Старлайн а91 не запускается стартер

Обновлено: 08.01.2025

Сигнасизация Starline A91, авто rav4 1995 года автомат. При запуске с брелка начинает крутить и сразуже останавливается, на брелке показывает что заведена машина, на самом деле нет, зажигание в машине включено. Провод контроля серочерный подключен на лампочку +. Когда на горячую запускаю заводится, тоесть этого малого времени хватает чтоб схватился мотор. Пробую подключить на тахометр, вообще не видит сигнализация что машина заведена (естественно настройки менял). Вообще провод отключаю и ставлю по напряжению тоже не видит.

Добавлено через 19 часов 28 минут

На холодную после того как машина типо завелась лампочка продолжает гореть, хоть и показывает брелок что завелась а на самом деле нет. Прогрелась и нормально заводится с брелка, и лампочка гаснет когда завелась

Старик

Описанная проблема характерна для НЕКОРРЕКТНОГО контроля события"завеклось/не завелось". Вариантов только два:
1) Неверно выбран сигнал для контроля работы мотора и подключения серо-черного провода сигнализации. Непонятно - что это за "лампочка +", на которую примотан серо-черный провод. Если это лампочка зарядки, то в Toyota никогда не было проблем с использованием этой лампочки для контроля и тут всплывает пункт2
2) не исключено - что А91 НЕ НАСТОЯЩАЯ, а её низкосортная подделка из китая
https://autolinedv.ru/stati/ostorozhno-poddelki/

А подделки ведут себя непредсказуемо даже при правильном подключении и настройках. Нередко не отключают стартера вовсе из-за залипания реле на заведомо низкие токи в угоду удешевлению. Глючат безбожно, помирают неожиданно и обычно в мороз из-за всё той же экономии по китайски и использования и других деталей тоже не лучшего качества, причем паяных низкосортным припоем на дешманской плате. В последних версиях вообще идут СТАЛЬНЫЕ провода, только покрытые тонким слоем меди. А сталь не может проводить большие токи БЕЗ НАГРЕВА. Делайте выводы - далеко до пожара или не очень.

Если уверены, что А91 у Вас настоящая, а на приборной доске есть тахометр, то ищите импульсы, приходящие на него и цепляйте серо-черный туда с настройкой SF-11-4
Ну или ЧИНИТЕ МАШИНУ, ибо

Иногда причиной блокировки двигателя может быть случайное включение дополнительных функций, например, неправильно настроенный автозапуск охранной системы Starline. В этом процессе поможет специальный светодиод, который установлен на лобовом стекле и является соответствующим индикатором, а также надпись «Immo» на экране пульта ДУ. Эта надпись говорит о том, что встроенный иммобилайзер мешает снятию блокады и вы хотите сделать это вручную, прямо с пульта ДУ.

Что делать, если сигнализация блокирует запуск двигателя с ключа

Если автовладелец столкнулся с тем, что автомобиль не запускается и двигатель заклинивает, выполните тщательную общую диагностику автомобиля (OBD). Возможно виноват штатный иммобилайзер. Может быть виновата сигнализация:

Удаленная блокировка двигателя

Кроме того, если в машине есть модуль GPS, владелец может дистанционно заблокировать машину. Имеет значение, если машина уже находится в руках вора. Усовершенствованные системы осуществляют блокировку Starline на скорости 10 км / ч. В противном случае автомобиль также может заблокировать тормозную систему при выключенном двигателе. Поэтому в целях безопасности этого не делается.

Может ли Старлайн блокировать запуск двигателя после севшего аккумулятора

Причин несанкционированной блокировки двигателя может быть несколько:

отказ блокировки иммобилайзера;
выход из строя центрального блока управления или нарушение контакта в CAN-шине;
Неисправность реле блокировки запуска двигателя;
Повреждение проводки охранной сигнализации.

Также проверьте силовую ячейку автомобиля. Могут возникнуть проблемы с запуском двигателя из-за низкого уровня заряда аккумулятора. Дело в том, что при снятии машины с охраны код диалога может быть искаженным или неполным. В результате двигатель также может не запуститься.

Блокировка бензонасоса сигнализацией

Как снять блокировку бензонасоса

Блокировку можно снять, отключив реле блокировки и подключив провода напрямую.

Кроме того, владельцы системЭта функция в комплексе Starline A91 доступна через меню программирования. Сначала автовладелец:

Блокировка дверей при движении

при выключенном зажигании пять раз нажать сервисную кнопку Valet;

При включении зажигания автомобиль пять раз пищит и загорается;

Как отключить блокировку дверей

коротким нажатием второй и третьей клавиш выбрать соответствующую таблицу программирования (SF);

Третья кнопка нажимается непрерывно, а затем кратковременно, пока не раздастся звуковой сигнал;
выбирается соответствующая функция № 12 и устанавливается параметр № 4;
вывод и сохранение параметров происходит автоматически, нужно только выключить зажигание.
Реле иммобилайзера поставляется с сигнализацией и подключается отдельно по дополнительному каналу 5.
Есть несколько способов отключить блокировку стартера в системе охранной сигнализации.
Заменить силовой элемент панели управления. По истечении этого времени сигналы станут сильнее, и трансивер сможет их принимать, не искажая код диалога;

через служебную кнопку Valet и стандартный ключ. В этом случае функции сигнализации отключаются в аварийном режиме, описанном выше;

Что делать, если StarLine не закрывает двери

Снимаем зажим с АКБ и запускаем от другой АКБ. Дело в том, что на плюсовую клемму подается питание от системы охранной сигнализации и при ее отключении функции сигнализации отключаются;

отключите центральный блок управления системы. Как правило, установщики размещают его под лицевой панелью. Когда все разъемы сняты, сигнализация перестает работать. После подключения проводов обычного жгута проводов автомобиль можно без проблем заводить. Но этот вариант временный, и решать проблему нужно с помощью квалифицированных специалистов сервисного центра.

Блокировка капота

Если вы хотите раскрыть весь потенциал вашей системы охранной сигнализации и установить реле блокировки, вы можете купить его отдельно. Стоимость узла зависит от индекса детали, а также от города покупки.

Блокировка стартера StarLine

Когда автовладелец покупает новую машину, он старается максимально защитить ее от кражи или кражи ценных вещей, а также использует все доступные варианты систем безопасности. Желание защитить своего железного коня хорошо видно в фильме «Осторожно, машина», где хозяин ставит на педали Волги ГАЗ-21 медвежий капкан, чтобы защитить машину от угона. Это было давно, а сейчас современные автомобили оснащены противоугонными системами (иммобилайзерами), а дополнительно оснащены внешней сигнализацией, способной заблокировать запуск двигателя. Оба зависят от работы электроники, которая может дать сбой, и бывают ситуации с исправными системами двигателя, когда автомобиль отказывается заводиться из-за сигнала тревоги.

Система сигнализации может препятствовать запуску двигателя по следующим причинам:

попытка угона автомобиля;
неисправность проводки;
неисправность обхода иммобилайзера при установке охранной сигнализации с автозапуском;
неисправно реле блокировки стартера;
программный сбой;
Низкое напряжение в пульте дистанционного управления;
неисправность пульта ДУ;
низкое напряжение аккумуляторной батареи;
окисление или плохой контакт на дверных контактах, крышках.

Как отключить блокировку стартера на сигнализации

Предлагаемые автовладельцам автосигнализации имеют ряд сервисных функций и дополнительно устанавливаемую систему блокировки на указанном заказчиком узле. Это может быть стартер, бензонасос, блок управления двигателем, автоматическая коробка передач и т.д. Если вдруг какой-либо из блоков или узлов двигателя выйдет из строя, определите причину неисправности, подключив диагностическое оборудование. Контроль компрессии, датчиков, давления топлива и искры, напрямую связанных с запуском двигателя, приводит к окончательному направлению запуска поиска неисправности в системе охранной сигнализации.

Одной из причин невозможности завести автомобиль может быть неисправность противоугонной системы (иммобилайзера).

Работа иммобилайзера, в отличие от внешней противоугонной системы, основана наобмен данными с блоком управления, который разрешает или запрещает запуск двигателя без дополнительных блокировок. Запуск двигателя возможен только после успешной инициализации (считывания кода) прилагаемого черного ключа. Если автомобиль не снят с охраны, при попытке запустить двигатель блок управления блокирует систему зажигания и работу бензонасоса.

Цена реле блокировки

Обмен данными между иммобилайзером и ЭБУ происходит через K-Line, поэтому его можно отключить, просто подключив сканер к диагностическому блоку при включенном зажигании.

То, что это была внешняя сигнализация, блокирующая запуск двигателя, можно определить по мигающему контрольному индикатору, информации на пульте дистанционного управления монитора, непрерывной работе аварийных огней (стояночные огни или фары), зависаниям и неработоспособности. кнопки пульта ДУ и работа зуммера.

Машина не заводится из-за сигнализации: как снять блокировку

После установки внешней сигнализации, такой как Starline, желательно, чтобы автовладелец внимательно прочитал инструкцию по эксплуатации и эксплуатации. В руководстве также есть советы, что делать в случае сбоя в его работе.

Причины блокировки запуска

Принимаемые меры в отсутствии запуска

Сработает сирена и через определенные промежутки времени будет включаться аварийное освещение.

Деактивация Starline завершена.

При установке сигнализации с автозапуском на современные автомобили следует использовать метод обхода иммобилайзера. Как это работает?В ключе зажигания установлен транспондер с меткой радиочастотной идентификации. Модуль иммобилайзера связывается с блоком управления двигателем и транспондером через антенну. Генерируя сигналы и декодируя их, мы начинаем сравнивать их с заданным кодом. Когда коды совпадают, запрет на запуск двигателя снимается.

Обход иммобилайзера необходим для включения автоматического дистанционного запуска двигателя без ключа с транспондером в замке зажигания.

Способы разблокировки

Двигатель не запускается при обрыве проводки системы иммобилайзера, повреждении модуля иммобилайзера или сбое программного обеспечения устройства.

В случае одной из вышеперечисленных неисправностей функция автозапуска может быть временно отключена до выяснения точной причины в автосервисе.

Проверьте контакты и всю проводку ЦП. Оксиды, образующиеся в результате химических реакций различных металлов и воды, являются очень слабыми проводниками микротоков. Окисление можно очистить мягкой металлической щеткой и обработать водоотталкивающим средством. Проверьте шнур, выпавший из вилки (металлические клеммы могут быть сломаны или плотно прижаты к вилке) и попробуйте отремонтировать или заменить его.

Проверьте, не щелкает ли реле при постановке или снятии с охраны. Если реле не щелкает, замените его новым.

Если провода были отсоединены от ЦП, проверьте предохранители шарниров рядом с ЦП.

В случае тупой сигнализации, которая проявляется неисправностью центрального замка или отсутствием мигалок или аварийной сигнализации, необходимо проверить предохранители соответствующих электрических цепей и реле.

Система охранной сигнализации представляет собой сложное техническое изделие, и его дефект нелегко обнаружить. Иногда на заправках собираются специалисты и проводят совет по решению вопроса, почему сигнализация блокирует запуск двигателя. Суть в том, что при возникновении такой поломки автовладелец должен принять правильное решение и либо действовать самостоятельно, либо обратиться к профессионалам.

Предыстория.
Старлайн А91 прекрасная сигнализация с автозапуском.
Однако ее встроенные силовые реле не всегда справляются с нагрузкой — особенно когда есть неисправность в машине, как в моем случае.

На автомобиле барахлил стартер (то ли втягивающее, то ли бендикс), и его в сборе с втягивающим реле сменили на китайский аналог.
Китайское втягивающее начало жестоко коротить, и реле стартера встроенное в сигнализацию поджарилось.
Поджарилось оно потому что цепь питания стартера, согласно инструкции проходит через сигнализацию.
Т.е. рвем штатный провод от замка на стартер и тыкаем концы в сигналку.

Прежде всего можно восстановить штатную цепь, временно отключив сигнализацию.
Как правило у замка зажигания порван провод на стартер, и концы отрезанные соединены с проводами сигналки.
От стартера с черным/желт полоса толстым.
От замка с черным/желтая полоса тонким.

Сигналочные провода изолируем и в сторону.
Автомобильные лучше спаять.

Если после восстановления цепи автомобиль крутит стартером как положено, то при надежном подключении+питания сигналки (красный) остается вариант 1 — подгорели контакты реле стартера в сигналке.

Отключаем сигналку. Вскрываем.
Их несколько видов так понимаю было, т.к. видел другие фотки А91 в сети.

Выпаиваем феном (правильный вариант) или ломаем Аккуратно реле на части и выпаиваем паяльником по 1 оставшейся ножке.
Безобразие, но что поделать…

Реле сигнализации называется CP1H-12V
В магазинах я такого не увидел, есть только в Китае на Али например, но это долго, или заранее надо заказывать…
Такое реле можно найти в:
Силовых модулях автозапуска более молодых старлайнов
Самой А91 (есть неиспользуемые реле иногда)
Старых А61, А91

У меня с этим не вышло, и я решил что быстрее будет приделать обычное наружное реле, той же фирмы.
Прикинул как примерно работает сигналка.

Контроллер(или проц) дает слаааабый сигнал на сборку транзисторов (ULN2003AFWG)
Сборка ULN2003 усиливает сигнал и дает сигнал на реле.
Реле включает нужную нам нагрузку. Стартер в данном случае.

Однако(!)
Ток потребляемый разными реле, тоже разные.
Нужно посчитать, выдержит сборка ULN2003 новое реле?
Считаем ток потребляемый катушкой по формуле:
Ток равен = Напряжение поделенное на сопротивление
I=U/R

Реле родное сигнализации на плате имеет сопротивление катушки 230 Ом
I=12 В/230 Ом=0.03А

Реле Старлайна, обычное, имеет сопротивление катушки 130 Ом
I=12 В/130 Ом=0.09А

Скачал от сборки ULN2003 инструкцию.
Максимальный ток 0.5А
Т.е. что с родным реле (0.03А), что с новым реле (0.09А) сборка не перегружается.

Однако(!))))
У сигналки есть доп каналы, которые питает эта же сборка.
Там обозначено в инструкции что 0.2А
Так тоже хватает!

ОДНАКО(!)))))
Доп. каналы подключаются не напрямую, как родное реле стартера, а через сопротивление в 10 Ом.
Для чего Точно оно нужно я сказать затрудняюсь.
В случаях коротких замыканий и других катаклизмов — оно перегорает. Не всегда правда.
Так же возможно оно согласует разность сопротивлений для сборки транзисторов.
В любом случае я нашел в старой сигнализации такое же сопротивление и запитал 85 ножку реле через данный резистор.
Вы можете купить такой резистор в любом радиомагазине, стоит копейки.
Или выпаять возле разъемов сигналки, где их 6 штук.
Это доп. каналы и как правило несколько из них не используется.
Само собой посмотрите по проводам/цветам с какого канала выпаиваете.
А то вдруг из задействованного)))
Так что я просто снизу платы перерезал дорожку (вырезал лезвием порядка 2 мм дорожки)
Зачистил по 1-1.5мм лезвием дорожку от лака
Залудил и впаял туда сопротивление 10 Ом.

На голубые провода на плате внимание не обращаем, это просто дорожка к световой индикации перегорела, кинул перемычку.
К автозапуску отношения не имеет.

Дальше смотрим на фотки и привязываем к тексту)))

ФОТО 1
Реле крайнее с крестиком — реле стартера которому конец (я потом вскрыл — подгорелые контакты внутри)

ФОТО 2
Тоже самое, но крупнее.

ФОТО 3
Вид на реле снизу платы

ФОТО 4
Выпаяно реле.
На фото есть номера.
На внешнем реле будут ножки подписаны этими же номерами.
30 общий силовой
87 нормально — разомкнутый силовой
85 один конец обмотки реле
86 другой конец обмотки реле
Между 85 и 86 разницы по факту нет.
Что куда соединять более чем понятно.
На плате останется еще 2 незадействованных отверстия.

ФОТО 5
Вид на плату снизу. Реле выпаяно.
Отверстия почищены оловоотсосом
(можно другими подручными средствами, вопрос удобства)

ФОТО 6
Резистор в 10 Ом.
Под резистором дорожка перерезана(!)
Да, на нем написано 100.
Но это 10 ОМ!
Такая специфика обозначений такого корпуса детальки.

ФОТО 7
Проводка от колодки реле
Припаивал и снизу платы и сверху

ФОТО 8
В корпусе увеличил прорезь под разъем автозапуска и пропустил там провода к внешнем реле.
Резал канцелярским ножом, Очень легко.

ФОТО 9
Вместе с реле уже

ФОТО 10
Если вдруг вообще тяжко с номерами ножек, чтобы было понятно по цветам что куда.

Итого потратив некоторое время и скромную сумму денег получаем оживленный автозапуск.
Что в данный сезон уже ой как актуально.

Работа конечно кропотливая, но оно того стоит.

Блок сигнализации А91 б.у. стоит 2000р-2500р
Новый… Новый наверное не найти.
В начале 2017 сняли с производства.

Новая сигнализация подобного плана 7000р-9000р

По деньгам примерно
Реле 150р
Колодка 50р
Резистор 20р

Паял 40 ваттным паяльником.
Разве что свет хороший нужен, и линза по желанию.

Дистанционный запуск двигателя позволяет обеспечить прогрев мотора и салона в зимнее время года перед поездкой. Если не заводится с автозапуска Старлайн автомобиль, это может быть обусловлено программными или аппаратными неисправностями.

Почему не работает автозапуск: основные причины

Если сигналка для автомобиля Старлайн А91, А92, А93, А94 или другая модель перестала работать и не заводит мотор с брелка на холодную или горячую, надо разобраться в причинах.

Мотор запускается и глушится

Когда происходит четыре попытки запуска мотора, но двигатель продолжает глохнуть, это может быть обусловлено следующими причинами:

В авто не используется модуль обхода штатного блокиратора двигателя. Дело в том, что наличие иммобилайзера не позволяет произвести автоматический пуск, из-за чего ДВС не может заводиться. Поэтому производитель охранных систем предупреждает потребителей о необходимости установки этого устройства.
Процессорный блок не может считать метку с ключа или брелка. Нарушение работы транспондера может быть обусловлено разными причинами, начиная от программной неисправности и заканчивая разряженным аккумулятором.
Охранный комплекс при установке не был подключен к электроцепям контроля работы силового агрегата. Для решения проблемы надо проверить схему и подключить недостающие компоненты.

Неправильная настройка режимов работы блока сигнализации

Если машина с установленной Starline A91 не запускается, причина может заключаться в некорректной настройке режимов функционирования процессорного модуля. При старте двигателя охранный комплекс издаст четыре звуковых сигнала. Если транспортное средство оборудовано механической трансмиссией, то проблема кроется в том, что потребитель не выполнил настройку программной нейтрали. Разработчик Старлайн реализовал систему подготовки силового агрегата и коробки передач к запуску, в зависимости от модели она может отличаться.

О правильной настройке функции удаленного пуска по температуре, таймеру и будильнику рассказал канал Stas World.

Повреждение или выход из строя брелока

Если опция автоматического пуска не работает с пульта, надо проверить состояние устройства.

Причин неработающего коммуникатора может быть несколько:

разрядился аккумулятор, придется произвести замену, в более новых версиях Старлайн сигналка пишет о скором разряде батарейки на дисплее передатчика;
произошло повреждение устройства, вызванное падением или воздействием воды на девайс, придется разбирать коммуникатор и ремонтировать;
аппаратная неисправность в работе пульта, потребуется детальная диагностика и, возможно, его перепрошивка.

Ошибки при установке сигнализации

Проблемы, которые могут проявиться в результате длительной эксплуатации или некорректной установке охранного комплекса:

Неправильно подключена электроцепь контроля работы мотора. На большинстве моделей Старлайн за это отвечает черно-серый контакт. Устройство подключается к тахометру либо лампочке генераторного устройства. Если цепь не будет подключена, при попытке удаленного пуска сигнала произведет активацию стартерного устройства и зажигания. Когда стартер крутит, на дисплее коммуникатора будет отображаться индикатор запуска ДВС, хотя по факту мотор не заводится.
Плохой контакт охранной системы с питанием. Надо произвести диагностику электроцепей и выявить некорректной работающий участок.
При установке охранного комплекса потребитель подключил не все электроцепи зажигания и стартерного устройства. В зависимости от конструктивных особенностей машины и автосигнализации, для подключения этих систем могут использоваться несколько электроцепей. При подключении учтите, что сигналка должна корректно имитировать работу замка зажигания.
Если был установлен обходчик, но запуск все равно не производится, это может быть связано с тем, что транспондер, установленный в модуле, не считывает сигнал. Для решения проблемы надо увеличить число витков в катушках блока обходчика. Также надо убедиться в том, что установка катушки на замке была выполнена верно.

Неисправности в работе автозапуска могут быть связаны с разрядом аккумулятора авто, решить проблему можно путем замены батареи.

Канал Autozvuk рассказал об ошибках, которые нельзя допускать при установке автомобильных охранных комплексов.

Отсутствует автозапуск по температуре

Если на улице холодно, а опция дистанционного пуска не срабатывает, при этом температурный контроллер подключен, причины могут быть следующими:

Установка датчика температуры была произведена неверно. В зависимости от сигналки, пуск может осуществляться по температуре двигателя или в салоне авто. Соответственно, места для установки датчика могут быть разными. Подключение девайса осуществляется в соответствии с инструкцией.
Вышел из строя датчик. Это характерно для устройств, которые уже отработали приличный срок. Для решения проблемы контроллер придется заменить.
Контроллер подключен правильно, но автовладелец не настроил старт ДВС по температуре на дисплее пейджера.

Диагностика и устранение неисправностей

Проверка батареи

Канал Sxemotehnika рассказал о диагностике АКБ машины в гаражных условиях.

Диагностика пульта

Осмотрите корпус устройства. Если на нем есть следы влаги или повреждений, коммуникатор придется разбирать.
При наличии следов воды на внутренней плате устройство надо высушить, но его нельзя класть рядом с печкой или на батарею. Это может привести к более серьезной поломке коммуникатора.
Осмотрите контакты кнопок на клеммах, при необходимости замените клавиши или перепаяйте их.
Если в пейджере разрядился аккумулятор, его надо поменять.

Установка обходчика

Процедура монтажа и подключения модуля обхода иммо осуществляется так:

Возьмите процессорный модуль и установите в него запасной ключ с меткой. Монтаж устройства надо осуществлять внутрь плоской антенны. После установки девайс фиксируется на месте от возможного перемещения.
Корпус процессорного устройства закрывается.
Выполняется установка основного модуля. Его монтаж надо выполнить в недоступном для потенциального преступника месте. Например, можно установить устройство за центральной консолью, в районе автомагнитолы или пепельницы. Можно произвести монтаж девайса за приборной панелью. Для этого демонтируйте облицовку рулевой колонки и снимите контрольный щиток, отсоединив от него разъемы с контактами и выкрутив саморезы, фиксирующие его. В месте монтажа модуль обходчика надежно фиксируется.
На следующем этапе выполняется подключение устройства. Контакт красного цвета представляет собой положительный выход питания. Он должен быть подключен к электроцепи, в которой при активированном зажигании есть 12-вольтное напряжение. Разберите облицовку замка и подключите красный контакт.
Черный контакт представляет собой минусовой управляющий вход. Когда на него поступает отрицательный потенциал, штатный блокиратор двигателя начинает считывать информацию с метки, установленной в ключе или брелке. Черный контакт должен быть подключен к выходу системы удаленного пуска ДВС.
Остается подключить контакты серого цвета. В зависимости от комплектации, их подключение может осуществляться к внешнему антенному адаптеру рамочного типа, который монтируется рядом с замком. Либо можно намотать антенну ил нескольких витков кабеля. Намотка осуществляется поверх штатного адаптера RFID.

Датчик температуры

Монтаж контроллера, в зависимости от типа, может быть произведен в разных местах:

На патрубке магистрали охладительной системы. Если датчик температуры устанавливается на двигатель, его надо врезать в один из шлангов системы охлаждения. Для этого патрубок демонтируется, часть хладагента сливается, после чего устройство устанавливается внутрь. Провод с разъемом для его подключения надо вывести наружу. Подключение осуществляется к процессорному модулю охранного комплекса.
В салоне автомобиля. Устройство можно разместить в любом месте. Главное, чтобы рядом не было источников тепла.

Канал kakbivotbi показал процесс ремонта температурного контроллера на примере охранного комплекса Старлайн Д94.

Зависимость запуска мотора от температуры воздуха

Если в холод с первого раза силовой агрегат автомобиля не запускается, причины могут быть такими:

Произошло повреждение или окисление контактов питания на охранном комплексе. В результате контактные элементы не позволяют поддерживать нужный уровень напряжения в электроцепи.
Аккумулятор автомобиля разрядился, в результате чего стартерное устройство не может прокручивать коленвал.
В электроцепи зажигания появился разрыв, к примеру, для дополнительной защиты от угона авто.
Причина некорректной работы в отрицательную температуру может быть обусловлена некорректной работой модуля обхода блокиратора.

Если опция автоматического пуска перестала функционировать в холод или при других погодных условиях, надо произвести диагностику возможности старта агрегата штатно, с помощью ключа. Если двигатель удалось запустить с первого раза, то проблему следует искать в работе противоугонного комплекса. После диагностики всех потенциально проблемных участков надо произвести проверку сечения электроцепей. Толщина и длина проводов должна соответствовать шлейфам, которые используются для подключения охранного комплекса.

Особенности автозапуска на машине с механической коробкой передач

Если не заводится с автозапуска Старлайн машина с механической трансмиссией, проблема может заключаться в неверных действия, выполняемых водителем, речь идет о настройке опции программной нейтрали.

Чтобы включить эту функцию:

Остановите машину, но зажигание не выключайте.
Переведите селектор трансмиссии в положение нейтральной передачи, потяните за рычаг ручного тормоза, чтобы зафиксировать автомобиль на месте. Важно, чтобы стояночный тормоз работал качественно, машина не должна катиться после его включения.
Кликните по первой кнопке коммуникатора и зажмите ее на три секунды. Динамик пейджера воспроизведет один мелодичный сигнал. На протяжении тридцати секунд вы должны успеть выполнить последующие два шага.
Отключите зажигание, переведя ключ в замке в положение Off, после чего извлеките его. Если настройка выполняется верно, то мотор продолжит работать.
Выйдите из салона машины и закройте двери авто. Когда последняя дверь будет заперта, силовой агрегат должен отключиться самостоятельно. Также произойдет автоматическая активация функции охраны.

Канал Позитив Негатив на примере автомобиля Лада Вести показал процедуру настройки опции программной нейтрали с охранным комплексом Старлайн.

Если после настройки программной нейтрали опция удаленного пуска не работает, причины могут быть такими:

охранный комплекс не фиксирует открытие либо закрытие дверных замков, поскольку установка системы была выполнена неправильно, придется проверять схему и заново подключать систему;
не функционируют концевые переключатели, установленные на дверях, надо произвести замену устройств.

Тройное вспыхивание автосигнализации вместо автозапуска

Если габаритные огни машины моргнули три раза, это говорит о том, что в электрической сети машины снизилось напряжение, проблема может быть связана с:

севшей или вышедшей из строя аккумуляторной батареей;
использованием электроцепей для подключения сигналки, обладающих слишком большой длиной или малым сечением;
закислением клемм на аккумуляторе.

При каждой из описанных причин происходит падение напряжения в бортовой сети машины, причем этот параметр снижается быстро при включении нагрузки. Поэтому если вы решите произвести диагностику разности потенциалов на клеммах аккумулятора, то не факт, что сможете обнаружить эту проблему. Чтобы избавиться от неисправности, надо произвести визуальную проверку всех колодок штекеров, особенно внимание надо уделить силовым электроцепям. Если диагностика не показала наличие окисления, то надо убедиться в том, что используются провода с правильным сечением. Если вы будете менять электроцепи, то для соединения используйте паяльник.

Видео «Как работает автозапуск на Старлайне?»

Андрей Кошкин в своем ролике наглядно продемонстрировал процедуру включения опции удаленного пуска в охранной системе Starline.

Добрый день! Проблема возникла недавно, сигнализация стоит года три уже, ставил сам. Авто ВАЗ 2111, заметил, что всё чаще не работает автозапуск. а происходит вот что: поставил на охрану, завёл, включается зажигание, качает бензонасос и т.д., НО стартер и не думает крутит, потом соответственно после повторов, на брелке: "SP" и всё, с ключа заводится с полтыка, или при сбрасывании клеммы, автозапуск вновь работает нормально, температура не влияет, что +10, что -10. Где собака зарыта? Спасибо.

Ответы 34

Есть ТРИ вопроса-просьбы:
1. Что в качестве контрольного сигнала и куда конкретно подключен серо-черный провод?
2. Измерьте - ДО КАКОЙ ВЕЛИЧИНЫ проседает напряжение на клеммах аккумулятора (а лучше - прямо на красном проводе сигнализации) ПРИ СТАРТЕРНОЙ ПРОКРУТКЕ КЛЮЧОМ. Если ниже 10 вольт, то автозапусков не будет, если до 10,5 - то они будут неустойчивыми.
3. Повесьте небольшую лампочку между черно-желтым проводом сигнализации и массой. Наблюдайте за её поведением. ОСОБЕННО - года у вас начнется то, xnj описано в самом начале - ПОСЛЕ ТОГО, как ПЕРЕСТАНЕТ качать бензонасос, НО СТАРТЕР НЕ ЗАКРУТИТ при пуске через сигнализацию - БУДЕТ-ли зажигаться эта лампочка? И как долго будет гореть, если будет зажигаться. И еще - в тот момент, когда ДОЛЖЕН включиться стартер - что с приборной доской - ОНА ПРИГАСАЕТ (яркость лампочек падает) на некоторе время и только потом гаснет? Или просто РЕЗКО ГАСНЕТ? Или яркость не меняется?

Подозреваю, что у вас или проблемы с контактами в проводке, в том числе в колодке ЗЕЛЕНОГО предохранителя на красном толстом проводе сигнализации или в реле на плате сигнализации. - это если стартер не крутит вообще
И еще - При просадке напряжения НИЖЕ 10 вольт автозапуск/дистанционный пуск сбрасывается или неустойчив - это для второго случая - когда попытки вращения есть.

Кроме того - то, что вы описывали В НАЧАЛЕ (стартер НЕ КРУТИЛ ВООБЩЕ) в корне ОТЛИЧАЕТСЯ от того, что описываете в конце (стартер пытается крутить, НО НЕДОКРУЧИВАЕТ).
Это разные симптомы и причины их различны.

Читайте также: