Стартер ямз 236 сколько зубьев
Стартер СТ-103 используется для запуска линейки дизельных двигателей ЯМЗ 236-240 и их модификаций. Cтартер СТ-25 состоит из электродвигателя, электромагнитного реле и механизма привода. Работа стартера – кратковременный пуск с длительностью не более 9-11 с. При отрицательной температуре допускается длительность работы до 20 с. Стартер СТ-25 питается от аккумуляторной батареей напряжением 24 В, емкостью 182 А/Ч. Ремонтопригодность стартера обеспечивается взаимозаменяемостью деталей и узлов, предназначенных в запчасти.
• Стартер СТ-103 25.3708-01 заменен на стартер СТ-25 2501.3708-40 (модуль,мм — 4,25) устанавливается на ЯМЗ-240 всех модификаций и комплектаций.
• Стартер 2501.3708-20 заменен на 2501.3708-21 укороченный (модуль,мм — 3,75), унифицированный рядом деталей со стартером а/м КамАЗ. Устанавливается на ЯМЗ-236, 238, 7511 всех модификаций и комплектаций.
• Стартер 2501.3708-10 заменен на 2501.3708-11 (модуль,мм — 3,75). Устанавливается на автомобили КамАЗ с двигателями КамАЗ-740, КамАЗ-7403, 740.11-240, 740.13-260, 740.30-260 и их модификациями.
• Стартер 2502.3708-30 заменен на 2502.3708-31 (модуль,мм — 3,75). Устанавливается на автомобили КамАЗ с двигателями КамАЗ Евро-2.
Замена стартера СТ-103 вызвана модернизацией щеточно-коллекторного узла и применения щеток меньшего типоразмера.
Новые модификации стартеров СТ-25 взаимозаменяемы с предыдущими моделями.
При выходе из строя шестерни стартера СТ-25 или зубчатого обода маховика необходимо проводить их замену в соответствии с модулем зубчатого зацепления:
– На ободе маховика с числом зубьев Z2 = 132 с модулем m = 3,75 мм нанесена маркировка «3,75». – На ободе маховика с числом зубьев Z2 = 115 с модулем m = 4,25 мм нанесена маркировка «ЯМЗ Б».
– На шестерне стартера с модулем m = 3,75 мм число зубьев Z1=10.
– На шестерне стартера с модулем m = 4,25 мм число зубьев Z1=11.
На нашем сайте вы найдете широкий ассортимент комплектующих для ремонта большегрузных автомобилей. В данной статье мы расскажем вам о самых популярных моделях стартера ЯМЗ 236 и 238. Не забывайте, что если вам срочно нужно сделать заказ на приобретение комплектующих – позвоните менеджеру компании +7 (495) 223-89-79.
Специалист поможет не только выбрать оптимальную модель, но и организует быструю доставку во все города России.
Стартер на ЯМЗ 238 236 – какой купить?
В интернет-магазине официального дилера Ярославского моторного завода вы найдете следующие стартеры:
- 1.Стартер ДВС Renault 650 (DCi11) (STM1386, ТТ-16392) 650.3708010K
Вес данной запчасти составляет 9 кг. Габариты: ширина 0,25 м, высота 0,185 м, длина 0,36 м. Деталь выполнена из прочных материалов. Служит долго. Установка стартера не занимает много времени. Фотографии детали можете посмотреть ниже.
- 2.Стартер ЯМЗ-534 (24V, 3.5kW MAHLE).
Деталь имеет прочный корпус и надежную систему установки.
Деталь рассчитана на напряжение в 24 В и мощность 3.50 кВт. При установке стартера ЯМЗ 236 238 следует учитывать модуль в 3 мм, шаг зуба шестерни – в 14,66 мм, количество зубьев – 10 шт, внешний диаметр шестерни – не более 38,7 мм.
- 3.Стартер ДВС ЯМЗ-530 - "Искра" Словения, AZF 4365 11.132.348
Рассчитан на 24 В, напряжение – 4 кВт. Используется для моторов 530, 533, 534, 536 экологического класса ЕВРО-2, ЕВРО-3. Служит долго, редко выходит из строя.
- 4.Стартер ЯМЗ 656 658 редукторного типа - 5432.3708000
Деталь весит более 11 кг. Прочность, высокий срок службы, доступная цена – главные преимущества данного стартера.
Из технических характеристик выделим напряжение в 24 В, мощность 5,5 кВт, 10 зубьев, 3,75 модуль шестерни, 20 градусов – угол профиля зуба. Используется в двигателях ММЗ.
Как не ошибиться с заказом? Советы по выбору
Перед тем, как купить стартер на ЯМЗ 236 238 или другой модификации, вам нужно знать следующее:
- 1.Каталожный номер детали и тип двигателя;
- 2.Количество зубов шестерни;
- 3.Размер детали (желательно посмотрите чертеж);
- 4.Внешний диаметр шестерни;
- 5.Мощность, напряжение детали.
Однако самый главный совет при выборе стартера ЯМЗ 238 236 и других модификаций – перед покупкой уточняйте количество зубов.
То есть если на бендиксе 11 зубьев – на венце маховика должно быть 115.
Если на бендиксе 10 – на венце 132. Если при установке не будете использовать данное правило – со временем стартер ЯМЗ сломается и придется покупать новую деталь.
Напоминаем, что в нашем магазине вы найдете все самое необходимое для быстрого ремонта грузовых автомобилей. В каталоге запчастей – широкий ассортимент комплектующих по самым доступным ценам. Для каждого покупателя действует бесплатная консультация по выбору товара +7 (495) 223-89-79.
Стартер СТ-103 используется для запуска линейки дизельных двигателей ЯМЗ 236-240 и их модификаций. Стартер СТ-25 предназначен для эксплуатации на территории Украины и для отправки на экспорт в страны с более или менее холодным климатом. Cтартер СТ25 состоит из электродвигателя, электромагнитного реле и механизма привода. Работа стартера – кратковременный пуск с длительностью не более 9-11 с. При отрицательной температуре допускается длительность работы до 20 с. Стартер СТ-25 питается от аккумуляторной батареей напряжением 24 В, емкостью 182 А•ч. Ремонтопригодность стартера обеспечивается взаимозаменяемостью деталей и узлов, предназначенных в запчасти.
• Стартер СТ-103 25.3708-01 заменен на стартер СТ-25 2501.3708-40 (модуль,мм — 4,25) устанавливается на ЯМЗ-240 всех модификаций и комплектаций.
• Стартер 2501.3708-20 заменен на 2501.3708-21 укороченный (модуль,мм — 3,75), унифицированный рядом деталей со стартером а/м КамАЗ. Устанавливается на ЯМЗ-236, 238, 7511 всех модификаций и комплектаций.
• Стартер 2501.3708-10 заменен на 2501.3708-11 (модуль,мм — 3,75). Устанавливается на автомобили КамАЗ с двигателями КамАЗ-740, КамАЗ-7403, 740.11-240, 740.13-260, 740.30-260 и их модификациями.
• Стартер 2502.3708-30 заменен на 2502.3708-31 (модуль,мм — 3,75). Устанавливается на автомобили КамАЗ с двигателями КамАЗ Евро-2.
Замена стартера СТ-103 вызвана модернизацией щеточно-коллекторного узла и применения щеток меньшего типоразмера.
Новые модификации стартеров СТ-25 взаимозаменяемы с предыдущими моделями.
При выходе из строя шестерни стартера СТ-25 или зубчатого обода маховика необходимо проводить их замену в соответствии с модулем зубчатого зацепления:
– На ободе маховика с числом зубьев Z2 = 132 с модулем m = 3,75 мм нанесена маркировка «3,75». – На ободе маховика с числом зубьев Z2 = 115 с модулем m = 4,25 мм нанесена маркировка «ЯМЗ Б».
– На шестерне стартера с модулем m = 3,75 мм число зубьев Z1=10.
– На шестерне стартера с модулем m = 4,25 мм число зубьев Z1=11.
Видео обзор стартера 2501
Рецензии
Понедельник-пятница с 08:00 до 18:00 Суббота с 9-00 до 15-00 Воскресенье — выходной
Производим: Ремонт гидромотора, Ремонт гидронасоса, Ремонт ГСТ, Ремонт шестеренчатого насоса, Ремонт гидрораспределителя, Ремонт гидроцилиндра, Ремонт насоса-дозатора, Ремонт гидростатики, Ремонт гидрохода, Ремонт гидроруля, Ремонт масляного насоса, Ремонт гидравлического распределителя, Ремонт КПП, Ремонт двигателя, Ремонт гидровращателя, Ремонт топливного насоса ТНВД, Ремонт ТКР, Ремонт НШ, Ремонт гидравлического насоса, ремонт гидравлического мотора, Ремонт ГУР, Ремонт гидроусилителя руля, Ремонт рулевой колонки, Ремонт гидравлического цилиндра, Ремонт шестерного насоса, Ремонт гидромотора хода, Ремонт редуктора хода, Ремонт бортового редуктора, Ремонт основного главного насоса, Ремонт воздушного компрессора, Ремонт помпы, Ремонт водяного насоса, Ремонт рулевого редуктора, Ремонт импортных гидромоторов и гидронасосов.
Ремонт импортной гидравлики по всей Украине: Киев, Харьков, Ивано-Франковск, Мариуполь, Бердянск, Винница, Львов, Николаев, Запорожье, Полтава, Донецк, Житомир, Днепропетровск, Орехов, Чернигов, Херсон, Черкассы, Суммы, Тернополь, Черновцы, Ровно, Хмельницкий, Луцк, Краматорск, Борисполь, Ужгород, Бахмач, Измаил, Одесса, Белая Церковь, Камянка, Калуш, Волноваха, Бердичев, Александрия, Белгород-Днестровский, Бровары, Чугуев, Борщаговка, Вознесенск, Черноморск, Днепр, Каменское, Константиновка, Конотоп, Никополь, Макеевка, Кременчуг, Покровск, Прилуки, Моршин, Обухов, Новая Каховка, Курахово, Первомайск, Коростень, Прилуки, Смела, Яремче, Изяслав, Городок, Гайсин, Дрогобич.
Доброго вечера, всем. Давно не было вестей. То не было времени, то вдохновения. Но теперь звезды сошлись)) Снят стартер для ремонта. Ну как ремонта. Заменить щетки, втулки. Итак стартер у нас в руках. Имя ему СТ-103. Устанавливается на двигатели ЯМЗ. Выпуск прекращен в 2004году. И с этого места начинается веселье. Щетки нашлись с первого раза. Они универсальные: МАЗ, МТЗ. Стали замечательно. Правда контакты на новых щетках явно не по ГОСТ сделаны. Но да ладно. При разборке оказалось что изоляции на медных обмотках статора местами не осталось( вот она причина того, что стартер на себя брал). Для восстановления изоляции обмоток понадобились рулон хбшной изоленты и 1.5 часа времени. А вот когда дело дошло до втулок, здесь нам и понадобится информация про наш стартер. СТ-103 снят с производства в 2004году, на смену ему приишел СТ-25. Казалось бы. Если заменили, значит что-то улучшили( логически если). Но у нас вот что
Стартер СТ-103 25.3708-01 заменен на стартер СТ-25 2501.3708-40 (модуль, мм — 4,25) устанавливается на ЯМЗ-240 всех модификаций и комплектаций.
• Стартер 2501.3708-20 заменен на 2501.3708-21 укороченный (модуль, мм — 3,75), унифицированный рядом деталей со стартером а/м КамАЗ. Устанавливается на ЯМЗ-236, 238, 7511 всех модификаций и комплектаций.
• Стартер 2501.3708-10 заменен на 2501.3708-11 (модуль, мм — 3,75). Устанавливается на автомобили КамАЗ с двигателями КамАЗ-740, КамАЗ-7403, 740.11-240, 740.13-260, 740.30-260 и их модификациями.
• Стартер 2502.3708-30 заменен на 2502.3708-31 (модуль, мм — 3,75). Устанавливается на автомобили КамАЗ с двигателями КамАЗ Евро-2.
Замена стартера СТ-103 вызвана модернизацией щеточно-коллекторного узла и применения щеток меньшего типоразмера.
Новые модификации стартеров СТ-25 взаимозаменяемы с предыдущими моделями.
При выходе из строя шестерни стартера СТ-25 или зубчатого обода маховика необходимо проводить их замену в соответствии с модулем зубчатого зацепления:
– На ободе маховика с числом зубьев Z2 = 132 с модулем m = 3,75 мм нанесена маркировка «3,75». – На ободе маховика с числом зубьев Z2 = 115 с модулем m = 4,25 мм нанесена маркировка «ЯМЗ Б».
– На шестерне стартера с модулем m = 3,75 мм число зубьев Z1=10.
– На шестерне стартера с модулем m = 4,25 мм число зубьев Z1=11.
А кроме этого изменились размеры вала ротора, а соответственно нужны и другие втулки. Втулки нашлись только на ст-25. И по итогу мы имеем: нижняя втулка ф18мм(ст25-16мм); средняя ф26(ф28)), кроме этого она длинее); верхняя ф 19( ф 18). Втулки забил быстро. А вот дальше возникли проблемы из-за которых процесс остановился. Развертки достал только на 18 и 26. На сколько можно развернул. А нужных размеров нет.
Теперь собственно вопрос. Как и чем развернуть втулки?Пришла идея попробовать наждачкой крупной, но что-то я сомневаюсь. так что как быть? Что делать?Ждем советы, предложения.
На сим заканчиваю, всех с наступающими праздниками.))
AZF4581 Стартер редукторный, аналог AZF4307
Номинальное напряжение: 24В
Мощность номинальная: 5,5Вт
Направление вращения: правое
Угол крепления фланца: 38г
Шестерня привода:
Число зубьев: 10
Модуль: 3,75мм
Шаг зуба шестерни 18.82 мм
Внешний диаметр шестерни: 46.9 мм
Посадочный размер: 101 мм
Вылет бендикса (ZA): 44 мм
Посад. размеры HxDxd: 1+3x142x13,2
Применяемость: БЕЛАЗ с двигателями ЯМЗ 240
КРАЗ с двигателями ЯМЗ 238
МАЗ с двигателями ЯМЗ 236, 238, 6581, 6582
УРАЛ с двигателями ЯМЗ 236, 238
Автобусы Волжанин, ЛИАЗ, Неман с двигателями ЯМЗ 236
Тракторы: МОАЗ, Промтрактор; ХТЗ; ЧТЗ, Т12 с двигателями ЯМЗ 236, 238
Комбайны "Ростсельмаш" с двигателями ЯМЗ 236
Шасси БЗКТ, МЗКТ с двигателями ЯМЗ 236, 238
Конструктивной особенностью стартера является наличие редуктора, позволяющего усиливать крутящий момент на выходе стартера, что облегчает холодный запуск двигателя. Корпус стартера обеспечивает защиту от проникновения пыли и брызг воды.
-
. Имеет запрессованный сердечник и несколько коллекторных пластин. Основа изготовляется из легированной стали. и держатели. По ходу главного цикла, щетки способствую повышению мощности. В первую очередь, служат для подачи рабочего напряжения на набор пластин якоря. . Главное назначение втягивающего реле – подача питания от зажигания и выталкивание обгонной муфты. Производители предусмотрели в структуре несколько силовых контактов и специфичную перемычку.
- Непосредственно электромотор. Включает несколько сердечников и обмотки возбуждения; имеет форму цилиндра.
- Бендикс и шестерня. Главный рабочий механизм стартера, который перенаправляет момент вращения на венец маховика ДВС через шестерню при помощи роликового механизма. После запуска система разрывает связь венца маховика и приводной шестерни, сохраняя работоспособность всего устройства.
Схема соединений стартера
Доставка собственным транспортом: Алейск, Барнаул, Бийск, Белово, Кемерово, Ленинск-Кузнецкий, Новокузнецк, Новосибирск, Рубцовск, Томск.
Доставка по России: Мы отправим заказ любой транспортной компанией на Ваш выбор, при условии, что филиал ТК есть в городе Новосибирске.
Доставка до терминала любой ТК - бесплатная.
Стоимость, сроки доставки заказа в каждой ТК различны.
Внимание! Изображение товара, включая цвет, могут отличаться от действительного внешнего вида. Комплектация так же может быть изменена производителем без предварительного уведомления. Обращаем ваше внимание на то, что все приведённые выше характеристики товара носят исключительно информационный характер и не являются публичной офертой, определенной п.2 ст. 437 Гражданского кодекса Российской федерации. Для получения подробной информации о характеристиках данного товара обращайтесь, пожалуйста, к сотрудникам нашего отдела продаж или в Российское представительство данного товара.
Читайте также: