Стеклоподъемник иж ода передний левый от чего подходит
Решили установить Ёжику электростеклоподъёмники. Кроме несомненного удобства, это нехитрое устройство способствует повышению безопасности движения. Водителю, во время движения с ними не приходится совершать сложные манипуляции для открывания окон, становится возможным открыть правое окно, не отвлекаясь от управления.
Однако, просмотр сайтов и поход в ближайшие автомагазины, показали полное отсутствие этих устройств изготовленных специально для ИЖ 2126. Зато, для Жигулей они представлены в полном ассортименте. Вариант с универсальными тросовыми механизмами не рассматривался, ввиду его низкой надёжности.
Выбрали и приобрели комплект "Форвард" ВАЗ 2110 для двух дверей за 3025 руб. Критериями выбора стали гнутый профиль дверных стекол и примерно одинаковая (на глаз) высота стекла в передних дверях.
Демонтированная штатная направляющая механизма опускания стекол показала верность этих критериев выбора. Длина и изгиб напраляющих штатного механизма передней двери и электростеклоподъёмника ВАЗ 2110 оказались, практически одинаковыми.
Однако, при первой попытке монтажа, оказалось, что нижний кронштейн крепления механизма своей шпилькой не попадает в имеющееся отверстие внизу внутренней обшивки двери. Шпилька оказалась ниже отверстия на 20 мм. Проблема была решена подгибанием кронштейна при помощи плоскогубцев и сильных рук.
Как показала дальнейшая работа, эта операция оказалась полезной для обеспечения зазоров междй стеклом и обшивками (наружной и внутренней) двери. Ижевские двери "тоньше" ВАЗовских.
Второй проблемой стало соединение рамки стекла с подвижной кареткой механизма. Выяснилось, что отверстия в каретке расположены шире чем в рамке стекла, кроме того, уровень отверстий по горизонтали каретки механизма в самом верхнем положении получается на 30 мм ниже уровня отверстий в рамке. Требуется переходная пластина.
Переходная пластина была изготовлена из листового дюралюминия толщиной 2 мм. Примерная конфигурация пластины и размещение отверстий в ней показаны на рисунке.
Монтируем на машину, точное размещение отверстий получаем "по месту".
Подключение (на весу) проводов к разъёму механизма и к аккумулятору, показало правильную его (механизма) работу .
Размещение и подключение кнопок управления я намеренно не показываю — дело вкуса самого владельца авто. Скажу только, что кнопки решено разместить на тоннеле, по аналогии с Волгой ГАЗ 31105.
Быстрое? оформление и отправление заказа, полная и точная информация о заказе.
Осипов Алексей
сразу-же перезвонили ,уточнили заказ.Заказ пришёл раньше срока.
Молодцы. Оперативно работаете. И самое главное цены приемлемые .так держать!!
Достоинства: Хорошая скорость обработки заказов.Приятное общение у сотрудников.
Недостатки: нет.
Я очень доволен работой магазина, всё без обмана и быстрая доставка. Так держать!
Магазин безусловно рекомендую. Очень быстро и чётко. Другим интенет-магазинам получится бы.
сухоловский виталий
Достоинства: Все понравилось
Недостатки: нет
Комментарий: Заказ пришол вовремя все устраивает спасибо вам.
Заказал в воскресенье, отзвонились через 10 секунд. Отправили в понедельник. Молниеносные товарищи! Молодцы!
Достоинства: отличный магазин
Недостатки: нет
Комментарий: быстро,дешевле чем в других магазинах,качественно.
Королев Александр
Очень отзывчивые продавцы, после оформления сразу же перезвонили и обговорили заказ, на следующий день выслали.
Сулин Владимир
Отличный магазин,четко приняли заказ,быстро отправили,получил раньше чем ожидал.Товар соответствует заказу. Молодцы!
Достоинства: Все супер, быстро и качественно.
Недостатки: Нет
Комментарий: Спасибо, молодцы все качественно и быстро.
Бобровский Игорь
Достоинства: удобно, быстро, без проблем
Недостатки: нет
Комментарий: Работают оперативно, отправляют быстро. Спасибо!
Достоинства: Быстрая реакция на заказ, вежливая тех поддержка,оперативная помощь в возникших вопросах
Недостатки: Не выявлено
В целом только положительные впечатления. Рекомендую этот магазин. Цены могут оказаться даже дешевле, чем в розничных магазинах.
арбузов валерий
Отличный магазин, быстро приняли и обработали заказ. Качественно вели посылку до пункта назначения. Успехов вам ребята. Всех благ.
Достоинства: Быстрая доставка, качество
Недостатки: Нет недостатков
Комментарий: Отправили быстро, ЭСП шикарны в установке и эксплуатации
gilmanov sergey
Понравилось оперативность, отлата при получении товара, широкий выбор с доставкой товара, ну и конечно качество самого тавра не высоте.
Читайте в блоге
Vigilant: Распаковка универсальных электростеклоподъемники ACM-002
ГРАНАТ: Стеклоподъемники в передние двери ВАЗ-2110 и LADA Priora. Распаковка
Видеоотчет о замене левого переднего стеклоподъемника на Mitsubishi Outlander I
Амортизатор 2126 задний "FENOX" газомасл (А22070) 750р. шт
Арка внутренняя 2126 прав. *( 460р.шт
Бампер задний 2126 "Полимер" 1150р.шт
Бампер передний 2126 "Полимер" 1150р.шт
Брызговик боковины 2126 левый (ИжАвто) ( 170р.шт
Брызговик боковины 2126 правый ИжАвто ( 170р.шт
Вал рулевой колонки 2126 *. 120р.к-т
Верхняя часть панели приборов 2126 ( 640р.шт
Втулка нижн рычага 2126 (ромашка) (2126-2906078-01) 10р.шт
Втулка нижнего рычага 2126 (полиуритановая) 20р.шт
Втулка стабилизатора 2126 20р.шт
Втулки реактивных тяг 2126 90р.к-т
Глушитель 2126 "Авто Старт" * 790р.шт
Глушитель 2126 "Автоконтинент+" г.Н.Новгород 560р.шт
Головка штока заднего хода 2126 * 120р.шт
ГЦС ИЖ-2126 "FENOX" (резьба М10*1,25) без бачка С 2221 Сз 560р.шт
ГЦС ИЖ-2126 "FENOX" (резьба М10*1,25) с бачком (С 2221.5 Сз) 570р.шт
Замок багажника (личинка) 2126 110р.шт
Замок двери (личинка) 2126 110р.шт
Замок зажигания 2126 (7 конт) "СПУТНИК" 370р.шт
Замок зажигания 2126 (8 конт) МГМ г.Дмитровград 300р.шт
Коврики салона 2126 г.Чайковский * 790р.к-т
Колодки торм задн М412, 2126 "Начало" г.Набережные Челны 310р.к-т
Крышка б/бака с кодом ИЖ2126 90р.шт
Крышка люка бензобака 2126 "ИжАвто" ( 60р.шт
Лонжерон рамы Иж-2126 левый ИжАвто ( 980р.шт
Наклад порог декор. 2126 (НИКА)п.привод + наклад.арок ( 2190р.к-т
Накладки под/оконные наружные хром (4шт) ( 160р.к-т
Наконечник рулевой 2126 "FENOX" (SP 30065) 210р.шт
Обивка двери Иж-2126 задняя левая (внутр) * 60р.шт
Обивка двери Иж-2126 задняя правая (внутр) * 60р.шт
Обивка потолка с дугами 2126 "ИжАвто" ( 350р.к-т
Оси вилок КПП 2126 из 4-х ( 380р.к-т
Ось шестерни заднего хода 2126 ( 110р.шт
Панель двери Иж-2126 задняя правая (шуба) (ИжАвто) * 400р.шт
Панель дверных проемов Иж-2126 левая ИжАвто ( 610р.шт
Панель дверных проемов Иж-2126 правая ИжАвто ( 610р.шт
Панель задка 21261 (Фабула) ИжАвто ( 410р.шт
Подлокотники 2126 ( 190р.пара
Подлокотники 2126 лев * 90р.шт
Подшипник 2126 2-го вала игольч (37*42*35) * 50р.шт
Полка щитов радиатора Иж-2126 ( 70р.шт
Проем ветрового окна Иж-2126 ИжАвто ( 840р.шт
Пыльник рабочего цилиндра сцепления М-412, 2126, 2140 ( 3р.шт
Радиатор печки 2126 алюминий "BAUTLER" 510р.шт
Радиатор печки 2126 алюминий "FENOX" (RO 0015) 490р.шт
Радиатор печки 2126 медный * 1380р.шт
Резонатор 2126 "Авто Старт" 620р.шт
Резонатор 2126 "Автоконтинент+" 500р.шт
Рейка рулевая в сб 2126 "FENOX" (SR 16004) 2220р.к-т
Сальник редуктора заднего моста 2126 (40х75х10) 120р.шт
Стартер М412, ИЖ2126 "БАТЭ" 421.3708000-01 3250р.шт
Стекло двери 2126 заднее правое ( 230р.шт
Стеклоподъемник 2126 задний правый * 330р.шт
Стойка 2126 в сб передняя разборная "FENOX" газ А61042 Сз * 1710р.шт
Стойка 2126 в сб передняя разборная "FENOX" маслян А61042 С1 1710р.шт
Стойка 2126 патрон вставной "FENOX" масляный (А31032) 900р.шт
Стойка кузова 2126 средняя левая ИжАвто ( 350р.шт
Стойка кузова 2126 средняя правая ИжАвто ( 350р.шт
Трос газа 2126 дв ВАЗ (длиный) "КЕДР Плюс" Миасс : 70р.шт
Цилиндр торм раб FENOX 2140, 2126 Classik в уп К2213 С3 290р.шт
Доп.услуга: готовитесь к ремонту, готовы проценить списки по
автозапчастям на ВАЗ. Потребность пишем в личку.
8-912-458-58-88, 8-919-906-777-8
Возможна доставка.
ICQ: 694-676-074 ICQ: 260-653-793
Автомобиль Иж «Ода» 4х4 стал последним хэтчбеком среди четырех массовых моделей, которые были созданы в последние годы СССР. Машина имеет необычную историю. Тогда как на большинстве автомобильных заводов (а это ВАЗ, АЗЛК, ЗАЗ) пытались уйти от архаичного заднего привода к переднему, на «Ижмаше» пошли обратным путем.
Вначале на заводе был создан экспериментальный хэтчбек Иж-13 «Старт». Это было в середине 70-х. В министерстве транспорта автомобиль оценили с холодом. Возможно, передний привод тогда считался еще не таким перспективным, либо определенные люди в министерстве просто лоббировали АвтоВАЗ, чтобы никто не смог отобрать у Волжского завода первенство на передний привод.
8.1.19 Раздаточная коробка системы привода 4 х 4
8.1.19. Раздаточная коробка системы привода 4 х 4
| ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ |
Элементы раздаточной коробки
| 1 – раздаточная коробка, 2 – верхний кронштейн, 3 – уплотнительное кольцо, 4 – уплотнительное кольцо передней правой полуоси, 5 – промежуточный задний подшипник, | 6, 7 – круглое уплотнительное кольцо, 8 – уплотнительное кольцо заднего выхода привода, 9 – замыкающая пластина, 10 – приводной задний соединитель, 11 – указатель уровня масла |
Раздаточная коробка находится в оси передних приводных валов, за двигателем. Она обеспечивает распределение и управление приводного момента на задние колеса посредством планетарного межосевого дифференциала. Это конструктивное решение производит разделение момента в следующей пропорции: 53% на передние колеса и 47% на задние. Передний приводной мост с классическим дифференциалом разделяет момент между двумя передними колесами. Благодаря электромагнитной блокировке происходит жесткое соединение промежуточной планетарной передачи.
Тип коробки: ТК2А. Снятие раздаточной коробки
| Рис. В: V – сливная пробка, 1 – задний кронштейн двигателя, | Рис. А: 2 – фланец ограничителя перемещения |
Раздаточная коробка снимается снизу автомобиля.
Снятие
Передний привод – не панацея
Так или иначе, конструкторы завода начали разработку заново и сумели обнаружить интересную вещь – за несколько лет, которые прошли с момента создания «Старта», в автомобильном мире уже переоценили все преимущества, которые имеет передний привод. Оказалось, что меньшая масса, экономичность и управляемость не так велики, как думали. Большинство инноваций вообще никак не были связаны с передним типом привода. Это кузова типа хэтчбек, подвеска макферсон, рулевой механизм с рейкой.
Рекомендован в производство
Через пять лет после несущественных доработок Иж-2126 был одобрен для производства. Вначале модель получила временное название «Орбита». Но позже ее переименовали в «Оду».
Преимущество данной машины было в большой унификации узлов и агрегатов с другими основными производителями СССР. Так, автомобиль был унифицирован с ВАЗ-2106, АЗЛК-2141, М-412 и другими моделями. Такой подход позволил «Ижмашу» значительно сэкономить на разработке, а также повысить ремонтопригодность. Внешний облик «Оды» сильно портила передняя оптика от ВАЗ-2108.
Когда производство наладили, то получилось так, что поклонников у этой машины с задним приводом было много, и сборка шла более стабильно. Создав базовую версию, на заводе решили реализовать все возможности заднего привода. Так родился пикап на базе «Оды» – «Версия».
Иж ода 4х4
ИЖ 2126 4×4 Ода – полноприводная модификация классического ИЖ 2126. Модель появилась как результат тюнинга обычной «Оды». В далеком 1995 году ЗАО «Норма-Авто» производит первую версию ИЖ 2126—060 4х4 на основе агрегатов 213-й Нивы с независимой задней подвеской. Двигатель устанавливался на подрамник собственного производства, сваренный из труб (это вообще, оригинальная конструкция «Нормы-Авто», которая потом перекочевала на заводские Оды 4х4). Передние рычаги устанавливались от Нивы с переходной деталью под шаровые опоры ВАЗ 2108. Поворотный кулак — ВАЗ 2108.
Над этой моделью происходит основная работа по изменению конструкции. Сначала передние рычаги стали делать унифицированными с моноприводной моделью, оставив поворотные кулаки от ВАЗ 2108. Амортизаторные стойки стали изготавливать из моноприводных, путем приваривания рулевой сошки. Увеличение клиренса достигалось путем установки проставки между поворотным кулаком и стойкой. Задний мост, слегка доработанной конструкции — наварены проставки под пружины, амортизаторы и тягу Панара для увеличения высоты кузова. Установлен «грузовой» дифференциал с передаточным отношением главной пары 4.22. На российском рынке полноприводная «Ода» является достаточно редкой.
Краткие технические характеристики
Izh 2126 4×4 1.6 — 157 км/ч 15 с 1568 см³ 73 9.5 л Izh 2126 4×4 1.7 — 157 км/ч 20 с 1700 см³ 85 9.8 л Izh 2126 4×4 1.8 — 157 км/ч 16 с 1816 см³ 85 10.0 л
ИЖ 2126 4×4 технические характеристики:
Тип кузова Цельнометаллический «хэтчбек» несущего типа, оцинкованный Габаритные размеры 4053х1660х1450 мм Дорожный просвет 155 мм Размер багажника 958 л Снаряженная масса 1090 кг Максимальная масса 1490 кг База 2470 мм Тип двигателя Бензиновый, четырехтактный, карбюраторный Объем топливного бака 45 л Коробка передач Механическая, пятиступенчатая Система зажигания Бесконтактная Раздаточная коробка Механическая, одноступенчатая, с межосевым шестеренчатым дифференциалом и механизмом принудительной блокировки; передаточное число раздаточной коробки — 1,0 Передняя подвеска Независимая, типа «Макферсон», пружинная с гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости Задняя подвеска Зависимая, рычажного типа, пружинная с гидравлическими телескопическими амортизаторами Максимальная скорость 130 км/ч Время разгона до 100 км/ч 20 с
«Ода»: полный привод и другие модификации
И наконец, далее изготовили автомобиль Иж «Ода» 4х4 – это кроссовер, который является потомком «Москвичей» и «Побед» с полным приводом.
Система трансмиссии была установлена от «Нивы». В этой версии была значительно улучшена шумоизоляция салона. На базе «Оды» далее было создано еще несколько автомобилей. Так, самый последний массовый автомобиль – универсал Иж «Ода Фабула» 4х4 с задним и полным приводом. Еще выпускался люксовый вариант популярного хэтчбека «Ника».
В снегу, на льду и в грязи
Это родная стихия для отечественного кроссовера. Но пока под колесами ровный и сухой асфальт, машина не проявит особых способностей. Двигатели не балуют владельцев резвыми разгонами, в салоне достаточно шумно, жесткая подвеска также не очень радует. Многим не нравится педальный узел автомобиля Иж «Ода» 4х4. Но стоит только начаться снегопаду, как автомобиль превращается в лидера на дороге. Тогда как окружающие автомобили едут на скорости до 40 км/ч, «Ода» едет на прежней высокой скорости.
Пока на дороге сухо, машина не будет первой в светофорных гонках. Если оценить расход топлива автомобиля ИЖ «Ода» 4х4, технические характеристики, то о динамичной езде можно забыть. Но стоит только выехать за пределы асфальта, и потенциал машины раскроется в полной мере. Иж проедет там, где многие обычные автомобили начнут буксовать. Владельцы полноприводной «Оды» не переживают по поводу проходимости. Отзывы говорят, что жесткая подвеска отлично справляется с ухабами, ямами, трамвайной колеей. Можно даже не возить с собой лопату – она не нужна с полным приводом. Посадить машину в городских условиях практически невозможно.
Это серьезные преимущества для автомобиля Иж «Ода» 4х4. Отзывы владельцев все это полностью подтверждают. Единственный минус, по мнению владельцев, – большой расход топлива, особенно зимой. Но с этим можно смириться – такие способности имеют только дорогие полноприводные джипы. Это доступно не для всех.
Было и такое) Долго человек просил сделать раздатку от Нивы в полноприводную Оду. Родные раздатки летят, запчасти уже не найти. А поскольку движок там ВАЗовский то вариант есть, поменять кпп и рк на коробку от Нивы. Фото с первой машины не делал, как-то увлекся и забыл, а вторую немного пофоткал. Отличие первой и второй Оды то что первая была с задним мостом, вторая с задней независимой подвеской. Начало, вид сзади. Задняя подвеска, под мостом 35 см
Передняя подвеска, под мостом 26 см.
Траверса КПП на новых креплениях, старые не подходят, коробка у Оды своя.
Переваренный тунель пола, т.к. нивская раздатка крупнее Одовской.
Дополнительные лонжероны для крепления РК.
«Почти новая» раздатка с разборки оказалась убитой в хлам, хозяин авто ставил уже другую РК на машину ее сам. Никаких проблем с установкой раздатки не возникло.
Вышла небольшая засада с штатным задним подрамником. Кардан в варианте с нивской РК смещается в сторону и цепляет за подрамник. «Вылечилось» просто: вырезан участок с изгибом, первернут другой стороной чтобы изгиб был дальше от центра и кардан стал без проблем.
Теперь Ода ездит с нивской рк со всеми вытекающими, пониженной и блокировокой РК,
Модернизация передней подвески иж 2126 4х4
ИЖ 2126 4×4 Ода – полноприводная модификация классического ИЖ 2126. Модель появилась как результат тюнинга обычной «Оды». В далеком 1995 году ЗАО «Норма-Авто» производит первую версию ИЖ 2126—060 4х4 на основе агрегатов 213-й Нивы с независимой задней подвеской. Двигатель устанавливался на подрамник собственного производства, сваренный из труб (это вообще, оригинальная конструкция «Нормы-Авто», которая потом перекочевала на заводские Оды 4х4). Передние рычаги устанавливались от Нивы с переходной деталью под шаровые опоры ВАЗ 2108. Поворотный кулак — ВАЗ 2108.
Над этой моделью происходит основная работа по изменению конструкции. Сначала передние рычаги стали делать унифицированными с моноприводной моделью, оставив поворотные кулаки от ВАЗ 2108. Амортизаторные стойки стали изготавливать из моноприводных, путем приваривания рулевой сошки. Увеличение клиренса достигалось путем установки проставки между поворотным кулаком и стойкой. Задний мост, слегка доработанной конструкции — наварены проставки под пружины, амортизаторы и тягу Панара для увеличения высоты кузова. Установлен «грузовой» дифференциал с передаточным отношением главной пары 4.22. На российском рынке полноприводная «Ода» является достаточно редкой.
Краткие технические характеристики
Izh 2126 4×4 1.6 — 157 км/ч 15 с 1568 см³ 73 9.5 л Izh 2126 4×4 1.7 — 157 км/ч 20 с 1700 см³ 85 9.8 л Izh 2126 4×4 1.8 — 157 км/ч 16 с 1816 см³ 85 10.0 л
ИЖ 2126 4×4 технические характеристики:
Тип кузова Цельнометаллический «хэтчбек» несущего типа, оцинкованный Габаритные размеры 4053х1660х1450 мм Дорожный просвет 155 мм Размер багажника 958 л Снаряженная масса 1090 кг Максимальная масса 1490 кг База 2470 мм Тип двигателя Бензиновый, четырехтактный, карбюраторный Объем топливного бака 45 л Коробка передач Механическая, пятиступенчатая Система зажигания Бесконтактная Раздаточная коробка Механическая, одноступенчатая, с межосевым шестеренчатым дифференциалом и механизмом принудительной блокировки; передаточное число раздаточной коробки — 1,0 Передняя подвеска Независимая, типа «Макферсон», пружинная с гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости Задняя подвеска Зависимая, рычажного типа, пружинная с гидравлическими телескопическими амортизаторами Максимальная скорость 130 км/ч Время разгона до 100 км/ч 20 с
Передняя подвеска Иж 2126-062.
Рис. 1. Передняя подвеска: 1 — болт; 2 — пружинная шайба; 3 — скоба; 4 — резиновая втулка; 5 — штанга стабилизатора; 6 — передняя поперечина; 7- шайба; 8- резиновая втулка; 9- пластмассовая втулка; 10 -гайка; 11 — шплинт; 12 — верхняя опора стойки; 13 — опорная чашка; 14 — упорный подшипник; 15 — пружина стойки; 16 — чехол; 17 — амортизаторная стойка; 18 — подрамник; 19 — рычаг.
Передняя подвеска Иж 2126-062 (4х4) являет собой комбинацию подвесок автомобилей Иж-2126 и ВАЗ-2108: на стандартных стойках и рычагах установлена ступица ВАЗ-2108. Кроме того, изменена поворотная схема: оригинальный поворотный рычаг приварен в нижнему торцу стойки. Так же для увеличения дорожного просвета установлены проставки на штоках амортизатора.
Смотрите также
Комментарии 13
Что за раздатка такая КВАЙФ?
Народ просветите, слышал Оды 4×4 собирали и на заводе и какой-то кооператив…Так вот мне интересно, где собирали с задней независимой подвеской, а где с обычным з.мостом?
Это тебе в сообщество Ода-водов надо обратиться.
Я столкнулся было с такой проблемой. Поставил раздатку от нивы и передний мост от нивы с редуктором 41/10 ваз2103, после закрепления раздатки пришлось удленять закний кардан на 10 см(до 110 см можно подобрать от уаза) после устновки карданов, начали спорить мосты и я не мог найти в интернете какой передний редуктор на иж ода стоит и вот в качестве эксперемента я воткнул пердний редуктор от ваз 2106 43/11 и он идеально совпадает с задним редуктором родным одовским который 39/10 . (так мало ли кто то столкнётся с такой проблемой)
История создания
Полноприводный Иж появился как результат тюнинга обычной «Оды». В далеком 1995 году ЗАО «Норма-Авто» производит первую версию Иж-2126—060 4х4 на основе агрегатов 213-й Нивы с независимой задней подвеской. Двигатель устанавливался на подрамник собственного производства, сваренный из труб (это вообще оригинальная конструкция Нормы, которая потом перекочевала на заводские Оды 4х4). Передние рычаги устанавливались от «Нивы» с переходной деталью под шаровую опору ВАЗ-2108. Поворотный кулак — ВАЗ-2108.
Над этой моделью происходит основная работа по изменению конструкции. Сначала передние рычаги стали делать унифицированными с заднеприводной моделью, оставив поворотные кулаки от ВАЗ-2108. Амортизаторные стойки стали изготавливать из заднеприводных путём приваривания рулевой сошки. Увеличение клиренса достигалось путём установки проставки между поворотным кулаком и стойкой. Задний мост от ВАЗ-2106, слегка доработанной конструкции — наварены проставки под пружины, амортизаторы и тягу Панара для увеличения высоты кузова. Установлена «грузовая» главная передача с отношением 4,22. Передний редуктор в сборе использован от Нивы 21213.
Затем чертежи были переданы на «ИжАвто», который выпускал эти автомобили до 2004 года. Полноприводник оснащался карбюраторным двигателем ВАЗ-21213 объёмом 1,7 литра[1], КПП Омского завода и оригинальной раздаточной коробкой, обеспечивавшей постоянный полный привод с возможностью принудительной механической блокировки межосевого дифференциала. Автомобиль обычно оснащался аэродинамическим обвесом «Ника», благодаря ему именовался иногда «Иж Ника».
Оплатить свой заказ в нашем магазине Вы можете следующими способами:
Выбрать удобный для себя способ оплаты Вы сможете в процессе оформления заказа. Для начала оформления заказа нажмите кнопку «В корзину».
Способы, стоимость и сроки доставки одной единицы данного товара в Ваш город:
Выбрать удобный способ доставки Вы сможете в процессе оформления заказа. Для начала оформления заказа нажмите кнопку «В корзину»
Комплект передних реечных электрических стеклоподъемников для ИЖ "Ода" и "Ода-версия". Могут применяться для тюнинга или замены вышедших из строя штатных стеклоподъемников.
Артикул, присвоенный производителем: R154.
Артикулы оригинальных деталей (ИЖ):
2126-6104011 - cтеклоподъемник левый (механический);
2126-6104010 - cтеклоподъемник правый (механический).
Комплектность:
В состав комплекта входят: два электростеклоподъемника, переходные пластины, заглушки отверстий в дверных картах от ручек механических стеклоподъемников, паспорт с указаниями по установке.
Кнопки и электропроводка для подключения стеклоподъемников в комплект не входят. Если на Вашем автомобиле уже стоят электростеклоподъемники, то Вы можете купить только сами стеклоподъемники, не переплачивая за провода и переключатели. Либо можете выбрать один из нескольких имеющихся в нашем ассортименте комплектов для подключения электростеклоподъемников, и мы добавим его к Вашему заказу.
Особенности:
Электростеклоподъемники "Форвард" имеют реечную конструкцию. Моторедуктор неподвижно установлен на направляющей стеклоподъемника. Направляющая является корпусом, в которую заключен механизм перемещения стекла - гибкая зубчатая рейка. Благодаря правильно подобранным материалам, стеклоподъемники работают практически бесшумно, а механизм не подвержен износу.
Установка:
Установка стеклоподъемников максимально простая. Крепятся в отверстия на места направляющих штатных стеклоподъемников.
Может применяться для автомобилей:
| Марка | Модель автомобиля | Тип кузова | Кол-во дверей | Годы выпуска |
| ИЖ | 2126 "Ода" | хэтчбек | 5 | 1992 — 2005 |
| ИЖ | 21261 "Фабула" | универсал | 5 | 2004 — 2006 |
| ИЖ | 2717 "Ода-версия" | фургон | 3 | 1997 — 2005 |
Характеристика:
Номинальное напряжение питания - 13 В.
Время подъема и опускания стекла - 4 с.
Наработка на отказ - 30 000 циклов опускания/подъема стекла.
Гарантийный срок эксплуатации - 3 года с момента продажи.
Размер упаковки: 54x18x7 см.
Масса: 2,450 кг.
Читайте также: