 000 руб.

Цена: от 46 200 руб.

Организация правильной профессиональной сети 220 Вольт в автомобиле. Результат работы выглядит как любая бытовая розетка, подбирается, в основном, под цвет салона, устанавливается при помощи инвертора напряжения с 12 на 220 Вольт.

Цена: от 15 000 руб.

Система контроля слепых зон помогает водителю контролировать пространство позади машины без поворота головы. Они предназначены для предупреждения водителя о возможной опасности - движущемся рядом автомобиле, который не попадает в поле зрения водителя через зеркала. Два специальных микроволновых радарных датчика размещают в нижней части заднего бампера автомобиля. Бампер не сверлится, датчики устанавливаются с внутренней стороны и абсолютно не заметны. Индикаторы светят сквозь оригинальный зеркальный элемент, который предварительно подготавливается нашими мастерами или размещаются на стойке, по вашему выбору.

Цена: от 17 700 руб.

В некоторых моделях Toyota, после нескольких часов поездки за рулем "отсыхает" спина. . Для того, чтобы решить проблему боли в спине, некоторые автовладельцы использовали ортопедические подушки, меняли штатные сиденья на более комфортные, например от BMW или ставили сиденья RECARO. Сейчас, благодаря использованию пневматической поясничной опоры, можно решить эту проблему более эстетично и за гораздо меньшие средства.

Цена: от 28 000 руб.

Система способна увеличить видимость на дороге в пять раз: в ночное время свет ближних фар освещает 30-40 метров, а дальние – 100-120 метров. Система IRway способна дать максимальную видимость на 500-1000 метров в зависимости от ландшафта.

Цена: от 112 000 руб.

Популярная опция по замене на черный цвет хромированных элементов экстерьера автомобиля, обычно это оконные, дверные молдинги, решетка радиатора, насадки выхлопных труб и т.д.

Подключение питания к камере заднего вида в машине.

Включение камеры заднего вида является важным и гораздо более длительным процессом, чем может показаться на первый взгляд. Неправильное электропитание может привести к повреждению самого устройства, повреждению проводки автомобиля, неисправности камеры или плохому или нестабильному качеству изображения.

Во-первых, «» и «-» Все подключенные устройства должны быть удалены из одного места. Это аксиома и краеугольный камень подключения электроники в автомобиле.

Во-вторых, изучите логику установленного оборудования. В результате подключенная камера не должна выскочить из изображения. Что это значит на практике:

Если, согласно логике уже установленного оборудования, вся электроника включена во время подачи питания на основной блок / монитор, камера должна быть подключена соответствующим образом. Во многих автомобилях стандартная камера заднего вида (даже если ее там нет) предназначена для включения одновременно с зажиганием автомобиля. Такой подход обеспечивает уже нагретую матрицу и отличное качество изображения, особенно в темноте, а в некоторых автомобилях активирует видеовход для камеры.

• Если вы хотите подключить камеру таким образом, вам нужно изучить порог минимальной мощности камеры и использовать преобразователь напряжения. Это небольшой блок, который с входа 7-30 В на выходе выдает напряжение, необходимое для камеры. Его следует выбирать в зависимости от батареи самой камеры. Например, в нашем ассортименте для этого есть преобразователи напряжения на 5, 6 и 7,5 В соответственно.
• Если камера заднего вида (обратите внимание, а не изображение с камеры), а именно камера) активируется при включении передачи заднего хода, вы можете подключить питание к заднему фонарю. Если есть «чистый» плюс и минус, не стесняйтесь подключаться. Если сигнал пульсирует (пульсация ШИМ), то для выравнивания сигнала необходимо использовать фильтр, такой как конденсатор.

READ Как Снять Задний Бампер Suzuki Гранд Витара

Наш инженер, которого вы все знаете, рассказал вам, как правильно подключить питание камеры. Мы настоятельно рекомендуем обзор. И не забудьте поместить это видео под видео и подписаться на наш канал YouTube, если вы еще этого не сделали.

Доустановка камеры переднего вида в рестайлинговый прадо 150.

В комплектациях стандарт и комфорт у рестайлинговых TLC-150, передняя камера отсутствует. Многие счиитают её наличие лишним. Однако не мало и тех владельцев, кто от данной опции и не отказался бы. Соответственно для тех, кто считает наличие камеры переднего вида не лишней опцией, предлагаем фото-отчет, о том, как этой опцией можно обзавестись.

Итак, в качестве камеры переднего вида для рестайлингово TLC-150, в нашем магазине предлагается готовый к установке и что называется практически штатный вариант:

Особенности подключения камеры заднего вида через видеоинтерфейс

• Активация камеры. Если камера заднего вида подключена через видеоинтерфейс, активация, в зависимости от автомобиля, осуществляется через шину CAN или питание 12 В от заднего фонаря. Поэтому при подключении видеоинтерфейса необходимо перейти в инженерное меню (заводское меню) и установить метод активации (шина CAN или задний провод).
• Определение монитора. При подключении видеоинтерфейса необходимо правильно определить диагональ / разрешение / тип (в некоторых случаях) / производителя монитора (в некоторых случаях) и соответственно установить положение DIP-переключателей.
• Определение обычной / нестандартной камеры. При подключении видеоинтерфейса необходимо правильно установить положение DIP-переключателя, который определяет, какая камера должна отображать изображение. То есть, если вы подключаете аварийную камеру заднего вида, видеоинтерфейс должен идентифицировать эту камеру и активировать изображение при включении передачи заднего хода. Если в автомобиле уже установлена ​​стандартная камера, и вы используете видеоинтерфейс для подключения навигационных или видеоустройств, установите DIP-переключатель в соответствующее положение. Руководство по видеоинтерфейсу поможет вам в этом.
• Определение цветовой системы. Перед покупкой камеры выясните, какой видеосигнал является стандартным для вашего автомобиля (PAL или NTSC). Камера и стандарт автомобиля должны совпадать. Многие считают, что видеоинтерфейс каким-то образом настраивает сигнал до желаемого стандарта. Однако это ошибка. Видеоинтерфейс передает сигнал как есть. Если вы приобретаете камеру с другим стандартом сигнала, используйте преобразователь.

Carengineering (КарИнжиниринг) › Блог › Навигация Toyota Prado 150. Блок Android и мультимедиа.

Land Cruiser Prado не знает компромиссов. Комфорт и стиль всегда на высоте. Однако, штатная мультимедийная система Toyota Touch & Go2 не позволяет в современных условиях мегаполиса пользоваться удобной навигацией, просматривать видео в движении с USB, телевидение в дороге на скорости до 150 км/ч. Дооснащение блоком Android на Прадо 150 создаст приятную атмосферу для любого путешествия.

Сегодня на дооснащение системой Андроид к нам приехал Toyota Prado 150. Одной из задач клиент была установка Android без замены магнитолы. Как известно, есть возможность заменить штатну магнитолу Прадо и поставить большой экран 10 дюймов, выбрав магнитолу здесь

, или же остаться с родной магнитолой и дополнить ее нужным и полезным функционалом.

Распространенные ошибки при подключении камеры заднего вида

• Еду берут из разных мест.. В большинстве случаев «» взяты с фоном заднего хода, и «-» от тела. Мы призываем вас не делать этого, мы даже настаиваем. В таких случаях возникает такое явление, как разность потенциалов, и в разных точках напряжение может постоянно меняться и изменяться. Это явление влияет на работу электроники подключенных устройств и приводит к дестабилизации и плохому или нестабильному качеству изображения. ВСЕГДА берите плюс и минус с одного и того же места. Например, с монитора или головного устройства.
• Питание подключено к пульсирующему сигналу. От задних фонарей. Во многих автомобилях, особенно в немецких, сигнал на фарах заднего хода пульсирует. Это сделано специально для диагностики работы лампочки в фарах. Итак, если у вас есть именно такой сигнал, вам нужно выровнять его и установить фильтр, который, в свою очередь, должен быть отделен от системы светодиодом. Если вы установите конденсатор для сглаживания сигнала, но не отделяете его от стандартной системы, уже сглаженный сигнал поступит на лампу заднего хода, а бортовой компьютер (устройство, которое обрабатывает эту лампу) получит неверные данные. (см. Видео).
• Подключение камеры по принципу непрерывной работы без использования преобразователя напряжения. Тогда существует очень высокая вероятность того, что ваша камера просто перегорит. И, кстати, это случается много раз.
• Несоответствие видео стандарту мультимедийная камера и автомобильная система.

READ Подключение Реле Света Ваз 2101

Toyota Land Cruiser Prado 150: фронтальная камера

Передняя камера может быть размещена под значком Toyota спереди автомобиля, где предусмотрено специальное место с проводами. Она необходима для безопасной парковки в условиях высокого бордюра или специальных парковочных столбиков.

Устанавливается просто, незаметна на кузове. Устройство улучшает видимость даже в плохих погодных условиях, помогает предотвращать повреждения или кражу автомобиля.

Что делать, если установленная камера не работает или работает нестабильно?

• Во-первых, никогда не устанавливайте камеру без предварительной проверки. Это экономит вам и вашим клиентам много времени и нервов. Мы проверяем устройства, которые мы продаем, но камера может быть повреждена, например, во время доставки или в других обстоятельствах. Так что подключайся первым «Вздох», Если все работает, не стесняйтесь устанавливать.
• Проверьте соединительный кабель. Поставляемый кабель обычно имеет длину от 3 до 5 метров. Соответственно при укладке он может погнуться или сломаться. Это довольно распространенное явление.
• Проверьте правильность подключения питания

• Плюс и минус взяты из одного места

• Работает ли подключенная камера заднего вида в соответствии с той же логикой, что и вся установленная электроника
• Используется ли преобразователь напряжения
• Какой сигнал подается на камеру, пульсирующий или постоянный (подробности см. В статье и в нашем видео)

Теперь вы знаете все о правильном подключении камеры заднего вида. Следуйте этим правилам, и вы получите очень полезного и стабильного помощника. Если после подключения ваша камера работает нестабильно или создает плохие изображения, вы знаете, что спросить у установщика.

Мы настоятельно рекомендуем вам обращаться только к надежным мастерским и установщикам, которые много знают об электронике. В противном случае вы можете потерять время, деньги и нервы. Если вы не уверены в волшебнике, пусть он прочтет эту статью и видео. Поэтому шансы на успешную установку значительно возрастут.

Системы кругового обзора

СКО полезна как для безопасного движения и парковки, так и в качестве охранной системы видеонаблюдения.

Достигают это путем наблюдения за автомобилем в реальном времени с помощью опции «вид сверху» и установки на ТЛК Prado 1504 4 видеосистем. Устройство объединяет 4 видеоизображения и выдает единую картинку. Запись информации происходит циклично на USB-накопитель или карту памяти.

Электроника будет продолжать запись даже при выключенном двигателе с помощью активации сигнала G-сенсор. Для того чтобы аккумулятор автомобиля не разряжался, предусмотрен контроль напряжения.

Если Прадо 150 долго был припаркованным с включенной СКО, электроника системы контроля выключает функцию кругового обзора в случае движения показателя напряжения аккумулятора к нулевой отметке.

СКО способна заменить ряд устройств, в том числе и систему безопасности. Установку проводят в штатные места Прадо 150, поэтому новых отверстий сверлить не надо.

• боковая видеоаппаратура размещается в нижней части боковых зеркал;
• включить левую камеру на Прадо 150, как и правую, можно с помощью кнопки;
• передняя камера монтируется в радиаторную решетку;
• заднее видеоустройство — на место подсветки.

Все видеосистемы герметичны и эффективно противостоят грязи и влаги. Присутствие оптики широкого угла обзора позволит контролировать пространство на 360 о вокруг машины.

Аппаратура дает возможность подключения к головному устройству. Подключают ее в разъем или к CAN- шине Прадо 150.

Критерий отбора

Если вы решите купить камеру заднего вида, вы можете встретить широкий спектр устройств на рынке. Многие производители занимаются производством защиты от короткого замыкания, в результате продукты отличаются не только по производителю и стоимости, но также по функциональности и конфигурации. В зависимости от ваших предпочтений и возможностей вы можете приобрести полный набор устройств (камера с дисплеем) или подключить систему к радиостанции Pioneer или другим устройствам.

Общие критерии выбора устройства:

1. Тип. KZV может быть проводным или беспроводным. В последнем случае вам необходимо организовать точку доступа Wi-Fi в автомобиле.
2. Угол обзора. этот параметр во многом определяет качество покрытия изображения. Оптимально выбирать устройства с углом охвата от 120 до 170 градусов.
3. Качество изображения во многом зависит от этого.
4. Корпус устройства. Важно, чтобы он был сильным.

Как определить местоположение камеры?

Перед подключением камеры необходимо выбрать место для установки устройства. KZV может быть установлен в крышку багажника, рамку номерного знака или в задний бампер. Такое место установки не испортит внешний дизайн автомобиля, это лучший вариант с точки зрения высоты. нужное изображение будет отображаться на мониторе.

READ Не Горят Фонари Заднего Хода ВАЗ 2110

В зависимости от типа устройство защиты от короткого замыкания может быть установлено вместо подсветки номерного знака, а устройство оснащено опцией подсветки. Но его качество намного хуже. При выборе места установки системы основным критерием является степень загрязнения камеры. На многих автомобилях из-за аэродинамики задняя часть бампера может быть покрыта грязью в плохую погоду.

Подключение передней камеры

Для того чтобы произвести монтаж фронтальной видеокамеры на ТЛК Прадо, надо выполнить последовательные шаги:

• демонтировать радиаторную решетку;
• отсоединить штатную центральную пластину путем выкручивания самореза;
• рукой вынуть два декоративных хромированных элемента;
• на их место поставить аналог с видеосистемой.

Однако механической установки фронтальной видеоаппаратуры недостаточно. Потребуется приобрести коммутатор и кнопку, нажатие которой позволит включить переднюю камеру на Тойота Прадо 150. Ее необходимо правильно подключить с помощью специального разъема системы.

• поставить коммутатор в уже имеющуюся проводку;
• вживить в кнопку включения/выключения системы специальный триггерный ключ.

Триггерный ключ предназначен для фиксации и корректной работы устройства.

Установка от А до Я

Как установить и подключить КЗВ? Если вы хотите, чтобы радио с камерой заднего вида работало в течение длительного времени, следуйте приведенным ниже рекомендациям. Для установки вам понадобится схема, которая должна идти с комплектом.

Процесс установки

1. Помните, что все работы, связанные с электричеством, выполняются с обесточенной бортовой сетью. Поэтому вы должны отсоединить аккумулятор.
2. Сначала устанавливается камера, в частности глазная камера, в зависимости от конструктивных особенностей автомобиля, для этого элемента может быть предусмотрено пространство. Если это так, вам нужно всего лишь снять заглушку и установить там наконечники. Если места нет, нужно просверлить отверстие в бампере и закрепить в нем ушко силиконом или клеем.
3. Затем проводка от устройства проложена в багажнике, отрицательный выход должен быть подключен к заземлению автомобиля, можно использовать обычный болт. Положительный вывод подключен к оптическому проводу, который включается при движении задним ходом.

Схема подключения камеры к дисплею автомагнитолы

Радиосвязь

1. Чтобы изображение отображалось на мониторе автомобильного радиоприемника при включении, необходимо проложить желтый провод через кабину и закрепить его изолентой. Убедитесь, что кабель не сгибается и не подвержен воздействию движущихся частей тела, в противном случае его придется заменить в ближайшее время. Если длины провода недостаточно для прокладки, вы можете попытаться увеличить его размер аналогичным кабелем.
2. Затем провод должен быть подключен к аудиосистеме, для этого нужно прочитать инструкцию к радио. Принцип подключения одинаков практически во всех системах. Конец желтого провода, так называемый тюльпан, должен быть подключен к разъему Video In.
3. Если вы используете беспроводную версию камеры, принцип подключения системы будет идентичным. Вместо одного конца провода в разъеме видеовхода должен быть установлен специальный датчик, который поставляется с выключателем короткого замыкания. Фактически, после этих действий процедуру установки короткого замыкания можно считать завершенной. Но перед сборкой обивки и подготовкой машины к работе необходимо провести диагностику работоспособности системы.

Проверьте и отрегулируйте камеру

Чтобы убедиться, что все сделано правильно и что переключатель короткого замыкания работает нормально, устройство необходимо проверить. Для этого подключите аккумулятор, запустите двигатель автомобиля и включите заднюю передачу. В этот момент изображение должно появиться на дисплее радио. если так, все установлено и подключено правильно.

Если изображение отсутствует или отображается плохо, выполните следующие действия.

1. Зайдите в меню автомобиля и выберите «Настройки» или «Настройки».
2. Затем перейдите в подменю «Камеры» или «Камеры», в зависимости от того, русифицирована ли звуковая система или нет.
3. Затем вам нужно найти свою камеру в списке доступных.
4. Используйте настройки для настройки фокуса и другие настройки глаза KZV.

Следуя этим шагам, вы можете настроить систему под свои нужды.

Цена вопроса

С точки зрения стоимости, большинство зависит от производителя. КЗВ может быть как проводным, так и беспроводным, это также сильно зависит. Цена указана не только на марку и тип, но и на функциональные особенности и качество устройства. Средняя стоимость защиты от короткого замыкания на рынке выглядит следующим образом:

Toyota Land Cruiser Prado 150 – японский автомобиль, имеющий высокую проходимость, надежность, а также стильный внешний вид. Однако владельцы отмечают, что, несмотря на это, машина требует некоторых доработок. Сделать рестайлинг Прадо 150 можно самостоятельно, либо в автосалоне.

Какие доработки нужны

Доработка Прадо 150, как правило, производится по трем направлениям, в зависимости от предпочтений владельца и цены:

1. Техническое. Заключается в увеличении проходимой способности Прадо 150 в условиях бездорожья. Эта доработка требует приобретения отдельных узлов агрегата и изменения в них характеристик.
2. Работа с интерьером: обтягивание салона кожей (если она не предусмотрена данной моделью), замена руля или его декорирование, хромирование внутренних элементов, подсветка порогов и т.д.
3. Комплексная работа над экстерьером машины: установка уникальных по цвету тормозных дисков и колодок, зеркал заднего вида с указателями поворота, замена штатной радиаторной решетки на металлическую, бампера — на новый, более мощный. Монтаж камеры заднего вида и мощной защиты на днище также поможет при эксплуатации в условиях отечественных дорог.

Последний вид рестайлинга наиболее популярен.

Toyota Land Cruiser Prado — доработка салона

Тюнинг салона – дело сугубо индивидуальное, зависит от вкуса. Однако те, кто ставил рестайлинг на Прадо 150, рекомендуют типичные доработки.

Первым в этом ряду стоит автомобильный регистратор. Полезная вещь в нынешних условиях, которая позволяет обезопасить себя от неприятностей на дороге.

Если комплектацией не предусмотрен бортовой компьютер, то надо поставить и его. Дело в том, что Прадо – автомобиль напичканный электроникой, показатели работоспособности которой раскиданы по приборной панели. Не всегда есть возможность вовремя отреагировать на сигнал о той или иной неполадке. Бортовой компьютер сделает это за владельца. Современные аппараты оборудованы новейшими системами диагностики, которые предупредят хозяина машины о неисправности. Это дает возможность сразу диагностировать причину и оперативно ее устранить.

Доработки требует акустическая система автомобиля, которая не отвечает его размерам. Надо купить магнитолу, колонки и усилитель. Колонки можно вмонтировать в двери, а сабвуфер поставить в багажнике.

Если комплектация автомобиля идет с тканевым салоном, можно обтянуть его кожей. Она практичнее ткани и защитит сиденья от преждевременного износа.

Внешние изменения

Как и в случае с интерьером, установка внешнего рестайлинга на Прадо 150 – дело индивидуальное. Следует учитывать практикуемые автовладельцами доработки внешнего вида, которые помогут в эксплуатации автомобиля.

Установка на радиатор защитной сетки. Штатная решетка имеет широкое расстояние между поперечными перегородками. За счет этого существует вероятность «поймать» камень на дороге, а также забить радиатор мошкарой. Для того чтобы избежать подобного развития событий, устанавливают защитную сетку.

Монтируется она сразу за радиаторной решеткой. Сама сетка металлическая. Она покрыта антикоррозийным слоем, который позволяет избежать ржавчины. Помимо своих функциональных свойств, сетка визуально дополняет внешний вид машины.

Установка защиты на фары. Штатные стекла под воздействием внешних факторов быстро теряют свой вид и функциональность. Появляются небольшие трещины, царапины, что непременно сказывается на пропускной способности света.

Для решения такой проблемы используется полиуретановая пленка. Ее наклеивают на поверхность фар для защиты их от попадания даже крупного гравия.

Установка локеров. Штатная защита колесных арок не полностью предохраняет крылья от коррозии. Установка полного комплекта новых локеров решит проблему. Помимо защиты, это позволит повысить шумоизоляцию.

Доработки по технической части

Техническая или ходовая часть – наиболее распространенная переделка Тойота Прадо 150 в рестайлинг. Варианты переоборудования подвески заключаются в полной ее модернизации. Более мощными деталями усиливают:

• рулевые наконечники;
• амортизаторы;
• пружины;
• стабилизаторы подвески;
• трапецию заднего моста;
• ступицу;
• рулевые тяги.

Благодаря замене элементов автомобиль чувствует себя в городе и, особенно на бездорожье, более уверенно. При этом технические характеристики значительно увеличиваются.

Свет и оптика

Штатная оптика на Прадо 150 обладает высоким качеством освещения дороги. Однако для улучшения светопропускных характеристик комплекта фар выполняют дополнительный тюнинг:

• установку комплекта передних блок-фар со светодиодными ходовыми огнями;
• монтирование противотуманных фар и последующее хромирование окантовки;
• замену задних фонарей;
• установку ксенона в ближний свет.

Помимо этого, можно еще поставить диодные лампы в подсветку номера и габариты. Такой тюнинг несет исключительно эстетическую направленность.

Дополнительные доработки

Дополнительная доработка Тойота Ленд Прадо зависит от предпочтений владельца и условий эксплуатации автомобиля. Рестайлинг Прадо 150 делают своими руками:

1. Защита картера. Этот вид модернизации необходим для владельцев Прадо 150, которые планируют эксплуатацию автомобиля в условиях бездорожья.
2. Резинки уплотнительные для дверей нужны для того, чтобы пыль и грязь от дорог не залетали в пространство между кузовом и дверью. К тому же, такая установка благотворно сказывается на шумоизоляционных характеристиках автомобиля.
3. Коврики для салона и багажника с водоотводом. В межсезонье, когда наступает пора грязи и слякоти, такое приобретение облегчает жизнь владельцу. Коврики в точности повторяют геометрию пола и имеют специальный водоотвод, с помощью которого легко можно слить грязь с поверхности.
4. Лампочки подсветки двери – еще одна дополнительная опция, которая будет не лишней. Ее устанавливают на нижнюю часть, это помогает подсвечивать место выхода из автомобиля в темное время суток.
5. Установка защитных чехлов на сиденья. От износа штатного велюрового покрытия на автомобиле помогут защитные чехлы.
6. Ветровики ставят для того, чтобы в дождливую погоду можно было спокойно открывать окно, не думая о том, что капли попадут в салон.
7. Полная тонировка машины. Помимо приобретения машиной брутального вида после тонирования, это помогает безопасности. Оставляя машину на улице, можно не прятать вещи из салона в багажник.
8. Установка литых дисков придает машине особенный внешний вид. Ставить желательно диски с радиусом 20.

Кроме того, для дизельных версий актуально переоборудование штатного догревателя в предпусковой, с таймером.

Это поможет завести двигатель в любой мороз, а время запуска задают на таймере. Зимой владелец садится в уже прогретую машину.

Читайте также:

  
• Где стоит датчик егр форд транзит
  
• Замена лобового стекла на ниссан кашкай j10 с датчиком дождя
  
• Ремонт датчика абс рено меган 2
  
• Как снять прикуриватель на w210
  
• Отключение датчика удара шерхан магикар 7