Трос спидометра ауди 100 с3 течь масла

Обновлено: 09.01.2025

Вытекание смазки из ДВС немецких автомобилей марки Audi — тревожный признак, нуждающийся в срочных мерах со стороны владельца ТС. Рассмотрим причины, почему течет масло из двигателя Ауди и что можно предпринять в каждом конкретном случае для устранения проблемы.

Причины утечки масла Audi

Некоторые владельцы машин отмечают, что течь масла в двигателе Ауди начинается на заведенном моторе при оборотах 2000-3500 в минуту. На холостых или заглушенном ДВС утечки нет. Это явление объясняется возрастанием давления в двигателе.

Когда повышаются обороты вращения, растет и интенсивность смазки, защищающая трущиеся элементы от истирания. Когда мотор крутит на холостых или заглушен, давление минимальное и небольшая разгерметизация незаметна (смазка не может преодолеть сопротивление на пути и остается внутри ДВС).

Подтеки масла на двигателе

Причины течи масла в автомобилях Audi следующие:

Старение резиновых уплотнителей. Под действием перепадов температур, дорожных реагентов и трения сальники и резиновые прокладки теряют эластичность и перестают удерживать техническую жидкость внутри блока.
Старение прокладок. Компрессионные уплотнительные прокладки из пропитанных и спрессованных волокон с завальцовкой насыщаются маслами, разбухают и пропускают содержимое наружу.
Трещины в поддоне картера. Если на Ауди нет защиты днища, то наезды на выступы асфальта, бордюр, глыбы льда приводят к ударам по поддону картера. Он из алюминия, поэтому чаще всего остается вмятина, но могут быть и трещины, откуда появляется течь масла.
Ошибки мастеров СТО. Иногда течь начинается из-за неприкрученных элементов, снимавшихся во время ремонта двигателя Audi. Выход технической жидкости возможен из-под: клапанной крышки (забыли затянуть после регулировки клапанов), головки блока цилиндров (слабая затяжка), боковых крышек (снимают во время замены сцепления, чтобы вывесить двигатель тельфером).

Откуда может течь масло

У авто марки Ауди течь масла может быть из специфических мест, присущих только некоторым двигателям от этого производителя. Бывают и общие проблемы, встречающиеся на всех машинах. Рассмотрим все возможные случаи.

Задний фланец

Задний фланец – помечен цифрой 5

Он крепится через тонкий уплотнитель к корпусу мотора. Встречается на моделях А4, Q7 и других. В конструкции трапециевидного фланца предусмотрен сальник, который приклеен с завода. Когда резина начинает отходить от металла, возникают утечки.

Прокладка крышки клапанов

Прокладка клапанной крышки

Клапанная крышка присоединяется к двигателю через резиновый уплотнитель. Трещина в резиновом элементе приводит к точечному протеканию. Осмотрите уплотнитель на предмет разрывов — чаще всего их получают при снятии крышки, когда резина прикипела к металлу. При регулировке клапанов резинка всегда меняется на новую.

Прокладка ГБЦ

Соединение поршневого блока и головки блока цилиндров Ауди выполняется через компрессионный уплотнитель. Если прокладку пробило, начинается наружная течь масла, двигатель становится грязным, поскольку к нему прилипает песок и пыль. Протечка внутрь приводит к повышению уровня смазки, что видно по щупу. Через заливную горловину видна пена — это антифриз попал в цилиндры.

Поддон картера

Поддон картера Ауди А6

Нередко течи возникают из-под поддона. Это хорошо видно по запотевшей одной из сторон двигателя Ауди. Если от вибрации опустились фиксирующие болты, можно попытаться их подтянуть. В других ситуациях нужна замена прокладки. Но стоит внимательно осмотреть картер, поскольку трещины в блоке от удара тоже нарушают герметичность.

Масляный фильтр

Вокруг масляного фильтра на корпусе предусмотрено резиновое кольцо. Если оно вылезло при затягивании, неизбежно будет протекание в этом месте. Сам фильтр наделен тонким жестяным корпусом, который легко пробить острым инструментом при неосторожном движении. Стоит осмотреть и его.

Датчик давления

Датчик давления масла

Снизу мотора Audi вкручен датчик, измеряющий давление смазки. Именно от него показывается значок на приборной панели. Когда место его входа становится негерметичным, появляются потеки. Жирный след может немного подняться вверх по корпусу ДВС, но большая часть капель сосредоточится с правой стороны мотора.

Сальники валов

Сальник коленвала

Коленвал и распредвал имеют выходы наружу для присоединения шкивов и синхронизации крутящего момента. Герметичность выводов достигается резиновыми сальниками. Поскольку шейки валов крутятся на большой скорости, трение, перегрев и время приводят к износу сальников. Их обязательно стоит проверить. При поперечном расположении двигателя потеки будут с правой стороны моторного отсека (если смотреть по ходу движения авто). При продольном — спереди, сразу за радиатором.

Как найти и устранить протечку

Чтобы устранить проблему, мотор Ауди нужно почистить. Иначе разросшееся масляное пятно не даст точно выделить место утечки.

Заведите двигатель, установив автомобиль над смотровой ямой.
Обеспечьте хорошее освещение фонарем или переставной лампой.
Для повышения точности положите на дно ямы листы белой бумаги.
Когда заметите капли масла, используйте отвес. Смазка капает строго по вертикальной линии за счет силы притяжения. Установив веревочный отвес с грузиком над пятном получится точно найти место на ДВС, откуда стекает смазка.

Если капель нет, попросите кого-то нажать на педаль газа, повысив давление технической жидкости. Найдя проблемное место, заглушите мотор и приступайте к устранению проблемы.

Проще всего заменить заливную пробку. Датчик давления можно поменять быстро, потеряв минимум технической жидкости (там конусное отверстие с малой пропускной способностью).

Установка заднего фланца тоже обходится без потерь. А вот сварка трещины поддона картера, смена прокладки поддона, сальника коленвала нуждается в сливе техжидкости. Используйте обрезанную канистру, как при сливе отработки, но подберите чистую тару, чтобы затем залить вещество обратно. Купите новый уплотнительный элемент по каталожному номеру и приступайте к установке. Если самому устранить течь в Ауди сложно, обратитесь в сервис.

Трещина в поддоне

Труднее всего заделать трещину в поддоне. Он алюминиевый и обычная сварка его не берет. Мастера используют сварку аргоном и вольфрамовым электродом на переменном токе АС, чтобы переменчивая полярность разрушала оксидную пленку и не пережигала легкоплавкий алюминий. Это дорогостоящее оборудование, поэтому лучше обратиться к профессионалам. Плохой сварочный шов не обеспечивает герметичность и приведет к повторному протеканию, поэтому "на гаражах" варить не стоит.

Что будет с мотором, если вовремя не устранить течь

Течь приводит к падению уровня. Это можно заметить по щупу, где след от масла опускается ниже отметки MIN. Некоторые водители возят с собой канистру с запасным маслом и периодически доливают до отметки MAX. При внутригородской эксплуатации это становится "каждодневным ритуалом". Особенно неудобно часто доливать в дальних поездках. Приходится останавливать машину, лезть в багажник, заполненный сумками, открывать капот.

Уровень масла в двигателе

Серьезность ситуации зависит от скорости вытекания. Некоторые мирятся с утечкой 100 мл на каждую 1000 км, периодически выполняя долив. Когда скорость вытекания смазки из ДВС Ауди выше (300-500 мл), легко пропустить уровень и начнется "масляное голодание". Недостаток уровня технической жидкости приводит к плохому смазыванию коленвала, шатунов, поршней. Это содействует перегреву, металл расширяется, на стенках цилиндров образуются задиры. При ремонте силовой установки Audi придется протачивать цилиндры и заново наносить гальваническое покрытие. Возможно заклинивание коленвала на ходу, что опасно попаданием в ДТП.

Что делать, если двигатель покрылся устойчивой масляной пленкой?

Жирные следы сверху на моторе Audi портят внешний вид, поскольку к ним прилипает песок и пыль. Сильной утечки при этом не произойдет, но отмыть поверхность будет трудно, поэтому медлить не стоит. Помойте двигатель спреем и вытрите ветошью. Далее нужно найти причину выделения масляных паров. Одна из них — маслозаливная пробка. Под ней расположена плоская мягкая шайба, задерживающая выход паров. Когда она теряет герметичность, разогретые пары выходят наружу и покрывают верхнюю часть мотора желтым жирным налетом. Маслозаливная пробка Audi продается в сборе или можно купить только резиновый плоский диск.

Нужно прочистить вентиляционные каналы для удаления отработанных газов. Если они забиты, картерные газы в ДВС Ауди создают избыточное давление и пары масла выдавливаются на поверхность. Треснутая резинка под клапанной крышкой тоже создает такой эффект. Сухая снаружи силовая установка Audi имеет приятный вид и служит залогом герметичности и исправной работы.

Недавно заметил, что на скорости ниже 60 кмч стрелка спидометра начинала плавать, и были слышны щелчки из под панели приборов.
Было решено разобрать панель и проверить в чем дело.

Как потом оказалось рассыпалось пластиковое крепление троса к панели приборов.
Был заказан новый трос фирмы Malo (код 25007).

Ниже фотоотчет о намене троса.

Откручиваем трос от коробки передач, предварительно побрызгав WDшкой.
откурутилось безпроблем.

Снимаем пластиковую защиту под капотом, я заодно еще смазал механизм стеклоочистителей.

Далее откручивает трос со стороны панели приборов. для этого снимаем накладку на руле, снимаем руль — он прикручен гайкой на 24

Вытаскиваем на себя панель приборов, отсоединяем 2 шлейфа проводов и трос спидометра. у меня трос просто выпал, тк гайка которая должна его держать развалилась пополам)

Вынимаем старый трос через отверстие в кузове

На фото новый трос и старый оригинальный VAGовский

Собираем все в обратном порядке.
предварительно смазав новый трос.

Все, трос на месте

Тестдрайв показал что трос работает отлично, стрелка спидометра держит ровно, как и должно быть)

Спасибо за внимание.

Audi 100 1987, 90 л. с. — поломка

Машины в продаже

Audi 100, 1990

Audi 100, 1983

Audi 100, 1984

Audi 100, 1985

Комментарии 38

Доброй ночи! подскажите пожалуйста как крепится трос на форд сиерра2.0 к коробке?

я так и отездил пол года.продал, теперь на другой машине все работает, а по привычке не смотрю)

и у меня такая ж беда
а еще как морзы стукнули, так вообще треск стоит

Уменя тоже дергается, шумит, и больше 60км/ч не показывает.Сегодня полез делать …Думал как обычно трос поменяю и все.но когда разобрал приборку трос оказался целый, полез на коробке открутил, и там целый!в коробке шестерня пласмассовая тоже целая но почему то прокручивается в коробке…кто что может подсказать?

в коробке тоже стоит пластмассовая хрень она тоже стирается, стоит она копейки но поменять ее неснимая и разбирая коробки невозможно.у меня все новое кроме этой шестерни и спидометр не работает, а снимать и разбирать коробку из-за этой фигни зимой неохота

Сегодня буду менять уже во второй раз… первая попытка успехом не увенчалась((

А трос провел без лишних изгибов? И проверь как трос крутится — проедь со снятой приборкой на 1-ой (посмотри как плавно вращается тросик), попытайся придержать тросик (чтобы проверить не проскакивает ли он в вале на коробке).
P.S. В некотором будещем буду снимать свою приборку (менять прибор на топливо — нужно найти его еще) и замерю эту втулку — если че, можно будет выточить.

спасибо попробую)
размеры втулки были бы очень кстати

Наконец-то нашел, кому обещал замерить втулку в спидометре))) У меня в БЖ можешь посмотреть если еще нужно

"квадратное" отверстие, куда тросик вставляется, стало круглым))) Вал этот стоит не дорого, меняется легко и быстро — откручивал трещеткой с головой через несколько удлинителей.

может и мне заменить на всякий случай
хуже быть не должно)

Хуже и не будет) Но по цоканию и эксперементам с тросиками заметил, что цокание может возникать от отсутствия втулочки, плохого зацепа в отверстии вала и множестве изгибов тросика. Хотя, и вал (шестерня привода спидометра — такое название было у него, когда покупал) мог сноситься — зубья у него пластмассовые.

хм я вроде маслом смазывал трос, прям в него со шприца залил
и зацеп у троса и спидометра хороший плотно сидит

что интересно старый не шумел)
я его заменил потому что у него пластиковая гайка развалилась

пойду икать втулку на разборе)

Хорошая и полезная статья! Подскажи, пожалуйста, вот эта пластмассовая втулочка должна устанавливаться в спидометр? romula37.spaces (бумажный скотч и резинки — не моих рук дело, эхо прошлых хозяев) Машину купил неделю назад, спидометр не работал. Снял тросик — целый, только в одном месте кожух изолентой обмотан. В богажнике валялся новый тросик, но явно не от этой модели (резиновые заглушки не подходили) — по длине такой же, концы тросика такого же размера. Так в этом тросике торчала эта втулка — в спидометр она вставляется четко, словно там и должна быть (при снятии старого тросика, такой втулки не было). Купил новый родной тросик — втулки нет в комплекте. Теперь думаю, должна ли она там стоять…
P.S. После полного анализа всех поломок приборки и ее "апгрейдов", выяснил, что она была изночально с часами. Вместо часов установили тахометр. Приборку восстановил и разобрался со способом подключения тахометра — при необходимости могу поделиться информацией как его подключить.

у меня этой втулки не было)
может предыдущий хозяин потерял
и с новым тросом ее тоже не было в комплекте

кстати мне авто тоже досталось с уже замененным тахометром вместо часов)

Спасибо) Я тут уже поэксперементировал как будет работать с ней и без. Вал в коробке заменил. Без втулки стрелка колбасилась и трещала уже на 30-ти (возможно трос проходил с лишними изгибами). Перенаправил трос, поставил втулочку и капнул масла в нее — на 100 только чуть-чуть подергивается и не трещит))

а что с валом в коробке случилось?
нужно себе эту втулку найти а то спидометр стал издавать цокающие звуки)

у меня после замены сцепления вообще спидометр и счетчики перестали работать((((((((((

Чтобы купить товар "Тросик спидометра" с номером "957510001" производителя "JP GROUP" выберите устраивающие Вас цену и срок поставки из предлагаемого списка и нажмите кнопку "Добавить в корзину". Подробная информация "Как купить" в разделе Клиентам

*Информация о применимости детали JP GROUP 957510001 является справочной. Применимость свидетельствует о том, что запчасть JP GROUP 957510001 может применяться для перечисленных моделей, произведенных в указанный период. Применимость детали к конкретному автомобилю необходимо проверять по VIN-коду в оригинальном каталоге запчастей.

Номер: 1170601100
(957510001) Трос спидометра 1410мм.

Номер: PC7003
Трос спидометра

Номер: S31315
Трос спидометра

Дополнительный номер:
92.S31315

PLENTYCAR

Офисы компании

PRO запчасти

У NGK новые свечи зажигания. подробнее

Запчасти FENOX для LADA Vesta, LADA Largus и Renault. подробнее

В интернет магазине Пленти Кар Вы можете купить автозапчасти для японских автомобилей (Toyota, Mazda, Honda, Isuzu, Lexus, Mitsubishi, Nissan, Subaru, Suzuki), европейских автомобилей (Ford, BMW, Citroen, Peugeot, Alpha, Lancia, Fiat, Land Rover, Mercedes, Opel, Renault, Rover, Volkswagen, Audi, Skoda, Seat, Volvo, Saab, Jaguar), американских автомобилей (Chevrolet, GM, Chrysler, Cadillac, Hummer, Infiniti, Jeep, Pontiac) и корейских автомобилей (Daewoo, Hyundai, Kia, SsangYong). Если Вы не смогли самостоятельно найти запчасти для Вашего автомобиля, обратитесь к нашим специалистам. Вся информация на сайте носит справочный характер и не является публичной офертой, определяемой статьей 437 ГК РФ.

Linex to firma założona w 1963 roku w Częstochowie. Wszystkie jej produkty pochodzą w 100% z Polski.

Najwyższa jakość produktów oraz filozofia "zero wad" spowodowały, że takie marki jak AUDI, BMW, FIAT, JAGUAR, VOLVO stosują ich produkty na pierwszy montaż.

Najtrudniejsze do zdobycia certyfikaty takie jak IATF 16949:2016 świadczą o tym, że linki tej firmy są ekstremalnie wytrzymałe - spełniają znacznie bardziej rygorystyczne wymagania niż większość jej konkurentów.

Kupując produkty firmy Linex wybierasz bezkompromisową jakość w bardzo niskiej cenie - nieosiągalnej dla zachodnich producentów.

Numer katalogowy: 03.30.04 LINEX

Najważniejsze informacje:

Długość [mm] : 1410

Zdjęcie obok przedstawia oferowany przedmiot.

Lista samochodów znajduje się na dole strony.

Najpewniejszym sposobem na prawidłowy dobór części jest sprawdzenie numeru produktu aktualnie zamontowanego w samochodzie.

Numery zamienników:

AUDI 100

AUDI 100 (44, 44Q, C3) 1.8 - od 1982.08 do 1987.12 - 55 kW - 75 KM - 1781 ccm
AUDI 100 (44, 44Q, C3) 1.8 - od 1983.08 do 1989.07 - 66 kW - 90 KM - 1781 ccm
AUDI 100 (44, 44Q, C3) 1.8 - od 1986.02 do 1988.07 - 65 kW - 88 KM - 1781 ccm
AUDI 100 (44, 44Q, C3) 1.8 Cat - od 1985.03 do 1990.11 - 66 kW - 90 KM - 1781 ccm
AUDI 100 (44, 44Q, C3) 1.8 Cat quattro - od 1985.08 do 1990.11 - 66 kW - 90 KM - 1781 ccm
AUDI 100 (44, 44Q, C3) 1.8 quattro - od 1984.10 do 1988.07 - 66 kW - 90 KM - 1781 ccm
AUDI 100 (44, 44Q, C3) 1.8 quattro - od 1986.08 do 1990.07 - 65 kW - 88 KM - 1781 ccm
AUDI 100 (44, 44Q, C3) 1.9 - od 1982.08 do 1984.07 - 74 kW - 100 KM - 1921 ccm
AUDI 100 (44, 44Q, C3) 2.0 - od 1984.08 do 1987.12 - 85 kW - 115 KM - 1994 ccm
AUDI 100 (44, 44Q, C3) 2.0 - od 1986.08 do 1987.11 - 83 kW - 113 KM - 1994 ccm
AUDI 100 (44, 44Q, C3) 2.0 Cat - od 1988.01 do 1990.11 - 85 kW - 115 KM - 1994 ccm
AUDI 100 (44, 44Q, C3) 2.0 D - od 1982.08 do 1988.07 - 51 kW - 70 KM - 1986 ccm
AUDI 100 (44, 44Q, C3) 2.0 D Turbo - od 1982.08 do 1988.02 - 64 kW - 87 KM - 1986 ccm
AUDI 100 (44, 44Q, C3) 2.0 D Turbo - od 1988.03 do 1990.11 - 74 kW - 100 KM - 1986 ccm
AUDI 100 (44, 44Q, C3) 2.1 - od 1982.08 do 1984.07 - 100 kW - 136 KM - 2144 ccm
AUDI 100 (44, 44Q, C3) 2.1 - od 1982.08 do 1984.12 - 75 kW - 102 KM - 2144 ccm
AUDI 100 (44, 44Q, C3) 2.2 - od 1984.09 do 1985.12 - 104 kW - 141 KM - 2144 ccm
AUDI 100 (44, 44Q, C3) 2.2 - od 1984.10 do 1986.09 - 85 kW - 115 KM - 2226 ccm
AUDI 100 (44, 44Q, C3) 2.2 Cat - od 1989.06 do 1990.11 - 101 kW - 137 KM - 2226 ccm
AUDI 100 (44, 44Q, C3) 2.2 E quattro - od 1985.08 do 1986.07 - 88 kW - 120 KM - 2226 ccm
AUDI 100 (44, 44Q, C3) 2.2 E Turbo quattro - od 1986.08 do 1990.11 - 121 kW - 165 KM - 2226 ccm
AUDI 100 (44, 44Q, C3) 2.2 quattro - od 1984.08 do 1988.12 - 101 kW - 137 KM - 2226 ccm
AUDI 100 (44, 44Q, C3) 2.2 Turbo - od 1986.08 do 1990.11 - 121 kW - 165 KM - 2226 ccm
AUDI 100 (44, 44Q, C3) 2.3 E - od 1986.10 do 1990.11 - 100 kW - 136 KM - 2309 ccm
AUDI 100 (44, 44Q, C3) 2.3 E - od 1990.01 do 1990.11 - 98 kW - 133 KM - 2309 ccm
AUDI 100 (44, 44Q, C3) 2.3 E quattro - od 1986.08 do 1990.11 - 100 kW - 136 KM - 2309 ccm
AUDI 100 (44, 44Q, C3) 2.3 quattro - od 1990.01 do 1990.11 - 98 kW - 133 KM - 2309 ccm
AUDI 100 (44, 44Q, C3) 2.4 D - od 1989.08 do 1991.07 - 60 kW - 82 KM - 2370 ccm
AUDI 100 (44, 44Q, C3) 2.5 TDI - od 1990.01 do 1990.11 - 88 kW - 120 KM - 2461 ccm
AUDI 100 (4A2, C4) 2.0 E - od 1990.12 do 1994.07 - 85 kW - 115 KM - 1984 ccm
AUDI 100 (4A2, C4) 2.3 E - od 1990.12 do 1994.07 - 98 kW - 133 KM - 2309 ccm
AUDI 100 (4A2, C4) 2.3 E quattro - od 1990.12 do 1994.07 - 98 kW - 133 KM - 2309 ccm
AUDI 100 (4A2, C4) 2.4 D - od 1990.12 do 1994.07 - 60 kW - 82 KM - 2370 ccm
AUDI 100 (4A2, C4) 2.5 TDI - od 1990.12 do 1994.07 - 85 kW - 115 KM - 2461 ccm
AUDI 100 (4A2, C4) 2.6 - od 1992.03 do 1994.07 - 110 kW - 150 KM - 2598 ccm
AUDI 100 (4A2, C4) 2.6 quattro - od 1992.04 do 1994.07 - 110 kW - 150 KM - 2598 ccm
AUDI 100 (4A2, C4) 2.8 E - od 1990.12 do 1994.07 - 128 kW - 174 KM - 2771 ccm
AUDI 100 (4A2, C4) 2.8 E quattro - od 1990.12 do 1994.07 - 128 kW - 174 KM - 2771 ccm
AUDI 100 (4A2, C4) S4 Turbo quattro - od 1991.08 do 1994.07 - 169 kW - 230 KM - 2226 ccm
AUDI 100 (4A2, C4) S4 V8 quattro - od 1992.10 do 1994.07 - 206 kW - 280 KM - 4172 ccm
AUDI 100 Avant (44, 44Q, C3) 1.8 - od 1983.08 do 1989.07 - 66 kW - 90 KM - 1781 ccm
AUDI 100 Avant (44, 44Q, C3) 1.8 Cat - od 1985.03 do 1990.11 - 66 kW - 90 KM - 1781 ccm
AUDI 100 Avant (44, 44Q, C3) 1.8 Cat quattro - od 1985.08 do 1990.10 - 66 kW - 90 KM - 1781 ccm
AUDI 100 Avant (44, 44Q, C3) 1.8 quattro - od 1984.10 do 1988.07 - 66 kW - 90 KM - 1781 ccm
AUDI 100 Avant (44, 44Q, C3) 1.8 quattro - od 1986.08 do 1990.07 - 65 kW - 88 KM - 1781 ccm
AUDI 100 Avant (44, 44Q, C3) 1.9 - od 1983.02 do 1984.07 - 74 kW - 100 KM - 1921 ccm
AUDI 100 Avant (44, 44Q, C3) 2.0 - od 1986.09 do 1987.11 - 83 kW - 113 KM - 1994 ccm
AUDI 100 Avant (44, 44Q, C3) 2.0 D - od 1983.03 do 1990.11 - 51 kW - 70 KM - 1986 ccm
AUDI 100 Avant (44, 44Q, C3) 2.0 E - od 1985.01 do 1987.12 - 85 kW - 115 KM - 1994 ccm
AUDI 100 Avant (44, 44Q, C3) 2.0 E Cat - od 1988.01 do 1990.11 - 85 kW - 115 KM - 1994 ccm
AUDI 100 Avant (44, 44Q, C3) 2.0 TD - od 1983.03 do 1987.10 - 64 kW - 87 KM - 1986 ccm
AUDI 100 Avant (44, 44Q, C3) 2.0 TD - od 1988.03 do 1990.11 - 74 kW - 100 KM - 1986 ccm
AUDI 100 Avant (44, 44Q, C3) 2.1 - od 1982.08 do 1984.07 - 100 kW - 136 KM - 2144 ccm
AUDI 100 Avant (44, 44Q, C3) 2.1 - od 1982.08 do 1984.07 - 96 kW - 131 KM - 2144 ccm
AUDI 100 Avant (44, 44Q, C3) 2.2 - od 1984.08 do 1988.12 - 101 kW - 137 KM - 2226 ccm
AUDI 100 Avant (44, 44Q, C3) 2.2 - od 1984.10 do 1986.09 - 85 kW - 115 KM - 2226 ccm
AUDI 100 Avant (44, 44Q, C3) 2.2 Cat - od 1989.06 do 1990.11 - 101 kW - 137 KM - 2226 ccm
AUDI 100 Avant (44, 44Q, C3) 2.2 Cat quattro - od 1989.06 do 1990.11 - 101 kW - 137 KM - 2226 ccm
AUDI 100 Avant (44, 44Q, C3) 2.2 E quattro - od 1985.08 do 1986.07 - 88 kW - 120 KM - 2226 ccm
AUDI 100 Avant (44, 44Q, C3) 2.2 quattro - od 1984.08 do 1988.12 - 101 kW - 137 KM - 2226 ccm
AUDI 100 Avant (44, 44Q, C3) 2.2 Turbo - od 1986.08 do 1990.11 - 121 kW - 165 KM - 2226 ccm
AUDI 100 Avant (44, 44Q, C3) 2.2 Turbo quattro - od 1986.08 do 1990.11 - 121 kW - 165 KM - 2226 ccm
AUDI 100 Avant (44, 44Q, C3) 2.3 - od 1990.03 do 1990.11 - 98 kW - 133 KM - 2309 ccm
AUDI 100 Avant (44, 44Q, C3) 2.3 E quattro - od 1986.08 do 1990.11 - 100 kW - 136 KM - 2309 ccm
AUDI 100 Avant (44, 44Q, C3) 2.3 quattro - od 1990.01 do 1990.11 - 98 kW - 133 KM - 2309 ccm
AUDI 100 Avant (44, 44Q, C3) 2.4 D - od 1989.08 do 1990.11 - 60 kW - 82 KM - 2370 ccm
AUDI 100 Avant (44, 44Q, C3) 2.5 TDI - od 1990.01 do 1990.11 - 88 kW - 120 KM - 2461 ccm
AUDI 100 Avant (4A5, C4) 2.0 E - od 1991.09 do 1994.07 - 74 kW - 100 KM - 1984 ccm
AUDI 100 Avant (4A5, C4) 2.0 E - od 1991.09 do 1994.07 - 85 kW - 115 KM - 1984 ccm
AUDI 100 Avant (4A5, C4) 2.0 E quattro - od 1990.12 do 1992.07 - 85 kW - 115 KM - 1984 ccm
AUDI 100 Avant (4A5, C4) 2.3 E quattro - od 1991.09 do 1994.07 - 98 kW - 133 KM - 2309 ccm
AUDI 100 Avant (4A5, C4) 2.4 D - od 1990.12 do 1994.07 - 60 kW - 82 KM - 2370 ccm
AUDI 100 Avant (4A5, C4) 2.5 TDI - od 1990.12 do 1994.07 - 85 kW - 115 KM - 2461 ccm
AUDI 100 Avant (4A5, C4) 2.6 - od 1992.03 do 1994.07 - 110 kW - 150 KM - 2598 ccm
AUDI 100 Avant (4A5, C4) 2.6 quattro - od 1992.07 do 1994.07 - 110 kW - 150 KM - 2598 ccm
AUDI 100 Avant (4A5, C4) 2.8 E - od 1991.09 do 1994.07 - 128 kW - 174 KM - 2771 ccm
AUDI 100 Avant (4A5, C4) 2.8 E quattro - od 1991.09 do 1994.07 - 128 kW - 174 KM - 2771 ccm
AUDI 100 Avant (4A5, C4) S4 Turbo quattro - od 1991.09 do 1994.07 - 169 kW - 230 KM - 2226 ccm
AUDI 100 Avant (4A5, C4) S4 V8 quattro - od 1992.10 do 1994.07 - 206 kW - 280 KM - 4172 ccm

Мы доставляем посылки в г. Калининград и отправляем по всей России

Товар доставляется от продавца до нашего склада в Польше. Трекинг-номер не предоставляется.

После того как товар пришел к нам на склад, мы организовываем доставку в г. Калининград.

Заказ отправляется курьерской службой EMS или Почтой России. Уведомление с трек-номером вы получите по смс и на электронный адрес.

Гарантии и возврат

Гарантии
Мы работаем по договору оферты, который является юридической гарантией того, что мы выполним свои обязательства.

Возврат товара
Если товар не подошел вам, или не соответсвует описанию, вы можете вернуть его, оплатив стоимость обратной пересылки.

Ошибка кросса, изменения конструкции в узлах, замена двигателя, кпп в ходе эксплуатации ТС, неправильное вложение и прочее.

Перед установкой мастер должен проверить пригодность детали к автомобилю.

Статья 36 ЗАКОНА ПРАВ ПОТРЕБИТЕЛЕЙ:

Выполнение работы (оказание услуги) из материала (с вещью) потребителя

3. Исполнитель обязан:

3.1. предупредить потребителя о непригодности или недоброкачественности переданного потребителем материала (вещи);

4. В случае полной или частичной утраты (повреждения) материала (вещи), принятого от потребителя, исполнитель обязан в трехдневный срок заменить его однородным материалом (вещью) аналогичного качества и по желанию потребителя изготовить изделие из однородного материала (вещи) в согласованный срок, а при невозможности – возместить потребителю двукратную цену утраченного (поврежденного) материала (вещи), а также расходы, понесенные потребителем.

Исполнитель не освобождается от ответственности в том случае, если уровень его научных и технических знаний не позволил выявить особые свойства и характеристики материала (вещи).

Условия гарантии

Главными условиями предоставления гарантии на 1 год является:

Установка продукции должна производиться специалистом (СТО), имеющим сертификат соответствия на данный вид работ.

В случае, если продукция устанавливалась на автомобиль, необходимо предоставить следующие документы:

копию (оригинал) заказ-наряда (с датой установки) СТО, где производилась установка продукции на автомобиль.

копию сертификата соответствия (с указанием автомобилей) на оказание услуг предоставляемых СТО.

заказ-наряд на снятие и установку детали.

заявка на брак, (заключение СТО о неисправности продукции).

Рекламации не рассматриваются в случаях:

истечения гарантийного срока эксплуатации;

покупки клиентом одного амортизатора или пружины (гарантия распространяется на замену двух амортизаторов или пружин);

Читайте подробнее на странице "Возврат товара".

Товар не может быть принят на склад если упаковка:

небрежно разорвана (целостность упаковки невозможно восстановить);

имеет следы от замасленных пальцев, измазана смазкой;

имеет надписи маркером (кроме пометок склада) или ручкой;

имеет сторонние наклейки, которые невозможно удалить без повреждения целостности упаковки;

замочена водой либо иными жидкостями;

нарушена целостность упаковки комплектов вкладышей двигателя, клапанов двигателя, комплектов поршневых колец (данные позиции возвращаются только в полностью герметичной упаковке).

Товар не может быть принят на склад если продукция:

имеет явные признаки установки;

имеет следы от грязных рук, смазки;

повреждена в результате небрежного обращения;

имеются следы закручивания болтов;

имеется запах бензина или дизельного топлива;

заправлена смазкой ((шрусы)кроме продукции, которая заправлена смазкой на заводе изготовителе);3. Претензии оформленные как «нарушение упаковки» и «транспортировочный брак» принимаются к рассмотрению только при соблюдении клиентом следующих условий:

• Наличие товаросопроводительных документов с отметками о качественных недостатках (упаковки или товара) оформленных со стороны клиента и представителя доставки водитель транспортной компании).

• Наличие фотографий дефектного товара:

a) Общий вид повреждённого места;

в) Повреждённый товар.

При несоблюдении любого из правил обратного выкупа возвращаемый товар приниматься не будет.

По истечении данных сроков претензии к рассмотрению не принимаются

Возврат товара

В течение 14 дней вы можете без проблем вернуть или обменять купленный товар. Возвращаемая деталь должна быть в товарном виде, в неповрежденной упаковке, без масляных пятен на упаковке.

При обнаружении видимых следов установки на самой детали возврат не может быть принят, так как деталь будучи установленной на автомобиль считается по законодательству Б/У и не может продаваться в магазине повторно как новая автозапчасть.

Товар возврату не подлежит, если:

С момента его продажи прошло более двух недель.
Покупателем были внесены, либо скрыты изменения в конструкцию транспортного средства. (Например производилась замена двигателя или других узлов автомобиля относящихся к возвращаемой детали).
Отсутствие упаковки, маркировки и/или штрих-кода с номером детали, повреждение упаковки, нетоварный вид, масляные пятна снаружи или внутри упаковки либо на самой детали, товара влечёт за собой отказ в возврате.
При гарантийном обмене ответственность поставщика ограничивается стоимостью запасной части. Срок рассмотрения гарантийного случая составляет 14 дней. В случаях когда нужной детали не оказалось в наличии на наших складах, мы предлагаем привезти ее под заказ в течение нескольких дней из-за рубежа, такие запчасти заказываются строго по VIN номеру кузова Вашего автомобиля и возврату либо обмену не подлежат.

Обращаем внимание, что купленный у нас товар может не подойти к ТС по ряду причин:

Ошибка кросса, изменения конструкции в узлах, замена двигателя, КПП в ходе эксплуатации ТС, неправильное вложение и прочее.

Согласно закону "О защите прав потребителей", мастер обязан убедиться в пригодности детали перед ее установкой.

Статья 36 ЗАКОНА ПРАВ ПОТРЕБИТЕЛЕЙ:

Выполнение работы (оказание услуги) из материала (с вещью) потребителя

3. Исполнитель обязан:

Удаление бирок, этикеток, ярлыков с товара считается нарушением сохранности его товарного вида и потребительских свойств. Такими действиями покупатель нарушает условия, при которых может быть осуществлен возврат товара или его обмен. Соответственно отказ продавца принять товар назад в таком случае правомерен.

Товар можно вернуть или обменять только по указанным адресам:

г. Минск, 2-й пер. Багратиона, д. 20 оф 17

г. Минск, ул. Алибегова, 12 Б

г. Минск, ул. Дунина-Марцинкевича, 6/2

г. Минск ул. Калиновского, 70

г. Минск ул. Семенова, 35

Весь товар сертифицирован. Запросить сертификат можно при оформлении заказа.

НА ЗАКАЗНЫЕ ПОЗИЦИИ НЕОБХОДИМА 50% ПРЕДОПЛАТА. ОПЛАТИТЬ МОЖНО В ЛЮБОМ ИЗ ОФИСОВ КОМПАНИИ ИЛИ ОПЛАТИТЬ ОНЛАЙН. ТОЛЬКО ПОСЛЕ ЧАСТИЧНОЙ ИЛИ ПОЛНОЙ ПРЕДОПЛАТЫ, ЗАКАЗ ИДЕТ В РАБОТУ.

Данная позиция является заказной и не подлежит возврату

Общие условия поставки автозапчастей под индивидуальный заказ.

1. Общество с ООО "АВТОЗАПЧАСТЬСИТИ" предоставляет Покупателям - юридическим лицам , индивидуальным предпринимателям и частным лицам в рамках ранее заключенных и действующих между сторонами договоров поставки товара, возможность приобретения автозапчастей под индивидуальный заказ.

2. Выбор наименования (производителя), количества товара в заказе осуществляется Покупателем самостоятельно, в электронной базе Поставщика. Мы рекомендуем пользоваться только оригинальными программами по подбору запасных частей. Ошибка кроссировки не является основанием для возврата товара.Иные формы заказа оговариваются дополнительно посредством телефонной либо электронной связи. Ответственность за подобранное количество и применимость автозапчастей к конкретному автомобилю возлагается на покупателя. Любые корректировки заказа допускаются в срок до его отправки в работу (т.е. до изменения статуса заказа в кабинете пользователя на «подтвержден поставщиком»).

3. Срок выполнения заказа составляет от 1 до 90 рабочих дней, в зависимости от наличия товара на складе Поставщика/Производителя. В случае увеличения указанного срока с Покупателем согласовывается иной срок исполнения заказа. При отказе в согласовании нового срока, сумма предоплаты возвращается Покупателю в течение 7 рабочих дней либо зачитывается в счет поставок товаров не под индивидуальный заказ.

4. При оформлении заказа объявленная цена поставки товаров под заказ является ориентировочной и уточняется, в случае изменения стоимостных показателей к моменту доставки товара.

5. При отказе Покупателя от получения товаров по исполненному в согласованный срок заказу, за исключением наличия претензий к качеству товара, возврат уплаченных денежных средств производится Поставщиком только после реализации доставленных под заказ товаров третьим лицам, с удержанием с Покупателя документально подтвержденных расходов, понесенных Поставщиком в связи с выполнением обязательств по исполнению заказа.

6. Размещая заказ в электронной базе Поставщика, Покупатель соглашается со всеми условиями, перечисленными в настоящем разделе без каких либо оговорок. Все иные условия поставки товаров под заказ, которые не установлены настоящим разделом, предусмотрены основным договором поставки, заключенным между сторонами.

Читайте также: