Шевроле круз замена стартера своими руками

Обновлено: 24.01.2025

Всем доброго. Долго длилась история с тем, что временами машина напрочь отказывалась заводится. Не спасало ничего, ни другой аккумулятор, прикурить тоже не получалось. Записи по этому поводу делал, некоторые удалил, некоторые оставил.
Кстати говоря, диагностика тоже ничего не показала. Нет неисправности, вот хоть убейся. Вообщем работает очередное правило, хочешь чтобы работало, сделай сам! Глаза боятся, руки делают. Улица, Зима, метель, отсутствие каких либо ям )))полез под капот снимать стартер. Тех кто снимал, знают с чем столкнулись. Снимал все через капот, сложно, но реально. Для начала ключ на 13, практически все болты стартера откручивается этим ключом. Самый нижний, на который идёт два провода массы- это полный п.ц, все в слепую, на ощупь и одной рукой. По идее этот самый нижний болт, надо крутить двумя ключами, одним держать гайку со шпилькой, другую- которая затягивает провода массы надо крутить. Когда провода сняты, уже крутить саму шпильку. Когда снял провода, клемма толстого провода оказалась в руке, это первая причина поломки. Был обрыв, который не разглядишь сверху, и не увидили на подъемнике в сервисе(

Маленький провод порвал сам, так как крутил всю шпильку сразу, два ключа держать одной рукой пока не научился, а две руки туда не засунуть. Моя лапа туда не залезла.
Дальше проще, верхний болт видно, крутить легче. Ещё одна гайка на 13 на втягивающем и одна гайка там же на 10.
Достаём стартер и видим вторую причину, по которой гайка на 10 открутилась с пол оборота))

Собираем все это барахло и домой проверять. К этому времени я уже посинел от холода. Голыми руками трогать железо- кайф)
Призвал на помощь друга ostap52 , Серый, спасибо тебе, выручил. Дома на аккумуляторе проверили стартер. Стартер крутит, втягивающее только щёлкает. Вот и третья причина.
Заказал новое втягивающее, пришло не то. Заказал ещё раз, опять не то. Все по вину и каталогу. Какая-то жопа. Решено брать стартер в сборе, ждать уже надоело, неделя потеряна.

Вчера жена уехала на работу и звонит оттуда — Круз опять не заводится.

Поехал, на месте глянул — втягивающее реле срабатывает, но затем проседает напряжение.
Попробовал перемкнуть контакты — реле работает, стартер не крутит.
Как всегда, толкнул-завел- жена на Крузе приехала домой.

На работе утром жене пришлось ехать на Бонге.

Утром загнал на яму, снял стартер.
Разборка показала, что внутри пара осколков — от изоляции якоря и от щетки. В прошлый раз заталкивал щетки отверткой и оказывается отколупнул кусочек.Кусочек заклинил якорь и стартер не работал.

Собрал обратно — работает прекрасно.

Хотел заменить втягивающее на новое — но не стал. Болты крепления не подходят. Подобрал болты в хламе — и все равно не влазят в старые дырки на корпусе стартера. Рассверливать не стал, оставил старое реле.

Фото щеточного узла. Может, кто знает и подскажет OEM-номер именно этой детали? По каталогу не могу найти, только стартер в сборе. Хочу иметь на складе. Щетки все равно рано или поздно устанут на Крузе.

На Экзисте заказывал пару раз, но приходило не то. Размеры немного больше и в корпус не лезут. Сдавать обратно не стал, оставил для ассортимента.

Ремонт стартера Шевроле Круз

как снять стартер и замена бендикса на шевроле авео 18+

Как снять стартер на Шевроле Лачети 1.8

Не крутит стартер

Авео, демонтаж стартера

меняем щётки стартера на Chevrolet lacetti

Как снять стартер Опель

Стартёр не работает. В чём причина? Полезный совет от автоэлектрика.

Не Заводится Машина (Стартер)

Снятие и установка стартера

от 900 руб.

Все виды работ по обслуживанию стартера, связанные с его разборкой, должны выполняться только профессионально! Обеспечить надлежащим образом герметичность системы, правильную установку при гаражном ремонте невозможно.

Основные признаки неисправности стартера Chevrolet Cruze следующие:

• Проблемы с заводом двигателя
• Проблемы с выключением стартера
• Возникновение шумов при заведении мотора.

Если Вы решили провести ремонт стартера в нашем автосервисе в Москве, то специалисты обязательно установят причину выхода стартера из строя. Непременно проверяется крепления, состояния наконечников на выводах стартерного устройства и многое другое.

При рассмотрении автомобилей Chevrolet Cruze, к примеру, причиной неисправности стартера может быть неисправность втягивающего реле. При невозможности завести двигатель, в данной ситуации, потребуется замена стартера.

Какие неисправности могут быть у стартерного устройства:

1. Ослабление креплений подводящих проводов
2. Износ щеток коллектора
3. Неполадки в электоросистеме.

Демонтаж стартерас Chevrolet Cruze и установка стартерного узла имеют свои особенности. Шланг воздухозаборника, например, требуется снимать правильно определенным образом, чтобы исключить возможные повреждения.

Сборка производится в обратной последовательности, проверяется затяжка хомутовых соединений. Кроме того, механики нашего сервисного центра проверяют легкое перемещение муфты привода Chevrolet Cruze, поворот шестерни привода, а также состояние шлицы и подшипников.

Можно ли сразу устанавливать новый стартер для авто Chevrolet Cruze?

Новый стартер обязательно проверяется в работе на двигателе Chevrolet Cruze. Необходимо отметить, что конструкции стартера отличаются друг от друга, имеются различные особенности и разные совмещения с редуктором. подход к установке стартера должен быть только профессиональный.

Восстановление стартера для всех моделей Chevrolet Cruze возможно, и этот объем работ выполняется нашими специалистами. От водителей требуется необходимое соблюдение правил при работе стартера. Если хотите получить бесплатную консультацию по вопросам обслуживания и ремонта электрики в своем автомобиле, то обращайтесь по телефону, указанному на сайте.

• Кузовной ремонт автомобиля

• Кузовной ремонт капота
• Кузовной ремонт двери
• Кузовной ремонт багажника
• Восстановление геометрии кузова
• Ремонт сколов краски
• Кузовной ремонт автомобиля

Наш менеджер перезвонит вам для уточнения удобного для вас время обслуживания, деталей работы и стоимости ремонта

В процессе эксплуатации автомобиля владелец может столкнуться с ситуацией, когда Chevrolet Cruze отказывается заводится по причине наличия проблем со стартером.

Выходом из сложившейся ситуации является ремонт или замена вышедшего из строя узла.

Проблемы со стартером на Шевроле Круз

Наиболее частыми проблемами стартера, с которыми может встретится автовладелец Шевроле Круз, являются:

• стартер не крутит;
• втягивающее реле не срабатывает;
• стартер крутит, но двигатель не схватывает;
• слышно клацанье реле, а стартер молчит;
• стартер крутит, но мотор не запускается.

Условно все неисправности можно разделить на электрические и механические. Более детально причины, почему не работает стартер, рассмотрены в таблице ниже

Механические поломки	Электрические неисправности
Износ втулок подшипников	Неплотное прилегание щеток к коллектору в следствии их чрезмерного износа или застревания в щеткодержателях
Ослабление крепящих болтов	Обрыв в тяговом реле, в результате чего автомат не срабатывает
Повреждение зубьев	Изнашивание пластин коллектора
Заклинивание якоря	Обрыв обмотки якоря
Заедание втягивающего реле	Электрическое замыкание между обмотками
Слипание контактов реле в результате продолжительного действия пускового тока	Окисление контактов
Износ пружины обратного хода зажигания	Разряд аккумуляторной батареи
Потеря своих свойств пружиной муфты свободного хода	Порыв провода соединяющего АКБ и стартер или иные повреждения, которые имеет электрическая схема подключения узла.

Стоимость стартера на Chevrolet Cruze

В случае выхода стартера Шевроле Круз из строя перед автовладельцем открывается несколько вариантов действий:

• отремонтировать родной узел;
• купить бывший в употреблении стартер с авторазборок;
• приобрести новое оригинальное изделие;
• купить стартер от стороннего производителя.

В первом случае стоимость восстановления узла зависит от вышедшего из строя элементов. Так, например, устранить заедание щеток можно просто разобрав и собрав электродвигатель. При этом устранение пробоя обмоток якоря может потянуть на сумму сопоставимую с приобретением нового стартера.

Цена за стартер с авторазборок составляет от 4000 до 9000 рублей. Остаточный ресурс узла в большинстве случаев неизвестен. Поэтому решаться на покупку бывшего в употреблении изделия следует взвесив все плюсы и минусы такого решения.

Оригинальный новый стартер достаточно сложно найти в свободной продаже. Стоит он более 12 000 рублей.

Приобретение стартера от сторонних производителей обойдется в сумму более 2000 рублей. Качество в большинстве случаев хуже, чем у оригинала, но можно встретить весьма достойные варианты.

Взаимозаменяемость стартеров

Стартер на Шевроле Круз взаимозаменяем со следующими автомобилями:

1. Opel Astra H;
2. Opel Corsa D;
3. Opel Insignia;
4. Chevrolet Aveo;
5. Chevrolet Captiva;
6. Chevrolet Kalos;
7. Chevrolet Lacetti;
8. Chevrolet Nubira;
9. Chevrolet Orlando;
10. Chevrolet Rezzo.

Замена стартера на Шевроле Круз

Стартер автомобиля Шевроле Круз располагается на блоке цилиндров. Он находится с задней стороны силовой установки. Для его замены требуется следовать нижеприведенной инструкции.

• Отсоединить бортовую сеть от аккумуляторной батареи путем сбрасывания минусовой клеммы.
• Отвернуть гайку силового провода от стартера.

• Снять силовой провод с контактного болта тягового реле стартера.

• Отвернуть гайку крепления управляющего провода.

• Снять управляющий провод. Визуально осмотреть клеммы на наличие окислов.

• Открутить два крепления стартера к блоку цилиндров, указанные на фото ниже.

• Движением в сторону демонтировать стартер.

• Установить новый узел в порядке обратном снятию.
• Проверить работоспособность, выполнив пробный запуск двигателя Шевроле Круз.

Требуемые для ремонта инструменты

Для ремонта стартера на автомобиле Шевроле Круз с двигателем на 1.6 (109 л с) и 1.8 (141 л.с.) литра требуются инструменты, приведенные в таблице ниже.

Наименование	Примечание
Ключ	"на 10", "на 13"
Головка	TORX Е5, TORX Е7
Отвертка	С плоским и крестовым жалом

Ремонт стартера Chevrolet Cruze

Большинство ремонтных мероприятий сопровождаются необходимостью разобрать стартер. Для этого рекомендуется придерживаться инструкции приведенной ниже.

• Перед началом разбора рекомендуется проверить легкость хода шестерни.

• Открутит гайку крепления шины к втягивающему реле.

• Отсоединить силовую шину от болта.

• Открутить три крепления тягового реле.

• Снять втягивающее реле.

• Открутить два стягивающих болта корпуса.

• Разъединить электродвигатель и привод.

• Снять крышку со стороны коллектора. Для этого следует вывернуть два болта.

• Потянуть крышку на себя. В случае необходимости ее можно поддеть отверткой с плоским лезвием.

• Вынуть якорь мотора.

• Демонтировать коллекторный узел.

По завершению разборки необходимо произвести дефектовку. Далее следует заменить вышедшие из строя элементы и собрать узел в обратной последовательности.

Замена, ремонт стартера на Шевроле своими руками

Признаки неисправности: стартер вращается, однако не запускается двигатель.

Вероятная причина: вышел из строя стартер.

Инструменты: тканевые перчатки, комплект головок, комплект ключей гаечных, комплект отверток, тестер, штангенциркуль, чистая ветошь, смоченная в бензине, мелкозернистая шлиф бумага, маленькие гвозди или заклепки, плоскогубцы.

Запасные части: масло моторное; герметик силиконовый; смазка кремнийсодержащая: General Electric CG321 или аналог.

1. Снять стартер с двигателя автомобиля.

2. Выкрутить гайку, которой крепится шина к контактному болту тягового реле стартера.

3. Снять с контактного болта тягового реле шину.

4. Выкрутить и достать три болта, которыми крепится тяговое реле к передней крышке стартера.

5. Разъединить тяговое реле и стартер.

6. Выкрутить и вынуть два болта, которыми стягиваются статор и задняя крышка стартера.

7. Снять заднюю крышку статора.

8. Выкрутить и вынуть два болта, которыми крепится крышка.

9. Снять крышку стартера.

10. Тщательно осмотреть заднюю крышку стартера. На ней, а также на втулке в нее вмонтированной, не должно быть заметно никаких следов износа или повреждений, а также иных видимых дефектов.

Примечание. Если же при осмотре будут выявлены какие либо дефекты, то крышку следует заменить вместе со втулкой.

11. Извлечь ротор вместе с узлом щеткодержателя из статора.

12. Разъединить узел щеткодержателя и ротор.

13. Достать опору приводного рычага из передней крышки стартера.

14. Снять крышку маслоотражательную, планетарного механизма.

15. Снять кольцо уплотнительное, крышки планетарного механизма.

16. Снять с оси водила три сателлита.

17. Извлечь из крышки стартера приводной вал.

18. Снять рычаг приводной.

19. Сместить вдоль приводного вала кольцо ограничительное, таким способом как это указано на фото снизу.

20. Снять стопорное кольцо, подцепив его при помощи отвертки.

21. Снять кольцо ограничительное.

22. Снять муфту приводную.

23. Снять шестерню коронную планетарного редуктора.

24. Проверить узел щеткодержателя.

– Замерить высоту щеток в щеткодержателе, их высота должна быть более семи миллиметров.

– Проверить на замыкание на корпус изолированные держатели, при помощи омметра. При измерении прибор должен показывать бесконечно большое значение.

Примечание. В случае обнаружения неисправности, щеткодержатель следует заменить.

25. Выполнить осмотр ротора.

– При осмотре следы от всяких механических повреждений (задиры, забоины), а также иные дефекты на шестеренке и цапфе, должны полностью отсутствовать.

– Роторный коллектор всегда должен быть чистым. Незначительное обгорание можно снять при помощи ветоши, смоченной в бензине, а также мелкозернистой шлиф бумаги.

– Выполнить проверку обмотки ротора при помощи омметра, на предмет короткого замыкания. При измерении, прибор должен показывать бесконечно большое значение.

Примечание. Если будет выявлена какая либо неисправность, ротор следует заменить.

26. Проверить усилие с которым перемещается якорь тягового реле стартера. Затем при помощи омметра проверить качество замыкания контактных болтов контактной пластины.

27. Выполнить проверку приводной муфты.

– Зубья шестерни должны быть чистыми от следов износа и механических повреждений.

– Шестерня должна проворачиваться от небольшого усилия относительно ступицы муфты по направлению вращения ротора, и не должна прокручиваться в обратном направлении.

Примечание. При обнаружении хотя бы одного из вышеперечисленных дефектов, муфту следует заменить на новую.

28. Произвести осмотр приводного рычага стартера на наличие трещин, а также иных следов повреждений, или износа паза вилок.

Примечание. Если будут выявлены какие либо неисправности приводной рычаг следует заменить.

29. Собрать стартер в обратном порядке, подвергая замене вышедшие из строя детали на новые. Однако собирая следует учитывать такие особенности:

Иногда после включения стартера ключом зажигания не заводится машина. Причин для этого много. Одна из них — неправильная работа самого стартера.

Эта статья расскажет, почему двигатель машины не запускается, как работает стартер, как его снять и отремонтировать.

Расположение

Стартер на «Шевроле Лачетти» находится на передней стенке (по ходу движения) блока цилиндров, ближе к стыку двигателя и КПП. Он стоит так, чтобы зубья на его валу могли совпасть с зубьями на маховике.

Устройство

Стартер представляет собой цилиндр из стали. Сверху крепится тяговое реле с 2 обмотками: втягивающей и удерживающей. Внутри скрыт электродвигатель, планетарный редуктор и вал привода.

В приборе используется электродвигатель постоянного тока с возбуждением от 2 постоянных магнитов. Питание к обмоткам якоря (подвижная часть) подводится с помощью щеточного узла из 4 графических щеток длиной 8 мм. Якорь вращается на подшипниках скольжения.

Редуктор состоит из центральной, коронной шестерен и 3 сателлитов. Он передает усилие от электродвигателя на вал привода.

На валу привода установлена приводная шестерня, совмещенная с обгонной муфтой (бендиксом). Первая зацепляется с зубьями маховика и вращает его, а вторая предотвращает разрушение механических частей стартера при старте двигателя.

Схема подключения и расшифровка

Схема приведена на фото ниже.

Электродвигатель стартера постоянно подключен к аккумулятору, но не работает, так как разомкнуты контакты во втягивающем реле. При повороте ключа зажигания в положение Start ток от батареи проходит через предохранитель Ef4, замок зажигания прямо к тяговому реле. Так происходит на машинах с МКПП. В моделях с АКПП после замка зажигания ток проходит через реле блокировки стартера.

Далее ток попадает в удерживающую и втягивающую обмотки тягового реле. Приводная шестерня зацепляется с зубьями маховика, и электродвигатель начинает крутиться. При возврате ключа зажигания в положение ON тяговое реле обесточивается и приводной рычаг под действием пружины отводит приводную шестерню от маховика.

Возможные неисправности и причины

Наиболее часто встречающиеся проблемы в работе стартера приведены в таблице ниже.

1. Нет контакта между зубьями приводной шестерни и маховика из-за износа.
2. Неисправен рычаг привода.
3. Сломалась обгонная муфта.
4. Неисправности в системах питания, зажигания, ремень ГРМ перескочил на 1—2 зуба, нет компрессии

1. Разряжен аккумулятор.
2. Плохой контакт между элементами цепи или повреждены провода.
3. Перегорел предохранитель Ef4.
4. Изношены щетки.
5. Подгорели контакты тягового реле

1. Слишком большое или маленькое расстояние между приводной шестерней и маховиком.
2. Погнутый или разбалансированный якорь.
3. Вышло из строя сцепление

Номера запчастей

Номер артикула стартера зависит от номера кузова (6 последних цифр VIN-кода) и модификации установленного двигателя.

Артикулы оригиналов

Номера оригинальных запчастей от General Motors приведены в таблице.

Средняя цена,

руб

Артикулы аналогов

Средняя цена,

руб.

Самостоятельная замена

Необходимые инструменты.

• смотровая яма или эстакада;
• накидные ключи 10, 12 мм;
• торцовые головки 10, 13 мм.
• удлинитель;
• карданчик.

Последовательность действий следующая:

1. Заблокировать колеса задние колеса ручным тормозом.
2. Снять минусовую клемму аккумулятора, ослабив гайку ключом на 10. Разместить ее так, чтобы она не контактировала с минусовым полюсом АКБ.
3. Открутить ключом на 12 верхнюю гайку на тяговом реле, крепящую провод, подключенный к положительному полюсу аккумулятора. Снять провод.
   
4. Открутить головкой на 13 гайку на корпусе стартера. Она фиксирует провод, подключенный к «массе». Снять его.
   
5. Вывернуть головкой на 13 с удлинителем 2 болта, крепящих деталь к блоку цилиндров.
6. Открутить головкой на 10 гайку, крепящую провод управления тяговым реле.
7. Снять стартер.
8. Установить новую запчасть и подключить провода в обратном порядке.

Читайте также:

  
• Какой пароль в видеорегистраторе
  
• Снятие ручки стеклоподъемника kia picanto
  
• Как снять генератор на ауди ку 7
  
• Датчик удара подушки безопасности гранта где находится
  
• Как поставить стеклоподъемник на классике