Сколько весит стартер уаз

Обновлено: 08.01.2025

Стартер 6012.3708 производства ОАО ЗиТ (марка «КЗАТЭ») представляет собой электродвигатель постоянного тока с возбуждением от постоянных магнитов, с электромагнитным реле, планетарным редуктором и муфтой свободного хода. В зависимости от комплектации, может устанавливаться на автомобили Уаз Хантер, Уаз Патриот, Уаз Пикап, Уаз Карго и грузопассажирские Уаз вагонной компоновки с двигателями ЗМЗ.

Устройство

Планетарный редуктор стартера состоит из вала с водилом, шестерни планетарной, шестерни с внутренним зацеплением сателлитов, игольчатых подшипников, опоры вала привода с вкладышем. Опора вала привода располагается на шине перед винтовыми шлицами вала. В водило запрессованы три оси сателлитов, на которые одеваются сателлиты с игольчатыми подшипниками. Водило с сателлитами и валом вставляется в шестерню с внутренним зацеплением со стороны шлицев вала привода. Редуктор установлен внутри крышки со стороны привода и расположен соосно между электродвигателем и механизмом привода стартера.

Корпус стартера 6012.3708.
Выполнен из ленточной стали. Внутри корпуса сегментно расположены четыре постоянных магнита, которые крепятся к корпусу с помощью специального клея. Арматурой сегментов служит труба выполненная из листового алюминия.

Якорь стартера 6012.3708.
Состоит из вала с напрессованными на него коллектором и пакетом стальных пластин, в пазы которого уложены секции обмотки якоря изготовленные из прямоугольного провода. Концы секций соединяются с коллектором с помощью пайки. Коллектор изготовлен из медных пластин и армирован пластмассой.

Крышки стартера.
Крышка со стороны коллектора стальная штампованная, в ступицу крышки запрессован медно-графитовый вкладыш. В крышке имеются четыре отверстия, два отверстия диаметром 6.2 мм под стяжные шпильки и два отверстия диаметром 4.5 мм под винты крепления крышки и обоймы щеткодержателя. Крышка со стороны привода отлита из алюминиевого сплава, в нее запрессован бронзографитовый вкладыш. В крышке имеются два отверстия через которые стартер 6012.3708 крепится к двигателю.

Обойма щеткодержателя стартера.
Состоит из щеткодержателя, шины соединительной и щеток. Шина соединительная медная, соединяет между собой щетки положительной полярности с выводом электродвигателя стартера. Щетки медно-графитовые двухслойные, имеют по одному щеточному проводу типа плетенки.

Привод стартера 6012.3708.
Состоит из шестерни с вкладышем, рычага, обоймы с втулкой, крышки привода и кольца отводки со скобой. Рычаг привода выполнен из двух отдельных фигурных стальных пластин.

Тяговое реле стартера 6012.3708.
Состоит из крышки реле, ярма с катушкой, якоря со скобой и плунжера. В крышке располагаются два болта: один болт M8, на который подается питание от аккумуляторной батареи, другой М6 соединен через вывод стартера со щетками положительной полярности. Крышка крепится к корпусу реле с помощью двух винтов М4.

Ярмо стартера выполнено в виде стакана, к нему приварен фланец. Внутри ярма имеется латунный каркас с размещенной в нем катушкой реле. Катушка реле имеет последовательную и параллельную обмотку из медного провода.

Порядок работы стартера 6012.3708.
После поворота ключа в замке зажигания, обмотки реле стартера включаются в цепь питания и втягивают якорь реле, движение которого через рычаг передаете приводу стартера. Привод передвигается по винтовым шлицам вала водила стартера и шестерня входит в зацепление с венцом маховика.

В конце хода якоря реле, контактная пластина замыкает контактные болты реле, включая стартер в цепь питания от аккумуляторной батареи. Якорь стартера начинает вращаться и через шестерню привода передает крутящий момент от стартера на маховик двигателя.

После запуска двигателя и возвращения ключа в замке зажигания в исходное положение, цепь питания обмоток тягового реле размыкается. При этом, под действием возвратной пружины реле, якорь реле возвращается в исходное положение и размыкает контактные болты реле, отключая стартер от аккумуляторной батареи и выводя привод стартера из зацепления с венцом маховика. При запуске двигателя стартер должен работать без стуков и повышенного шума

Характеристики стартера 6012.3708

— Номинальное напряжение, В : 12
— Номинальная мощность с аккумуляторной батареей емкостью 66 Ач, не менее, кВт : 2.0
— Пусковая мощность с аккумуляторной батареей емкостью 66 Ач, не менее, кВт : 1.2
— Режим холостого хода при напряжении 12 В : потребляемый ток не более, А : 75 частота вращения приводного вала не менее, об/мин : 2600
— Режим полного торможения : потребляемый ток не более, А : 650 тормозной момент, Нм (кгсм) : 19.6 (2.0) напряжение на клеммах реле не более, В : 4.5
— Длина, мм : 258
— Диаметр, мм : 80
— Масса стартера, кг : 4.46

В каталогах автозавода УАЗ нумерация обозначений, характерных всем сборочным единицам и деталям, осуществляется в соответствии с единой семизначной системой. Например, обозначение вала вторичного в сборе коробки передач: 452-1701106-Б, где:

452 – 1-ые цифры до тире являются обозначением модели автомобиля или деталей, соответствующих двигателю, шасси, кузову, соответственно, моделям двигателя, шасси или кузова (кабины) автомобиля.

17 – 1-ые две цифры, входящий в 7-мизначный номер, являются обозначением номера группы, в данном случае “Коробки передач”

01 – 2-рые две цифры, входящие в 7-мизначный номер, являются обозначением номера подгруппы, в данном случае “Коробки передач”

105 – последние три цифры, входящие в 7-мизначный номер, являются обозначением порядкового номера детали, в данном случае “Вала вторичного”.

Буквенные обозначения А, Б, В и т.д. после обозначения деталей или сборочных единиц указывают о внесении изменений в конструкцию детали или сборочной единицы. Обозначения А, А1, А2 и т.д. являются указанием сохранения изменений детали взаимозаменяемости с основной деталью, не обозначенной буквой, и между собой. Детали, обладающие обозначениями Б, Б1, Б2 и т.д. не взаимозаменяемы с деталями, обладающими обозначениями А, А1, А2 и т.д. или с ранее выпущенными деталями (не обладающими буквами), но взаимозаменяемы между собой.

Параллельно для буквенных обозначений в соответствии со всеми последующими изменениями для указаний, связанных со взаимозаменяемостью или не взаимозаменяемостью деталей или сборочных единиц, осуществляется введение цифровых индексов:

01 – 1-ый взаимозаменяемый вариант

02 – 2-рой взаимозаменяемый вариант

09 – 9-тый взаимозаменяемый вариант

10 – 1-ый невзаимозаменяемый вариант

11 – 1-ый взаимозаменяемый вариант, соответствующий невзаимозаменяемому варианту 10

12 – 19 – линейка последующих взаимозаменяемых вариантов невзаимозаменяемого варианта 10

20 – 2-рой невзаимозаменяемый вариант

21 – 29 – линейка взаимозаменяемых вариантов, относящихся ко 2-рому невзаимозаменяемому варианту 20

Весь ассортимент деталей и сборочных единиц, заимствованных от автомобилей старых моделей, осуществляет сохранение своих прежних обозначений.

Ассортимент деталей или сборочных единиц, используемых исключительно для ремонта, обладает буквенными приставками Р, Р1, Р2 или АР, АР1, и т.д. Например, ВК-24-1000100-АР – комплект поршневых колец, обладающих увеличенным размером на 0,50мм.

Артикул: 6012.3708-01 , артикулы доп.: 6012.3708000-01, 6012.3708

Код для заказа: 512630

Покупают аналоги

Двигатели, КПП, ТНВД / ЗМЗ / ЗМЗ-4023 чертежа
- Стартер (СТ6012.3708000)Электрооборудование / Стартер двигателя
- Стартер (СТ6012.3708000)Электрооборудование / Стартер двигателя
- Стартер (СТ6012.3708000)Электрооборудование / Стартер двигателя
- СтартерЭлектрооборудование / Генератор и стартер
- СтартерЭлектрооборудование / Генератор и стартер
- СтартерЭлектрооборудование / Генератор и стартер
- СтартерЭлектрооборудование / Стартер
- Стартер BOSCH DW-12V, 2,0 kW, В 001 116 163Электрооборудование / Стартер
- Стартер (СТ6012.3708000)Электрооборудование / Стартер двигателя
- Стартер (СТ6012.3708000)Электрооборудование / Стартер двигателя
- Стартер (СТ6012.3708000)Электрооборудование / Стартер двигателя
- СтартерЭлектрооборудование / Генератор и стартер
- СтартерЭлектрооборудование / Генератор и стартер
- СтартерЭлектрооборудование / Генератор и стартер
- Стартер (42.3708000-10)Электрооборудование / Приборы электрооборудования и провода автомобиля с двигателями ЗМЗ-4062.10 и ЗМЗ-4021.10 (моторный отсек)
- Стартер (42.3708000-10)Электрооборудование / Батарея аккумуляторная, крепление аккумуляторной батареи, стартер, реле электровентилятора, блок предохранителей в моторном отсеке двигателя ЗМЗ-4062.10
- Стартер (42.3708000-10)Электрооборудование / Приборы электрооборудования и провода автомобиля с двигателем ЗМЗ-4062.10 (моторный отсек)
- Стартер (42.3708000-10)Электрооборудование / Стартер двигателя
- Стартер (42.3708000-10)Электрооборудование / Стартер двигателя
- Стартер (42.3708000-10)Электрооборудование / Электропровода (моторный отсек)
- СтартерЭлектрооборудование / Электропровода (моторный отсек)
- Стартер (АZЕ 2517«ИСКРА»)Электрооборудование / Электропровода (моторный отсек)
- СтартерЭлектрооборудование / Аккумуляторная батарея, генератор, стартер, жгуты и провода
- Стартер (СТ6012.3708000)Электрооборудование / Стартер двигателя
- Стартер (СТ6012.3708000)Электрооборудование / Стартер двигателя
- СтартерЭлектрооборудование / Стартер двигателя
- СтартерЭлектрооборудование / Стартер
- Стартер 42.3708 в сбореЭлектрооборудование / Стартер
- СтартерЭлектрооборудование / Стартер
- СтартерЭлектрооборудование / Стартер
- Стартер "ВОSСН"Электрооборудование / Стартер
- Стартер 42.3708 в сбореЭлектрооборудование / Стартер
- СтартерЭлектрооборудование / Стартер
- Стартер "ВОSСН"Электрооборудование / Стартер
- Стартер (42.3708000-10)Электрооборудование / Стартер двигателей ЗМЗ 4061.10, ЗМЗ 4063.10, ЗМЗ 40637.10
- Стартер (42.3708000-10)Электрооборудование / Стартеры: I - для двигателя ЗМЗ-4063, II -для двигателя ГАЗ-560
- СтартерЭлектрооборудование / Стартер двигателя
- Стартер (СТ6012.3708000)Электрооборудование / Стартер двигателя
- Стартер (СТ6012.3708000)Электрооборудование / Стартер двигателя
- СтартерЭлектрооборудование / Стартер двигателя
- Стартер (СТ6012.3708000)Электрооборудование / Стартер двигателя
- Стартер (СТ6012.3708000)Электрооборудование / Стартер двигателя
- Стартер (СТ6012.3708000)Электрооборудование / Стартер двигателя
- СтартерЭлектрооборудование / Стартер двигателя
- Стартер (СТ6012.3708000)Электрооборудование / Стартер двигателя
- Стартер 42.3708 в сбореЭлектрооборудование / Стартер
- Стартер 42.3708 в сбореЭлектрооборудование / Стартер
- Стартер AZE2154 (ISKRA)Электрооборудование / Стартер
- СтартерЭлектрооборудование / Стартер
- Стартер "Прамо Искра"Электрооборудование / Стартер
- Стартер "ВОSСН"Электрооборудование / Стартер
- Стартер с крепежом, комплектЭлектрооборудование / Стартер
- Стартер AZE2154 (ISKRA)Электрооборудование / Стартер
- Стартер "Прамо Искра"Электрооборудование / Стартер
- Стартер ГАЗ,УАЗ дв.ЗМЗ-406,405,409,40524 2.0кВт КЗАТЭ (ЗиТ)Артикул: 6012.3708-01, 6012.3708000-01, 6012.3708Код для заказа: 5126305 860 ₽или оформите заказ по телефону 8 800 6006 966
Устройство стартера включает в себя следующие детали и механизмы:
- крышка, оборудованная промежуточным кольцом;
- заглушка, выполненная из резины;
- рукоятка привода;
- тяговое реле;
- крышка коллектора;
- щетка;
- коллектор;
- сердечник тягового реле;
- катушки втягивающего реле;
- пружинное устройство щетки;
- кольцо стопорного типа;
- стяжной болт;
- якорь;
- статор;
- муфта свободного хода с шестерней;
- ограничительное кольцо;
- крепежные элементы.
Во время поворота ключа в замке зажигания реле электрического стартера направляет поток напряжения на реле втягивающего типа, которое переводит шестерню в зацепление с венцом маховика и активирует вращение пускового устройства, подавая на него питание от аккумуляторов. При повороте ключа зажигания в другое положение реле отключает питание от стартера.

У втягивающего реле есть две катушки. Одна потребляет большее количество тока, чем другая. Катушка с большим количеством тока срабатывает только в момент активации работы стартерного устройства, а вторая помогает удерживать сердечник системы зажигания.

После того как срабатывает втягивающее реле, на корпус стартера подается питание от аккумуляторных батарей. В этот момент на обоих выводах катушки втягивающего типа находится положительный потенциал.

Какой стартер подходит к уаз 417 двигатель

Доброго всем времени суток! Дело в следующем. Знаю, что с 402го двигателя стартер подходит на москвичевский башкирмотор. Вопрос: подходит ли он на 417й? И подойдет ли стартер с Москвича (маленький, высокооборотный, я не знаю его марку) на тот же 417й двигатель?

Зная что с волги ставили на москвич-412 с,но на один болт,отличается — углом исходного контура, град-20 и 15.болт закрутить очень сложно. и Рекомендую ,очень хорошо крутил,даже в минус -37.

Сдается мне, одинаковые, но точит червь сомнения. -) Ведь на этих двигателях маховики и картера сцепления разные. Так-то, вроде бы на них устанавливаются СТ-230 (по старым литературам), только, может быть, разные модификации.

здесь можно поглядеть
Уаз с дв. УМЗ

внизу описания есть чертеж.

отличается — углом исходного контура, град-20 и 15 и мощностью

Не советую ставить импортные стартера 1. Не найдете потом бендикс на него 2. Щеточный узел тоже

PS Стартер брал уазовский и прикрутил на место к змз-24Д ( в принципе тоже самое должно быть и змз-402)

Так вопрос остался открытый, одинаковы ли стартеры 402 и 417?

Неисправности и ремонт

Для того чтобы правильно отремонтировать механизм запуска силового агрегата, необходимо определить причину поломки.

К основным причинам выхода из строя этого механизма относятся:
- пробуксовка муфты свободного хода;
- выход из строя рычага отключения механизма;
- преждевременный износ рукояток;
- неисправность буферного пружинного механизма;
- износ поводкового кольца;
- повреждение зубьев;
- слабое натяжение крепежных болтов редукторного механизма;
- повреждение втулки подшипников и шеек на якоре;
- слабое крепление якоря;
- повреждение тягового реле;
- заклинивание привода на валу или приводной раме.
Перед тем как начать ремонтировать электрический стартер, необходимо установить транспортное средство на специальную платформу или смотровую яму и отключить силовой агрегат.

Неисправности и ремонт стартера УАЗа своими руками:
1. Разряд аккумуляторной батареи. В этом случае рекомендуется подзарядить аккумулятор.
2. Окисление проводов. Необходимо очистить наконечники при помощи зубной щетки.
3. Ненадежная натяжка наконечника. Для обеспечения качественного контакта нужно подтянуть наконечники.
4. Повреждение электрической цепи. Необходимо провести внешний осмотр и устранить дефект.
5. Заедает якорное устройство, не крутит втягивающее реле. В этом случае следует заменить износившийся механизм.
6. При наличии межвиткового замыкания необходимо провести внешний осмотр обмотки втягивающего реле. При наличии обрывов или других дефектов рекомендуется перемотать проволоку.
7. Если в конструкции замка зажигания были оборваны контакты, то их следует заменить на новые, т.к. ремонту они не подлежат.
8. Если подгорает коллекторное устройство во время работы силового агрегата, то необходимо заменить полностью весь коллектор.
9. Если повисает щеточный механизм или он быстро изнашивается, значит, нужно заменить щетки, предварительно разобрав весь механизм стартера.
10. Если стартер включается, но коленчатый вал не вращается, следует заменить приводное устройство пускового механизма и буферную пружину, также нужно устранить залипание приводов.
11. Если шестерни не входят в зацепление с маховиком, необходимо проверить исправность буферной пружины, устранить забоины, отрегулировать ход шестеренок.
Схема подключения реле стартера

Реле стартера находится на монтажном блоке предохранительных устройств. Полная цветная схема подключения есть в руководстве по эксплуатации транспортного средства.

Для того чтобы подключить реле электрического стартера, необходимо соединить провод транспорта с клеммой пускового механизма. После этого плюс передается через генераторную установку на замок зажигания. После того как контакты сомкнуты, замыкается катушка реле промежуточного типа.

Замена втулок и сборка стартера

Для того чтобы выполнить замену втулок стартера, необходимо демонтировать аккумуляторную клемму, а затем отсоединить два провода от втягивающего реле. После этого открутить все крепежные элементы, при помощи которых пусковое устройство крепится к блоку сцепного механизма.

Затем отсоединить корпус втягивающего реле, убрав два болта. После этого снять ротор с пластины бендикса и при помощи гаечного ключа снять заднюю крышку стартера. Стопорное кольцо убирается при помощи отвертки плоского типа. Нужно открутить две гайки, которые находятся на шпильках, убрать износившуюся втулку из посадочного места и установить новую.

Для сборки стартера необходимо выполнить следующие действия:
1. Впрессовать передний подшипник в крышку стартера со стороны приводов.
2. Установить муфту на якорь пускового механизма.
3. Установить стопорное кольцо.
4. Монтировать упорную шайбу.
5. Ввести в зацепление муфту рычага с приводом стартера и установить муфту вместе с якорем.
6. Установить резиновую заглушку.
7. Вставить осевое устройство рычага в переднюю крышку.
8. Установить шплинт на переднюю крышку.
9. Впрессовать задний подшипник на заднюю крышку.
10. Установить щетки, щеткодержатели и пружины.
11. Монтировать изолирующую трубку.
12. Установить защитный кожух.
13. Вставить толкатель, в который предварительно нужно установить пружину.
14. Установить вывод обмоток.
Замена стартера

Замена стартера на УАЗе проводится только на смотровой яме.

Какой стартер подходит к уаз 417 двигатель

Доброго времени суток) Подскажите по стартёру плиз: 1.Какие подходят на УМЗ 417800? 2.Какой из подходящих лучше всего по соотношению цена/качество?
И не в тему, но связано 3.Почему в СТС двигатель указан как 417800, а тут указывается УМЗ 4178.10 (это же он ведь?)

Любой подходящий к УМЗ-417. Себе недавно поставил стартвольт, отличный стартер много кто ставил. Есть какие-то редукторные стартеры которые подходят на ЗМЗ402 но не подходят к УМЗ417, из-за малой площади зацепления с маховиком, с последующими вытекающими.

417800 это тот же 417 только вместо набивки у КВ сальник.

У меня был Борисовский редукторный. На УМЗ421. После обычного штатного стартера он по ощущениям киутил движок чуть ли не сразу как холостые обороты

Прожил он год. Убил я его сам лично. У меня была плохая масса на двигле. А я все искал неисправность — чего это стартер плохо крутит и движок аж в обратку бьёт и все это время катался.

В общем, доискался. Убил стартер этим самым. Движок реально бил в обратку, потому как стартер очень медленно крутил из-за плохой массы на движке и движок бил в обратку при заводке. У стартера втягивающее сдохло от такого счастья.

Пошёл в «Базу Все Для УАЗа» за новым таким же (наконец удосужившись найти неисправность). А их там нет. Ну так и купил обратно не редукторный. С ним и продал машину. Но жалел, что редукторный не достался. Маленький и лёгкий — снимать-ставить одно удовольствие. Крутит как ошпаренный

Стартер УАЗ 469: устройство и ремонт

Автомобильный стартер УАЗ 469 выполняет важнейшую миссию. Он принимает на себя зарядный ток от аккумуляторной батареи (АКБ) и осуществляет запуск двигателя автомобиля. До появления стартера мотор запускали специальной стальной ручкой. Через решетку радиатора двумя зацепами она вставлялась в храповик, соединенный с коленчатым валом. Вращая ручку по часовой стрелке, водитель раскручивал коленчатый вал. В этот момент карбюратор всасывал бензин, катушка зажигания подавала искру на свечи, мотор заводился.

Стартер (дв. ЗМЗ-402; УМЗ-417, 4213, 4216, 4218) 2,2 кВт, редукторный «СтартВОЛЬТ»

Цена1* 6590 руб
Цена2* 6090 руб
Цена3* 5840 руб
Цена4* 5590 руб
Цена5* 5390 руб
Цена6* 3040 руб

Интернет-магазин:

Имеется в достаточном количестве

Количество товара ограничено

Товар заканчивается или зарезервирован

Можем предложить завтра

Можем предложить завтра

Откройте в новой вкладке браузера страничку на любом другом сайте с описанием товара, который Вы считаете лучшим аналогом текущего и скопируйте сюда адрес этой странички из адресной строки браузера.

Стартер УАЗ 469

Силовые агрегаты для российских машин УАЗ 469 производят два предприятия. Это Ульяновский и Заволжский моторные заводы. Комплектация двигателей стартерами в обеих компаниях осуществляется ООО «Прамо-Электро», г. Ржев Тверской области. Отсюда моторостроители получают стартер УАЗ 469 под заводским каталожным номером 42.3708.

Стартер автомобиля УАЗ-469 является электрическим мотором, потребляющим постоянный ток. В нем расположена обмотка последовательного возбуждения. Установлено электромагнитное тяговое реле и привод с муфтой свободного хода. Устанавливается он слева на двигателе.

Сейчас ржевский завод освоил выпуск более современного прибора. Усовершенствованный автомобильный стартер получил новый каталожный номер 4211.3708-01. Водитель включает стартер замком зажигания дистанционно. Поворачивая ключ в замке зажигания, он тем самым замыкает цепь постоянного тока.

Электрическая энергия от аккумулятора начинает поступать на его первичную обмотку, возбуждая ее. Одновременно втягивающее реле толкает рабочую шестерню. Она входит в зацепление с зубчатым маховиком двигателя, совершая вращательное движение. Маховик раскручивается, все рабочие органы приходят в движение, силовой агрегат запускается.

Устройство

Стартер УАЗ 469 под номером 42.3708 состоит из следующих элементов:
1. крышка со стороны привода;
2. поводковое кольцо;
3. упорное кольцо;
4. замковое кольцо;
5. привод;
6. якорь;
7. корпус;
8. щетка;
9. траверса;
10. упорная шайба;
11. регулировочная шайба;
12. стопорная шайба;
13. крышка со стороны коллектора;
14. контактный болт;
15. контактная пластина;
16. крышка реле;
17. возвратная пружина;
18. шток;
19. якорь реле;
20. компенсирующая пружина;
21. буферная пружина;
22. шестерня;
23. винт М5х14;
24. гайка стяжной шпильки;
25. винт М6х16;
26. гайка М8;
27. ввод катушек реле;
28. винт М6х30;
29. рычаг;
30. гайка М8;
31. ось рычага.
Схема подключения стартера

Схема подключения стартера УАЗ 469 42.3708 в бортовой цепи автомобиля:
1. выключатель «массы»;
2. аккумулятоpная батаpея;
3. дополнительное pеле стаpтеpа;
4. выключатель (замок) зажигания;
5. вольтметр;
6. контактный диск;
7. втягивающая обмотка;
8. удеpживающая обмотка;
9. тяговое pеле стаpтеpа УАЗ 469;
10. стаpтеp УАЗ 469.
Технические характеристики

Направление вращения правое.

Номинальное напряжение 12 В.

Мощность при питании от аккумуляторной батареи емкостью 60 А·ч 1,2 кВт 1,65 л.с.
- потребляемый ток, не более 75 А.
- напряжение на клеммах стартера, не более 12 В.
- Частота вращения ротора, не менее 5000 мин -1.
Полное торможение при 20°С:
- тормозной момент, 1,6±0,16 кгс•м
- потребляемый ток, не более 520 А.
- напряжение на клеммах стартера, не более 7 В.
Обслуживание стартера УАЗ 469

Обслуживание стартера УАЗ 469:

1. Периодическая проверка состояния прижимов на контактах с целью недопущения их ослабления, попадания пыли, грязи, возникновения коррозии, окисления.

2. Осмотреть коллектор, снять кожух защиты. Устранить выявленные дефекты, почистить контакты, смазать смазкой Литол.

3. Открыть крышку 13, проверить все элементы. Зачисть контакты, продуть сжатым воздухом.

4. Подтянуть болты крепления стартера УАЗ 469.

5. Эксплуатируя транспортное средство в лесу, карьере, сельской местности, необходимо периодически демонтировать стартер УАЗ 469, почистить металлической щеткой от пыли, грязи, налета.

10000 км

Проверить стартер УАЗ 469, произвести ТО-1 со следующими регламентными операциями:

2.При необходимости подтянуть ослабевшие соединения.

3.Необходимо помнить, что нарушение плотности прилегания провода от аккумуляторной батареи к стартеру приводит к увеличению переходного сопротивления в его цепи.

4.Как следствие, это снижает мощность, ухудшает запуск.

30000 км

Проверить стартер УАЗ 469, выполнить ТО-2 с проведением операций:

1.Демонтировать ленту защиты.

2.Сжатым воздухом продуть коллектор.

3.Проверить щетки и коллектор.

Один раз каждый год, но не реже 25 000-30 000 км пробега авто, необходимо снимать стартер УАЗ 469. Его следует разобрать, тщательно протереть и продуть детали сжатым воздухом. При выявлении дефектных деталей, узлов, механизмов заменить их новыми или отремонтировать. Собрать, отрегулировать, произвести контрольную проверку.

Какой стартер подходит к уаз 417 двигатель

А то стартер наедается, сейчас встал вопрос либо устанавливать один из восьми имеющихся в запасе обычных стартера

Подскажите, были ли какие-то конструктивные изменения в стартере lst 0101, менялся ли внешний вид? Встречал под этим номером внешне отличающиеся стартеры.

Да, сейчас в продаже могут встречаться стартеры, визуально отличающиеся друг от друга. Стартеры новых партий отличаются алюминиевой задней крышкой электродвигателя.

Покрытие корпуса электродвигателя изменялось с порошковой окраски на гальваническое покрытие из-за технологических проблем, возникших у наших поставщиков.

Но в одних партиях могли быть собраны стартеры с разным покрытием корпуса электродвигателя.

Упаковка стартеров последних партий - с эмблемой в виде молнии.

Актуальные параметры стартера указаны в описании на сайте.

Наш интернет-магазин является официальным интернет-представительством "СтартВольт". Мы отправляем товары непосредственно с основного склада производителя. Заказывая у нас, Вы приобретете стартер нового образца.

Каковы размеры стартера длина диаметр

Добрый день, Александр!
Да, втягивающее реле видоизменено, теперь там используется классический конструктив с двумя обмотками.
Благодарим Вас за обращение!

Редуктор данного стартера металлический или пластиковый ?? Срок его службы ??

Добрый день! Подскажите пожалуйста редукторный стартер 2101 LST 0101 построен на постоянных магнитах или обмотках?

Добрый день, Николай!
Стартер LSt 0101 построен на постоянных магнитах.
Благодарим Вас за обращение!

Добрый день! Чуть больше года назад мною был установлен стартер СтартВольт LSt 0101. Недавно заклинило игольчатый подшипник на задней крышке стартера. Маркировка подшипника написано НС 0808. Таких подшипников нигде найти не могу. Есть подшипники НК 0808. Они аналогичны или нет? Подскажите хотя бы в каком интернет-магазине можно его найти?

7 Сентября 2016

Добрый день. Нашел этот ответ-Да, на части наших стартеров была такая проблема, она нам известна и мы её уже устранили, такая ситуация исключена на изделиях выпущенных, начиная с декабря 2014 года. Благодарим Вас за обращение! Там про игольчатый подшипник. Я же купил в датой 10.12.14 Скажите я могу быть уверен что смазку уже начали добавлять или она еще не была нанесена. Заранее спасибо.

17 Августа 2016

Добрый день. Вопрос. Стартер 2101, бендикс нужен только Ваш, или он взаимозаменяемы от стартеров других производителей?

Добрый вечер. Приобрел стартер вашей фирмы на ваз 2107. Упаковка оказалась красная с белой молнией. Можно ли считать это вашей продукцией или контрафакт. Поскольку на сайте у вас оранжевая упаковка.

10 Февраля 2016

Здравствуйте. Сегодня былт куплен новый стартер LSt 0101. На корпусе дата выпуска - 16 090714. Нуждается ли агрегат из этой партии в смазке игольчатого подшипника? До завтра планирую установить.

здравствуйте, я приобрёл ваш стартер для ВАЗ-2107. после года эксплуатации стартер заклинило - рассыпался игольчатый подшипник со стороны щёток. Возникла проблема поиска данного подшипника. Не могли бы вы выслать мне каталожный номер данного подшипника или помочь в его приобретение?

Здравствуйте,вопрос такой,какой требует пусковой ток редукторный стартер на ваз 2105,(LST 0101) в зимний период времени(-30),заклиненном состоянии,каков его максимальный пусковой ток?

Сколько сила тока при номинальной мощности, холостом ходе, в блокированном состоянии у редукторного стартера. спасибо

23 Сентября 2015

Где можно купить в СПб Приморский район, стартер РЕДУКТОРНЫЙ 2101 «СТАРТВОЛЬТ» LST 0101

Добрый день, Андрей!
Предлагаем Вам воспользоваться нашим фирменным интернет-магазином
также Вы можете позвонить по телефону 8-800-700-25-85, доставка осуществляется по всей России.
Кроме того на нашем сайте есть раздел Где Купить, Вам нужно выбрать в выпадающем списке свой город, после чего под картой отобразится список точек продаж в Вашем регионе.
Благодарим Вас за обращение!

2 Сентября 2015

Здравствуйте! Как определить оригинал от подделки.? То на данный стартер очень много Китая. Заранее спасибо.

Добрый день, Дмитрий!
Мы не сталкивались с подделками нашей продукции, однако, рекомендуем Вам проверить наличие нашей цветной упаковки, комплектацию - само изделие, гарантийный талон, фирменный стикер на самом изделии и т.д.
Благодарим Вас за обращение!

Здравствуйте. Какую смазку использовать в редукторе и игольчатом подшипнике стартера?

18 Декабря 2014

стартер LSt 0101--величина тока при пуске?,1,55кВт -на валу ?

ВАЗ 2107 - стартер поменял в октябре, начались проблемы с венцом (при снятии стартеру увидел подразбито миллиметра 2 венца) , вопрос - регулируется ли вилка в стартере (ощущение что шестернь стартера не на всю глубину заходит в венец и начала обрываться на венце)

Добрый день, Владимир!
Нет вилка стартера не регулируется, на наш взгляд, необходима замена стартера.
Благодарим Вас за обращение!

Читайте также:

Цена1*	6590 руб
Цена2*	6090 руб
Цена3*	5840 руб
Цена4*	5590 руб
Цена5*	5390 руб
Цена6*	3040 руб