Схема предохранителей тойота аристо 160 кузов

Обновлено: 07.01.2025

Рассмотрены автомобили в 160 кузове 2012, 2013, 2014, 2015 года выпуска.

Блок предохранителей в моторном отсеке тойоты короллы е160.

Для доступа к предохранителям и реле необходимо отжать фиксатор и открыть крышку.

Схема расположения предохранителей и реле в монтажном блоке под капотом.

Обозначение сохранителя; реле (сила тока, А)

Система курсовой устойчивости

Кондиционер, фары, омыватель фар, отопитель

Круиз-контроль, вариатор, система зажигания

Круиз-контроль, вариатор, система контроля двигателя, система «старт-стоп», система зажигания, иммобилизатор, блокировка рулевой колонки, центральный замок

Антиблокировочная система тормозов, система помощи при экстренном торможении, комбинация приборов, система распределения тормозного усилия, система доступа без ключа, система помощи при трогании на подъеме, иммобилизатор. система предупреждения о непристегнутых ремнях безопасности, система помощи при парковке, блокировка рулевого управления, противобуксовочная система, система управления указателями поворота и аварийной сигнализацией, система курсовой устойчивости, система доступа без ключа

Круиз-контроль, вариатор, система контроля двигателя

Система контроля зарядки аккумуляторной батареи

Круиз-контроль, вариатор, система контроля двигателя

Розетка для подключения дополнительных электропотребителей

Электроусилитель рулевого управления

Круиз-контроль, адаптивный свет, антиблокировочная система тормозов, аудиосистема, кондиционер, система помощи при экстренном торможении, система контроля зарядки аккумуляторной батареи, селектор управления вариатором, система распределения тормозных усилий, система контроля двигателя, система курсовой устойчивости, фары, иммобилизатор. навигационная система, зуммер, система помощи при парковке, стеклоподъемники, наружные зеркала с электроприводом, люк в крыше, блок управления электрооборудованием кузова, система контроля давления в шинах, противобуксовочная система, система доступа без ключа

Антиблокировочная система тормозов, система распределения тормозных усилий, система помощи при экстренном торможении, система помощи при трогании на подъеме, противобуксовочная система, система курсовой устойчивости

Круиз-контроль, вариатор, электрообогрев наружных зеркал и заднего стекла

Электровентилятор радиатора системы охлаждения двигателя

Антиблокировочная система тормозов, система распределения тормозных усилий, система помощи при экстренном торможении, систем помощи при трогании на подъеме, противобуксовочная система, система курсовой устойчивости

Toyota Corolla E180 представляет 11 поколение модельного ряда Королла и производилась в 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017 и 2018 году. За это время она получила обновление. В данной статье мы покажем описание предохранителей и реле Тойота Королла 180 170 160 со схемами блоков и местами их расположения. Отметим предохранитель прикуривателя.

p, blockquote 1,0,0,0,0 -->

p, blockquote 2,0,0,0,0 -->

Назначение элементов в блоках может отличатся от представленного. Сверяйте информацию со своими схемами на крышке блока.

Блоки в салоне

Схема расположения блоков

Левый руль

p, blockquote 4,0,0,0,0 -->

p, blockquote 5,0,0,0,0 -->

Правый руль

p, blockquote 6,0,0,0,0 -->

p, blockquote 7,0,0,0,0 -->

Описание

Актуатор блокировки руля
Блок предохранителей / Блок управления электрооборудованием кузова
Блок управления активным освещением
Блок управления усилителем рулевого управления
Блок реле
LHD: Блок управления круиз-контролем
Блок управления коробкой передач
Блок сетевого шлюза
Реле стеклоочистителя
Блок управления системой старт-стоп
Блок управления парктроником
LHD (Corolla): Трансивер телефона
Блок управления блокировкой селектора коробки передач
Блок управления подушками безопасности
Усилитель кондиционера
RHD: Реле двойной блокировки дверей
Хэтчбек, Универсал: Аудио усилитель

Блок предохранителей

Он находится под панелью приборов с левой стороны.

p, blockquote 9,0,0,0,0 -->

p, blockquote 10,0,0,0,0 -->

Схема с крышки блока

p, blockquote 11,0,1,0,0 -->

p, blockquote 12,0,0,0,0 -->

Фото пример

p, blockquote 13,0,0,0,0 -->

p, blockquote 14,0,0,0,0 -->

Схема

p, blockquote 15,0,0,0,0 -->

p, blockquote 16,0,0,0,0 -->

Описание

За работу прикуривателя отвечают предохранители по номерами 1 и 17.

С верхней части блока могут устанавливаться дополнительные предохранители.

p, blockquote 19,0,0,0,0 -->

Схема

p, blockquote 20,0,0,0,0 -->

p, blockquote 21,0,0,0,0 -->

Назначение

Блок реле

Схема

p, blockquote 23,0,0,0,0 -->

p, blockquote 24,0,0,0,0 -->

Обозначение

Блоки под капотом

Схема расположения блоков

p, blockquote 26,0,0,0,0 -->

Расшифровка

Реле свечей накала
Блок предохранителей и реле
Блок управления генератором
Блок управления свечей накала
Блок управления вентилятора системы охлаждения
Блок управления форсунками
Реле очистителей фар
Блок управления двигателем
Блок управления системой тормозов (MMT)
Блок реле (LHD)
Блок управления системой тормозов
Блок реле (RHD)

Блок предохранителей и реле

Вариант 1

p, blockquote 28,0,0,0,0 -->

Схема

p, blockquote 29,0,0,0,0 -->

p, blockquote 30,0,0,0,0 -->

Описание

Реле

p, blockquote 33,0,0,1,0 -->

p, blockquote 34,0,0,0,0 -->

Вариант 2

p, blockquote 35,0,0,0,0 -->

Схема

p, blockquote 36,0,0,0,0 -->

p, blockquote 37,0,0,0,0 -->

p, blockquote 38,0,0,0,0 -->

p, blockquote 39,0,0,0,0 -->

Обозначение

Блок реле

Схема

p, blockquote 41,0,0,0,0 -->

p, blockquote 42,0,0,0,0 -->

Назначение

p, blockquote 44,0,0,0,0 --> p, blockquote 45,0,0,0,1 -->

Если есть что добавить или знаете как сделать материал лучше, пишите в комментарии.

Всем привет ! Наконец-то сегодня запустил мотор. Не с первого раза и не без проблем, но все-таки завёл.
Конечно нужно затронуть саму электрику. Напомню, что сам мотор с аристы-160 с иммобилайзером. Наос тоже с аристы, потому что без обратки. Приборка с марка-100 под лесенку 5-ступку.
Сначала упомню соучастников успеха.
Иммобилайзер отключал он />Советами и различными материалами активно помогали парни
paxanblch
ravchik86
ufarus
nativetuner
Спасибо им всем огромное !

Теперь к самой электрике. Для начала подробненько расписал распиновку мозга, взятую здесь
wilbo666.pbworks />Сидел полночи переводил в понятный всем вид.
Затем активно использовал мануал аристы: для турбо и атмо аристы электросхемы одни и те же, а незначительные различия японцы на схемах пометили.
Но проблема в том, что в мануале аристы не всё затронуто, поэтому пришлось параллельно смотреть мануал марков — там все дотошно расписано. Все тойоты схожи в электрике, так что многие моменты можно легко сдёргивать с разных моделей.
Выложу всё необходимое одним архивом: мануалы аристы, крауна, марков, распиновки фишек.
drive.google

Для простого запуска мотора необходимо на фишке F60 подать плюсы (желательно через предохранители) на 5 пинов:
— BATT
— IGSW
— +BM
— +B
— +B2
Также на фишке F59 одновременно с реле стартера кинуть на пин STA (тоже через предохранитель)
Разумеется нужно кинуть плюсы на толстые черно-белые провода, дающие питание катушкам и форсункам.
Также обратить внимание на диагностический разъём: на нем должна стоять перемычка на пинах WA и WB.

В моем случае две фишки на ЭБУ, диагностический разъём, коммутатор (игнитор), дмрв, обе лямбды и еще некоторые перемыкающие фишки были просто срублены. Похоже что при разборе машины работал эдвард руки-ножницы, и все что мешало вытащить мотор из машины бездумно срубил.
Кстати, для удобства монтажа приобрел блок предохранителей и реле от той самой аристы — очень удобно: этот узловой элемент объединяет плюсы с АКБ, с генератора, силовые предохранители, основные реле и много других предохранителей.

Вроде всё упомнил, а что забыл, потом дополню. В будущем, когда соберу проводку полностью, то постараюсь сделать совмещенную электросхему волги и тойоты.

p, blockquote 1,0,0,0,0 -->

p, blockquote 2,0,0,0,0 -->

Назначение элементов в блоках может отличатся от представленного. Сверяйте информацию со своими схемами на крышке блока.

Блоки в салоне

Схема расположения блоков

Левый руль

p, blockquote 4,0,0,0,0 -->

p, blockquote 5,0,0,0,0 -->

Правый руль

p, blockquote 6,0,0,0,0 -->

p, blockquote 7,0,0,0,0 -->

Описание

Актуатор блокировки руля
Блок предохранителей / Блок управления электрооборудованием кузова
Блок управления активным освещением
Блок управления усилителем рулевого управления
Блок реле
LHD: Блок управления круиз-контролем
Блок управления коробкой передач
Блок сетевого шлюза
Реле стеклоочистителя
Блок управления системой старт-стоп
Блок управления парктроником
LHD (Corolla): Трансивер телефона
Блок управления блокировкой селектора коробки передач
Блок управления подушками безопасности
Усилитель кондиционера
RHD: Реле двойной блокировки дверей
Хэтчбек, Универсал: Аудио усилитель

Блок предохранителей

Он находится под панелью приборов с левой стороны.

p, blockquote 9,0,0,0,0 -->

p, blockquote 10,0,0,0,0 -->

Схема с крышки блока

p, blockquote 11,0,1,0,0 -->

p, blockquote 12,0,0,0,0 -->

Фото пример

p, blockquote 13,0,0,0,0 -->

p, blockquote 14,0,0,0,0 -->

Схема

p, blockquote 15,0,0,0,0 -->

p, blockquote 16,0,0,0,0 -->

Описание

За работу прикуривателя отвечают предохранители по номерами 1 и 17.

С верхней части блока могут устанавливаться дополнительные предохранители.

p, blockquote 19,0,0,0,0 -->

Схема

p, blockquote 20,0,0,0,0 -->

p, blockquote 21,0,0,0,0 -->

Назначение

Блок реле

Схема

p, blockquote 23,0,0,0,0 -->

p, blockquote 24,0,0,0,0 -->

Обозначение

Блоки под капотом

Схема расположения блоков

p, blockquote 26,0,0,0,0 -->

Расшифровка

Реле свечей накала
Блок предохранителей и реле
Блок управления генератором
Блок управления свечей накала
Блок управления вентилятора системы охлаждения
Блок управления форсунками
Реле очистителей фар
Блок управления двигателем
Блок управления системой тормозов (MMT)
Блок реле (LHD)
Блок управления системой тормозов
Блок реле (RHD)

Блок предохранителей и реле

Вариант 1

p, blockquote 28,0,0,0,0 -->

Схема

p, blockquote 29,0,0,0,0 -->

p, blockquote 30,0,0,0,0 -->

Описание

Реле

p, blockquote 33,0,0,1,0 -->

p, blockquote 34,0,0,0,0 -->

Вариант 2

p, blockquote 35,0,0,0,0 -->

Схема

p, blockquote 36,0,0,0,0 -->

p, blockquote 37,0,0,0,0 -->

p, blockquote 38,0,0,0,0 -->

p, blockquote 39,0,0,0,0 -->

Обозначение

Блок реле

Схема

p, blockquote 41,0,0,0,0 -->

p, blockquote 42,0,0,0,0 -->

Назначение

p, blockquote 44,0,0,0,0 --> p, blockquote 45,0,0,0,1 -->

Если есть что добавить или знаете как сделать материал лучше, пишите в комментарии.

поставил корейский ксенон (6000), но почему то эфект не очень . со стороны смотрится отлично, а из машины видимость не очень увеличилась, не знаю может сами фары внутри помыть-почистить надо, или линза эта как то настраивается-регулируется.
они тебе дополнительно ничего не настраивали или еще чего?

Чупа

а что за кнопка рядом с включателем ионизатора, написано "Fender Pole" (Up-Down).

Gibrat Gibrat

Дифференциал:
Менять масло или нет ? вопрос (замена масла при пробеге не менее 100 тыс.км, а в других источниках ? пожизненно, т.е. замена масла не нужна), но если хочется, то можно, тем более что это бюджетно и процесс замены не сложный. Все одинаково на обоих GS300- заменяемый объем 0.9 л. Откручивается один болт снизу, сливается старое, сверху через второй открученный болт заливается новое, до уровня (пока назад не польется). Можно самому сделать при наличии ямы. Тип масла по API ? GL-5. Вязкость SAE 90. Производитель на Ваше усмотрение.

Гидроусилитель руля:
В обе машины заливаем Dexron II или более современный Dexron III, производитель на Ваше усмотрение, например дексрон от Кастрол. Замена требуется в редких случаях и/или если есть какое то подозрение что со старой залитой жидкостю что то не то (должен быть розовый цвет жидкости, прозрачный, со специфическим запахом спирта).
Объем около 1 л. Для ?шумливого? ГУРа можно попробовать залить в дополнение добавку к дексрону от именитых производителей, у себя использовал хай-гировский ?герметик и тюнинг?, звуки от ГУРа на ?холодной? машине ? ушли.

Тормозная система:
В обе машины заливается SAE J1703 или FMVSS ?116 DOT3 или его современный аналог DOT4. Об объеме жидкости при полной замене ? ни чего не известно. Целесообразность замены тормозной жидкости целиком ? так же под вопросом. Я частично заменил жидкость ? выкачал с бачка клизмой максимальный объем жидкости и заменил новой DOT4 до уровня.

Gibrat

Воздушный:
Все то же самое, что для масляного фильтра, включая цену и информацию о производителе.

ГРМ, ремни, ролики:
Менять или не менять ремень ГРМ? ? вот в чем вопрос. Бытует мнение, что ремень ГРМ ?меняется каждые 100 тыс. км пробега. Думаю, на вновь приобретенном авто ? ремень ГРМ менять обязательно надо, во всяком случае это будет дешевле, чем дорогостоящий ремонт двигателя при обрыве ремня. Так как процедура замены ремня ГРМ на обоих GS трудо - и время - ёмкая, то по ходу смотрим в разобранном виде менять ли что-то еще: ролик-натяжитель, ремень кондиционера, ремень генератора. Ремень ГРМ и всё другое целесообразно ставить оригиналы от Тойота.

Вот пример цен для GS300 01.93-08.97 - модель JZS147:
Ремень зубчатый, ГРМ (13568-49035) - 36 у.е.
Ролик натяжителя (13505-46041) - 40 у.е.

Читайте также: