Течет тосол на стартер ваз 2107 инжектор
Появление течи тосола в системе охлаждения ВАЗ 2107 – проблема достаточно серьезная для того, чтобы обратить на нее внимание и незамедлительно заняться устранением. Вытекшая охлаждающая жидкость может стать причиной перегрева, а то и выхода из строя двигателя.
ВАЗ 2107 имеет много мест, подверженных появлению течи тосола:
- Радиатор охлаждения;
- Патрубки и места их соединения;
- Водяной насос или помпа;
- Краник отопителя;
- Отопитель;
- Прокладка головки блока цилиндров.
Для каждого из вышеперечисленных мест существуют свои способы устранения проблемы. Естественно, самый простой метод – замена поврежденного элемента. Это касается всех возможных проблем, если только тосол не течет в местах подсоединения патрубков. В этом случае замена, скорее всего, не потребуется, достаточно лишь подтянуть хомут.
Радиатор системы охлаждения
Обычно автомобили ВАЗ 2107 комплектуются алюминиевым радиатором, который не ремонтируется. В этом случае решить проблему может только его замена. Если же в вашем автомобиле установлен медный, можно попробовать его починить. Эта задача вряд ли окажется под силу рядовому автолюбителю, поэтому без колебаний доверяем ремонт специалистам. Перед началом работы придется слить весь тосол с системы охлаждения, что может стать хорошим поводом для его замены. Для этого нужно запастись охлаждающей жидкостью в количестве примерно 9-9,5 литров. Выбирайте качественную жидкость, что позволит продлить жизнь двигателю и основным элементам системы охлаждения.
Краник отопителя
Обычно признаком того, что течет краник, является появление лужи тосола на коврике под ногами пассажира. Ремонтировать эту деталь абсолютно не целесообразно, поэтому просто покупаем новый краник и меняем его. Слить весь тосол нет необходимости, так что после установки нового крана просто доливаем столько охлаждающей жидкости, сколько ее протекло в процессе работы.
Радиатор отопителя
Как и в случае с основным радиатором ВАЗ 2107, его ремонт возможен при условии, что он изготовлен из меди. Определить, что течет именно он не так просто, как в случае с краником. Помочь определить наличие неисправности может специфический запах нагретого тосола. Перед тем как снять радиатор необходимо закрыть краник, тогда после сборки системы охлаждения придется долить тосола ровно столько, сколько придется вылить в процессе работы.
Помпа
Диагностируется при визуальном осмотре. В наше время ремонт помпы ВАЗ 2107 экономически не целесообразен, проще купить новую и поменять. Опять же, слить весь тосол не придется, по окончании работы долейте недостающий объем в систему.
Прокладка головки
Это самая неприятная из неисправностей, в следствие которой вытекает тосол из системы. Если пробой с наружной стороны прокладки – течь можно увидеть невооруженным глазом на двигателе. Хуже, если прокладка пробита возле цилиндра. В этом случае дефект можно определить по косвенным признакам – увеличение уровня масла в поддоне картера, большое количество водяного пара из выхлопной трубы. Не зависимо от места повреждения, устранить выявленный недостаток может только замена прокладки.
В любом из вышеперечисленных случаев, одним из признаков наличия неисправности является снижение уровня охлаждающей жидкости. Обнаружив это, следует немедленно заняться поиском причины. Своевременная диагностика и устранение неисправности поможет избежать серьезных неприятностей с вашим автомобилем.
мужики, подскажите, менял сегодня краник на печке и заодно патрубки к печке резиновые, все заменил без проблем установил, но после прогрева появилась течь, капает на стартер а со стартера капает уже на штаны и естественно горит и дымит тосол, откуда капает? машина 21013
Комментарии 27
Подскажите у меня тосол подкапывает с нижнего патрубка который идет на радиатор, подтянешь не че как ночь постоишь так маленькая лужа что можно сделать.Я и патрубки менял и хомуты и радиатор проверяли на микро трещины, все нормально.Может кто знает. Спасибо.
Да, это трубка от помпы.Сам менял 5 дней назад её, ну и за одно все патрубки.Не чего сложного, главное прокладку найти на неё (бумажную)Цена вопроса 60-70 рублей.
да это скорее всего бежит тосол с трубки отвода, от печки к помпе, была такая фигня, тоже на стартер капало
да там малейший недотяг и при наборе температуры начинает течь, шланги прежде чем сажать, протирал все насухо, мазал герметиком красным, ждал 3-5 минут он не много набирал адгезию и потом сажал и тянул, потом машину греешь и по мере прогрева еще подтягивалось, результат-ни чего не течет!
таж хрень, капает на стартер. на днях менял тоже патрубки печки и седня увидел капли на стартере. для начала все обмазал обильно герметиком) ну и протянул хомута
Патрубки если менял на новые, старые надо было просто срезать ножом, а не отдирать, тогда трубки бы не повредил.
Только смотреть.гадать бесконечно долго можно. Вытри насухо, посади помощника, пусть обороты держит, а сам смотри .Скорее всего с одного из патрубков новых и капает
вытри все патрубки насухо где соединение и подтяни хамуты и смотри щипай нюхай
блин как маленькие там или из карбюратора (точнее из его подошвы где подогрев идет) что наврятли
или из трубки что к шлангам печки над стартером проходит что скорее всего мож ты ее надломил случайно ведь печку мучал и еще ты точно навый шланг хомутом не перерезал?
шланги трогал рукой новые все ок, я старые шланги с трудом отдирал так как они с завода стояли и прилипли просто)
блин тогда трубка откручивай ее осторожно а то я сам лоханулся — сломил обе шпильки потом вваривал полдня новые лучше на сутки замочи гайки крепежа керосином с маслом
спасибо завтра буду делать)
Это точно трубка про которую говорили выше 100%
меня просто чел напугал что это могут быть заглушки блока, хотя они не могли сгнить в машине всю жизнь тосол)
Мой тебе совет залей антифриз красный и ты всегда найдешь течь если она будет, залезь прощупай всю трубку на предмет тосола на ней, менять ее не очень сложно, единственное что не очень удобно так как она под коллектором находится, так что рой там и все будет ок!)
да его пока найдешь и темболее потратился я уже на тосол)) так буду искать)
Феликс, лучше его пока не встречал, лей его
dimanchik63
Мой тебе совет залей антифриз красный и ты всегда найдешь течь если она будет, залезь прощупай всю трубку на предмет тосола на ней, менять ее не очень сложно, единственное что не очень удобно так как она под коллектором находится, так что рой там и все будет ок!)
+1 у меня специальная лампа есть, вернее у товарища, красный антифриз когда протекает им светишь этой лампой и сразу видно откуда течь!) надо вот себе такую заиметь будет как нить)
Добрый день! Скажите пожалуйста течь в соединении саксофона и помпы после сырой погоды?, в нормальную погоду везде сухо даже при езде,проверяю бумагой, течь 2 капли но есть,плоскость фланца нормальная прокладка паронитовая на герметике.
Здравствуйте!
Не знаю. Если тосол не уходит, то нечего переживать. А если уходит. Переберите опять это место.
от души за подсказку я тоже сначала думал на коллектор но че то руки не доходили его снять а как снял все стало ясно но на клапана антифриз не попал слава богу
Не снимая головки, можна заменить прокладку на колекторе?
Спс все простенько и ясно я прокладку не менял просто герметик посадил пока держит
здраствуйте у такая же проблема наливаю тасол в радиатор а он выливаеться из под мотора ))
дружище та же история бежит непонятно от куда еще не разбирал
У меня сегодня начал пропускать воду коллектор, можно поменять прокладку не снимая движок ,сними отдельно видос.
Привет! Откуда может течь ближе к помпе? Каждое утро накапывает небольшую лужу, блок всегда мокрый со стороны аккумулятора. Не капает на стартер а почти на генератор.
@Sdelaj Sam! Pljus interesnoe! Все патрубки целые, может ли пробка в блоке? Или из-под головки? Блок у меня мокрый именно возле попмы, там ещё видно маркировку двигателя - 21011
Здравствуйте, Серёга!
Пощупайте пальцем, думаю найдете.
Возможно патрубок.
Такая же беда приключилась. Заменил прокладки. Один хрен бежит. Сейчас темно, непонятно где. Как думаете, Сергей, не может быть трещина в головке?
Да, приехал на сто- все сухо. Видать герметик долго сохнет. Зато настроил карб, гбо и клапана. 3,5к за работу пришлось отдать. Теперь летает машина.
@Sdelaj Sam! Pljus interesnoe! Спасибо за ответ. Сегодня 2 раза снимал-ставил коллектора, ещё вчера 1 раз. Все так же бежит. Бежит именно из отверстий тосольных. В третий раз обмазал все герметиком с двух сторон та же история. Завтра, думаю, поеду на сто, идеи кончились. Как то протекает между слоями прокладки.
Здравствуйте, Эрик!
Думаю это трещина.
Тосол сливал с двигателя , какого цвета был ? Ржавый ?
Здравствуйте, а может быть такое что в этом месте протекает тосол и одновременно некоторая часть тосола попадает в поддон?
Да мне тоже интересно? Может так или нет?
Аххпх) на счёт сабуфера правильно сказал) прям себя вспомнил
Добрый день!! Зажимал коллектор без ямы ,завел потек антифриз вроде из под коллектора Я только заметил что справа крайний болт с гайкой уперся на 2 мм в двигатель и видимо край не зажался нормально ,Я тогда подрезал шайбу и закрутил но течь осталась ,Так что теперь менять прокладку или подождать когда она ужмется прокладка? А е сли герметик то серый не пойдет ?
@Sdelaj Sam! Pljus interesnoe! а что посоветуете поронитувую или если на герметик с той металлической прокладкой ,Или чисто на герметик ? Или может прокладка по центру а герметик по сторонам ?
Здравствуйте, Сергей!
Уже не остановится. Лучше сразу заменить прокладку. Серый подойдет.
Здравствуйте охлаждайки было мало не досмотрел по ходу движения из первой заглушки давлением вытекала охлаждайка ,на подьемнике проверяли течи не было.Нужно ли заменить заглушку?Спасибо
Здравствуйте, Андрей!
Раз она гонит. Конечно нужно менять.
подскажите откуда между двигателем и коллекторами выпускными и впускными может капать масло машина ваз 2107
Тогда оно будет капать со стороны свечей. Но его нет со стороны коллекторов.
может капать масло если слабо затянули головку клапанов с под прокладки
Здравствуйте, Алексей!
Масло там не может капать, может капать тосол. Может капать только из под крышки клапанов.
Здравствуйте! Хотел спросить. У меня машина иногда заводится нормально а иногда стартер еле еле работает и глохнет и машина не заводится из за чего это может быть?
Здравствуйте!
А какая машина!
Ну да ладно. Возможно проблема в стартере или проводке.
тьi под головку тож поставь старую прокладку и насри герметика по больше и заодно и росход топлива уменьшытца
Спасибо вам за видео помогло!)
Спасибо за видео! У меня была та же проблема. Сначала, пока не заметил этой утечки, думал, что течет прокладка между блоком и головкой. Самому заниматься было некогда (хотя я свою машину, за всю нашу с ней совместную жизнь, уже раза четыре полностью перебирал и знаю её до последнего ремонтного винтика), поэтому сдавал машину в ремонт некоему Ярику из реммастерской в соседнем гаражном кооперативе. Человек он добросовестный и руки у него золотые! И все бы хорошо, если бы они, руки то есть, у него, хотя бы, из жо**ы росли! Так ведь они (руки) наоборот, в жо**у растут! Первый раз, когда возникла проблема с утечкой, Ярик даже ГБЦ отдавал на шлифовку. Собрал двигатель- утечка осталась. Ага, говорит Ярик, блок у тебя гильзованный (лет эдак 18 уже), гильзы немного торчат, "не торцованные" (все эти 18 лет!), вот прокладка под ГБЦ и не обжимается (передумала, наверное, обжиматься - 18 лет не текла!). Поменял он прокладку на старого образца из толстого паронита, ну, типа, такая точно обожмет все неровности - уходит охлаждающая жидкость, зараза, и все тут. Плюнул я на Ярика, давай сам разбираться. Заметил капельки охлаждающей жидкости на стартере. Давай разбираться откуда. Просто так всего не увидишь, но, на дворе двадцать первый век, включил камеру на смартфоне и давай её совать во все труднодоступные, как говорится, места. И таки нашел! На отснятом видео видно, как течёт из под всасывающего коллектора в районе 4-3-го цилиндра. Сочатся капельки наружу, (в том самом месте, как и на Этом видео на 3 мин. 30 сек.). А когда машина прогрелась, капельки течь перестали и мотор начал подтраивать. Все ясно - из-за нагрева немного поменялась геометрия, вот водичка наружу течь перестала, а пошла в цилиндр, от этого и троит! Вечером искал соратников по проблеме на Ютюбе и увидел Это видео! Пересмотрел внимательно свой, отснятый в труднодоступных местах материал, и заметил, что одна из центрирующих прижимных шайб на коллекторе вращается от вибрации. Просто не обтянута (Ярика сразу вспомнил. И ещё раз Ярика. Б..). Кстати, на 7 мин 10 сек Этого видео автор припоминает, что в Его случае коллектор, так же как и у меня, обтянут не был! Спасибо Автору! Видео полезное! А поломка действительно редкая!
Здравствуйте!
Рад что мое видео Вам помогло!
Стартер в антифриз где маховик как может это возможно
Не дай Бог ремонтироваться у такого мастера. Он даже наверно не понимает для чего хонингуют цилиндры.
День Добрый! Спасибо за видео! У меня таже проблема. Нв видео видно как брызгает тосол из соединения коллектора на стартер declips Вопрос - прокладки менять нужно все - и на коллекторе и на головке блока? Просто масло в картере без воды а на стартер ляпает и в выхлопную летит. Заранее спасибо!
Спасибо! Коллектор можно снять не снимая головку блока? Может у вас есть видео на эту тему.
Добрый день! Скажите пожалуйста течь в соединении саксофона и помпы после сырой погоды?, в нормальную погоду везде сухо даже при езде,проверяю бумагой, течь 2 капли но есть,плоскость фланца нормальная прокладка паронитовая на герметике.
Здравствуйте!
Не знаю. Если тосол не уходит, то нечего переживать. А если уходит. Переберите опять это место.
от души за подсказку я тоже сначала думал на коллектор но че то руки не доходили его снять а как снял все стало ясно но на клапана антифриз не попал слава богу
Не снимая головки, можна заменить прокладку на колекторе?
Спс все простенько и ясно я прокладку не менял просто герметик посадил пока держит
здраствуйте у такая же проблема наливаю тасол в радиатор а он выливаеться из под мотора ))
дружище та же история бежит непонятно от куда еще не разбирал
У меня сегодня начал пропускать воду коллектор, можно поменять прокладку не снимая движок ,сними отдельно видос.
Привет! Откуда может течь ближе к помпе? Каждое утро накапывает небольшую лужу, блок всегда мокрый со стороны аккумулятора. Не капает на стартер а почти на генератор.
@Sdelaj Sam! Pljus interesnoe! Все патрубки целые, может ли пробка в блоке? Или из-под головки? Блок у меня мокрый именно возле попмы, там ещё видно маркировку двигателя - 21011
Здравствуйте, Серёга!
Пощупайте пальцем, думаю найдете.
Возможно патрубок.
Такая же беда приключилась. Заменил прокладки. Один хрен бежит. Сейчас темно, непонятно где. Как думаете, Сергей, не может быть трещина в головке?
Да, приехал на сто- все сухо. Видать герметик долго сохнет. Зато настроил карб, гбо и клапана. 3,5к за работу пришлось отдать. Теперь летает машина.
@Sdelaj Sam! Pljus interesnoe! Спасибо за ответ. Сегодня 2 раза снимал-ставил коллектора, ещё вчера 1 раз. Все так же бежит. Бежит именно из отверстий тосольных. В третий раз обмазал все герметиком с двух сторон та же история. Завтра, думаю, поеду на сто, идеи кончились. Как то протекает между слоями прокладки.
Здравствуйте, Эрик!
Думаю это трещина.
Тосол сливал с двигателя , какого цвета был ? Ржавый ?
Здравствуйте, а может быть такое что в этом месте протекает тосол и одновременно некоторая часть тосола попадает в поддон?
Да мне тоже интересно? Может так или нет?
Аххпх) на счёт сабуфера правильно сказал) прям себя вспомнил
Добрый день!! Зажимал коллектор без ямы ,завел потек антифриз вроде из под коллектора Я только заметил что справа крайний болт с гайкой уперся на 2 мм в двигатель и видимо край не зажался нормально ,Я тогда подрезал шайбу и закрутил но течь осталась ,Так что теперь менять прокладку или подождать когда она ужмется прокладка? А е сли герметик то серый не пойдет ?
@Sdelaj Sam! Pljus interesnoe! а что посоветуете поронитувую или если на герметик с той металлической прокладкой ,Или чисто на герметик ? Или может прокладка по центру а герметик по сторонам ?
Здравствуйте, Сергей!
Уже не остановится. Лучше сразу заменить прокладку. Серый подойдет.
Здравствуйте охлаждайки было мало не досмотрел по ходу движения из первой заглушки давлением вытекала охлаждайка ,на подьемнике проверяли течи не было.Нужно ли заменить заглушку?Спасибо
Здравствуйте, Андрей!
Раз она гонит. Конечно нужно менять.
подскажите откуда между двигателем и коллекторами выпускными и впускными может капать масло машина ваз 2107
Тогда оно будет капать со стороны свечей. Но его нет со стороны коллекторов.
может капать масло если слабо затянули головку клапанов с под прокладки
Здравствуйте, Алексей!
Масло там не может капать, может капать тосол. Может капать только из под крышки клапанов.
Здравствуйте! Хотел спросить. У меня машина иногда заводится нормально а иногда стартер еле еле работает и глохнет и машина не заводится из за чего это может быть?
Здравствуйте!
А какая машина!
Ну да ладно. Возможно проблема в стартере или проводке.
тьi под головку тож поставь старую прокладку и насри герметика по больше и заодно и росход топлива уменьшытца
Спасибо вам за видео помогло!)
Спасибо за видео! У меня была та же проблема. Сначала, пока не заметил этой утечки, думал, что течет прокладка между блоком и головкой. Самому заниматься было некогда (хотя я свою машину, за всю нашу с ней совместную жизнь, уже раза четыре полностью перебирал и знаю её до последнего ремонтного винтика), поэтому сдавал машину в ремонт некоему Ярику из реммастерской в соседнем гаражном кооперативе. Человек он добросовестный и руки у него золотые! И все бы хорошо, если бы они, руки то есть, у него, хотя бы, из жо**ы росли! Так ведь они (руки) наоборот, в жо**у растут! Первый раз, когда возникла проблема с утечкой, Ярик даже ГБЦ отдавал на шлифовку. Собрал двигатель- утечка осталась. Ага, говорит Ярик, блок у тебя гильзованный (лет эдак 18 уже), гильзы немного торчат, "не торцованные" (все эти 18 лет!), вот прокладка под ГБЦ и не обжимается (передумала, наверное, обжиматься - 18 лет не текла!). Поменял он прокладку на старого образца из толстого паронита, ну, типа, такая точно обожмет все неровности - уходит охлаждающая жидкость, зараза, и все тут. Плюнул я на Ярика, давай сам разбираться. Заметил капельки охлаждающей жидкости на стартере. Давай разбираться откуда. Просто так всего не увидишь, но, на дворе двадцать первый век, включил камеру на смартфоне и давай её совать во все труднодоступные, как говорится, места. И таки нашел! На отснятом видео видно, как течёт из под всасывающего коллектора в районе 4-3-го цилиндра. Сочатся капельки наружу, (в том самом месте, как и на Этом видео на 3 мин. 30 сек.). А когда машина прогрелась, капельки течь перестали и мотор начал подтраивать. Все ясно - из-за нагрева немного поменялась геометрия, вот водичка наружу течь перестала, а пошла в цилиндр, от этого и троит! Вечером искал соратников по проблеме на Ютюбе и увидел Это видео! Пересмотрел внимательно свой, отснятый в труднодоступных местах материал, и заметил, что одна из центрирующих прижимных шайб на коллекторе вращается от вибрации. Просто не обтянута (Ярика сразу вспомнил. И ещё раз Ярика. Б..). Кстати, на 7 мин 10 сек Этого видео автор припоминает, что в Его случае коллектор, так же как и у меня, обтянут не был! Спасибо Автору! Видео полезное! А поломка действительно редкая!
Здравствуйте!
Рад что мое видео Вам помогло!
Стартер в антифриз где маховик как может это возможно
Не дай Бог ремонтироваться у такого мастера. Он даже наверно не понимает для чего хонингуют цилиндры.
День Добрый! Спасибо за видео! У меня таже проблема. Нв видео видно как брызгает тосол из соединения коллектора на стартер thexvid Вопрос - прокладки менять нужно все - и на коллекторе и на головке блока? Просто масло в картере без воды а на стартер ляпает и в выхлопную летит. Заранее спасибо!
Спасибо! Коллектор можно снять не снимая головку блока? Может у вас есть видео на эту тему.
Добрый день! Скажите пожалуйста течь в соединении саксофона и помпы после сырой погоды?, в нормальную погоду везде сухо даже при езде,проверяю бумагой, течь 2 капли но есть,плоскость фланца нормальная прокладка паронитовая на герметике.
Здравствуйте!
Не знаю. Если тосол не уходит, то нечего переживать. А если уходит. Переберите опять это место.
от души за подсказку я тоже сначала думал на коллектор но че то руки не доходили его снять а как снял все стало ясно но на клапана антифриз не попал слава богу
Не снимая головки, можна заменить прокладку на колекторе?
Спс все простенько и ясно я прокладку не менял просто герметик посадил пока держит
здраствуйте у такая же проблема наливаю тасол в радиатор а он выливаеться из под мотора ))
дружище та же история бежит непонятно от куда еще не разбирал
У меня сегодня начал пропускать воду коллектор, можно поменять прокладку не снимая движок ,сними отдельно видос.
Привет! Откуда может течь ближе к помпе? Каждое утро накапывает небольшую лужу, блок всегда мокрый со стороны аккумулятора. Не капает на стартер а почти на генератор.
@Sdelaj Sam! Pljus interesnoe! Все патрубки целые, может ли пробка в блоке? Или из-под головки? Блок у меня мокрый именно возле попмы, там ещё видно маркировку двигателя - 21011
Здравствуйте, Серёга!
Пощупайте пальцем, думаю найдете.
Возможно патрубок.
Такая же беда приключилась. Заменил прокладки. Один хрен бежит. Сейчас темно, непонятно где. Как думаете, Сергей, не может быть трещина в головке?
Да, приехал на сто- все сухо. Видать герметик долго сохнет. Зато настроил карб, гбо и клапана. 3,5к за работу пришлось отдать. Теперь летает машина.
@Sdelaj Sam! Pljus interesnoe! Спасибо за ответ. Сегодня 2 раза снимал-ставил коллектора, ещё вчера 1 раз. Все так же бежит. Бежит именно из отверстий тосольных. В третий раз обмазал все герметиком с двух сторон та же история. Завтра, думаю, поеду на сто, идеи кончились. Как то протекает между слоями прокладки.
Здравствуйте, Эрик!
Думаю это трещина.
Тосол сливал с двигателя , какого цвета был ? Ржавый ?
Здравствуйте, а может быть такое что в этом месте протекает тосол и одновременно некоторая часть тосола попадает в поддон?
Да мне тоже интересно? Может так или нет?
Аххпх) на счёт сабуфера правильно сказал) прям себя вспомнил
Добрый день!! Зажимал коллектор без ямы ,завел потек антифриз вроде из под коллектора Я только заметил что справа крайний болт с гайкой уперся на 2 мм в двигатель и видимо край не зажался нормально ,Я тогда подрезал шайбу и закрутил но течь осталась ,Так что теперь менять прокладку или подождать когда она ужмется прокладка? А е сли герметик то серый не пойдет ?
@Sdelaj Sam! Pljus interesnoe! а что посоветуете поронитувую или если на герметик с той металлической прокладкой ,Или чисто на герметик ? Или может прокладка по центру а герметик по сторонам ?
Здравствуйте, Сергей!
Уже не остановится. Лучше сразу заменить прокладку. Серый подойдет.
Здравствуйте охлаждайки было мало не досмотрел по ходу движения из первой заглушки давлением вытекала охлаждайка ,на подьемнике проверяли течи не было.Нужно ли заменить заглушку?Спасибо
Здравствуйте, Андрей!
Раз она гонит. Конечно нужно менять.
подскажите откуда между двигателем и коллекторами выпускными и впускными может капать масло машина ваз 2107
Тогда оно будет капать со стороны свечей. Но его нет со стороны коллекторов.
может капать масло если слабо затянули головку клапанов с под прокладки
Здравствуйте, Алексей!
Масло там не может капать, может капать тосол. Может капать только из под крышки клапанов.
Здравствуйте! Хотел спросить. У меня машина иногда заводится нормально а иногда стартер еле еле работает и глохнет и машина не заводится из за чего это может быть?
Здравствуйте!
А какая машина!
Ну да ладно. Возможно проблема в стартере или проводке.
тьi под головку тож поставь старую прокладку и насри герметика по больше и заодно и росход топлива уменьшытца
Спасибо вам за видео помогло!)
Спасибо за видео! У меня была та же проблема. Сначала, пока не заметил этой утечки, думал, что течет прокладка между блоком и головкой. Самому заниматься было некогда (хотя я свою машину, за всю нашу с ней совместную жизнь, уже раза четыре полностью перебирал и знаю её до последнего ремонтного винтика), поэтому сдавал машину в ремонт некоему Ярику из реммастерской в соседнем гаражном кооперативе. Человек он добросовестный и руки у него золотые! И все бы хорошо, если бы они, руки то есть, у него, хотя бы, из жо**ы росли! Так ведь они (руки) наоборот, в жо**у растут! Первый раз, когда возникла проблема с утечкой, Ярик даже ГБЦ отдавал на шлифовку. Собрал двигатель- утечка осталась. Ага, говорит Ярик, блок у тебя гильзованный (лет эдак 18 уже), гильзы немного торчат, "не торцованные" (все эти 18 лет!), вот прокладка под ГБЦ и не обжимается (передумала, наверное, обжиматься - 18 лет не текла!). Поменял он прокладку на старого образца из толстого паронита, ну, типа, такая точно обожмет все неровности - уходит охлаждающая жидкость, зараза, и все тут. Плюнул я на Ярика, давай сам разбираться. Заметил капельки охлаждающей жидкости на стартере. Давай разбираться откуда. Просто так всего не увидишь, но, на дворе двадцать первый век, включил камеру на смартфоне и давай её совать во все труднодоступные, как говорится, места. И таки нашел! На отснятом видео видно, как течёт из под всасывающего коллектора в районе 4-3-го цилиндра. Сочатся капельки наружу, (в том самом месте, как и на Этом видео на 3 мин. 30 сек.). А когда машина прогрелась, капельки течь перестали и мотор начал подтраивать. Все ясно - из-за нагрева немного поменялась геометрия, вот водичка наружу течь перестала, а пошла в цилиндр, от этого и троит! Вечером искал соратников по проблеме на Ютюбе и увидел Это видео! Пересмотрел внимательно свой, отснятый в труднодоступных местах материал, и заметил, что одна из центрирующих прижимных шайб на коллекторе вращается от вибрации. Просто не обтянута (Ярика сразу вспомнил. И ещё раз Ярика. Б..). Кстати, на 7 мин 10 сек Этого видео автор припоминает, что в Его случае коллектор, так же как и у меня, обтянут не был! Спасибо Автору! Видео полезное! А поломка действительно редкая!
Здравствуйте!
Рад что мое видео Вам помогло!
Стартер в антифриз где маховик как может это возможно
Не дай Бог ремонтироваться у такого мастера. Он даже наверно не понимает для чего хонингуют цилиндры.
День Добрый! Спасибо за видео! У меня таже проблема. Нв видео видно как брызгает тосол из соединения коллектора на стартер clip-share Вопрос - прокладки менять нужно все - и на коллекторе и на головке блока? Просто масло в картере без воды а на стартер ляпает и в выхлопную летит. Заранее спасибо!
Спасибо! Коллектор можно снять не снимая головку блока? Может у вас есть видео на эту тему.
Читайте также: