Стартер ниссан жук ремонт
1. Перед началом проверки отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.
2. Отсоединить клемму “М" провода от вывода стартера.
3. Проверить наличие цепи между клеммой "S” (А) и корпусом тягового реле, в случае отсутствия цепи заменить стартер новым.
А. Клемма «S». В. Клемма «В». С. Клемма «М».
Проверка шестерни с муфтой
1. Проверить состояние зубьев шестерни привода. Если зубья изношены или повреждены, заменить шестерню привода. Проверить также состояние зубьев зубчатого венца маховика.
2. Проверить состояние зубьев шестерен редуктора (если он имеется). Если зубья изношены или повреждены, заменить шестерни редуктора (проверить также состояние зубьев шестерни на валу якоря).
3. Проверить, блокируется ли шестерня привода при вращении ее в одном из направлений и вращается ли она в противоположном направлении. Если ход шестерни блокируется или шестерня свободно вращается в обоих направлениях, или при ее вращении ощущается чрезмерное сопротивление - заменить.
Проверка щеток
1. Проверить величину износа щеток, заменить при чрезмерном износе.
2. Отсоединив пружину щетки, проверить её прижимное усилие. Если пружины щеток слишком ослаблены, заменить их новыми.
3. Проверить щеткодержатель:
• Проверить изоляцию между щеткодержателем (положительная сторона) и основанием (отрицательная сторона). При обнаружении пробоя заменить щеткодержатель новым.
• Визуально проверить плавность перемещения щеток. Если щеткодержатель деформирован, заменить его новым. Если поверхности скольжения деформированы, очистить их.
Проверка статора
Магниты зафиксированы в статоре посредством клеящего состава. Визуально проверить надежность фиксации магнитов в статоре и отсутствие трещин. Заменить неисправные части в сборе.
Не зажимать статор в тисках и не подвергать его ударам молотка.
Проверка якоря
1. Проверить непрерывность цепи попарно между сегментами. Если цепь разомкнута, заменить якорь новым.
2. Убедиться в отсутствии проводимости между каждым сегментом коммутатора и валом. При обнаружении пробоев изоляции заменить якорь новым.
3. Проверить поверхность коммутатора. Если она имеет шероховатости, обработать наждачной бумагой №№500-600.
4. Проверить диаметр коммутатора и сравнить с предельно допустимым значением (см. раздел «Сервисные данные и спецификация» в конце главы). Если полученное значение меньше предельно допустимого, заменить якорь новым.
5. Проверить глубину изоляторов между сегментами коммутатора. Если она меньше 0.2 мм, необходимо подрезать изолятор до глубины 0.5
Регулировки стартера
Необходимо тщательно соблюдать приведенные ниже условия.
Сервисные значения приведены в разделе Сервисные данные и спецификация.
Регулировка длины выступания шестерни
При выведенной электромагнитным выключателем шестерне прижать шестерню в обратном направлении, чтобы устранить люфт, и измерить зазор «I» между передним краем и упором шестерни.
Если полученные значения не соответствуют норме, отрегулировать их подбором регулировочной пластины.
Однажды в мороз стартер напроч отказался крутиться, в замен слышно на каждый поворот ключа щелчок, поврот и снова щёлк.Это звуки втягивающего поршня или якоря(хотя и дохлые щётки могут тоже быть виной), тачка была Nissan Bluebird U14. Сняли стартер, да причём с верху, мы не искали лёгкие пути.
Вот стартер(тока с улицы прибыл -30), и на нём втягивающее.
А вот и само втягивающее, (фото10) сама эта приблуда завальцована, мы в тисках зажимали(сильно не зажимай, верхн. часть втягивающего не металическая, может треснуть налопопам), ножовкой по металлу распилили(на фото1 видны места распила), отвёрткой расковыряли и вскрыли(перед вскрытием поставьте метку, чтоб легла обратно той же стороной), паяльником распаять 2 провода, иначе втяг. не разъеденить(фото1) и там же контакт от разъёма.
Итак, разъеденили (фото3), видно сразу окисленную в хлам медную пластину и пятаки, эти контакты они же головки медных болтов(фото2). Одну головку пятака пришлось сточить, т.к. у неё была выработка, чтоб вытащить его нужно снять ту шайбу крепления, она зажата и подбита молотком (фото2), эту шайбу лучше подкавырнуть отвёрткой, а потом зажав плоскачами выкрутить.Так как головку медного болта мы сточили, толщина её уменьшилась, нам пришлось подложить шайбочку, чтобы высота головки была на одном уровне с другой, т.к. медная(фото4 в плачевном состоянии) пластина равномерно ложиться на эти 2 пятака(фото5)
Всё почищено, соеденяем всё в обратном порядке, незабываем припаять те 2 провода и контакт разъёма(фото1).
Соеденяем 2 половинки, завальцовываем, подбивая края молоточком, и силиконом замазываем от попадания влаги.
ТЕ РАСПИЛЫ на головках медных болтов(фото5) для уменьшения искры
Оказывается не всё так просто.Поставил я стартер на место, выгнал тачку на мороз, -15 — завелась только с третьего поворота ключа. На следующий день -25, и стартер опять защёлкал, завелась только с 10-15 поворота ключа на запуск авто. Пришлось снимать. Думали в 3 головы.Тупо Заморозили стартер на улице, затащили в гараж, кинули напрямую на клемы аккумулятора, запуская стартер непосредственно через втягивающее, он еле еле маслал, вот вот умрёт. А попробовали кинуть клемы минуя втягивающее, т.е. напрямую, стартер завертелся будь здоров, он аж с рук вывалился. Значит щётки и всё остальное норм, грешим на втягив.
Разобрали. Пришли к мнению что у некоторых деталей произошла выработка, и тот самый шток на котором сидит пластина(фото9) не достаёт в мороз до пятаков.Можно было бы наверно и под пятаки толстые шайбы подложить, но у нас была сварка и мы наварили на этот шток каплю метала, подточили и обратно на место(фото 9, я пальцами зажал ту наваренную каплю метала в 1 — 1.5мм толщиной).
Проночевал стартер на улице(-28С). Утром дали напряжение с аккума на стартер, убедились что контакт есть, и только потом установили на место.
Фото 11 вскрытая втягивающая из двух катушек, одна на втягивание якоря, другая на удержание(магнит)
Проверить втягивающее можно вольтметром, выставить режим на прозвонку цепи, щупы кинуть на 2 болта(фото2), и руками надавить на якорёк(фото10), давить в пределах разумного, примерно с той же силой как и само втягивающее втягивает якорь.
Ещё у стартера бывает плохая Земля, поэтому индивидуально кинули ему провод.
Цена вопроса пол Литра
1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.
2. Снять расширительный бачок системы охлаждения.
3. Отсоединить разъем проводов (1) от вывода аккумуляторной батареи с плавкими вставками.
4. Удалить фиксирующие зажимы (А) от кронштейна держателей плавких вставок.
5. Удалить фиксирующие зажимы (А) с кронштейна держателей плавких вставок.
6. Отсоединить разъем проводов (1) от электронного блока управления двигателем.
7. При помощи плоской отвертки отцепить шпонки (А). Снять держатель плавких вставок.
8. Отвести держатель плавких вставок и жгут проводов в сторону, чтобы они не мешали проведению работ.
9. Удалить фиксирующие зажимы (А) с кронштейна держателей плавких вставок.
10. Отвернуть болт крепления (А) и гайку (В) кронштейна держателей плавких вставок (1), после чего снять кронштейн держателей плавких вставок.
Стрелка указывает переднюю часть автомобиля
11. Отвернуть болт крепления (А) и отвести водяной шланг (1) и термостат отопителя (2) в сторону, чтобы они не мешали проведению работ.
Стрелка указывает переднюю часть автомобиля.
12. Снимите резиновый колпачок, отверните гайку и снимите клемму «В» стартера.
13. Также отвернуть гайку и снять клемму «S» стартера.
14. Отвернуть болты крепления стартера.
15. Снять стартер через верх автомобиля.
Установка производится в порядке, обратном снятию.
Снятие и установка стартера (двигатель MR16DDT)
Стартер двигателя MR16DDT: 1. Клемма «S». 2. Клемма "В". 3. Стартер. 4. Блок цилиндров.
1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.
2. Слить охлаждающую жидкость из радиатора.
3. Снять промежуточный охладитель воздуха наддува.
4. Версии с вариатором; снять водяной шланг А вариатора со стороны корпуса термостата.
5. Снять нижний шланг радиатора со стороны корпуса термостата.
6. Отвести водяной шланг А вариатора и нижний шланг радиатора в сторону, чтобы они не мешали проведению работ.
7. Открыть крышку клеммы «В» в указанном на рисунке направлении.
8. Отвернуть гайку и снять клемму «В» стартера.
9. Отвернуть гайку и снять клемму «S» стартера.
10. Отсоединить разъем проводов (1) датчика положения коленчатого вала.
11. Удалить фиксирующий зажим (А) с верхней части масляного поддона, после чего отвести электропроводку (2) в сторону, чтобы она не мешала проведению работ.
12. Отвернуть болты крепления стартера.
13. Снять стартер из автомобиля вверх.
Установка производится в порядке, обратном снятию.
Снятие и установка стартера (К9К)
Стартер двигателя К9К: 1. Гайка вывода «S». 2. Гайка вывода «В». 3. Стартер. 4. Болт стартера.
1. Отсоединить провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Nissan Juke , скачать электросхему Nissan Juke , электрооборудование Nissan Juke , схема электрооборудования Nissan Juke , двигатель Nissan Juke
2. Система пуска
Снятие и установка стартера
Снятие и установка стартера двигателя HR15DE / HR16DE
Стартер двигателя HR16DE:
- Блок цилиндров.
- Клемма «В».
- Клемма «S».
- Стартер.
Примечание:
Стрелка указывает переднюю часть автомобиля.
Снятие
1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.
2. Снять расширительный бачок системы охлаждения.
3. Отсоединить разъем проводов (1) от вывода аккумуляторной батареи с плавкими вставками.
4. Удалить фиксирующие зажимы (А) от кронштейна держателей плавких вставок.
5. Удалить фиксирующие зажимы (А) с кронштейна держателей плавких вставок.
6. Отсоединить разъем проводов (1) от электронного блока управления двигателем.
7. При помощи плоской отвертки отцепить шпонки (А). Снять держатель плавких вставок.
Примечание:
Стрелка указывает переднюю часть двигателя.
8. Отвести держатель плавких вставок и жгут проводов в сторону, чтобы они не мешали проведению работ.
9. Удалить фиксирующие зажимы (А) с кронштейна держателей плавких вставок.
10. Отвернуть болт крепления (А) и гайку (В) кронштейна держателей плавких вставок (1), после чего снять кронштейн держателей плавких вставок.
Примечание:
Стрелка указывает переднюю часть автомобиля.
11. Отвернуть болт крепления (А) и отвести водяной шланг (1) и термостат отопителя (2) в сторону, чтобы они не мешали проведению работ.
Примечание:
Стрелка указывает переднюю часть автомобиля.
12. Отвернуть гайку и снять клемму «В» стартера.
13. Отвернуть гайку и снять клемму «S» стартера.
14. Отвернуть болты крепления стартера.
15. Снять стартер через верх автомобиля.
Установка
Установка производится в порядке, обратном снятию.
Внимание:
Затягивать гайку клеммы «В» установленным моментом затяжки.
Снятие и установка стартера двигателя MR16DDT
Стартер двигателя MR16DDT:
- Клемма «S».
- Клемма «В».
- Стартер.
- Блок цилиндров.
Примечание:
Стрелка указывает переднюю часть двигателя.
Снятие
1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.
2. Слить охлаждающую жидкость из радиатора.
3. Снять промежуточный охладитель воздуха наддува.
4. Версии с вариатором: снять водяной шланг А вариатора со стороны корпуса термостата.
5. Снять нижний шланг радиатора со стороны корпуса термостата.
6. Отвести водяной шланг А вариатора и нижний шланг радиатора в сторону, чтобы они не мешали проведению работ.
7. Открыть крышку клеммы «В» в указанном на рисунке направлении.
8. Отвернуть гайку и снять клемму «В» стартера.
9. Отвернуть гайку и снять клемму «S» стартера.
10. Отсоединить разъем проводов (1) датчика положения коленчатого вала.
11. Удалить фиксирующий зажим (А) с верхней части масляного поддона, после чего отвести электропроводку (2) в сторону, чтобы она не мешала проведению работ.
12. Отвернуть болты крепления стартера.
13. Снять стартер из автомобиля вверх.
Установка
Установка производится в порядке, обратном снятию.
Снятие и установка стартера двигателя К9К
Стартер двигателя К9К:
- Гайка вывода «S».
- Гайка вывода «В».
- Стартер.
- Болт стартера.
Снятие
1. Отсоединить провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.
2. Отвернуть гайку вывода «В» и отсоединить провод.
3. Отвернуть гайку вывода «S» и отсоединить провод.
4. Отвернуть болты стартера.
5. Извлечь стартер из автомобиля вверх.
Установка
Установка производиться в порядке обратном снятию.
Внимание:
Убедиться в том, что гайка вывода «В» надежно затянута.
Разборка и сборка стартера
Примечание:
: нанести термостойкую смазку.
Стартер M000T32172ZE (двигатели HR15DE и HR16DE):
- Гайка вывода «М».
- Электромагнитный выключатель.
- Регулировочные пластины.
- Металлическая проставка.
- Корпус шестерни.
- Статор.
- Якорь.
- Щеткодержатель в сборе.
- Задняя проставка.
- Задняя крышка.
- Стяжной болт.
- Планетарный редуктор.
- Вал шестерни.
- Заглушка.
- Пластина.
- Вилка.
- Стопорное кольцо.
- Упор.
- Шестерня.
- Шестерня с внутренним зацеплением.
- Уплотнение.
Стартер S114-902 (двигатель MR16DDT):
- Электромагнитный выключатель в сборе.
- Комплект пылезащитных уплотнений.
- Комплект выжимного рычага.
- Центральный кронштейн (А).
- Статор.
- Якорь.
- Щеткодержатель в сборе.
- Упорная шайба.
- Задняя крышка.
- Шестерня с внутренним зацеплением.
- Планетарные шестерни.
- Вал шестерни.
- Уплотнение.
- Упорная шайба.
- Центральный кронштейн (В).
- Е-образное кольцо.
- Шестерня.
- Упор шестерни.
- Фиксатор упора шестерни.
- Корпус шестерни.
Стартер S114-955 (двигатель MR16DDT):
- Электромагнитный выключатель в сборе.
- Комплект пылезащитных уплотнений.
- Комплект выжимного рычага.
- Центральный кронштейн (А).
- Статор.
- Якорь.
- Щеткодержатель в сборе.
- Упорная шайба.
- Задняя крышка.
- Шестерня с внутренним зацеплением.
- Планетарные шестерни.
- Вал шестерни.
- Уплотнение.
- Упорная шайба.
- Центральный кронштейн (В).
- Е-образное кольцо.
- Шестерня.
- Упор шестерни.
- Фиксатор упора шестерни.
- Корпус шестерни.
Проверка технического состояния стартера
Примечание:
Все сервисные значения приведены в разделе «Сервисные данные и спецификация» в конце главы.
Проверка электромагнитного реле
1. Перед началом проверки отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.
2. Отсоединить клемму “M” провода от вывода стартера.
3. Проверить наличие цепи между клеммой “S” (А) и корпусом тягового реле, в случае отсутствия цепи заменить стартер новым.
А. Клемма «S». B. Клемма «В». С. Клемма «М».
4. Проверить наличие электрической цепи между клеммами “S” (А) и “M” (В), в случае отсутствия цепи заменить стартер новым.
А. Клемма «S». B. Клемма «В». С. Клемма «М».
Проверка шестерни с муфтой
1. Проверить состояние зубьев шестерни привода. Если зубья изношены или повреждены, заменить шестерню привода. Проверить также состояние зубьев зубчатого венца маховика.
2. Проверить состояние зубьев шестерен редуктора (если он имеется). Если зубья изношены или повреждены, заменить шестерни редуктора (проверить также состояние зубьев шестерни на валу якоря).
3. Проверить, блокируется ли шестерня привода при вращении ее в одном из направлений и вращается ли она в противоположном направлении. Если ход шестерни блокируется или шестерня свободно вращается в обоих направлениях, или при ее вращении ощущается чрезмерное сопротивление - заменить.
Проверка щеток
1. Проверить величину износа щеток, заменить при чрезмерном износе.
2. Отсоединив пружину щетки, проверить её прижимное усилие. Если пружины щеток слишком ослаблены, заменить их новыми.
3. Проверить щеткодержатель:
- Проверить изоляцию между щеткодержателем (положительная сторона) и основанием (отрицательная сторона). При обнаружении пробоев заменить щеткодержатель новым.
- Визуально проверить плавность перемещения щеток. Если щеткодержатель деформирован, заменить его новым. Если поверхности скольжения деформированы, очистить их.
Проверка статора
Магниты зафиксированы в статоре посредством клеящего состава. Визуально проверить надежность фиксации магнитов в статоре и отсутствие трещин. Заменить неисправные части в сборе.
Внимание:
Не зажимать статор в тисках и не подвергать его ударам молотка.
Проверка якоря
1. Проверить непрерывность цепи попарно между сегментами. Если цепь разомкнута, заменить якорь новым.
2. Убедиться в отсутствии проводимости между каждым сегментом коммутатора и валом. При обнаружении пробоев изоляции заменить якорь новым.
3. Проверить поверхность коммутатора. Если она имеет шероховатости, обработать наждачной бумагой №№500-600.
4. Проверить диаметр коммутатора и сравнить с предельно допустимым значением (см. раздел «Сервисные данные и спецификация» в конце главы). Если полученное значение меньше предельно допустимого, заменить якорь новым.
5. Проверить глубину изоляторов между сегментами коммутатора. Если она меньше 0.2 мм, необходимо подрезать изолятор до глубины 0.5
Регулировки стартера
Примечание:
- При сборке стартера нанести высокотемпературную смазку на подшипник, шестерни и поверхности трения.
- Необходимо тщательно соблюдать приведенные ниже условия.
Сервисные значения приведены в разделе «Сервисные данные и спецификация» в конце главы.
Регулировка длины выступания шестерни
При выведенной электромагнитным выключателем шестерне прижать шестерню в обратном направлении, чтобы устранить люфт, и измерить зазор «l» между передним краем и упором шестерни.
Если полученные значения не соответствуют норме, отрегулировать их подбором регулировочной пластины.
При покупке книги в PDF
1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.
2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.
1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.
2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.
3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.
4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.
Книга не предназначена для продажи в Вашей стране.
Оформить заказ на бумажную версию этой книги Вы можете на сайте autoinform96.com.
Оплата товара и скачивание книги в электронном виде (формат PDF) производится на сайте.
Для этого надо найти интересующую Вас книгу и нажать на кнопку "Купить". Цена книги указана на кнопке.
Для удобства, цена на сайте для жителей России, Беларуси и Казахстана представлена в рублях.
Для жителей Украины в гривнах, а для всех остальных стран - доллары.
После нажатия на кнопку "КУПИТЬ" Вам откроется окно оплат, где можно выбрать платежную систему, с помощью которой можно оплатить выбранную книгу с помощью любой банковской карты (Visa, MasterCard, МИР и т.д.)
При нажатии на кнопку "Оплатить банковской картой" откроется платежная система Portmone с помощью которой проще всего совершить оплату.
Кроме этого, на сайте для оплаты представлены четыре платежные системы:
- Яндекс (оплата с любых банковских карт, аккаунта Яндекс Деньги, QIWI Wallet, терминалы и т.д.);
- Portmone (оплата с любых банковских карт, аккаунта Portmone);
- PayPal (оплата с любых банковских карт, аккаунта PayPal);
- WebMoney (оплата с любых банковских карт, оплата с кошельков WebMoney).
Оплата через Яндекс Кассу
После выбора оплаты через Яндекс запустится платежная система Яндекс Касса, где требуется выбрать удобный способ оплаты (банковская карта, QIWI, аккаунт Яндекс Деньги и т.д.)
После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.
Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от рубля, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка России на момент совершения покупки.
Данный способ оплаты оптимально подойдет для жителей России, Казахстана и Беларуси.
Официальный сайт платежной системы Яндекс Касса https://kassa.yandex.ru
Оплата через Portmone
После выбора оплаты через Portmone запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт Portmone.
Цена в платежной системе Portmone пересчитывается в доллар по курсу Центрального банка той страны, где Вы находитесь.
Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от доллара, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка Вашей страны на момент совершения покупки.
После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.
Официальный сайт платежной системы Portmone https://www.portmone.com
Оплата через PayPal
После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.
Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.
Если у Вас нет аккаунта в PayPal, и Вы хотите оплатить с помощью банковской карты через PayPal, Вам необходимо нажать на кнопку "Create an Account (Создать аккаунт)" - на рисунке показано стрелочкой.
После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.
После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку "Pay Now (Оплатить)".
Официальный сайт платежной системы PayPal https://www.paypal.com
Оплата через WebMoney
После выбора оплаты через WebMoney запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или кошелек WebMoney.
Если у Вас уже есть кошелек WebMoney, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.
Если у Вас нет кошелька WebMoney, и Вы хотите оплатить другим образом, Вам необходимо выбрать любой из способов, который предлагает WebMoney и осуществить оплату
После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.
Официальный сайт платежной системы WebMoney https://www.webmoney.ru/
Скачивание книги
После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:
На этой странице Вам необходимо указать свой e-mail, куда будет выслан доступ для скачивания книги.
Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, то просто перейдите по ссылке личный кабинет.
Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.
Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel.
В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом - мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.
Проблемы при оплате банковскими картами
Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:
- На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
- Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
- Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
- Недостаточно средств на пластиковой карте.
Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.
Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.
Вы можете внести свой вклад на развитие Канала Сбербанк: 2202202084132996 мы вконтакте https:///avtomobilremont.
Демонтаж снятие стартера с двигателя QR20 на автомобиле Ниссан Примера Р12
Nissan Qashqai J11 не крутит стартер , почему не запускается двигатель.
Nissan Qashqai если машина не заводится
Nissan Juke не заводится.
СТАРТЕР ВСЁ. ДУБАСИЛОВО НА БАЗЕ
Видео урок Как снять стартер Nissan Juke .
Мы расскажем Как снять стартер Nissan Juke самому в гаражных условиях . В видео роликах даётся пошаговая инструкция Как снять стартер Nissan Juke
Наши видео ролики по теме Как снять стартер Nissan Juke предназначены для автомобилистов , которые хотят самостоятельно научиться ремонтировать свой автомобиль без привлечения специалистов из автосервиса .
Для тех , кто привык пользоваться обычными печатными изданиями , рекомендуем купить руководства по ремонту автомобилей в крупнейших магазинах России и Украины
Магазины автолитературы :
krutilvertel - Электронные книги типографского качества в формате PDF
autodata - Интернет-магазин издательства Легион-Автодата
Электронные книги в PDF формате
Читайте также: