Тойота венза замена свечей зажигания
Решил не дожидаться симптомов и упреждающе поменять все свечи зажигания. Раз уж я собираюсь ездить на своей Toyota Venza ближайшие пару лет, то пусть буду ездить, зная, что свечи замены не попросят. Тем более на одометре уже набежало 80 тысяч миль и я подозреваю, что машина еще на заводских свечах.
Если уж лезть менять свечи, то заодно решил почистить и дроссельную заслонку (Throttle), и датчик массового расхода воздуха (MAF). Поэтому выделил на эту работу целый день.
По запчастям (двигатель 3.5 2GR-FE):
— свечи (9091901247)
— прокладки 3 шт. на впускной коллектор (171760P021 / 1717631090)
— прокладка для дроссельной заслонки (222710P020)
Все запчасти решил брать у официального дилера, т.к. цены вполне себе приемлимы и меньше шанс (я таки надеюсь!) нарваться на подделку. Удивительно но прокладки оказались даже дешевле, чем у агрегаторов, которыми я обычно пользуюсь. Это уже не первый раз, когда у ОД выходит дешевле по запчастям.
Так же решил купить динамометрический ключ: самостоятельно ремонтом я занимаюсь редко, поэтому рука не набита на Ньютон-Метры — а это чревато перестараться и перетянуть что-нибудь в процессе работы (например, те же свечи). Взял Toptul 3/8" 6-30 Нм с переходниками на 1/2" и 1/4". По итогу сказал бы, что разумнее, наверное, все же брать с диапазоном 10-50 Нм.
Зная свою удачу нарываться на всякий брак при покупке вещей я решил проверить динамометрический ключ! Нет, везти и платить за калибровку я не хотел — мне нужно было убедиться хотя бы примерно, что он показывает адекватные значения. К тому же надо было дать время остыть двигателю. Нашел в эту статью.
Формула расчета следующая:
, где M — искомый теоретический момент затяжки ( Нм ), m — показания нашего безмена( Кг), l — плечо (м), g — ускорение свободного падения.
Выставил на ключе 18 Нм, накинул веревку с электронным безменом, зацепился за болт в подкапотном пространстве, момент затяжки которого явно больше выставленного, и начал засекать "вес", на котором ключ срывается в щелчок. По расчетам вышло примерно следующее:
Убедился, что ключ вполне себе работоспособный (17,84 при выставленных 18) и принялся менять свечи с доступного блока. Инструкции черпал из следующих источников:
Чтобы убедиться в работоспособности свечей и избежать повторной разборки двигателя для доступа к дальнему блоку решил поступить следующим образом:
— поменять свечи в ближайшем блоке
— запустить двигатель, убедиться в работоспособности
— добраться до дальнего блока
— переставить уже проверенные свечи из ближайшего блока в дальний
— в ближайшей поставить другие новые свечи
Таким образом даже если среди 6 свечей будет брак — он окажется в ближайшем блоке. Да, есть более разумные методы проверить свечи, но я почему-то задался вопросом их проверки, только перед самой заменой. Поэтому может вышло слегка извращенно.
Из самого неудобного было: выкручивать задние болты, держащие впускной коллектор, со стороны пассажира. Там слишком мало пространства для инструмента, неудобный угол и обзор — приходится работать почти наощупь. Ну и еще несколько важных моментов и рекомендаций:
— фотографируйте или же пользуйтесь малярным скотчем с пометками, чтобы при сборке не возникало неожиданных вопросов
— согласно инструкциям очень важен порядок затяжки болтов впускного коллектора; убедитесь, что он плотно прилегает, чтобы не было подсоса воздуха
— даже не пытайтесь подлезть к дальнему блоку без снятия панели с механизмом щеток лобового стекла — этот узел собирается и разбирается достаточно быстро и просто (только запомните положение щеток!)
— ставьте хомуты на патрубках на прежние посадочные места
— моменты затяжек смотрите на скринах ниже (первая цифра — это нужные нам "Нм")
Снятие и чистка дроссельной заслонки
В любом случае при замене свечей вам нужно будет частично разбирать дроссельную заслонку. Однако для ее удобной очистки лучше снять патрубки полностью. Не делайте этого на неостышем двигателе и будьте готовы, что может слиться немного антифриза. Лично у меня вытекло пару капель. Для очистки использовал очиститель тормозов и очиститель карбюратора (последний просто завалялся в гараже, решил и его пустить в расход). Ну и зубная щетка пригодилась. Вообще этот процесс неплохо описан на следующем видео.
Согласно англоязычной инструкции для адаптации заслонки нужно скинуть клемму с аккумулятора минимум на 60 секунд. При запуске двигателя обороты на холостом ходу были в районе 2000. Я выгнал машину из гаража, оставил двигатель работать и занялся уборкой салона. Спустя минут 15-20 подключил Techstream и убедился, что при отключенных дополнительных потребителях энергии (климат-контроль, свет и магнитола в моем случае) двигатель работает на оборотах 600-700. На этом с адаптацией все: обороты не плавали, двигатель не глох.
Чистка датчика MAF
В принципе и этот процесс описан на видео чуть выше. Промывал тем же очистителем тормозов. Только не нужно бить по нем струей полной мощности из баллона — датчик очень нежный и можно его повредить. Если чистить будете очистителем карбюратора, то снимите резинку ибо может разбухнуть. Ну и в идеале конечно потом все равно его сполоснуть очистителем тормозов.
Данные с дроссельной заслонки до и после работ. В целом ничего существенного. Да и заслонка была не в худшем состоянии, как я понимаю.
По расходу пока ничего сказать не могу: т.к. еще и недели не проездил. Но скорее всего он останется прежним. На данный момент показывает на 1,5 литра меньше.
По динамике есть ощущение, что с низов двигатель стал набирать шустрее. Это же отметил и Дима Smokey. Ну и дабы сделать вброс замерял опять разгон :)
Полностью прогретый двигатель (
50 км), чуть меньше четверти бака, выключенный AC и магнитола, стартовал без педали тормоза, за бортом было порядка 20 градусов. Скажем так, результат улучшен почти на полсекунды по сравнению с предыдущим. Честно говоря, я был очень удивлен когда увидел эти данные.
На этом все — и так что-то много буков вышло. Да, пошел не бюджетным путем. Да, может и отъездил бы на родных свечах. Но мне теперь будет спокойнее ездить :)
По книге - да, да вот бензин у нас несколько другой. Это та же история, что и с фильтрами.
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии
Я за оригинал. Тем более что есть в наличии и цена не выше замены.
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии
Видимо на оригинале будет написано: Denso
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии
Toyota 90919-01233 и Denso SK16HR11 одна и та же свеча зажигания, разница только у первой будет коробка "Toyota", внутри будет лежать Denso SK16HR11.
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии
Ну а как на счет IRIDIUM ?
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии
ну а как на счет IRIDIUM ?
Свечи DENSO IRIDIUM TOUGH
Эти свечи так же как DENSO IRIDIUM POWER имеют высокую воспламеняемость и кроме того рассчитаны на потребителей требующих долговечности свечей наравне с платиновыми. Для центрального электрода, так же как в свечах DENSO IRIDIUM POWER, используется ультратонкий иридиевый электрод диаметром 0,4 мм, но в заземляющем электроде применено платиновое покрытие, что позволяет достичь ресурса равного 100 тыс. км. пробега на равне с платиновыми свечами.
В настоящее время это наиболее подходящие свечи DENSO для потребителей пользующиеся машинами со стандартным оснащением платиновыми свечами DENSO и требующих дальнейшего повышения качества.
Так что тот же х. только вид сбоку.
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии
У меня стоят родные иридиевые Denso(2,7л - 4 целиндра), на всякий случай на "ебае" выписал запасной комплект бошевских (платиновые) правда они двухэлектродные. Пока рановато менять, но как заменю отпишусь!!
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии
Вот просветил бы кто по поводу родные vs. Не родные.
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии
Вот просветил бы кто по поводу родные vs. Не родные.
Читать №8 сообщение там разъяснено.
Платина катализатор хим процессов, уменьшает как-бы реальный зазор, еще уменьшает износ бокового электрода,
иридий редкоземельный материал имеющий феноменальную устойчивость, превышающий срок службы свечи (раньше начинает пропускать изолятор фарфоровый, чем износится зазор),
Тонкий электрод, уменьшает реальный зазор из-за лучшего искрообразования.
Бош, двух электродный, это дешевая замена и 2 электрода там, для того чтобы дорогой иридий не напылять и попытаться сделать приемлемый ресурс.
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии
Купил себе оригинал, в коробочке лежит denso IRIDIUM SK16HR11
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии
Что и следовало ожидать.
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии
Всем привет! Такая ситуация. Вчера решил проверить свечи перед зимой (глянуть хотя бы внешне). Снял крышку, открутил катушки зажигания, отсоединил разъемы, достал свечи, посмотрел - все ОК. Сегодня утром пошел заводить (на улице +5С), нажимаю кнопку СТАРТ- стартер крутит, машина не заводится..пошел, проверил-все на месте, ниче подцепить не забыл..Нажимаю СТАРТ повторно- опять хорошо крутит, но не заводится. На 4 раз выжал педаль газа в пол- не завелась. Завелась с 5го раза. Не выскочило никаких ошибок. Что за фигня не понятно. Что это было? Кто знает?
Кстати свечи вот такие стоят Denso SK16HR11.
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии
Свечи правильные у меня такие же, может бензин не качественный.
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии
Бензин 92, заправляюсь на Газпроме, ни разу такого не было, эт точно не из-за бенза
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии
Раз на раз не приходиться.
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии
Бензин 92, заправляюсь на Газпроме, ни разу такого не было, эт точно не из-за бенза
Тут видел свечи . человек заправлялся только на Газпромнефть. джидрайвом. просто жесть свечи убиты напрочь. (буротемный налет и следы пробоев)..
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии
Тут видел свечи . человек заправлялся только на Газпромнефть. джидрайвом. просто жесть свечи убиты напрочь. (буротемный налет и следы пробоев)..
Мдя.
надо выкрутить - поглядеть.
я также заправляюсь.
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии
Я заправлялся обычным 92-м, свечи в хорошем состоянии
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии
Не мешайте работать агрегату.
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии
По книге - да, да вот бензин у нас несколько другой. Это та же история, что и с фильтрами.
мне меняют через 40 тыщ км. заправляюсь на Лукойле..
самому кажется, что слишком частят ребята с заменой.
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии
Свечи в агрегате 2. 7 будут ходить до утилизации, ибо обороты маленькие, а и на старых высокооборотных движках (напримет RX300) свечи ходили до 160т км. (это мой опыт).
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии
До утилизации-это конечно круто)). Обычно иридиевые свечи служат по 100000 км, ну если конечно специально не залезать туда куда не надо, снимать катушки и сами свечи, пытаться сделать им непонятную диагностику и профилактику)))
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии
Может топливный фильтр накрывается, у меня тут на днях тоже что то не понятное было, только при заведенном двигателе, на светофоре стою, а обороты резко упали до 500-600, потом опять нормально, не пойму что за такое.
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии
До утилизации-это конечно круто)). Обычно иридиевые свечи служат по 100000 км, ну если конечно специально не залезать туда куда не надо, снимать катушки и сами свечи, пытаться сделать им непонятную диагностику и профилактику)))
А 100 ткм откуда цифра, это стандартный межресурсный пробег, типа ну уж поменяйте, ну уж не гоняйте. А снимешь после 100тыщ посмотришь и подумаешь, а нафига? А потому что капитализм построен на том чтобы продавать-продавать машина на 3года а лучше на 1 год а лучше на одну поездку
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии
В мануале по-моему 110тс миль срок свечей.
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии
Обычные свечи..30ткм. Если 95й то 15ткм
Платиновые свечи 60ткм..если 95й то 30ткм
Иридиевые свечи 100ткм..если 95й то 50-60ткм
Для того чтобы понять почему надо менять свечи. сравните новые и старые.
1)Это налет на свечах и полоски на нем..(следы пробоев)
2)Зазор . (при высоких температурах происходит испарение электродов) он увеличивается. а чем больше зазор тем больше нагрузка на систему зажигания.(катушки в нашем случае). как следствие ускоренный выход из строя этих самых катушек
Ну ешо могут быть наружные пробои. (по керемической наружной части свечи)..они как правило возникают при изношенных электродах . ну и ешо когда помоют двигатель))))
Как правило ..все эти пробои проявляются в режиме (максимальной нагрузки). ускорения..они ..эти пробои приводят к пропускам воспламенения в целиндрах..что означает потеря мощности. износ катализатора. увеличенный расход топлива.
У меня на хонде были иридиевые свечи. (100ткм)..так при замене на 60ткм. разница в зазорах была видна..без замеров))))
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии
Последнее время на иридиевых свечах всегда глубоко за сотку тыс км наезжал, вполне приличным стал 92-ой
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии
Полностью согласен с этим: "Зазор . (при высоких температурах происходит испарение электродов) он увеличивается. А чем больше зазор тем больше нагрузка на систему зажигания. (катушки в нашем случае). Как следствие ускоренный выход из строя этих самых катушек
Ну ешо могут быть наружные пробои. (по керемической наружной части свечи)..они как правило возникают при изношенных электродах . ну и ешо когда помоют двигатель))))
Как правило ..все эти пробои проявляются в режиме (максимальной нагрузки). ускорения..они ..эти пробои приводят к пропускам воспламенения в целиндрах..что означает потеря мощности. износ катализатора. увеличенный расход топлива."
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии
Последнее время на иридиевых свечах всегда глубоко за сотку тыс км наезжал, вполне приличным стал 92-ой
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии
На иридиево-платиновых зазор после 160т км остается на месте (опыт 4 комплекта), наверняка была подделка а не иридиевые или без платины.
110т миль американских
200т км пробега, слабо?
Красных свеч 10 лет уже не наблюдаю.
Через 160т км свечи нормальные, но начинают пропускать через фарфор по стеночке, не выдерживает таких пробегов, все остальное ОК.
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии
Вы путаетесь))). Платина и иридиум разные свечи.
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии
Нет, я не путаюсь, иридиево-платиновые, иридий на тонком электроде, а платина капелька на боковом широком.
Чисто иридиевые ставил, они хуже и срок службы меньше.
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии
И наверно это был Бошььь)))
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии
Нет Denso-Toyota оригинал сверх дешевый по 250рублей за свечку, а вот иридиум без платины NGK по 800р за штуку, но фигня.
Сейчас проверил так и есть сейчас 350р за штуку в эзисте оригинал SK20R11 (лексус РХ300) только кризис цену поменял.
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии
Выдумываете))). Везде как иридий. От денсо. Дешевизна вызвана что эти свечи идут на конвеер. Не на одну тойоту))). Про платину чот не говорять)))
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии
Невыдумываю
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии
Наездил 50 т.к. ДВС 3,5 не пора ли менять свечи?
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии
Наездил 50 т.к. ДВС 3,5 не пора ли менять свечи?
такой же двиг, менял при пробеге за 100 т.к., все рабочие были. если сам надумаешь менять гемор еще тот на 3,5, у меня часа 3 ушло и все руки поцарапанные были.
По книге - да, да вот бензин у нас несколько другой. Это та же история, что и с фильтрами.
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии
Я за оригинал. Тем более что есть в наличии и цена не выше замены.
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии
Видимо на оригинале будет написано: Denso
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии
Toyota 90919-01233 и Denso SK16HR11 одна и та же свеча зажигания, разница только у первой будет коробка "Toyota", внутри будет лежать Denso SK16HR11.
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии
Ну а как на счет IRIDIUM ?
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии
ну а как на счет IRIDIUM ?
Свечи DENSO IRIDIUM TOUGH
Эти свечи так же как DENSO IRIDIUM POWER имеют высокую воспламеняемость и кроме того рассчитаны на потребителей требующих долговечности свечей наравне с платиновыми. Для центрального электрода, так же как в свечах DENSO IRIDIUM POWER, используется ультратонкий иридиевый электрод диаметром 0,4 мм, но в заземляющем электроде применено платиновое покрытие, что позволяет достичь ресурса равного 100 тыс. км. пробега на равне с платиновыми свечами.
В настоящее время это наиболее подходящие свечи DENSO для потребителей пользующиеся машинами со стандартным оснащением платиновыми свечами DENSO и требующих дальнейшего повышения качества.
Так что тот же х. только вид сбоку.
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии
У меня стоят родные иридиевые Denso(2,7л - 4 целиндра), на всякий случай на "ебае" выписал запасной комплект бошевских (платиновые) правда они двухэлектродные. Пока рановато менять, но как заменю отпишусь!!
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии
Вот просветил бы кто по поводу родные vs. Не родные.
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии
Вот просветил бы кто по поводу родные vs. Не родные.
Читать №8 сообщение там разъяснено.
Платина катализатор хим процессов, уменьшает как-бы реальный зазор, еще уменьшает износ бокового электрода,
иридий редкоземельный материал имеющий феноменальную устойчивость, превышающий срок службы свечи (раньше начинает пропускать изолятор фарфоровый, чем износится зазор),
Тонкий электрод, уменьшает реальный зазор из-за лучшего искрообразования.
Бош, двух электродный, это дешевая замена и 2 электрода там, для того чтобы дорогой иридий не напылять и попытаться сделать приемлемый ресурс.
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии
Купил себе оригинал, в коробочке лежит denso IRIDIUM SK16HR11
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии
Что и следовало ожидать.
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии
Всем привет! Такая ситуация. Вчера решил проверить свечи перед зимой (глянуть хотя бы внешне). Снял крышку, открутил катушки зажигания, отсоединил разъемы, достал свечи, посмотрел - все ОК. Сегодня утром пошел заводить (на улице +5С), нажимаю кнопку СТАРТ- стартер крутит, машина не заводится..пошел, проверил-все на месте, ниче подцепить не забыл..Нажимаю СТАРТ повторно- опять хорошо крутит, но не заводится. На 4 раз выжал педаль газа в пол- не завелась. Завелась с 5го раза. Не выскочило никаких ошибок. Что за фигня не понятно. Что это было? Кто знает?
Кстати свечи вот такие стоят Denso SK16HR11.
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии
Свечи правильные у меня такие же, может бензин не качественный.
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии
Бензин 92, заправляюсь на Газпроме, ни разу такого не было, эт точно не из-за бенза
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии
Раз на раз не приходиться.
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии
Бензин 92, заправляюсь на Газпроме, ни разу такого не было, эт точно не из-за бенза
Тут видел свечи . человек заправлялся только на Газпромнефть. джидрайвом. просто жесть свечи убиты напрочь. (буротемный налет и следы пробоев)..
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии
Тут видел свечи . человек заправлялся только на Газпромнефть. джидрайвом. просто жесть свечи убиты напрочь. (буротемный налет и следы пробоев)..
Мдя.
надо выкрутить - поглядеть.
я также заправляюсь.
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии
Я заправлялся обычным 92-м, свечи в хорошем состоянии
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии
Не мешайте работать агрегату.
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии
По книге - да, да вот бензин у нас несколько другой. Это та же история, что и с фильтрами.
мне меняют через 40 тыщ км. заправляюсь на Лукойле..
самому кажется, что слишком частят ребята с заменой.
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии
Свечи в агрегате 2. 7 будут ходить до утилизации, ибо обороты маленькие, а и на старых высокооборотных движках (напримет RX300) свечи ходили до 160т км. (это мой опыт).
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии
До утилизации-это конечно круто)). Обычно иридиевые свечи служат по 100000 км, ну если конечно специально не залезать туда куда не надо, снимать катушки и сами свечи, пытаться сделать им непонятную диагностику и профилактику)))
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии
Может топливный фильтр накрывается, у меня тут на днях тоже что то не понятное было, только при заведенном двигателе, на светофоре стою, а обороты резко упали до 500-600, потом опять нормально, не пойму что за такое.
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии
До утилизации-это конечно круто)). Обычно иридиевые свечи служат по 100000 км, ну если конечно специально не залезать туда куда не надо, снимать катушки и сами свечи, пытаться сделать им непонятную диагностику и профилактику)))
А 100 ткм откуда цифра, это стандартный межресурсный пробег, типа ну уж поменяйте, ну уж не гоняйте. А снимешь после 100тыщ посмотришь и подумаешь, а нафига? А потому что капитализм построен на том чтобы продавать-продавать машина на 3года а лучше на 1 год а лучше на одну поездку
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии
В мануале по-моему 110тс миль срок свечей.
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии
Обычные свечи..30ткм. Если 95й то 15ткм
Платиновые свечи 60ткм..если 95й то 30ткм
Иридиевые свечи 100ткм..если 95й то 50-60ткм
Для того чтобы понять почему надо менять свечи. сравните новые и старые.
1)Это налет на свечах и полоски на нем..(следы пробоев)
2)Зазор . (при высоких температурах происходит испарение электродов) он увеличивается. а чем больше зазор тем больше нагрузка на систему зажигания.(катушки в нашем случае). как следствие ускоренный выход из строя этих самых катушек
Ну ешо могут быть наружные пробои. (по керемической наружной части свечи)..они как правило возникают при изношенных электродах . ну и ешо когда помоют двигатель))))
Как правило ..все эти пробои проявляются в режиме (максимальной нагрузки). ускорения..они ..эти пробои приводят к пропускам воспламенения в целиндрах..что означает потеря мощности. износ катализатора. увеличенный расход топлива.
У меня на хонде были иридиевые свечи. (100ткм)..так при замене на 60ткм. разница в зазорах была видна..без замеров))))
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии
Последнее время на иридиевых свечах всегда глубоко за сотку тыс км наезжал, вполне приличным стал 92-ой
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии
Полностью согласен с этим: "Зазор . (при высоких температурах происходит испарение электродов) он увеличивается. А чем больше зазор тем больше нагрузка на систему зажигания. (катушки в нашем случае). Как следствие ускоренный выход из строя этих самых катушек
Ну ешо могут быть наружные пробои. (по керемической наружной части свечи)..они как правило возникают при изношенных электродах . ну и ешо когда помоют двигатель))))
Как правило ..все эти пробои проявляются в режиме (максимальной нагрузки). ускорения..они ..эти пробои приводят к пропускам воспламенения в целиндрах..что означает потеря мощности. износ катализатора. увеличенный расход топлива."
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии
Последнее время на иридиевых свечах всегда глубоко за сотку тыс км наезжал, вполне приличным стал 92-ой
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии
На иридиево-платиновых зазор после 160т км остается на месте (опыт 4 комплекта), наверняка была подделка а не иридиевые или без платины.
110т миль американских
200т км пробега, слабо?
Красных свеч 10 лет уже не наблюдаю.
Через 160т км свечи нормальные, но начинают пропускать через фарфор по стеночке, не выдерживает таких пробегов, все остальное ОК.
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии
Вы путаетесь))). Платина и иридиум разные свечи.
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии
Нет, я не путаюсь, иридиево-платиновые, иридий на тонком электроде, а платина капелька на боковом широком.
Чисто иридиевые ставил, они хуже и срок службы меньше.
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии
И наверно это был Бошььь)))
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии
Нет Denso-Toyota оригинал сверх дешевый по 250рублей за свечку, а вот иридиум без платины NGK по 800р за штуку, но фигня.
Сейчас проверил так и есть сейчас 350р за штуку в эзисте оригинал SK20R11 (лексус РХ300) только кризис цену поменял.
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии
Выдумываете))). Везде как иридий. От денсо. Дешевизна вызвана что эти свечи идут на конвеер. Не на одну тойоту))). Про платину чот не говорять)))
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии
Невыдумываю
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии
Наездил 50 т.к. ДВС 3,5 не пора ли менять свечи?
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии
Наездил 50 т.к. ДВС 3,5 не пора ли менять свечи?
такой же двиг, менял при пробеге за 100 т.к., все рабочие были. если сам надумаешь менять гемор еще тот на 3,5, у меня часа 3 ушло и все руки поцарапанные были.
Замена свечей зажигания toyota venza может выполняться в том случае, если данный элемент топливной системы вышел из строя.
При этом стоит отметить, что своими руками поменять свечи зажигания на этом авто вполне реально. Если Вы не уверены в том, как это сделать, можно найти на форумах фото и видео отчеты других автомобилистов. Многие из них готовы поделиться своим успешным опытом и даже выложить схемы или инструкции.
Снять свечи зажигания
Снятие свечей зажигания станет первым этапом в их замене. Обычно это техническое мероприятие не является слишком трудным. Но иногда все же могут возникнуть некоторые затруднения.
Речь идет о тех случаях, когда свеча сломалась. Тогда потребуется ее выкрутить с помощью специального инструмента.
Установка свечей зажигания
Если Вы ищете, как установить свечи зажигания, то лучше всего будет воспользоваться тематическими форумами. Но даже если Вы нашли эту информацию, нельзя гарантировать, что самостоятельно у Вас получится поставить свечи правильно.
Поменять свечи зажигания toyota venza в автосервисе
Вы ищете, кто подскажет хороший автосервис, где можно поменять свечи зажигания toyota venza? В этом нет ничего трудного, достаточно будет обратиться в нашу службу поддержки проекта. Менеджеры всегда смогут Вам посоветовать техцентр, где будет лучше менять свечи двигателя.
Автосервисы Двигатель МСК
Известно, что автосервисы проекта Двигатель МСК обладают рядом очевидных преимуществ, которые уже на практике узнали те жители Москвы, кто успел воспользоваться нашими услугами.
- возможность получить скидку
- оперативная работа
- предварительная консультация
- быстрая запись
- техцентры во всех районах города
- низкие цены
- квалифицированный и вежливый персонал
Запись на проверку свечей зажигания Тойота Венза
Вы можете записаться на проверку свечей зажигания заранее. Предварительная запись на диагностику осуществляется
- по телефону
- через интернет
Мастер сможет проверить состояние свечей и сказать, нуждаются ли они в замене.
Если понадобилась замена свечей зажигания на Toyota Venza, наша сеть автосервисов всегда готова помочь. Просто выберите для себя наиболее удобно расположенную СТО. У нас работают квалифицированные специалисты, обладающие значительным опытом.
Предварительная запись
Вы можете выбрать в автосервис, который примет Вас в удобное Вам время.
Предварительный расчет
Специалист ближайшего к Вам автосервиса, максимально точно оценит стоимость работ
Работаем по договору
Все необходимые работы будут включены в официальный договор и акт выполненных работ
Заказать бесплатный звонок
Мы свяжемся с Вами в течение 2-х минут
Или позвоните: +7-495-928-28-95
Замена свечей зажигания на любом автомобиле Toyota Venza будет выполнена:
- при помощи качественных запчастей;
- в кратчайшие сроки;
- по оптимальной цене;
- с сохранением заводской гарантии.
Наши автосервисы Тойота в Москве располагают всем необходимым для предоставления услуг высокого качества. Выбирайте опытных профессионалов, если понадобилась замена свечей зажигания.
Почему многие при замене свечей зажигания на Toyota Venza обращаются в «Автосервис близко»?
Услуги по замене свечей зажигания в Москве наши автосервисы предоставляют много лет и уже давно успели доказать стабильно высокое качество обслуживания. Замену свечей зажигания многие автомобилисты доверяют именно нашим специалиста вследствие следующих особенностей наших станций технического обслуживания:
- персональный подход и открытость – автовладельцы могут самостоятельно убедиться в наличии неисправности;
- диагностика любых неисправностей в авто при помощи специализированного современного оборудования;
- сжатые сроки выполнения всех видов работ;
- умеренная стоимость всех видов услуг;
- предоставление гарантий.
- Экономия до 45%
Часто под официальным брендом марки продаются те же запчасти, которые можно купить под другими малоизвестными марками по гораздо более низкой цене. Более того, изготовлены они все одним и тем же производителем. - Диагностика и ремонт вместо замены
Мы не будем заставлять Вас покупать целый агрегат, если в нем неисправна только одна деталь. Если что-то можно отремонтировать, мы отремонтируем. - ТО за 90 минут
У нас прохождение малого ТО займет всего 90 минут. - Индивидуальный подход
Вы сами выбираете услуги и запчасти из предложенных. Вы сами называете подходящее время обслуживания. - Никаких очередей
Быстрый расчет стоимости работ по замене свечей зажигания для Тойота Венза
Наш сервис Toyota поможет Вам поддерживать авто в исправном состоянии и безопасно им управлять. Стоимость ремонта Toyota Venza варьируется и зависит от характера неисправности, необходимости произвести демонтаж определенных узлов и агрегатов, иных факторов. Сколько будет стоить ремонт автомобиля, Вы сможете узнать, позвонив нам по телефону либо оставив заявку на сайте. В любом случае у нас ремонт Venza обойдется недорого. Также мы предлагаем регламентное обслуживание Венза по лояльной цене. Чтобы машина была в идеальном состоянии, обращайтесь к опытным профессионалам. Закажите техобслуживание или ремонтные работы на выгодных условиях.
Читайте также: