Шевроле авео датчик спидометра где находится
Шевроле Авео (2011+). Замена датчика скорости
Датчик скорости (сокращенно ДС или ДСА) устанавливается на всех современных автомобилях и служит для измерения скорости автомобиля и передачи этой информации на ЭБУ.
Как заменить датчик скорости (ДС)
-Прежде всего нужно заглушить двигатель, остудить его и обесточить систему, скинув клеммы с аккумуляторной батареи. Это очень важно сделать, дабы избежать травм при проведении ремонтных работ;
-если есть детали, которые затрудняют допуск к детектору, необходимо их отсоединить. Но, как правило, данное устройство находится в доступности;
-от ДС отключается блок проводов;
-после чего демонтируется непосредственно сам прибор. В зависимости от марки машины и типа датчика, он может крепиться при помощи резьбы, либо защелок-фиксаторов;
-на место неисправного датчика устанавливается новый;
-производится сбор системы в обратном порядке;
-остается завести автомобиль и убедиться в том, что новый прибор исправен. Для этого достаточно немного проехать — если показания спидометра соответствуют фактической скорости движения, значит ремонт прошел успешно.
При покупке ДС необходимо четко соблюдать маркировку прибора, чтобы установить именно ту модель датчика, которая будет исправно функционировать. К некоторым из них можно подобрать аналоги, но необходимо внимательно изучить каждый из них, чтобы быть уверенным в их взаимозаменяемости.
Сам процесс замены детектора не сложен, но если нет уверенности в то, как произвести замену, либо проблема возникла у начинающего автолюбителя, стоит обратиться на станцию техобслуживания и доверить свое авто специалистам.
В любом случае, прежде чем приступать к самостоятельному ремонту, нужно тщательно изучить инструкции и руководства, а также строго следовать рекомендациям и схемам, описанным в мануалах.
Признаки неисправности датчика скорости
Самый распространенный признак того, что вышел из строя датчик скорости, – это проблемы с холостыми оборотами. Если машина глохнет на холостых (при переключении передач или при движении накатом), в числе прочего стоит обязательно проверить датчик скорости. Еще один признак того, что датчик скорости вышел из строя, – это вообще не работающий или некорректно работающий спидометр.
Чаще всего проблема заключается в обрыве цепи, так что первым делом необходимо визуально осмотреть датчик скорости и его контакты. При наличии следов коррозии или грязи их нужно удалить, контакты зачистить и нанести на них Литол.
Проверку датчика скорости можно выполнить двумя способами: со снятием и без снятия ДСА. В обоих случаях для проверки и диагностики датчика скорости потребуется вольтметр.
Первый способ проверки датчика скорости:
-снять датчик скорости,
-определить, какая клемма за что отвечает (всего у датчика три клеммы: заземление, напряжение, импульсный сигнал),
-входящий контакт вольтметра подключить к клемме испульсного сигнала, второй контакт вольтметра заземлить на металлическую деталь двигателя или корпуса автомобиля,
-при вращении датчика скорости (для этого можно накинуть кусок трубки на ось датчика) напряжение и частота в вольтметре должны увеличиваться.
Второй способ проверки датчика скорости:
-поддомкратить автомобиль, чтобы одно колесо не касалось земли,
-соединить контакты вольтметра с датчиком так же, как описано выше,
-крутить поднятое колесо и следить за изменением напряжения и частоты.
Обратите внимание, что эти способы проверки подходят только для датчика скорости, использующего в работе эффект Холла.
Тыц… и стрелка спидометра упала на 0… фигасе подумал я о_О
А нет… показывает нормально… а нет опять упала!
И такую фигню я наблюдал примерно неделю, после чего выбило чек и она умерла окончательно. (((
То, что пробег не наматывается это конечно прикольно, но так дело не пойдет!
Считал ошибку — грешит на датчик скорости… Полез гуглить.
Из всего немногочисленного, надо выделить отчет SergeyYermolov в котором есть ссылка на замечательную статью по ремонту этого датчика.
Сколько сверху не смотрел, так этого датчика и не увидел… однако с ямы все прекрастно видно и снимается!
Вот он зелененький (крышка с датчика снята просто)
Открутился рукой, код датчика TA 96450960
При попытке снять крышечку — она сломалась.
Видно попадание воды в датчик, теперь надо выпаять плату паяльником размером с палец, ломать так ломать )))
Хоть в детстве я и ходил на радио-кружок и паяльник в руках держал, но тут чёт сплоховал и раскурочил все так, что контакты отклеились.
Но мне было интересно, сгорела дорожка или нет… таки да… сгорела )))
Насрал Запаял дорожку, но чуда не произошло, пациент если и был жив, то умер от вскрытия )))
С одной бедой разобрались, теперь нужно купить датчик… оказалось это не так и просто, обзвонил с десяток магазинов, только в одном говорят есть.
Приехал, дал вин, девушка пощелкала-полистала и говорит такого датчика нет, у вас по вину T6 96190708.
Однако я, начитавших эти интернетов (а точнее статьи уже был готов и гофорю фиг там, не пойдет он мне… она говорит пойдет… ладно говорю, если чего верну.
Поставил, подключил бортовой комп и поехал кататься.
Скорость показывает (уже хорошо, можно исключить проблему с шестерней в коробке), но как-то мало!
Занулил одометр, проехал по нему ровно километр, потом в гугле померил… однако 1,7 км!
полез гуглить )))
Добрался до профильной темы на Авео форуме (тынц) там Faulmann пишет: В инете удалось нарыть, что датчики ТА и Т4 выдают 6 импульсов на метр движения автомобиля, а датчик Т6 — 10 импульсов. Но сам я эту информацию с осциллографом не проверял.
Ха, все сходится… 10 км делим на 6 км = 1,666666 км
Вернул взад датчик, заказал T4 96540656, пришлось немного ездить без спидометра (((
Поставил, все работает как надо! чек не сбрасывался, но через пару дней сам ушел.
По уму надо было датчик дополнительно произолировать, но что-то лень теперь лезть )))
Автомобильная компания Chevrolet имеет большой круг почитателей, состоящий из людей, которых заботит качество и надёжность продукции. Модельный ряд этой компании весьма велик, к тому же все автомобили выпускаются с гарантией надёжности и качества. Среди всех моделей отдельно можно выделить шевроле авео.
Достоинства этой модели выражаются в виде:
- практичности;
- надёжности;
- и невысокой стоимости.
Следует знать
В шевроле авео нет ни одной сложной системы. Автомобиль, изначально, задумывался простым. Именно из-за этого любая поломка авто может быть исправлена собственными руками, без обращения в специализированные сервисы к специалистам.
Запчасти
Детали для этого автомобиля – это единственное из того, что требует особого внимания. Их следует приобретать в проверенных местах или же у официального дилера компании Chevrolet. В ином случае есть шанс приобретения недоброкачественной продукции, которая непригодна к использованию.
Датчик скорости
Как и любое транспортное средство шевроле авео (1.2–1.4) имеет свойство ломаться. Произойти это может как по вине владельца, так и из-за поломки какой-нибудь детали.
Наиболее часто-ломающейся деталью на этом автомобиле является датчик скорости. Причины прихода детали в негодное для работы состояние разнообразны и неоднозначны. Однако следует заметить, что починка не займёт много времени и не потребует много сил.
Демонтаж
Первое, к чему следует приступить – это демонтаж датчика. Это необходимо, для начала ремонта.
Для демонтажа не требуется снимать какую-то дополнительную защиту или вроде того. Также следует заметить, что датчик скорости на шевроле авео (1.2–1.4) устанавливается вертикально. Это в обязательном порядке нужно учитывать во время разбора.
В верхней части находятся провода, из-за которых собственно и отображаются точные показатели скорости.
Для того чтобы снять эту деталь понадобиться:
- отсоединить фиксаторы, которые крепят непосредственно сам датчик;
- после отсоединения фиксаторов деталь требуется вывинтить (здесь следует быть осторожнее, так как выкручивается он против часовой стрелки – при прокрутке в иную сторону, последующее снятие будет осложнено и потребует дополнительных усилий).
В том случае, если датчик на шевроле авео прикреплён слишком сильно – можно использовать смотровую яму. В корпусе авто предусмотрены места, для лёгкого доступа к этой детали, из-под низа.
По окончании демонтажа с компонента нужно будет снять крышечку, на которой возможно обнаружить специализированную маркировку.
На первый взгляд снятие крышечки может показаться сложным занятием, но на практичен всё совершенно не так:
- один конец крышечки нужно поддеть отвёрткой;
- после это резким движением руки, без особых усилий снять её.
Единственное, что необходимо до окончания ремонта – внутренняя пайка.
Ремонт
Проблема чинится просто:
- необходимо аккуратно выпаять проблемную часть (в большинстве случаев это нижние дорожки вертикальной платы, ломающиеся по неоднозначным причинам с приоритетными факторами в виде дождя и снега);
- разрушившиеся дорожки требуется как следует пропаять.
Итоговый внешний вид платы не имеет никакого значения, так нет необходимости делать всё красиво.
Также следует учесть – если вы не умеете паять и делаете это впервые, лучшим вариантом будет обратиться за помощью к человеку, который ознакомлен с пайкой.
Сборка
После проведения всех манипуляций датчик можно вновь собирать и крепить.
Сборка намного проще, чем разбор – просто-напросто все проделанные ранее действия нужно повторить в обратном порядке.
У марки машин Шевроле авео существует давняя проблема с измерителем скорости. Так уж сложилось, что среди всех подобных приборов в машине, первый на поломку всегда именно скоростной. Происходит это, как правило, из-за попадания внутрь влаги, в результате езды по лужам или мойки транспортного средства.
Датчик скорости (GM) Шевроле Авео
Решить данную проблему поможет своевременная диагностика проблемы и замена детектора на новый. Если с первым всё понятно (когда спидометр не показывает данных или показывает ложные, то и значит что прибор не в порядке) то со вторым могут возникнуть вопросы.
Как заменить сломанный измеритель скорости?
Демонтаж прибора осуществляется следующим образом:
- открепите фиксаторы держащие устройство;
- отвинтите деталь.
Казалось бы ничего сложного. Но дьявол как говорится, кроется в нюансах:
- результатом неисправных показаний прибора может быть проблема с электрической проводкой. Первым делом следует проверить именно ее, на предмет обрыва или окисления контактов. Нередко плохой контакт кроет в себе причину неисправности;
Езда без работоспособного детектора скорости практически невозможна. Не потому что машина перестанет работать, хотя она и будет сбоить. Ездить без рабочего агрегата это означает подвергать свою жизнь опасности, и в том числе опасности подвергается и кошелек.
Каждый километр, пройденный без детектора, повышает износ механизмов транспортного средства. Увеличивает топливный расход. Снижает мощность автомобиля.
YouTube responded with an error: The provided API key has an IP address restriction. The originating IP address of the call (87.236.20.136) violates this restriction.
На легковой автомобиль Шевроле Авео (Chevrolet Aveo), устанавливается комбинация приборов с электронным приводом спидометра. Информация о скорости движения автомобиля определяется по частоте вращения вторичного вала механической коробки перемены передач при помощи датчика скорости, который преобразует частоту вращения вала в электрические импульсы и по проводам передаёт их на шаговый электродвигатель спидометра, тем самым заставляя его якорь повернуться на определённый угол.
Самой частой неисправностью, по которой спидометр прекращает показывать скорость автомобиля, бывает выход из строя датчика скорости. Хотя его корпус и считается герметичным, но под воздействием внешних факторов (вода, грязь, летящая из-под колёс автомобиля), влага всё же появляется в нутрии его корпуса, что вызывает коррозию дорожек печатной платы. Как только, хотя бы одна из дорожек будет «разъедена» так, что по ней прервётся движение электрического тока, датчик скорости прекратит подавать импульсы на спидометр, и он перестаёт показывать скорость автомобиля и его пробег.
В большинстве случаев эту неисправность устраняют методом замены неработающего датчика скорости на аналогичный датчик, который находится в рабочем состоянии. Правда, те водители, которые разбираются в электротехнике и уверенно пользуются паяльником, могут попробовать восстановить неработающий датчик скорости путём вскрытия на нём боковой крышки, за которой находится печатная плата, с последующим ремонтом, разрушенных коррозией её дорожек.
При замене вышедшего из строя датчика скорости нужно помнить о том, что легковой автомобиль Шевроле Авео комплектуется механическими коробками передач разных производителей (SUZUKI, OPEL). Поэтому необходимо будет выяснить взаимозаменяемые или нет датчики скорости на этих коробках передач. Если же они отличаются друг от друга, то приобретать нужно тот, который подходит именно к КПП Вашего автомобиля.
Иногда причиной отказа спидометра становится не сам датчик скорости, а окисление контактов штекерного разъёма, который к нему подсоединяется, в результате чего, датчик скорости обесточивается. Если контакты, полностью не сгнили, то их можно зачистить мелкой наждачной шкуркой, для восстановления проводимости электрического тока. Но для того, чтобы выяснить эту неисправность и устранить её придётся снять защиту картера для облегчения доступа к датчику скорости.
Читайте также: