Снять компрессор кондиционера форд мондео
Вам потребуются: ключи «на 10», «на 13».
1. Удалите хладагент из системы кондиционирования (см. Удаление хладагента из системы кондиционирования). Установите автомобиль на смотровую канаву.
Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
4. Проверьте состояния приводного ремня.
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ.
Замените ремень, если при осмотре вы обнаружите: – следы износа зубчатой поверхности, трещины, подрезы, складки и отслоение ткани от резины; – трещины, складки, углубления или выпуклости на наружной поверхности ремня; – разлохмачивание или расслоение на торцовых поверхностях ремня; – следы масла на любой поверхности ремня.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ.
Ремень со следами моторного масла на любой его поверхности надо обязательно заменить, так как масло быстро разрушает резину. Причину попадания масла на ремень (обычно вследствие нарушения герметичности сальников валов двигателя) надо устранить немедленно.
5. Сожмите фиксатор и отсоедините колодку жгута проводов от электромагнитной муфты включения компрессора.
6. Отверните гайку крепления и отсоедините от компрессора фланцы трубопроводов низкого и высокого давления.
7. Выверните болты крепления компрессора, извлеките болты из монтажных отверстий и снимите компрессор кондиционера.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ.
Сразу же после отсоединения заглушите пробками отверстия компрессора и трубопроводов кондиционера, чтобы не допустить попадания влаги и грязи в систему кондиционирования.
8. Установите компрессор и все снятые детали в порядке, обратном снятию.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ.
Технологические заглушки фланцев нового компрессора открывайте только непосредственно перед подсоединением трубопроводов.
При установке новых уплотнительных колец фланца блока трубопроводов обязательно смажьте их маслом для компрессора кондиционера.
9. Заправьте систему кондиционирования хладагентом в специализированном центре по обслуживанию автомобильных кондиционеров.
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ.
При покупке нового компрессора уточните у продавца количество и тип залитого в новый компрессор масла. Эта информация может быть полезна для механиков, которые впоследствии будут заправлять систему хладагентом.
Прошлым летом стало ясно, что компрессор кондиционера нужно менять. До наступления жары купили б/у компрессор кондиционера. Заказывали там где и провод — 3500 компрессор + 500 рублей доставка транспортной компанией из Москвы в Ростов-на-Дону. Упаковано добротно.
Теперь по замене. Смотрел фото отчёты, изучал опыт DRIVE2 и морально приготовился и сливать охлаждающую жидкость и снимать ГУР, и снимать радиатор кондиционера. На деле всё оказалось проще.
Если менять компрессор в первый раз, то может занять 1,5-2 часа с паузами на размышления как это всё извлечь. Менял без ямы.
Спереди трещёткой с головкой на 10 открутил 3 болта крепления защиты, крепёж сзади головкой на 13. Только ослабил, чтобы защиту можно было двигать и сильно не гнуть. Наверное есть разные защиты и ориентироваться на мой набор инструментом не следует.
Без набора головок и удлинителей даже не пытайтесь самостоятельно подобраться к компрессору. Декоративную крышку двигателя я снял, решётку радиатора можно не снимать (я зачем-то это сделал). Чтобы было удобнее рекомендую снять кожух вентилятора вместе с ним и отвести в сторону. Я сначала этого не сделал, что слегка затрудняло процесс демонтажа и установки из-за ограниченного пространства. А потом пришлось всё таки снять потому, что иначе снятый компрессор никак не извлечь, а новый не установить
Рожковым ключом, кажется на 15, отвожу натяжной ролик, ослабляю ремень и скидываю с компрессора.
Сам компрессор кондиционера крепится на 4 болтах под 13 головку, трубки системы кондиционирования болтом на 10. Отсоединил фишку, открутил 4 болта, отсоединил трубки системы. Делайте это осторожно, чтобы фреон в системе не стал для вас неожиданным сюрпризом. Отвёл компрессор вниз и аккуратно, чтобы не повредить радиатор веду его в сторону масляного фильтра. Там по ходу дела разберётесь — увидите место, чтобы извлечь старый и в этом же районе засунуть новый. На словах всё просто, но запастись терпением вам советую.
Устанавливаю новый б/у и еду в сервис заправлять систему, проверять работу. Опрессовка системы, заправка — 2 400 рублей.
Автомобильный кондиционер – это абсолютно герметичная система, состоящая из двух радиаторов: конденсатора и испарителя.
Помимо этого кондиционер состоит из различных вентиляторов, датчиков, блоков управления.
Рассмотрим подробнее внутреннее устройство охлаждающей системы автомобилей Ford Mondeo II, III, IV, особенности ухода за ней, причин поломок, диагностики неисправностей, обслуживающих и восстановительных мероприятий, обеспечивающих её работоспособность.
Основные элементы кондиционера Форд Мондео 4
Охладительная система состоит из следующих компонентов:
- Компрессор кондиционера Форд Мондео 4 (
который является главным героем сегодняшней статьи) – он обеспечивает оптимальную степень сжатия хладагента и способствует его циркуляции. - Конденсор – охлаждает тот же самый хладагент.
- Фильтр-осушитель – выводит из кондиционера излишнюю влагу и отработанный материал.
- ТРВ – клапан, регулирующий температурные показатели хладагента в системе.
- Испаритель – способствует охлаждению воздуха.
- Вентилятор – распыляет холодный воздух по салону автомобиля.
- Датчик давления – контролирует показатели системы и обеспечивает экстренное отключение в аварийных ситуациях.
- Трубопровод – связывает между собой все элементы кондиционера.
- Уплотнители – отвечают за герметичность.
Как обслуживать кондиционер
Обслуживание охладительной
системы автомобиля состоит из:
- полной диагностики кондиционера, а также каждого его компонента;
- устранения обнаруженных неполадок;
- заправки кондиционера.
Диагностика кондиционера
Ни для кого не секрет, что основной причиной бесперебойной работы системы кондиционирования является ее абсолютная герметичность. Поэтому, во время проведения диагностики, первым делом происходит проверка на герметичность.
Наиболее
распространённые причины выхода из строя кондиционера:
- нарушение герметичности (об этом мы уже говорили);
- загрязнение;
- механические повреждения вследствие аварии;
- выход из строя компрессора;
- проблемы с электроэлементами;
- чересчур высокое давление;
- утечка охлаждающей жидкости.
Нарушение герметичности
В современных кондиционерах имеется один большой недостаток – они все склонны к разгерметизации. А это, в свою очередь, приводит к снижению работоспособности системы.
Почему нарушается герметичность? Судите сами: внутри кондиционера имеется множество трубок, шлангов, уплотнителей, которые являются очень деликатными, и любое, даже очень несущественное повреждение одного из этих элементов, как раз и приводит к разгерметизации.
Ремонт компрессора кондиционера Форд Мондео 4
Как мы уже говорили
выше, компрессор кондиционера Форд Мондео 2 или других моделей является наиболее важным элементом охладительной системы, и неудивительно, что он обладает весьма сложной конструкцией, и стоит не очень то дёшево. Опять же повторимся, что основная его функция – поддерживать оптимальную степень сжатия хладагента.
Как обнаружить неисправность компрессора? Во-первых, резкое снижение продуктивности охладительной системы может свидетельствовать о неполадках, в том числе и с компрессором. Во-вторых, неприятный шум, исходящий от кондиционера. В-третьих, следы утечки масла на компрессоре.
С повреждениями компрессора нельзя шутить, так как связанные с ним неполадки стопорят всю охладительную систему и не позволяют ей нормально функционировать. Например, муфта компрессора кондиционера Форд Мондео 4 требует внимания к своему состоянию, и ремонтировать или заменять эту деталь нужно вовремя. Муфта кондиционера Форд Мондео 4, как правило, требует замены в случае неисправности, и только высококвалифицированные специалисты автосервисов, имеющие большие знания и опыт подобных работ, могут эту деталь отремонтировать.
Чистка кондиционера
Перед тем, или уже после того, как произведена замена либо ремонт компрессора, нужно в обязательном порядке провести чистку кондиционера. Зачем это нужно? Чтобы предотвратить неполадки в будущем и обеспечить бесперебойную
работу компрессора. Стоит отметить, что проводить очистку можно с помощью любого из средств, ассортимент которых в специализированных торговых точках весьма широкий.
Отдельно хочется отметить, что радиатор кондиционера нужно периодически чистить, даже если не возникает каких-либо серьёзных неполадок. Профилактическая очистка в этом случае очень важна, так как радиатор – это элемент, постоянно собирающий на себе грязь и пыль.
Появление неприятного запаха
Многие специалисты рекомендуют регулярно включать кондиционер, даже в зимнее время, чтобы собирающийся на испарителе неблагоприятный конденсат смывался естественным путём, что предотвратит появление неприятного запаха.
Загрязнённый фильтр
Для бесперебойной работы кондиционера, важно также следить за состоянием его фильтра, и, в случае необходимости, проводить его своевременную замену.
Это очень важно, так как от состояния фильтра зависит атмосфера в салоне, и если он загрязнённый, то это может неблагоприятно сказаться на здоровье водителя и пассажиров.
Заправка кондиционера Форд Мондео 3
После того, как исправлены все неполадки, можно приступать непосредственно к заправке кондиционера, которая включает в себя не только пополнение уровня фреона, но и добавление смазки, которая должна циркулировать вместе с хладагентом.
На таких автомобилях как Mondeo 4 очень часто владельцы сталкиваются с неисправностью кондиционера. Изначально поломка выглядит как неисправность самого блока управления. Кондиционер не включается, не смотря на команды водителя. Такая неисправность сигнализирует о необходимости замены муфты кондиционера. Ford Mondeo 4 часто страдает от такой поломки, что лишь лишний раз подтверждают многочисленные отзывы на форумах
Вот точно с такой же проблемой в очередной раз к нам обратился владелец конкретно этого автомобиля. Мы быстро выявили причину данной поломки, после чего он принял решение приобрести новую муфту кондиционера, хотя на на момент ремонта в наличии были б/у муфты. С одной стороны одной стороны его решение было правильным и достоверным
Для замены муфты кондиционера на Mondeo 4 первоначально потребуется поднять автомобиль на подъёмник. Точку доступа к муфте можно получить лишь из-под днища автомобиля.
Просто так получить доступ к муфте достаточно сложно необходимо снять защиту и пыльники
Для начала снимаем правое колесо. Сам компрессор находится именно за ним. Для того чтобы получить к нему доступ, необходимо снять колесо. Работа достаточно распространенная, особых каких-то навыков для этого не требуется - простой гайковерт и подъёмник
Теперь мы получили небольшой доступ как к подкрылку, так и к компрессору кондиционера
Откручиваем правый подкрылок. Для этого нам потребуется просто отвертка, но при проведении данной работы, обратите внимание на состояние саморезов. Возможно, вместо них будут установлены пистоны. Они достаточно часто меняются, что приводит к небольшим внесением в заводскую конструкцию крепежных элементов
На снятие подкрылка уйдет не более 3-х минут, но имейте ввиду, что если вы обращаетесь в специализированный сервис, то данные пистоны подкрылков должны иметься в наличии. Уточните этот момент и если таковые имеются, то лучше их приобрести в новом виде и не вносить никаких изменений
Хотим обратить Ваше внимание, что мы являемся специализированном профильным сервисом. Мы занимаемся не только продажей и ремонтом, но и разбором данных автомобилей и по этой причине у нас всегда есть на складе внушительный ассортимент б/у и новых запчастей для конкретного Mondeo 4
Показать полный процесс замены, к сожалению, мы не можем, поскольку для замены муфты кондиционера на Mondeo 4 требуется ювелирная точность и ловкость мастера автослесаря. Под капотом действительно достаточно мало места и дотянуться до всех узлов агрегатов не представляется возможным вместе с фотоаппаратом или какой-либо съёмочной техникой
Снаружи шкив кондиционера крепится специальной фиксирующей пластиной. На фото Вы видите б/у и новые пластину. Крепится тремя винтами. Они могут закисать от времени. При замене муфты данную палстину нужно либ зменить, либо обработать антикоррозийным материалом
После того как мы сняли пластину, доступ к шкиву компрессора кондиционера. Сама муфта кондиционера находится внутри него и для извлечения нам потребуется сначала снять шкив который фиксируется стопорным кольцом
Обратите внимание, что при проведения данных работ желательно заменить ремень компрессора на новый. В данном случае заметен износ ремня, что говорит о его достаточно большом пробеге
При извлечении шкива нельзя применять грубую физическую силу, поскольку можно разбить посадочные места. Придерживая его пальцами с одной стороны, его достаточно слегка подтолкнуть фомкой с другой и он слезет без всяких проблем
Теперь мы получили доступ к самой муфте кондиционера. Не забудьте, что она является электронным устройством и содержит клемму, которую необходимо отсоединить при снятии. В противном случае будет повреждена электропроводка, а это уже по требует достаточно больших сил и времени для устранения дефекта
Извлеченная муфта кондиционера (неисправная)
Новая муфта кондиционера (на фото слева) может быть как оригинально, так и не оригинального производства. Как показала наша практика, муфты не оригинального производства, выпущенные в Китае, имеют достаточно неплохой запас прочности и ничем не уступают оригинальным «Фордовским»
Снятие самого компрессора кондиционера не понадобится ,поскольку мы и так получили доступ ко всем необходимым деталям
Новая муфта кондиционера установлена на посадочное место, теперь требуется сборка всех узлов в обратном порядке
Главное - не забыть при сборке установить стопорное кольцо, иначе придётся всё менять заново и даже покупать новую муфту, поскольку при запуске мотора провернет весь механизм.
По требованию владельца автомобиля, установили новый шкив. Такое решение оправдано в силу того, что старый имел заметную выработку. Шкивы всегда есть в наличии. Если данная деталь потребуется, мы можем сразу же предложить её с установкой на месте
Теперь устанавливаем фиксирующую пластину и фактически вся работа по замене муфты кондиционера на Ford Mondeo 4 выполнена.
Теперь проверяем работоспособность кондиционера и отчитываемся о проведенной работе владельцу данного автомобиля.
Уважаемые владельцы Mondeo 4, по возможности всегда делаете любые виды ремонта только в специализированном сервисе. Если бы владелец данного автомобиля производил данный ремонт на стороне, в каком-либо мультибрендовом сервисе, то ему пришлось несколько раз в процессе ремонта обращаться в магазин запчастей. В нашем же случае мы можем не только заменить муфту кондиционера на вашем Mondeo 4 но и предложить все сопутствующие детали, которые могут понадобиться при ремонте. Это существенно сократит ваше время и затраты на ремонт.
Если вас заинтересовала данная работа, смело обращайтесь, но имейте в виду у нас бывают очереди, записывайтесь заранее. Удачи на дорогах.
Покупают его обычно в случае невозможности его ремонта. Это самый важный элемент системы кондиционирования. Без его нормальной работы, летом или в дождливую погоду очень и очень сложно.
При покупке компрессора кондиционера Форд Мондео 2 мы рекомендуем сразу купить и заменить ремень компрессора. Обратите внимание, что компрессор может продаваться без муфты. Это важный момент т.к. старая муфта может не подойти к новому неоригинальному аналогу.
Варианты | Цена | Купить |
---|---|---|
Компрессор кондиционера, с муфтой | от 5700 руб. | |
Компрессор кондиционера, без муфты | от 6400 руб. |
Уточнить стоимость и наличие:
с 20.00 до 10.00
отправьте нам заявку на:
Стоимость зависит от того, новый он или б/у, состояния б/у (степень износа, внешние повреждения и т.п.), фирмы производителя, а также от наличия на нашем складе или срока поставки до нашего магазина.
Перед покупкой, сделайте диагностику - возможно проблема и не в нем. Очень часто, человек приезжает покупать компрессор, утверждая что это сказали при заправке кондиционера. Мол кондиционер заправили, а компрессор не включается. По факту, все на самом деле работает, но его просто не включили. На многих моделях, включение происходит не так явно и очевидно, например через меню бортового компьютера.
Рейтинг производителей:
1. Оригинальный компрессор
2. Denso (Япония)
3. Hella (Германия)
4. Nissens (Дания)
5. AVA (Нидерланды)
Когда нужно покупать:
- гул при включении;
- компрессор не подает признаков жизни, питание подходит;
- заклинило шкив или муфту.
Читайте также: