Схема реле и предохранителей лексус
Цепи питания японского премиального кроссовера защищены реле и предохранителями. Элементы установлены в блоках, которые находятся в моторном отсеке и в салоне.
Рассмотрены схемы Лексус РХ 270 / 350 (AL10) 3-го поколения 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 года выпуска 2WD&4WD с бензиновыми двигателями 1AR-FE (2,7 л) и 2GR-FE (3,5 л).
В моторном отсеке
Расположение компонентов в подкапотном пространстве. 1 - модулятор давления/ электронный блок управления ABS, 2 - реле управления омыеателем фар, 3 - электронный блок управления двигателем, 4 - монтажный блок в моторном отсеке, 5 • электронный блок управления АКПП, 6 - блок управления электродвигателями вентиляторов.
Пример доступа к блоку.
| Схема предохранителей в моторном отсеке Лексус (№4 на картинке выше) | ||
|---|---|---|
| № | Описание | Ток, А |
| 1 | Электровентиляторы системы охлаждения | 80 |
| 2 | Обогреватель стекла задней двери | 50 |
| 3 | Нет | 50 |
| 4 | Система кондиционирования | 50 |
| 5 | Резерв | 30 |
| 6 | 40 | |
| 7 | Система курсовой устойчивости ABS №2 | 30 |
| 8 | Омыватель фар | 30 |
| 9 | Электропривод задней двери | 30 |
| 10 | Система запуска | 30 |
| 11 | Цепь предохранителей: A/F, H-LP RH HI. H-LP LH LO, H-LP RH LO. H-LP LH HI HORN. S-HORN | 50 |
| 12 | Система курсовой устойчивости ABS №1 | 50 |
| 13 | Электроусилитель рулевого управления | 60 |
| 14 | Цепь предохранителей: IG1 MAIN. TOWING ВАТТ, DEICER. TOWING, STOP, RDI FAN №1. FILTER, RR DEF, AIR SUS, HEATER, ABS №2, H-LP CLN, PBD, ECU-IG1 №1, ECU-IG1 №3. GAUGE №1, ECU-IG1 №2. EPS. FR WIP. RR WIP. FR WASH. RR WASH, RH S-HTR. LH S-HTR. TAIL. PANEL, D/L ALT B. FR FOG. FR DOOR. FL DOOR. RR DOOR. RL DOOR, PSB, P-SEAT LH. P-SEAT RH. TI&TE, AIR SUS. FUEL OPN. DR LOCK. OBD, RR FOG S/ROOF, 4WD, INVERTER. ECU-ACC. P/POINT. CIG. RADIO №2 | 140 |
| 15 | Магнитола AMP1 | 30 |
| 16 | Система управления двигателем и АКПП, цепь предохрани лей EFI №1. EFI №2. F/PMP | 30 |
| 17 | Аудиосистема AMP2 | 30 |
| 18 | Цепь предохранителей IGN. GAUGE №2. ECU IG 2 | 30 |
| 19 | Центральный замок | 25 |
| 20 | Система запуска STR LOCK | 20 |
| 21 | Измерительные приборы и указатели, навигационная система, аудиосистема | 15 |
| 22 | Аварийная сигнализация | 15 |
| 23 | Система управления двигателем | 10 |
| 24 | Аудиосистема, навигационная система | 10 |
| 25 | Система запуска AM2 | 7,5 |
| 26 | Система кондиционирования, система активации подушек безопасности и преднатяжителя ремня безопасности переднего пассажира, аудиосистема, система курсовой устойчивости, электропривод стеклоподьемников | 7,5 |
| 27 | MAYDAY/TEL | 7,5 |
| 28 | IMMOBI | 7,5 |
| 29 | Система зарядки | 7,5 |
| 30 | Система наружного освещения в дневное время (DRL) | 7,5 |
| 31 | Система управления двигателем | 10 |
| 32 | Освещение салона | 10 |
| 33 | Электропривод рулевой колонки, система Multiplex, измерительные приборы и указатели, система индивидуальных настроек, электропривод передних сидений электропривод задней двери, проекционный дисплей, система запуска электропривод боковых зеркал заднего вида, датчик положения рулевого колеса, система дистанционного открывания ворот | 10 |
| 34 | Система управления двигателем и АКПП | 10 |
| 35 | Система поддержания скорости | 7,5 |
| 36 | Система кондиционирования, обогреватель стекла задней двери, система курсовой устойчивости, электровентиляторы системы охлаждения | 10 |
| 37 | Фонари заднего хода | 7,5 |
| 38 | Система кондиционирования | 15 |
| 39 | Омыватель фар. система поддержания скорости, система курсовой устойчивости система кондиционирования | 10 |
| 40 | Система управления двигателем EFI№2 | 10 |
| 41 | Система управления двигателем F/PMP | 15 |
| 42 | Антиобледенитель щеток очистителя лобового стекла | 25 |
| 43 | Система курсовой устойчивости, адаптивная система поддержания скорости, стоп- сигналы, система управления двигателем и АКПП, система блокировки селектора АКПП. система запуска | 7,5 |
| 44 | Батарея прицепа | 20 |
| 45 | Освещение прицепа | 30 |
| 46 | FILTER: не используется | 10 |
| 47 | IG1 MAIN Цепь предохранителей: ECU-IG1 №6. BK/UP LP, ECU-IG1 №5, ECU-IG1 №4 | 30 |
| 48 | Дальний свет (правая фара) | 15 |
| 49 | Дальний свет (левая фара) | 15 |
| 50 | Не используется | 10 |
| 51 | Ближний свет (правая фара) | 15 |
| 52 | Ближний свет (левая фара) | 15 |
| 53 | Звуковой сигнал | 10 |
| 54 | Система управления двигателем A/F | 20 |
| 55 | S-HORN | 7,5 |
| Реле | ||
В салоне
Расположение компонентов (приборная панель). 1 - монтажный блок под приборной панелью, 2 - блок управления Multiplex, 3 - блок управления электропитанием, 4 - электронный блок адаптивной системы поддержания скорости, 5 - блок управления системой AFS, 6 - реле управления стоп-сигналами, 7 - электронный блок управления EPS, 8 - блок реле под приборной панелью, 9 - блок управления регулировкой рулевой колонки, 10 - реле-прерыватель указателей поворота, 11 - соединительные разъемы (CAN), 12 - реле управления двойной блокировкой замков дверей, 13 - электронный блок управления АНС, 14 • электронный блок системы 4WO, 15 - блок управления системой предаварийной безопасности, 16 • контроллер камеры, 17 - блок управления системой парковки, 18 - блок управления кондиционером, 19 • электронный блок управления иммобилайзером, 20 - блок управления системой Entry & Start, 21 - электронный блок управления SRS, 22 - приемопередатчик системы G-BOOK, 23 • преобразователь сигнала от внешнего ау д ноу строй ства, 24 - блок управления блокировкой переключения.
Схема блока предохранителей (расположение предохранителей), расположение и назначение предохранителей и реле Lexus IS 250, 300, 350, 220d (XE20) (2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013).
Проверка и замена предохранителей
Предохранители предназначены для перегорания, защищая жгут проводов и электрические системы от повреждений. Если какой-либо из электрических компонентов не работает, возможно, перегорел предохранитель. В этом случае проверьте и при необходимости замените предохранители. Внимательно посмотрите на предохранитель. Если тонкий провод внутри сломан, предохранитель перегорел. Если вы не уверены или слишком темно, чтобы разглядеть его, попробуйте заменить предполагаемый предохранитель на предохранитель того же номинала, который, как вы знаете, является хорошим.
В случае, если у вас нет запасного предохранителя, в экстренной ситуации вы можете вытащить предохранители, которые могут быть незаменимы при нормальном вождении (например, аудиосистема, прикуриватель, бортовая система диагностики, обогрев сиденья и т. Д.), И использовать их. если его номинальная сила тока такая же. Если вы не можете использовать одну и ту же силу тока, используйте ту, которая меньше, но как можно ближе к ней. Если сила тока ниже указанной, предохранитель может снова перегореть, но это не указывает на неисправность. Обязательно приобретите правильный предохранитель как можно скорее и верните замену в исходное положение.
Уведомление
- Перед заменой предохранителя всегда отключайте систему зажигания и неисправную электрическую цепь.
- Никогда не используйте предохранитель с большей силой тока, чем указано, и не используйте какие-либо другие предметы вместо предохранителя, даже в качестве временной меры. Это может вызвать серьезные повреждения или даже пожар.
- Если замененный предохранитель снова перегорит, обратитесь к авторизованному дилеру Lexus или в ремонтную мастерскую для осмотра автомобиля либо к другому квалифицированному и оборудованному специалисту.
Пассажирское отделение
- Блок предохранителей (левый)
- ЭБУ кузова (левый)
- ЭБУ наклона и телескопического управления
- Указатель поворота
- Поле для идентификационного кода
- Усилитель кондиционера
- ЭБУ управления источником питания
- ЭБУ системы противоскольжения
- Блок предохранителей (правый)
- ЭБУ кузова (правый)
- ЭБУ шлюза
- ЭБУ двойного дверного замка
- Соединительный разъем
- Центр сборки датчика подушки безопасности
- ЭБУ блокировки переключения передач
- Сборка мультимедийного модуля
- ЭБУ блокировки рулевого управления
- ЭБУ системы дистанционного управления
- Соединительный разъем
- ЭБУ поворотного фары
- ЭБУ системы сдвижной крыши
- Верхний соединительный блок
- ЭБУ управления наружным зеркалом (правое)
- Реле обогревателя зеркал
- Приемник управления дверью
- Реле заднего солнцезащитного козырька
- Сертификация ЭБУ
- Стерео компонентный усилитель
- ЭБУ ремня безопасности
- ЭБУ предупреждения о свободном расстоянии
- ЭБУ управления наружным зеркалом (левый)
Блок предохранителей №1 в салоне (левый)
Блок предохранителей находится под панелью приборов с левой стороны. Снимите крышку, чтобы получить доступ к предохранителям.
Блок предохранителей №2 в салоне (правый)
Блок предохранителей находится под панелью приборов с правой стороны. Снимите крышку, чтобы получить доступ к предохранителям.
На рассматриваемых автомобилях большая часть предохранителей и реле помещается в монтажном блоке, расположенном слева под панелью приборов. Второй монтажный блок реле и предохранителей размещен в двигательном отсеке, рядом с аккумуляторной батареей, и оборудован съёмной крышкой. И, наконец, предохранитель DRL располагается в блоке реле №3.
Расположение блоков реле и предохранителей в двигательном отсеке
1 - Блок реле №3
2 - Блоки (№2) реле и предохранителей в двигательном отсеке, блок плавкой вставки
Расположение компонентов электрооборудования и точек заземления (IE, IF, IG, IH) в салоне
Каждый отдельный предохранитель используется для защиты какого-либо конкретного электрического контура или сразу нескольких контуров.
В монтажных блоках используются предохранители компактной конструкции, оборудованные штыковыми контактами, и при необходимости легко извлекаемые пальцами из своих гнезд в блоке. При отказе какого-либо из потребителей электроэнергии в первую очередь всегда следует проверить состояние соответствующего предохранителя. Включите зажигание и при помощи лампы-пробника прозондируйте открытые клеммы каждого из предохранителей. Если лампа загорается при подсоединении к каждой из клемм, следовательно, предохранитель в порядке. Если же напряжение имеет место только со стороны подачи питания, значит, предохранитель перегорел. Заметим также, что обычно корпус предохранителя изготавливается из прозрачной пластмассы, сквозь которую легко определить состояние рабочей перемычки.
При замене перегоревшего предохранителя строго следите за тем, чтобы приготовленный сменный элемент соответствовал по типу вышедшему из строя. Рассчитанные на различную номинальную силу тока предохранители физически могут ничем не отличаться друг от друга, не являясь при этом взаимозаменяемыми. Каждая из электрических цепей имеет различные рабочие параметры и нуждается в различной степени защиты, поэтому замена предохранителя, рассчитанного на определённую силу тока, предохранителем с не соответствующими параметрами чревата самыми серьёзными последствиями (вплоть до возникновения пожара). Рабочие параметры предохранителя обычно обозначены на его пластмассовом корпусе, кроме того, дополнительно используется цветовая идентификация.
Если новый предохранитель сразу же после установки также выходит из строя, не имеет смысла производить дальнейшую его замену, - прежде следует выявить и устранить причину возникновения перегрузки в цепи. В большинстве случаев таковой оказывается короткое замыкание соединительной электропроводки, вызываемое повреждением её изоляции. Запасные предохранители обычно помещаются в свободных колодках монтажного блока.
Во многих автомобилях на крышках блоков предохранителей и реле представлено их описание и зачастую на английском языке. Для тех у кого это вызывает трудности, мы подготовили подробную расшифровку обозначений (перевод на русский язык). В первой таблице наиболее часто встречающиеся, а далее более подробный список.
p, blockquote 1,0,0,0,0 -->
p, blockquote 2,0,1,0,0 -->
p, blockquote 3,0,0,0,0 -->
Таблица с обозначением
p, blockquote 4,1,0,0,0 -->
| A/C | Кондиционер |
| ABS | ABS |
| FLT | Генератор |
| ALT-S | Генератор |
| FV | Переключатель двигателя |
| DEF | Обогрев окон |
| DOME | Освещение салона |
| DOOR, ROOM | Дверь |
| ECU | Контрольный (управляющий) модуль двигателя |
| EDU | Контроль впрыска |
| EFI | Система электронного контроля впрыска в а/м TOYOTA |
| ENG MAIN | Главный двигатель |
| FAN | Вентилятор |
| FOG | Противотуманка |
| Fr | Передний |
| R-TAIL | Задние фонари |
| GAUGE | Приборная доска, спидометр |
| HAZARD | Аварийные сигналы |
| HAZ-TRN | Аварийные — повороты. |
| HEAD | Передние фары |
| HEAD-LH | Передние фары левые |
| HEAD-RH | Передние фары правые |
| HORN | Звуковой сигнал |
| HTR | Обогреватель |
| I/UP | Холостой ход |
| IG | Зажигание |
| IGN | Зажигание |
| MAIN | Главный |
| P/W | Радио |
| POWER | Питание |
| RAD | Радио |
| Rr | Задний |
| SIG | Прикуривать |
| SPARE | Запасной |
| ST | Стартер |
| STOP | Стоп — сигнал |
| TAIL | Фонари / Габариты |
| TURN | Поворотники |
| WASH | Стеклоомыватель |
| WIP | Стеклоочиститель |
| WIPER | Стеклоочиститель |
Предохранитель прикуривателя обычно обозначается как C-LIGHT, CIGARE, POWER OUTLET.
p, blockquote 6,0,0,1,0 -->
На рассматриваемых автомобилях большая часть предохранителей и реле помещается в монтажном блоке, расположенном слева под панелью приборов. Второй монтажный блок реле и предохранителей размещен в двигательном отсеке, рядом с аккумуляторной батареей, и оборудован съёмной крышкой. И, наконец, предохранитель DRL располагается в блоке реле №3.
Расположение блоков реле и предохранителей в двигательном отсеке
Расположение компонентов электрооборудования и точек заземления (IE, IF, IG, IH) в салоне
Каждый отдельный предохранитель используется для защиты какого-либо конкретного электрического контура или сразу нескольких контуров.
В монтажных блоках используются предохранители компактной конструкции, оборудованные штыковыми контактами, и при необходимости легко извлекаемые пальцами из своих гнезд в блоке. При отказе какого-либо из потребителей электроэнергии в первую очередь всегда следует проверить состояние соответствующего предохранителя. Включите зажигание и при помощи лампы-пробника прозондируйте открытые клеммы каждого из предохранителей. Если лампа загорается при подсоединении к каждой из клемм, следовательно, предохранитель в порядке. Если же напряжение имеет место только со стороны подачи питания, значит, предохранитель перегорел. Заметим также, что обычно корпус предохранителя изготавливается из прозрачной пластмассы, сквозь которую легко определить состояние рабочей перемычки.
При замене перегоревшего предохранителя строго следите за тем, чтобы приготовленный сменный элемент соответствовал по типу вышедшему из строя. Рассчитанные на различную номинальную силу тока предохранители физически могут ничем не отличаться друг от друга, не являясь при этом взаимозаменяемыми. Каждая из электрических цепей имеет различные рабочие параметры и нуждается в различной степени защиты, поэтому замена предохранителя, рассчитанного на определённую силу тока, предохранителем с не соответствующими параметрами чревата самыми серьёзными последствиями (вплоть до возникновения пожара). Рабочие параметры предохранителя обычно обозначены на его пластмассовом корпусе, кроме того, дополнительно используется цветовая идентификация.
Если новый предохранитель сразу же после установки также выходит из строя, не имеет смысла производить дальнейшую его замену, - прежде следует выявить и устранить причину возникновения перегрузки в цепи. В большинстве случаев таковой оказывается короткое замыкание соединительной электропроводки, вызываемое повреждением её изоляции. Запасные предохранители обычно помещаются в свободных колодках монтажного блока.
Читайте также: