Тойота прадо 120 не работает спидометр
Всем привет кто подписан или возможно читает мой бж. Собственно приключилась со мной когда то ещё во время эпидемии бяда, по весне. Автозапуск, топаю к авто по тому как вызвали на работу, сел смотрю горят ошибки тормозной красая лампочка которая отвечает за ручник, жёлтая АБС, жёлтая vsc trc и жёлтая vsc off, вот думаю удачное начало дня. Первые мысли, попал на замену гтц. Ехать надо, благо до работы езды 10 мин. Но да ладно пока еду анализирую а в чем же может быть бяда 🤔 ступичные поменяны все, передние ввиду гудения, задние так как они запрессовываются на полуоси в месте со щитками которые у меня развалились из за воздействия солей. Тогда ещё были перебраны колодки ручника и заменены тросы ручника, но речь не об этом. Так как не так давно и гтц был поменян на контрактный мысли что же случилось заходят в тупик 🤔 пока еду вижу что так же на скорость не реагирует спидометр, благо стоит китайская балалайка Аля АлиЭкспресс на каком то нереальном андройде 12,13 или какой ещё там круче(согласно описанию китайцев) включив на ней всякие навигаторы и анитирадары примерно знаю свою скорость и не нарушая мчу на работу. На работе все мысли только о машине что же случилось. Поменяно все, но почему горят ошибки тормозной. Машина едет как обычно но не работает спидометр и горят ошибки тормозной. Созваниваюсь с другом чтобы хотя прочитал ошибки на что жалуется мой авто в конце рабочего дня мчу к нему. Но и там все равно не нахожу ответ что же случилось 🤔 ошибки были таковыми.
Так же (не могу найти снимок) ошибка тока спидометра (примерно так называлась ошибка). Обнулить или скинуть ошибки не получилось 😱 и тут я вспоминаю про то что Прадо не ламучий автомобиль сам себе начинаю задавать вопрос что же? С чего вдруг после всех замен ошибки и при этом неработающий спидометр. Друг даёт дельный совет типа надо ехать к авто электрику вот запиши номер. Сразу к нему не попасть потому как пользуется спросом. Записываюсь к другому но тоже загружен. Но как то попадаю к нему в определенное время. Целый день танцы с бубном я на нервах но вопрос не решён, грешат вроде на блок АБС который с лева под блоком предохранителей у водителя находится. Все становится ещё грустнее. Спецы автоэлектрики проблему найти не смогли на такой простой машине.
В общем время идёт, блок АБС был приобретен и сразу заменён но ошибки не ушли. Вот тогда я все таки попадаю к электрикам номер которых мне дал друг. Опять же не сразу а по записи на определенное время. В общем целый день пока машина у них все мысли только о том что бы нашли причину ошибки. Ближе к вечеру звонок от них, все сделали приезжайте забирайте. А в чем причина была? Приезжайте покажем. Как оказалось в соединительном разъёме под панелью проводок окислился, 😳окислился мля! Я уже думал провод где перебит а оказалось все просто.
Могу с четкой уверенностью рекомендовать Ника сервис находящийся в г. Мурманске
Специалисты по Toyota обязательно ответят на Ваши вопросы, а самые интересные, будут вынесены в отдельные темы!
Скупой платит дважды, дурак трижды, лох по жизни!
У тебя есть Toyota или может ты хочешь ее приобрести? Зарегистрируйся, мы всегда рады новичкам! Пройди по ссылке
Toyota Club
Toyota RAV4 1994-2000 Продан
Toyota RAV4 2000-2006 Продан
Toyota RAV4 2006-2013 Катаюсь
[email protected]
New member
Есть проблема по электрике. Автомобиль Toyota Land Cruiser Prado 120, 4 л., 2007 г.в. Дополнительно было заменено штатное головное устройство, вместо магнитолы установлен дисплей.
В сырую нежаркую погоду, обычно с утра, вот уже несколько раз происходит следующая последовательность событий:
1) После запуска двигателя все работает штатно, включается дисплей, играет радио;
2) Гаснет экран, отсутствует звук;
3) Промигивает красный индикатор аккумулятора;
4) В движении независимо от режима работы двигателя включается-выключается дисплей и радио;
5) Промигивает табло аккумулятора;
6) Загорается "гирлянда" (АБС, VSR, !);
7) Под приборной панелью слышно срабатывает реле и стрелка спидометра уходит на ноль;
8) Включается указатель скорости, гаснет "гирлянда", включается дисплей и радио.
Вечером забираю автомобиль со стоянки, горит "гирлянда", остальные все симптомы пропадают.
Заехал в автосервис, сняли ошибку датчика скорости. Напряжение аккумулятора под нагрузкой и без - 13,6 В. Заплатил 700 рублей.
Ровно через неделю повторяется полный сценарий. Работа двигателя без особенностей. При максимальной нагрузке потребителей (все обогревы, свет, радио) педаль газа в пол - двигатель работает правильно.
Диагностику генератора при схожих симптомах делали полтора месяца назад, сказали, что почистили контакты, агрегат в норме.
Может у кого-нибудь было что-то подобное. Какую диагностику порекомендуете. А может сразу подскажете мастера. Живу в Красногорске.
Прадо
Картинка Прадо плохо видна, но при увеличении различия увидеть можно.
1. Был куплен на разборке спидометр от Прадо 2008 года, пружинный 5 ступый.
2. Подключен к GX 2005 г.в. - Показывает всякую фигню и моргают лампочки неисправности.
Что сделал:
Разобрал Прадовский спидометр. Вытащил подложку. Поставил на Лексусовский - всё идеально, только нет отображения KDSS, уровня омывайки, давления в шинах и Main REQD. Остальное всё показывает, попутно перепаял сгоревшие диоды на новые.
После перехода на 20" колёса, датчики в шинах утратили смысл и были прданы, KDSS у меня нет, уровень омывайки особо не нужен, а MR - мне не нужен вообще. Поэтому поставил себе эту подложку, все устраивает. Прадо был без пневмы, но отображение на подложке есть - поэтому все тоже ок. Хочу предостеречь - покупать нужно ТОЛЬКО подложку от пятиступого прадо! Т.е. праворукий и с эмиратов - не подойдёт, там сильно не совпадают шкалы переключения скоростей.
Цена вопроса: Спидометр - 4500, транспортная компания 400 рублей, диоды 100 рублей. И свободный вечерок. Итого 5000 руб.
1. Был куплен на разборке спидометр от Прадо 2008 года, пружинный 5 ступый.
2. Подключен к GX 2005 г.в. - Показывает всякую фигню и моргают лампочки неисправности.
Что сделал:
Разобрал Прадовский спидометр. Вытащил подложку. Поставил на Лексусовский - всё идеально, только нет отображения KDSS, уровня омывайки, давления в шинах и Main REQD. Остальное всё показывает, попутно перепаял сгоревшие диоды на новые.
После перехода на 20" колёса, датчики в шинах утратили смысл и были прданы, KDSS у меня нет, уровень омывайки особо не нужен, а MR - мне не нужен вообще. Поэтому поставил себе эту подложку, все устраивает. Прадо был без пневмы, но отображение на подложке есть - поэтому все тоже ок. Хочу предостеречь - покупать нужно ТОЛЬКО подложку от пятиступого прадо! Т.е. праворукий и с эмиратов - не подойдёт, там сильно не совпадают шкалы переключения скоростей.
Цена вопроса: Спидометр - 4500, транспортная компания 400 рублей, диоды 100 рублей. И свободный вечерок. Итого 5000 руб.
Прадо
Картинка Прадо плохо видна, но при увеличении различия увидеть можно.
1. Был куплен на разборке спидометр от Прадо 2008 года, пружинный 5 ступый.
2. Подключен к GX 2005 г.в. - Показывает всякую фигню и моргают лампочки неисправности.
Что сделал:
Разобрал Прадовский спидометр. Вытащил подложку. Поставил на Лексусовский - всё идеально, только нет отображения KDSS, уровня омывайки, давления в шинах и Main REQD. Остальное всё показывает, попутно перепаял сгоревшие диоды на новые.
После перехода на 20" колёса, датчики в шинах утратили смысл и были прданы, KDSS у меня нет, уровень омывайки особо не нужен, а MR - мне не нужен вообще. Поэтому поставил себе эту подложку, все устраивает. Прадо был без пневмы, но отображение на подложке есть - поэтому все тоже ок. Хочу предостеречь - покупать нужно ТОЛЬКО подложку от пятиступого прадо! Т.е. праворукий и с эмиратов - не подойдёт, там сильно не совпадают шкалы переключения скоростей.
Цена вопроса: Спидометр - 4500, транспортная компания 400 рублей, диоды 100 рублей. И свободный вечерок. Итого 5000 руб.
1. Был куплен на разборке спидометр от Прадо 2008 года, пружинный 5 ступый.
2. Подключен к GX 2005 г.в. - Показывает всякую фигню и моргают лампочки неисправности.
Что сделал:
Разобрал Прадовский спидометр. Вытащил подложку. Поставил на Лексусовский - всё идеально, только нет отображения KDSS, уровня омывайки, давления в шинах и Main REQD. Остальное всё показывает, попутно перепаял сгоревшие диоды на новые.
После перехода на 20" колёса, датчики в шинах утратили смысл и были прданы, KDSS у меня нет, уровень омывайки особо не нужен, а MR - мне не нужен вообще. Поэтому поставил себе эту подложку, все устраивает. Прадо был без пневмы, но отображение на подложке есть - поэтому все тоже ок. Хочу предостеречь - покупать нужно ТОЛЬКО подложку от пятиступого прадо! Т.е. праворукий и с эмиратов - не подойдёт, там сильно не совпадают шкалы переключения скоростей.
Цена вопроса: Спидометр - 4500, транспортная компания 400 рублей, диоды 100 рублей. И свободный вечерок. Итого 5000 руб.
Прибор перед продажей проходит 4 уровня контроля качества:
Тестирование собранного прибора на производстве
Проверка прибора на машине у клиента перед оплатой
Автоматический контроль-проверка спаянных микросхем
Прибор полностью окупает себя в среднем в течение 2-3 недель использования:
65% пользователей окупают прибор в течение 1-2 недель использования
95% пользователей окупают прибор в течение 3-4 недель использования
Как сделать заказ прибора?
Оставьте заявку или закажите обратный звонок
Подберем Вам прибор и ответим на все Ваши вопросы
Договариваемся об удобном для Вас времени и месте доставки
Вместе проверяем работу прибора на вашем автомобиле
Только после проверки вы оплачиваете заказ
Описание
Моталка спидометра для Toyota Land Cruiser Prado 120 – это компактный, легкий и простой в использовании прибор для увеличения показателей спидометра автомобиля. Он успешно используется тысячами российских автомобилистов в различных регионах нашей страны.
Подмотка спидометра заключена в небольшой корпус из ударопрочного пластика, внешний вид которого не вызывает никаких подозрений. Принцип работы очень простой:
- Прибор подключается к стандартному разъему OBD2.
- Включается зажигание автомобиля.
- Устройство накручивает пробег со скоростью до 2000 км в час, при этом авто стоит на месте.
Как видим, крутилка спидометра Toyota Land Cruiser Prado 120 не нуждается в длительной установке и настройке. Это очень важно, ведь водитель может подключить ее меньше, чем за минуту, а отключается она еще быстрее. Поэтому использовать прибор можно в любое свободное время.
Немаловажным является и факт абсолютно безопасного использования прибора. С одной стороны, никакие системы и агрегаты автомобиля не пострадают в результате его работы, с другой – пользователь может быть уверенным, что даже дилерские центры не смогут определить факт ручной накрутки пробега. Данные преимущества во много раз увеличивают эффективность и полезность применения оборудования.
Намотка спидометра Toyota Land Cruiser Prado 120 может использоваться на нескольких машинах. Приспособление изготовлено из высокопрочного пластика, не требует дополнительного подключения для питания. На наши приборы распространяется гарантия 5 лет, на протяжении которых вы можете быть уверены в их стабильной работе. Доставка приобретенной у нас подмотки – бесплатная по всей России.
Крутилка спидометра (моталка, подмотка) Toyota Land Cruiser Prado 120 - прибор для самостоятельного увеличения пробега. Цена от 2490 руб. Бесплатная доставка. Гарантия 5 лет
Характеристики
Скорость накрутки: 210-270 км/ч
Подключение: Самостоятельное подключение через прикуриватель
Читайте также: