Ssangyong kyron замена бензонасоса
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
дизельный двигатель SsangYong Kyron , регулировка клапанов SsangYong Kyron , не заводится SsangYong Kyron
3. Дизельные двигатели
Топливный насос высокого давления
Модель с двигателем D20DT
Снятие топливного насоса высокого давления
1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.
2. Установить рычаг переключения передач в положение «N», установить колодки под колеса и привести в действие стояночный тормоз.
3. Повернуть автонатяжитель против часовой стрелки и снять ремень вентилятора.
Примечание:
Ослабить болт шкива.
4. Снять шкивы приводного ремня двигателя.
1). Шкив вентилятора охлаждения.
2). Шкив водяного насоса.
5. Вывернуть нижний болт (13 мм) и верхний болт (24 мм) и снять автонатяжитель.
6. Снять трубку №2 системы рециркуляции отработавших газов и снять корпус топливного насоса высокого давления.
7. Совместить метки «ОТ» провернув коленчатый вал.
1). Открыть маслозаливную крышку и убедиться, что метка «ОТ» коленчатого вала совместилась с меткой на распределительном валу.
8. Вывернуть болты и снять кронштейн вакуумного модулятора.
1). Отсоединить разъем топливного насоса высокого давления и разъем вакуумного модулятора.
2). Отсоединить топливные трубки от топливного насоса высокого давления.
3). Закрыть открытые отверстия трубок при помощи защитных крышек.
4). Снять топливную трубку высокого давления между топливным насосом высокого давления и топливной рейкой.
9. Повернуть коленчатый вал за часовой стрелкой, так чтобы отверстия на звездочке топливного насоса высокого давления совместились с отверстиями болтов.
10. Зафиксировать звездочку топливного насоса высокого давления и ослабить центральный болт.
11. Ослабить три монтажные болта топливного насоса высокого давления.
12. Вывернуть центральную гайку топливного насоса высокого давления.
13. Вывернуть остальные болты и снять топливный насос высокого давления.
Установка топливного насоса высокого давления
1. Установить новую прокладку топливного насоса высокого давления.
2. Затянуть болты крепления топливного насоса высокого давления.
Момент затяжки: 25 Н∙м.
3. Зафиксировать звездочку топливного насоса высокого давления и затянуть центральную гайку.
Примечание:
- Использовать новую центральную гайку топливного насоса высокого давления.
- Затянуть центральную гайку рекомендуемым моментом затяжки.
Момент затяжки: 65 Н∙м.
4. Установить кроншейн ваккуумного модулятора.
Примечание:
- Использовать только новые топливные трубки топливного насоса высокого давления.
- Убедиться, что разъемы подсоединены правильно.
5. Нанести смазку на корпус топливного насоса высокого давления и затянуть болты.
Рекомендуемая смазка: (DB2210): 66198956F0.
6. Установить автонатяжитель и шкивы приводного ремня.
Шаг 1: 82 ± 6,0 Н∙м.
7. Провернуть шкив коленчатого вала на два оборота и убедиться, что метка «ОТ» на шкиве коленчатого вала совместилась с меткой «ОТ» на шкиве распределительного вала.
Примечание:
Открыть маслозаливную крышку и убедиться, что метка «ОТ» коленчатого вала совместилась с меткой на распределительном валу.
Модель с двигателем D27DT
Снятие топливного насоса высокого давления
1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.
2. Снять крышку двигателя.
3. Вывернуть болты кожуха вентилятора. Отсоединить впускной воздухопровод от впускного коллектора и соединительный шланг выходного отверстия охлаждения.
Примечание:
Закрыть отверстие заглушкой, чтобы избежать попадания охлаждающей жидкости в двигатель.
4. Снять ремень привода вентилятора охлаждения, нажав на регулировочный болт автонатяжителя.
5. Вывернуть центральный болт и зафиксировать шкив при помощи специального инструмента, затем снять муфту вентилятора охлаждения.
6. Снять кожух вентилятора и муфту вентилятора охлаждения.
7. Вывернуть болты и зафиксировать шкив ремня при помощи специального инструмента, затем снять шкив ремня.
8. Вывернуть верхние и нижние болты и снять автонатяжитель.
Примечание:
Не переворачивать автонатяжитель, чтобы избежать утечек масла.
9. Вывернуть болты и снять промежуточный шкив.
10. Вывернуть болты и снять кронштейн вентилятора охлаждения (сторона крышки цепи привода газораспределительного механизма).
11. Снять маслозаливную крышку и отрегулировать метку на распределительном валу, в положение когда поршень первого цилиндра находиться в верхней мертвой точке.
12. Совместить метку TDC на шкиве коленчатого вала с направляющим штифтом и провернуть шкив на 720˚ против часовой стрелки. Проверить еще раз расположение метки на распределительном валу.
13. Отсоединить вакуумную трубку вакуумного модулятора (1) системы рециркуляции отработавших газов, и отсоединить вакуумную трубку вакуумного модулятора (2) турбонагнетателя и отсоединить разъемы.
Примечание:
Соблюдать осторожность, чтобы не перепутать местами трубки при установке.
14. Вывернуть болты и снять монтажный кронштейн впускного коллектора.
15. Отсоединить разъем позади топливного насоса высокого давления, топливные трубки и топливные шланги.
1). Отсоединить разъем (зеленый) датчика температуры топлива.
2). Отсоединить разъем IMV.
3). Снять возвратный топливный шланг.
При покупке книги в PDF
1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.
2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.
1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.
2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.
3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.
4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.
Книга не предназначена для продажи в Вашей стране.
Оформить заказ на бумажную версию этой книги Вы можете на сайте autoinform96
Оплата товара и скачивание книги в электронном виде (формат PDF) производится на сайте.
Для этого надо найти интересующую Вас книгу и нажать на кнопку "Купить". Цена книги указана на кнопке.
Для удобства, цена на сайте для жителей России, Беларуси и Казахстана представлена в рублях.
Для жителей Украины в гривнах, а для всех остальных стран - доллары.
После нажатия на кнопку "КУПИТЬ" Вам откроется окно оплат, где можно выбрать платежную систему, с помощью которой можно оплатить выбранную книгу с помощью любой банковской карты (Visa, MasterCard, МИР и т.д.)
При нажатии на кнопку "Оплатить банковской картой" откроется платежная система Portmone с помощью которой проще всего совершить оплату.
Кроме этого, на сайте для оплаты представлены четыре платежные системы:
- Яндекс (оплата с любых банковских карт, аккаунта Яндекс Деньги, QIWI Wallet, терминалы и т.д.);
- Portmone (оплата с любых банковских карт, аккаунта Portmone);
- PayPal (оплата с любых банковских карт, аккаунта PayPal);
- WebMoney (оплата с любых банковских карт, оплата с кошельков WebMoney).
Оплата через Яндекс Кассу
После выбора оплаты через Яндекс запустится платежная система Яндекс Касса, где требуется выбрать удобный способ оплаты (банковская карта, QIWI, аккаунт Яндекс Деньги и т.д.)
После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.
Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от рубля, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка России на момент совершения покупки.
Данный способ оплаты оптимально подойдет для жителей России, Казахстана и Беларуси.
Официальный сайт платежной системы Яндекс Касса
Оплата через Portmone
После выбора оплаты через Portmone запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт Portmone.
Цена в платежной системе Portmone пересчитывается в доллар по курсу Центрального банка той страны, где Вы находитесь.
Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от доллара, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка Вашей страны на момент совершения покупки.
После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.
Официальный сайт платежной системы Portmone
Оплата через PayPal
После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.
Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.
Если у Вас нет аккаунта в PayPal, и Вы хотите оплатить с помощью банковской карты через PayPal, Вам необходимо нажать на кнопку "Create an Account (Создать аккаунт)" - на рисунке показано стрелочкой.
После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.
После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку "Pay Now (Оплатить)".
Официальный сайт платежной системы PayPal
Оплата через WebMoney
После выбора оплаты через WebMoney запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или кошелек WebMoney.
Если у Вас уже есть кошелек WebMoney, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.
Если у Вас нет кошелька WebMoney, и Вы хотите оплатить другим образом, Вам необходимо выбрать любой из способов, который предлагает WebMoney и осуществить оплату
После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.
Официальный сайт платежной системы WebMoney
Скачивание книги
После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:
На этой странице Вам необходимо указать свой e-mail, куда будет выслан доступ для скачивания книги.
Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, то просто перейдите по ссылке личный кабинет.
Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.
Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel.
В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом - мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.
Проблемы при оплате банковскими картами
Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:
- На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
- Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
- Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
- Недостаточно средств на пластиковой карте.
Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.
Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.
SsangYong Kyron (2013 год). Неисправности топливного насоса (не качает бензин)
Одним из важнейших элементов системы питания инжекторного бензинового двигателя является электрический бензонасос, который находится в топливном баке автомобиля. Топливный насос накачивает горючее в систему из бензобака, создавая определенное давление.
Специалисты по ремонту автомобилей выделяют следующие распространенные проблемы топливной системы, которые связаны с топливным насосом:
плохо качает бензонасос и не создает нужного давления;
бензонасос не качает при включении зажигания;
С учетом того, что топливный насос является электромеханическим устройством, самые популярные неисправности бензонасоса связаны как с механической, так и с электрической частью. Далее мы рассмотрим, какие признаки указывают на поломку бензонасоса и почему перестает качать бензонасос частично или полностью.
Признаки неисправностей бензонасоса
Основными симптомами выхода из строя бензонасоса, а также сбоев в его работе, являются:
автомобиль заводится с трудом, двигатель работает неустойчиво, наблюдаются провалы, рывки при нажатии на педаль газа и т.д.;
насос не качает после включения зажигания, не крутит стартер и не качает бензонасос, двигатель не запускается;
Также отмечены случаи, когда перестает качать бензонасос прямо в движении. Двигатель в подобной ситуации начинает работать со сбоями и глохнет сразу после того, как израсходуются остатки бензина в топливной магистрали. Проблема может возникать как регулярно, так и периодически.
Не качает бензонасос: причины и диагностика
Начнем с того, что если бензобак заполнен, аккумулятор заряжен, свечи зажигания сухие и на них есть искра, стартер нормально крутит двигатель, но схватывания мотора при этом не происходит, тогда следует обратить внимание на бензонасос. Частой проблемой является то, что не идет питание на бензонасос после включения зажигания. Похожим образом неисправность проявляется и в движении, когда пропало питание на бензонасос и мотор неожиданно глохнет.
Не менее важным моментом является и то, сколько качает бензонасос. Другими словами, насос может гудеть и жужжать (питание подается), но не создавать нужного давления в топливной магистрали. Давление в топливной системе с рабочим бензонасосом должно быть более 3 бар (что зависит от конкретной модели авто). Указанное давление аккумулируется в топливной рампе и имеет показатель от 300 кПа и выше.
Для проверки необходимо померить манометром давление в топливной рейке с учетом показателей, которые являются нормой для конкретной модели автомобиля. На примере инжекторных давление при включении зажигания 3 атмосферы, на холостых показатель составляет 2.5 атмосферы, при нажатии на газ 2.5- 3 атмосферы. Данный способ поможет точно определить:
неисправность регулятора давления топлива в рампе;
поломку бензонасоса или заметное снижение его производительности по причине износа;
сильное загрязнение фильтров (топливный фильтр и/или сетка бензонасоса);
Во втором случае при нажатии на газ давление не растет, в последнем случае стрелка манометра поднимается, но очень медленно или рывками.
Снижение показателя давления ниже нормы приведет к тому, что мотор может не запускаться или заводиться с трудом, троить, дергаться, работать неустойчиво и с провалами. Если это происходит по вине насоса, а не топливного фильтра, тогда высока вероятность того, что забилась сеточка грубой очистки бензонасоса. В этом случае нет необходимости менять сам бензонасос, так как будет достаточно заменить или даже почистить сеточку.
Если имеется подозрение, что нет напряжения на бензонасос, существует способ быстрой проверки. Достаточно повернуть ключ зажигания и прислушаться, так как в момент поворота ключа должен быть слышен легкий гул бензонасоса. Если такого жужжания не слышно, значит, нет питания на бензонасос, возникли проблемы с проводкой и т.д.
Добавим, что данный способ определения работы насоса по звуку подойдет не для всех автомобилей. На некоторых моделях (особенно класса «премиум») шумоизоляция находится на высоком уровне и бензонасос включается сразу после открытия водительской двери, а не во время поворота ключа в замке. В этом случае может показаться, что не срабатывает бензонасос при включении зажигания, при этом
звук работы насоса можно попросту не услышать.
Также в общем списке возможных причин, по которым не качает бензонасос, отмечены:
-выход из строя предохранителя бензонасоса;
-поломка реле бензонасоса;
-проблемы с «массой» бензонасоса;
-неисправность электромоторчика бензонасоса;
-окисление или залом контактов и клемм бензонасоса;
-неисправен сам бензонасос;
Проводка к бензонасосу
На большинстве автомобилей проводка на бензонасос представляет собой три провода: «плюс», «минус», а также провод для показания количества топлива в бензобаке. Если бензонасос не качает, тогда причиной может быть отсутствие питания.
Чтобы проверить питание на бензонасос достаточно взять лампочку на 12 Вольт, подав на нее питание с внешнего разъема бензонасоса. После поворота зажигания контрольная лампа должна загораться. Если этого не происходит, значит, проблема во внешних цепях. Загорание лампы укажет на необходимость проверки внутренних контактов бензонасоса.
Для проверки внешней проводки следует поочередно осуществить подключение положительного и отрицательного контактов, которые снимаются с разъема питания топливного насоса, к массе насоса. Контакты нужно также подключать к реле бензонасоса. Если разместить минусовой контакт на массу, после чего включается зажигание и лампочка загорается, тогда это значит, что данный контакт неисправен. В том случае, если загорания лампочки не произошло, тогда очевидны проблемы с «плюсом». Если разместить контакт на реле и лампочка при этом загорается, вероятно произошло повреждение провода на отрезке, который соединяет реле и сам бензонасос.
Электромоторчик бензонасоса
Если проверка давления в топливной рампе и внешней проводки на бензонасос дает положительные результаты, тогда следует проверить моторчик бензонасоса. Указанный электромотор отвечает за циркуляцию бензина внутри топливного насоса.
Во время проверки нужно учитывать, что сами клеммы на бензонасосе имеют свойство окисляться, в результате чего питание не подается и насос не качает. В таком случае моторчик рабочий, но клеммы нужно зачистить или перепаять.
Чтобы поверить мотор бензонасоса, понадобится закрепить провода контрольной лампы на зачищенную и исправную клемму электромотора, после чего следует включить зажигание. Загорание лампочки укажет на то, что моторчик бензонасоса не работает.
Контакт массы топливного насоса
На проблемы с массой бензонасоса может указывать датчик уровня топлива, который работает некорректно. Масса может быть плохо закреплена, бензонасос в этом случае не качает топливо. Провод массы обычно находится под приборной панелью и идет по салону. Необходимо найти указанный провод, проверить и зачистить все контакты, затем надежно закрепить массу на бензонасосе.
Реле бензонасоса
Реле бензонасоса зачастую крепится рядом с массой бензонасоса, то есть под приборной панелью. Нормально работающее реле после включения зажигания за пару секунд позволяет насосу создать давление в системе и сразу же отключается.
В момент поворота ключа зажигания водитель слышит характерный щелчок (реле включилось), затем аналогичный щелчок укажет на отключение реле бензонасоса. Если таких щелчков не слышно, это указывает на неисправность реле или его контактов. Оптимальным решением будет заменить реле бензонасоса на новое или заведомо исправное устройство. Добавим, что стоимость запчасти вполне доступная.
Предохранитель бензонасоса
Во время диагностики обязательно следует проверить предохранитель бензонасоса. Указанный предохранитель на 15 А обычно располагается в блоке предохранителей в подкапотном пространстве и имеет маркировку FUEL PUMP, что в переводе и означает топливный насос.
Предохранитель бензонасоса нужно вытащить и осмотреть его контакт. Целостность контакта будет говорить о том, что устройство в норме. Поврежденный контакт укажет на то, что предохранитель бензонасоса перегорел. В этом случае нужно поставить новый предохранитель, который имеет очень невысокую стоимость (как и в ситуации с реле бензонасоса).
Другие причины неисправностей бензонасоса
Достаточно часто непрофессиональная установка дополнительного электрооборудования или охранных противоугонных систем приводит к тому, что питание на бензонасос пропадает по причине перепутанных контактов или других ошибок подключения.
Также не следует исключать и возможность того, что в автосигнализации или охранном комплексе произошел сбой, после чего происходит блокировка питания бензонасоса. Другими словами, сигнализация блокирует запуск двигателя.
Напоследок добавим, что бензонасос в бензобаке погружается в бензин, в котором активно охлаждается. Привычка ездить с пустым баком может быстро вывести электромотор бензонасоса из строя, так как происходит его подгорание.
ВСЕМ ДОБРА И УДАЧИ!
Вкратце расскажу о данном мероприятии.
Симптомы: утренний запуск с третьего или 4-го раза. Во время езды всё хорошо. На бензонасос даже не думал. Грешил на впрыск, падение давления в рейке и прочее. ) но ни чего не делал, ждал удобного момента для проверки своих предположений.
А тут, как из … внезапно… как обычно. Приехал к дому (авто работает на ГБО, заводится всегда на бензине), заглушил и через 5 минут уже не завелся. Крутит, еле схватывает и не заводится. Хорошо, что ГБО есть. В аварийном режиме запустил на газе, ЗАВЕЛСЯ! )) Вывод- кирдык бензонасосу или фильтр умер.
Про снятие бака (что неизбежно в нашем случае) писать не буду, есть много записей у однополчан. Я опишу сам бензонасос и что я сделал.
Вот родной бензонасос
Далее его габаритные размеры:
Малый внутренний фильтр поставил от Лада Калина (по совету однополчан). А размеры и форма родного фильтра ниже:
По итогу после снятия бака и вынимания фильтра-насоса поехал по магазинам искать подходящий по параметрам. Усугублялось это тем, что был праздничный день, а точнее вечер того самого дня. Начитавшись разных отчетов и споров по данному вопросу решил для себя, что насос надо брать с ДВС близкого по объёму к моему, и одинаковой фишкой, дабы не делать скрутки проводов в бензобаке (корпусе фильтра- насоса). Нашел. Он подходит для Патриота, Газелей. Все параметры совпадают, кроме длины металлического корпуса, от короче на 12 мм. Но учитывая, что насос не болтается в баке, а установлен в специальное место и в нижней части корпуса фильтр-насоса, и к нему прикрепляется тот самый фильтр от Калины, то решил дополнительный манипуляций с самим насосом не проводить. А купил вот что:
Собирается всё в обратном порядке. Вдвоём гораздо легче, сливать бен не пришлось, было литров 20 всего.
Утрами стал запускаться с 1 раза, работа стабильна. При разгонах до 5500 об/мин производительности насоса хватает на 100%. Ни каких намёков на нехватку топлива.
Всем удачи на дорогах !
Цена вопроса 950 р и 3 часа времени.
Всем доброго времени суток!
Вот и закончилась, я надеюсь моя эпопея с бензонасосом! Вчера забрал машину из сервиса. Но обо всем по порядку! Сразу прошу прощения за большое количество букв.
Итак, ЗДЕСЬ начало неисправности. Предположили, с подъехавшими друзьями, что не работает бензонасос. Ослабили болт подающей трубки к рампе, включили зажигание и… ТИШИНА. Давления нет. Полез под бак, послушать. Тоже ничего не услышал. Ну в общем, на шнурке приволокли к дому.
Т.к. уже давно планировалась замена бака, бензонасос уже был зарезервирован и дожидался своего часа. И вот он, час, пробил. В понедельник Созвонился с человеком, встретились, приобрел.
Приехав домой, попросил ДРУГА помочь с заменой. В назначенный час выхожу к машине. И дай, думаю, попробую завести. Завелась О_о с полоборота! Вот так сюрприз. Решили, пока работает, пусть едет сама)))) Проехал км три наверное и снова встал. Цепляем и в гараж
В гараже быстренько одеваю колеса уазу, вытаскиваем его на улицу и с помощью лебедки загоняем Кирюху в гараж
В принципе, никаких сложностей со съемом бака нет! Открутить надо всего 3 гайки, разъединить трубки, препятствующие демонтажу бака, из всего 5, и снять разъем с бензонасоса. Извлекли! Надо отметить, что грязи на баке скапливается уйма, особенно на бензонасосе
На самом деле, я ожидал увидеть более серьезные разрушения стакана… Однако…
Будет время, попробую его подшаманить. И пусть лежит как запасной!
Все переставляем со старого бака на "новый". Ставим "новый" бензонасос. И инсталируем бак на свое законное место! Установил также защиту бака (наконец-то)!
Далее, сливаем бензин, старым дедовским способом. Только грязь из бака лучше не сливать ;о)
Заправляемся. И заводим. Все работает на ура! Кроме
Видимо поплавок зацепился за сетку… Как потом выяснилось, так и было.
Вы думаете это конец истории? Я тоже на это надеялся, но… История повторилась. Симптомы один в один. А раскорячился я в своем любимом месте. Рядом с сервисом, который недавно появился в партнерах Куролесов. А коли так, звоню Сергею Buer и прошу дотащить до сервиса. А т.к. был уже вечер, ремонт отложили на следующий день.
Итак, среда. Разбудил звонок Сергея. Прозвонили датчик давления в топливной магистрали — исправен. Проводка от датчика до разъема на баке — исправна. Но от этого разъема до бензонасоса — ноль. Предположительно, умер бензонасос. Покупай новый и приезжай, будем смотреть дальше.
Бляха муха, опять? Да как так-то? Почему? Значит что-то их палит… ЧТО?
Ладно, делать нечего, нужен насос. В сборе — очень дорого. Отдельно насос. Оригинальный — просто дорого. Ищем аналог.
Спасибо одноклубнику Мише Эльторо, который на форуме поделился ссылкой на опыт замены бензонасоса на кайрон клане. Пошел тем же путем!
Ищем BOSCH 0580453456
Со следующими характеристиками:
Давление — 300кПа
Производительность — 75 л\ч
Во время поисков, натыкаемся на отзыв: якобы при увеличении нагрузки Давление падает (устанавливался на крузак 3л). Советует бензонасос BOSCH 580453470
Ну поищем этот. В наличии нигде не нашел.
Но нашел KRAUF KR4444P
Давление — 300кПа
Производительность — 90л\ч
Стоимость — 1000р
Берем! Причем, помятуя о том, что случилось с двумя предыдущими, берем 2шт и "лечу" в сервис.
По моему приезду, сразу начинается работа. Опять скинули бак. Несем провод бензонасоса на прозвонку — все ОК! Изымаем насос ((помните, да, нулевой уровень топлива?) поплавок зацепился за сетку) и несем прозванивать. Точнее подключать на прямую. Подключили — не работает. Разбираем. Извлекаем насос. Снова подключаем — работает. Но работает как-то странно. Начинает жужжать бодренько и быстро, но также быстро почти останавливается. Новый же насос крутит постоянно и с одной скоростью.
Итак, собираем бензонасос обратно. При этом сетка к нашему не подходит — принцип крепления и расположения другой. И провод тоже не подходит.
Санг Енг ,Хана бензонасосу,что делать?Замена бензанасоса на Вазовский.
Бензонасос на SsangYong от Приоры цена вопроса 500 руб
Замена бензонасоса на Саньонге от приоры цена вопроса 500 рублей.
Замена топливного фильтра БЕНЗИН.Ssang Yong Kyron/2.3 V
Ssang Yong Kyron-Clan Топливный насос( подкачной)
Ставьте .хуже не будет,провалы по педали газа ушли.
Снятие топливного бака. Ремонт топливозаборника. SsangYong Actyon Sports. SYclub24
SsangYong Kyron ищем предохранитель
SsangYong Kyron ищем предохранитель прикуривателя и розеток салона.
Чистка топливного бака ssangyong
Чистка топливного бака ssangyong на пробеге 90 т.
Правильная замена топливного фильтра на дизельном Кайроне .
Ремонт бензобака кайрон 2
Видео урок Как снять Бензонасос Ssang Yong Kyron .
Мы расскажем Как снять Бензонасос Ssang Yong Kyron самому в гаражных условиях . В видео роликах даётся пошаговая инструкция Как снять Бензонасос Ssang Yong Kyron
Наши видео ролики по теме Как снять Бензонасос Ssang Yong Kyron предназначены для автомобилистов , которые хотят самостоятельно научиться ремонтировать свой автомобиль без привлечения специалистов из автосервиса .
Для тех , кто привык пользоваться обычными печатными изданиями , рекомендуем купить руководства по ремонту автомобилей в крупнейших магазинах России и Украины
Магазины автолитературы :
krutilvertel - Электронные книги типографского качества в формате PDF
autodata - Интернет-магазин издательства Легион-Автодата
Электронные книги в PDF формате
Читайте также: