Скрип стеклоподъемников на приоре
Всем доброго дня! Подскажите может кто сталкивался с такой проблнмой: с самого новья СКРИПЯТ боковые стекла на приоре в приоткрытом положении во время движения по кочкам. За ранее всем спасибо и ровных дорог!
Comments 41
Помогла замена внутренних уплотнителей, на бархотки, производства Хорватия. После замены-тишина, но сегодня вдруг снова что то в той области задрожало стало поскрипывать, грешу на зеркала, буду лечить!
кто небуть справился со скрипкой?
я вроде сделал, когда обесшумливали машину попросил ребят помазать все механизмы в двери и всё ушло, во всяком случае пока, но левое по моему опять начинает(
у меня скрип когда на половину приоткрыта стекло . если полностью открыть или закрыть скрипача неть)
у меня скрип когда на половину приоткрыта стекло . если полностью открыть или закрыть скрипача неть)
в последнее время в задней двери что-то заскрипело на кочках
с осени прошлого года — едешь 70-75 км.ч 4 передача, вставляешь 3 передачу, катишься не нажимая на педали, что-то под водительским сиденьем начинает дребезжать/звенеть от вибраций двигателя ((
что? — хз! ((
думал крепления сидений — пробывал смазывать — не помогает
скорее всего в резонанс попадает, в сиденье есть тяги и ппо типу пружин проволоки в сиденье которые держат поролон они могут дребезжать у меня вот одна скрипит когда едешь не как руки не дойдут
да, да, слово забыл — именно в резонанс попадают, я пробывал где можно было дотянуться смазать места соприкосновения железок сидений смазать — не помогает (
Тоже скрипят на кочках особенно левое, но у меня и закрытые поскрипывают
у меня тоже скрипели и у моего друга я помазал литолом направляющию которая пластмасывая внутри двери к чему стекло прикручивается и по бокам направляющая самого стекла там что то по типу бархотки пропшикал селиконом помогло вот с осень езжу не скрипит а у друга также был звук сделали не помогло но нашли в чем проблема над дверью в крыше есть уплатнительная резинка вот об нее сука терлась слегка дверь и издовала звук а когда стекло закрываешь то видишь как стеклоподьемник слегка так изгибает оконную створку и сильнее прижемает к резинке дверь решили так слегка потянуть ручками створку чуть чуть ее согнуть все проблема решена.
Стеклоподъемники, как и любая другая деталь в автомобиле вещь, требующая к себе внимания. Без них полезная опция становится головной болью водителя. Сперва стекло начинает медленно подниматься и опускаться. Затем и вовсе перестает скользить по направляющим, делая открытие окна невозможным. Но что является первопричиной выхода из строя весьма полезной функции автомобиля, и как устранить неисправность самостоятельно, не прибегая к дорогостоящему ремонту и поездке к официальному дилеру или на СТО?
Причин замедления работы автомобильного стеклоподъемника может быть несколько. И в зависимости от каждой из них нужно подбирать лечение.
Порой, это попросту перекос стекла в направляющих. Вспомните свои первые ВАЗы, где из-за этого недуга приходилось помогать стеклу руками. Однако если механизм стеклоподъемника приводится в движение вручную — это одно. Но в век электрических стеклоподъемников перекос стекла в створе может привести к выходу из строя приводящего моторчика. В общем, помогать стеклу подняться руками в этом случае нужно особенно рьяно. Но лучше все же разобраться с проблемой, чтобы избежать более крупных трат.
Направляющие, по которым скользит стекло, со временем имеют свойство забиваться грязью и изнашиваться вполне естественным образом. И если заметили, что стекло в вашем автомобиле стало туго ползти по ним, стоит разобрать дверь, и внимательно осмотреть их. Благо сделать это не сложно.
Итак, если заметили грязь на направляющих, то ее следует счистить. Этого может быть вполне достаточно, чтобы восстановить работоспособность стеклоподъемника. Смазку лить не рекомендуется, потому как это даст лишь временный эффект улучшения, после чего грязь налипнет на смазку, и все повторится вновь. Ко всему прочему, стекло при опускании или подъеме может начать издавать неприятный скрежет.
Но что делать, если после чистки улучшений не произошло? В этом случае стоит обратить свой взор на уплотнители направляющих. Это такие бархатные планки, которые также имеют свойство изнашиваться и собирать слои грязи и пыли. А потому решение одно — заменить их.
Если проблем с перекосами стекла нет, но оно все равно очень медленно ползает по своим рельсам, стоит разобраться с приводящим мотором. Как правило, износ его деталей приводит к люфту вала. Однако это совершенно не означает того, что моторчик нужно выбрасывать, и бежать за новым.
Достаточно осмотреть его, и на одной из боковин найти регулировочный механизм. Отрегулировав его до исчезновения люфта, можно собирать механизм стеклоподъемника в обратном порядке. Впрочем, перед тем, как установить моторчик на место, стоит заглянуть ему под крышку, чтобы удостовериться в достаточном количестве смазки под ней. Если ее мало, то стоит добавить. А затем, приступить к сборке.
Следить за автомобилем и ремонтировать его, порой, совсем не дорого. Нужно всего лишь обзавестись набором гаечных ключей, головок и отверток, и большинство проблем, за которые в сервисах с вас снимут последние штаны, можно решить буквально за копейки.
Здравствуйте люди!
Может кто с таким сталкивался… На улице потеплело и я стал ездить с приоткрытыми переднеми стеклами. И тут пришла беда, на кочках что левое что правое стекло издают противный звук толи скрип, то ли треск. Причем когда плотно стекла закрыты все норм.
Кто как с этим боролся и что можно сделать чтобы этот скрип ушел?
Метки: скрипят передние стекла
Комментарии 48
еще вот это как вариант, я так сделал на все 4-х дверях, а вместо строительного уплотнителя, в уплотнитель стекол я проложил шланг топливный синий прозрачный масло-бензо стойкий, и пролил рамки как следует силиконом, теперь дребезга нет, просто можно и уплотнитель, но он со временем сминается и опять появляется дребезг
вот как вариант, у меня дребезг прошел) с передними тоже самое сделал)
нда, неплохая идея, попробую! может и дверь не придется разбирать )
Коменты читать не стал.
Намочи тряпочку силиконовой смазкой, намотай на отвертку и потри пазы, где стекло ходит.
Попробуем этот вариант… Авось, результат придёт. :о)
Такая же тема. Стоит чуть приоткрыть окно — на трамвайных путях грохот и треск.
Парни, такая ж фигня, я их на мойке промыла от пыли. высушила и вэдэшкой пролила по периметру, пару раз опустила -подняла стёкла, потом опять полила, подняла стёкла, отмыла от слоя вэдэшного и всё прошло, скоро месяц будет после такой операции — скрипа нету!
Всем добра!
ЧТО ИМЕННО?БАРХОТКИ?ПРОСТО У МЕНЯ ТОЖЕ ТАК СКРИПИТ, ОКАЗАЛОСЬ ЭТО СТЕКЛОПОДЪЁМНИК, ЕСЛИ СТЕКЛО ЧУТЬ ПОДНЯЛ НА ПОЛОВИНУ.СКРИПИТ, РУКОЙ НА СТЕКЛО НАДАВИЛ ОНА ОПУСТИЛАСЬ САМА И СКРИП ПРОШЁЛ, ЗНАЧИТ ЭТО СТЕКЛОПОДЪЁМНИК, А КАК С ЭТИМ БОРОТЬСЯ НЕ ЗНАЮ
тоже нажимала и рукой стекло прямо ставила, скрип пропадал, потом опять такая ж история. я собралась дверь разбирать, но перед этим дверь пассажирскую заклинило, мне помогли её открыть изнутри, я пролила замок ведешкой и заодно осенило пролить стекло! Проливала прям под резинки(пространство между стеклом и резинкой), не жалела, скрипа нету! Факт, и ничего не разбирала.
ТОЖЕ НАДО ПОПРОБОВАТЬ!
да я понимаю что недолго… но во первых покупатьновые не хочется, машина все же на гарантии, пусть делают! а во вторых ведь обшивку двери придеться снимать?
Да! При замене салонных!
во! возится не охото )
да я понимаю что недолго… но во первых покупатьновые не хочется, машина все же на гарантии, пусть делают! а во вторых ведь обшивку двери придеться снимать?
А какие у тебя стоят бархотки? Цельносплавные или как бы из двух частей?
эээ… незнаю… надо выйти посмотреть )
Крепче и прижымистей конечно цельносплавные!
не знакю какие это бархотки, вот их фото сделал ))
Это двойные! Они не очень хорошие!
Крепче и прижымистей конечно цельносплавные!
кстати покачал рукой стекло когда оно полуоткрыто и опять появился этот звук где то под обшивкой примерно посередине стекла…
а может крепление к стеклоподъёмнику?
может… надо будет полюбому дверь разбирать и смотреть, а как они там к стеклоподъемнику крепятся? что там может не так быть?
Бонально раскрутились… Крепятся на два болтика на 10!
может… вот разберу будет время отпишусь!
У меня 2110! Но двери по факту одинаковые. Называю себя мастером правильной установки тяг и убирания дребезжания))) Гы гы… И далее по факту!
1.Есть направляющая стекла в двери, она в ставляется в паз а ниже в отверстие и закручивается гайкой. Откручиваем гайку и рассверливаем это отверстие дабы был свободный ход с сторону замка. Тем самым мы изменяем стандартную постановку направляющей и кривим её в сторону замка но только чуть, дабы уменьшить расстояние.
2.В самой направляющей стоит поменять резинку-пыльник, он раздалбывается и даёт стеклу свободу и мною лично был слышен на одной из Приор дребезг.
3.Поменять пыльник самого стекла, это то что вставлен по всему контуру двери.
4.Две бархотки, уличная и салонная. Они имеют тоже большой приоритет в чистке стекла и прижатии.
пыльник этот еще не должен был развалится, машина всего 5000 км пробежала )) бархотки да может быть… интересно на СТО их поменяют по гарантии или самому делать?
Стеклоподъемники, как и любая другая деталь в автомобиле вещь, требующая к себе внимания. Без них полезная опция становится головной болью водителя. Сперва стекло начинает медленно подниматься и опускаться. Затем и вовсе перестает скользить по направляющим, делая открытие окна невозможным. Но что является первопричиной выхода из строя весьма полезной функции автомобиля, и как устранить неисправность самостоятельно, не прибегая к дорогостоящему ремонту и поездке к официальному дилеру или на СТО?
Причин замедления работы автомобильного стеклоподъемника может быть несколько. И в зависимости от каждой из них нужно подбирать лечение.
Порой, это попросту перекос стекла в направляющих. Вспомните свои первые ВАЗы, где из-за этого недуга приходилось помогать стеклу руками. Однако если механизм стеклоподъемника приводится в движение вручную — это одно. Но в век электрических стеклоподъемников перекос стекла в створе может привести к выходу из строя приводящего моторчика. В общем, помогать стеклу подняться руками в этом случае нужно особенно рьяно. Но лучше все же разобраться с проблемой, чтобы избежать более крупных трат.
Направляющие, по которым скользит стекло, со временем имеют свойство забиваться грязью и изнашиваться вполне естественным образом. И если заметили, что стекло в вашем автомобиле стало туго ползти по ним, стоит разобрать дверь, и внимательно осмотреть их. Благо сделать это не сложно.
Итак, если заметили грязь на направляющих, то ее следует счистить. Этого может быть вполне достаточно, чтобы восстановить работоспособность стеклоподъемника. Смазку лить не рекомендуется, потому как это даст лишь временный эффект улучшения, после чего грязь налипнет на смазку, и все повторится вновь. Ко всему прочему, стекло при опускании или подъеме может начать издавать неприятный скрежет.
Но что делать, если после чистки улучшений не произошло? В этом случае стоит обратить свой взор на уплотнители направляющих. Это такие бархатные планки, которые также имеют свойство изнашиваться и собирать слои грязи и пыли. А потому решение одно — заменить их.
Если проблем с перекосами стекла нет, но оно все равно очень медленно ползает по своим рельсам, стоит разобраться с приводящим мотором. Как правило, износ его деталей приводит к люфту вала. Однако это совершенно не означает того, что моторчик нужно выбрасывать, и бежать за новым.
Достаточно осмотреть его, и на одной из боковин найти регулировочный механизм. Отрегулировав его до исчезновения люфта, можно собирать механизм стеклоподъемника в обратном порядке. Впрочем, перед тем, как установить моторчик на место, стоит заглянуть ему под крышку, чтобы удостовериться в достаточном количестве смазки под ней. Если ее мало, то стоит добавить. А затем, приступить к сборке.
Следить за автомобилем и ремонтировать его, порой, совсем не дорого. Нужно всего лишь обзавестись набором гаечных ключей, головок и отверток, и большинство проблем, за которые в сервисах с вас снимут последние штаны, можно решить буквально за копейки.
Владельцам Лада Приора приходится периодически сталкиваться с неисправностями стеклоподъемников (ЭСП). В некоторых случаях проблема кроется в какой-то мелочи, которую легко устранить своими руками, в другом случае, чтобы отремонтировать ЭСП придется обращаться в сервисный центр. Мы решили разобраться с основными причинами, почему не работает электростеклоподъемники.
Из-за чего не работает стеклоподъемник «Приоры»?
Поломка стеклоподъемника может возникнуть из-за неисправности следующих систем:
Моторчик стеклоподъемника имеет свой ресурс износа, если он превышен, то механизм выходит из строя, сам же моторчик подлежит замене.
В случае если с моторчиком все в порядке, а подъемники по-прежнему не работают, то причина поломки может заключаться в электроцепи и повреждении проводов.
Блок стеклоподъемников «Приоры»
В предохранительном блоке автомобиля имеется компонент, отвечающий за стеклоподъемники авто. Если он вышел из строя, то механизм перестает функционировать.
Кнопки управления стеклоподъемниками «Приоры» также могут быть причиной неисправности. В основном это происходит из-за окисления контактов кнопки.
Также возникают ситуации, когда функционирование стеклоподъемников «Приоры» достаточно нестабильно. Например, они могут работать только при включенном зажигании или же работают частично. Может быть, что передние функционируют нормально, но не работают задние стеклоподъемники на «Приоре». Тогда, скорее всего, проблема кроется в электронике автомобиля.
Мастер-класс по установке доводчиков
- Сначала снимаем 2 гайки на обшивке двери возле водителя.
- Затем приподнимаем пластмассовые клипсы и освобождаем порог автомобиля от облицовки.
- Осторожно отводим изолирующие шум и температуру материалы и добираемся до показанного на рисунке разъема стеклоподъемников. Обязательно следите за тем, чтобы в машине, в боковой стороне кузова, были закрыты все отверстия.
- Далее необходимо отсоединить существующий разъем и установить разъем нашего нового приспособления.
Это все, что необходимо сделать для установки доводчика стеклоподъемников на Ладу Приору. Теперь можно не бояться, что при выключении зажигания в автомобиле стекло окна останется опущенным. Доводчик сделает свое дело.
И это еще не все! Если вы хотите оставить машину проветриваться, закрыв ее, то функцию доводчика стеклоподъемников можно отключить.
Причины поломки
Стеклоподъемники «Приоры» ломаются из-за долгого нахождения автомобиля в условиях регулярных низких температур, проблем с электронным блоком управления, выхода из строя предохранителей, износа моторчика и других компонентов подъемника, а также перекоса стекла.
Прежде чем осуществлять ремонт, необходимо продиагностировать те системы авто, в которых может скрываться причина поломки данного элемента. Диагностику лучше всего проводить с использованием инструментов и устройств, например, тестер позволит понять, поступает ли напряжение к моторчику стеклоподъемника.
После выявления причины неисправности можно приступать к ремонту.
Где находится блок комфорта Приора
Для получения доступа к изделию, потребуется открутить защитные пластмассовые стенки центральной консоли автомобиля. Они расположены с левой стороны от переднего пассажирского сиденья и с правой от педали газа, с водительской стороны. Само устройство располагается над блоком управления. Для того чтобы извлечь устройство потребуется ключ на 10 и крестовая отвертка.
Распиновка блока комфорта Приора
Основными, важными элементами устройства являются:
- Так называемые драйвера управления. Каждый драйвер отвечает за набор определенных функций.
- Приемник транспондера.
- Управление реле.
- Трансивер. Осуществляет связь с модулем, установленным в двери.
- 2 разъема. Первый отвечает за подачу питания, второй за передачу необходимой технической информации.
Нажать для увеличения
Для обеспечения правильной работы всех элементов подключаемых к разъемам блока комфорта необходимо изучить правильную распиновку (нумерованную схему подключения проводов к контактам). Схема блока комфорта для приоры при ее детальном изучении не представляет особой сложности.
Ремонт моторчика и компонентов стеклоподъемника
Одной из основных причин поломки стеклоподъемника «Приоры» может являться поломка моторчика и износ троса электрического подъемника стекол.
Заменить можно как трос, так и мотор. При замене мотора потребуется натягивание троса, эта процедура достаточно трудная и отнимает много времени и сил. Механизм подъемника стекол можно приобрести и в сборе, вместе с моторчиком. Этак конструкция получила в народе прозвище «трапеция» за характерную форму. При приобретении механизма в сборе остается лишь установить его вместо вышедшего из строя.
odessit 07 апр 2014
С одного краешка , лучше сзади, поддеть аккуратно отвёрточкой плоской посередине и вытащить чуть вверх. Остальное сами увидите как просто. Сильно только не усердствуйте.
Только не ссзади, там специальная жесткая полочка, а спереди, там такие пружинные усики-защелки. Плоской отверткой поддеть, даже не поддеть, а вставить, между панелью и блоком и попытаться сдвигая отвертку немного назад, нажать эти усики, одновременно тянуть блок вверх.
У меня именно сзади и выдёргивается.
Устранение неисправностей кнопок управления
Достаточно распространенной неисправностью является выход из строя кнопок управления подъемника стекол. Наиболее часто кнопки стеклоподъемников «Приоры» окисляются, или же их контакты начинают отходить. Для устранения неисправностей подобного рода потребуется очистить контакты от окиси либо перепаять кнопки. При повторной перепайке контакты будут плотно прилегать друг к другу, тем самым обеспечивая бесперебойное функционирование электрического стеклоподъемника.
Устранение прочих неисправностей
К мелким поломкам можно отнести дребезжание стекла, шум в стеклоподъемнике, свободное хождение стекла под механическим воздействием (например, стекло не поднимается и не опускается подъемником, но то же самое можно сделать рукой). Их причиной является перекос стекла, выход из строя роликов или троса. При перекосе стекла его необходимо отрегулировать. Если же порвался трос, то он подлежит замене. При соскакивании троса с роликов необходимо его натянуть обратно и отрегулировать стеклоподъемник автомобиля. Возникновение шума является признаком того, что механизм плохо смазан. Для устранения неисправности нужно хорошо смазать все механизмы электростеклоподъемника, а также направляющие стекла. При медленной работе механизма его также стоит смазать либо заменить на новый. Со временем скорость опускания и поднятия стекол уменьшается из-за износа моторчика стеклоподъемника.
Вэл 07 апр 2014
С одного краешка , лучше сзади, поддеть аккуратно отвёрточкой плоской посередине и вытащить чуть вверх. Остальное сами увидите как просто. Сильно только не усердствуйте.
Только не ссзади, там специальная жесткая полочка, а спереди, там такие пружинные усики-защелки. Плоской отверткой поддеть, даже не поддеть, а вставить, между панелью и блоком и попытаться сдвигая отвертку немного назад, нажать эти усики, одновременно тянуть блок вверх.
У меня именно сзади и выдёргивается.
Неисправности, требующие ремонта в автосервисе
Причиной поломки стеклоподъемника могут быть не только механические, но и электронные неисправности. К таким относится поломка центрального блока электроники автомобиля. При его выходе из строя самостоятельный ремонт данного агрегата невозможен. Требуется полная диагностика и устранение поломок в специализированном сервисном центре.
Все дело в том, что ЦБКЭ имеет ряд многофункциональных проводов, которые в одно и то же время отвечают за функционирование центрального замка, поворотных маячков, электрического подогрева стекол и зеркал. При попытке устранить электронную причину поломки подъемника стекол можно лишь усугубить проблему.
Для чего нужны доводчики стекол
Установка доводчика для стекол
Имеющиеся на Ладе Приоре стеклоподъемники ограничены в своих функциях. Они неудобны тем, что поднимают или опускают стекла только при удержании кнопки режима установки охраны. Это создает некоторые неудобства, когда вы в спешке выключили зажигание, выходите из авто и вдруг вспоминаете, что не закрыли в машине окна.
Снова нужно проделать все процедуры в обратном порядке: вставить ключ в зажигание, нажать кнопки стеклоподъемников. А можно и вовсе забыть, что окна остались открытыми, и тогда в машину могут проникнуть непрошеные гости.
Идеальный вариант — это самостоятельное закрытие окон при постановке на охрану, а также работа стеклоподъемников в автомобиле при выключенном двигателе. В таких случаях и приходит на помощь доводчик стеклоподъемников типа «Мастер v1.10». Стоимость его всего 700 рублей. Следует заметить, что при установке доводчика не нужно снимать обшивку дверей.
Кроме того, при пользования подъемником для стекол только в режиме первой функции не нужно резать имеющуюся проводку, да и процедура установки займет всего 5 минут.
Итоги
Автомобиль «Лада Приора» отличается надежностью и неприхотливостью. Однако электрические стеклоподъемники этой модели достаточно часто выходят из строя. Возможно, дело кроется в несовершенстве механизма, возможно, в суровых условиях эксплуатации транспортного средства. К ним можно отнести низкие и высокие температуры, высокую интенсивность использования, проблемы с ЦБКЭ.
При поломке стеклоподъемника нужно сразу же заняться его ремонтом. Ремонтные работы начинаются с проведения диагностики, которая осуществляется с помощью ряда приборов. Если же диагностика в домашних условиях невозможна, то следует обратиться в автосервис.
Ряд поломок можно устранить самостоятельно. К таким поломкам относят механические неисправности стеклоподъемника, например, поломка моторчика или же разрыв троса. Зачастую подъемник стекол работает нестабильно из-за плохо смазанных поверхностей. Если же подъемники стекол работают раздельно, то, скорее всего, проблема кроется в электронике. При возникновении подобного рода проблем следует обратиться к специалистам. Самостоятельный ремонт электронных систем автомобиля невозможен.
Безусловно, электрические подъемники стекол выигрывают перед механическими, в основном благодаря практичности. Однако электроподъемники гораздо чаще выходят из строя. Для их стабильной работы необходимо соблюдать рекомендации производителя автомобиля и регулярно проводить технический осмотр транспортного средства.
Прошиваем иммобилайзер
Как правило, Приора комплектуется штатным иммобилайзером АПС-6. Это, как уже сказано, необязательная процедура, но если бюджет не позволяет вложиться в охранную систему, разбираться со всей этой электронной «начинкой» неминуемо придется. Кроме стеклоподъемников, иммобилайзер контролирует еще несколько систем машины, даже задних фар. Но основную проблему представляет именно то, что в а/м Приора иммобилайзер конструктивно объединен с контроллером стеклопакета.
Приора неплохо поддается тюнингу. Нашлось решение и для иммобилайзера. При обучении иммобилайзер записывает свой код в энергонезависимую область памяти ECU, которая сохраняется в отключенном состоянии. Чтобы отключить иммобилайзер надо очистить эту ячейку памяти в ЭБУ.
Для этого от иммобилайзера надо отсоединить разъем родной проводки. Далее, нужно определить тип к ЭБУ. От этого будет зависеть способ перепрошивки. Если это Bosch M1.5.4, необходимо его вскрыть и установить на место штатного специально подготовленный чип с программой очистки EEPROM ЭБУ и включить на несколько секунд зажигание. Для некоторых ЭБУ надо скачивать из интернета специальные программаторы.
Можно заказать перепрошивку у специалистов по приемлемым ценам. Кстати, сам иммобилайзер Приоры часто оказывается подвержен сбоям, и поэтому вмешиваться в его работу нужно крайне осторожно. На некоторых типах ЭБУ не обойтись без выпаивания микросхемы и нельзя полностью стирать EEPROM. На этом и заканчиваем. Удачи!
Читайте также: