Стартер на уд2 м1 своими руками
Так как мой трактор собран и адаптирован под двигатель УД2, пришлось принять этот ДВС со всеми его капризами. А капризный он как младенец. И так план работ:
1. Уменьшение камеры згорания.
2.Переделка впускного коллектора
3.Переделка системы смазки в полнопроточную
4.Переделка магнето.
5.И может быть стартер.
Приступаем к уменьшению камеры сгорания. Фрезеруем головки двигателя на 2мм
На поршнях режем по третьему компрессионному кольцу. Место там как раз под него есть.
Кольца подходят с мотоцикла ИЖ-Планета. 
Впускной коллектор был переделан под установку родного карба, а так-же мото карба.
Раскажу как сие делалось. Отрезаем крепление карба от коллектора,овертвие в коллекторе завариваем заглушкой. потом сверлим между впускными коллекторами отверствие и туда привариваем отрезанную част крепление. И всё готово ставим карб и подстраиваем по месту. К стати по сварке эти коллектора хорошо варятся простыми электродами и переменкой. смотрите фото 
Пробовал так-же и заводить с авто карбом Работает хорошо но пускает черный дымок пока отложен. Буду настраивать потом, с авто карбом работает резво. Под Солекс коллектор тоже сам варил 
Но пока установлен родной корбюратор. работа приемлимая и хорошо потдаётся регулировкам.
Далее полно проточная система смазки.
Нарезаем в канале резьбу м10, вкручиваем туда заглушку изготовленную из шпильки м10 длинной 15мм. Ссмотрим чтоб заглушка перекрывала только ту часть канала, которую мы глушим.
Затем в корпусе до заглушки сверлим отверствие и нарезаем в нем резьбу. Резба зависит то того, какие трубки и штуцера будут использываться. я использывал тормозные с москвича.
Вкручиваем штуцер. Идиально подходят штуцера от тормозных вакумов Газ 3507 или газ 53, стоят на раме там их как раз 4 штуки. То-есть то что доктор прописал.
Вкручиваем трубку.
На место родного фильтра делаем переходник, и вкручиваем вторую трубку.
Вот так я вывел трубки к фильтру
А вот и фильтр на месте.
далее магнето, переделано очень легко. От старого магнето остался корпус,кулачки,бегунок и механизм опережения зажигания. Добавлена бабина.
Со стартером пока подожду, т.к. в нем пока нет нужды. Двигатель заводится с пол одорота.
Самоделки на селе. - Как заставить уд2 хоть как-то по приличней работать
Приступаем к уменьшению камеры сгорания. Фрезеруем головки двигателя на 2мм
На поршнях режем по третьему компрессионному кольцу. Место там как раз под него есть.
Кольца подходят с мотоцикла ИЖ-Планета.
Впускной коллектор был переделан под установку родного карба, а так-же мото карба.
Раскажу как сие делалось. Отрезаем крепление карба от коллектора,овертвие в коллекторе завариваем заглушкой. потом сверлим между впускными коллекторами отверствие и туда привариваем отрезанную част крепление. И всё готово ставим карб и подстраиваем по месту. К стати по сварке эти коллектора хорошо варятся простыми электродами и переменкой. смотрите фото
Пробовал так-же и заводить с авто карбом Работает хорошо но пускает черный дымок пока отложен. Буду настраивать потом, с авто карбом работает резво. Под Солекс коллектор тоже сам варил
Но пока установлен родной корбюратор. работа приемлимая и хорошо потдаётся регулировкам.
Далее полно проточная система смазки.
Нарезаем в канале резьбу м10, вкручиваем туда заглушку изготовленную из шпильки м10 длинной 15мм. Ссмотрим чтоб заглушка перекрывала только ту часть канала, которую мы глушим.
Затем в корпусе до заглушки сверлим отверствие и нарезаем в нем резьбу. Резба зависит то того, какие трубки и штуцера будут использываться. я использывал тормозные с москвича.
Вкручиваем штуцер. Идиально подходят штуцера от тормозных вакумов Газ 3507 или газ 53, стоят на раме там их как раз 4 штуки. То-есть то что доктор прописал.
На место родного фильтра делаем переходник, и вкручиваем вторую трубку.
Вот так я вывел трубки к фильтру
далее магнето, переделано очень легко. От старого магнето остался корпус,кулачки,бегунок и механизм опережения зажигания. Добавлена бабина.
Со стартером пока подожду, т.к. в нем пока нет нужды. Двигатель заводится с пол одорота.
Вот движок собран и покрашен.
КАК: Снять / Установить стартер / починить защелкивающийся стартер (2,7 литра, двигатель 3RZ-FE)
Хорошо, я не мог найти хорошую статью о том, как заменить или отремонтировать стартер для двигателя 2.7, поэтому я решил сделать свой собственный.
Во-первых, если ваш автомобиль испытывает трудности с запуском или если вы слышите щелчок до того, как ваш автомобиль наконец-то запустится, возможно, пора отремонтировать (обратите внимание, я сказал РЕМОНТ , а не ЗАМЕНА ) вашего стартера.
Для ремонта стартера необходимо заменить изношенный соленоид , контакты и , плунжер .
Детали стоят мне $ 35, отправленные с
[FONT = & quot] [/ FONT]
[FONT = & quot]
[/ FONT]
[FONT = & quot] Я ранее ремонтировал стартер на своем 4Runner с двигатель 3.4, и это было довольно сложно. 2,7 в Такоме был ветер.
[/ FONT] Было так легко, что я бы сказал любому, у кого двигатель с большим пробегом 2,7 и отремонтировал стартера, потому что это лишь вопрос времени, когда контакты изнашиваются настолько, что это будет трудно начать или дойти до того, что не запустится.
Вот шаги, которые я предпринял, чтобы вытащить стартер:
+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
ШАГ ВТОРОЙ: [FONT = & quot] Поднимите автомобиль вверх и снимите колесо со стороны водителя. [/ FONT]
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
Это Возможно получить доступ и снять стартер, не снимая колесо, поднявшись под дном, но я не пробовал этот метод.
+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
ШАГ ТРЕТИЙ: Удалить кусок резины
+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
Это даст вам прямой доступ к стартеру. Посмотри через колесо хорошо, и ты увидишь его.
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
STEP FOUR : Отсоедините разъемы
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
отверткой и откиньте пластиковую крышку назад, чтобы вы могли получить доступ к гайке.
Возьмите храповик и снимите гайку.
Возьмите плоскогубцы или отвертку и отсоедините черный разъем.
+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ ++++++++++++++++
ШАГ ПЯТЫЙ: Снимите 2 болта, удерживающие стартер, в
++++++++++++++++++ ++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
Верхний болт немного сложнее. Я использовал глубокую розетку, но неглубокая розетка работала бы лучше.
Убедитесь, что вы поддерживаете стартер рукой (чтобы он не упал), когда вы ослабляете болты. К верхнему болту подключен провод, убедитесь, что вы подключаете этот провод при переустановке стартера.
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ +++++++++++++++
ШАГ ШЕСТОЙ: Удалите стартер
++++++++++++++++++++++++++++++ +++++++++++++++++++++++++++++++++
Маневрируйте стартером, пока не сможете его достать.Я развернул его и хорошо поехал за руль.
Вероятно, можно вытащить его снизу, но я решил, что вытащить его из колеса было проще всего для меня.
Сейчас самое время заменить топливный фильтр (если вы так склонны). Это прямо за стартером. К сожалению, я обнаружил, что топливный фильтр был чудовищем, которого я не мог приручить, поэтому я оставил его там. Кажется, удивительно трудно снять стартер на двигателе 2.7.
На этом этапе вы можете либо заменить стартер восстановленным стартером (если вы хотите потратить впустую деньги)
ИЛИ
Выполните следующие шаги, чтобы заменить внутренние детали, которые обычно выходят из строя.
Я приобрел свои внутренние детали за 35 долларов на сайте и он начинается как чемпион!
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ +++++++++
ШАГ СЕДЬМОЙ: Удалите три винта на крышке
++++++++++++++++++++++++++++++++ +++++++++++++++++++++++++++++++
+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ +++++++++++++++
STEP TEN: удалить и заменить контакты
+++++++++++++++++++++++ ++++++++++++++++++++++++++++++++++
Возьмите розетку и снимите Гайка на внешней стороне стартера, удерживающая контакт.Установите новый контакт. Обязательно обратите внимание на то, как они выходят, чтобы вы могли вернуть их в правильном порядке.
Снимите резиновую крышку, снимите гнездо и снимите гайку с внешней стороны стартера, удерживающую второй контакт. Установите новый контакт, затяните гайку и наденьте резиновую крышку.
+++++++ ++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
ШАГ ДВЕНАДЦАТЬ: заменить крышку и три винта
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ +++++++++++++++++++
+++++++++++++++++++++++++++ +++++++++++++++++++++++++++++
ШАГ ТРИНАДЦАТЬ: переустановите стартер
+++++++++ +++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ 9+ Я решил переустановить стартер, пройдя снизу и сдвинув его влево, а не через колесную нишу.После кучки маневров я наконец-то все понял. Там не так много места, чтобы переместить его, так что будьте терпеливы. Просто продолжайте поворачивать его, пока, наконец, не получите его на месте. Вернувшись на место, установите на место два болта (не забудьте прикрепить провод к верхнему).
Не забудьте снова подключить аккумулятор (и снова поставить колесо), прежде чем пытаться завести автомобиль.
Я видел, как кто-то был взволнован, чтобы увидеть, как хорошо заводится автомобиль, а затем начал работать, потому что он не только начал понимать, что он забыл снова подключить аккумулятор.
»Как добавить электрический стартер
Полезные советы, которые помогут заменить ваш стартер!
Добавление электростартера к любому двигателю, который не был построен с одним, поднимает много вопросов, которые необходимо задать, прежде чем можно будет дать ответ. Некоторые двигатели могут быть легко преобразованы в электрические стартеры. Некоторые не могут быть сделаны вообще. Следуйте инструкциям в этой статье, чтобы получить полезные советы по добавлению электростартера в двигатель.
Электрические стартовые комплекты
Есть электрические стартовые комплекты для Briggs и Stratton Engines . Эти двигатели не были оснащены катушками для зарядки аккумулятора, поэтому маховик, который входит в комплект, не имеет магнитов. Это не проблема, если вы преобразовываете генераторный генератор в генератор с 12-вольтовой зарядной цепью. Просто подключите зарядное устройство к аккумулятору на несколько минут. Вы не можете жестко подключить это к батарее, потому что, если генератор используется в течение длительного периода, батарея будет разрушена из-за чрезмерной зарядки.Вы можете преобразовать двигатель, установив все отдельные компоненты. Хорошее место для начала - руководство по обслуживанию
Двигатели Kohler можно легко обновить с помощью стартового комплекта. Kohler предоставляет все компоненты, необходимые для двигателей, для которых они поставляют комплекты.
Комплекты электрических стартеров
Tecumseh Двигатели
Многие виды оборудования используют Tecumseh Engines . Есть много вопросов, на которые нужно ответить, чтобы оснастить двигатель Tecumseh стартером 12 Вольт.Tecumseh не предлагает комплект на 12 вольт, но поставляет эти стартовые комплекты. Их двигатели просто входят во многие варианты. На самом деле некоторые из них не могут быть преобразованы экономически эффективно, потому что эти двигатели никогда не обрабатывали монтажные выступы на цилиндре. Итак, это первый вопрос: обработаны ли и установлены ли монтажные выступы (места) для монтажа стартера? Если ответ нет, вы можете остановиться прямо здесь. Это не может быть сделано. Далее, есть ли на маховике зубчатое колесо? Вы должны снять саван и посмотреть.После того, как ответят на эти 2 вопроса, вам нужно вооружиться ответами и номером спецификации модели. Теперь с этой информацией мы можем ответить на ваш вопрос. Перечислите, какие отдельные детали требуются. Просто зайдите в наш небольшой раздел, посвященный деталям двигателя, и перейдите к нужному разделу стартера. Или свяжитесь с нами, и мы будем рады помочь с вашими начальными вопросами.
Заключение
Обязательно ознакомьтесь с нашим выбором электрических стартеров ниже!
Малый стартер двигателя Ссылки:
Советы по безопасности для Jack: Перед обслуживанием или ремонтом любого силового оборудования отсоедините свечу зажигания и кабели аккумулятора.Не забудьте надеть соответствующие защитные очки и перчатки для защиты от вредных химических веществ и мусора. Посмотрите наш отказ от ответственности.
Рекомендуемые запчасти и изделия:
Теги: электрический стартер , малый двигатель
Об авторе
Jacks Малые двигатели Jack поставляет запчасти для силового наружного оборудования онлайн с 1997 года. У нас также есть сервисный центр для силового наружного оборудования, такого как косилки, снегоуборщики, генераторы, бензопилы и почти все остальное.
Принцип работы пускателя двигателя менее чем за 5 минут
Стартер Bendix Gear
Большинство цепей проводки стартера соответствуют одной и той же процедуре, хотя конфигурации может различаться.
Полезная информация
Стартер двигателя предназначен для работы с электрическим током 12 В с высокой силой тока источник (аккумулятор), предназначенный для запуска двигателя.Бендикс передач предназначен для удлинения и сцепления с маховиком при повороте ключа зажигания в положение кривошипа, а затем уберите, когда ключ зажигания отпущен после двигатель запустился. Его конструкция включает в себя основной внешний корпус, который содержит магниты якоря, якорь с обмотками и набор щеток, который используется контактировать с арматурой и передавать электрическую энергию. Соленоид стартера действует как мощное реле мощности, чтобы начать работу стартера.Электрический Система управления стартером состоит из выключателя зажигания, нейтральный предохранительный выключатель (только для автоматических коробок передач), предохранительный выключатель сцепления (для ручных коробок передач) только), аккумулятор, аккумуляторные кабели, противоугонная система, компьютер, брелок и стартер сам.
Когда ключ зажигания повернут в положение кривошипа, электрический ток низкой силы тока Сигнал отправляется на противоугонную систему и компьютер, который контролирует выбор передачи или положения выключателя сцепления.Затем сигнал поступает на соленоид стартера которая активирует сторону высокой силы тока в электрической системе для включения стартера двигатель. Задача стартера - вращать двигатель от 85 до 150 об / мин, что необходимо для процесса зажигания двигателя. Большинство стартерных двигателей маховик установлен под двигателем с левой или правой стороны расположен между двигателем и коробкой передач.
Слабая батарея может привести к быстрому пулеметному стартеру двигателя звука, это распространенное заблуждение о неудаче стартера.Есть два основных Причины, по которым батарея не будет работать должным образом, либо неисправен генератор и не заряжается, или аккумулятор вышел из строя и требуется замена.
Как сделать
Как установить стартер на двигатель уд2
Приступаем к уменьшению камеры сгорания. Фрезеруем головки двигателя на 2мм
На поршнях режем по третьему компрессионному кольцу. Место там как раз под него есть.
Кольца подходят с мотоцикла ИЖ-Планета.
Впускной коллектор был переделан под установку родного карба, а так-же мото карба.
Раскажу как сие делалось. Отрезаем крепление карба от коллектора,овертвие в коллекторе завариваем заглушкой. потом сверлим между впускными коллекторами отверствие и туда привариваем отрезанную част крепление. И всё готово ставим карб и подстраиваем по месту. К стати по сварке эти коллектора хорошо варятся простыми электродами и переменкой. смотрите фото
Пробовал так-же и заводить с авто карбом Работает хорошо но пускает черный дымок пока отложен. Буду настраивать потом, с авто карбом работает резво. Под Солекс коллектор тоже сам варил
Но пока установлен родной корбюратор. работа приемлимая и хорошо потдаётся регулировкам.
Далее полно проточная система смазки.
Нарезаем в канале резьбу м10, вкручиваем туда заглушку изготовленную из шпильки м10 длинной 15мм. Ссмотрим чтоб заглушка перекрывала только ту часть канала, которую мы глушим.
Затем в корпусе до заглушки сверлим отверствие и нарезаем в нем резьбу. Резба зависит то того, какие трубки и штуцера будут использываться. я использывал тормозные с москвича.
Вкручиваем штуцер. Идиально подходят штуцера от тормозных вакумов Газ 3507 или газ 53, стоят на раме там их как раз 4 штуки. То-есть то что доктор прописал.
На место родного фильтра делаем переходник, и вкручиваем вторую трубку.
Вот так я вывел трубки к фильтру
А вот и фильтр на месте.
далее магнето, переделано очень легко. От старого магнето остался корпус,кулачки,бегунок и механизм опережения зажигания. Добавлена бабина.
Со стартером пока подожду, т.к. в нем пока нет нужды. Двигатель заводится с пол одорота.
Вот движок собран и покрашен.
КАК: Снять / Установить стартер / починить защелкивающийся стартер (2,7 литра, двигатель 3RZ-FE)
Хорошо, я не мог найти хорошую статью о том, как заменить или отремонтировать стартер для двигателя 2.7, поэтому я решил сделать свой собственный.
[/ FONT] Было так легко, что я бы сказал любому, у кого двигатель с большим пробегом 2,7 и отремонтировал стартера, потому что это лишь вопрос времени, когда контакты изнашиваются настолько, что это будет трудно начать или дойти до того, что не запустится.
Вот шаги, которые я предпринял, чтобы вытащить стартер:
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
STEP FOUR : Отсоедините разъемы
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
отверткой и откиньте пластиковую крышку назад, чтобы вы могли получить доступ к гайке.
Возьмите храповик и снимите гайку.
Возьмите плоскогубцы или отвертку и отсоедините черный разъем.
+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ ++++++++++++++++
ШАГ ПЯТЫЙ: Снимите 2 болта, удерживающие стартер, в
++++++++++++++++++ ++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
Верхний болт немного сложнее. Я использовал глубокую розетку, но неглубокая розетка работала бы лучше.
Убедитесь, что вы поддерживаете стартер рукой (чтобы он не упал), когда вы ослабляете болты. К верхнему болту подключен провод, убедитесь, что вы подключаете этот провод при переустановке стартера.
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ +++++++++++++++
ШАГ ШЕСТОЙ: Удалите стартер
++++++++++++++++++++++++++++++ +++++++++++++++++++++++++++++++++
Маневрируйте стартером, пока не сможете его достать.Я развернул его и хорошо поехал за руль.
Вероятно, можно вытащить его снизу, но я решил, что вытащить его из колеса было проще всего для меня.
Сейчас самое время заменить топливный фильтр (если вы так склонны). Это прямо за стартером. К сожалению, я обнаружил, что топливный фильтр был чудовищем, которого я не мог приручить, поэтому я оставил его там. Кажется, удивительно трудно снять стартер на двигателе 2.7.
На этом этапе вы можете либо заменить стартер восстановленным стартером (если вы хотите потратить впустую деньги)
ИЛИ
Выполните следующие шаги, чтобы заменить внутренние детали, которые обычно выходят из строя.
Я приобрел свои внутренние детали за 35 долларов на сайте и он начинается как чемпион!
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ +++++++++
ШАГ СЕДЬМОЙ: Удалите три винта на крышке
++++++++++++++++++++++++++++++++ +++++++++++++++++++++++++++++++
+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ +++++++++++++++
STEP TEN: удалить и заменить контакты
+++++++++++++++++++++++ ++++++++++++++++++++++++++++++++++
Возьмите розетку и снимите Гайка на внешней стороне стартера, удерживающая контакт.Установите новый контакт. Обязательно обратите внимание на то, как они выходят, чтобы вы могли вернуть их в правильном порядке.
Снимите резиновую крышку, снимите гнездо и снимите гайку с внешней стороны стартера, удерживающую второй контакт. Установите новый контакт, затяните гайку и наденьте резиновую крышку.
+++++++ ++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
ШАГ ДВЕНАДЦАТЬ: заменить крышку и три винта
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ +++++++++++++++++++
+++++++++++++++++++++++++++ +++++++++++++++++++++++++++++
ШАГ ТРИНАДЦАТЬ: переустановите стартер
+++++++++ +++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ 9+ Я решил переустановить стартер, пройдя снизу и сдвинув его влево, а не через колесную нишу.После кучки маневров я наконец-то все понял. Там не так много места, чтобы переместить его, так что будьте терпеливы. Просто продолжайте поворачивать его, пока, наконец, не получите его на месте. Вернувшись на место, установите на место два болта (не забудьте прикрепить провод к верхнему).
Не забудьте снова подключить аккумулятор (и снова поставить колесо), прежде чем пытаться завести автомобиль.
Я видел, как кто-то был взволнован, чтобы увидеть, как хорошо заводится автомобиль, а затем начал работать, потому что он не только начал понимать, что он забыл снова подключить аккумулятор.
»Как добавить электрический стартер
Полезные советы, которые помогут заменить ваш стартер!
Добавление электростартера к любому двигателю, который не был построен с одним, поднимает много вопросов, которые необходимо задать, прежде чем можно будет дать ответ. Некоторые двигатели могут быть легко преобразованы в электрические стартеры. Некоторые не могут быть сделаны вообще. Следуйте инструкциям в этой статье, чтобы получить полезные советы по добавлению электростартера в двигатель.
Электрические стартовые комплекты
Двигатели Kohler можно легко обновить с помощью стартового комплекта. Kohler предоставляет все компоненты, необходимые для двигателей, для которых они поставляют комплекты.
Комплекты электрических стартеров
Tecumseh Двигатели
Заключение
Обязательно ознакомьтесь с нашим выбором электрических стартеров ниже!
Малый стартер двигателя Ссылки:
Советы по безопасности для Jack: Перед обслуживанием или ремонтом любого силового оборудования отсоедините свечу зажигания и кабели аккумулятора.Не забудьте надеть соответствующие защитные очки и перчатки для защиты от вредных химических веществ и мусора. Посмотрите наш отказ от ответственности.
Рекомендуемые запчасти и изделия:
Об авторе
Jacks Малые двигатели Jack поставляет запчасти для силового наружного оборудования онлайн с 1997 года. У нас также есть сервисный центр для силового наружного оборудования, такого как косилки, снегоуборщики, генераторы, бензопилы и почти все остальное.
Принцип работы пускателя двигателя менее чем за 5 минут
Стартер Bendix Gear
Большинство цепей проводки стартера соответствуют одной и той же процедуре, хотя конфигурации может различаться.
Стартер двигателя предназначен для работы с электрическим током 12 В с высокой силой тока источник (аккумулятор), предназначенный для запуска двигателя.Бендикс передач предназначен для удлинения и сцепления с маховиком при повороте ключа зажигания в положение кривошипа, а затем уберите, когда ключ зажигания отпущен после двигатель запустился. Его конструкция включает в себя основной внешний корпус, который содержит магниты якоря, якорь с обмотками и набор щеток, который используется контактировать с арматурой и передавать электрическую энергию. Соленоид стартера действует как мощное реле мощности, чтобы начать работу стартера.Электрический Система управления стартером состоит из выключателя зажигания, нейтральный предохранительный выключатель (только для автоматических коробок передач), предохранительный выключатель сцепления (для ручных коробок передач) только), аккумулятор, аккумуляторные кабели, противоугонная система, компьютер, брелок и стартер сам.
Слабая батарея может привести к быстрому пулеметному стартеру двигателя звука, это распространенное заблуждение о неудаче стартера.Есть два основных Причины, по которым батарея не будет работать должным образом, либо неисправен генератор и не заряжается, или аккумулятор вышел из строя и требуется замена.
Распространенные проблемы
Стартер на двигатель УД-2м
Показать панель управления
Комментарии • 18
Спасибо мужик,за подсказку
Можно поставить стартер на уд 25
А схема подключения?
Можно поставить так стартер на уд 25
А можете подробно сфотографировать пожалуйста крепление стартера,и скинуть на какую-нибудь из соцсетей?
Скажи,читал тут. Что значит одеть венец правильной стороной,на нем же нет скосов зубьев
Привет,а как с тобой можно связаться? Обещаю стандартных глупых вопросов задавать не буду. Комментарии все прочёл.
Дружище, классно получилось. Подскажи на сколько внутренний диаметр венца маховика протачивали, заранее спасибо!
А чем протачивал под шестирню на моховик.
Пришел к токарю:
-Так и так, то да се
-Положи пока сюда.
Пошел перекурить, звонок на телефон:
-все, забирай. С тебя 400 рублей.
10 минут работы. Как он это сделал, Я не видел. Д мне и не важно, суть в том, что проточил и подогнал. а штифты заварил на всякий случай
привет а датчик давление масла на конус протачивал или нет или так стартер встал
нет, не протачивал. прям на него положил в притык. тоесть на гайку. штифт выходит спокойно. до сих пор пользуюсь стартером, нареканий нет
Тоже мысля есть на уд25 венец установить для стартера может кто делал? Автору Спасибо! утвердил мои думы по установке венца для ст
Хэх, тоько сейчас заметил твой вопрос. помоему мы с тобой общались по поводу стартера на уд-25
когда был родной коллектор тоже самое было. сделал равноплечий, проблема ушла. и на всех оборотах работают теперь 2 цилиндра. если не хочешь переваривать, попробуй на родном коллекторе под прокладку сделать проставку из оцинковки на вход в цилиндр. тот что чернеет свеча сделай в прокладке маленькое отверстие, он будет меньше брать топлива, за то другому цилиндру будет хватать. я так не пробовал, просто слышал об этом
переделка магнето на электронику в двигателях СК-12-21 или УД-25. Страница 6 из 9
КАМАЗИСТ1977 у вас на стартере сколько зубов? у меня лежит новый стартер, по креплению подходит, при запуске идет металлический скрежет от маховика. Вот я и думаю может шестерня стартера не совпадает с венцом.
Не могу сказать не считал если очень надо могу снять стартер и посчитать но вообще по зубьям они взаимозаменяемы все тракторный пускач и запороженц,там разница в развороте втягивающего и в креплении(у запорожца в стартер болты вкручиваются по моему.Но точно не помню) может у вас мотор раньше включается чем бендекс до маховика доходит или не шестерне бендекса накатка большая,посмотрите отпишитесь и ясниму стартер завтра(точнее сегодня. но после обеда)и скажу сколько зубьев на бендексе
КАМАЗИСТ1977 у вас на стартере сколько зубов? у меня лежит новый стартер, по креплению подходит, при запуске идет металлический скрежет от маховика. Вот я и думаю может шестерня стартера не совпадает с венцом.
Не могу сказать не считал если очень надо могу снять стартер и посчитать но вообще по зубьям они взаимозаменяемы все тракторный пускач и запороженц,там разница в развороте втягивающего и в креплении(у запорожца в стартер болты вкручиваются по моему.Но точно не помню) может у вас мотор раньше включается чем бендекс до маховика доходит или не шестерне бендекса накатка большая,посмотрите отпишитесь и ясниму стартер завтра(точнее сегодня. но после обеда)и скажу сколько зубьев на бендексе
Стартер новый, включается рычагом как на газ-51, на зубах венца еще даже краска не стерлась, зубов на бендексе 9 кажется( забыл пока шел) 
КАМАЗИСТ1977 у вас на стартере сколько зубов? у меня лежит новый стартер, по креплению подходит, при запуске идет металлический скрежет от маховика. Вот я и думаю может шестерня стартера не совпадает с венцом.
Не могу сказать не считал если очень надо могу снять стартер и посчитать но вообще по зубьям они взаимозаменяемы все тракторный пускач и запороженц,там разница в развороте втягивающего и в креплении(у запорожца в стартер болты вкручиваются по моему.Но точно не помню) может у вас мотор раньше включается чем бендекс до маховика доходит или не шестерне бендекса накатка большая,посмотрите отпишитесь и ясниму стартер завтра(точнее сегодня. но после обеда)и скажу сколько зубьев на бендексе
Стартер новый, включается рычагом как на газ-51, на зубах венца еще даже краска не стерлась, зубов на бендексе 9 кажется( забыл пока шел)[изображение]
этот стартер на нем раньше стоял(я и забыл про него) у вас скорее всего там бендексу хана он в одну сторону должен прокручиватся а в другую в месте с мотором вертется а стартер этот с тракторного пускача лохматых годов бендекс на него врятли найдете там посадка на вал прямозубая
Стартер для УД2
Павел Григорьев 2 роки тому
Ты че уши трешь? Штатный стартер на УД2 норма.
Дядя Ваня 2 роки тому
Уразбек Яганшин 2 роки тому
Нормальные мужики показывают как сделать чтобы помочь людям а этот Идиот зачем показал не понятно хотел вые- ся
игорь Авдеев 2 роки тому
игорь Авдеев 2 роки тому
добрый день какой маховик и стартер ставил
Николай Ярмулин 2 роки тому
Конкретно объясни пожалуйста как приделал стартер к двигателю.По моему на маховике нет венца.
Дядя Ваня 4 роки тому
Михаил Дубовой 8 місяців тому
Максим Сараев 11 місяців тому
Венец подходит от жигули только надо проточить под него место
port412 4 роки тому
александр ПИГО 4 роки тому
ваня ЧЕЙ СТАРТЕР И ВЕНЕЦ??У МЕНЯ ЕСТЬ СТАРТЕР ОТ ЗЕПАРА И МАХОВИК!ДВИЖОК ЗАВОДИТЬСЯ ХОРОШО НО РУКИ НОГИ БОЛЯТ СИЛЬНО НЕ ДЕРНЕШСЯ! ДВИГУН КРУТИТ ГЕНЕРАТОР СЕМИ КИЛОВАТНЫЙ 28 ВОЛЬТ ОТ ТАНКА== ВАРИТ ДАЖЕ ПЯТЕРКОЙ== НО С ПЕРЕГРУЗКОЙ ==В МЫСЛЯХ ТРАКТОРИШКО СООРУДИТЬ!МОСТ И КОРОБКА ЕСТЬ ОТ МОСКВИЧА
А можете подробно сфотографировать пожалуйста крепление стартера,и скинуть на какую-нибудь из соцсетей?
Скажи,читал тут. Что значит одеть венец правильной стороной,на нем же нет скосов зубьев
Привет,а как с тобой можно связаться? Обещаю стандартных глупых вопросов задавать не буду. Комментарии все прочёл.
Дружище, классно получилось. Подскажи на сколько внутренний диаметр венца маховика протачивали, заранее спасибо!
Приветствую! Я принес маховик к токарю, говорю:"можно на глаз проточить чтоб село плотно?" он говорит давай попробуем. в общем токарь сам подгонял плотную посадку. как он это делал, я не знаю. меня при этом не было. =) рад что зашел на мой канал =)
А чем протачивал под шестирню на моховик.
Пришел к токарю:
-Так и так, то да се
-Положи пока сюда.
Пошел перекурить, звонок на телефон:
-все, забирай. С тебя 400 рублей.
10 минут работы. Как он это сделал, Я не видел. Д мне и не важно, суть в том, что проточил и подогнал. а штифты заварил на всякий случай
привет а датчик давление масла на конус протачивал или нет или так стартер встал
нет, не протачивал. прям на него положил в притык. тоесть на гайку. штифт выходит спокойно. до сих пор пользуюсь стартером, нареканий нет
Тоже мысля есть на уд25 венец установить для стартера может кто делал? Автору Спасибо! утвердил мои думы по установке венца для ст
Хэх, тоько сейчас заметил твой вопрос. помоему мы с тобой общались по поводу стартера на уд-25
Ну а как дело обстаит с первой свечой ? желтая черная мокрая я уже много вариантов предпринимал хочу тоже попробовать батарейное зажиг. Спасибо за ответ.
когда был родной коллектор тоже самое было. сделал равноплечий, проблема ушла. и на всех оборотах работают теперь 2 цилиндра. если не хочешь переваривать, попробуй на родном коллекторе под прокладку сделать проставку из оцинковки на вход в цилиндр. тот что чернеет свеча сделай в прокладке маленькое отверстие, он будет меньше брать топлива, за то другому цилиндру будет хватать. я так не пробовал, просто слышал об этом
Вопросы задавать можно только после регистрации. Войдите или зарегистрируйтесь, пожалуйста.
кто знаком с этим двигателем. он уже с этой заводкой достал всех. что делать?
В первую очередь нужно отрегулировать зажигания, потом клапана и карбиратор))если все ето зделано а магнето не дает харошей искры тогда можна попробовать с помощу акамулятора ево завести а потом перекинуть на магнето)))И ваще в чом у вас проблема можете все описать подробно или задавайте вопросы отвечу))Можна выкачать книгу с инета)))у меня гдето есть)
/ТОТ СвЕт ЧтО ПереЛиваетСя в КолоСьяХ не ПоПадёТ в СеРдцЕ ЗаляПаноЕ ЗлоСтю/
/век жыви, век учись/
/Опыт - это количество событий умноженных на выводы/
/ТРАКТОР - ЭТО СОСТОЯНИЕ ДУШЫ/
В первую очередь нужно отрегулировать зажигания, потом клапана и карбиратор))если все ето зделано а магнето не дает харошей искры тогда можна попробовать с помощу акамулятора ево завести а потом перекинуть на магнето)))И ваще в чом у вас проблема можете все описать подробно или задавайте вопросы отвечу))Можна выкачать книгу с инета)))у меня гдето есть)
Андрей я всё понимаю,но как можна завести УД-2 на аккумуляторе?Разве-что "колхозить"зажигание с штатными контактами магнето и "внешними"не достающими узлами(а оно нужно?).
Штатное магнето очень надёжное(совсем не такое как на тракторах))),единственное что выходит из строя это катушка.
У меня есть электростанция на базе УД-2-магнето "вскрывал"только для профилактики(за 10 лет-один раз).
На пожарной помпе такое-же магнето-от соседства с водой менял катушку(еле нашёл)).
В первую очередь нужно отрегулировать зажигания, потом клапана и карбиратор))если все ето зделано а магнето не дает харошей искры тогда можна попробовать с помощу акамулятора ево завести а потом перекинуть на магнето)))И ваще в чом у вас проблема можете все описать подробно или задавайте вопросы отвечу))Можна выкачать книгу с инета)))у меня гдето есть)
Андрей я всё понимаю,но как можна завести УД-2 на аккумуляторе?Разве-что "колхозить"зажигание с штатными контактами магнето и "внешними"не достающими узлами(а оно нужно?).
Штатное магнето очень надёжное(совсем не такое как на тракторах))),единственное что выходит из строя это катушка.
У меня есть электростанция на базе УД-2-магнето "вскрывал"только для профилактики(за 10 лет-один раз).
На пожарной помпе такое-же магнето-от соседства с водой менял катушку(еле нашёл)).
как-то ставят катушку газоновскую.
В первую очередь нужно отрегулировать зажигания, потом клапана и карбиратор))если все ето зделано а магнето не дает харошей искры тогда можна попробовать с помощу акамулятора ево завести а потом перекинуть на магнето)))И ваще в чом у вас проблема можете все описать подробно или задавайте вопросы отвечу))Можна выкачать книгу с инета)))у меня гдето есть)
Андрей я всё понимаю,но как можна завести УД-2 на аккумуляторе?Разве-что "колхозить"зажигание с штатными контактами магнето и "внешними"не достающими узлами(а оно нужно?).
Штатное магнето очень надёжное(совсем не такое как на тракторах))),единственное что выходит из строя это катушка.
У меня есть электростанция на базе УД-2-магнето "вскрывал"только для профилактики(за 10 лет-один раз).
На пожарной помпе такое-же магнето-от соседства с водой менял катушку(еле нашёл)).
как-то ставят катушку газоновскую.
Можна и газоновскую,только искать место где прицепить))
Корпус катушки на массу и один из ёё выводов,другой вывод катушки присоединить к подвижному контакту или к проводу "глушения".
В первую очередь нужно отрегулировать зажигания, потом клапана и карбиратор))если все ето зделано а магнето не дает харошей искры тогда можна попробовать с помощу акамулятора ево завести а потом перекинуть на магнето)))И ваще в чом у вас проблема можете все описать подробно или задавайте вопросы отвечу))Можна выкачать книгу с инета)))у меня гдето есть)
Андрей я всё понимаю,но как можна завести УД-2 на аккумуляторе?Разве-что "колхозить"зажигание с штатными контактами магнето и "внешними"не достающими узлами(а оно нужно?).
Штатное магнето очень надёжное(совсем не такое как на тракторах))),единственное что выходит из строя это катушка.
У меня есть электростанция на базе УД-2-магнето "вскрывал"только для профилактики(за 10 лет-один раз).
На пожарной помпе такое-же магнето-от соседства с водой менял катушку(еле нашёл)).
как-то ставят катушку газоновскую.
Можна и газоновскую,только искать место где прицепить))
Корпус катушки на массу и один из ёё выводов,другой вывод катушки присоединить к подвижному контакту или к проводу "глушения".
а высоковольтный? я просто сейчас не могу посмотреть на магнето. двигатель в деревне. говорят что с катушкой проблем с заводкой вообще нету.
А что высоковоольтный. пускай остаётся,там ведь и первичная обмотка есть которая будет "питать"газоновскую"катушку(именно её выход идёт на подвижный контакт).Высоковольтную обмотку можна и снять если она замкнута,иначе будет "мешать".
Попробуйте подключить газоновскую катушку "как есть"ничего не удаляя,если искра будет приличная можна и оставить.
В детстве несколько лет ездил на "дырчике"с мотором Д-6 и подключенной газоновской катушкой к штатному зажиганию.
С катушкой не нада ево пол часа крутить а с пол оборота даже если момент который будет приложен будет маленький_)
/ТОТ СвЕт ЧтО ПереЛиваетСя в КолоСьяХ не ПоПадёТ в СеРдцЕ ЗаляПаноЕ ЗлоСтю/
/век жыви, век учись/
/Опыт - это количество событий умноженных на выводы/
/ТРАКТОР - ЭТО СОСТОЯНИЕ ДУШЫ/
Добрый день. Достался мне от тестя минитрактор на базе УД-2. Им 10 лет не пользовались, стоял в холодном гараже. Сразу скажу, что вообще профан в устройстве двигателей и автомобилей. Но очень стараюсь наверстать упущенное.
Читайте также: