Стартер на хендай акцент какой лучше
Стартер (пусковое устройство) предназначен для первичного вращения коленчатого вала с целью последующего запуска двигателя. Минимальная мощность стартера 3.0 кВт. Пусковое устройство — это источник постоянного тока, который потребляет от аккумуляторной батареи.
Силы тока АКБ недостаточно для привода в движение коленвала. Предустановленные щетки, обмотка увеличивают ток в 3 – 4 раза.
На автомобилях семейства Хендай Акцент до 2000 года устанавливались пусковые устройства без редуктора, после 2000-х с редуктором.
- С редуктором (редукторный): характеризуется меньшим потреблением электрической энергии, силы тока. Агрегат вращает коленчатый вал даже при минимальном заряде аккумуляторной батареи. Однако при длительной эксплуатации редукторного стартера возможны поломки, неисправности шестерни вращения.
- Без редуктора: пусковое устройство прямого действия. Конструкция достаточно простая, в отличие от предыдущего аналога. Деталь легко можно ремонтировать своими силами, не обращаясь за помощью в мастерские. После поворота ключа в замке зажигания происходит подача тока на электромагнитный включатель. Что обеспечивает моментальное сцепление с маховиком. Данный класс пусковых устройств выносливее редукторных, вероятность поломки ниже на половину в сравнении с аналогом.
Главный недостаток пускового устройства без редуктора в том, что он нестабильно работает при отрицательных температурах.
Принцип работы стартера
- Водитель проворачивает ключ в сердцевине замка зажигания;
- Аккумуляторная батарея подает ток на пусковое устройство через якорь;
- Обмотка, щетки умножают силу тока в 3 – 4 раза, момент вращения передается на коленчатый вал;
- Раскручивается маховик, преодолевается сила сопротивления, воспламеняется горючая смесь, мотор запускается.
Проблемы со стартером, способы их решения на Хендай Акцент
Условно все неисправности делят на механические и электрические по природе их происхождения.
Механические
- Износ роликовых подшипников;
- Слабая фиксация крепежных элементов;
- Деформация, скол зубьев маховика;
- Клин якоря;
- Деформация втягивающего реле;
- Залипание контактов на плате по причине перегрева, длительного пуска тока;
- Проседание пружины обратного хода (возвратная);
- Износ обгонной муфты, бендикса.
Электрические поломки
- Неплотное прилегание щеток, износ, скол;
- Обрыв цепи в тяговом реле, не крутит ПУ при подаче тока, не вращается коленвал, бензонасос не закачивает топливо в систему;
- Пластины коллектора изношены;
- Повреждение обмотки якоря;
- Короткое замыкание на пластинах якоря;
- Контакты, клеммы окислены;
- Полный разряд аккумуляторной батареи, не заводится автомобиль;
- Обрыв силового кабеля на участке от рулевой колонки к пусковому устройству.
Оригиналы, аналоги, артикулы и цены
Артикул / название / ОЕМ | Цена (Руб.) |
---|---|
СТАРТЕР | |
BOSCH 0 986 025 720 | От 6200 |
0 986 CR1 751 | --/-- |
0 986 CR1 808 | --/-- |
F 042 200 052 | --/-- |
KAVO PARTS EST-3005 | От 5700 |
NIPPON PIECES H521I02 | От 5500 |
VALEO 438098 | --/-- |
--/-- 455964 | --/-- |
VALEO 600258 | --/-- |
WAI 17288N | От 6100 |
SANDO 6035106.0 | От 6400 |
6035106.1 (МКПП) | --/-- |
6035115.0 (МКПП) | --/-- |
6035237.0 | --/-- |
6035115.1 (АКПП) | --/-- |
6035105.0 (АКПП) | --/-- |
Тагаз ЕС54535 | От 5800 |
КОМПЛЕКТУЮЩИЕ | |
Тяговое реле ERA 227660 | От 650 |
ERA 227787 | --/-- |
HOFFER 6646057 | --/-- |
6646127 | --/-- |
MEAT & DORIA 46057 | От 500 |
--/-- 46127 | --/-- |
Угольная щетка ERA 233009 | От 150 |
ERA 233091 | --/-- |
Привод ERA 225181 | От 700 |
--/-- 225240 | --/-- |
*цены уточняйте на момент покупки у официального дилера.
Где находится стартер в автомобиле Хендай Акцент
Пусковой механизм расположен в моторном отсеке, справа, ближе к маховику (см. фото).
Для повышения комфортности при обслуживании мастера СТО рекомендуют устанавливать авто на смотровую яму, вывешивать гидравлическим подъемником (видео).
Распространенные причины износа стартера
- Нарушение правил эксплуатации;
- Игнорирование сроков проведения технического осмотра;
- Покупка с последующей установкой неоригинальных деталей;
- Нарушение технологии монтажа;
- Замыкание на контактной плате вследствие попадания влаги, конденсата.
Этапы диагностики стартера
Процесс дефектовки не сложный, принцип работы интуитивно понятный. Работы выполняем самостоятельно.
Визуально осматриваем целостность электрической проводки, корпус пускового устройства, аккумуляторную батарею. Если внешних явных признаков повреждения нет, тогда приступаем к демонтажу и разбору.
Замена и установка стартера на Хендай Акцент
Необходимые материалы: инструменты, ветошь, смазка, набор головок, комплектующие к стартеру, ремкомплект прокладок. Если естественного света недостаточно, стоит установить дополнительный источник света.
- Хендай Акцент устанавливаем на смотровую яму, блокируем задний ряд колес башмаками, активируем стояночный тормоз. Снимаем клеммы от АКБ;
- Отвинчиваем гайку, снимаем силовые клеммы с платы пускового устройства. Выкручиваем крепления, снимаем ПУ со шлицов.
Последующие действия зависят от решения: установить новый стартер или починить прежний. Дешевле и рациональнее восстановить прежний, но при условии, что отсутствуют трещины и повреждения на корпусе.
Разбираем пусковое устройство на составные элементы
- Чтобы снять корпус, отвинчиваем три болта с тыльной стороны. Отсоединяем корпус, выводим втягивающее реле;
- Снимаем якорь, прижимную пружину, стопорное кольцо, прокладку;
- Проводим дефектовку роликового подшипника, обоймы.
Стартер Хендай Акцент часто начинает хандрить на горячем движке. После поворота ключа — щелчок, ничего не происходит. Запускается только на 3-4 раз. На холодный мотор проблем в этом случае не наблюдается. Обычная ситуация, когда на машине установлен дешёвый аналог за 2-3 тысячи рублей.
Какие модели устанавливаются
На корейский автомобиль с завода устанавливают редукторные пускатели. Стартера без планетарного механизма встречаются только на модификациях Accent, произведённых до 2000 года. Это модели прямого действия. Хотя конструкция эта достаточно простая, узлы выносливее, агрегат легко ремонтируется своими руками — он заметно тяжелее и занимает много места. А при низких температурах вообще плохо работает.
Хороший оригинальный стартер Hyundai Accent стоит не меньше 7000 рублей. Обычно, это редукторный Valeo на 0,7 кВт. Мощности немного, зато он компактный, занимает мало места. На версии Hyundai Accent с АКПП ставятся стартера уже мощнее — до 1,55 кВт. Один из вариантов, произведённых в Корее — 36100-22805.
Эти модели подходят вместо оригинальных устройств:
- Unipoint STR3053 1,4 kWt;
- Unipoint STR3104 1,6 kWt;
- AMD EL219;
- Krauf STM0628 1,2 kWt;
- Dashi D-SA007.
Втулки — Hyundai/Kia PXOG 3618221740, 3611211140 (также подходят подшипники от Оки, Ваз 2108). Аккумуляторный кабель — 37210-25000, за 1000 рублей. Колпачок для клеммы 37257-22001 стоит 60 рублей.
Замена
Стартер на Акцентах расположен в моторном отсеке, ближе к маховику. Автомобиль лучше будет поставить на смотровую яму или вывесить на гидравлический подъёмник. Перед непосредственным демонтажем стартера, надо подготовить удобную зону для работы. Поэтому придётся снимать аккумуляторную батарею, разбирать воздушную систему до дросселя. Стартер держится на двух болтах. После их скручивания, устройство сдвигается назад. Это даёт возможность освободить проводку.
Видео: замена стартера Хюндай Акцент
Разборка
Снятый агрегат пуска разбирается в следующем порядке:
- трещоткой с головкой на 13 вывернуть гайку, соединяющую втягивающее реле и стартер по электрической линии;
- затем фигурной отвёрткой стянуть винты, фиксирующие выжимное к корпусу электродвигателя;
- отсоединить тягущее вместе с якорем, пружиной;
- скрутить стяжные болты с задней крышки стартера — головка на 8-10;
- снять винты крышки, фиксирующей щеткодержатель;
- располовинить устройство — отсоединить электродвигатель с якорем и щёточным узлом от передней части с вилкой, шайбой, резиновым уплотнителем;
- сбить рожковым ключом ограничительную шайбу, стопорное кольцо на приводе;
- вытащить бендикс.
Далее разбирается часть электродвигателя. Снимается щёточный узел, якорь отделяется от магнитного статора.
Переборка
Чтобы качественно перебрать устройство пуска, помимо инструментов, надо подготовить ряд обязательных вещей — мелкую шкурку, краску хром, растворитель или бензин. Если имеются подозрения на износ внутренних элементов, то покупается — либо готовый ремкомплект, либо запчасти по отдельности. В частности, втулки, щётки, бендикс — смотря, что конкретно испортилось.
Корпус с обеих сторон промывается в бензине. Если грязи много, она твёрдая, сначала будет лучше счистить её ножом, отвёрткой. Ржавые места — обработать щёткой. Обязательно поработать над якорным коллектором. Его нужно отшлифовать, пазы между ламелями прочистить. Для этого подходит мягкая проволока — ни в коем случае иголка, так как она твёрдая, делает края пазов острыми. Из-за этого щётки стартера начнут быстрее изнашиваться.
По втулкам
Для извлечения втулок понадобится метчик М12. Он с силой вкручивается в старый подшипник качения, с обратной стороны крышки выскакивает заглушка. Это даёт возможность выбить изношенную деталь.
Новая втулка насаживается через мягкую деревянную проставку. Бить нужно молотком сверху — точно, аккуратно. В качестве оправы используется старая втулка. Деталь следует осадить до конца.
Смазывать втулки надо тонким слоем специальной Liqui Moly Thermoflex или Литол-24. Это хороший состав, выдерживающий диапазон температур от -40 до +140 градусов Цельсия. Другие смазки использовать не стоит — включая графитовую или для ШРУС. У них показатель температурной работы гораздо ниже — от -20 до +90°.
Иногда приходится втулки дорабатывать, даже если они куплены под размер. Дело в том, что идеальное соответствие обеспечивается редко — если только это не оригинальные запчасти. Из-за этого приходится укорачивать втулку — на 5 мм или более. Это легко делается напильником. Также опиливается немного буртик, чтобы заглушка точно села. Сравнивать новую деталь нужно всегда со старой, демонтированной втулкой. Доработка элементов также подразумевает их шлифовку мелкой абразивной бумагой 500 зернистости. Таким способом подгоняется наружный диаметр.
Моему Хёнде Акценту уже 10 лет! за это время он пробежал не много, всего 94тыка. Особенно машинка простаивала зимой, когда были морозы достаточно сильные и не очень. Например на улице всего -20 и машинка уже не желала заводиться и никуда не выезжать. А в последнее время участились случаи подклинивания стартера при запуске авто. Осознав, что от замены стартера мне не отвертеться Я начал искать на просторах интернета информацию по ним. На форуме Акцентоводов ( нашлись модели которые народ ставит на свои машинки. В основном это стартеры с редуктором, мощностью 1,2кВт. Родной заводской стартер всего 0,9кВт, да ещё без редуктора, вот и весь секрет жалоб акцентоводов на плохой запуск двигателя в морозы, такому стартеру действительно трудно крутить замерзший двигатель.
Несмотря на хорошие отзывы о модели на 1,2кВт, Я для себя решил, что нужна модель помощнее. В интернет магазинах модель на 1,4кВт почему-то отсутствовала но мне попалась STR-3104 на 1,6кВт. от Unipoint . Хотя этот стартер позиционируется для машин: Hyundai Sonata, Hyundai Santa Fe 2.4L w/ AT, Kia Optima 2.4L w/ AT, Mitsubishi Galant 2.0L; Mitsubishi Eclipse 2.4L; Mitsubishi Outlander 2.4L, на Хёндай Акцент (DOHC 1.6 + АКПП) он тоже подходит
Стартер Я решил поменять сам, без помощи СТО. После снятия сравнил родной и новый стартеры. Новый немного длиннее, скорее всего это из-за наличия редуктора. Все посадочные места абсолютно совпадают.
Вместе со стартером в коробочке лежал вот такой паспорт
Сразу после замены погодка порадовала низкой температурой и появилась возможность провести полевые испытания нового оборудования.
Итак:
1) на улице перепад с -28 до -32 машинка всю ночь стояла без прогрева, утром завелась с пульта автозапуска.
2) на улице -36 с ключа заводится без проблем.
Хочется отметить, что первый запуск авто на новом стартере у меня не вызвал особых впечатлений, т.к. машинка стояла в тёплом боксе и звук запуска был аналогичен с запуском на родном стартере. Но уже после того как машинка простояла на морозе, новый стартер показал на что он реально способен. За бортом -36с а новичок жужит как предок при -10с.
В общем, если Вы желаете избавиться от проблем зимнего запуска рекомендую обратить внимание на эту модельку стартера.
В Hyundai Accent 2004 года заменил родной стартер с провернувшимся бендиксом на AMDEL211. Обозначенный amd отработал ровно два года и его заклинило. Вернул на место восстановленный родной стартер. Если что опять случится, то выбор уже будет не в пользу AMD.
Unipoint — Китай 50 на 50 качество. Krauf — среднее качество Китайско-Германский. ASHIKA — Италия кусок концерна Japanparts, может быть средне или плохо. DEXEL — Болгарский Китай, плохое качество. NIPPARTS — крупный упаковщик, может положить что угодно, лотерея.
-
Запуск:
То заводит - то не заводит, 3 раза снимал, разбирал, всё норм ни чего криминального не заметил, единственное но — при срабатывании клинит, в общем намучился я с ним и купил новый Wai на 1,2кВт мощнее стока.
Взял стартер AMD. Звук стартера просто превосходный. Нисколько не жалею что взял именно этот стартер.
Менял бендикс, поставил AMD, хватило на 2 месяца и всё!
Был приобретён стартер ниппартс. Крутит гораздо бодрее. И сейчас уже могу с уверенностью сказать что запуск в холода стал гораздо легче.
-
Запуск:
Я AMD по осени поставил в мороз норм крутит.
Заказали стартер вот парт J5215030 для АКПП (редукторный). Встал без проблем.
Давно хотел купить новый стартер, а то старый начал издавать непонятные звуки уже, выбрал стартер amd 1,2 кв. Теперь заводится прям как иномарка тихо и мягко.
-
Работа двигателя:
После покупки в первый месяц поменял стартер на редукторный фирмы AMD, крутит легко, а старый уже работал через раз с момента покупки.
Напишите свой отзыв о стартерах
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
- загрузка.
- загрузка.
- загрузка.
- загрузка.
- Vectra
- Mokka
- Antara
- Astra
- SPORTS TOURER
- Meriva
- Zafira Tourer
11 июля 2021, 13:28
После замены в машине тишина, и это повод ставить оценку 5. Да любой новый поставь и будет тишина. .
11 июля 2021, 13:28
У выжимных подшипников сцепления FTE только 4 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?
11 июля 2021, 13:26
11 июля 2021, 13:26
У салонных фильтров GREEN FILTER только 2 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?
11 июля 2021, 13:24
11 июля 2021, 13:23
11 июля 2021, 13:18
У линзы Morimoto только 10 голосов! Рекомендуете?
11 июля 2021, 13:18
У ДПДЗ Vika появился первый отзыв!
11 июля 2021, 13:15
11 июля 2021, 13:13
У моторного масла OEM Subaru только 10 голосов! Рекомендуете?
11 июля 2021, 13:12
У пневмостоек Japanzzap появился первый отзыв!
11 июля 2021, 12:27
11 июля 2021, 11:08
11 июля 2021, 09:35
11 июля 2021, 09:11
11 июля 2021, 03:50
11 июля 2021, 03:14
10 июля 2021, 22:50
Как себя чувствует опора? .
Краска для суппортов
10 июля 2021, 20:28
10 июля 2021, 11:00
10 июля 2021, 08:15
10 июля 2021, 06:14
10 июля 2021, 02:45
10 июля 2021, 01:06
После того как движок капитально напугал своей работой, диагносты сослались на ошибку в катушке зажигания. Решили менять .
10 июля 2021, 00:54
10 июля 2021, 00:51
Диски не плохие. Косяков пока найти не могу, хотя проехал чуть больше 40тыс на них .
10 июля 2021, 00:45
В машине были незадействованные штатные места под газовые упоры капота. Решил попробовать с чем-то бюджетным. По итогу м .
10 июля 2021, 00:37
9 июля 2021, 16:28
У шин GISLAVED уже 500 голосов!
9 июля 2021, 09:31
9 июля 2021, 00:26
У ШРУСа Patron уже 200 голосов!
8 июля 2021, 16:46
8 июля 2021, 15:40
7 июля 2021, 09:28
Я думаю это накрученные отзывы, положительные, или вам повезло .
6 июля 2021, 14:44
3 июля 2021, 11:03
Материалы по теме на
- 2
- 1k
- 113
- 1
- 138k
- 11
- 2
- 62k
- 38
- 1
- 78k
- 175
- 1
- 256k
- 165
- 15
- 302k
ТОП производителей стартеров для Hyundai Accent
Данную запчасть для автомобилей Hyundai Accent делают в разных точках мира. На сайте имеются отзывы о производителях стартеров из таких стран как: Южная Корея, Нидерланды, Германия, США, Франция .
Какие стартеры выбрать для Hyundai Accent?
В прошлом месяце пользователи PartReview отдали предпочтение AMD. 26% положительных голосов принадлежит этому производителю.
На втором месте оказались стартеры NIPPARTS - 21%.
Замыкает тройку фирма Krauf с результатом в 5% голосов.
Другие запчасти для Hyundai Accent
Выяснив, какие стартеры предпочитают ставить владельцы Hyundai Accent, можно посмотреть и другие популярные запчасти для данного автомобиля. В июле 2021 года на PartReview лидировали:
Также можно узнать, что выбирали владельцы Hyundai Accent среди производителей таких запчастей как: Подушка двигателя, Ремень ГРМ, Датчик положения коленвала, Радиатор охлаждения, Помпа, и других.
Беда заключается в следующем: когда заводишь двиготель, стартер издает непонятный звук (скрежет).Грешил на бендекс, в итоге чтобы исключить все варинты с неисправность стартера, поменя стартер, думал посадочное место деформировалось (я имею ввиду пыльник)- тоже порядок. Венец маховика вроде нормательный, да и износить его не так легко, но машину брал б/у по этому не знаю пред истории.
Кто что знает по данному вопросу подскажите пожайлуста. Очень не хочется раскидывать двигло и менять маховик.
Скорее всего, проблема во втягивающем реле или в бендиксе.
Спасибо за ответ.
Дело в том что стартер я менял, соответственно и бендекс новый. При заводе слышим скрежет 2-3 секунды, после с "пол тычка" заводится. На бендексе видно что верх зуба слизывается немного, я так думаю это либо посадочное место либо действительно втягивающее реле, если реле то как с этим бороться? Можно ли самому что то сделать или обратиться лучше к электрику? Есть ли так сказать норма захода бендекса в венец ?
Второй вопрос - на Акценте стоит ли предохранитель на бензонасосс?
Втягивающее, ну если сами не уверены, что сможете, тогда лучше к специалисту. Реле бензонасоса и пред находятся в блоке предохранителей под капотом, а искра может отсутствовать по причине неисправного модуля зажигания, или же отсутствует контакт в разьеме, подключенному к модулю зажигания.
Garant спасибо за совет, но стартер уже десять раз снимался и ставился
Rain - Если проблема во втягивающем реле, тогда бы скрежет слышен был после того как автомобиль завелся (если не прав поправьте пожалуйста)
Garant по моим дилетантским соображениям причина сводится к посадочному месту стартера либо о необходимости замены венца.
На посадочном месте стартера действительно есть небольшие выпуклости в месте крепежа стартера(т.е. вокруг отверстий под болты), эти выпуклости ощущаются на ощупь. Т.к. визуально их увидеть не удается, не могу сказать насколько они велики. Добраться физически до них не получается из-за своеобразного расположени стартера. Подскажите какой-небуть вариант ?
Заменить венец предлогают на СТО но гарантировать что это поможет не берутся. Скажите, а есть ли какие-то нормы зубьев венца (т.е. высота ширина и т.д.)
Читайте также: