Субару аутбек ремень генератора схема

Обновлено: 09.01.2025

Ну собственно, на морозе запищал ролик (по всем звуковым признакам) ремня генератора обводной. Когда кто там что менял до меня мне не известно, то под эту марку решил поменять и ремень с роликом натяжителя. Фоткать собственно нечего, поэтому — скриншоты из мануала. Процесс в целом простой.
Итак
1. Снимаем декоративную крышку двигателя — запоминаем, как было :)))
2. Ключем на 14 сдвигаем ролик натяжителя

3. Сдвинув, держим и скидываем ремень с обводного ролика — хоба — ремень у нас в руках
4. Откручиваем старый обводной ролик и прикручиваем новый ключем на 14 — ну или там подшибники перепресовать… — не суть
5. Откручиваем ролик натяжителя — ключ на 12 не влезет — голова с удлинителем — верхний болт попроще, а вот нижний — посложнее… я скинул воздуховод (еще бы патрубок бы скинуть — вообще бы поудобнее было бы) — короче секс мин был. — ну и прикручиваем новый.
6. Одеваем новый ремень — и вспоминаем — а как там вообще был он там?!

хоба — все готово. Самостоятельно справится каждый, у кого есть сила (мин) в руках, мозг и инструмент.

Значит по запчастям
— Ремень клиновый SUBARU 80922-1080 — аналогов как грязи — можно даже оригинал VAG поставить :)))
— Ролик натяжителя — SUBARU 23769-AA001 — есть вырианты всякие
— Ролик ремня генератора обводной — SUBARU 23770-AA020 — а вот эти типа только оригинал, но вот субо брат поинтересовался поглубже (надеюсь не против ;)), ну и накрайняк ролик обсолютно симметричный в комплекте ролика натяжителя ремня (надо открутить от натяжителя), — так что, зная прикуп, особо волноваться по отсутствию оригинала не стоит. Ну и вот FEBEST 0487-KH9W, ZEKKERT Ролик натяжной SR1503

у нас сейчас хер пойми что с баксом происходит, поэтому цены такие же — кто то пересчитал, кто то затупил. 100$ достаточно точно на все про все, даже что то и оригинал можно взять. Если перепресовывать подшибники — вообще копейки. По подшибникам инфы в сети предостаточно, я не перепресовывал.
номера подшипников — NTN/SNR 6203LLU, KOYO 62032RS
всем добра

1. Выверните крепежные болты и снимите крышку ремня(ей) привода вспомогательных агрегатов. Тщательно протрите поверхности ремня и приводных шкивов, полностью очистив их от следов масла/влаги.

2. Ослабьте сначала стопорный (сквозной), затем стяжной (регулировочный) болты и снимите передний ремень привода генератора и рулевого насоса.
3. Действуя в аналогичной манере, снимите задний ремень привода компрессора К/В.
4. Составители настоящего Руководства рекомендуют производить замену обоих приводных ремней одновременно ввиду примерно одинаковой скорости их износа.

На некоторых моделях снизу к капоту крепится ярлык со схемой прокладки приводных ремней.

5. При покупке новых ремней возьмите с собой старые в качестве образцов - сменные ремни должны строго соответствовать снятым с автомобиля по типоразмеру.
6. Установите новый ремень привода компрессора К/В, - проследите за правильностью его посадки на шкивах. Затягиванием стяжного (регулировочного) болта отрегулируйте усилие его натяжения (см. Раздел Проверка состояния, регулировка усилия натяжения ремней привода вспомогательных агрегатов). Закончив регулировку, затяните с требуемым усилием сквозной стопорную гайку.
7. Установите новый ремень привода генератора и рулевого насоса, - проследите за правильностью его посадки на шкивах. Затягиванием стяжного (регулировочного) болта отрегулируйте усилие его натяжения (см. Раздел Проверка состояния, регулировка усилия натяжения ремней привода вспомогательных агрегатов). Закончив регулировку, затяните с требуемым усилием сквозной стопорный болт.

Схема установки ремня привода вспомогательных агрегатов и элементов его крепления на моделях 3.0 л

1 — Лента приводного ремня
2 — Защитная крышка
3 — Натяжитель приводного ремня
4 — Кронштейн рулевого насоса
5 — Генератор
6 — Пластина крепления генератора
7 — Опора компрессора К/В
8 — Промежуточный ролик

9 — Прижимная шайба натяжного ролика

Усилия затягивания резьбовых
cоединений, Нм

Т1: 6.4
Т2: 20
Т3: 25
Т4: 33

1 — Шкив рулевого насоса
2 — Регулятор натяжителя приводного ремня
3 —Шкив коленчатого вала

4 — Шкив компрессора К/В
5 — Натяжной ролик
6 — Шкив генератора

1. Детали установки ремня привода вспомогательных агрегатов на моделях 3.0 л показаны на иллюстрации.

2. Путем поворачивания надетого на болт крепления натяжителя специального ключа по часовой стрелке ослабьте усилие натяжения ремня.

3. Установка производится в обратном порядке, - проследите за правильностью посадки ремня на шкивах.
4. Затягиванием стяжного (регулировочного) болта отрегулируйте усилие его натяжения (см. Раздел Проверка состояния, регулировка усилия натяжения ремней привода вспомогательных агрегатов). Закончив регулировку, затяните с требуемым усилием сквозной стопорный болт.
Установите новый приводной ремень, следя за правильностью его посадки на шкивах, и затяните монтажный болт натяжителя приводного ремня путем поворота ключа против часовой стрелки для правильного натяжения ремня.

Замена ремней привода вспомогательных агрегатов и замена Subaru Legacy Outback

Замена ремней привода вспомогательных агрегатов и замена

А - Стопорный (сквозной) болт
В - Стяжной (регулировочный) болт

С - Передний приводной ремень

А - Стопорная гайка
В - Стяжной (регулировочный) болт

С - Задний приводной ремень

1. Выверните крепежные болты и снимите крышку ремня(ей) привода вспомогательных агрегатов. Тщательно протрите поверхности ремня и приводных шкивов, полностью очистив их от следов масла/влаги.

2. Ослабьте сначала стопорный (сквозной), затем стяжной (регулировочный) болты и снимите передний ремень привода генератора и рулевого насоса.
3. Действуя в аналогичной манере, снимите задний ремень привода компрессора К/В.
4. Составители настоящего Руководства рекомендуют производить замену обоих приводных ремней одновременно ввиду примерно одинаковой скорости их износа.

На некоторых моделях снизу к капоту крепится ярлык со схемой прокладки приводных ремней.

5. При покупке новых ремней возьмите с собой старые в качестве образцов - сменные ремни должны строго соответствовать снятым с автомобиля по типоразмеру.
6. Установите новый ремень привода компрессора К/В, - проследите за правильностью его посадки на шкивах. Затягиванием стяжного (регулировочного) болта отрегулируйте усилие его натяжения (см. Раздел Проверка состояния, регулировка усилия натяжения ремней привода вспомогательных агрегатов). Закончив регулировку, затяните с требуемым усилием сквозной стопорную гайку.
7. Установите новый ремень привода генератора и рулевого насоса, - проследите за правильностью его посадки на шкивах. Затягиванием стяжного (регулировочного) болта отрегулируйте усилие его натяжения (см. Раздел Проверка состояния, регулировка усилия натяжения ремней привода вспомогательных агрегатов). Закончив регулировку, затяните с требуемым усилием сквозной стопорный болт.

1 - Лента приводного ремня
2 - Защитная крышка
3 - Натяжитель приводного ремня
4 - Кронштейн рулевого насоса
5 - Генератор
6 - Пластина крепления генератора
7 - Опора компрессора К/В
8 - Промежуточный ролик

9 - Прижимная шайба натяжного ролика
Усилия затягивания резьбовых
cоединений, Нм
Т1: 6.4
Т2: 20
Т3: 25
Т4: 33

1 - Шкив рулевого насоса
2 - Регулятор натяжителя приводного ремня
3 -Шкив коленчатого вала

4 - Шкив компрессора К/В
5 - Натяжной ролик
6 - Шкив генератора

1. Детали установки ремня привода вспомогательных агрегатов на моделях 3.0 л показаны на иллюстрации.

2. Путем поворачивания надетого на болт крепления натяжителя специального ключа по часовой стрелке ослабьте усилие натяжения ремня.

3. Установка производится в обратном порядке, - проследите за правильностью посадки ремня на шкивах.
4. Затягиванием стяжного (регулировочного) болта отрегулируйте усилие его натяжения (см. Раздел Проверка состояния, регулировка усилия натяжения ремней привода вспомогательных агрегатов). Закончив регулировку, затяните с требуемым усилием сквозной стопорный болт.
Установите новый приводной ремень, следя за правильностью его посадки на шкивах, и затяните монтажный болт натяжителя приводного ремня путем поворота ключа против часовой стрелки для правильного натяжения ремня.

Видео про "Замена ремней привода вспомогательных агрегатов и замена" для Subaru Legacy Outback

Замена приводных ремней Subaru Замена ремня генератора и ремня кондиционера на SUBARU Forester SG5 Стук ролика натяжителя приводного ремня

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
ремень привода Subaru Legacy , ремень привода генератора Subaru Legacy , ремень привода грм Subaru Legacy , замена ремня привода Subaru Legacy , приводной ремень Subaru Legacy , приводный ремень Subaru Legacy , ремень привода Subaru Outback , ремень привода генератора Subaru Outback , ремень привода грм Subaru Outback , замена ремня привода Subaru Outback , приводной ремень Subaru Outback , приводный ремень Subaru Outback

2. Ремни привода навесного оборудования

Снятие и установка ремней привода навесного оборудования, версия с двигателем 2,0 л (EJ204)

При замене отдельных деталей, выполнять работу без снятия двигателя с автомобиля.

Снятие ремней привода навесного оборудования

Передний ремень (ремень привода генератора)

1. Снять крышки клиновидного ремня.

2. Снять воздухозаборный короб.

3. Ослабить болт (A).

4. Ослабить болт ползуна (В).

5. Снять передний ремень (С).

Задний ремень (ремень привода компрессора кондиционера)

1. Снять передние ремни.

2. Перекусить задний ремень при помощи кусачек и утилизировать его.

Установка ремней привода навесного оборудования

Передний ремень (ремень привода генератора)

При повторном использовании переднего ремня протереть его от пыли и влаги при помощи ткани.

Не использовать передний ремень при наличии на нем смазки, масла или охлаждающей жидкости.

Соблюдать осторожность, не проводить голыми руками по торцевой поверхности ремня. Нити выступающего каркаса могут поранить руку.

1. При помощи ткани стереть пыль, масло и влагу с канавок каждого шкива.

2. Установить передний ремень (C) и отрегулировать затяжку болта ползуна (B) до получения необходимого натяжения ремня.

3. Затянуть болт (A).

4. Затянуть болт ползуна (В).

• Болт (A): 25 Н·м.
• Болт ползуна (В): 8 Н·м.

5. Установить воздухозаборный короб.

6. Установить крышку клиновидного ремня.

Момент затяжки: 13 Н·м.

Задний ремень (ремень привода компрессора кондиционера)

Не использовать задний ремень повторно.

Соблюдать осторожность, не допускать контакта масла, смазки или охлаждающей жидкости с новым задним ремнем.

Соблюдать осторожность, не проводить голыми руками по торцевой поверхности ремня. Нити выступающего каркаса могут поранить руку.

Для установки заднего ремня всегда использовать прилагаемые инструменты (стопор ремня, направляющую ремня, фиксатор направляющей ремня и болт).

A. Задний ремень.

C. Направляющая ремня.

D. Фиксатор направляющей ремня.

1. При помощи ткани стереть пыль, масло и влагу с канавок каждого шкива.

2. При помощи ткани стереть масло, влагу, грязь и ржавчину с передней части шкива коленчатого вала.

3. Медленно поворачивая шкив коленчатого вала по часовой стрелке, установить сервисное отверстие шкива коленчатого вала в верхнем положении.

Не поворачивать шкив коленчатого вала против часовой стрелки.

4. Установить новый задний ремень на шкив компрессора кондиционера.

5. Как показано на приведенном ниже рисунке, вставить выступ стопора ремня (A) в нижнее отверстие (B) кронштейна компрессора, а затем закрепить стопор ремня при помощи болта (C).

6. Установить направляющую ремня, совместив ее с канавками шкива коленчатого вала, предназначенными для переднего ремня.

7. Установить фиксатор направляющей ремня в сервисное отверстие шкива коленчатого вала так, чтобы направляющая ремня находилась между шкивом и фиксатором.

Устанавливать фиксатор направляющей ремня длинной частью вверх.

8. Медленно повернуть шкив коленчатого вала по часовой стрелке, пока направляющая ремня не окажется под углом примерно в 45 °.

9. Установить ребристую поверхность заднего ремня на канавки шкива коленчатого вала так, чтобы задний ремень находился между шкивом и фиксатором направляющей ремня.

При возникновении трудностей в установке заднего ремня на канавки шкива коленчатого вала, вытянуть наполовину фиксатор направляющей ремня, а затем установить задний ремень в канавки шкива так, чтобы задний ремень находился между шкивом и фиксатором направляющей ремня.

10. Установить инструмент так, чтобы он находился внутри петли заднего ремня, а затем установить болт шкива коленчатого вала.

11. Обращая внимание на приведенные ниже замечания, медленно повернуть шкив коленчатого вала по часовой стрелке примерно на 90° так, чтобы направляющая ремня встала в положение, показанное на приведенном ниже рисунке.

При проворачивании шкива коленчатого вала обязательно следить за тем, чтобы направляющая ремня не съезжала с канавок шкива коленчатого вала.

• Ребра заднего ремня должны быть надежно установлены в канавках шкива компрессора кондиционера.

• Ребра заднего ремня должны быть надежно установлены в канавках шкива коленчатого вала.

• Поверхность заднего ремня должна удерживаться при помощи стопора ремня.

• Задний ремень должен быть надежно установлен на направляющую ремня.

12. Обращая внимание на приведенные ниже замечания, медленно повернуть шкив коленчатого вала по часовой стрелке примерно на 90° так, чтобы направляющая ремня встала в положение, показанное на приведенном ниже рисунке.

• Задний ремень не должен перегибаться.

• Ребра заднего ремня должны быть надежно установлены в канавках шкива компрессора кондиционера.

• Ребра заднего ремня должны быть надежно установлены в канавках шкива коленчатого вала.

• Поверхность заднего ремня должна удерживаться при помощи стопора ремня.

• Задний ремень должен быть надежно установлен на направляющую ремня.

13. Установить задний ремень, медленно поворачивая шкив коленчатого вала по часовой стрелке.

Следить за тем, чтобы при проведении шагов 8, 11, 12 и 13 общий угол поворота шкива коленчатого вала не превышал 330°. В противном случае, это может привести к повреждению заднего ремня и выпадению фиксатора направляющей ремня.

14. Снять направляющую ремня и фиксатор направляющей ремня со шкива коленчатого вала.

15. Снять стопор ремня с кронштейна компрессора кондиционера.

Обязательно снять стопор ремня. В противном случае это может привести к возникновению дыма, пожару или обрыву ремня.

16. Убедиться в надежной установке ребер ремня в канавках каждого шкива, а затем, для правильной установки заднего ремня, два раза медленно провернуть по часовой стрелке шкив коленчатого вала.

17. Утилизировать использовавшиеся прилагаемые инструменты (стопор ремня, направляющую ремня, фиксатор направляющей ремня и болт).

18. Установить передний ремень (см. раздел выше).

Проверка ремней привода навесного оборудования

Передний ремень (ремень привода генератора)

1. Заменить передний ремень при наличии трещин, потертостей или износа.

2. Проверить натяжение переднего ремня и отрегулировать его в случае необходимости, изменяя положение установки генератора.

Натяжение переднего ремня (с измерителем натяжения ремня):

• При установке новых деталей: 640 — 780 Н.
• При проверке: 490 — 640 Н.

A. Передний ремень.

B. Задний ремень.

C/P. Шкив коленчатого вала.

P/S. Шкив масляного насоса усилителя рулевого управления.

A/C. Шкив компрессора кондиционера.

Натяжение переднего ремня (без измерителя натяжения ремня):

• При установке новых деталей: 7 — 9 мм.
• При проверке: 9 — 11 мм.

A. Передний ремень.

B. Задний ремень.

C/P. Шкив коленчатого вала.

P/S. Шкив масляного насоса усилителя рулевого управления.

A/C. Шкив компрессора кондиционера.

Заменить задний ремень при наличии трещин, потертостей или износа, или если ремень издает шум.

В связи с использованием заднего ремня растягивающегося типа, проверка его прогиба и натяжения не требуется.

Снятие и установка ремней привода навесного оборудования, версия с двигателями 2,5 л (EJ253 и EJ255)

При замене отдельных деталей, выполнять работу без снятия двигателя с автомобиля.

Снятие ремня привода навесного оборудования

1. Снять крышки ремня привода навесного оборудования.

2. Снять впускной воздуховод (см. главу 11 «Система впуска и выпуска»).

3. Установив ключ на натяжитель ремня привода навесного оборудования, повернуть его по часовой стрелке, чтобы ослабить натяжение, и снять ремень.

4. Если нужно, отвернуть болты крепления натяжителя ремня к кронштейну насоса гидроусилителя и снять натяжитель.

5. Если нужно, отвернуть болт крепления паразитного шкива к кронштейну компрессора кондиционера и снять паразитный шкив.

Установка ремня привода навесного оборудования

Установка производится в порядке, обратном снятию.

При повторном использовании ремня протереть его от пыли и влаги при помощи ткани.

Не использовать ремень при наличии на нем смазки, масла или охлаждающей жидкости.

Соблюдать осторожность, не проводить голыми руками по торцевой поверхности ремня. Нити выступающего каркаса могут поранить руку.

При помощи ткани удалить пыль, масло и влагу из канавок шкивов.

А. Клиновой ремень.

В. Натяжитель клинового ремня.

С. Шкив коленчатого вала.

D. Паразитный шкив.

Е. Шкив генератора.

F. Шкив насоса гидроусилителя рулевого управления.

G. Шкив компрессора кондиционера.

• Болты крепления натяжителя: 20 Н·м.
• Болт крепления паразитного шкива: 33 Н·м.

Проверка ремней привода навесного оборудования

1. Проверить клиновой ремень на наличие трещин, разрывов или износа.

2. Снять впускной воздуховод (см. главу 11 «Система впуска и выпуска»).

3. Проверить натяжитель ремня привода навесного оборудования и паразитный шкив на наличие деформации, трещин и прочих повреждений.

4. Убедиться в том, что индикатор натяжения ремня (А) находится в допустимом диапазоне (В).

При покупке книги в PDF

1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.

2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.

1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.

2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.

3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.

4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.

Книга не предназначена для продажи в Вашей стране.

Оформить заказ на бумажную версию этой книги Вы можете на сайте autoinform96

Оплата товара и скачивание книги в электронном виде (формат PDF) производится на сайте.

Для этого надо найти интересующую Вас книгу и нажать на кнопку "Купить". Цена книги указана на кнопке.

Для удобства, цена на сайте для жителей России, Беларуси и Казахстана представлена в рублях.

Для жителей Украины в гривнах, а для всех остальных стран - доллары.

После нажатия на кнопку "КУПИТЬ" Вам откроется окно оплат, где можно выбрать платежную систему, с помощью которой можно оплатить выбранную книгу с помощью любой банковской карты (Visa, MasterCard, МИР и т.д.)

При нажатии на кнопку "Оплатить банковской картой" откроется платежная система Portmone с помощью которой проще всего совершить оплату.

Кроме этого, на сайте для оплаты представлены четыре платежные системы:

• Яндекс (оплата с любых банковских карт, аккаунта Яндекс Деньги, QIWI Wallet, терминалы и т.д.);
• Portmone (оплата с любых банковских карт, аккаунта Portmone);
• PayPal (оплата с любых банковских карт, аккаунта PayPal);
• WebMoney (оплата с любых банковских карт, оплата с кошельков WebMoney).

Оплата через Яндекс Кассу

После выбора оплаты через Яндекс запустится платежная система Яндекс Касса, где требуется выбрать удобный способ оплаты (банковская карта, QIWI, аккаунт Яндекс Деньги и т.д.)

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от рубля, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка России на момент совершения покупки.

Данный способ оплаты оптимально подойдет для жителей России, Казахстана и Беларуси.

Официальный сайт платежной системы Яндекс Касса

Оплата через Portmone

После выбора оплаты через Portmone запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт Portmone.

Цена в платежной системе Portmone пересчитывается в доллар по курсу Центрального банка той страны, где Вы находитесь.

Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от доллара, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка Вашей страны на момент совершения покупки.

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Официальный сайт платежной системы Portmone

Оплата через PayPal

После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.

Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет аккаунта в PayPal, и Вы хотите оплатить с помощью банковской карты через PayPal, Вам необходимо нажать на кнопку "Create an Account (Создать аккаунт)" - на рисунке показано стрелочкой.

После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.

После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку "Pay Now (Оплатить)".

Официальный сайт платежной системы PayPal

Оплата через WebMoney

После выбора оплаты через WebMoney запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или кошелек WebMoney.

Если у Вас уже есть кошелек WebMoney, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет кошелька WebMoney, и Вы хотите оплатить другим образом, Вам необходимо выбрать любой из способов, который предлагает WebMoney и осуществить оплату

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Официальный сайт платежной системы WebMoney

Скачивание книги

После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:

На этой странице Вам необходимо указать свой e-mail, куда будет выслан доступ для скачивания книги.

Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, то просто перейдите по ссылке личный кабинет.

Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.

Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel.

В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом - мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.

Проблемы при оплате банковскими картами

Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:

1. На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
2. Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
3. Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
4. Недостаточно средств на пластиковой карте.

Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.

Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.

Ремень генератора Субару Аутбек бывает клиновой, поликлиновой и зубчатый. Средний срок службы ремня генератора Subaru Outback составляет 50-80 тыс. км. пробега. Ремень генератора может приводить в действие либо только один генератор, либо иметь более сложную конструкцию и приводить в действие одновременно генератор, помпу, муфту компрессора кондиционера и т.д.

Клиновый ремень генератора Субару Аутбек - на срезе имеет форму трапеции и способен передавать очень большие усилия, выдерживать большие перегрузки, но не предназначен для обратного перегиба в связи с чем, используются для передачи вращения от коленвала только к генератору.

Поликлиновой ремень генератора Субару Аутбек - гораздо шире и напоминает несколько склеенных между собой клиновых ремней. На внутренней стороне у него расположены продольные борозды.

Зубчатый ремень генератора Субару Аутбек - подобно шестерне, имеет на внутренней поверхности поперечные канавки и обладает высокой точности передачи вращения.

Цена ремня генератора:

Варианты	Цена	Купить
Ремень генератора Субару Аутбек с кондиционером	от 300 руб.
Ремень генератора Субару Аутбек с ГУР	от 350 руб.
Клиновый ремень генератора Субару Аутбек	от 300 руб.
Поликлиновой ремень генератора Субару Аутбек	от 400 руб.
Зубчатый ремень генератора Субару Аутбек	от 650 руб.

Хотите купить ремень генератора с выгодой до 40%?
Звоните или пишите нам прямо сейчас!

с 20.00 до 10.00

отправьте нам заявку на:

Стоимость ремня генератора зависит от того, новый он или б/у, фирмы производителя, комплектности, а также от наличия на нашем складе или срока поставки до нашего магазина.

При выборе лучшего ремня генератора, обратите внимание на то, что скорее всего понадобиться купить и ролики ремня генератора. По стоимости, комплект ремня и роликов выходит дешевле, чем покупать все по отдельности.

Рейтинг производителей ремней:
1. Gates (USA)
2. Contitech (Германия)
3. Dayco (Италия)
4. Hanse (Евросоюз)
5. Flennor (Евросоюз)

Когда нужно покупать ремень генератора:
- свист ремня или роликов генератора;
- ремень генератора порвался;
- трещины и потертости на ремне генератора ;

При покупке ремня генератора у нас, мы сделаем скидку назамену ремня генератора на наших станциях.

Читайте также:

  
• Как поменять регулятор напряжения на ваз 2110 16 клапанов не снимая генератор
  
• Схема подключения кнопки пуска стартера
  
• Мицубиси либеро предохранители схема
  
• Замена натяжного ролика мерседес компрессор
  
• Как снять прикуриватель на ауди а6 с4