Схема подключения спидометра ивеко дейли
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Iveco Daily , предохранители Iveco Daily , электросхема двигателя Iveco Daily , цветная электросхема Iveco Daily , электросхема Iveco Turbo Daily , предохранители Iveco Turbo Daily , электросхема двигателя Iveco Turbo Daily , цветная электросхема Iveco Turbo Daily
Электросхемы
При покупке книги в PDF
1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.
2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.
1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.
2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.
3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.
4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.
Книга не предназначена для продажи в Вашей стране.
Оформить заказ на бумажную версию этой книги Вы можете на сайте autoinform96
Оплата товара и скачивание книги в электронном виде (формат PDF) производится на сайте.
Для этого надо найти интересующую Вас книгу и нажать на кнопку "Купить". Цена книги указана на кнопке.
Для удобства, цена на сайте для жителей России, Беларуси и Казахстана представлена в рублях.
Для жителей Украины в гривнах, а для всех остальных стран - доллары.
После нажатия на кнопку "КУПИТЬ" Вам откроется окно оплат, где можно выбрать платежную систему, с помощью которой можно оплатить выбранную книгу с помощью любой банковской карты (Visa, MasterCard, МИР и т.д.)
При нажатии на кнопку "Оплатить банковской картой" откроется платежная система Portmone с помощью которой проще всего совершить оплату.
Кроме этого, на сайте для оплаты представлены четыре платежные системы:
- Яндекс (оплата с любых банковских карт, аккаунта Яндекс Деньги, QIWI Wallet, терминалы и т.д.);
- Portmone (оплата с любых банковских карт, аккаунта Portmone);
- PayPal (оплата с любых банковских карт, аккаунта PayPal);
- WebMoney (оплата с любых банковских карт, оплата с кошельков WebMoney).
Оплата через Яндекс Кассу
После выбора оплаты через Яндекс запустится платежная система Яндекс Касса, где требуется выбрать удобный способ оплаты (банковская карта, QIWI, аккаунт Яндекс Деньги и т.д.)
После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.
Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от рубля, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка России на момент совершения покупки.
Данный способ оплаты оптимально подойдет для жителей России, Казахстана и Беларуси.
Официальный сайт платежной системы Яндекс Касса
Оплата через Portmone
После выбора оплаты через Portmone запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт Portmone.
Цена в платежной системе Portmone пересчитывается в доллар по курсу Центрального банка той страны, где Вы находитесь.
Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от доллара, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка Вашей страны на момент совершения покупки.
После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.
Официальный сайт платежной системы Portmone
Оплата через PayPal
После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.
Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.
Если у Вас нет аккаунта в PayPal, и Вы хотите оплатить с помощью банковской карты через PayPal, Вам необходимо нажать на кнопку "Create an Account (Создать аккаунт)" - на рисунке показано стрелочкой.
После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.
После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку "Pay Now (Оплатить)".
Официальный сайт платежной системы PayPal
Оплата через WebMoney
После выбора оплаты через WebMoney запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или кошелек WebMoney.
Если у Вас уже есть кошелек WebMoney, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.
Если у Вас нет кошелька WebMoney, и Вы хотите оплатить другим образом, Вам необходимо выбрать любой из способов, который предлагает WebMoney и осуществить оплату
После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.
Официальный сайт платежной системы WebMoney
Скачивание книги
После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:
На этой странице Вам необходимо указать свой e-mail, куда будет выслан доступ для скачивания книги.
Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, то просто перейдите по ссылке личный кабинет.
Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.
Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel.
В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом - мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.
Проблемы при оплате банковскими картами
Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:
- На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
- Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
- Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
- Недостаточно средств на пластиковой карте.
Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.
Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.
сперва жил сам по себе. хочу работаю хочу не очень. то плавал, то вообще некоторое время не подавал признаков жизни. В общем теперь совсем замолчал. фишку на датчик я ликвидировал и припаял провода прямо к контактам. Не помогло. Может кто нибудь сталкивался с подобным?
Iveco Daily 1998, двигатель дизельный 2.8 л., 105 л. с., задний привод, механическая коробка передач — электроника
Машины в продаже
BMW 5-Series, 2014
Toyota Corolla Fielder, 2016
Mercedes-Benz E-Class, 1995
Nissan Teana, 2010
Комментарии 93
Подскажите кто в курсе-при трогании спидометр начинает крутить так как будто я валю 200 км.ч, стрелка зашкаливает, цифры бегом бегут. Снял разъем с корректора-все тоже самое, даже если стою. Раньше помогало ударом в одометр, позже и это перестало помогать-поворачиваю ключ и зажужжал моторчик.
У меня после мастеров(скидывали движок) перестал работать спидометр. И тахометр. Они как то между собой связаны или могут по отдельности работать? Провод датчика у меня соединяется под панелью, разьеденил от фишки и померял напругу-на все три(у мня их три) оранжевых провода подаётся напряжение с АКБ, это нормально?
разные цепи идут на тах и спид.
Где эта колодка от датчика к корректору находится?
Все что нашёл описал
короче победил я его. вчера был куплен б/у датчик и провод метра 2 в металлической оплётке с фишкой для датчика. Даже двумя фишками! одну я отрезал, и к старым проводам подсоединил в спешке. Прое… распиновку. нужно фишку зеркально датчика цеплять, а я по датчику на фишку и прилепил…ну сам дурак как говорится. Сегодня, начитавшись схему, и частично ее доведя до полного совпадения с моей, взял и кинул этот чудный провод прямо к разъёму под моторчиком дворников. И чудо свершилось! Он снова в строю! кстати, коробочка творит чудеса! можно показания регулировать в обе стороны. Причём разница может быть от 3 до 50км/ч. а может и больше. схему, плод моих бессонных ночей прилагаю.
Мужики всем добрый день!
У нас на фирме Ивека есть 50с11 2001г.в. Я еще не работал, при другом механике ее из С категории переоборудовали в В, выкинули при этом штатный тахограф Кинзли. С тех пор не работает ни спидометр, ни одометр. Идет проводок от датчика скорости, а под панелью 4 фишки лежит.
вызвал нашего электрика, тот посмотрел сказал что не получится соединить напрямую, потому что сигнал должен идти в тахограф и преобразовывать в тот вид, в котором его понимает панель. Это бред или нет?
Можно ли вкорячить тогда что нибудь механическое туда?
Comments 74
тут какраз озадачился вопросом установки приборной панели уаз патриот е3 в соболь е2. сигналы температуры двигателя и тахометра по каншине ( нужно искать приборку е2 она более аналоговая.) или прикупить конвертор аналогового сигнала в кан. например all4swap
Посчитай деньги+время и выбери более устраивающий лично тебя вариант.
Не знаю как на 2001 году. Но на более новых изменение конфигурации бодика ( и после соединить два разъема). Это если скорость по can была
Только через Тахо будет работать
А что тут обосновывать? Я в центре ивеко 5 лет отработал. Знаю
Так это не преимущество, а недостаток.
Мне на ГАЗавтосервис тоже говорили, что мотор от Марка на ГАЗели не встанет, тем более с коробкой автоматической…:)
И вообще, в Ниссан можно лить масло только соответствующей торговой марки…
Ну я по своей практике знаю что если перестает в ивеке работать спидометр то прямым ходом нужно проверять Тахограф. Про двигатель в Волгу от марка я тоже проходил:-) сделал и без каких либо проблем
Про тахограф понятно, сигнал скорости транзитом через него проходит.
Но это не значит, что убрав посредника и грамотно соединив оставшееся — останешься без спидометра.
Ну сделать схему либо обойти то это можно. Просто может тахограф поставить проще
Мне было проще соединить два разъёма вместо тахографа.
Думаю, у ТС изначально можно было примерно так же сделать, а что там наделали в процессе "переоборудования из категории С в категорию В" — известно только им.
Нужные схемы я выложил, дальше дело за электриком.
Или за механиком.
Я смотрел на схемы. По мне так после кого то переделывать проще всё выкинуть и заново сделать.
Если работала по CAN, ничего без таха не сделаете. Если простой аналог, то проведите провод который шел на тах в приборку. Или перемычку на тахо разъёме сделайте. Желтый разъем 3 и 6(7) контакты. Если в 6 или 7 заведены провода, то скорее всего перемычка поможет.
Выложи человеку ЧЁТКУЮ КРУПНУЮ НЕРАЗМАЗАННУЮ фотку разъёмов со стороны проводов, чтобы были видны цвета изоляции и куда эти провода воткнуты в разъём, и он всё тебе расскажет.
Ты — механик, не электрик, электрики чтобы понимать, что куда — долго учатся.
Хороший вопрос, не забивайте голову, позовите электрика.
Да кроме перемычки, если все же аналог, надо будет питание на датчик подать.
Сфотографируйте заднюю часть панели приборов и те разъемы, что Вы нашли. И разъемы, что возле тахографа или там где он был.
Ни на всех авто датчик скорости который идёт под таху работает с панелью без тахи.
Хотя на многих и работает.
Не на всех, но машинка старая, думаю ничего там замудреного быть не должно. Судя по всему она даже не против, что тахи нет. Ивеки любят по этому поводу выпендриваться. Мотор не крутят, турбинку осаживают.
5516 не используется.
Похоже что датчики с такой и без одинаковые, но почему на схемах они под разными номерами? 40030 и 40031?
Снаружи они разные, на три и на четыре контакта.
Трехконтактный с штатным тахографом работать не должен, четырёхконтактный без тахографа работает, но я не знаю, какое у него питание.
Там где я подключал — всё получилось само собой, фишки выдернул, друг в дружку сунул — и всё заработало.
Но там водитель тахограф сломал, идиёт, ему вместо тахографа поставили полноценный контроль с GPS и онлайн контролем.
Если так, то должно работать.
Просто я лично переделывал другой авто с тахи на обычную панель, и там совершенно другой датчик, и по принципу работы в том числе.
Другой авто — тоже Ивеко?
Или, простигосподи, Скания?
Ну, еще повезло, что не пришлось прописывать его в панель онлайн дилерским софтом.
А принцип у них общий: генерировать импульсы кратно пройденному пути.
А уж прямоугольные или синусоиду, положительные или минусовые, с подтяжкой или без — не так важно.
Вот новые датчики выдают цифровой сигнал, и там уже реально грустно.
Прописал бы, это не проблема. Стар имеется. )
Стара мало, нужна ещё учётка в Даймлер-Бенц. Активная, к тому же.
Снаружи они разные, на три и на четыре контакта.
Трехконтактный с штатным тахографом работать не должен, четырёхконтактный без тахографа работает, но я не знаю, какое у него питание.
Там где я подключал — всё получилось само собой, фишки выдернул, друг в дружку сунул — и всё заработало.
Но там водитель тахограф сломал, идиёт, ему вместо тахографа поставили полноценный контроль с GPS и онлайн контролем.
Питание все тоже, там стандарт. 4-й контакт это крипто сигнал. Используется только в европейских тахографах, для парирования. Как бы защита от манипуляций. Очень часто электронная часть умирает в датчике и датчик замечательно перекачевывает в автомобиль с российским тахом и прекрасно там работает.
Электрик вам нужен.
А вы к маляру обратились, видимо…
В автобусе Ивеко 2002 года из электронного тахографа просто выдёргиваются обе фишки и друг в друга вставляются.
и всё работает.
Совсем деревянный электрик может взять спидометр от ПАЗика, обточить напильником, срастить с родным датчиком, подать питание — и тоже будет работать.
Но у ПАЗика одометр врезан в шкалу и нужен еще один провод для управления сбросом/переключением суточных пробегов.
Как их соединить, если они мама эти фишки
Почти бред, электрик ваш в этом не силен похоже, почитал комменты и многие здесь пишут правильно, короче своими словами, все эти системы работают по одному принципу, хоть иномарки, хоть наши камазы и автобусы и вся какая другая техника, посмотри простейшую схему, как запитывается спидометр и тахограф от датчика скорости, у вас штатно все шло через тахограф, его отцепили и отключили по ходу питание и от спидометра с тахометр ом тоже, так вот нужно запитать спидометр и подать импульс на него с датчика скорости, а на тахометр импульс с таходатчика, как правило тахометр работает от генератора и все эти концы есть в колоде которая на тахограф шла, нужно только найти нужные провода там и подцепить куда нужно и все
Посмотрите подходит ли у вас на минусовую клемму АКБ тоненький провод . Это минус спидометра . часто он обрывается или окисляется .
Ок. Спасибо, попробую. А куда он приходит этот провод?
Он выходит со жгута проводов которые идут на правую фару.где-то в раене бочка омывателя.
n.a.v.:Посмотрите подходит ли у вас на минусовую клемму АКБ тоненький провод . Это минус спидометра . часто он обрывается или окисляется .
Подключил провод, Заработало. Спасибо.
Всем привет. Купил авто, iveco daily 35-12. 1995 г.в. Кабина была в весьма плачевном состоянии. Купить новую кабину так и не получилось, точнее я так и не нашел. Все кабины которые продавались на тот момент были немногим лучше. Под заказ привезти кабину из Европы люди брались от 2500 Уе. В ремонте сказали что будет дешевле купить новую кабину, чем эту востанавливать. Благо друг предложил восстановить своими силами. Начали с днища в котором небыло даже задних подушек, они попросту вывалились и с порога.
Из профиля 3 мм. сварили каркас под кабину, установили подушки под кабину, восстановили порог, подножку.
Вот что получилось. Сверху указали мастикой, потом слой рубероида и слой автолина.В кабине сразу и тише стало и стук пропал Но это была часть от того что надо было еще сделать. Надо было восстановить второй порог крылья, арки. Ремкомплекты арок на Iveco dayli почему то никто не возит. Но самое сложное было восстановить рамку лобового стекла. Ремкомплект Рамки лобового стекла мы так же не нашли. Позже выложу фото восстановления кантика лобовика.
Для ознакомления с устройством узлов и компонентов приведен каталог деталей.
Книга будет полезна всем владельцам грузовиковIVECO DAILY Евро4, специалистам, работающим в области авторемонта, а также всем интересующимся автотехникой подобного класса.
Купить книгу по ремонту и эксплуатации грузового автомобиля Iveco Daily с дизельными двигателями F1A, F1C, электросхемы, каталог запчастей, том 1 Вы можете в нашем интернет-магазине с доставкой Почтой России или курьером по Москве.
Похожие товары
Вы смотрели
Интернет-портал Легион-Автодата создан для удобных покупок: автолитературы, программ для диагностики автомобиля, диагностических приборов, адаптеров elm327, автоаксессуаров и инструментов для авторемонта. Купить книги и приборы для диагностики и ремонта автомобиля Вы можете в нашем интернет магазине.
Удобно оплатить руководства по ремонту и эксплуатации выбранных Вами марок авто любой из платежных систем.
Заказать доставку автокниги почтой без предоплаты, курьером по Москве, регионам и в более 200 пунктов самовывоза по всей России.
Информация
Оформление и оплата
Возврат и гарантия
Круглый стол Комитета в СФ по экономической политике май 2021
Информация о совещании в СФ по экономической политике 20 мая 2021
Обновление базы данных MotorData Professional май 2021
Информация об обновлении базы данных MotorData Professional за май 2021 года
Статьи
Обойдемся без бубна. Часть 3
На практике, работа «на быстрый результат» выглядит следующим образом:-..
Читайте также: