Ситроен с4 седан подключение видеорегистратора
Проводка у этого автомобиля достаточно хитрая и вот когда уже мы нашли +12В, все подключили, оказалось что это не то.
Потому решено было изучить более плотно схему и отложить вопрос.
А вся загвоздка в том, что у Ситроена проводка не только приходит к плафону, но и уходит транзитом через него на подсветку в козырьках.
Сначала снимем потолочный плафон освещения, для этого начинаем тянуть пластик от лобового стекла и вниз, а за кнопками у плафона закладные:
Нам нужны два синих разъема, а точнее любой из них:
Вид на плафон с отключенными разъемами:
Располюсовка такова (фото украдено в интеренете):
Коннекторы отлично подходят от компьютерных куллеров, с откусыванием всего лишнего.
Поскольку в процессе монтажа процесс параллельного фоткания был благополучно забыт, то пришлось сейчас реконструировать насколько это было возможно.
Изначально к подключению было четыре требования: 1 — минимальная заметность проводов; 2 — незанятость розетки прикуривателя; 3 — возможность быстрого демонтажа и приведения проводки в штатный вид (для визита к ОД); 4 — возможность сдать по гарантии регистратор если вдруг (не портить штатный блок питания рега).
Для выполнения первых двух пунктов стало понятно, что искать место для подключения надо в верхнем плафоне. Поиск по БЖ на drive2 дал понять, что в плафоне есть свободное гнездо. Это давало надежду выполнить пункт 3, то есть не нарушать штатную проводку авто, дабы не нервировать ОД. Но забравшись в свой плафон, я обнаружил что у меня данное гнездо таки занято, видимо издержки максимальной комплектации. Полез гуглить и выяснил, что воткнутый в это гнездо синий разъем запитывает подсветку в водительском козырьке. Симметричный ему синий разъем справа питает соответственно подсветку пассажирского козырька. Было принято решение пожертвовать подсветкой водителя, ибо за год ни разу ей не пользовался.
Из бортжурналов также выяснилось, что для подключения в это гнездо после некоторого допиливания подходит разъем питания флоппи-дисковода от компьютера.
Чтобы не портить родной блок питания регистратора была куплена ему замена. Правда на 1А, как у штатного я не нашел, купил на 600 мА. Сильно выдумывать не стал, разобрал у него большой штеккер, там где плата адаптера с 12 на 5 В, поорудовал там паяльником, выпаял минусовые боковые усы. Вместо них припаял прямо на плату черный провод с доработанного разъема от флоппи. Из плюсового красного провода соорудил замену центрального контакта. Таким образом штеккер был собран обратно вместе с предохранителем, который был в нем (процесс пайки и возни внутри штеккера реконструировать уже не стал).
Получилось может не очень эстетично, но это все равно будет внутри плафона.
Видеорегистратор
Джентельмены, установил ли кто-нибудь видеорегистратор?
Интересует ряд вопросов:
1.Куда прятать провода;
2.К чему подключать;
3.Установка в/р спереди и сзади;
4.Опыт эксплуатации в/р;
5.Безопасность.
Коменты не читал.А вот с кабелем могут быть проблемы(короткий)
Alixx583 писал(а): Оззи
Смотри
Форумчане, подскажите, есть ли у кого опыт обращения и установки штатных (не переносных) видеорегистраторов. Необходимо:
1. Хорошее разрешение
2. Запись видео в дневное и ночное время
3. Камера маленькая, не заметная (передняя и задняя) - чтоб не сперли.
4. Долгое время работы в ждущем режиме: поставил машину на стоянку и по изменении картинки, а так же при ударе включалась запись.
Если есть опыт подскажите модель регистратора, просто достало - поставил на работе на стоянку машину, приходишь с работы а она с покоцанным бампером и никого.
Denger писал(а): Форумчане, подскажите, есть ли у кого опыт обращения и установки штатных (не переносных) видеорегистраторов. Необходимо:
1. Хорошее разрешение
2. Запись видео в дневное и ночное время
3. Камера маленькая, не заметная (передняя и задняя) - чтоб не сперли.
4. Долгое время работы в ждущем режиме: поставил машину на стоянку и по изменении картинки, а так же при ударе включалась запись.
Если есть опыт подскажите модель регистратора, просто достало - поставил на работе на стоянку машину, приходишь с работы а она с покоцанным бампером и никого.
Denger писал(а): Форумчане, подскажите, есть ли у кого опыт обращения и установки штатных (не переносных) видеорегистраторов. Необходимо:
1. Хорошее разрешение
2. Запись видео в дневное и ночное время
3. Камера маленькая, не заметная (передняя и задняя) - чтоб не сперли.
4. Долгое время работы в ждущем режиме: поставил машину на стоянку и по изменении картинки, а так же при ударе включалась запись.
Если есть опыт подскажите модель регистратора, просто достало - поставил на работе на стоянку машину, приходишь с работы а она с покоцанным бампером и никого.
Плафон сидит на ооооооочень хороших и тугих клипсах, или как это называется, хз.
Тянуть сильнее, не бояться. Лучше, наверное, сначала со стороны салона, а потом со стороны стекла.
У меня регистратор как раз туда и подключен, без всяких проводов и со свободным прикуривателем.
Учитывая культуру вождения и состояние отечественных дорог, говорить о пользе видеорегистратора не приходится. И если ещё недавно обычная видеокамера на присоске была предметом гордости автовладельца, то функционал современного регистратора сопоставим с возможностями компьютера. Ниже мы разберёмся с критериями выбора и рассмотрим, как происходит установка видеорегистратора с камерой заднего вида в зависимости от его конструкции и ваших пожеланий.
Сразу о главном: определитесь с типом устройства. Их всего два:
- классический – это отдельный двухканальный дисплей, который устанавливается на торпеде или лобовом стекле;
- зеркало со встроенной передней камерой и разъёмом для подключения камеры заднего вида – совмещает функции зеркала и дисплея, крепится на штатное зеркало в салоне или заменяет его.
Очевидное преимущество второго варианта – возможность стационарной установки. При этом лобовое стекло и торпеда не загромождаются дополнительными гаджетами, а сам видеорегистратор, внешне неотличимый от обычного зеркала, не вызывает интереса у недобропорядочных граждан.
Оба типа двухканальных видеорегистраторов последнего поколения с выносной камерой заднего вида комплектуются приблизительно одинаково, а их установка отличается только способом крепления дисплея. Об этом подробнее.
Установка зеркала видеорегистратора с камерой заднего вида и подключение
Комплектация зеркала-видеорегистратора включает: само зеркало-монитор со встроенной передней камерой, зарядное устройство от прикуривателя, камеру заднего вида, 5-метровый соединительный кабель, набор крепёжных элементов (рис. 1).
Рис. 1 – Комплектация зеркала-видеорегистратора
Если вы правильно выбрали зеркало, то быстро и без проблем зафиксируете его на штатном с помощью двух эластичных ремней. В противном случае придётся демонтировать старое зеркало и приобрести отдельное крепление для нового.
Как подключить питание
Как и обычный электроприбор, видеорегистратор можно подключить к бортовой сети в любом месте, соблюдая полярность и потребляемое устройством напряжение, которое обычно составляет 5 В.
В зависимости от марки и модели авто, часть его электроприборов находится под постоянным напряжением, а часть отключается вместе с зажиганием. Этот момент и обуславливает выбор провода, к которому вы подключаетесь.
Поставляемое в комплекте зарядное устройство обеспечивает питание от 12-вольтной сети автомобиля. При этом во многих моделях видеорегистраторов штекер прикуривателя оснащён преобразователем напряжения из 12 вольт бортовой сети в 5 вольт, потребляемых самой камерой. Поэтому если вы не сильны в электрике и не хотите покупать отдельный преобразователь, не стоит отрезать штекер зарядки – лучше приобрести дополнительное гнездо прикуривателя, которое и будет соединяться с нужным контактом. К тому же такая установка позволит сохранить видеорегистратор с камерой заднего вида в целостности на срок гарантийного обслуживания.
Перед началом работы по подключению гаджета снимите минусовую клему с АКБ.
К прикуривателю
Длина шнура зарядки позволяет проложить его под обшивкой крыши и накладками передней правой боковой стойки, а затем вывести непосредственно к прикуривателю или в бардачок с розеткой. Если вы регулярно используете прикуриватель для зарядки других устройств, рассмотрите такой вид разветвителя как тройник с выключателями – очень полезный при дальних поездках девайс.
При таком подключении активация записи происходит автоматически при запуске двигателя. После отключения зажигания прибор выключается. Но если видеорегистратор имеет встроенный аккумулятор и датчики движения, он может активировать запись и при выключенном двигателе.
К плафону освещения салона
Это самый короткий путь и простой способ. Понадобится только снять крышку плафона и найти плюсовой провод. При этом важно не перепутать его с тем, который идёт от реле, реагирующем на двери, иначе запись будет включаться при каждом их открывании.
Так как в абсолютном большинстве случаев лампа салона находится под постоянным напряжением, видеорегистратор тоже будет постоянно активен.
К блоку с предохранителями
Обычно он расположен внизу передней или боковой части панели. На крышке блока есть схема расположения предохранителей электроприборов (рис 2). Выбрав подходящий, нужно вытащить его предохранитель, закрепить красный провод от гнезда прикуривателя на плюсовой клеме и вставить обратно (рис 3). Минусовой контакт – масса – идёт на крепёжный болт. (рис 4)
Рис. 2 – Схема расположения предохранителей электроприборов
Рис. 3 – Клемма
Рис. 4 – Минусовой контакт
При таком варианте подключения видеорегистратор будет включаться при подаче напряжения на выбранный вами электроприбор. Если же последний находится под постоянным напряжением, отключать регистратор нужно будет вручную.
К аккумулятору
Удачный способ питания видеорегистратора – отдельно выделенная линия. Подключение аналогично предыдущему: провод выводится под капот к блоку с предохранителями – плюс к плюсу, а минус можно закрепить прямо на корпусе автомобиля.
Если же в дополнение к разъёму прикуривателя приобрести ещё и контроллер питания, можно будет самостоятельно управлять подачей напряжения на камеру.
Как подключить камеру заднего вида к видеорегистратору
Этот вопрос состоит из двух частей: непосредственного монтажа камеры заднего вида и её соединения с видеорегистратором.
Парковочные камеры бывают врезными и накладными. Для установки врезных потребуется сверлить бампер. Накладные фиксируются на стекле липучкой, на бампере или накладке – липучкой и саморезами.
Накладную камеру заднего вида можно установить на стекле внутри салона или снаружи – над госномером (рис.5). Понятно, что первый вариант не рассматривается, если заднее стекло не имеет электроподогрева и дворника. Но ещё один важный недостаток такой установки – вы не увидите дорогу прямо под колесами. А такая функция очень полезна при езде по бездорожью задним ходом.
Рис. 5 – Варианты установки камеры заднего вида
Как видно из рисунка, прокладка кабеля подключения к видеорегистратору при монтаже внутри салона особых сложностей не вызывает. Иначе обстоит дело с наружным креплением.
В этом случае понадобится:
- снять накладку с подсветкой номера и отметить место крепления камеры;
- зафиксировать её липучкой, после чего проделать отверстия для саморезов – сверлом или шилом;
- вкрутить саморезы, затем вырезать ножом по нижнему краю накладки небольшое углубление для провода и вывести его в багажник.
Питание подключается к лампе заднего хода (красный провод – к плюсу фонаря), видеосигнал – к соответствующему разъёму (рис 6). Таким образом, при включении задней передачи происходит автоматическая активация записи и вывод на экран картинки с задней камеры.
Рис. 6 – Схема подключения камеры заднего вида
По салону провод протягивается от зеркала к багажнику под накладками обшивки салона или пропускается через штатную гофру с проводкой.
Вывод
По большому счёту, самостоятельная установка видеорегистратора с камерой заднего вида, приобретенной в одном комплекте, не должна вызывать больших затруднений. Но если парковочную камеру вы приобретали отдельно от двухканального видеорегистратора и хотите подключить именно её, лучше обратиться к специалистам.
Всем привет!
Где-то год назад наткнулся на сайт КПЛАФОНУ, на котором можно заказать разветвитель для подключения видеорегистратора. На сайте представлено огромное количество марок авто, на которые фирма изготавливает переходник. Время, занимаемое на подключение, примерно 20 мин. И что самое главное — не нужно ничего паять, обрезать и делать какие-то хитрые манипуляции. На сайте есть видео с подробной установкой. На мой взгляд самый оптимальный вариант.
Недолго думая, я заказал этот переходник. Но чуть позже позвонил менеджер конторы и сказал, что на мой автомобиль они закончились. И что как только они поступят в производство, он обязательно со мной свяжется… Кстати говоря, до сих пор связывается.))
Совсем недавно появился пост Giperion39 о подключении видеорегистратора и каково же было мое удивление, что он подключал свой регистратор как раз этим переходником.
Ну что ж, заказал еще раз. Мне пришло оповещение, что мой заказ принят и обрабатывается. А чуть позже — товар выслан. Сам переходник стоит всего лишь 500 рэ., доставка из Калуги — 162 рэ.
Через неделю посылка была у меня в руках.
А теперь предлагаю Вам подробнейшую ИНСТРУКЦИЮ по установке:
1. Если у вас авто с датчиком дождя и света (как у меня), то процедура начинается со снятия кожуха от лобового стекла (искал инструкцию в нете по демонтажу этого кожуха, много где было написано, что демонтаж нужно начинать с края, который ближе к салону. Так вот — это ⛔️неправильно⛔️. Поддеваем кожух с двух сторон в местах как показано на рисунке и тянем вниз. Не бойтесь, ничего не сломается, там клипса. Она просто выходит из зацепления.
Дальше, как передние защелки отстегнулись, тянем всю конструкцию к лобовому стеклу, выводя из зацепления, 2 пары направляющих в середине и 2 пары крючков сзади.
2. Далее с помощью тонкого предмета (шило, отвертка) отсоединяем все колодки нажав на фиксатор, смотрите не перепутайте при обратном подключении, хотя перепутать там сложно — 2 синих, 1 черный маленький (фиксатор справа) и 1 черный большой штекер (фиксатор сверху).
Все, кожух у нас в руках, обратите внимание на его крепление к потолку — спереди 2 клипсы, в середине 2 направляющих и сзади 2 крючка.
3. Нам нужен черный широкий разъем, берем наш переходник и подключаем к нему (если Вы выбрали правильно переходник для своей марки авто, то проблем вообще нет, подключается все легко).
Далее берем провод от регистратора, вставляем в переходник и заматываем антискрипом, который поставляется в комплекте.
Я не жалел ленты, потому что у меня был еще рулон антискрипа (советую приобрести его на авторынке, цена копеячная, выглядит как изолента, только мягкая ткань).
4. Далее протягиваем конец шнура к регистратору через центр края потолка под обшивкой, а сам переходник с розеткой и лишние провода, смотанные в пучок, прячем под обшивкой в сторону заднего ряда сидений (у меня слишком большая "балда" получилась и место я нашел только сзади). Сам шнур внутри коробки я протянул справа (по ходу движения авто).
5. Подключаем черный широкий разъем от переходника, 2 синих и 1 черный узкий обратно и крепим кожух в обратной последовательности. Внимательно заводим крайние крючки не просто под обшивку, а под пластиковые упоры. И защелкиваем спереди.
6. Подключаем регистратор к питанию и наслаждаемся работой!
Как видите — все довольно быстро, просто и занимает очень мало времени.
Всем бобрА!
Citroen C4 2012, двигатель бензиновый 1.6 л., 109 л. с., передний привод, механическая коробка передач — аксессуары
Машины в продаже
Citroen C4, 2012
Citroen C4, 2013
Citroen C4, 2013
Citroen C4, 2012
Комментарии 26
Привет. Подскажи этот переходник подходит на с4 Пикассо 2007г? Просто на сайте у них только с4 . Хотя переходник для всех моделей смотрю один и тот же) Вот думаю заказывать или нет? Не думаю что в пикассо другие разъемы) Не хочется заниматься пайкой и всем таким))
Дружище, не подскажу точно, но скорее всего подходит.
Я даже не знал о существовании таких чудо-переходников. Наконец то можно скрыто ставить регистратор, без колхоз-врезки в провода и без занимания прикуривателя!
Не зря делал пост)
Это хорошо, если есть куда пихать эту розетку, а еще бухту провода, а если нет?
Да и контакт розетки неочень надежный. Пайка решает все, а лучше опрессовка провода в штатном разъеме, да и главный вопрос у вас видеорегистратор получает постоянное питание? Зачем? Его лучше подключить от АСС.
Регистратор получает постоянное питание при включённом зажигании, а всякие если, да кабы… каждый сам выбирает для себя путь, для меня этот — оптимальный.
Переходник — это отличное решение!😎
Но в избежании плохого контакта, нагрева🔥, запаха жжёного пластика и прочих более жёстких проблем лучшим решением остаётся пайка проводов с подключением через предохранитель отвечающий за прикуриватель или розетку.🚀
Стоимость такого подключения своими руками равна нулю, если есть опыт или также сумма что и переходник — электрику.
Когда подключение грамотное — оно безопасное))🧐 Зачастую переходники изготавливаются в КНДР 🇨🇳 и сечение проводов очень тонкое, а Контакты в фишках не пропаяны, а закреплены простым обжимом, что очень ненадёжно. Китайские изделия всегда имеют троимый с виду провод, даже силовые провода для «прикуривания», а внутри хлипкие, тонкие провода из неизвестного сплава))
🍾🍇Пост очень информативный и полезный для сообщества DRIVE2, респект!
Фотоотчёт позитивный! Молодец!
Читайте также: