Шкода октавия тур прыгает стрелка спидометра
Skoda Octavia А4
Доброго всем дня. Вот возникла проблема, не работает спидометр и с ним средний расход на 100 км, ну и при не полном баке загорается лампа мин. топлива на поворотах. Проблема оказалась в датчике пройденного пути 3х штекерном. Его номер 191919149Е.
Так как у коллеги оказался неиспользованный датчик, то процесс с заменой ускорился. Менять его можно с ямы не снимая защиты, быстрее и удобнее. Но погода мокрая и я не стал заморачиваться так как с днища капала за шею вода. Я снял воздушный фильтр и патрубок который идет с фильтра к турбине. Вот приметно так.
Сам датчик находится под термостойким чехлом вот в этом месте.
Все оказалось проще. Датчик состоит из трех частей, еще на валу есть шайба, которая потерялась.
Из всего этого я заменил только верхнюю часть с датчиком холла. После установки не забываем одеть термостойкий чехол на датчик.
Вот и весь ремонт.
ppboa
bruski
Боишься-не делай. Делаешь-не бойся.
ppboa
Просто заглянул
sanitar2034
Просто заглянул
Доброго времени суток! Возникла та же проблема. Вот сижу, читаю форумы, ищу информацию. Стрелка спидометра перестала двигаться, счетчик пути не работает, пробег не крутится. При резких поворотах вправо - датчик топлива скачет в 0 и пищит.
В автосервисе делали прозвон всех проводов - сказали что провода в порядке. Дальше они копаться не захотели. К официалам ехать - денег нет.
Пишут, что спидометр может не работать из-за перелома проводов (хотя прозванивали), перегоревшего предохранителя (номер 7 говорят) или из-за сломанного датчика (а он довольно дорогой).
В связи с этим, вопрос такой: Как вы поняли что сломан именно датчик, а не предохранитель, например?
Спидометр — это прибор, показывающий водителю скорость, с которой движется автомобиль, трактор, мотоцикл или другое транспортное средство. Он помогает контролировать не только скоростной режим, установленный правилами дорожного движения, но и необходим для своевременного переключения передач в механической коробке. Это помогает сэкономить топливо и продлить срок службы, как двигателя внутреннего сгорания, так и коробки передач. Поэтому прибор измерения скорости, так же как и все другие устройства, должен находиться в исправном состоянии.
Одна из самых распространенных проблем со спидометром — начинает скакать стрелка, из-за чего определить скорость невозможно. А это опасно еще и по той причине, что можно неправильно оценить ее и вылететь в кювет, не рассчитав возможность вхождения в крутой поворот. Заметив, что спидометр начал скакать, нужно сразу ехать в автосервис.
Возможные причины подергивания стрелки
Квалифицированные специалисты, имеющие нужное оборудование, оперативно разберутся и устранят проблему. Но, как это часто бывает, все неисправности проявляются, когда вблизи нет ни одной СТО. Поэтому лучше заранее узнать, в чем может быть причина той или иной неисправности, в том числе и спидометра. Ведь иногда это действительно критично и может привести к большим проблемам.
Для начала нужно убедиться, что причина, из-за которой скачет спидометр, не скрывается в неисправности приборной панели. Может случиться, что там просто нарушился контакт. Если контакты в порядке, стоит обратить внимание на целостность пластмассовых шестеренок и надежность крепления разъема одометра. То, что причина подергиваний стрелки спидометра кроется в приборной панели, можно предположить по нескольким признакам:
- Одновременно с отказом прибора измерения скорости и одометра, перестала работать подсветка;
- Из панели доносится посторонний звук, похожий на жужжание или хруст.
Такие проблемы возникают из-за отсутствия в течение длительного времени надлежащего технического обслуживания и, как правило, становятся следствием:
- Проблем с электропроводами, которые от старости или напряженной эксплуатации могут перетереться, что приводит к короткому замыканию;
- Попадания в панель приборов воды, из-за чего электроника выходит из строя;
- Поломки пластмассовых шестеренок, работавших на увеличенных нагрузках, или изготовленных с нарушением технологии;
- Поломки крепления тросика, передающего момент вращения от вала к спидометру.
Разберемся, почему еще может перестать работать спидометр.
Самостоятельный ремонт механического спидометра
Механический спидометр, называемый еще аналоговым, работает и показывает скорость движения с помощью отклоняющейся вдоль цифровой шкалы стрелки. Движение вызывается поворотным усилием, оказываемым электрическим током на катушку, которая соединена со стрелкой. Сама катушка старается повернуться, так как внутри нее крутится магнит, которому передает вращение гибкий вал, соединенный с датчиком снятия скорости. У разных машин он может быть установлен в разных местах. Но чаще, скорость снимается с вторичного вала двигателя или с привода левого переднего колеса. Чем выше скорость движения машины, тем быстрее крутится магнит и тем сильнее отклонение катушки со стрелкой.
Принцип работы стрелочного механического спидометра показан, чтобы понять, где может скрываться проблема, вызвавшая неисправность прибора. На аналоговом устройстве проблема будет видна сразу. Стрелка начинает дергаться, плавать или лежать на нуле, независимо от скорости движения автомобиля. Чаще всего, ломаются механические части. Чтобы стать точно уверенным в этом, нужно демонтировать прибор. Для этого необходимо извлечь приборку.
Извлечение панели со своего штатного места осуществляется следующим образом:
- Необходимо найти и отжать все клипсы по периметру приборной панели. Важно знать, что у разных моделей клипсы могут располагаться по-разному. Отжимание лучше производить какой-нибудь твердой пластиковой пластиной.
- После отжатия клипс снимаются разъемы контактов, находящиеся с тыльной стороны приборки.
- Затем отвинчивается гайка, с помощью которой крепится гибкий трос. В это время станет понятно, исправен трос и в нем ли причина скачков стрелки спидометра. Если он порван или поврежден, его меняют на новый.
- Если причина неисправности не обнаружена, начинается проверка целостности узлов и деталей, а также надежность их соединения и крепления.
- Визуально обнаруженные поврежденные элементы заменяются новыми. Контакты соединения протягиваются.
- Завершающим этапом является установка приборной панели на место.
Скорее всего, проблема будет устранена и спидометр начнет работать, как новый. Необходимо обратить внимание, что речь шла о простейшем механическом устройстве. В более сложных, современных спидометрах так легко не разобраться и это должен делать профессионал, обладающий необходимой квалификацией и имеющий специальное оборудованием.
Датчик скорости — возможная причина неполадок
В старых моделях машин, датчик представлял собой моторчик, вращающий тросик. Скорость его вращения зависела от частоты оборотов полуосей трансмиссии. Сейчас в автомобили устанавливают датчики электронного типа. Они фиксируют скорость вращения вторичной оси на заднеприводных машинах или левого переднего колеса на машинах с передним приводом.
Причинами поломки датчика скорости могут быть следующие факторы:
- Истечение предельного срока службы электронного прибора;
- Механические повреждения, возникшие вследствие чрезмерного физического воздействия;
- Нарушение в электрической цепи из-за повреждения проводов или плохого контакта;
- Нарушения в работе, вызванные эксплуатацией в экстремальных условиях, при повышенной загрязненности или влажности, например, во время гонок по бездорожью;
- Установка бракованного или не предназначенного для этой марки машины датчика.
Первым сигналом того, что датчик скорости в скором времени выйдет из строя, может оказаться прекращение работы одометра. Хотя часто это происходит одновременно. Таким образом, увидев, что пробег автомобиля перестал изменяться, нужно озаботиться заменой датчика скорости. Эксперты советуют при возникновении проблем со спидометром, первым делом обратить внимание именно на датчик, а уже потом разбираться с приборной панелью и другими узлами.
Другие причины неисправности спидометра
Существуют и другие причины, почему дергается стрелка у спидометра. Уже говорилось о пластиковых шестернях в панели приборов, которые легко могут быть подвержены из-за механического воздействия. Даже зная об этом, приборную панель современного и технически сложного автомобиля лучше самостоятельно не разбирать, а сразу обратиться к мастеру.
Вряд ли удастся самостоятельно найти проблемы в электросети. Ведь для того, чтобы понять, какой из многочисленных проводков перестал проводить ток, нужно специальное оборудование, например, мультиметр. И, кроме этого, нужно уметь пользоваться этим прибором. Сейчас перечислили две возможные причины неисправности спидометра, а ведь могут быть и другие, например:
- Стрелку аналогового спидометра может просто заклинить в определенном положении;
- Скрутка показаний прибора часто приводит к поломке, так как влечет повреждение вращающихся шестеренок в механических устройствах или блокировку системы в электронных приборах;
- Спидометр часто перестает работать, так как должен, при попытках провести тюнинг двигателя.
Перечисленное в статье дает возможность понять, что именно может привести к тому, что машина едет с постоянной скоростью, а у стрелки спидометра начинаются подергивания. Еще раз стоит сказать, что самостоятельно диагностировать проблему и даже попытаться ее решить, можно лишь на самых простых устройствах. Но это не рекомендуется делать на современных, оборудованных микросхемами, спидометрах. Этим можно лишь навредить автомобилю и превратить дешевый ремонт в дорогую замену множества деталей.
Справедливости ради, необходимо отметить, что отказ спидометра редко влияет на жизненно важные характеристики машины и не особо отражается на сроке ее службы. Если, конечно, не затягивать с ремонтом. Гораздо большее значение это имеет на размер штрафов за превышение скорости. Но ситуации бывают разные и все приборы источника повышенной опасности, каким и является автомобиль, должны находиться в исправном состоянии.
Такое явление далеко не редкость, особенно если речь идёт об отечественных автомобилях. Однако, говоря об автомобилях, производство которых налажено за границей, многие владельцы впадают в панику, и прикидывают стоимость примерной замены приборной панели вместе со спидометром.
Такое решение крайне рациональное. И для того, чтобы не тратить лишние деньги на ненужные действия, нужно разобраться, как вообще работает стрелка спидометра и какие с ней могут возникнуть проблемы.
Как говориться, предупреждён – значит вооружён.
Если дёргается стрелка, это указывает на конкретный перечень неисправностей:
Ослабление тросика
Выход из строя датчика
Проблемы с проводкой
Из трёх вышеперечисленных пунктов, первый относится только к автомобилям, на которых установлен механический спидометр. Это автомобили девяностых годов, а также более ранних годов выпуска, и отечественные автомобили классического семейства, а также ранние 2108 и 2109.
Механический тросик, соединяющийся со спидометром, имеет свойство изнашиваться. Вследствие этого стрелка спидометра может прыгать и давать неточные показания.
Проблема решается достаточно просто, путём замены вышедшего из строя тросика на новый. В некоторых случаях, конечно, можно просто подтянуть его, но надолго это проблемы не решит.
Если спидометр не механический, то основная проблема будет с проводкой автомобиля. Как правило, выходит из строя сам датчик измерения скорости.
Связано это может быть со множеством причин. Например, на некоторых типах автомобилей такие датчики служат не более 5 лет, и по истечению этого времени им требуется замена.
Также, в зависимости от положения в подкапотном пространстве, такой датчик может выйти из строя из-за механических повреждений.
И последний вариант проблемы, связанный с выходом из строя датчика измерения скорости – это его окисление. В любом из случаев датчик подлежит обязательной замене.
Если ни один из вариантов не имеет места быть, и замена датчика ни к чему не привела, то возможно, проблему стоит искать в самой проводке. Проводку, по статистике, в автомобиле меняют достаточно редко, и не уделяют ей должного внимания.
В связи с этим, из-за ненадлежащего ухода она может приходить в негодность, что влечёт огромное множество проблем для владельца автомобиля.
Шкода октавия Чернышка ›Бортжурнал› Спидометр не работает. Я начал ездить во второй половине дня, но спидометр не сделал показывает средний расход топлива прыжки. Вентилятор радиатора на ВАЗ 2114 не работает: замена. Здорово иметь другую машину.
Неисправность спидометра Шкода Октавия. Skoda Octavia (A4). почему не работает спидометр Skoda Octavia?
Вы здесь: Главная > Skoda > Октавия II > нет спидометр работает на шкоде октавия (а5). Эта неисправность особенно сильно сказывается на автомобилях Skoda Octavia A5 с объемом двигателя 1,4 литра.
Но для этого его придется снять спереди, что означает знание того, как это сделать, и, кроме того, все, что позволяет хорошо использовать паяльник. Печка не работает на Renault, статья называется «Печка не работает, вентилятор выключается». Из всего этого я заменил только верхний датчик Холла. Да, сам датчик долго менять не стоит, только там вместо отвертки. под звездой, как винт 6 февраля, выглядит целым.
Что делать, когда это не работает спидометр
В этом видео я расскажу вам, что делать, когда спидометр не работает. Подробности того, почему вибрационный охлаждающий вентилятор может не работать, почему сам вентилятор не работает должным образом, являются основными причинами. Если прикуриватель не работает, где находится автомобиль Toyota. И если вам нужно купить запчасти.
нет спидометр работает.Какова причина?
Спидометр Лежа Прыжки Спидометр спидометр не работает ремонт и обслуживание спидометра.
Спидометр не работает, Octavia Tour | Skoda | VC
Вначале я также посмотрел на провода под Акумом, датчик был цел, и я посмотрел на чип, и контакт вылетел, есть ли у него вода или что-то еще. Теперь то же самое с машиной на морозе. это не желание лазить! Перед покупкой сенсора необходимо зазвонить провод! Больше грешу на проводку, чем на датчик! Неправильный датчик вы заказали. Помогите символами ВКонтакте Twitter Mobile DRIVE2. О модели ВАЗ 2114, которая будет определять, почему вентилятор не работает на ВАЗ 2114. О проекте Работа Бизнес-аккаунт Реклама и сотрудничество.
Условия использования Пользовательское соглашение Политика конфиденциальности. Форд Мустанг Шелби GT Ford Focus Wagon "городской", Mercedes-Benz E-Class Coupe 3. Subaru Impreza WRX STI Суб-молодой! Автомобили Личный опыт сообщества барахолки Читайте интересные новости и тест-драйвы Продажа авто d2. Шкода октавия Чернышка 1. Ранее ТОЛЬКО дальнейшие проблемы аварии. У меня тоже не получилось, неисправность была в разъеме на датчике, контакты пропали.
Я приду на работу завтра и позабочусь об этих проводах. Вентилятор не работает на скоростях 1,2 и 3. И тогда в гараже не холодно, холодно. У меня есть лампочка. Сцены Renault не работают 3. Renault Megane вызывает неисправность духовки на Renault. Вибрационный вентилятор не работает. Реверс светит, работает. Справочные символы ВКонтакте Twitter Mobile DRIVE2 О проекте Вакансии Бизнес-аккаунт Реклама и сотрудничество Условия использования сайта Пользовательское соглашение Политика конфиденциальности.
В случае отказа в работе спидометра, на легковом автомобиле Шкода Октавия А5, водитель, конечно, может продолжать движение, но точного значения той скорости, с которой он движется, знать не будет. Поэтому чуть раньше или чуть позже водителю всё-таки придётся искать причину, по которой спидометр перестал работать.
Обычно, перед тем как показания спидометра во время движения становятся равными нулю, его стрелка, даже на стоящем автомобиле, начинает подёргиваться, со временем постепенно увеличивая амплитуду колебаний. Если, на Вашей Шкоде Актавии А5, появились такие признаки неисправности, то Вам в первую очередь, следует проверить состояние пучка проводов идущих к датчику скорости. Для этого придётся снять не только аккумуляторную батарею, но и съёмную площадку, на которой она стоит.
Далее, в этом месте предстоит найти гофру, в которой находятся три провода, идущие к датчику скорости, расположенном на коробке переключения передач. В том месте, где они выходят из общего жгута проводов, постепенно начинают рваться медные нити обычно двух проводов. Связано это с тем, что эти провода постоянно слегка натянуты, так как из-за получения экономии автозаводом их делают слишком короткими. Поэтому при резком нажатии на педаль газа происходит небольшой наклон двигателя вместе с коробкой передач,в сторону вращения коленчатого вала, а из-за этого эти провода натягиваются ещё сильнее, что и приводит со временем к их обрыву. Особенно этой неисправностью страдают автомобили Шкода Октавия А5, с двигателем рабочим объёмом 1,4 литра.
Спидометр также может прекратить работу и в случае выхода из строя датчик скорости. Его место расположение, на коробке перемены передач, зависит от того, какой именно КПП комплектуют Вашу Шкоду Актавию А5. Ведь на ней, в зависимости от комплектации, могут стоять: 5-ти или 6-ти ступенчатые механические КПП, 6-ти ступенчатая АКПП и 6-ти или 7-ми ступенчатая DSG КПП.
Ещё одна причина, в следствии которой происходит отказ в работе спидометра, находится на печатной плате комбинации приборов. Но для этого её придётся снимать с передней панели, а это значит знать, как это делается и плюс ко всему уметь хорошо пользоваться паяльником. Причиной отказов становится не пропай стабилизатора напряжения или двух резисторов расположенных на противоположной стороне платы непосредственно напротив стабилизатора напряжения. А также пропаять точку, расположенную между этими резисторами, где идёт токопроводящая дорожка с одной стороны платы на противоположную сторону.
Читайте также: