Skoda rapid стоимость установки видеорегистратора
Постараюсь быть кратким. На Драйве хватает записей о скрытой установке регистраторов. Поэтому акцентируюсь на особенностях именно "штатных", т.е. монтируемых в крепление зеркала. Итак имеем Рапид 2017 года с датчиком света/дождя.
Оказалось, что регистраторов под такое крепление крайне мало. Есть 2-3 варианта якобы Российских производителей. По сути все они собраны в Китае на чипах Novatek 966XX с 12Mp матрицей Sony IMX323. Цены в районе 7-8 тыс. руб.
Пообщался с несколькими продавцами на всем известной торговой площадке. В итоге вышел на такой вариант SINOSMART DZ-11. Продавец заверил меня, что этот регистратор подходит для зеркала с датчиком света/дождя. Именно эту модель я заказал, но по словам продавца также подходит DZ-05.
Доставка СПСР/DPD заняла 12 дней. Не быстро для экспресс доставки, но неплохо, учитывая предновогоний коллапс на почте.
Канал под провод надо подрезать по длине. В качестве образца используем штатный кожух крепления зеркала. Как делал я расписывать не буду, главное семь раз отмерить и только потом резать.
В комплекте провод для подключения. Желтый +, Красный — зажигание, черный — масса, тюльпан для вывода изображения на любое устройство с видеовходом.
Засада оказалась там, где я ее ожидал. Корпус не достаточно плотно держался в направляющих, оставался зазор от стекла около 1мм. Пришлось доработать направляющие в корпусе регистратора.
После доработки корпус встал идеально ровно и крепко.
Прокладка проводов под потолком и левой стойкой. Массу подключил как и все на шасси торпеды.
Подключение в блок предохранителей. Я отрицательно высказывался про такой "колхозинг". Возможно в будущем вставлю пины и предохранители по правильному. Но в таком подключении есть один плюс. В случае проблем с регистратором его можно быстро отключить, не вспоминая какие предохранители вынимать.
Теперь про особенности работы регистратора. Скачивание файлов и настройка выполняется из приложения на смартфоне, подключение по WiFi. Производитель рекомендует приложение MioCam. Но оно оказалось глючным, связь постоянно рвется. Вот несколько альтернативных вариантов: TimaCam, FinalCam, FN Cam. У каждого есть свои плюсы/минусы, поэтому пробуйте. Кому то подойдет одно, кому то другое.
Огромный плюс, это возможность записи в режиме парковки при срабатывании датчика движения. В регистраторах на присоске такой функции не встречал. При снижении напряжения аккумулятора ниже 11.8 В запись отключается. Еще заявлена функция круглосуточной записи с частотой 0,5 или 5 кадров в секунду. Чтобы ее включить надо подключить регистратор тюльпаном к монитору и кнопками Power и Snapshot выбрать эту опцию в меню. Сам я такой путь пока не попробовал. Также обещают добавить возможность включения этой опции в обновлении MioCam.
Встроенного питания у регистратора нет. При отключении аккумулятора придется заново делать настройки. Самое главное — установить пароль на WiFi. Иначе прошаренный злоумышленник может подключиться и стереть все файлы. UPD 21.12.2017: Когда тестировал на столе именно так и было, но недавно отключал массу аккумулятора, настройки сохранились.
Качество съемки вполне ожидаемое для такой начинки, не плохое, но и не сказать что супер качественное. Вот пример съемки в пасмурную погоду с мелким дождем.
PS: Похоже администрация драйва подключила монетизатор и ссылки на али заменяются и могут не открываться. Если это происходит, можно найти поиском. Вот точное название регистратора
SINOSMART Wifi DVR Camera for Volkswagen Magotan/CC/Touran L/Bora/Golf/Passat Octavia Rapid Control by App Dual Camera Optional
Услуга по установке видеорегистраторов с подключением в бортовую сеть хоть и не является столь популярной, сколь замена ксеноновых ламп, но к нам в автосервис на «Мельникова, 5» нередко приезжают автомобили, владельцы которых привозят самые разные регистраторы для скрытой установки. В данном контексте мы подразумеваем, что скрывается не сам регистратор (зачем?), а его провода, так как в обычном случае такие устройства просто втыкаются в прикуриватель и шнурки от них болтаются по всему салону.
Разбираем обивку автомобиля.
В этот раз мы принимали в своем цеху автомобиль Skoda Rapid, его владелец привез с собой регистратор с двумя камерами Inspector, который мы будем инсталлировать в бортовую сеть, так что видеозапись на обе камеры будет стартовать автоматически в момент зажигания двигателя, что весьма удобно и водителю не потребуется совершать дополнительных действий, ну и проводов, конечно, не будет на виду.
Работаем с электрикой и основной модуль видеорегистратора.
Установка видеорегистратора на Шкода Рапид по времени занимает около часа-двух , где мы снимаем часть обивки для доступа к электрике автомобиля, куда внедряем обе камеры регистратора Inspector. Заднюю камеру крепим в верхней части заднего стекла – она совсем небольшая, в основной модуль регистратора фиксируем под зеркалом заднего вида, где ранее уже расположился парковочный радар.
Итоговый вид основного модуля в салоне вместе с парковочным радаром.
Вид регистратора снаружи.
Автомобильные видеорегистраторы – неизменные спутники водителей, которые фиксирует все происходящее на дороге, позволяя в случае необходимости использовать видеозаписи в качестве доказательств при каком-либо разбирательстве ДТП. Теперь же регистратор, установленный на Skoda Rapid, не оставит владельца автомобиля в сложной ситуации без материалов, которые можно использовать на суде.
Записаться на установку видеорегистратора
В нашем автосервисе Вы можете заказать не только замену ламп, но и произвести замену или ремонт фар и отдельных элементов автомобильного освещения, а также установить парктроники или наклеить тонировочную пленку быстро, качественно и недорого – обращайтесь!
Wi-Fi видеорегистратор Redpower предназначен для скрытной установки в автомобили Volkswagen и Skoda. Видеорегистратор не имеет своего экрана, но легко соединяется со современными смартфонами на платформах Android и IOS. C экрана смартфона Вы можете управлять настройками видеорегистратора и просматривать текущее видео.
Видеорегистратор Redpower DVR-VAG6-N совместим с автомобилями Волькваген, Шкода и Сеат с датчиком дождя и без ассистента дальнего света.
| Модель | Кузов | Год выпуска |
| Amarok | 2015+ | |
| Golf 7 | 2015+ | |
| CC (рестайлинг) | 2015+ | |
| Jetta 6 | 2015+ | |
| Passat | B8 | 2015+ |
| Polo 5 Sedan | 2015+ | |
| Polo 5 хетчбек | 2015+ | |
| Terramont/Atlas | 2017+ | |
| Touran 2 | 2015+ | |
| Tiguan 2 | 2015+ | |
| Multivan T6 | 2015+ | |
| Transporter T6 | 2015+ |
| Модель | Кузов | Год выпуска |
| Karoq | 2016+ | |
| Kodiaq | 2016+ | |
| A7 | 2015+ | |
| Rapid | 2015+ | |
| Superb | 2016+ | |
| Yeti | 2015+ |
| Модель | Кузов | Год выпуска |
| Leon | 5F | 2015+ |
| Altea | 2015+ | |
| Alhambra | 2015+ |
Как выглядит штатное зеркало (типа "улыбка") совместимое с Redpower DVR-VAG6-N
Установленный видеорегистратор Redpower DVR-VAG6
Автомобиль с ассистентом ближнего/дальнего света, который не совместим с Redpower DVR-VAG6
Основные технические характеристики Redpower DVR-VAG6-N
- Wi-FI видеорегистратор с Full HD фронтальной камерой 120 градусов по горизонтали и G сенсором
- Автоматическая запись при старте. Постоянная циклическая запись при заведенном автомобиле
- Функция "Парковочный режим" - автоматическое включение записи на выключенном автомобиле при толчке или ударе на 1 минуту
- Функция "LowFrame" – запись с пониженным энергопотреблением в течение 24 часов после выключения зажигания (1 кадр в секунду)
- Габариты длина 210 мм. (длина может быть уменьшена) x ширина 66 мм. x высота 80 мм
- Маркировка даты и времени (автоматическая синхронизация со смартфоном)
GoTrec - программа для управления видеорегистратором на русском языке. Доступно для Android и IOS
Так же, для регистраторов Redpower на чипах Novatec доступны следующие приложения: TimaCam для Android и IOS или FN Cam для Android и IOS ;
Пройдите тест и узнайте реальную стоимость за 1 минуту.
AirTouch Performance работает за счет ОС Android. Наш продукт – это грандиозный функционал планшетного компьютера, встроенный в оригинальную мультимедийную систему автомобиля Skoda. Управление всеми опциями происходит при помощи штатных кнопок, с оригинального джойстика или сенсорного стекла, в зависимости от модели и комплектации автомобиля Skoda. Скачивайте карты, следите за пробками, пользуйтесь сервисами Яндекс. Раскройте потенциал штатного головного устройства Sensus и Sensus Connect.
Цена: от 56 250 руб.
Хотите наслаждаться фильмами в дороге всей семьей? Обеспечьте монитором с выходом в Интернет каждого пассажира – установите дополнительные сенсорные дисплеи в спинки кресел!
Цена: от 28 900 руб.
Как правило у вас часто не получается закрыть дверь с первого раза. Чтобы этого избежать некоторые намеренно хлопают дверью. Доводчик гарантирует решение этих проблем – плавно и бесшумно сам подтянет дверь до полного закрытия. Доводчик позволяет плотно закрыть двери и избежать их открытия при движении автомобиля.
Цена: от 42 000 руб.
Безопасный и эффективный чип-тюнинг Skoda от Анатолия Лебедева.
Только проверенные прошивки от профессионала с 15 летним стажем!
Совершенно новый уровень мощности, плавности хода и экономичности двигателя вашего Skoda – без технического вмешательства в работу его узлов. Получите 100% безопасности и максимум эффективности двигателя для вашего стиля вождения!
Цена: от 20 000 руб.
Компания "Киберкар" предлагает полный комплекс услуг по установке камер на автомобили Skoda. К установке предлагаются камеры только высшего класса, превосходные по качеству и характеристикам. Все камеры и системы кругового обзора можно установить на любую модель Skoda.
Цена: от 39 500 руб.
Теперь парковочные камеры всегда в боевой готовности! Установите омывательную систему для передней и задней камеры – и забудьте о необходимости протирать их, тратя свое время и пачкая руки в самый неподходящий момент. Данная услуга доступна для всех типов кузовов Skoda.
Цена: от 4 100 руб.
Проект Detcibelov является специализированным подразделением компании КИБЕРКАР и занимается исключительно шумоизоляцией премиальных марок автомобилей. Во главе проекта мастера из материнской компании, которые занимаются автомобилями с 2014 года. Объективно мы видим, что спрос на эффективную и качественную шумоизоляцию не удовлетворен, поэтому мы заручились поддержкой инженеров-акустиков, производителей вибро- и шумоизоляционных материалов (ComfortMat), а также поддержкой мастеров с реальным стажем работы не менее 5 лет.
Цена: от 50 000 руб.
Компания KIBERCAR предлагает возможность полной модернизации акустической системы вашего автомобиля. Начиная от интеграции мощных динамиков, и заканчивая установкой акустических систем по индивидуальному заказу.
Цена: от 126 300 руб.
Восстановление кузова после сколов каменной крошкой или абразивного воздействия – дело не из приятных и дешевых. Компания КИБЕРКАР поможет нашим клиентам защитить кузов при помощи оклейки антигравийной полиуретановой пленкой.
Цена: от 3 300 руб.
Любую охранную систему можно обойти и угнать автомобиль, даже самую современную, с максимальной защитой. Наша задача увеличить это время, чтобы защищенный автомобиль стал не интересен вору и он переключился на другой. Профессиональный угонщик никогда не будет связываться с автомобилем, время угона которого превышает заранее установленные рамки, обычно это не более 30 минут, для дорогих авто угоняемых по заказу, не более 1,5 часа. Если сроки превышают эти рамки, то в этом случае вор предпочтет выбрать более простой для взлома автомобиль, чем рисковать со сложной машиной.
Цена: от 21 650 руб.
С программируемым прогревом двигателя и дистанционным управлением его запуска вам не придется ждать, пока моторное масло и двигатель позволят вам стартовать. Просто садитесь в кресло – и в дорогу!
Цена: от 17 700 руб.
Цена: от 40 750 руб.
Предлагаем установку потолочных мониторов работающих на базе ОС Android для развлечения задних пассажиров. Потолочным экраном можно укомплектовать практически любое авто, но в основном установка производится в внедорожниках, кроссоверах и минивенах.
Цена: от 33 400 руб.
Предлагаем Вам новинку в коллекции дооснащения Киберкар - звездное небо в стиле Rolls-Royce. Звездное небо создает в автомобиле ни с чем не сравнимую атмосферу мерцающих на небосклоне звезд.
Цена: от 16 800 руб.
Цена: от 116 200 руб.
Максимально реалистичное звучание. Активная выхлопная система Thor создает потрясающий звук спортивного выхлопа для любого дизельного, бензинового и электрического транспортного средства.
Цена: от 75 800 руб.
Видеорегистратор в штатном дизайне устанавливается в корпус зеркала заднего вида и выглядит как часть интерьера вашего автомобиля, а изображение можно вывести на штатный оригинальный монитор.
Цена: от 24 600 руб.
Премиальные видеорегистраторы скрытой установки для российского рынка. Мы являемся сертифицированным партнером компаний Blackvue и Thinkware по установке выпускаемого ими оборудования.
Цена: от 21 300 руб.
Neoline выпускает премиальные радар-детекторы скрытой установки для российского рынка. Мы являемся сертифицированным партнером данной компании по установке выпускаемого ими оборудования.
Цена: от 35 900 руб.
Цена: от 2 600 руб.
Подключим ваш автомобиль к Интернет. Скорость до 150 Мбит/с в движении!
Пользуйтесь Wi-FI интернетом на максимальных скоростях даже в зоне с плохим приемом сигнала. В отличие от обычного модема или телефона, с нашим оборудованием вы будете уверены в том, фильм не зависнет на интересном моменте, а интернет не пропадет внезапно при выезде на скоростное шоссе.
Цена: от 24 000 руб.
Опция комфортного открытия багажника доступна для автомобилей Skoda.
Управление открытием и закрытием реализовано с помощью оригинального ключа, клавиши открытия багажника и клавиши на дверной карте водителя.
Цена: от 65 000 руб.
Цена: от 57 500 руб.
Организация правильной профессиональной сети 220 Вольт в автомобиле. Результат работы выглядит как любая бытовая розетка, подбирается, в основном, под цвет салона, устанавливается при помощи инвертора напряжения с 12 на 220 Вольт.
Цена: от 15 000 руб.
Система контроля слепых зон помогает водителю контролировать пространство позади машины без поворота головы. Они предназначены для предупреждения водителя о возможной опасности - движущемся рядом автомобиле, который не попадает в поле зрения водителя через зеркала. Два специальных микроволновых радарных датчика размещают в нижней части заднего бампера автомобиля. Бампер не сверлится, датчики устанавливаются с внутренней стороны и абсолютно не заметны. Индикаторы светят сквозь оригинальный зеркальный элемент, который предварительно подготавливается нашими мастерами или размещаются на стойке, по вашему выбору.
Цена: от 17 700 руб.
Система способна увеличить видимость на дороге в пять раз: в ночное время свет ближних фар освещает 30-40 метров, а дальние – 100-120 метров. Система IRway способна дать максимальную видимость на 500-1000 метров в зависимости от ландшафта.
Цена: от 63 250 руб.
Популярная опция по замене на черный цвет хромированных элементов экстерьера автомобиля, обычно это оконные, дверные молдинги, решетка радиатора, насадки выхлопных труб и т.д.
В этой статье будут рассматриваться те доработки аксессуары, которые не предлагаются Skoda/Volkswagen даже в качестве дополнительных опций, но отлично зарекомендовали себя. Речь не про стиль, а про улучшение потребительских характеристик автомобиля. Ценность большинства решений, упоминаемых далее, проверялась годами именно на таком Рапиде. И это не ошибка: хотя "абсолютно новый" Skoda Rapid и поступил в продажу весной 2020, но фактически — это второй глубокий рестайлинг модели первого поколения. Серьезно изменилась "косметика" (бампер, фары, капот) передней и задней части, а в салоне появись новые передняя панель и руль. Но в остальном перед нами всё тот же Rapid. Кузов, двигатели, трансмиссии, подвеска, стекла, сиденья, большинство элементов салона, электрика — всё это не изменилось вообще или лишь на уровне нюансов ради адаптации под новые детали. И поскольку автор этих строк сам является обладателем Рапида 1G 2019 г.в. и на себе опробовал большое количество упомянутых в статье доработок, то эта информация — не просто обрывки фантазий из интернета, а личный опыт и опыт автора и коллег-рапидоводов по сообществу в Drive2.
Наш с вами Skoda Rapid (как и новый VW Polo, после смены поколения являющийся на 95% тем же "Рапидом") — машина чрезвычайно практичная и удобная, очень просторная для своего класса и с огромным багажником. Но при ее создании производителю пришлось включить режим экономии. Не секрет, что в Европе есть свой Рапид-хетчбэк под названием Skoda Scala, у которого и эргономика салона получше за счет сидений, и материалы отделки получше, и опций побольше. Но ценник Скалы даже в средней комплектации с "автоматом" (точнее, "роботом" DSG) приближается к 2 млн. рублей в пересчете по курсу. Поэтому локализованный Rapid — это не просто младшая модель в российской гамме Skoda, но еще и оптимизированная под более скромные доходы россиян.
Однако сравнительно доступные по цене доработки помогают не просто вернуть нотки премиума и истинного комфорта в Rapid, а создать ощущение поездки на автомобиле классом выше. И это не преувеличение. Проверено!
Доработки для существенного повышения комфорта
1. Комплексная шумоизоляция салона (включая колесные арки и двери)
Для чего: существенно снижает шум шин и ветра во время движения, снижает шум от внешних источников (звуки улицы, капли дождя по крыше) и улучшает звучание динамиков в дверях в области баса. Для нашего Рапида весьма полезная доработка.
Цена вопроса: около 30 000 рублей (материалы + работа).
Где делать: в любой профильной мастерской с опытом "зашумливания" Skoda Rapid и нормальными отзывами.
2. Удаление ППД (пакета для плохих дорог)
В российских "Рапидах" и "Поло" по умолчанию ставится ППД (пакет для плохих дорог), включающий иные задние пружины и проставки под передними, а в ряде случаев и иные передние пружины. Сделано это для прибавки примерно 2 см дорожного просвета, однако подобное изменение сильно и в худшую сторону изменило характеристику подвески, сделав машину валкой в поворотах и одновременно жесткой при езде по неровному покрытию на малой и средней скорости. Но это поправимо. Нужно установить "евро"-пружины. Как правило, выбор останавливают на пружинах авторитетной марки Lesjofors, поскольку они ничуть не хуже оригинальных пружин VAG, но заметно дешевле оных. Также убираются оригинальные проставки из-под передних пружин. После этого подвеска становится более комфортной и одновременно упругой, существенно снижается мелкий тремор на каменистом асфальте. При этом теряется около 2 см клиренса, но половину можно вернуть за счет увеличения внешнего диаметра колес. Пружины подбирают под массу конкретной модификации Рапида, в зависимости от двигателя и трансмиссии. Вот хорошая публикация на эту тему.
Цена вопроса: около 13 000 рублей (материалы + работа)
Где делать: в любом профильном сервисном центре, специализирующимся на автомобилях концерна VAG.
3. Шины
Если вы не почитатель динамичной езды и/или не готовы ради стиля 17" дисков мириться с дискомфортом, то высокопрофильные шины на дисках 15" — один из самых действенных инструментов достижения ездового комфорта, наряду с первыми двумя пунктами (наилучший эффект достигается, если сделать все три доработки). По мнению многих владельцев Skoda Rapid / VW Polo, наиболее оптимальным среди комфортных на лето является типоразмер резины 195/60R15, а на зиму — 185/65R15 (или же как летние). Это нештатные размеры, но абсолютно никаких проблем в эксплуатации не возникает. Да еще и +1 см к штатному клиренсу получается, что особенно важно при удалении ППД из подвески. Даже спидометр продолжает врать "в минус", пускай и минимально: например, показывает 110 км/ч при реальной скорости 106. А еще шины 195/60 для 15" дисков заметно дешевле на фоне тех же базовых 195/55R15.
4. Устранение скрипов передней панели
Увы, салон "Рапида" (что прежнего, что "абсолютно нового") и родственного "Поло" конструктивно предрасположен к появлению так называемых сверчков. То есть, разного рода скрипов и дребезжания. Из безусловно меньше, чем в какой-нибудь "Ладе Весте", но они есть. Проявляться эта "музыка" начинает примерно после 3000-4000 км пробега. Часть призвуков уходит после выполнения комплексной шумоизоляции, но часть остается. Как правило, большинство ненужных звуков издает передняя панель. Точнее, дефлекторы вентиляции и приборный щиток. То и другое нужно снять и по периметру проклеить маделином (мягкой самоклеящейся лентой-антискрипом).
Цена вопроса: 600р при самостоятельном выполнении работ (нужно 2 катушки маделина по 300р), либо около 3000р, если делать будут мастера.
Где покупать : маделин продается в любом крупном магазине автозапчастей. Если не планируете возиться самостоятельно, то закажите услугу "обесшумливания" передней панели во время компасной шумоизоляции салона машины. Либо можно заморочиться и устранить скрипы и дребезжание заставить официального дилера в рамках гарантии. Проблема в том, что эти посторонние звуки — эпизодические, и во время контрольной поездки могут не проявиться, либо мастер-приемщик их "не услышит", как это часто бывает.
Читайте также: