Suzuki liana ремонт генератора
Все сразу. suzuki liana. Встал генератор. встали приводные ремни, ролик. ЧЕК. помог
Все сразу. Встал генератора, встали приврдные ремни, ролик. ЧЕК. Прошу помощи
Приветствую, дорогие сузуководы!навалилось резко на меня следующее. Вечером ездил нам машинке. Утром встал, собираюсь ехать, завожу, свист. задымился ремень в районе приводного ролика генератора. до этого подсвистывало иногда, секунд на 5, но я откладывал до теплых времен.почитал форум, решил разбираться пока сам, т.к. впринце лианочку свою сам всегда ремонтировал.но толком не пойму чего делать дальше, основные работы по демонтажу провел по форуму.- снял гену, левую опору двигателя, ремни, поднял двигатель, снял ролик….Но теперь вошел в стопор
1. Гена:*У меня стоит denso, шкив еле крутится при помощи ключа, крутиться не равномерно.*Как будто перекатывается с одного положения на другое. Попытался его разобрать посмотреть, бестолку, не могу снять шкив,Вопрос: как понимаю на шкифе левая резьба? Стоит ли разбирать, ремонтировать его в спец мастерской или купить б/у (сегодня нашел на ***** на разборке вариант.Вот что пишет менеджер: Здравствуйте. Генератор на Вашу машину есть в нличии, стоит 3000 р. Гарантия 3 недели, отправляем ТК по России. Год машины 2007-ой, все машины из Европы, России не видели. Можем с последней машины продать, пробег 62 тыс. км)Оригинал новый брать для меня дорого. 12000р.На форуме писали еще про варианты- NIPPARTS Генератор (Код: J5118013) 5500Р ток зарядки от генератора (А) 70- NAKAMOTO V170033RB такой ТАЙВАНЬ Цена: от 5 191,00 руб 80АСАМОЕ ГЛАВНОЕ: ЧТО НУЖНО ПРОВЕРИТЬ ПРИ ПОКУПКЕ ГЕНЕРАТОРА СРУК, КАК РУТИТЬСЯ И Т.П
2. Ремни:*Ремни естественно потресканые, я думаю их не меняли ни разу, я точно.Ремни оказались следующие:- Bando 4PK835, 835 мм - помпа и генератор;- Обозначение по бренду нет. Он ноу нейм. 1020мм - ГУР и кондей;Размеры мерял рулеткойВопрос: ездил в экзист, сказали что у меня вообще другие длины по моему вин. 940 мм и 1035 ммПо форуму нужны следующие:95141-50F01 - это Bando 4PK835: 835 мм - помпа и генератор; стоит 362р*17521-85300 - это Bando 4PK1010: 1010мм (у меня 1020мм) - ГУР и кондей; стоит 280рИменно Bando? Просто как то они дешевы как то ИМХОХотел ставить или Contitech, или Bosch или мне нравятся DAYCO
3. Ролик.*Процедура снятия конечно атас, еле открутил фиксирующую гайку не подлезть. Но все же снял. Ролик на внешний вид состоит только из эксцентрика и подшипника, без тонкой наружней обоймы-кольца (если я все правильно понимаю)Штангена нет под рукойРазмер примерно 870ммПодшипник 6210DDUCM (NSK) Внешний диаметр: 90 мм.Подшипник 6010DDUCM (NSK) Внешний диаметр: 80 мм.Вопрос: как понять что ему конец? Вроде крутиться. При трязке слышен как его назвать «что то там шевелится»Что и как мне с ним лучше делать? Разбирать? Кожуши отверткой снять металлические? И там я так пойму что у меня за диковинка стоит там, не подхоящая не под один размер.*Как можно выпрессовать внутреннюю часть? Как вообще к нему подступиться
4. какие профилактические работы посоветуете еще сделать?
5. горит чек, ошибку смотрел. Толи верхний толи нижний датчик. Скидываю «минусом». Примерно через 200 км появляется снова.Свечи менянные. простыеПо машинке*
Suzuki Liana хэтчбек 1.6 4WD АКПП 2007
VIN: JSAERD31S00355518
Пробег примерно 112000км
Я ее купил в январе 2011г. 72000км
Спасибо за помощь.
Японские автомобили, такие как Suzuki, очень надежны, но не вечны и некоторые запчасти могут перестать работать.
Купить генератор для Сузуки Лиана 1,6 по низкой цене возможно в сервисном центре Rs Center-Vostok.
Генератор Сузуки Лиана
Основные признаки того, что генератор Сузуки Лиана требует ремонта:
- горит контрольная лампа зарядки АКБ
- аккумулятор сел, приборы потухли, машина заглохла
- свист и посторонние звуки из под капота при запуске двигателя, обрыв ремня генератора.
Генератор Сузуки Лиана 1,6
Неисправность генератора Сузуки Лиана 1,6 может проявиться после долгой стоянки автомобиля.
При попытке запустить двигатель, будет слышен свист ремня из под капота, генератор при этом может оказаться заклинившим, шкив не будет вращаться.
В таком случае потребуется снять генератор с автомобиля и произвести ремонт генератора Сузуки Лиана или купить генератор Сузуки Лиана новый оригинальный либо восстановленный по низкой цене.
Заклинивание генератора происходит из за коррозии обмотки генератора Сузуки Лиана.
Обмотка генератора Сузуки Лиана
Зазор между обмоткой и ротором не большой, от коррозии обмотка меняет свои размеры и происходит заклинивание ротора и соответственно шкива генератора.
Также возможен выход из строя:
Щетки генератора Сузуки Лиана
Реле регулятор генератора Сузуки Лиана
Подшипники генератора Сузуки Лиана
Все детали для ремонта генератора Сузуки Лиана 1,6 есть в наличии. Ремонт генератора выполняется в течении 1 часа. Либо возможно купить восстановленный генератор Сузуки Лиана 1,6 по низкой цене со сдачей старого агрегата.
Номера, артикул генератора: 3140065H30, 3140080G01, 3140080G10, 3140080G10000, 3140080G10, DAN1007.
- Срочный ремонт — не дольше 1 часа.
- Все детали в наличии — не нужно ждать.
- Предоставляется гарантия — 6 месяцев.
- Есть уже восстановленные генераторы на обмен — если Вы очень торопитесь.
- Замена генератора на автомобиле.
Для того чтобы получить информацию по генератору, другие консультации, связанные с приобретением, ремонтом, необходимо позвонить в нашу компанию по тел. +7 495 645-60-46.
Каждый автомобилист знает о том, что генератор – это устройство, которое превращает механическую энергию в электрическую, и приводит автомобиль в движение. Он является одной из самых важных частей в машине, так как доставляет энергию в аккумулятор.
Необходимо отметить, что современный рынок богат различными аналогами генераторов для Сузуки Лиана, которые ничуть не уступают по качеству оригиналу. В таблице указаны наиболее популярные аналоги генераторов для данного автомобиля с артикулами и средней стоимостью.
| Генератор | Артикул | Стоимость, в рублях |
|---|---|---|
| DENSO | DAN1007 | 12000 |
| ASHIKA | 002Z434 | 7000 |
| NIPPARTS | J5118013 | 6000 |
| AMD | AMDEL572 | 5000 |
Благодаря такому разнообразию, каждый владелец Лианы может с легкостью выбрать для своего автомобиля именно тот генератор, который отвечает всем пожеланиям и требованиям.
Причины поломки
Наиболее часто встречаются повреждение шкива, подшипника, выпрямителя, проводов зарядной цепи. Также часто изнашиваются токосъемные щетки, возникают проблемы с регулятором напряжения. Распространено также замыкание витков статорной обмотки.
Одной из самых частых причин является коррозия или износ металла. Большинство механических проблем связано именно с этим. Подшипники, как и детали электрической части, приходится менять целиком, так как их производятся закрытыми.
Помимо износа распространены такие причины, как плохое качество деталей, долгое игнорирование регулярных проверок, работа за пределами возможностей автомобиля и попадание инородных предметов внутрь генератора.
Профилактика и решение проблем
На сегодняшний день существует два варианта профилактики генератора. Во-первых, можно измерить напряжения в сети. Во-вторых, снять генератор и провести диагностику конкретно той детали, которая вышла из строя.
Нужно отметить, что генератор может выйти из строя в любой момент, поэтому всегда нужно точно знать, что делать в таком случае. Первым делом необходимо найти неисправный элемент. Те автомобилисты, которые сами решат провести ремонт, часто не могут найти подходящие детали.
Составляющие генератора, не имеющие гаек, болтов и шайб, редко можно найти в продаже. За счет этого приходится собирать свой индивидуальный набор.
Проверка работоспособности
Сначала необходимо проверить предохранитель. Если с ним все хорошо, нужно осмотреть расположение генератора и непосредственно его самого. Затем проверяется способность вращаться у ротора. Ремень, корпус и провода должны быть без повреждений. Далее осматриваются щетки и контактные кольца. Щетки не должны искрить.
Подшипники также порой приходят в негодность. Они не должны издавать лишние, неестественные звуки при работе. Присвист кроме того может указывать на потерю натяжения приводного ремня.
Чтобы проверить статор, его нужно отсоединить от выпрямительного блока. Большое значение в данном случае означает отсутствие контакта статорных обмоток с корпусом.
Диоды в блоке выпрямителя тоже проверить несложно, но нужно. Данная процедура выполняется с помощью мультиметра в режиме «проверка диодов». Схема подключения проста: положительный щуп соединяется с плюсом или минусом, а минусовой с выводом фазы. Затем провода меняются местами. Если показания сильно различаются, значит, все в порядке.
Ремонт и замена
При механических повреждениях необходимо заменить вышедший из строя элемент. Проблемы с электрическими деталями решаются путем нахождения причины методом измерений. Высокое напряжение регулятора указывает на неисправность конкретной детали, а с низким несколько сложнее.
Низкое напряжение регулятора
Возникает в случае:
- Слишком большой нагрузки на бортовую сеть.
- Неисправность диода.
- Поломка регулятора напряжения.
- Проскальзывание поликлинового ремня.
- Расхождение массового провода.
- Проблемы с аккумулятором.
Если контрольная лампа не загорается во время включения зажигания, причины могут быть следующие:
- Предохранитель F16 перегорел. В этом случае его нужно просто заменить.
- Если порвалась цепь питания в комбинации приборов, следует проверить провод «0».
- Оборванную цепь от выключателя зажигания до монтажного блока проверяют проводами «К» и «Г».
- Если включатель зажигания не включается, стоит проверить контактную часть выключателя зажигания.
В результате следует сказать, что генератор на Suzuki Liana, как и любой другой, требует определенного ухода и внимательно обращения с ним. Если соблюдать все правила, то он сможет прослужить очень долго.
Японские автомобили, такие как Suzuki, очень надежны, но не вечны и некоторые запчасти могут перестать работать.
Купить генератор для Сузуки Лиана 1,6 по низкой цене возможно в сервисном центре Rs Center-Vostok.
Генератор Сузуки Лиана
Основные признаки того, что генератор Сузуки Лиана требует ремонта:
- горит контрольная лампа зарядки АКБ
- аккумулятор сел, приборы потухли, машина заглохла
- свист и посторонние звуки из под капота при запуске двигателя, обрыв ремня генератора.
Генератор Сузуки Лиана 1,6
Неисправность генератора Сузуки Лиана 1,6 может проявиться после долгой стоянки автомобиля.
При попытке запустить двигатель, будет слышен свист ремня из под капота, генератор при этом может оказаться заклинившим, шкив не будет вращаться.
В таком случае потребуется снять генератор с автомобиля и произвести ремонт генератора Сузуки Лиана или купить генератор Сузуки Лиана новый оригинальный либо восстановленный по низкой цене.
Заклинивание генератора происходит из за коррозии обмотки генератора Сузуки Лиана.
Обмотка генератора Сузуки Лиана
Зазор между обмоткой и ротором не большой, от коррозии обмотка меняет свои размеры и происходит заклинивание ротора и соответственно шкива генератора.
Также возможен выход из строя:
Щетки генератора Сузуки Лиана
Реле регулятор генератора Сузуки Лиана
Подшипники генератора Сузуки Лиана
Все детали для ремонта генератора Сузуки Лиана 1,6 есть в наличии. Ремонт генератора выполняется в течении 1 часа. Либо возможно купить восстановленный генератор Сузуки Лиана 1,6 по низкой цене со сдачей старого агрегата.
Номера, артикул генератора: 3140065H30, 3140080G01, 3140080G10, 3140080G10000, 3140080G10, DAN1007.
- Срочный ремонт — не дольше 1 часа.
- Все детали в наличии — не нужно ждать.
- Предоставляется гарантия — 6 месяцев.
- Есть уже восстановленные генераторы на обмен — если Вы очень торопитесь.
- Замена генератора на автомобиле.
Для того чтобы получить информацию по генератору, другие консультации, связанные с приобретением, ремонтом, необходимо позвонить в нашу компанию по тел. +7 495 645-60-46.
Выездной ремонт генератора Сузуки Лиана поколений I – самый быстрый способ вернуть автомобиль в исправное состояние, особенно, если вы находитесь в Санкт-Петербурге проездом, спешите выехать в нерабочее время и не можете ждать открытия автосервисов. Квалифицированный автоэлектрик службы техпомощи Pit-Stop24 может приехать на место круглосуточно, доставить необходимые комплектующие, выполнить ремонт по возможности сразу либо отвезти электрогенератор в нашу мастерскую.
Диагностика генератора Suzuki Liana выполняется на месте, при сложных работах – в условиях мастерской на специальном стенде.
Варианты ремонта электрогенераторов Сузуки
В нашей мастерской
Вы приезжаете на машине или привозите ее на эвакуаторе в любое удобное для себя время, мы снимаем, ремонтируем и устанавливаем генератор в мастерской.
С выездом мастера
Первичные проверка и дефектовка на месте, затем доставка генератора в мастерскую и после ремонта мастер возвращается, устанавливает генератор и проверяет работу.
Вы можете выбрать любой удобный для себя вариант: если Сузуки Лиана может самостоятельно передвигаться (проблемы с недозарядом, либо установлен свежезаряженный аккумулятор, которого хватит на дорогу), выгоднее будет обратиться за ремонтом автогенератора в мастерскую. В противном случае удобнее вызвать нашего мастера на стоянку или в гараж, где стоит машина, чтобы не вызывать эвакуатор.
Ремонт генераторов Suzuki Liana поколений:
Suzuki Liana I
Цены на услуги
| Снятие, установка генератора с авто | от 1200 ₽ |
| Замена реле-регулятора | от 900 ₽ |
| Замена или перемотка обмотки | от 1400 ₽ |
| Замена подшипников | от 400 ₽ |
| Ремонт или замена ротора | от 1000 ₽ |
| Замена щеток | 400-700 ₽ |
| Стоимость выезда в черте КАД | 500 ₽ |
| Выезд за КАД | +40 ₽/км |
| Замена коллекторных колец | от 400 ₽ |
Характерные симптомы при поломке генератора Сузуки Лиана
Типичные признаки, указывающие на необходимость ремонта агрегата или его замены:
- Явный перегрев генератора (запах гари, потемнение статорных обмоток)
- «Плавающие» неисправности (кратковременное моргание контрольной лампы при работе двигателя, не имеющее четкой системы)
- Очевидные повреждения: трещины крышек, кронштейнов крепления, люфт приводного шкива или его биение при вращении
- Повышенный уровень механических шумов, меняющихся пропорционально оборотам двигателя и нагрузке на агрегат: износ подшипников, щеточного узла, механическое повреждение ротора
- Отсутствие зарядки только на низких или на всех оборотах
Ремонт генератора автомобиля Сузуки Лиана I нетруден на месте при типичных неисправностях и наличии подлежащих замене запчастей. Мастер проведет первичную диагностику, снимет генератор, заменит продефектованные детали, установит агрегат обратно и проверит его в работе.
В случае серьезных повреждений, когда сумма работ и подлежащих замене запчастей сопоставима с установкой нового или контрактного электрогенератора Suzuki Liana, целесообразнее замена узла в сборе.
Читайте также: