Стартер ст 25 схема
Схемы запчастей предназначены для справочных целей! Мы продаем не все запчасти от Стартер СТ25 на ЯМЗ-238Д и Б, представленные в этом списке.
Если в правой колонке есть ссылка «Показать цены» — эти запчасти от «Стартер СТ25» есть в продаже. Наличие на складах по деталям с ценой смотрите в карточке товара.
Если в правой колонке нет ссылки «Показать стоимость» — такие детали мы не продаем и заказы на них не принимаем.
Нет в наличии:
| № | Код детали | Наименование | Информация о детали | |
| 1 | СТ103А-3708338 | Кольцо уплотнительное | Кол-во на 238Д 2) 238Б 1 Модель СТ103А Группа Электрооборудование Подгруппа Стартер Порядковый номер детали 338 | Нет в наличии |
| 2 | 25-3708101 | Корпус стартера | Кол-во на 238Д 2) 238Б 1 Модель 25 Группа Электрооборудование Подгруппа Стартер Порядковый номер детали 101 | Нет в наличии |
| 3 | МХ-1087 | Шайба | Кол-во на 238Д 2) 238Б 1 | Нет в наличии |
| 4 | СТ103А-3708046 | Кольцо уплотнительное | Кол-во на 238Д 2) 238Б 1 Модель СТ103А Группа Электрооборудование Подгруппа Стартер Порядковый номер детали 046 | Нет в наличии |
| 5 | СТ103-3708102 | Полюс | Кол-во на 238Д 2) 238Б 4 Модель СТ103 Группа Электрооборудование Подгруппа Стартер Порядковый номер детали 102 | Нет в наличии |
| 6 | Х1-11-58 | Винт | Кол-во на 238Д 2) 238Б 8 | Нет в наличии |
| 7 | СТ103-3708003 | Шпилька стяжная | Кол-во на 238Д 2) 238Б 2 Модель СТ103 Группа Электрооборудование Подгруппа Стартер Порядковый номер детали 003 | Нет в наличии |
| 8 | МХ-0142 | Шайба | Кол-во на 238Д 2) 238Б 2 | Нет в наличии |
| 9 | МХ-0954 | Шайба замковая | Кол-во на 238Д 2) 238Б 2 | Нет в наличии |
| 10 | СТ103А-3708045 | Шайба уплотнительная | Кол-во на 238Д 2) 238Б 2 Модель СТ103А Группа Электрооборудование Подгруппа Стартер Порядковый номер детали 045 | Нет в наличии |
| 11 | СТ103-3708150 | Катушка в сборе | Кол-во на 238Д 2) 238Б 1 Модель СТ103 Группа Электрооборудование Подгруппа Стартер Порядковый номер детали 150 | Нет в наличии |
| 12 | 25-3708005 | Шайба уплотнительная | Кол-во на 238Д 2) 238Б 2 Модель 25 Группа Электрооборудование Подгруппа Стартер Порядковый номер детали 005 | Нет в наличии |
| 13 | МХ-0276 | Шайба | Кол-во на 238Д 2) 238Б 2 | Нет в наличии |
| 14 | Х-1482 | Шайба пружинная | Кол-во на 238Д 2) 238Б 17 | Нет в наличии |
| 15 | 8Х-1533 | Гайка | Кол-во на 238Д 2) 238Б 2 | Нет в наличии |
| 16 | 4598168046 | Шайба | Кол-во на 238Д 2) 238Б 1 Группа Лебедка Подгруппа 4598 Порядковый номер детали 168 Дополнительно Не взаимозаменяема с деталью, выпущенной ранее под этим же номером | Нет в наличии |
| 17 | М8х1х20 | Болт | Кол-во на 238Д 2) 238Б 1 | Нет в наличии |
| 18 | Х2-9302 | Гайка | Кол-во на 238Д 2) 238Б 2 | Нет в наличии |
| 19 | 7Х-4289 | Шайба пружинная | Кол-во на 238Д 2) 238Б 2 | Нет в наличии |
| 20 | МХ-0825 | Шайба | Кол-во на 238Д 2) 238Б 1 | Нет в наличии |
| 21 | МХ-0037 | Шайба | Кол-во на 238Д 2) 238Б 1 | Нет в наличии |
| 22 | СТ103А-3708339 | Шайба уплотнительная | Кол-во на 238Д 2) 238Б 1 Модель СТ103А Группа Электрооборудование Подгруппа Стартер Порядковый номер детали 339 | Нет в наличии |
| 23 | СТ103-3708030 | Шина соединительная | Кол-во на 238Д 2) 238Б 1 Модель СТ103 Группа Электрооборудование Подгруппа Стартер Порядковый номер детали 030 | Нет в наличии |
| 24 | 25-3708300 | Крышка коллектора в сборе | Кол-во на 238Д 2) 238Б 1 Модель 25 Группа Электрооборудование Подгруппа Стартер Порядковый номер детали 300 | Нет в наличии |
| 25 | СТ103А-3708309 | Втулка | Кол-во на 238Д 2) 238Б 1 Модель СТ103А Группа Электрооборудование Подгруппа Стартер Порядковый номер детали 309 | Нет в наличии |
| 27 | 2500-3708050 | Щетка | Кол-во на 238Д 2) 238Б 8 Модель 2500 Группа Электрооборудование Подгруппа Стартер Порядковый номер детали 050 | Нет в наличии |
| 28 | 7Х-4196 | Винт | Кол-во на 238Д 2) 238Б 8 | Нет в наличии |
| 29 | 4594321109 | Винт | Кол-во на 238Д 2) 238Б 2 Группа Лебедка Подгруппа 4594 Порядковый номер детали 321 | Нет в наличии |
| 30 | СТ142-3708070 | Ось рычага | Кол-во на 238Д 2) 238Б 1 Модель СТ142 Группа Электрооборудование Подгруппа Стартер Порядковый номер детали 070 | Нет в наличии |
| 31 | 16-3708406 | Кольцо уплотнительное | Кол-во на 238Д 2) 238Б 1 Модель 16 Группа Электрооборудование Подгруппа Стартер Порядковый номер детали 406 | Нет в наличии |
| 32 | МХ-0905 | Винт | Кол-во на 238Д 2) 238Б 4 | Нет в наличии |
| 33 | Х-4001 | Шайба пружинная | Кол-во на 238Д 2) 238Б 4 | Нет в наличии |
| 34 | 8Х-1497 | Шайба | Кол-во на 238Д 2) 238Б 4 | Нет в наличии |
| 37 | 25-3708510 | Корпус привода | Кол-во на 238Д 2) 238Б 1 Модель 25 Группа Электрооборудование Подгруппа Стартер Порядковый номер детали 510 | Нет в наличии |
| 38 | 25-3708403 | Шайба упорная | Кол-во на 238Д 2) 238Б 1 Модель 25 Группа Электрооборудование Подгруппа Стартер Порядковый номер детали 403 | Нет в наличии |
| 39 | 25-3708600 | Привод в сборе | Кол-во на 238Д 2) 238Б 1 Модель 25 Группа Электрооборудование Подгруппа Стартер Порядковый номер детали 600 | Нет в наличии |
| 40 | 25-3708502 | Винт | Кол-во на 238Д 2) 238Б 12 Модель 25 Группа Электрооборудование Подгруппа Стартер Порядковый номер детали 502 | Нет в наличии |
| 41 | 25-3708501 | Шайба упорная | Кол-во на 238Д 2) 238Б 1 Модель 25 Группа Электрооборудование Подгруппа Стартер Порядковый номер детали 501 | Нет в наличии |
| 42 | М672615030 | Сальник | Кол-во на 238Д 2) 238Б 1 Модель � Подгруппа 6726 Порядковый номер детали 150 | Нет в наличии |
| 43 | 25-3708410 | Крышка привода | Кол-во на 238Д 2) 238Б 1 Модель 25 Группа Электрооборудование Подгруппа Стартер Порядковый номер детали 410 | Нет в наличии |
| 44 | 25-3708404 | Винт | Кол-во на 238Д 2) 238Б 6 Модель 25 Группа Электрооборудование Подгруппа Стартер Порядковый номер детали 404 | Нет в наличии |
| 45 | 25-3708200 | Якорь в сборе | Кол-во на 238Д 2) 238Б 1 Модель 25 Группа Электрооборудование Подгруппа Стартер Порядковый номер детали 200 | Нет в наличии |
| 46 | МХ-1104 | Болт | Кол-во на 238Д 2) 238Б 2 | Нет в наличии |
| 47 | МХ-1032 | Шайба | Кол-во на 238Д 2) 238Б 2 | Нет в наличии |
| 48 | 25-3708450 | Рычаг | Кол-во на 238Д 2) 238Б 1 Модель 25 Группа Электрооборудование Подгруппа Стартер Порядковый номер детали 450 | Нет в наличии |
| 49 | СТ103-3708120 | Катушка в сборе | Кол-во на 238Д 2) 238Б 1 Модель СТ103 Группа Электрооборудование Подгруппа Стартер Порядковый номер детали 120 | Нет в наличии |
| 50 | 25-3708004 | Пластина | Кол-во на 238Д 2) 238Б 2 Модель 25 Группа Электрооборудование Подгруппа Стартер Порядковый номер детали 004 | Нет в наличии |
Не можете найти необходимую деталь из группы Стартер СТ25 на ЯМЗ-238Д и Б?
Проконсультируйтесь у наших специалистов по телефону 8-800-700-19-88 или по эл. почте sales@din76
Мы обязательно вам поможем!
Доброго вечера, всем. Давно не было вестей. То не было времени, то вдохновения. Но теперь звезды сошлись)) Снят стартер для ремонта. Ну как ремонта. Заменить щетки, втулки. Итак стартер у нас в руках. Имя ему СТ-103. Устанавливается на двигатели ЯМЗ. Выпуск прекращен в 2004году. И с этого места начинается веселье. Щетки нашлись с первого раза. Они универсальные: МАЗ, МТЗ. Стали замечательно. Правда контакты на новых щетках явно не по ГОСТ сделаны. Но да ладно. При разборке оказалось что изоляции на медных обмотках статора местами не осталось( вот она причина того, что стартер на себя брал). Для восстановления изоляции обмоток понадобились рулон хбшной изоленты и 1.5 часа времени. А вот когда дело дошло до втулок, здесь нам и понадобится информация про наш стартер. СТ-103 снят с производства в 2004году, на смену ему приишел СТ-25. Казалось бы. Если заменили, значит что-то улучшили( логически если). Но у нас вот что
Стартер СТ-103 25.3708-01 заменен на стартер СТ-25 2501.3708-40 (модуль, мм — 4,25) устанавливается на ЯМЗ-240 всех модификаций и комплектаций.
• Стартер 2501.3708-20 заменен на 2501.3708-21 укороченный (модуль, мм — 3,75), унифицированный рядом деталей со стартером а/м КамАЗ. Устанавливается на ЯМЗ-236, 238, 7511 всех модификаций и комплектаций.
• Стартер 2501.3708-10 заменен на 2501.3708-11 (модуль, мм — 3,75). Устанавливается на автомобили КамАЗ с двигателями КамАЗ-740, КамАЗ-7403, 740.11-240, 740.13-260, 740.30-260 и их модификациями.
• Стартер 2502.3708-30 заменен на 2502.3708-31 (модуль, мм — 3,75). Устанавливается на автомобили КамАЗ с двигателями КамАЗ Евро-2.
Замена стартера СТ-103 вызвана модернизацией щеточно-коллекторного узла и применения щеток меньшего типоразмера.
Новые модификации стартеров СТ-25 взаимозаменяемы с предыдущими моделями.
При выходе из строя шестерни стартера СТ-25 или зубчатого обода маховика необходимо проводить их замену в соответствии с модулем зубчатого зацепления:
– На ободе маховика с числом зубьев Z2 = 132 с модулем m = 3,75 мм нанесена маркировка «3,75». – На ободе маховика с числом зубьев Z2 = 115 с модулем m = 4,25 мм нанесена маркировка «ЯМЗ Б».
– На шестерне стартера с модулем m = 3,75 мм число зубьев Z1=10.
– На шестерне стартера с модулем m = 4,25 мм число зубьев Z1=11.
А кроме этого изменились размеры вала ротора, а соответственно нужны и другие втулки. Втулки нашлись только на ст-25. И по итогу мы имеем: нижняя втулка ф18мм(ст25-16мм); средняя ф26(ф28)), кроме этого она длинее); верхняя ф 19( ф 18). Втулки забил быстро. А вот дальше возникли проблемы из-за которых процесс остановился. Развертки достал только на 18 и 26. На сколько можно развернул. А нужных размеров нет.
Теперь собственно вопрос. Как и чем развернуть втулки?Пришла идея попробовать наждачкой крупной, но что-то я сомневаюсь. так что как быть? Что делать?Ждем советы, предложения.
На сим заканчиваю, всех с наступающими праздниками.))
Схема подключения стартера очень простая. В замке зажигания есть группа контактов, которая замыкается при повороте ключа на запуск. Через эти контакты идет ток втягивающего реле. Для разгрузки этих контактов может стоять дополнительное реле, которое называется реле стартера.. .
Самый простой вариант. Ток втягивающего реле идет через контакты замка зажигания.
Ток втягивающего реле в первый момент, пока не замкнулись силовые контакты достигает 50 Ампер. Такой ток ток создает очень сильное намагничивание и сердечник ударно втягивается.
Во втягивающем реле две обмотки - втягивающая и удерживающая. Две обмотки нужны для того, чтобы можно было одну обмотку отключить, для экономии тока. Сначала, они срабатывают вместе - сдвигают сердечник, он вводит в зацепление бендикс и замыкает силовые контакты. После замыкания контактов, сердечник еще какое-то время должен быть во втянутом состоянии. Удержание сердечника не требует большой сиды, поэтому втягивающая обмотка сразу отключается, и ток потребляет только удерживающая.
Втягивающая обмотка потребляет 40 Ампер, а удерживающая 10 Ампер, вместе они потребляют 50 Ампер. Это очень большой ток. Если его уменьшить, например намотать обмотки более тонким проводом, то силы магнитного поля не хватит, чтобы ударно втянуть сердечник.
Провода от замка зажигания ко втягивающему реле должны быть довольно толстыми, а контакты замка, которые включают стартер, должны быть достаточно надежными, но, все равно они часто подгорают и стартер плохо включается.
Как разгрузить контакты и сделать управляющие провода тоньше?
Традиционное решение - надо применить промежуточное реле.
Электромагнитное реле - это такое устройство, которое подключает большой ток, с помощью маленького управляющего. тока.
Это замечательное устройство очень широко применяется в электротехнике, в том числе в автомобильном электрооборудовании. Все мощные устройства автомобиля - печки, вентиляторы, освещение, и т. п. включатся не напрямую, а через реле. Такое решение позволяет укоротить сильноточные цепи, сделать систему более надежной и сэкономить на толщине проводов.
Внутри реле есть силовые контакты, через которые проходит большой ток, Они подключены к выводам 30 - 87 и есть электромагнит, обмотка которого подключена в выводам 86 - 85 . Точка 85 обычно подключается к массе, Если на точку 86 подать плюс от контактов замка зажигания, то пойдет ток, сердечник электромагнита намагнитится и замкнет силовые контакты. Управляющий ток, который идет через обмотку реле, обычно от 100 мА до 1А., в зависимости от мощности реле, а ток, который замыкает реле, составляет десятки ампер.
Применение реле стартера
При замыкании контактов замка зажигания, ток идет от точки 86 через обмотку реле на массу, силовые контакты реле замыкаются и появляется ток от точки 30 к точке 87 - это ток втягивающего реле. После запуска двигателя. ключ возвращается и контакты замка размыкаются.- реле отключается, стартер выключается.
В современных автомобилях реле стартера, как большинство других реле, установлено в блоке предохранителей или отдельном блоке реле, надо смотреть описание машины.
На старых машинах (на 2108, 2109, на панели над двигателем под лобовым стеклом. на "Волгах" на левой бокой панели под торпедо, около левого колена водителя.
Обычно это реле ищут, если стартер не срабатывает. Н а реле стартера можно наткнуться. Если оно само срабатывает. При повороте ключа зажигания "на стартер", слышен тихий щелчок, Если прикладывать палец к корпусам реле, то можно понять какое реле щелкает, возможно это реле стартера. Щелкать в этот момент могут и некоторые другие реле, проверяя их по очереди можно понять какое реле - реле стартера.
Маленькие автомобильные реле не ремонтопригодны, их надо просто менять.
Зачем на грузовых стартерах два втягивающих ?
На этой картинке хорошо видно дополнительное реле, которое стоит сверху. Это конечно не втягивающее реле, у него нет задачи втягивания бендикса, оно просто выполняет функцию дополнительного реле, разгружая управляющие цепи основного втягивающего реле, которое в таких мощных стартерах потребляет ток 80 - 100 ампер.
Доброго вечера, всем. Давно не было вестей. То не было времени, то вдохновения. Но теперь звезды сошлись)) Снят стартер для ремонта. Ну как ремонта. Заменить щетки, втулки. Итак стартер у нас в руках. Имя ему СТ-103. Устанавливается на двигатели ЯМЗ. Выпуск прекращен в 2004году. И с этого места начинается веселье. Щетки нашлись с первого раза. Они универсальные: МАЗ, МТЗ. Стали замечательно. Правда контакты на новых щетках явно не по ГОСТ сделаны. Но да ладно. При разборке оказалось что изоляции на медных обмотках статора местами не осталось( вот она причина того, что стартер на себя брал). Для восстановления изоляции обмоток понадобились рулон хбшной изоленты и 1.5 часа времени. А вот когда дело дошло до втулок, здесь нам и понадобится информация про наш стартер. СТ-103 снят с производства в 2004году, на смену ему приишел СТ-25. Казалось бы. Если заменили, значит что-то улучшили( логически если). Но у нас вот что
Стартер СТ-103 25.3708-01 заменен на стартер СТ-25 2501.3708-40 (модуль, мм — 4,25) устанавливается на ЯМЗ-240 всех модификаций и комплектаций.
• Стартер 2501.3708-20 заменен на 2501.3708-21 укороченный (модуль, мм — 3,75), унифицированный рядом деталей со стартером а/м КамАЗ. Устанавливается на ЯМЗ-236, 238, 7511 всех модификаций и комплектаций.
• Стартер 2501.3708-10 заменен на 2501.3708-11 (модуль, мм — 3,75). Устанавливается на автомобили КамАЗ с двигателями КамАЗ-740, КамАЗ-7403, 740.11-240, 740.13-260, 740.30-260 и их модификациями.
• Стартер 2502.3708-30 заменен на 2502.3708-31 (модуль, мм — 3,75). Устанавливается на автомобили КамАЗ с двигателями КамАЗ Евро-2.
Замена стартера СТ-103 вызвана модернизацией щеточно-коллекторного узла и применения щеток меньшего типоразмера.
Новые модификации стартеров СТ-25 взаимозаменяемы с предыдущими моделями.
При выходе из строя шестерни стартера СТ-25 или зубчатого обода маховика необходимо проводить их замену в соответствии с модулем зубчатого зацепления:
– На ободе маховика с числом зубьев Z2 = 132 с модулем m = 3,75 мм нанесена маркировка «3,75». – На ободе маховика с числом зубьев Z2 = 115 с модулем m = 4,25 мм нанесена маркировка «ЯМЗ Б».
– На шестерне стартера с модулем m = 3,75 мм число зубьев Z1=10.
– На шестерне стартера с модулем m = 4,25 мм число зубьев Z1=11.
А кроме этого изменились размеры вала ротора, а соответственно нужны и другие втулки. Втулки нашлись только на ст-25. И по итогу мы имеем: нижняя втулка ф18мм(ст25-16мм); средняя ф26(ф28)), кроме этого она длинее); верхняя ф 19( ф 18). Втулки забил быстро. А вот дальше возникли проблемы из-за которых процесс остановился. Развертки достал только на 18 и 26. На сколько можно развернул. А нужных размеров нет.
Теперь собственно вопрос. Как и чем развернуть втулки?Пришла идея попробовать наждачкой крупной, но что-то я сомневаюсь. так что как быть? Что делать?Ждем советы, предложения.
На сим заканчиваю, всех с наступающими праздниками.))
Технические характеристики стартера СТ-25:
Мощность, кВт 8,2
Напряжение, В 24
Емкость батареи, А.ч 182
Пусковая мощность, кВт 5,0
Масса, кг 29,0
Направление вращения правое
Шестерня привода:
- модуль, мм 4,25
- количество зубьев 11
Особенности стартера СТ-25:
Стартер СТ-103 используется для запуска линейки дизельных двигателей ЯМЗ 236-240 и их модификаций. Стартер СТ-25 предназначен для эксплуатации на территории РФ и для отправки на экспорт в страны с более или менее холодным климатом. Cтартер СТ25 состоит из электродвигателя, электромагнитного реле и механизма привода. Работа стартера – кратковременный пуск с длительностью не более 9-11 с. При отрицательной температуре допускается длительность работы до 20 с. Стартер СТ-25 питается от аккумуляторной батареей напряжением 24 В, емкостью 182 А•ч. Ремонтопригодность стартера обеспечивается взаимозаменяемостью деталей и узлов, предназначенных в запчасти.
• Стартер СТ-103 25.3708-01 заменен на стартер СТ-25 2501.3708-40 (модуль,мм — 4,25) устанавливается на ЯМЗ-240 всех модификаций и комплектаций.
• Стартер 2501.3708-20 заменен на 2501.3708-21 укороченный (модуль,мм — 3,75), унифицированный рядом деталей со стартером а/м КамАЗ. Устанавливается на ЯМЗ-236, 238, 7511 всех модификаций и комплектаций.
• Стартер 2501.3708-10 заменен на 2501.3708-11 (модуль,мм — 3,75). Устанавливается на автомобили КамАЗ с двигателями КамАЗ-740, КамАЗ-7403, 740.11-240, 740.13-260, 740.30-260 и их модификациями.
• Стартер 2502.3708-30 заменен на 2502.3708-31 (модуль,мм — 3,75). Устанавливается на автомобили КамАЗ с двигателями КамАЗ Евро-2.
Замена стартера СТ-103 вызвана модернизацией щеточно-коллекторного узла и применения щеток меньшего типоразмера.
Новые модификации стартеров СТ-25 взаимозаменяемы с предыдущими моделями.
При выходе из строя шестерни стартера СТ-25 или зубчатого обода маховика необходимо проводить их замену в соответствии с модулем зубчатого зацепления:
– На ободе маховика с числом зубьев Z2 = 132 с модулем m = 3,75 мм нанесена маркировка «3,75». – На ободе маховика с числом зубьев Z2 = 115 с модулем m = 4,25 мм нанесена маркировка «ЯМЗ Б».
– На шестерне стартера с модулем m = 3,75 мм число зубьев Z1=10.
– На шестерне стартера с модулем m = 4,25 мм число зубьев Z1=11.
Делаем доставку по городам и регионам: Москва, Тверь, Тула, Брянск, Липецк, Смоленск, Нижний Новгород, Ярославль, Вологда, Санкт-Петербург, Петрозаводск, Казань, Ульяновск, Пенза, Самара, Саратов, Волгоград, Ростов-на-Дону, Краснодар, Ставрополь, Владикавказ, Махачкала, Уфа, Оренбург, Челябинск, Мурманск, Салехард, Ханты-Мансийск, Омск, Тюмень, Барнаул, Абакан, Красноярск, Иркутск, Чита, Хабаровск, Владивосток и т.д.
Читайте также: