МЕНЮ
  • Салон
  • Советы
  • Топливо
  • Трансмиссия
  • Тюнинг
  • Управление
  • Контакты

Toyota 25860 74250 что за датчик

Обновлено: 17.06.2026

В общем история длинная, но есть подозрения вот на этот датчик (90910-12170), на прогретом двигателе, когда скидываешь шланчик вакуумный с него, то обороты ХХ в норму приходят, когда обратно ставишь, то соответственно обороты опять падают ниже 600, принцип работы мне в общих чертах понятен -этот клапан вентилирует адсорбер топливного бака, просто мне непонятно при каких условиях он открывается а при каких закрывается и как тогда его проверить и как он вообще влияет на работу двигателя?

Комментарии 24

Проблема в точности как у меня, .Что вы думаете сьездил в Челябинск, купил контрактный дроссель с датчиками. Потому что на них грешил (22270-21010) вроде-бы так, вчера поставил, ехала как обычно когда работала, Сегодня утром 150 метров, , , , , ВСЕ ПИСЕЦ, Как рарьше .ни кто помочь советом не может

У меня похожая проблема, ни ошибок ни чего, заслонку чистил, снимал, час работает авто потом ничего,
Граждане тойоталюбы отпишите в борт журнале все есть, машина стоит до сих пор не знаю какой датчик

так это… она уже 3 месяца так себя ведет? Мож спеца какого нить хорошего найти -отдать денег раз и потом забыть надолго?

Это вакумник! У меня на короне сгорел, так машина заводилась буквально на 5 сек. потом глохла. Новый, свыше 7000р. стоит. Купил на разборе за 1500р. Проблема исчезла)

2900 на экзисте новый, только ждать его месяц, на разборке 350 стоит

Если он идет на воздушный короб, то это клапан изменения геометрии впускного коллектора. Когда даешь газу на верхах он открывает заслонку внутри и воздух начинает поступать в двигатель через большее отверстие. После клапана стоит мембрана, так что он никак не может влиять на хх. А когда трубку отсоединяешь от него начинается подсос воздуха поэтому обороты поднимаются. Копай в другую сторону…

копать надо в сторону КХХ -опять снимать, но раз уж добрался до этого клапана так теперь хочу его проверить ))

он всего лишь открывает и закрывает мембрану от вакуума, больше ничего не делает…

короче снял я его, подключил к блоку питания на 12 вольт, он щелкнул, я подул в него -не дуется, капнул вд40 подождал 30 секунд, потом опять подключил и дунул, вылетела из него какая то дрянь грязи кусок, отключил -не дуется, подключил -дуется, поставил обратно, хх на холодную 1000 об стал, поездил 30 минут по работе кажется будто тянет получше и двигатель тише работает…

ну значит он какуюто другую функцию имеет…

Если он идет на воздушный короб, то это клапан изменения геометрии впускного коллектора. Когда даешь газу на верхах он открывает заслонку внутри и воздух начинает поступать в двигатель через большее отверстие. После клапана стоит мембрана, так что он никак не может влиять на хх. А когда трубку отсоединяешь от него начинается подсос воздуха поэтому обороты поднимаются. Копай в другую сторону…

У меня через этот датчик подключена вакуумная лягуха, которая наоборот прикрывает заслонку во втором ответствии в воздушном коробе на высоких оборотах двс и воздух идет только через основной канал-типа резонатор воздушного короба…



Тойотовод

    4,62л по городу
    Тут конечно есть условие:

И ещё - неужто размер резины так сильно может влиять на расход топлива
По штату не помню, а у меня R13 185*70 Yokohama

Sergant Просмотр профиля

Обсуждали уже на авто.вл.ру. Это клапан вокуума стоит между угольным бачком с бензином и впускным коллектором и что-то регулирует. Он толи для экологии толи для экономии бензина нужен. Вот здесь про него написано

код его 90910-12202 Стоит на 100 баксов
Верно ,часто случается что он начинает цокать. Советую его просто попробовать разобрать и почистить-скорее всего там надо смазать либо удалить грязь.

fabby.kem Просмотр профиля



Тойотовод

Цитата
угольным бачком с бензином и впускным коллектором

Прям справа в верней части коробки воздушного фильтра крепится

Tui Просмотр профиля

Была таж фигня как-то. Но на следующий день пришел с утра, завелся и давай слушать 8) Тихо
сам замолчал
мож снова застручит.

Вот в этой свалке про это писал народ:
ссылка

У вицей грят это часто случается.

Реклама партнёров alexsavel Просмотр профиля


Тойотовед

NTWolF Просмотр профиля Роман Просмотр профиля


Епифидор Редкостный

edco Просмотр профиля



Тойотофил

edco Просмотр профиля



Тойотофил

У меня щолкает вот этот клапан.

Реклама партнёров edco Просмотр профиля



Тойотофил

Цитата (Sergant @ 26.01.2005 - 11:19)
Обсуждали уже на авто.вл.ру. Это клапан вокуума стоит между угольным бачком с бензином и впускным коллектором и что-то регулирует. Он толи для экологии толи для экономии бензина нужен. Вот здесь про него написано NICOLE Просмотр профиля



-человек-невидимка-

NICOLE Просмотр профиля



-человек-невидимка-

NICOLE Просмотр профиля



-человек-невидимка-

Трещал иногда.
разобрала.
прочистила. что-то чёрное было, как налёт сажи, немножко.

А зелёное от белого не отдирается.

А смысл разбирать?

Риск 100 долларов.

NTWolF Просмотр профиля edco Просмотр профиля



Тойотофил

Проверяется КЛАПАН подачей напряжения 12вольт (слева плюс).

Интересно помогла ли чистка?

Реклама партнёров al2000 Просмотр профиля



пенсионер

Рано утром вместо чая
Выпил виски два стакана
Вот какой рассеяный
С улицы Бассейной

Skoda Oktavia Combi 1,8 АКПП 2012

Pons Просмотр профиля Karabas Просмотр профиля
Цитата
NICOLE
я вот думаю - может мне всё таки съесть свою шляпу?

Просто мечта какая-то.

Угу Он самый. Это клапан который продувает Адсорбер. А Адсорбер собирает пары бензина из бензобака во время стоянки, потому что бак напрямую с атмосферой не сообщается. А когда например он (бензин) нагревается то пары бензина оседают в адсорбере и наружу не испаряются. Что во-первых экономит природу, а во-вторых экономит бензин.

Вот как это устроено у ВАЗов

Цитата
Это - адсорбер.
Адсорбер крепится на кронштейне: в автомобилях семейства ВАЗ-2108 на шпильках крепления верхней опоры левой телескопической стойки, на автомобилях семейства ВАЗ-2110 на шпильках правого брызговика. При создании в топливном баке избыточного давления паров топлива, пары из топливного бака 1, рис.6, поступают по паропроводу 3 в адсорбер 5, где удерживаются активированным углем до включения режима продувки адсорбера. Управление продувкой осуществляет контроллер при помощи электромагнитного клапана 7. Контроллер регулирует степень продувки адсорбера в зависимости от режима работы двигателя, подавая на клапан сигнал с изменяемым периодом следования импульса. При включении продувки адсорбера, пары бензина по шлангу 8 через штуцер агрегата 9 дроссельной заслонки поступают во впускную трубу для приготовления го­рючей смеси. Контроллер включает электромагнитный клапан продувки при следующих усло­виях: - температура охлаждающей жидкости выше определенного значения (выше 75 °С); - система управления топливоподачей работает в режиме обратной связи по дат­чику кислорода; - двигатель работает не в режиме отключения топливоподачи; - система топливоподачи исправна; - скорость автомобиля выше 10 км/час (только для контроллера GM).

А мозг машины когда работает двигатель регулярно продувает этот адсорбер и загоняет пары бензина из него в цилиндры что бы они (пары) там сгорели.
Только это никакой не датчик. И бензин в адсорбер никто не закачивает - ну зачем это нужно?

Цитата
urist
Был на диагностике у знакомых они сказали, что это клапан который выполняет ту же роль что и маленькая трубочка на карбюраторе ваз 2106 только там бензин из трубочки льется на землю а здесь в угольный фильтр необходимо для экологии я так понял пары бензина сбрасывает в угольный фильтр. Когда тарахтит значит работает

А вот тут либо обясняльщики были плохие, либо объясняемый неправильно что-то понял.

2586074250 датчик вакуумный TOYOTA NADIA SXN10 25860-74250

Срок страхования ОСАГО всегда равен 1 году. Период использования можно выбрать по необходимости, но не менее чем 3 месяца.

Страхователь - физические и юридические лица Страховое возмещение - до 500 тыс. руб. (на каждого пострадавшего) Доставка полиса для жителей Москвы - бесплатно

Страхование без осмотра автомобиля и похода в офис. Скидки (КБМ) на ОСАГО за безаварийную езду

Отзывы iZAP24

Отзывы наших клиентов, по выполнению их заказов.

Заказ YC-201839

Потапов Владимир Яковлевич — 07 Июля 2021
🇷🇺 Россия, Протвино
1260007456 (СДЭК)

Доставкой(Время и качеством доставки) доволен. Но доставленная деталь не подошла для моего автомобиля (голь плюс 2006 года выпуска).
Речь идет о подрамнике передней балки. Пришла балка с каталожным номером 1КО 199 369F, а нужна балка с № 1КО 199 313N, поэтому требуется
возврат и поиск новой детали с последующем оформлением заказа. Я не хочу переложить вину на вашего менеджера, виноват я сам. Прошу помочь
мне подобрать подмоторную плиту с " 1КО 199 313N. С уважением Владимир.

Заказ BV-513679

Терехов Игорь Викторович — 04 Июля 2021
🇷🇺 Россия
1259301109 (СДЭК)

Заказ CV-505718

Захаров Олег Юрьевич — 02 Июля 2021
🇧🇾 Беларусь
1258742874 (СДЭК)

Благодарю. Это был мой первый заказ. Скорость доставки оказалась неожиданно быстрой. Качество товара - хорошее. Отличным может лишь быть новым товар, да и то не всегда. Есть лишь одно пожелание: в нашем городе, если всё правильно понял, имеется два пункта выдачи по ул. Титова и ул.Карского. Товар пришел на ул.Титова, а мне удобнее было бы забирать с ул.Карского.

Заказ RL-299376

Зеленко Игорь Иванович — 30 Июня 2021
🇧🇾 Беларусь
1258754476 (СДЭК)

Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


сегодня случайно обнаружил в бардачке какой-то датчик подскажите откуда и где он стоит №077500-4220

Добавлено спустя 25 секунд:
как добовить фото

_________________
С уважением troyanlimit!

Последний раз редактировалось uraStav 11 май 2011, 14:17, всего редактировалось 1 раз.
изменил название для информативности

_________________
Случайности не случайны.

_________________
С уважением troyanlimit!

_________________
Toyota Vista Ardeo - 06.1999, SV55, 3S-FE, 4WD, V=2.0, Металлик, Eneos 10w40, 205x65x15
Toyota Vista Ardeo - 04.2002, SV55, 3S-FE, 4WD, V=2.0, Перламутр, Ravenol 10w40, 215x55x17
Я Драйве2 -

Добавлено спустя 1 минуту 28 секунд:
ХЗ нет такой опции

Добавлено спустя 1 минуту 12 секунд:
[img]C:\дот\PHOT0005.jpg[/img]

_________________
С уважением troyanlimit!

_________________
Vista Ardeo 1999, SV50, D4, Мультик, TV.

Последний раз редактировалось Vyatich 22 янв 2011, 00:54, всего редактировалось 1 раз.
Переношу в форум по теме.

_________________
Toyota Vista Ardeo - 06.1999, SV55, 3S-FE, 4WD, V=2.0, Металлик, Eneos 10w40, 205x65x15
Toyota Vista Ardeo - 04.2002, SV55, 3S-FE, 4WD, V=2.0, Перламутр, Ravenol 10w40, 215x55x17
Я Драйве2 -

_________________
Vista Ardeo 1999, SV50, D4, Мультик, TV.

_________________
Я не парюсь. Уже не курю. Просто люблю на солнце посидеть.
(из личных наблюдений. )

почему не ставилась. у меня, например, именно с таким номером и стоит под усилителем бампера.

_________________
Изображение
Отдам хомячка в хорошие колеса.

_________________
С уважением troyanlimit!

_________________
была Vista Ardeo
3S-FSE (D4) благополучно помер. 20.03.2012 заменил матор на 3S-FE плюс ГАЗ установил

Машину пропил(((
Теперь на Honda Fit 2001 года летаю
кличка " Рижик "
Город Тюмень

Реле электромагнитного клапана подает питание на электромагнитный клапан ABS.
После того, как было включено зажигание, скорость автомобиля достигла 6 км/час (4 мили в час), и в ходе первоначальной самодиагностики была подтверждена исправность электромагнитного клапана, включается реле. При обнаружении обрыва цепи реле выключается.
Данные коды DTC могут быть зарегистрированы, если напряжение питания реле электромагнитного клапана (+BS) падает ниже порога регистрации DTC вследствие недостаточности выходного напряжения аккумуляторной батареи или генератора.

  1. Оба следующих условия сохраняются в течение 0,2 с или более.
    1. Напряжение на контакте IG1 находится в диапазоне от 9,5–17,2 В.
    2. Контакты реле электромагнитного клапана разомкнуты, когда реле включено.
    1. Напряжение на контакте IG1 составляет менее 9,5 В, когда реле включено.
    2. Контакты реле остаются разомкнутыми.
    1. Предохранитель ABS2
    2. Жгут проводов (цепь +BS)
    3. Блок управления рабочими цилиндрами тормозов
    1. Предохранитель ABS2
    2. Жгут проводов (цепь +BS)
    3. Блок управления рабочими цилиндрами тормозов

    C0278/11 и C0279/12: ЭБУ системы противоскольжения начинает регистрировать эти коды DTC, когда скорость автомобиля превышает 6 км/час (4 мили в час).

    СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

    См. коды DTC C0226/21, C0236/22, C0246/23, C0256/24.

    ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

    Извлеките предохранитель ABS2 из блока реле № 1 моторного отсека.

    Измерьте сопротивление предохранителя.

    2.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ – АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И МАССА)

    Отсоедините разъем A27 ЭБУ.

    Измерьте напряжение на разъеме со стороны жгута проводов.

    Номинальное напряжение:

    Контакты для подключения диагностического прибораЗаданные условия
    A27-1 (+BS) - масса10–14 В

    Измерьте сопротивление разъема со стороны жгута проводов.

    Сбросьте коды DTC.

    Проедьте на автомобиле со скоростью 6 км/час (4 мили в час) или более, чтобы активировать первоначальную проверку.

    Читайте также:

        
    • Дэу нексия не идет питание на бензонасос
    •   
    • Киа рио обрыв ремня генератора
    •   
    • Ремонт стартера на мазда 626
    •   
    • Порше кайен замена датчика температуры
    •   
    • Где предохранители на шевроле спарк
    • Контакты
    • Политика конфиденциальности