Схема стеклоподъемников опель омега б
- Сообщений: 983
- 47 благодарностей
- Имя: Валерій
- Страна:
- Город Львів
- Авто: ООБ 2,5TD 1995р.в.,МКПП,караван
- Сообщений: 13 563
- 479 благодарностей
- Имя: Андрей
- Страна:
- Город Белая Церковь
- Авто: Была ОOB2001г.Y26SE.караван
- Сообщений: 983
- 47 благодарностей
- Имя: Валерій
- Страна:
- Город Львів
- Авто: ООБ 2,5TD 1995р.в.,МКПП,караван
- Сообщений: 983
- 47 благодарностей
- Имя: Валерій
- Страна:
- Город Львів
- Авто: ООБ 2,5TD 1995р.в.,МКПП,караван
- Сообщений: 983
- 47 благодарностей
- Имя: Валерій
- Страна:
- Город Львів
- Авто: ООБ 2,5TD 1995р.в.,МКПП,караван
- Сообщений: 2 454
- 2 благодарностей
- Имя: Александр
- Город Kiev
- Авто: OOB X25XE AT
Главное в дрифтинге – удивить. Главное в обычной езде – ездить так, чтобы никто не удивлялся, а лучше, даже не замечал вас. Запомните, если вы едете, и никто на дороге вам не мешает – значит, вы едете правильно.
© Алексей Мочанов
- Сообщений: 855
- 0 благодарностей
- Имя: Вадюха
- Город Симферополь
- Авто: Опель Омега "а"1987г.в.c20ne
На будущее. Проверять сьеклоподъемник проще некуда там идет два провода непосредственно на мотор. К ним нужно подключать в питание. При подключенни в одном порядке он будет соваться в одну сторону,при подключении в другом порядке в другую сторону.
- Сообщений: 2 454
- 2 благодарностей
- Имя: Александр
- Город Kiev
- Авто: OOB X25XE AT
Саня ну это тоже не вариант,моторчик может и работать,а вот блок управления под вопросом.Чаще всего они и выходят из строя.
Главное в дрифтинге – удивить. Главное в обычной езде – ездить так, чтобы никто не удивлялся, а лучше, даже не замечал вас. Запомните, если вы едете, и никто на дороге вам не мешает – значит, вы едете правильно.
© Алексей Мочанов
p, blockquote 1,0,0,0,0 -->
p, blockquote 2,0,0,0,0 -->
Количество элементов в блоках в Вашем Opel Omega B и их назначение может отличаться и зависит от уровня комплектации и года выпуска автомобиля.
p, blockquote 3,0,0,0,0 -->
Блоки в салоне
Все блоки в салоне находятся под панелью приборов, со стороны водителя.
p, blockquote 4,0,0,0,0 -->
p, blockquote 5,0,0,0,0 -->
Блок предохранителей
Для доступа, опустите защитную крышку, с обратной стороны которой должна находится актуальная схема.
p, blockquote 6,0,1,0,0 -->
p, blockquote 7,0,0,0,0 -->
p, blockquote 8,0,0,0,0 -->
Описание
За прикуриватель отвечает предохранитель номер 14 на 30А.
Блок реле
Схема
p, blockquote 11,0,0,0,0 -->
p, blockquote 12,1,0,0,0 -->
Обозначение
Дополнительный блок реле
Схема
p, blockquote 14,0,0,0,0 -->
p, blockquote 15,0,0,0,0 -->
Назначение
- Реле системы сигнализации/ иммобилайзера
- Реле включения 1-ой скорости вентилятора кондиционера
- Главное реле кондиционера
- Реле включения 4-й скорости вентилятора кондиционера
- Резерв
- Реле гидроусилителя рулевого управления
- Резерв
Блоки под капотом
Блок предохранителей
Данный блок силовых предохранителей находится над аккумулятором и закрыт крышкой.
Большинство цепей питания электрооборудования немецкого универсала и седана защищено предохранителями. Фары, электродвигатели вентиляторов, топливный насос и другие мощные потребители тока подключены через реле. Защитные элементы установлены в монтажных блоках, которые находятся в салоне автомобиля и под капотом.
Рассмотрены схемы Опель Омега Б 2-го поколения 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002 и 2003 года выпуска.
В моторном отсеке
Блок с реле находится в левой части моторного пространства, около стойки.
Силовой блок расположен над АКБ и закрыт пластиковой крышкой.
| Схема элементов моторного блока реле | ||
|---|---|---|
| № | Описание | Код |
| 1 | Система подачи воздуха в выпускной коллектор | К12 |
| 2 | Очистители фар | К9 |
| 4 | Вентилятор охлаждения двигателя | К67 |
| 5 | Компрессор кондиционера | К60 |
| 6 | Вентилятор охлаждения двигателя | К87 |
| 7 | Вентилятор кондиционера | К26 |
| 8 | — | F42 |
| 9 | — | F49 |
| 10 | Защита цепей | К42 |
| 12 | — | F39 |
| 17 | Вентилятор системы отопления салона | К52 |
| 18 | — | F52 |
| 19 | Вентилятор системы отопления салона | К49 |
| 20 | Реле топливного модуля (бензонасос) | К44 |
| 29 | — | F51 |
| Схема силового блока Омега | ||
|---|---|---|
| № | Расшифровка | Ток, А |
| 1 | ABS, TC и ESP | 80 |
| 2 | Блок предварительного разогрева | 80 |
| 3 | ЭБУ, главное реле, реле топливного насоса | 30 |
| 4 | Замок зажигания, салонные предохранители 2, 3, 4, 8, 9, 13, 14, 15, 19, 51 | 80 |
| 5 | салонные предохранители 1, 6, 7, 10, 20, 25, 27, 29 | 80 |
| 6 | салонные предохранители 5, 12, 17, 24, 33 | 80 |
В салоне
Салонные блоки расположены с водительской стороны под приборной панелью.
1. Левый плафон освещения салона 2. Правый плафон освещения салона 3. Лампа дальнего света левой фары 4. Лампа дальнего света правой фары 5. Лампа ближнего света левой фары 6. Лампа ближнего света правой фары 7. Лампа противотуманного света левой фары 8. Лампа.
13.2.3 Блок диагностики; сигнал заднего хода, торможения; электропривод зеркал
1. Блок диагностики 2. Лампа габаритного света левого заднего фонаря 3. Лампа габаритного света правого заднего фонаря 4. Лампа света заднего хода правого фонаря 5. Лампа света заднего хода левого фонаря 6. Лампа правого плафона подсветки номерного знака .
13.2.4 Щиток приборов и прикуриватель
a – контрольная лампа стояночного тормоза b – контрольная лампа уровня тормозной жидкости c – контрольная лампа давления масла d – главная контрольная лампа e – контрольная лампа очередного технического обслуживания f – контрольная лампа износа тормозных ко.
13.2.5 Система управления двигателем Motronic
1. Электронный блок управления двигателем 2. Блок управления частотой вращения коленчатого вала 3. Разъем датчика температуры 4. Разъем кондиционера 5. Разъем подключения к жгуту проводов трансмиссии 6. Датчик положения дроссельной заслонки 7. Измеритель расхода воздух.
13.2.6 Система круиз-контроля
1. Контактный разъем 2. Переключатель рулевой колонки 3. Щиток приборов 4. Разъемы указателя положения селектора автоматической коробки передач 5. Контрольная лампа положения D селектора АКПП 6. Контрольная лампа положения N селектора АКПП 7. Контрольная лампа положени.
13.2.7 Центральный замок, охранная сигнализация, бортовой компьютер
1. Контактный разъем 2. Контактный разъем для подключения вспомогательного оборудования 3. Контактный разъем блока управления центральным замком 4. Блок управления центральным замком (торцевая плата на передней стойке кузова) 5. Контактный разъем провода от замка две.
13.2.8 Омыватель фар
1. Блок управления омывателем фар (смонтирован на бачке) 2. Предохранитель (задние фонари) 3. Предохранитель (звуковой сигнал, блок управления очистителем/ омывателем ветрового стекла и очистителем фар) 4. Электродвигатель очистителя ветрового стекла 5. Переключатель .
13.2.9 Электрические стеклоподъемники
1. Разъем 6-контактный проводки двери водителя 2. Разъем 27-контактный проводки, соединяющий заднюю секцию со средней секцией 3. Разъем 13-контактный проводки стеклоподъемника и электропривода замка в двери водителя 4. Разъем, соединяющий проводку стеклоподъемника и замка с к.
13.2.10 Отопитель и кондиционер
1. Подсветка рукояток управления отопителем 2. Светодиод III 3. Светодиод II 4. Светодиод I 5. Переключатель вентилятора отопителя (испарителя кондиционера) 6. Разъем 13-контактный, соединяющий проводку отопителя с центральным жгутом проводов 7. Разъем, соедин.
13.2.11 Обогреватели сидений
1. Обогреватель сиденья пассажира 2. Контактный разъем проводки обогревателя 3. Переключатель обогрева сиденья пассажира 4. Контактный разъем, соединяющий провод обогревателя сиденья водителя с розеткой для подключения специального оборудовани.
13.2.12 Электропривод сидений с блоком памяти
1. Контактный разъем для подключения специального оборудования 2. Контактный разъем проводки сиденья пассажира 3. Контактный разъем проводки блока памяти управления сиденьем 4. Контактный разъем, соединяющий блок управления с блоком памяти 5. Перключатель 6. Группа ко.
13.2.13 Электропривод сидений без блока памяти
1. Переключатель 2. Контактные разъемы регулятора спинки сиденья 3. Контактные разъемы регулятора положения сиденья 4. Контактные разъемы регулятора подголовника 5. Контактные разъемы регулятора передней части сиденья по высоте 6. Контактные разъемы регулятор.
13.2.14 Приемник и аудиосистема
1. Динамик на правой двери 2. Динамик передний правый 3. Динамик задний правый 4. Разъем для подключения специальной аппаратуры 5. Разъем электропривода стеклоподъемников 6. Усилитель 7. Динамик передний левый 8. Динамик на левой двери 9. Разъем питания.
13.2.15 Система впрыска топлива L-Jetronic
1. Аккумуляторная батарея 2. Распределитель зажигания 3. Катушка зажигания 4. Датчик угла поворота коленвала 5. Свечи зажигания 6. Генератор 7. Стартер 8. Датчик давления масла 9. Датчик температуры охлаждающей жидкости 10. Датчик температу.
13.2.16 Системы пуска, заряда акуумулятора, указатели поворотов
1. Левый фонарь заднего хода 2. Правый фонарь заднего хода 3. Аккумуляторная батарея 4. Генератор 5. Двухканальный звуковой сигнал 6. Указатель поворота передний правый 7. Указатель поворота задний правый 8. Указатель поворота задний левый 9. Указател.
Схемы электрооборудования автомобилей Opel Omega B, технические характеристики, поиск неисправностей, советы специалистов Опель Омега Б модели выпуска с 1993 по 1999 год
Opel Omega B Руководство по Ремонту и Эксплуатации Здесь
Opel/ Vauxhall Omega B Petrol Service and Repair Manual
Видео Опель Омега Б замена подшипника генератора и стартера (Opel Omega B с 93)
Опель Омега Б общая информация (Opel Omega B 1993-1999)
Аккумуляторная батарея автомобиля может быть разряжена, и ее заряда не хватит для самостоятельного пуска двигателя. В этом случае допускается использование аккумуляторной батареи другого автомобиля в качестве «донора» для так называемого «прикуривания» при выполнении следующих правил: строго соблюдайте полярность подключения; помните, что часть иномарок оснащена аккумуляторными батареями с обратной полярностью, поэтому при подключении проводов проверьте обозначения непосредственно на клеммах аккумуляторной батареи; в первую очередь подключите «плюсовые» клеммы, затем «минусовые», причем сначала «минус» «донора», а затем «минус» потребителя. Рекомендуется подключать «минус» потребителя не к клемме его аккумуляторной батареи, а к «массе» кузова или двигателя. Отключение проводится в обратном порядке; наконечники силовых проводов электрооборудования «автомобиля-потребителя» должны быть подсоединены к клеммам своей аккумуляторной батареи; давая «прикуривать», обязательно отключайте свой двигатель.
Соблюдение этих правил позволит сохранить работоспособность электронных приборов. Если «Прикуривают» от вашей аккумуляторной батареи, тоже необходимо соблюдать указанные требования. Не допускайте длительной эксплуатации автомобиля с разряженной аккумуляторной батареей. Это приведет к выходу ее из строя, необходимости замены и дополнительным расходам. Не забывайте, что при снятии провода с клеммы аккумуляторной батареи стирается информация из памяти электронных запоминающих устройств, в том числе из блока памяти кодированной магнитолы. После подключения отрицательного провода аккумуляторной батареи вы не сможете включить магнитолу, если не известен код. Для перекодировки магнитолы или установки новой потребуются дополнительные затраты денежных средств и времени. На это необходимо обращать внимание при покупке подержанных автомобилей.
Генератор при мойке двигателя необходимо прикрывать от струи воды. В крайнем случае требуйте тщательной продувки агрегата после мойки. При появлении повышенного гула генератора из-за износа подшипников не откладывайте с ремонтом. Отсрочка чревата тем, что подшипники могут «рассыпаться» и генератор непременно заклинит. Весьма вероятно, что одновременно с этим выйдет из строя статорная обмотка, будут разбиты посадочные места подшипников, и тогда придется заменить корпус генератора или генератор в сборе. Рекомендуется заменять сразу оба подшипника. Стартер после покупки подержанного автомобиля не поленитесь снять и убедитесь в исправности медно-графитовой втулки, фиксирующей переднюю часть вала стартера в корпусе коробки передач. Износ этой втулки, особенно на автомобилях с дизельным двигателем, приводит к повышенным люфтам и, как следствие, быстрому износу других частей стартера (обгонной муфты, вала и планетарной передачи редукторных стартеров). При необходимости замените втулку.
Помните, что использование самодельных втулок из меди и бронзы недопустимо из-за «Текучести» этих материалов и может вызвать заклинивание вала стартера. «Закоксовывание» вала стартера грязью и пылью, попадающей с диска сцепления, приводит к нестабильной работе стартера, особенно в зимний период. При этом требуется чистка вала, например жидкостью WD-40. Лишь в крайнем случае можно попытаться применить «дедовские» методы ремонта стартера, например постукиванием по корпусу и тяговому реле молотком или деревяшками, поскольку это приводит к деформации корпуса, раскалыванию магнитов в корпусе стартера, заклиниванию якоря, замыканию обмоток тягового реле. При необходимости ремонта агрегатов электрооборудования и отсутствии соответствующих навыков следует обращаться в специализированные мастерские.
Лампы фар необходимо устанавливать только рекомендованной мощности. Существует ошибочное мнение, что установка ламп фар головного освещения более высокой мощности приведет к усилению светового потока и улучшению освещения дорожного полотна. В действительности это не так.
Во-первых, конструкция каждой фары позволяет оптимизировать световой поток лампы определенной мощности. В случае установки несоответствующей лампы из-за разницы геометрических и физических характеристик ламп изменяется геометрия оптической системы фары и снижается эффективность ее светового потока.
Во-вторых, неоправданное увеличение мощности одного из потребителей нарушает баланс всей системы электрооборудования. Нагрузка на аккумуляторную батарею возрастает, что приводит к увеличению ее разрядки. Кроме того, световой поток зависит от качества самих ламп. Не стоит экономить на лампах фар головного освещения, поскольку от них зачастую зависят безопасность дорожного движения и ваша жизнь.
Читайте также: