Skoda octavia tour ремонт стартера

Обновлено: 08.01.2025

На автомобиле Шкода Октавия Тур стартер со временем издает неприятный скрежет когда заводится автомобиль. Многие знают, что виной всему отсутствие смазки, но набив смазку, через какое-то время опять стартер начинает "скрипеть". Причиной такого звука является металлическое кольцо стартера (втулка). В этой статье показано как заменить втулку стартера.

1. Снимите стартер с автомобиля. Как снять стартер Шкода Октавия Тур описано в этой статье.

Стартер Шкода Октавия 1.6

Примечание:

Осмотрите стартер на наличие повреждений. Как можно увидеть на фото, сальника на стартере нет. Сальник сильно деформировался и отпал (у вас сальник будет присутствовать).

Посадочное место сальника

2. Ключом открутите три болта тягового реле и извлеките болты.

Примечание:

Откручивайте осторожно потому, что болты из мягкого сплава и можно легко "слизать" резьбу.

3. Открутите крепление наконечника вывода обмотки якоря стартера и отсоедините наконечник.

4. Снимите тяговое реле.

5. Открутите два стяжных болта крышки стартера.

6. Потяните крышку и отсоедините крышку от стартера.

7. Осмотрите сердечник тягового реле (если наблюдаются деформации, то сердечник нужно заменить).

8. Плоской отверткой подденьте и снимите сальник.

9. Подходящей оправкой выпрессуйте втулку стартера.

10. Опустите крышку стартера в керосин и тщательно очистите его, а потом вытрите и дайте крышке высохнуть.

11. Аналогичным образом запрессуйте новую втулку. Запрессовывайте аккуратно, чтобы не повредить втулку.

12. Установите новый сальник.

13. Смажьте сердечник тягового реле, вал стартера и планетарную передачу стартера.

Сердечник тягового реле.

14. Соберите стартер в порядке, обратном снятию.

15. Магнитом соберите остатки металлической стружки в посадочном месте стартера от старой втулки.

16. Установите стартер на Шкоду Октавия Тур и все снятые детали в порядке, обратном снятию.

Советы по ремонту автомобиля Шкода Октавия А4 Тур. Опыт владельца

Стартер Шкода Октавия Тур А4, очень надёжен и работает очень долго, но со временем и стартер VW выходит из строя, происходит это по большей мере по вине владельцев автомобиля Skoda Octavia, как говорит один мой знакомый — в автомобиле всё ломается от чрезмерного обслуживания и обильной смазки.

На рисунке, схема проверки стартера VOLKSWAGEN, AUDI, SEAT, SKODA .

Стартер на двигателе нужно обслуживать, но обычно мы вспоминаем про стартер, тогда когда уже есть проблемы, или плохо крутит, или уже совсем молчит.

Если стартер Шкода Октавия Тур А4 не крутит от замка зажигания, то можно выйти из положения и запустить двигатель, кинув питание с плюсовой клеммы аккумулятора на клемму втягивающего на стартере, при этом нужно включить зажигание, если со стартером всё в порядке, то он сработает и двигатель запустится.

Если же стартер молчит, значит втягивающее не рабочее, тогда можно попробовать перемкнуть на стартере клеммы «плюс» и «минус«, для этого нужно взять отвёртку и аккуратно, но быстро замкнуть их между собой, стартер должен сработать и двигатель запустится.

Предупреждаю, сначала нужно хорошо осмотреть стартер и чётко представлять, что именно нужно перемкнуть, так как искрит будет сильно, делать это постоянно не желательно, но если нужно ехать, то как выход из положения, это можно делать.

При первой же возможности, нужно стартер проверить и если нужно обслужить, или отремонтировать.

Снимается стартер на автомобиле Шкода Октавия Тур А4 легко, впрочем как и на всех автомобилях VW Group. Всё можно сделать сверху в подкапотном пространстве, иногда для установки стартера нужно чуть поддамкратить двигатель, что бы сошлись отверстия с болтами, так как стартер крепится к кожуху КПП и двигателю.

Когда стартер Шкода Октавия, снят с автомобиля не чего не стоит проверить его, собрав не хитрую электро схему (рисунок), только нужно надёжно закрепить стартер, или хорошо держать стартер руками, так как в момент срабатывания стартера он может слететь со стола и травмировать.

Схема проверки стартера Skoda Octavia указана на рисунке.

Если будут какие либо вопросы или дополнения, прошу не стесняться и писать в комментарии.

Main Menu

Ремонт стартера

1. Рукой проверьте легкость перемещения муфты привода вдоль вала и легкость проворачивания шестерни. Она должна без усилия проворачиваться против часовой; стрелки и с усилием - в противоположном направлении.

2. Соедините проводами для «прикуривания» клемму «минус» снятой с автомобиля аккумуляторной батареи с корпусом стартера. Второй провод подсоедините одним концом к клемме «плюс» аккумуляторной батареи, а другим к выводу управляющего провода тягового реле.

3. Отсоедините провод от управляющего вывода тягового реле и подсоедините к контактному болту тягового реле с плетеным проводом. Вал привода стартера должен начать вращаться с частотой более 2000 мин^-1. В противном случае отремонтируйте стартер.
Вам потребуются: ключи «на 10», «на 13», молоток, отвертки с крестообразным и плоским лезвием, раздвижные пассатижи, автотестер.

1. Отверните гайку крепления провода щеточного узла к контактному болту тягового реле.

2. …и отсоедините клемму провода щеточного узла от болта.

3. Выверните три винта крепления тягового реле к корпусу стартера со стороны привода.

4. . и снимите корпус тягового реле.

5. Снимите с рычага привода якорь тягового реле.

6. Вставьте якорь в корпус тягового реле. Проверьте легкость перемещения якоря.

7. Выверните два стяжных болта.

8. Выверните два винта крепления крышки подшипника.

9. . и снимите крышку.

10. Снимите стопорное.

11. . и упорное кольца ротора.

12. Снимите крышку стартера…

13. . и извлеките щеточный узел.

14. Осмотрите щеточный узел. Проверьте высоту щеток в щеткодержателе. Если их высота менее 7 мм, замените щетки или щеточный узел в сборе. Проверьте омметром изолированные держатели на замыкание с корпусом. Сопротивление должно стремиться к бесконечности.

15. Разъедините статор и крышку со стороны привода.

16. Извлеките ротор из планетарного редуктора.

17. Осмотрите ротор. На шестерне 3 и цапфах вала 4 ротора не должно быть повреждений (забоин, задиров). На коллекторе ротора 1 и выводах обмотки 2 не должно быть следов обгорания. Незначительное обгорание устраните ветошью, смоченной в бензине, и мелкозернистой наждачное бумагой.

18. Проверьте омметром каждую обмотку ротора на короткое замыкание с корпусом ротора. Сопротивление должно стремиться к бесконечности. Если нет, замените ротор.

19. Снимите опору рычага привода.

20. Извлеките привод из корпуса.

21. Разъедините рычаг и муфту привода.

ПРИМЕЧАНИЕ
На рычаге привода стартера не должно быть трещин и следов значительного износа паза вилки.

22. Аккуратно поддев отверткой.

23. . снимите защитную крышку.

24. Сдвиньте по валу привода ограничительное кольцо с помощью оправки подходящего диаметра и молотка.

25. Подденьте отверткой.

26. . и снимите стопорное кольцо.

27. Снимите муфту с вала привода.

28. . и извлеките из муфты ограничительное кольцо.

29. Проверьте муфту привода. Зубья и шестерни не должны быть значительно изношены.

Шестерня должна легко проворачиваться относительно ступицы муфты в сторону вращения ротора и не должна проворачиваться в противоположном направлении. Если зубья шестерни изношены или повреждены либо шестерня проворачивается 8 обоих направлениях. замените муфту.

30. Поддев отверткой.

31. . снимите маслоотражатель планетарного механизма.

32. Снимите с осей водила три шестерни-сателлита.

33. Снимите с вала привода стопорное.

34. …и дистанционное кольца.

35. Снимите крышку планетарного редуктора.

36. Подденьте отверткой.

37. . и снимите три опоры коронной шестерни.

38. Разъедините коронную шестерню с крышкой
39. Соберите стартер в последовательности, обратной разборке, с учетом следующего:
- смажьте шестерню вала ротора и детали планетарного механизма кремнийсодержащей смазкой;

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Муфта привода не нуждается в смазке в процессе эксплуатации Шкода Октавия, однако необходимо очистить ее от грязи. Не применяйте для очистки средства, которые могут вымыть заложенную в муфту смазку.

- смажьте моторным маслом подшипники (втулки), в которых вращается ротор стартера.

Skoda Octavia (Tour). Причина ошибки P0100

P0100 - Ошибка массового расхода воздуха

Причины ошибки (кода) P0100

- Неисправный или загрязненный датчик массового расхода воздуха
- Обрыв или короткое замыкание в датчике массового расхода воздуха в электрической цепи
- Обрыв или короткое замыкание в датчике или цепи заземления
- Другие электрические проблемы с проводкой датчика MAF / ДМРВ, (ржавые провода, загнутые клеммы, плохое заземление, предохранитель сгорел, и т.д.)
- Утечки вакуума
- Ограниченный поток воздуха после или перед воздушным фильтром
- Датчик расхода воздуха неправильно установлен
- Проблема с блоком управления двигателя (ECM)

Что нужно проверить при появлении ошибки P0100:

1. Двигатель необходимо проверить на наличие утечек вакуума.
2. Разъем и проводка между датчиком массового расхода воздуха и блоком управления двигателем (ECM) необходимо проверить на обрыв или повреждения.
3. Воздуховод между датчиком массового расхода воздуха и воздухозаборником двигателя необходимо проверить на наличие трещин, разрывов, наличие разъединенных зажимов или на неправильное соединение.
4. Необходимо проверить разъем и проводку датчика ДМРВ на надежность соединения клемм, на наличие коррозии и повреждения.
5. Проверить воздушный фильтр. Если он загрязнен его необходимо заменить.
6. Проверить напряжение и заземление датчика на разъеме.
7. Масса датчика должна быть проверена с помощью вольтметра или с помощью сканера на разных оборотах двигателя. Затем нужно сравнить полученные данные с эталонными данными, которые ранее были получены с полностью исправного датчика.

В большинстве случаев при возникновении ошибки P0100 и при отсутствии других проблем, необходимо просто заменить датчик на новый. После замены датчика в некоторых автомобилях нужно сбросить адаптированные значения показаний датчика в блоке управления двигателем.

Замена и ремонт стартера на Skoda Octavia A7 не сложная процедура и ее стоит делать не одному если первый раз. Конечно, если деваться не куда, то эта статья поможет разобраться, что делать, как выбирать запасные части, а также как снять и отремонтировать стартер. Рассмотрим, также, причины выхода со строя и рекомендации завода и экспертов.

Причины выхода со строя стартера Skoda Octavia A7

Причин того, что стартер на Skoda Octavia A7 не работает много, но перечислим самые основные:

1. Разряженный АКБ или окисление клемм.
2. Сломано тяговое реле.
3. Зависли щётки.
   
4. Подклинивает якорь.
   
5. Обрыв обмотки.
6. Сломалась шестерня стартера.
7. Сломался бендикс.
8. Неисправна муфта.
9. Износ подшипников.
10. Вышел со строя статор.
11. Пробой проводов подачи тока.
12. Износ зубьев венца маховика.

Подбор запасных частей на стартер

Подбор самого стартера на Skoda Octavia A7 довольно прост, если знать каталожный номер, который будет написан в таблице ниже. Также приведем список аналогов, которые подходят на этот автомобиль.

Наименование	Каталожный номер	Аналоги
Стартер Skoda Octavia A7	VAG02Z 911 024 D	Lucas ElectricalLRS02667, Valeo438 287

Вообще-то завод не ремонтирует стартера и рекомендует их менять, но можно найти запасные части со стартеров снятых с аналогичных автомобилей попавших в ДТП или что-то подобное. Обычно электрики сами подбирают эти запасные части, поскольку знают какие подходят.

Процесс замены стартера

Процесс замены стартера на Skoda Octavia A7 довольно сложное дело, поскольку добраться до него тяжело. Поэтому рассмотрим поэтапно как это делается.

1. Снимаем клемму.
2. Снять корпус воздушного фильтра.
3. Сдвинуть защитный кожух стартера.
   
4. Отсоединить провод идущий от АКБ.
   
5. Выкрутить верхнее крепление.
   
6. Демонтировать нижнее крепление и демонтировать стартер.
   

Процесс ремонта стартера

Ремонт стартера на Skoda Octavia A7 довольно сложное дело и стоит строго придерживаться инструкции. Сразу напомним, что все поврежденные детали стоит заменить и после сборки проверить работоспособность детали.

Только вот незадача, подробной инструкции нет и поэтому предоставить ее пока нет возможности. Как аналог, можно взять руководство по ремонту стартера А5, только смысла нет, поскольку на стартер А7, запасных частей в продаже пока нет.

Рекомендации

Конечно же, завод изготовитель не рекомендует разбирать стартера, а тем более ремонтировать их. По их мнению, такие запасные части на Skoda Octavia A7 стоит менять, но все же, наш человек умудряется ремонтировать данные детали с легкостью.

Эксперты пришли к выводу, что стартера стоит ремонтировать поскольку это дешевле нежили ставить каждый раз новый. Хотя, существуют поломки, которые не поддаются ремонту.

Вывод

Ремонт и замена стартера на Skoda Octavia A7 довольно проблемная тема, поскольку до него тяжело добраться, но отремонтировать его своими руками, даже новичку, вполне реально. Это обходится дешевле нежили покупать новый, а тем более если он ремонтопригодный.

Читайте также:

  
• Чем смазать стартер ниссан примера р12
  
• Генератор иж 12 вольт схема
  
• Опель астра h шумит генератор
  
• Как поменять моторчик стеклоподъемника на ваз 2114
  
• Ремонт датчика уровня топлива тойота королла