Схема подключения стеклоподъемников матиз
Для удобства поиска в пределах страницы, фрагмента схемы, ниже представлены ссылки. Возврат на начало страницы, клавиши Ctrl+Home.
Схема соединений блока реле и предохранителей, расположенных в салоне
Схема соединений блока реле и предохранителей, расположенных в салоне (продолжение)
Схемы освещения задней части автомобиля
Схема пуска и заряда (двигатель 1,0л)
Система управлением двигателем 1,0л (начало)
Система управлением двигателем 1,0л (продолжение)
Система управлением двигателем 1,0л (окончание)
Схема реле и предохранителей, расположенных в подкапотном пространстве (начало)
Схема соединений блока реле и предохранителей (продолжение), расположенных в подкапотном пространстве
Схема соединений блока реле и предохранителей (продолжение)
Схема соединений блока реле и предохранителей (окончание)
Комбинация приборов (двигатель 1,0л, начало)
Комбинация приборов (двигатель 1,0л, продолжение)
Комбинация приборов (двигатель 1,0л, окончание)
Система управления двигателем 0,8л (начало)
Система управления двигателем 0,8л (продолжение)
Система управления двигателем 0,8л (окончание)
Комбинация приборов (двигатель 0,8л, начало)
Комбинация приборов (двигатель 0,8л окончание)
Подсветка панели приборов. (двигатель 0,8л)
Включение света фар и корректор световых пучков
Противотуманные фары и фонари
Блок реле и предохранителей в подкапотном пространстве (двигатель 0,8л)
Электросхема генератора и стартера (двигатель 0,8л)
Схема включения фар (двигатель 0,8л)
Регулятор направления пучков света фар (двигатель 0,8л))
Противотуманные фары и фонари (двигатель 0,8л)
Стеклоочистители и омыватели ветрового и заднего стекла
Электростеклоподъёмники передних дверей, освещение салона и багажника
Фотоотчет об установке универсальных электрических стеклоподъемников SAV на Daewoo Matiz подготовлен нашим покупателем Бондаренко Сергеем Анатольевичем (г. Буденновск, Ставропольский край), в рамках участия в нашей акции.
Я владелец Daewoo Matiz 2008 года выпуска, машину купил в 2009 с салона, мы вместе уже 11 лет, всякое за это время случалось, много чего покупалось и устанавливается до сих пор. Комплектации на тот момент были скудные, в моей к сожалению, не было электро-пакета, но был "кондер".
В общем спустя 11 лет попались мне на одном из авто разборов дверные карты с Matiz MX, естественно после не долгого сомнения я их купил. Но вот не задача, если задние двери подошли, так как у них механические стеклоподъемники, то в передние механические не подходили ни как, упиралось все в ручку и пластик, резать смысла не было. Было решено искать опять же по разборам, как на зло ничего не было. Пришлось искать новые, оригинальные предлагали за бешеные деньги, остался только не оригинал, но что-то менять в конструкции или снимать старые, как-то было лень.
Итог: нахожу сайт Стеклоподъем и заказываю универсальные SAV, чтобы в дальнейшем переставить их на зад, так как карты я купил с кнопками управления на 4-е двери.
Долго думал, как подключить универсальные к этим кнопкам, икал схемы, в итоге отказался от этого. СТАВИМ ВСЕ ЧТО ПРИШЛО ИЗ КОМПЛЕКТА.
Фото отчет сделал по пассажирской двери, по водительской не было возможности, там все тоже самое, единственное пришлось удлинить кабель от мотора стеклоподъемника, так как его не хватало, то ли по моей глупости, то ли по вине завода изготовителя, в общем это мелочи в дверных картах были уже прорезаны разъемы под механическую регулировку зеркал, было решено туда и вывести кнопки.
Вот так они замечательно туда стали.
Далее начался процесс установки самого стеклоподъемника.
Крепления сели вообще идеально, из набора все подошло, пластик конечно не очень, но стало все как родное.
Обязательно вкрутить этот маленький болтик аккуратно лучше отверткой без "нахрапа".
Провода вывел через штатные технологические отверстия, сказать, что это было сложно. Нет. Проблем почти не было, только смена поз в подторпедном пространстве))) Подключены были к прикуривателю - плюс. Масса на ближайший болт кузова. рекомендуется, конечно подключить каждую кнопку через реле, но делать этого не стали, в связи с карантином маги были закрыты.
Здесь не перепутайте провода, один коричневый с красной полосой. Кстати сам разъем тоже в комплекте, провода предварительно обжаты клеммами.
Все установлено и хомутами провода аккуратно расположились по дверному проему.
Завершающий этап установка дверной карты.
Ручки открытия дверей, пришлось тоже купить старые были заметно меньше и не походили (только для временного или не постоянного использования). По кругу карты кроме пистонов теще 4-е шурупа, стали идеально.
По шумности разницы не заметил с обычными стеклоподъемниками. Установлены и работают.
Спасибо магазину, за быструю отправку. Получил товар в течении 7 дней через СДЭК, оплачивал по факту получения.
Сергей Анатольевич, спасибо за подготовленный отчет. Обещанный приз мы перечислим на счет Вашего мобильного телефона.
А какие универсальные стеклоподъемники подходят на Ваш автомобиль? Более подробно можно прочитать здесь.
Купить универсальные электростеклоподъемники SAV Вы можете в нашем интернет-магазине
Полный комплект электросхем автомобиля Дэу Матиз первого и второго поколения.
Электросхемы автомобиля Дэу Матиз можно скачать с нашего сайта, кликнув по фото правой кнопкой мышки и выбрать «Сохранить изображение». Все схемы цветные и имеют хорошее качество.
Немного истории Daewoo Matiz
Производится данная модель автомашины с 1998 года. По сегодняшний 2014 уже вышло третье поколение Daewoo Matiz (M300). Матиз первого поколения (М100?М150) и второго (М200?М250) Хетчбек имеет 5 мест. Все модели оборудованы механической коробкой переключения передач, а двигатель потребителю идет на выбор: объёмом 0,8 литров или 1. После небольшого рестайлинга автомобиля в 2012 году (вышла модель М200) в Китае его именовали как Chevrolet Лечи. Также там машина ещё раз подделась небольшим модификациям и стала называться «Baojun Lechi» с двигателями — 1,0 л (69 л.с.) и 1,2 л (86 л.с.).
Видео про краш тест Daewoo Matiz 1,2 и 3-его поколения, соответственно — 2000, 2005 и 2009 года:
Схемы электрооборудования Дэу Матиз:
1. Нумерация контактов в электрических разъёмах:
2. Схема пуска двигателя Daewoo Matiz 1,0 л и зарядка АКБ:
3. Электросхема пуска двигателя и соединений генератора (двигатель 0,8 л):
4. Система управления двигателем 1.0 л:
8. Электросхемы системы управления двигателем Daewoo Matiz 0.8 л:
11. Схема электрооборудования Дэу Матиз: лампы света заднего хода, сигналы торможения, габаритный свет и фонари освещения номерного знака:
12. Соединения блока реле и предохранителей, расположенного под капотом автомобиля (двигатель 1.0 л):
16. Соединения блока реле и предохранителей, расположенного в салоне авто (двигатель 1.0 л):
18. Схема соединений реле и предохранителей (двигатель 0.8 л):
19. Электросхема соединений комбинации приборов Daewoo Matiz 1,0 литра:
22. Соединения комбинации приборов авто с двигателем 0,8 литра:
24. Включение подсветки панели и комбинации приборов (0,8 л):
25. Включение света фар и регулятора направления пучков света фар (1,0):
26. Электрическая схема включения фар Дэу Матиз 0,8 л:
27. Включение регулятора направления пучков света фар машины (0,8):
28. Схема включения противотуманных фар и ламп противотуманного света в заднем фонаре (1,0):
29. Электросхема Daewoo Matiz 0,8 литра для включения противотуманных фар и противотуманок в заднем фонаре:
30. Указатели поворота и аварийной сигнализации, электросхема:
31. Схема работы лампочек освещения салона и багажника, а также включение электростеклоподъемников передних дверей:
32. Электрическая схема очистителей и омывателей ветрового и заднего стекла Дэу Матиз:
33. Обогрев стекла двери задка авто и схема прикуривателя и часов:
34. Система звуковоспроизведения:
35. Кондиционер автомобиля Daewoo Matiz 1,0 и вентилятор:
36. Электросхема включения кондиционера и вентилятора Дэу Матиз 0,8 литра:
В предыдущих БЖ я писал, что были куплены на разборке все нужные компоненты для установки на авто.
Проводку брал во все четыре двери, а вот по салону нет.
При подключении возникли некоторые трудности. Не хватало нужных разъемов, пап и мам.
Решил переделать под то что есть. Ещё сложность была как всё это соединить. С трудом нашёл в интернете схему подключения на четыре двери.
Прозвонив проводку которая была, получил вот такой результат.
Переделав под другой разъем и под свои провода, получил такую схему.
Плюс и минус через разъем не пропускал, они заведены отдельно. С джойстика проводку для зеркала вывел в салон. В дальнейшем куплю зеркало, потом и подключу.
Вот пожалуй и всё что я хотел написать. Может кому пригодится, да и мне сохранять информацию на сайте удобней и надёжней. А то мои шпаргалки потихоньку приходят в негодность.
Это дополнение для nikeefn . Для передних и задних моторов разъемы разные.
Daewoo Matiz 2002, engine Gasoline 0.8 liter., 51 h. p., Front drive, Manual — electronics
Comments 37
так получается если на матизе нет ЭСП с завода то и ответной фишки не будет в авто? там совсем другая проводка ?
Точно не помню, давно это было. Фишка может и есть. Но до фишки нужны ещё разъемы и провода.
Интересно, что будет если на водительской двери будут опускать, а на пассажирской двери это же стекло будут поднимать?
Наверное будет КЗ и сгорит предохранитель.
Даже и не знаю, что тебе ответить. Своим пультом пользуюсь когда в машине езжу сам. А когда в салоне пассажиры, то они спрашивают можно ли открыть окно. Тогда уже или я открываю или они.
Изучил схему и пришел к выводу, что если водитель и пассажир одновременно открывает/закрывает (делают разные действия) одно окно, ничего не перегорит, на оба контакта двигателя будет подан "+" и стекло не будет двигаться. Но проверять это я не стал.
Я себе такие на две двери поставил zapchasti-chery но тоже пришлось помучатся, а сейчас уже второй раз сталкиваюсь что провода перебиваються в местах открытия дверей, как вы устававливали провода от дверей в салон?
Провода с салона в дверь проходят через гофру. Для удобства установки можно снять переднее крыло или открутить дверь.
А если устанавливать управление для задних на их же дверях не используя передний левый бестовский, то проводки придётся меньше тянуть ?
Больше проводов будет только в водительской двери. А в остальные по три провода. Но лучше поставить бестовский. Со временем захочется поставить доводчик стёкол, а без водительских кнопок будет затруднительно.
Решил установить во все 4 двери эл. стеклоподъёмники с бэста .задние кнопки ставить не хочу, управление только с водительской двери .Что можете посоветовать по проводке, брать полностью с бэста,
Дверные, я бы посоветовал брать родные. А вот в салон можно протянуть любые. Но только сечение не должно быть меньше, чем в проводах с дверей.
Привет! тоже собираюсь ставить в базу ЦЗ и ЭСП. Подскажи сколько в итоге проводов надо прокладывать в каждую дверь? Пока планирую поставить ЦЗ, но сразу хочу проложить в двери всю проводку на будущее через гофру, что бы потом не делать двойную работу. Родную проводку покупать не буду, так как у меня базовая комплектации, подключать все ровно не куда.
Привет! Если будешь ставить кнопки от Беста то: в водительскую дверь нужно тянуть для ЦЗ — 5 проводов, для ЭСП — 9 проводов, если стоит джойстик для правого зеркала то ещё три провода. Ещё два нормальных провода для динамика. Если на динамик протянуто штатный, оставь. В дальнейшем пустишь их на подсветку кнопок и ручек открывания двери. Ещё два провода кинь для доводчика стёкол. Передняя пассажирская дверь: ЦЗ — 2, ЭСП — 3, зеркало заднего вида — 3, динамик — 2, подсветку кнопок, ручек — 2. Двери задние правая и левая: ЦЗ — 2, ЭСП — 3, подсветка кнопок, ручек — 2. В дальнейшем в водительскую дверь можно поставить доводчик стёкол, все провода уже там будут. Эта функция очень удобная, не пожалеешь!
огого спасибо за расклад. Как весь этот пучок затянуть в водительскую дверь)))
Протянуть не проблема. Я бы посоветовал закупить всё что хочешь поставить, и потом уже тянуть провода из комплекта. Что бы были провода одного цвета, от начала и до конца. Что бы соответствовало схеме, без пайки и скруток. Это поможет в дальнейшей эксплуатации.
я про то что весь этот пучок залезет в гофру? и ни как не могу найти передние родные гофры. От чего можно приколхозить гофру ?
Да, всё входит в гофру. Плюс ещё у меня протянуто три силовых провода. Так, на всякий случай. Гофру попробуй поискать от Чери Кю Кю, они один в один такие как наши.
Да вот ещё, под провода сверлить ненужно ничего, должно стать так.
Тоже купил карты на перед, только новые, так как разборок нет…еще купил от кукушки стеклоподъемники- у них разъем очень интересный, можешь на фотке показать где разъем под сам мотор, стоит ли мне новую проводку покупать просто или припаять просто и не парится…
Инструкция по установке, находящаяся в комплекте, является набором картинок ужасного качества и называется "догадайся сам" (кто собирал пластмассовые самолеты или танки тем будет легче), но она всё таки пригодится.
Итак снимаем обшивку с двери как описано с спец. литературе получаем фото 1
Далее подбираем зубчатый переходник фото 2, у меня №11 из набора.
Потом выбираем переходную втулку, у меня ни одна не подошла, поэтому по инструкции я взял Н=37мм фото 3 и обрезал до нужной длинны фото 4. При этом втулку вставлять со стороны красной точки как показано на 16 рисунке инструкции. (Втулку фиксируем стопорным разрезным кольцом рис.19 инструкции)
Далее выбираем наиболее подходящее место расположение всей конструкции. Силовые элементы можно располагать в любой конфигурации при этом желательно иметь две точки крепления. Также я сместил электродвигатель относительно базовой установке отпускаем(поднимаем) стекло и проверяем что бы ничего не задевало. Используем рис. 20-25 инструкции.
В итоге у меня получилось как на фото 5
Далее отмечаем места для сверления и сверлим отверстия сверлом на ф4,5 или ф5. Потом закрепляем саморезами из набора, фото 6 при этом металлическая пластина является одновременно гайкой и гровер шайбой (вкручивается как по резьбе без усилий)
В итоге получилось так: фото 7 и 8
Перед окончательной установкой обшивки я собрал всю электрическую часть (протянул к кнопочному узлу см. ниже) и проверил на работоспособность всей системы. Все должно работать без заеданий и рывков, после этого подготавливаем обшивку для установки заглушки. Согласно рис.33 инструкции подбираем заглушку на место штатной ручки стеклоподъемников. У меня подошла втулка №2 и крышка №4 из комплекта фото 9. Вырезаем в обшивке отверстие под втулку и стопорим её кольцом Фото 10
Далее окончательно устанавливаем обшивку и надеваем на втулку крышку, в итоге получаем как на фото 11
Проделываем всё тоже самое и со второй дверью фото 12 и 14
Кнопки дорабатываем как на фото 15.
Провода уже должны быть протянуты через двери к месту где будут стоять кнопки управления стеклоподъемниками.Из набора берём клипсы, обжимаем провода (от электродвигателей) и вставляем в пустые гнезда кнопочного узла (фото 16).
От двух кнопочных узлов идут три провода красный (подсоединяем к +12, не забывая в разрыв подключить предохранитель), коричневый на массу. Серый тоже надо подсоединить (разобрав кнопку увидел там светодиод вот на него и идет серый провод) но к чему его присоединить пока не решил. Ну, вот и всё установку производил Mangust.
Читайте также: