Снять прикуриватель тойота хайлюкс

Обновлено: 09.01.2025

Модели автомобилей Тойота имели различные конструкции прикуривателя. Самую распространенную модификацию (фирмы Valeo, для моделей европейской сборки) рассмотрим подробнее.

Прикуриватель Тойота Авенсис фирмы Valeo

К слову, аналогичные прикуриватели Valeo поставлял на конвейеры других именитых автопроизводителей, поэтому конструктивные отличия множества прикуривателей европейских автомобилей минимальные.

Прикуриватель Тойота Авенсис обладает типичной конструкцией от Valeo.

Основные части прикуривателя Авенсис

металлический корпус
цоколь подсветки
контактная группа
прозрачный кольцевой световод
декоративная пластиковая накладка
нагревательный элемент с ручкой

Нагревательный элемент прикуривателя
Прикуриватель Valeo в сборе

Предохранитель прикуривателя тойота

Банальной причиной, почему не работает прикуриватель Тойота, является перегорание предохранителя.

Предохранитель прикуривателя Авенсис встроен в цепь питания. Также контактная группа на корпусе устройства имеет свой отдельный плавкий предохранитель.

Для поиска места, где находится предохранитель прикуривателя Тойота проще использовать электрические схемы из мануала конкретной модели авто с отсылкой к месту расположения.

Схема прикуривателя Тойота Авенсис T22

Предохранитель прикуривателя Тойота Авенсис находится в блоке реле и предохранителей салона, называется RAD&CIG (сигаретный прикуриватель, часы, аудиосистема), имеет номинал 15А. О его перегорании свидетельствует одновременный отказ прикуривателя и магнитолы.

Предохранитель прикуривателя тойота авенсис (блок предохранителей в салоне)
Предохранитель прикуривателя toyota avensis авенсис (блок предохранителей в салоне)

Для проверки теплового предохранителя придется снять прикуриватель Авенсис. «Прозвонить» можно тестером или лампочкой. Если подобрать аналогичный неисправному предохранитель не удастся, можно заменить его перемычкой.

Тепловой предохранитель прикуривателя Тойота в составе контактной группы
Тепловой предохранитель прикуривателя Тойота в корпусе контактной группы
Винт удерживающий контактную группу прикуривателя Тойота в сборе

Как снять прикуриватель Тойота

Вытащить прикуриватель Тойота из консоли кажется довольно проблематичной задачей. Однако эта процедура не столь сложна! Предварительно следует снять магнитолу и переднюю декоративную панель, отсоединить штекеры питания, аккуратно снять цоколь подсветки прикуривателя.

Далее последовательность действий следующая:

Повернуть против часовой стрелки, чтобы снять прикуриватель Тойота
Наплывы-фиксаторы световода препятствуют вращению корпуса прикуривателя

2). Потянуть на себя гнездо прикуривателя до упора (0,5-1 см), освободив защелки-фиксаторы, удерживающие прикуриватель в консоли (передней панели). Вся конструкция прикуривателя начинает свободно болтаться в отверстии панели.

Потянуть на себя гнездо прикуривателя Тойота до упора
Защелки-фиксаторы световода удерживают прикуриватель в приборной панели

Повернуть корпус прикуривателя до совмещения направляющих с внутренней канавкой световода

4). Потянуть гнездо прикуривателя на себя. Направляющие контактной группы войдут во внутреннюю канавку световода. Корпус прикуривателя свободно выйдет наружу.

Потянуть гнездо прикуривателя Toyota на себя, извлечь корпус из световода
Направляющие контактной группы совмещены с канавкой световода при извлечении

5). Достать из консоли световод с декоративной накладкой. Нажать на защелки-фиксаторы световода, снять декоративную накладку вдоль наружной направляющей световода.

Нажать на защелки-фиксаторы световода и снять декоративную накладку прикуривателя Тойота

Сборка и установка прикуривателя в консоль производится обратным порядком.

Видео: как снять прикуриватель Toyota

Видео: как разобрать прикуриватель Toyota

Увеличьте давление в шинах прицепа в соответствии с полной массой прицепа
и значениями, рекомендуемыми изготовителем прицепа.

Фонари прицепа
Проверяйте правильность работы указателей поворота и стоп-сигналов при
каждом подсоединении прицепа к автомобилю. Прямое подключение к
автомобилю может вызвать повреждение электрической системы и
воспрепятствовать правильной работе фонарей.

Порядок обкатки
Toyota рекомендует не использовать для буксировки прицепа автомобили,
оснащенные новыми элементами силового агрегата, на протяжении первых
800 км.

Контрольные проверки перед буксировкой

Убедитесь в том, что не превышено предельное значение максимальной
нагрузки на буксировочный крюк и сцепное устройство. Имейте в виду, что
нагрузка на тягово-сцепное устройство добавляется к нагрузке, приходящейся
на автомобиль. Также убедитесь, что общая нагрузка на автомобиль находится
в допустимом диапазоне веса. (

Убедитесь в том, что груз надежно закреплен в прицепе.

Если поток транспорта, идущего сзади, не может быть ясно виден с помощью
стандартных зеркал заднего вида, следует установить дополнительные
наружные зеркала заднего вида. Отрегулируйте удлинительные стойки этих
зеркал с обеих сторон автомобиля таким образом, чтобы они обеспечивали
максимальный обзор дороги за автомобилем.

Техническое обслуживание

При использовании автомобиля для буксировки техническое обслуживание
следует выполнять чаще. Это вызвано тем, что по сравнению с обычным
движением на автомобиль приходится более высокая нагрузка.

Подтяните все болты крепления тягово-сцепного устройства и сцепного шара
после буксировки на протяжении около 1000 км.

4-1. Перед началом движения

При раскачивании прицепа
Один или несколько факторов (боковой ветер, проезжающие автомобили,
неровные дороги и т.п.) могут неблагоприятно влиять на управление
автомобилем и прицепом, вызывая их нестабильность.

При раскачивании прицепа:
• Крепко возьмитесь на рулевое колесо. Ведите автомобиль прямо.

Не пытайтесь управлять раскачиванием прицепа поворотом рулевого
колеса.

• Немедленно, но очень плавно, снимайте ногу с педали акселератора для

снижения скорости.
Не прибавляйте скорость. Не включайте тормоза.

Если Вы не будете выполнять слишком сильных корректировок рулевым
колесом или тормозами, автомобиль и прицеп стабилизируются (если
включена система предотвращения заноса прицепа, она может также помочь
стабилизировать автомобиль и прицеп.).

После того, как раскачивание прицепа прекратилось:
• Остановите автомобиль в безопасном месте. Пассажиры должны выйти из

• Проверьте шины автомобиля и прицепа.
• Проверьте груз в прицепе.

Проверьте, что он не съехал в сторону.
Проверьте надлежащий вес язычка (если возможно).

• Проверьте нагрузку в автомобиле.

После того, как в автомобиль сядут все пассажиры, проверьте, что
автомобиль не перегружен.

Если Вы не можете найти проблемы, скорость, при которой прицеп
раскачивается, находится за допустимыми пределами для вашего автомобиля
и прицепа.
Во избежание нестабильности ведите автомобиль на более низкой скорости.
Помните, что раскачивание автомобиля и прицепа увеличивается по мере
увеличения скорости.

Когда в качестве материала усиления заднего бампера используется
алюминий
Убедитесь в том, что стальная часть кронштейна не имеет прямого контакта с
этой зоной.
При контакте стали и алюминия возникает реакция, похожая на коррозию, что
вызывает ослабление проблемной зоны и может привести к поломке. Нанесите
ингибитор коррозии на элементы, которые входят в контакт при подсоединении
стального кронштейна.

4-1. Перед началом движения

Полная масса прицепа и допустимая нагрузка на тягово-сцепное
устройство

Полная масса прицепа

Масса прицепа вместе с массой
груза не должны превышать
максимальную

используйте фрикционную муфту
или фрикционный стабилизатор
(устройство

Если общая масса прицепа превышает 2000 кг, необходимо использовать
фрикционный стабилизатор (устройство предотвращения заноса).

Допустимая нагрузка на тягово-сцепное устройство

Распределяйте груз в прицепе таким образом, чтобы нагрузка на тягово-
сцепное устройство была больше 25 кг или 4% от максимальной
буксируемой массы. Не допускайте того, чтобы нагрузка на тягово-сцепное
устройство превышала максимально допустимое значение. (

относительно

полноприводных

с 2 дверьми (single-cab),

полноприводных моделей smart-cab без подушки заднего сиденья
и модели GUN125L-CNFSHW3

: Код модели указан на табличке или бирке, установленной

4-1. Перед началом движения

Информационная табличка (табличка, установленная заводом-
изготовителем)

Полная масса автомобиля

Масса водителя, пассажиров, багажа, сцепного устройства,
собственная масса автомобиля и нагрузка на тягово-сцепное
устройство в сумме не должны превышать полную массу
автомобиля. Превышение этого значения опасно.

Максимальная допустимая нагрузка на заднюю ось

Масса, приходящаяся на заднюю ось, не должна превышать
максимальную допустимую нагрузку на заднюю ось. Превышение
этого значения опасно.

Значения максимальной буксируемой массы были получены на
основании испытаний, проводимых на уровне моря. Имейте в виду,
что при большей высоте над уровнем моря мощность двигателя и
допустимая буксируемая масса будут меньше.

Когда полный вес прицепа превышает 3200 кг
Не превышайте законодательно установленное предельное значение скорости
для буксировки прицепа или значение скорости 90 км/ч, в зависимости от того,
что меньше.
Пренебрежение этой мерой предосторожности может привести к аварии, и, в
результате, к смертельному исходу или тяжелым травмам.

Корпуса прикуривателей простые, как барабаны. Фиксируются они пластмассовым ободочком при определённом положении к корпусу и отверстию в панели, при условии целостности защёлок. Чтобы снять, нужно изнутри снять клеммы, пошатать нежно металлический корпус прикуривателя и повернуть - защёлки должны отыграть и дадут возможность вытащить прикуриватель наружу.
А вот зачем производители забахали встроенный предохранитель. Видимо, сэкономили на толщине провода для этого прикуривателя, и чтобы избежать установки владельцем более мощного предохранителя - во избежание пожара от включения особо мощных потребителей. Спалил пред - покупай новый прикуриватель. Да и горят они в основном от включения компрессоров, мощных инверторов, но есть ещё одна причина - КЗ от штепселей включаемых гаджетов. Выглядят они по разному, и делаются тоже по разному - одни чуть длинней, другие чуть короче:

Вот тут есть одна проблема: в некоторых сочетаниях штепселя с нашими прикуривателями при втыкании можно замкнуть "плюс" и "минус", происходит это боковыми контактами штепселя, особенно когда штепсель воткнут и ещё до кучи покрутят (. чёт не работает, может контакт окислился?). Не поленитесь, посмотрите внутрь прикуривателя - там можно увидеть "плюсовую" пластинку (другой картинки нет, но и тут тоже можно увидеть):

Запомните положение этой пластинки - обычно она или горизонтально, или вертикально расположена. И втыкая штепсель - заранее выставьте его положение, чтоб боковые контакты не соприкоснулись с "плюсовой" пластинкой прикуривателя, соответственно - либо вертикально, либо горизонтально. Просто вбейте себе в голову - "штепсель должен быть вертикально!" или "штепсель должен быть горизонтально!","лампочка на штепселе должна быть сверху!", "лампочка на штепселе должна быть слева!". И упаси вас покрутить его воткнутым - КЗ обеспечен!
Единственная розетка, которая лишена такой фичи - просто розетка, которая не является прикуривателем. Она обычно отличается тем, что закрыта пластмассовой заглушкой с надписью 12V.
Можно поменять проволочку предохранителя на аналог, можно просто удалить слюдяную пластинку в контактах (прямой "плюс" безо всяких предохранителей), но в этом случае ответственность за использование прикуривателя по назначению и мощности ложится на владельца.
Всякие типа стандартно устанавливаемые гаджеты, типа инверторов, сабвуферов лучше и безопаснее подключать напрямую от АКБ через отдельный предохранитель, по номиналу соответствующий потреблению и мощности, ну про провода и как их прокладывать рассказывать не буду. Не та тема.

Контрольные проверки перед буксировкой

Убедитесь в том, что груз надежно закреплен в прицепе.

Техническое обслуживание

4-1. Перед началом движения

При раскачивании прицепа:
• Крепко возьмитесь на рулевое колесо. Ведите автомобиль прямо.

Не пытайтесь управлять раскачиванием прицепа поворотом рулевого
колеса.

• Немедленно, но очень плавно, снимайте ногу с педали акселератора для

снижения скорости.
Не прибавляйте скорость. Не включайте тормоза.

• Проверьте шины автомобиля и прицепа.
• Проверьте груз в прицепе.

Проверьте, что он не съехал в сторону.
Проверьте надлежащий вес язычка (если возможно).

• Проверьте нагрузку в автомобиле.

После того, как в автомобиль сядут все пассажиры, проверьте, что
автомобиль не перегружен.

4-1. Перед началом движения

Полная масса прицепа и допустимая нагрузка на тягово-сцепное
устройство

Полная масса прицепа

Масса прицепа вместе с массой
груза не должны превышать
максимальную

используйте фрикционную муфту
или фрикционный стабилизатор
(устройство

Допустимая нагрузка на тягово-сцепное устройство

относительно

полноприводных

с 2 дверьми (single-cab),

полноприводных моделей smart-cab без подушки заднего сиденья
и модели GUN125L-CNFSHW3

: Код модели указан на табличке или бирке, установленной

4-1. Перед началом движения

Информационная табличка (табличка, установленная заводом-
изготовителем)

Полная масса автомобиля

Максимальная допустимая нагрузка на заднюю ось

Примечание: установка производится в порядке, обратном снятию.

1. Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи и выждите не менее 90 секунд.

2. Снимите заднее сиденье.

Момент затяжки. 39 Н м

3. Снимите отделку порогов передних и задних дверей.

а) Используя плоскую отвертку, обмотанную защитной лентой, освободите защелки.

б) Используя съемник фиксаторов, отсоедините фиксаторы и снимите отделку.

в) Аналогичным способом снимите отделку с другой стороны автомобиля.

4. Снимите уплотнители проемов передних и задних дверей.

5. Снимите переднюю боковую отделку салона.

а) Отверните гайку.

б) Используя съемник фиксаторов, отсоедините фиксаторы и снимите отделку.

в) Аналогичным способом снимите отделку с другой стороны автомобиля.

6. Снимите нижнюю отделку центральных стоек, а) Отверните болт и отсоедините от стойки пластину нижнего крепления ремня безопасности переднего сиденья.

Момент затяжки. 42 Н м

в) Аналогичным способом снимите держатель с другой стороны автомобиля.

17. (Модели с 2011 г.) Снимите следующие детали (см. раздел "Панель приборов").

Примечание: процедуры снятия элементов панели приборов необходимы для отсоединения разъемов жгута проводов крыши и производятся только в случае снятия отделки крыши,

а) Верхнюю часть панели приборов.

б) Нижнюю отделку панели приборов со стороны водителя.

в) Воздуховоды дефлекторов панели приборов.

г) (Модификации) Дефлектор обдува лобового стекла.

18. (Модели с 2011 г.) Снимите заднее стекло.

19. Снимите вспомогательные ручки на панели крыши.

20. Снимите отделку крыши.

(Модели до 2011 г.)

а) Используя съемник фиксаторов, выньте фиксаторы и снимите отделку крыши.

б) Снимите жгут проводов крыши.

Видео по теме "Toyota Hilux. Отделка салона (снятие и установка)"

Замена диска сцепления ТАЙОТА ХАЙЛЮКС 2014 года 1-я часть ЗАМЕНА ПОДРУЛЕВОГО ШЛЕЙФА НА TOYOTA HILUX 2011 Тюнинг Тойоты Хайлюкс

Читайте также: