Свечи на газ 66 какие ставить
На автомобилях ГАЗ-53А и ГАЗ-66 применяется катушка зажигания Б13, а на автомобиле ГАЗ-66-03 с экранированной системой зажигания — Б5-А, которая работает в комплекте с добавочным сопротивлением СЭ102.
НЕИСПРАВНОСТИ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ И СПОСОБЫ ИХ УСТРАНЕНИЯ
Неисправности катушки зажигания бывают связаны главным образом с повреждением изоляции её обмоток и добавочного сопротивления.
Прежде чем снять катушку для замены, убедиться в исправности и надежности присоединения проводов к клеммам катушки. Проверять катушку на стенде СПЗ-6 ГАРО или стенде, аналогичном указанному.
Исправная катушка должна обеспечивать бесперебойное искрообразование на трехэлектродном игольчатом разряднике с искровым зазором 7 мм при 1650 об/мин валика распределителя и окружающей температуре 20°С. Если катушка не удовлетворяет этим требованиям, то её заменить.
Неисправное добавочное сопротивление катушки Б13 снять. Если причиной неисправности является нарушение контакта или обрыв проволоки в месте присоединения концов, то проволоку в указанном месте припаять.
При отсутствии запасного сопротивления его можно изготовить из константановой проволоки марки МНМц40-1,5 диаметром 0,45 мм ГОСТ 5307 - 50. Длина проволоки сопротивления катушки Б13 600 мм (1,9 Ом), а сопротивления СЭ102 — 520 мм (1,6 Ом).
СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ
На автомобилях ГАЗ-53А и ГАЗ-66 применяют свечи зажигания А11У, а на автомобиле ГАЗ-66-03 — А15Б.
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЯ СВЕЧЕЙ ЗАЖИГАНИЯ
Техническое обслуживание свечей зажигания заключается в проверке их состояния, очистке от нагара и регулировке зазора между электродами.
Перед вывертыванием свечи для осмотра и замены нужно обязательно удалить грязь из гнезда свечи в головке цилиндров.
Свечи проверять после работы двигателя под нагрузкой.
Работа двигателя на холостом ходу изменяет характер нагара, по которому можно сделать неправильное суждение о работе свечи. При осмотре свечи надо особенно внимательно проверить, нет ли трещин на изоляторе, обратить внимание на характер слой нагара, а также на состояние электродов и зазор между ними. Конусная часть (юбка) изолятора свечи не должна иметь нагара и трещин.
Свечи, имеющие трещины изолятора, подлежат замене.
Красновато-коричневый налет на юбке свечи не мешает работе, и такие свечи в чистке не нуждаются.
Свечи с нагаром или оксидной пленкой подлежат тщательной очистке на пескоструйном аппарате 514-2М треста ГАРО.
При очистке изолятора не рекомендуется применять острые стальные инструменты, так как при этом на его поверхности образуются царапины и неровности, способствующие в дальнейшем отложению нагара.
После очистки проверить зазор между электродами при помощи круглого проволочного щупа. Плоским щупом определить зазор нельзя, так как на боковом электроде при износе образуется поверхность, близкая к цилиндрической.
Зазор между электродами регулируют подгибанием бокового электрода. Никогда не следует подгибать центральный электрод свечи, так как это неизбежно приведет к появлению трещин в изоляторе свечи. Величина зазора между электродами свечи должна быть 0,8 — 0,95 мм.
Свечи, очищенные от нагара, с отрегулированным зазором между электродами. Перед установкой на двигатель рекомендуется проверить на приборе для испытания свечей под давлением. В годных свечах при давлении 8 — 9 кГ/см 2 должна регулярно, без перебоев и поверхностного разряда появляться искра между центральным и боковым электродами. При давлении 10 кГ/см 2 новая, не работавшая свеча должна быть полностью герметична. Для свечей, работавших на двигателе, допускается пропуск воздуха до 60 см 3 /мин.
Свечу устанавливать на место обязательно с прокладкой.
Свечу сначала ввертывать рукой, а затем подтянуть свечным ключом.
ПРОВОДА ВЫСОКОГО НАПРЯЖЕНИЯ
На автомобиле ГАЗ-53А провода высокого напряжения изготовлены из провода ПВЛ-1, а на автомобиле ГА3-66 — из провода ПВС-7.
На автомобиле ГАЗ-66-03 провода высокого напряжения находятся в экранирующих шлангах для уменьшения радиопомех.
К свечам зажигания провода присоединяют при помощи сопротивления СЭ14 (8 000 - 13 000 Ом).
Следить, чтобы на поверхность проводов не попадало масло, так как при этом поверхность проводов будет интенсивно загрязниться, что вызовет утечки тока и пробой изоляции. Протирать провода тряпкой, слегка смоченной в чистом бензине.
ВКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ И СТАРТЕРА
На автомобиле ГАЗ-53А применяется включатель зажигания типа ВК21-К, а на автомобиле ГАЗ-56 включатель ВК321.
У включателя ВК321 отсутствует клемма ПР.
Включатель ВК21-К имеет четыре положения ключа: 0— включено; I — включено зажигание; ll — включен стартер; lll — включены приборы и подведено питание к сигналу.
У включателя ВК321 положения lll нет. Ключ вставляют и вынимают из запорного цилиндра только в выключенном положении включателя.
Если требуется вынуть из включателя зажигания запорный цилиндр, то необходимо:
- вставить ключ, повернуть его до упора против часовой стрелки;
- концом проволоки диаметром 0,8 — 1 мм нажать на стопорную пружину через отверстие, находящееся справа от ключа;
- повернуть ключ еще раз против часовой стрелки до упора, затем потянуть за ключ. Запорный цилиндр должен выйти из гнезда включателя.
Перед установкой запорный цилиндр смазать графитовой смазкой.
Работу электрической части включателя проверяют при помощи контрольных ламп (рис. 146) в положении l горят лампы 3 и 5. В положении ll горят лампы 1 и 3 и в положении lll горит лампа 5.
Неисправный включатель подлежит замене.
Рис. 146. Схема для проверки включателя зажигания:
1, 3, 5 - контрольные лампы; 2 - проверяемый включатель; 4 - аккумуляторная батарея.
Замена свечей на автомобилях отечественного производства – типовая процедура. Элементы нередко выходят из строя. Специалисты мастерской «Альфа-Авто» предлагают услуги по замене комплектующих, израсходовавших ресурс эксплуатации. Выбирая свечи самостоятельно, вы можете проанализировать каждую модель визуально и проверить ее функциональность. Для этого в магазинах автозапчастей имеются специализированные стенды. В механизме транспортного средства свеча участвует в работе системы зажигания. Стартер проворачивает коленвал и проскакивает искра, цвет и интенсивность которой сигнализирует о возможной неисправности.
Для установки на автомобили марки ГАЗ используются свечи с длинной резьбой. Деталь состоит из юбки, изолятора и пары электродов. При осуществлении замены мастера допускают использование не только оригинальных, но и аналоговых комплектующих. Главная особенность запчастей, которым следует отдавать предпочтение – зазор между электродами в 0,8 мм, а также калильное число. Для слабофорсированных двигателей рекомендуется к применению свеча с маркировкой А14. Актуальны и свечи немецкого производства. В таком варианте актуальной будет модели W8D и WR8D бренда Bosch , а также запчасти Brisk LR17Y или LR17YC. Продукция марки NGK и Denso также разрабатывает свечи, которые могут быть установлены на автомобили отечественного производства.
Замена свечей не представляет собой сложной процедуры провести ее можно самостоятельно. Но мы рекомендуем довериться специалистам мастерской «Альфа-Авто». Преимущество такого решения заключается в том, что сервисный центр предоставляет гарантию на все виды оказываемых услуг. В работе механик использует отвертку и свечной ключ. Он отсоединяет проводку, удаляет уплотнители и очищает пространство вокруг свечи от возможных загрязнений. Заглушка поддевается отверткой и затем следует выкручивание свечи. Обнаруженный мусор устраняется. На место неисправных свечей устанавливаются новые расходные детали.
Вы сможет приобрести необходимые комплектующие на складе «Альфа-авто». Мы располагаем внушительным ассортиментом запчастей, что позволит сэкономить время на поиске подходящих элементов.
Специалисты нашей мастерской рекомендуют регулярно проводить сервисное обслуживание, чтобы исключить любые непредвиденные и случайные поломки.
Начнем с того, что в последнее время на фоне постоянно растущих цен на бензин и дизтопливо установка ГБО на автомобиль с бензиновым мотором стала действительно массовым явлением. Такой вариант позволяет извлечь максимальную выгоду, так как перевод бензинового автомобиля на более дешевый газ дает возможность существенно снизить расходы на топливо.
Еще нужно добавить, что дизельные модели даже с учетом высокой экономичности стоят дороже бензиновых, а также не лишены ряда собственных проблем. Что касается электрокаров, такие авто пока еще остаются в меньшинстве. Получается, фактически единственной доступной альтернативой становится возможность переоборудовать машину под газ.
Если точнее, речь идет о моторном масле для газовых двигателей, а также о свечах зажигания. Если с моторным маслом все более-менее понятно, то со свечами могут возникнуть сложности. Далее мы поговорим о том, зачем менять свечи зажигания для ГБО, а также что нужно учитывать и как правильно выбрать свечи для двигателя на газу.
Почему нужны «газовые» свечи зажигания при переходе с бензина на газ
Как правило, квалифицированные специалисты после установки ГБО на машину отдельно рекомендуют сразу заменить свечи зажигания. Для замены следует использовать специальные свечи для моторов на газу, которые несколько отличаются от обычных.
Необходимость такой замены продиктована тем, что обычные свечи рассчитаны на то, чтобы поджигать смесь, которая состоит из бензина и воздуха. Условно такая смесь более «плотная». При этом во время горения этой смеси возникает определенная температура.
Получается, если использовать обычные «бензиновые» свечи при работе на газу, ресурс таких свечей сильно сокращается, то есть происходит их быстрый выход из строя. Также с учетом недостаточной эффективности нарушаются общие процессы сгорания газо-воздушной смеси в цилиндрах, что приводит к снижению мощности ДВС и негативным последствиям для двигателя.
С учетом таких особенностей свечи для двигателей на газу имеют несколько уменьшенный зазор между электродами по сравнению с традиционными аналогами для моторов, которые работают исключительно на бензине. Однако и это еще не все, так как постоянная работа в условиях повышенных температур означает, что свечи под газ должны быть более устойчивыми к такому нагреву. При этом срок их службы должен соответствовать общепринятым стандартам.
Из иридия изготавливается центральный электрод, покрытие из платины напаивается на боковые электроды, медный стержень в основе боковых электродов позволяет эффективно отводить избыточное тепло. Также может быть доработана и сама конструкция свечей для газовых моторов (корпус покрывается дополнительным защитным слоем и т.д.)
Подбор свечей зажигания для двигателя с ГБО
С учетом вышесказанного становится понятно, что свечи после перехода на газовое топливо нужно менять. Это позволит добиться необходимого срока службы данных элементов, а также исключить проблемы, связанные с полноценностью сгорания заряда в цилиндрах.
Итак, давайте рассмотрим наиболее популярные свечи зажигания для двигателей на газу, а также их плюсы и минусы. В самом начале стоит обратить внимание на то, что сегодня в продаже представлено много свечей, которые позиционируются в качестве решений для моторов с ГБО. При этом большой выбор не только не облегчает, но и несколько осложняет задачу по поиску наиболее оптимальных решений.
- Если обратиться к опыту самих автолюбителей, а также проанализировать рекомендации специалистов, отдельно выделяются японские свечи зажигания. В случае с ГБО отдельного внимания заслуживает позиция Denso IW20.
Сразу отметим, стоимость достаточно высокая (около 10-12 у.е. за одну свечу, то есть как минимум 50 долларов США за комплект из 4 штук). Однако такая высокая цена частично оправдана тем, что данная позиция Denso повышает мощность двигателя на 3-5%, также уменьшается расход газа на 5-7%. Что касается срока службы, элементы способны отработать заявленный ресурс в полном объеме.
- На втором месте в списке лучших свечей для ГБО снова оказались японские изделия. Теперь речь пойдет об NGK Laser Line 2, которые достойно показали себя на моторах, которые используют газ.
Главным их отличием от конкурента является в два раза большая стоимость (от 110 у.е. за комплект). Это обусловлено тем, что активное использование иридия и платины позволило увеличить срок их службы до 200 тысяч километров.
- Теперь перейдем к более доступным вариантам. Среди таких продуктов можно выделить свечи Bosch WR7DP, которые специально разработаны для двигателей на газу.
При этом цена является волне доступной для большинства автолюбителей, которые установили ГБО на свой автомобиль. Если точнее, стоимость находится в пределах 21-22 у.е. за комплект.
- Также среди более доступных свечей для моторов на газу следует выделить Brisk LR1YS. Данный продукт представляет собой неплохое решение по соотношению цена/качество, доступен во многих точках продажи. Стоимость комплекта около 13-15 у.е. Свечи специально разработаны для работы на газу и неплохо справляются со своей задачей.
Однако на этом плюсы заканчиваются, так как особого сокращения расхода топлива и значительно увеличенного срока службы ожидать не следует.
- В списке наиболее бюджетных решений также выделяются отдельные позиции. Например, свечи Plazmo for Super GAZ являются украинской разработкой для двигателей с ГБО. При этом одновременно с низкой стоимостью (около 5 у.е. за 4 штуки) данный продукт отличается приемлемым сроком службы (до 100-120 тыс. км.).
Вполне очевидно, что использование таких свечей не уменьшит расход газа и не добавит двигателю мощности, однако не следует бояться и значительного нагарообразования, пропусков зажигания, троения двигателя, проблем с запуском и т.д. С учетом демократичной цены и достаточного ресурса вариант очень неплохой.
- Также в список наиболее доступных по цене решений для моторов с ГБО попали свечи зажигания Beru 14R-7DU. Фактически данный продукт является обычными свечами среднего уровня для бензиновых ДВС. При этом их также можно использовать для двигателей на газу.
Как показывает практическая эксплуатация, если водитель активно использует как газ, так и бензин, данные свечи в этом случае подходят хорошо, так как не особенно чувствительны к смене вида топлива.
Еще стоит отметить, что среди представителей нижнего ценового сегмента свечей зажигания под газ можно встретить много решений, однако на практике даже обычные «бензиновые» аналоги среднего качества могут оказаться лучше, чем специальные газовые, но самые дешевые свечи.
Прежде всего, важен ресурс свечей, стабильность их работы на газу, калильное число и т.д. По этой причине перед покупкой того или иного варианта следует не только подбирать свечи для авто с ГБО, но и внимательно изучать характеристики, особенности, параметры и т.д.
Советы и рекомендации
Как видно, правильно подобрать свечи для газовых двигателей является не самой простой задачей. Более того, достаточно часто можно встретить утверждение, что свечи под газ являются полным аналогом бензиновых, то есть использовать такие решения нет никакой необходимости. Ели к этому добавить крайне высокую стоимость изделий для ГБО из топовой линейки, тогда понятно, почему сторонников такого мнения среди автомобилистов очень много.
Рекомендуем также прочитать статью о том, как часто нужно менять свечи зажигания в автомобиле. Из этой статьи вы узнаете о среднем сроке службы свечей зажигания, а также что влияет на данный показатель и когда оптимально менять свечи с учетом тех или иных факторов, условий и особенностей.
Другими словами, водители зачастую склонны думать, что дешевые газовые свечи хуже средних бензиновых, при этом дорогие свечи под газ ставить уже нецелесообразно. Давайте внесем некоторую ясность.
При этом стоимость таких изделий находится практически на одном уровне с похожими газовыми. Вполне логично, что владельцу авто с ГБО не следует сразу менять уже имеющиеся иридиевые или платиновые свечи. Перейти на газовые варианты можно уже после окончания срока службы свечей с учетом некоторых отличий и адаптации под газовое топливо.
Также свечи для мотов на газе имеют повышенную стойкость к нагреву, калильный индекс-число т.д. Это значит, что они способны работать в условиях более высоких температур и справляться с тепловой нагрузкой, которая увеличивается после перехода на газ.
Что в итоге
Если говорить о мощности, расходе газа и ресурсе двигателя, важно понимать, что все зависит не только от свечей. Прежде всего, двигатель должен быть тщательно настроен под газ, не должно быть проблем со смесеобразованием (сильное обогащение или обеднение смеси), при необходимости дополнительно регулируются зазоры клапанов, а также используется масло для двигателей на газу и т.д.
Рекомендуем также прочитать статью о том, как доработать свечи зажигания для экономии топлива. Из этой статьи вы узнаете о способах доработки и модернизации свечей, а также на какие результаты стоит рассчитывать после такой процедуры.
Только при соблюдении перечисленных выше и целого ряда других условий специальные газовые свечи внесут свой вклад, а сам водитель сможет почувствовать реальные изменения в работе мотора.
Тюнинг и модернизация свечей зажигания своими руками для улучшения топливной экономичности и других характеристик ДВС. Как самому доработать свечи.
Срок службы свечей зажигания различных типов, после какого пробега рекомендуется менять свечи, признаки необходимой замены. Полезные советы и рекомендации.
Выбор свечей зажигания между производителями NGK и Denso. Как подобрать свечи и на каком бренде остановить свой выбор. Особенности и нюансы при подборе.
Свечи зажигания с иридиевыми и платиновыми электродами: преимущества по сравнению с обычными свечами. Что лучше на практике, иридиевые или платиновые свечи.
Преимущества и недостатки использования газобалонного оборудования. Обслуживание и эксплуатация ГБО, польза и вред газа для двигателя и штатных систем.
Перевод дизельного двигателя на газ: принци работы газодизеля, особенности установки ГБО на дизельный мотор. Преимущества и недостатки ГБО на дизеле.
Свечи всё о них Оценка: 3 Голосов
Есть новые «старые» свечи, лежат в багажнике (еще дедушкин запас, годов так 70-х). Можно, конечно, их не задумываясь поставить, работать будут.
Но вот практика показывает, в частности на ЗАЗике, импортные свечи используются с гораздо меньшим гемороем, чем отечественные.
Кто что пользует? Какие наблюдения?
А вот интересно. Это наверное что то типа А-14У? Под ключ 22?
Я пользую импортные со времен магазинов Березка. Комплект свечей BOSCH W135 у меня проходил с 82го по 2000й год . Пробег порядка 250тыс км. Сейчас стоит комплект CHAMPION L-92YCC. Вроде биметал. Претензий нет.
Подробнее об этом и причинах(в моем понимании) такого долголетия можно в моих мемуарах о системе зажигания поглядеть.
Пока не знаю. Они в багажнике лет 15 лежат, завернутые в пакетик из под творога (видимо раньше были такие упаковки аля колбаса докторская по форме). За мою сознательную память мы после деда свечи ни разу не меняли.
В выходные достану скажу, что за свечи.
А кстати на Победовские движки свечи свои были.
Я летом нашел среди запчастей коробку с деталями от Победы, (у дедушки до Волги Победа была):подфарники, клыки еще какя-то мелочь, среди них новые свечи. Я вот думаю "ценняк" это или можно смело "забыть куда положил"?
Искры нет — кирдык
А вообще как-то определяют работу искры при помощи прибора, который давление создаёт…
ЗЫ:Когда эти свечи вытащили таки,они были все в масле и бог знает в чём ещё. и до этого ещё как-то работали. Фантастиш.
Здесь может сыграть роль несколько факторов одновременно:
-позднее зажигание
-малый пробег и как следствие непрогрев
-холодные свечи
-долгая работа на ХХ и подсосе.
При таком раскладе почернение немудрено. Именно поэтому сейчас пришли к свечам с бимметаллическими электродами,работающим в более широком диапазоне температур и не покрывающихся нагаром (настолько) в таких условиях,и не перегревающихся при длительном движении на хорошей скорости летом.
- (20 Страниц)
- 1
- Вы не можете создать новую тему
- Вы не можете ответить в тему
В наших людях всегда было большое желание сэкономить, где только это возможно. Только появилась возможность – мы тут как тут. Охотимся за дизельными машинами, потому что расход топлива у них в разы меньше, пусть они стоят дороже, а срок окупаемость несколько лет.
Научились «прикручивать» газовое оборудование к бензиновому двигателю – мы все бежим, сломя голову, «впихивать» это хозяйство в свою тачку. Несмотря на то, что автопроизводители даже не задумывались, что на их творения, сумасшедшие русские будут устанавливать газ. Потому что стоимость литра газа меньше в полтора раза, чем бензина – экономия!
Именно поэтому, многие автовладельцы озабочены, в первую очередь экономией, а не тем, а как себя поведет двигатель с ГБО, если он спроектирован под другое топливо. Лишь спустя некоторое время, когда машина начинала «пердеть», громыхать и терять мощность, стали задумываться, а что пошло не так?
Именно для таких владельцев автомобилей, я решил начать цикл статей, что нужно поменять, скорректировать после установки газобаллонного оборудования в авто. Начнем с самого простого – свечей зажигания.
Зачем менять свечи зажигания после установки газа
Газовоздушная смесь более плотная, и менее богатая, искре тяжелее ее поджечь. Поэтому требования к её качеству повышаются. Она должна быть более сильная, яркая, если так можно сказать.
При использовании стандартных свечей увеличивается нагрузка на катушки зажигания, трамблер, если такой есть у вас, высоковольтные провода и всю электронику системы зажигания автомобиля. Для хорошей искры нужно больше напряжения, чтобы «пробить» эту смесь, порядка 16 тыс. вольт, против 14. Это все сокращает ресурс этого же оборудования, она работает на пределе возможностей.
Были случаи, когда искра пробивала крышку трамблера, при частой езде на газу. Чтобы минимизировать нагрузки электрики, рекомендуется использовать специальные свечи зажигания.
Кроме этого, воспламенение газовоздушной смеси происходит с выделением температур выше, чем у бензина. Это тоже накладывает на требования к механическим характеристикам свечек. В них применяются сплавы иридия, платины и в бюджетных вариантах – иттрия. Это тугоплавкие металлы, способные выдержать большую температурную нагрузку.
Газовые свечи имеют более высокое калильное число. Это уменьшает вероятность появления калильного зажигания. Также они выделяются уменьшенным зазором между электродами. С оглядкой на выше сказанное, рассмотрим подробно свечи зажигания для работы на газовом оборудовании.
Какие свечи нужны для газа
Большой популярностью пользуются свечки зажигания на основе иридия от фирм NGK и Denso. Их достоинства:
- Высококачественные материалы, если купите на подделку;
- Большой срок эксплуатации;
- Увеличение мощности мотора на 5%. По факту этого прироста не заметно.
Из недостатков отмечается их большая стоимость . В интернете можно купить от 440 грн до 550. Стоимость аналогичной свечи только для бензина 50-60 грн.
Читайте также: