Спидометр кд8083 схема подключения

Обновлено: 09.01.2025

Обратился ко мне друг, типа: "…намотай часиков десять… по возможности, ну ты же радиотехник, разберись…"
Разобрался, на второй день. В инете инфы почти нет, или приежай — сделаем! А Фигу ВАМ, я сам сделаю!
И сделал!
Дано: КД8083 на МТЗ-83
Имеем: -25 часов
В итоге: отбил минус, и ушел в плюс на двое суток!
Итого: проц(внутрянку) не переграммировал, все в штатном режиме, астрономический час=1 час.
Сделал на геенераторе NE555 (ВИ1), только свои данные по частоте расчитал и подобрал.

Как видно на фото, при 800 Гц = 3500 об/мин.

На старой схеме (рис.1) расчет не верный (схему НЕ повторять), но зависимость частоты от оборотов замеряна на практике.
Ниже схема на NE555, "в теории и на копровом макете"

Зависимость частоты от хода часов — не зависит.
Главное: частота сигнала не менее 200 Гц! и Не менее 2 В!

ЗЫ пошел спать, завтра фото…

Скан со старой схемой, она не работает, делайте на ВИ1 или NE555, Частоту подбирайте не более 700 Гц!

В связи с многочисленными просьбами в реализации данного проекта, пришло время обновить инфу.
ИЗГОТОВЛЕНИЕМ И ПРОДАЖЕЙ НЕ ЗАНИМАЮСЬ!
Это не мой заработок!
Обращайтесь с спец.мастерские ;)

Принцип работы данной "фигни" на пальцах:
Пофигу какие моточасы (аналог — цифра), там принцип один. Считают импульсы (или синусоиду, ХЗ, вообщем что "гена" выдает) от генератора, который работает от заведенного двигателя.
Задача эмулировать эти импульсы. Вот и нужна эта внешняя "коробочка" (самая простая в изготовлении, генератор импульсов), как будто сам генератор работает от двигателя.
Можно воспользоваться ЛЮБЫМ генератором который есть в продаже и подать с него на вход часов, на тот вход который считывает со штатного генератора сам факт работы.
Опять же — эта реализация схемы, или любая аналогичная, не вмешивается в прошивку часов, и намотка идет в течении самого времени подачи импульсов на часы. То есть в течении часа подаём импульсы на часы — час накрутит.

Вообщем у меня всё получилось, четвертый год стоит на тракторе (я даже ХЗ его марку, синенький такой), чего и Вам желаю ;)

Контрольно-измерительные приборы трактора

На тракторы могут устанавливаться щитки приборов с автономными приборами (рис. 8.1) или с комбинацией приборов (рис. 8.1а), на них также расположены блоки контрольных ламп (рис. 8.2), а внутри щитков смонтированы три блока предохранителей с плавкими вставками для защиты электрических цепей (рис. 9).

4.2.1. Автономные приборы

10 — указатель напряжения. Значение показаний прибора указаны в таблице 2.

11 — указатель уровня топлива в баках. Зоны 0 - 0,5 - П.

12 — указатель температуры охлаждающей жидкости в системе охлаждения дизеля с контрольной лампой аварийной температуры; шкала имеет три зоны: рабочая 80-100 °С, нерабочие 40-80 °С и 100-120 °С.

13— указатель давления масла в системе смазки дизеля с лампой аварийного давления; шкала имеет три зоны: рабочая 1 - 4 кгс/см², нерабочие 0-1 и 4 -6 кгс/см².

14—блоки контрольных ламп. Назначение контрольных ламп в блоках показано на рис. 8.2.

15—указатель давления воздуха в пневмосистеме. Шкала имеет три зоны: рабочая 5-8 кгс/см², нерабочие 0 - 5 и 8 -10 кгс/см².

18—тахоспидометр (см. рис. 9.1).

30— пульт управления тахоспидометром (см. рис. 9.2).

Рис.8.2. Блоки контрольных ламп

Зона на шкале указателя напряжения, цвет		Значение показания
Зона на шкале указателя напряжения, цвет		При неработающем дизеле	При работающем дизеле
10-12	Красный цвет	АКБ разряжена	Не работает генератор
12-13,2	Желтый цвет	АКБ имеет нормальную зарядку	Отсутствует зарядка АКБ (низкое зарядное напряжение)
13,2-15,2	Зеленый цвет Рабочая зона	Нормальный режим зарядки АКБ
15,2-16	Красный цвет	Перезаряд АКБ
12,7-12	Желтый цвет	Начало разряда АКБ
Белая риска в желтой зоне		Номинальная ЭДС АКБ-12.7В

Рис.9. Блоки предохранителей с плавкими вставками

В щитке приборов смонтированы три блока плавких предохранителей электрических цепей. Для доступа к плавким предохранителям отверните винт на крышке щитка приборов и откройте крышку.

Предохранители защищают от перегрузок следующие электрические цепи трактора:

1 — Сигнал торможения (15 А);

2 — Плафон кабины и задние рабочие фары (15 А);

3 —Аварийная сигнализация (15 А);

4 —Стеклоочиститель и стеклоомыватель (15 А);

5 —Звуковой сигнал (7,5 А);

6 —Дальний свет дорожных фар (15 А);

7 —Левые габаритные огни (7,5 А);

8 —Правые габаритные огни и подсветка щитка приборов (15 А);

9 —Ближний свет левой дорожной фары (7,5 А);

10—Ближний свет правой дорожной фары (7,5 А);

11 — Приборы, блоки контрольных ламп, сигнальная лампа стояночного тормоза (7,5 А);

12— Реле-указателей поворота (7,5 А);

13—Передние рабочие фары (25 А);

14—Блокировка дифференциала заднего моста (25 А);

15— Электрофакельный подогреватель, (25 А);

16—Электродвигатель системы вентиляции и отопления (25 А).

Цепь заряда аккумуляторных батарей защищена предохранителем 60 А.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ! Чтобы избе-жать обгорания электропроводки трактора, никогда не применяйте предохранители более высокого номинала по силе тока, чем указано выше. Если предохранитель часто сгорает, установите причину и устраните неисправность.

4.2.2. Комбинация приборов

На лицевой панели щитка установлены комбинация приборов 186 (рис 9.3) (вместо автономных указателей 10, 11, 12, 13 и 15) и электрический тахоспидометр 18а с пультом управления 18в.

Тахоспидометр (18а)

Электрический тахоспидометр, установленный в щитке приборов, работает следующим образом.

При остановленном тракторе после установки выключателя стартера и приборов в положение I на дисплее (7) появляется индикация (5) наработки дизеля в часах.
При движении трактора на дисплее (7) появляется индикация (6) скорости движения трактора (км/ч), при этом индикация (5) исчезает. Электрический сигнал скорости движения поступает от датчиков скорости, установленных в рукавах полуосей заднего моста.
После запуска дизеля стрелочный указатель (8) перемещается по круговой шкале (1) для индикации частоты вращения коленчатого вала дизеля. Одновременно на дисплее (4) появляется индикация частоты вращения ВОМ (об/мин). Шкала (3) -для ВОМ I и шкала (2) - для ВОМ II. Электрический сигнал частоты вращения подается с фазной обмотки генератора.

Пульт (18в) управления тахоспидометром (18а)

Пульт управления установлен на щитке приборов под тахоспидометром и служит для программирования тахоспидо-метра по моделям тракторов Беларус различных серий, радиусам качения задних колес и моделям дизелей.

Внимание! На заводе тахоспидометр запрограммирован именно под модель Вашего трактора. Перепрограммирование потребуется только при смене типа шин. Не проводите перепрограммирование тахоспидометра без необходимости.

Рис. 9.1. Электрический тахоспидометр

Шкала частоты вращения коленчатого вала дизеля, об/мин.
Шкала частоты вращения ВОМ II — 1000 об/мин.
Шкала частоты вращения ВОМ I — 540 об/мин.
Дисплей (СИД) индикации частоты вращения заднего ВОМ.
Индикация наработки дизеля, ч.
Индикация скорости движения трактора, км/ч.
Дисплей (ЖКИ) индикации наработки дизеля и скорости движения трактора.
Стрелочный указатель частоты вращения коленчатого вала дизеля.

Рис. 9.2. Пульт управления тахоспидометром

Кнопка вывода на дисплей (7) тахоспидометра параметрического кода.
Кнопка вывода на дисплей (7) тахоспидометра значений кодируемых чисел при программировании по моделям трактора, радиусам качения задних колес и моделям дизелей.

Программирование тахоспидометра (18а)

Программирование тахоспидометра осуществляется с помощью пульта управления (18в) следующим образом:

1. Запрограммируйте тахоспидометр по числу зубьев шестерни по месту установки датчика оборотов дизеля (параметр "1"), для чего:

2. Запрограммируйте радиус качения заднего колеса (параметр "2"):

3. Запрограммируйте модель дизеля (параметр «3»);

По истечении семи секунд после проведения программирования прибор автоматически возвращается в рабочий режим. Установите на место крышку пульта.

Число зубьев (Z)	Модель трактора
69	Беларус 570; 590; 80.1; 890; 900; 922; 950; 1025 и их модификации
23	Беларус 1021;1221; 1522

Марка шины	16.9R30	18.4L30	15.5R38	9,5-42
Rk, м	0,690	0,720	0,750	0,725
Кодируемое число	690	720	750	725
Марка шины	18.4R34 (Ф11)	16.9R38	18.4R34 (Ф44)	11.2R42
Rk, м	0.770	0,800	0,807	0,750
Кодируемое число	770	800	805	750

Примечание: Если отсутствует информация о типе установленных шин, допускается перед вводом трактора в эксплуатацию замерить Rk как расстояние от оси колеса до земли. После этого ввести на пульт управления ближайшее к измеренному кодируемое число.

Модель дизеля	Д-242	Д-243	Д-244
Номинальные обороты, об/мин	1800	2200	1700
Кодируемое число	242	243	244
Модель двигателя	Д-245	Д-245.5	Д-260
Номинальные обороты, об/мин	2200	1800	2100
Кодируемое число	245	245.5	260

Комбинация приборов (18б) (рис. 10)

1. Указатель температуры охлаждающей жидкости дизеля с сигнальной лампой аварийной температуры (красного цвета).

Шкала указателя имеет три зоны:

рабочая — 80 -100 °С — зеленый цвет;
нерабочие — 40 - 80 °С — желтый цвет;
— 100-120°С — красный цвет.

2. Указатель давления масла в дизеле (с сигнальной лампой аварийного падения давления)

Шкала указателя имеет три зоны:

рабочая — 1-5 кгс/см²;
нерабочие — 0-1 и5-6 кгс/см². При запуске холодного двигателя возможно давление до 6 кгс/см². Если лампа аварийного давления горит при работающем дизеле, немедленно остановите дизель и устраните неисправность.

3. Указатель давления воздуха в пневмосистеме с сигнальной лампой аварийного давления (красного цвета) Шкала указателя имеет три зоны:

рабочая — 5-8 кгс/см²;
нерабочие — 0-5 и 8-10 кгс/см².

4. Указатель уровня топлива в баке с контрольной лампой резервного уровня (оранжевого цвета)

Прибор имеет деления: 0 — 1/4 — 1/2 — 3/4 -1.

Комбинация приборов (186) (рис. 10)

Рис. 10. Комбинация приборов

Зоны шкал, отмеченных штриховкой, означают:

Не допускайте использования топлива до состояния "сухого бака".

Здравствуйте! На мтз 82.1 после замены генератора счетчик моточасов начал отматывать покпзания счетчика, какая может быть причина?

фазы перепутаны, а я не знал что назад можно сколько не пытался не получалось

Добрый день. Возможно сделать моталку моточасов.. Есть вопросы напишите мне fedorenkolutek@mail

Добрый день. Подскажите пожалуйста, как можно намотать мото часы на трактор беларусь мтз 1221 или 1523!? Благодарю! Где купить сколько стоит!)

пока не могу занят declips

Здраствуйте.стараго образца можно пере установить .там с тросом

По какому принципу работает счетчик моточасов ? От куда берёт сигнал ? Я так понимаю моточасы считаются от количества оборотов коленвала. Например коленвал сделал миллион оборотов, все пора менять масло. Я прав?

я понял о чём ты спрашивал, я когда мотал часы какую бы частоту не подовал в приделах допустимого диапазона, у меня на практике час к часу было отсюда мои вывод из личного опыта на конкретном экземпляре, может другие счётчики работают по иному алгоритму.

@Just life изменил первое сообщение. Спрашивал про счетчик моточасов, а написал тахометр.

@Just life астрономический час не равен моточасу. Чем больше нагрузка на двигатель тем быстрее идет моточас. На вилочных погрузчиках тойота и хайстер так.

не важно холостые или макс час работы это час работы. Сурово но так и есть.

В принципе да, сигнал мендор приходит и считается время вне зависимости от частоты, частота влияет только на показания тахометра.

Здравствуйте! У меня к вам вопрос, будет работать этот тахометр на двухцилиндровым дизельном двигателе? На генераторе есть буква " W". Минитрактор чехословакия. Заранее спасибо!

@Виталий Щичка нет я не делаю на заказ такие веши

@Just life здрасті ви подмотка робити на заказ

по идеи должен но 100% гарантию не дам

Как называется моталка моточасов?

да не как взял схему с итернета собрал спаял и запустил

Как с вами связаться!?

я не делаю на заказ подмоти

Хотел бы с вами пообщаться. Напишите на почту tanya_varlamova_1997@mail

Добрый день. Подскажите пожалуйста, вы случайно можете подсказать кого то кто может подсказать или если вы сами нашли способ как подмотать мото часы на тракторе беларусь мтз 1221 или 1523. Благодарю вас!

Можно намного проще ,плюсовой провод с поворотника пускаем на синий провод на генераторе ,правда будет чють помежленее чем чяс в чяс

@Стрелец Кароff точно непомню давно это было уже

Здравствуйте, когда от поворотника подключаете, стрелка тахометра показывает обороты?

Мог бы и попроще систему показать а не такую сложную Мне кажется ты просто хочешь рекламу сделать чтобы денег заработать на эти релюшка Хотя это лементарно всё можно сделать

А вы можете предложить что то лучше ?

Схема действительно на микросхеме, ни каких реле. И эта не реклама и я не продаю, хотя многие спрашивают. Многим в личном общении через почту (особо) настойчивым объясняю почему.

Скажіть будласка я побачив вчора ваше відео по поводу пітключиня тахомитра я подав мінус на крайній той шо по середині і плюс в низу буля мінуса і він не світи і подав плюс на крайній правий там де має бути генератор і він не фуричить скажіть можи я щось зробив не так

Натисни на цифри і перейдеш туди де чітко видно куди я підключав 2:15

Так ти питав, чи правильно я підключив. Я дав відповідь.
Другого питання я не зрозумів.

@Just life там фішки з дротами не має я так пробував надівати на язички

2:15 чёрный (-) красный (+) белый (генератор)

А может знаете как в 1523 можно?

@сельский труд добрый день. Подскажите пожалуйста как с помощью чего и где купить пррспособление для намотки или перезаписи мото часов в тракторе беларусь мтз 1221 или 1523!? Благодарю вас!

@сельский труд да я везде есть ВК инста

Там принципе нету ничего сложного на релюшки как я помню два провода вместе соединяешь один незадействованный А2 подсоединяешь провода на генератор плюс и минус его начинает крутить я сейчас нашёл релюшку ты скажи куда фотку скинуть Я тебе скину если у тебя система на 24 Вольта то надо релюшку на 24в покупать

@Юрий Рогозик обычное реле на 4 контакта подсоединяются на генератор для примера Я сейчас не могу показывать просто не работаю сейчас на тракторе

Забыл написать, тахометр импортный, трактор Чехословакия. Генератор на тракторе Magneton. Показывает тахометр 1500 оборотов, а по сути примерно 800.

Добрый вечер! Вы не подскажите схему подключения тахометра Икарус?

комент со ссылкой на тахометр ютубчик удалил ))) ссылки с некоторых пор запретили

или подобный китайцы много чего прикольного выпускают

Ну смотри принцип работы тракторных тахометров, на генераторе есть вывод с которого по сути выходит "синусоидальное напряжение" частота которого пропорциональна скорости вращения, генератора, тахометр пересчитывает эту частоту в зависимости от заложенной программы и коэффициента уставки (калибровки) и выдаёт показания. Тут два пути либо докопаться до тахометра искать инфу как его программировать или как войти в сервисный его режим чтобы поменять калибровки (что правильно и менее затратно), второй путь более сложный и в корне не правильный, менять генератор (что я думаю не поможет), поменять ему шкив чтобы его частота вращения изменилась по отношению к коленвалу, или мутить что то с диодным мостом генератора например откинуть 1 из фаз или даже 2 от вывода идущего на тахометр (при условии что он отдельный имеется)
Всё это утверждаю голословно и все ваши действия на ваш собственный риск ответственности не несу так как не щюпал "проблему", а лиш высказал сугубо своё мнение. Вполне возможно что я где то ошибаюсь в своих суждениях.

Подскажите что делать, разбирать тахометр? А с генератором что можно сделать?

Здравствуйте ,для начало проверьте выход из самого генератора ,контролькой при заведённом тракторе там должно быть питание ,если оно есть то контролькой проверьте выход питания на пине 6 на самом фишке на тахометре ,если на генераторе есть ,то тогда проверьте пин 9 при заведённом тракторе на нём должно быть питание ,если нет то смотрите сам разьём соединение основной проводки

Спасибо что ответил

Здравствуй подскажи где такую бумажку с кодами посмотреть

Здравствуйте ,в интернете поищите , я уже точно ни помню сайта где я находил

Добрый день! У меня такая беда не могу понять до меня ездили хочу сделать как было, на мтз 82.1 когда зажигание поворачиваю даже ничего не показывает вообще ничего даже запустишь тоже ничего только вот габариты включвюаешь все показывает всю в кучу или все таки релюшки которые не правильно по цеплены? Даже стрелка обороты даёшь стрелка сразу падает получается в другую сторону крутит куда лазить так и не могу разобраться

@САМИ С РУКАМИ спасибо ближайшие время видно будет

Здравствуйте ,нужно смотреть причин может быть много ,снимать панель приборов целиком , класть её на стол и делать как было по заводу ,если трактор не заводится с ключа то скорее всего реле блокировки стартера не работает ,если дать минус на промежуточное реле стартера на катушку , то он станет запускаться с ключа ,а так нужно смотреть ,я вам так не смогу объяснить в письме

помогите запрогромировать кд 8083 для беларус 82.2 желательно точные значения назвать что куда вводить.

Здравствуйте ,mcgrp ,думаю вам поможет ,удачи

Здравствуйте у меня моточас раньше стояло на час а теперь на т как можно перевести на час

Здравствуйте ,не сталкивался с этим

Здравствуйте,подключили все правильно,а обороты двигателя не показывает,слегка стрелка дергается и все,в чем может быть причина?

@САМИ С РУКАМИ Спасибо,завтра проверим тахометр еще на другом тракторе,я думаю так быстрее установим в чем причина

Здравствуйте ,подключение оборотов берётся от генератора , до диодного моста ,если генератор с заводским выходом то может дело в самом генераторе

Привет. Как подключить пульт управления кд8083 к тахометру кд 8083.

Ети манипуляции я проводил на тахометр и на пульте

Тогда помогите вот с чем! Пульт не реагирует на работу ни между 7 и 2 тоже самое и с 7 и 3. Вчом может быть причина.

@Владимир Шевченко Да верно ,вот эти провода и есть пульт ,можно просто проводами кратковременно чиркать и тахометр в ходит в меню настроек

Да нотам только три пина?

САМИ С РУКАМИ там на пульте, всего лишь три контакта

Здравствуйте, а распиновки подключения комбинации приборки нет случаем?

@САМИ С РУКАМИ , Спасибо большое, но я уже все подключил

Здравствуйте ,нет нету ,можно вызвонить мультиметром ,что куда идёт

и сколько установлено датчиков скорости?

2 шт левое и правое колесо

Добрый вечер у нас в эксплуатации Беларус мтз 82.1 2013г/вып. подскажите пожалуйста. Куда идет провода от пина №4 на датчик скорости (где он находится) и №8 датчик (что за датчик и где он находится)?

Здравствуйте ,на мтз стоит два датчика скорости ,под баками их видно если зайти со стороны навески ,от них выходят провода ,на пин 4 и пин 8 , на правую ось и левую ось ,за частую они трескаются и не работают,зайдите на сайт fermer ,там эта тема есть

ппромле токова подал питания а он молчит (кроме подсветки нечего не горит)

@Aliaksandr Homa Спасибо

@САМИ С РУКАМИ Спасибо разобрался.sinref может понадобится.

Здравствуйте ,а тахометр новый или бу ? и точно ли он рабочий ,а показания моточаса загорается ? если да то на 9 вывод нужно подать импульс с генератора

Привет не могу настроить пульт управления тахометра, не сможете помочь, посадил на трактор горе тракториста он взял открыл крышку и по тыкал кнопки на пульте и всё настройки сбились, надо мне мне сейчас работать опрыскивательем а скорость трактора показывает неправильно пробовал настроит по книжке не получаться может чем поможете.

clip-share может здесь посмотреть ,может поможет

Здравствуйте ,я думаю можно по таблице всё настроить ,old.mtzveles />попробуйте ,я уверен что получится )

И еще как сделать что бы показывала мото часы а то показывает только еееееее

Здравствуйте как переключить тахометр на спедометр?

@САМИ С РУКАМИ у меня стоит 243 сначала посмотрю у меня что показывает потом дальше будем смотреть

@Simon Tabakaru Здравствуйте ,а двигатель на тракторе установлен д 240 ,и д 243 или д 245 ,,попробуете открыть меню настроек в тракторе брата ,и какие параметры вбиты ,и попробуйте выставить нужное число согласно таблице в вашем тракторе ,думаю всё получится

@САМИ С РУКАМИ здравствуйте у меня мтз 82.1 2005 год поменял шкив передний был 160 я поставил 180 и теперь генератор крутится быстрее и обороты показывает больше не пробовал перенастроить но думаю пробовать,по каким настройкам надо теперь пробовать?у моего брата 82.1 2008 год и шкив на двигателе стоит с завода 180 и настройка выходит тоже по параметрам д243 и по задней резине наверно.вот теперь в чем разница в настройке если шкивы разные были а настройка ведь одна или как угадать.у меня на холостые показывает 1500 у брата 1000.

1.2.1. под «спидометром» подразумевается комплекс механизмов для измерения скорости, который указывает водителю скорость его транспортного средства в любой данный момент.

1.2.2. под «коэффициентом показывающего прибора спидометра (КППС)» подразумевается численная характеристика, которая выражает величину входного сигнала, требуемого для индикации и регистрации пройденного пути длинной в 1км; это КППС выражается либо в оборотах на километр (об/км), либо в импульсах на километр (имп./км).

1.2.3. под «кодом доступа» («пароль») подразумевается набор чисел, при вводе которых открывается доступ к настраиваемым параметрам спидометра и предназначенный для избежания несанкционированного изменения этих параметров.

1.2.4. под «пользовательским режимом» понимается режим спидометра, при котором происходит индикация параметров измеряемых спидометром.

1.2.5. под «режимом программирования» понимается режим спидометра, при котором возможен просмотр и изменение каких либо числовых параметров спидометра.

1.2.6. под «режимом самотестирования» понимается режим, при котором происходит опрос устройств спидометра для проверки их работоспособности.

1.2.7. под кнопкой «Управления» понимается кнопка, при помощи которой происходит настройка спидометра.

1.2.8. под «общим пробегом» понимается общее количество пути, пройденное автомобилем за время эксплуатации.

1.2.9. под «суточным пробегом» понимается общее количество пути, пройденное автомобилем за сутки.

1.2.10. под «предельной скоростью» понимается максимальная допустимая скорость движения автомобиля, связанная с правилами дорожного движения, транспортировки, эксплуатации и других факторов.

1.2.11. под «жидкокристаллическим индикатором (ЖКИ)» понимается дисплей, расположенный на шкале показывающего прибора спидометра.

2.1. Техническое описание спидометров применяемых на автомобилях «КамАЗ»

Спидометр предназначен для информирования водителя о скорости движения автомобиля, о пройденном пути и способствует повышению дорожной безопасности и экономичной эксплуатации автомобиля.

Показывающие приборы спидометров: ПА8090 (РУП «Витебский завод электроизмерительных приборов», г. Витебск), 81.3802 (ОАО «Завод «Автоприбор», г. Владимир), 83.3802 (ОАО «ЭЛАРА»), 1323 (ООО «Сименс ФДО Аутоматив», г. Москва изг. г. Чистополь) выполнены в посадочном диаметре 140мм и являются взаимозаменяемыми по габаритным и присоединительным размерам.

Показывающие приборы спидометров: 84.3802.000 - 01 ( ЗАО «ЗЭиМ - Лайн», г. Чебоксары), ПА8046-3 (РУП «Витебский завод электроизмерительных приборов»,г.Витебск), 87.3802(ОАО «Завод «Автоприбор», г. Владимир) выполнены в посадочном диаметре 100мм и являются взаимозаменяемыми по габаритным и присоединительным размерам.

Показывающие приборы спидометра рассчитаны на эксплуатацию в комплекте с датчиками 4222.3843 (ОАО «Завод «Автоприбор» г. Владимир), 4202.3843 (ОАО «Завод «Автоприбор», г. Владимир), 4402.3843 (ОАО «Завод «Автоприбор», г.Владимир), 2159 (ООО «Сименс ФДО Аутоматив», г.Чистополь), 2159.50 (ООО «Сименс ФДО Аутоматив» г.Чистополь), ПД8093 (ДРУНПП «Точприбор», г. Витебск, Беларусь), 45.3843 (ОАО «ЭЛАРА», г. Чебоксары), ПД8089 (РУП «Витебский завод электроизмерительных приборов») или с аналогичными датчиками.

Все вышеуказанные датчики являются взаимозаменяемыми по параметрам выходных сигналов, но применяются в коробках передач различных конструкций.

Показывающие приборы спидометров предназначены для работы в бортсети с напряжением 24В.

Прибор показывающего спидометра предназначен для:

- измерения и отображения скорости движения автомобиля;

- измерения и отображения пройденного расстояния (общего и суточного пробега);

- отображения и корректировка текущего времени;

- сигнализации о превышении предельной скорости движения автомобиля;

- отображения коэффициента показывающего прибора спидометра (количество импульсов на 1км пройденного пути) после ввода кода доступа;

- измерения количества импульсов, поступающих с датчика скорости (после ввода кода доступа).

В «Руководстве по эксплуатации» представлены следующие виды показывающих приборов спидометров:

2.1.1. 81.3802 (ОАО «Завод «Автоприбор», г. Владимир)

Рисунок 2.1 - Прибор показывающий спидометра 81.3802. Внешний вид передней панели

На рисунке 2.2 представлен ЖКИ ППС 81.3802

Рисунок 2.2 - ЖКИ ППС 81.3802

ЖКИ ППС в рабочем состоянии обеспечивает семь режимов индикации (1-3 - пользовательские режимы, 4-7 - режимы программирования) в соответствии с таблицей 2.1.

Смена пользовательского режима индикации возможна только при включенном замке зажигания и производиться путем однократного нажатия на кнопку «Управление». Пользовательские режимы переключаются в следующей последовательности: 1->2->3->1.

Обнуление счетчика суточного пробега возможно только во втором режиме индикации (режим индикации общего пробега и суточного пробега) и осуществляется длительным нажатием кнопки «Управление» (время удержания кнопки в нажатом состоянии не менее 3 с).

Читайте также: